吉利博瑞和吉利帝豪是一个档次的车吗
博表示博洽、博识、博闻；瑞表示吉利、吉祥、吉详。
意蕴该名字可以趣解为：“博达 • 瑞雨”。
成语博物洽闻 祥云瑞气扩展了名字的意境。
跆拳道的宣誓词是啥
跆拳道（韩文：태권도，英文：Taekwondo），是现代奥运会正式比赛项目之一，是一种主要使用手及脚进行格斗或对抗的运动。
跆拳道口号是：礼仪廉耻，忍耐克己，百折不屈。
跆拳道宣誓是：誓国以忠，誓亲以孝，誓友以信，临战不退，杀身有责。
如何给公司取一个有创意的好名字
买了车之后，车子就成生活中必不可少在，不管去哪里或是干什么，都要我的博越，确实带给我的生活很多的便捷。
我在还没买车之前，就考虑自主品牌的车型了，一方面是预算有限，另一方面觉得现在的自主品牌，确实可以试着期待一下。
数数现在国产几个大品牌，吉利、长城、荣威这几个品牌的车型品质都还可以，尤其是吉利，早几年就满大街上都能看到吉利的车子在跑，足以证明现在很多国人已经认可了吉利品牌。
说起吉利，其实我对吉利的车印象一直很好，当年的帝豪可以说是吉利旗下的主打产品了，很多人在提到吉利的时候，首先想到的车型就是帝豪。
不过现在人家也是进阶了，从大美中国车博瑞，到网红车博越，车也是越来越好。
目前博越已经行驶了快四万公里了，很给力，没有发现什么大问题，现在博越是我最信任的座驾。
无论整体设计、安全配置、内饰用料等等在国产车里树立了标杆，和合资品牌相比也不会输，平稳、舒适、安全、智能是博越的本色，就如同它的广告语一般，好看好开好智能。
除了一见钟情的颜值，我最满意的还是博越安全配置比较齐全，不管是ACC自适应巡航、360度影像、主动刹车系统、道路偏离预警、人机语音交换系统，高级的配置都一应俱全，基本在同价位的车里没有对手了，就算是合资车，估计也得20-30点价位中才会具备吧。
博越于我而言，除了每天方便我上下班或者居家出行，更是陪伴和见证我成长的小伙伴。
都说陪伴是最长期的告白，让我们继续好好的相伴吧。
无论走到哪里，都忍不住要跟博越留念，记录一路走过的痕迹。
个性的外观，颜值很耐看。
即使现在看，也绝对怎么样都好看。
侧身也是我非常喜欢的一个角度，有些悬浮车顶设计的小猎豹。
家族水滴涟漪造型，现在基本吉利车上都有。
45°角度也很好看。
一辆10万的新能源汽车，更换一次电池需要花费多少钱
目前国产符合国标的电动汽车配置的锂电池成本大概占到30-40%，按此比例10万的电动汽车电池成本就是3-4万，供参考。
因为电动汽车都是对电池有足够质保期的，所以用户可以放心使用。
水军最多的汽车是哪两家
第一是吉利。
最大特点是“最美”。
哪怕是吉利拉的一坨屎，那都是世上最美的屎。
还有一个特点，就是喜欢攻击国企。
不管什么帖子，下面总有一帮“国企混饭的，如果这钱给吉利XX、吉利才是自主品牌的希望……”且不说五菱、长安、奇瑞这些国企在乘用车甩你几条街、已被国企垄断的商用车也没你的份，单是国企几十年的底蕴、实力也不是你个暴发户组装厂可以比拟的。
吉利这些年确实取得了一些成绩，本应携手自主品牌共同进步，结果却天天同室操戈。
本来对吉利的一点好感，生生被水军弄恶心了
第二大水军就是丰田，对标对象就是大众。
什么“世界的丰田，中国的大众”、“开不坏的丰田，开不好的大众”……等等顺口溜都是他们编的。
说的好像丰田就是节能省油、质量完美、安全舒适、科技先进、价格实惠……总之没有一点缺点，不买丰田你就是傻逼似的
偷工减料说是为了吸能，断成两半说是没有安全驾驶、技术陈旧说是技术成熟、质量太差是中国人坑中国人……才因为刹车门、死亡气囊被罚了，哭天抹泪地说是被老美陷害的，一转眼到了“排气门”就欢天喜地高喊“正义”，脸皮之厚、转变之快令人叹为观止
且不说，美日两国就占了丰田60%的销量，比中德两国占大众的比例少不了多少，而且在国际上，丰田就是个廉价货，最高端的雷克萨斯，也只能对标大众旗下的奥迪，更高端点的保时捷，丰田只能望尘莫及，至于大众旗下的宾利……丰田你还是洗洗睡吧
越是垃圾的品牌越是爱请水军
毕竟，请一帮廉价劳动力吆喝，可比专心研究技术，要省钱多了
3、汽车论坛干过几年，很多厂家都是直接过来签协议，一年给多少广告费，论坛版主和管理员给几个他们自己操作。
日系车一般没有水军，版主都是车主，基本上对抗日言论也没办法，很多时候会有神秘高层转几张车祸帖子放在日系车论坛里顶置，肯定不是车友的正常帖子，因为删不掉
上海大众的水军最多，因为他们都是2000年以前的车型，不断拉皮，换上新发动机变速器，最关键的车身都用老款，只能用水军来搞点事，第二是上海通用，全部用垃圾变速器导致所有通用车油耗都非常高，厂家省钱，车主去买单。
福特也挺多。
4、水军四大主力：众泰、哈弗、传祺、吉利。
众泰是无知水军太多。
简直就是在捧杀。
中国人常比配置，却从来不比质量。
而众泰恰恰就是配置中的战斗机，质量中的拖拉机。
哈弗是跟风的水军太多。
哈弗水军总拿支持国产来赞美，说什么支持哈弗，哈弗是良心厂家。
事实呢
哈弗的发动机是国产的
变速箱是国产的
哈弗的质量同样不容忽视，异响是他的代名词。
传祺是各种脑残水军聚集地。
一个刚刚上市的车，而且是传祺第一款中大型Suv，竟然就有这么多人去说他有多好。
甚至现车都没看见就敢说国产终于有出头之日了。
最搞笑的是，竟然还敢拿Gs8去跟汉兰达与锐界比，我就想问，哪里来的自信
总是去比什么配置，然并卵，质量，调效率、匹配、发动机是GS8能比的
吉利是不明所以的水军太多。
质量尚且不管，总是拿着中国最美来说事，吉利也走进了众泰的误区。
光只说外表，总忽略三大件的对比，还有奈不奈旧。
我有个朋友买了台博瑞，两年，门松松垮垮，悬架松松垮垮。
5、曾任某之家版主，很多人的回答都带有主观情绪，事实上水军最多的可不是日系，相反日系却是水军泛滥的受害者，比如多年前有个所谓的天津一汽丰田的员工的自述，就是典型的被公关被水军。
以前这种制造网络舆论导向的，多见于台湾风格的公关公司，比如经典的“奇瑞奇瑞，修车排队”，就来源于某美系品牌的台湾公关团队。
扯远了，我的意思是想表达，目前来说，水军最多的是自主品牌，以吉利为甚，长城其次。
然后是合资的欧美品牌，以某德系为主。
日系倒真不多见。
但是以妇科张、38为首的脑残日系粉的吹捧，却是水军之外的另一种让人恶心的存在。
今年9月末微信官方对后台的一次技术升级，没想到却引来了许多微信公众大号的地震，原因据说是由于微信后台的升级，导致一些原本阅读量很耀眼的大号的阅读量在一夜之间搁浅了，这引起了外界关于这些大号们刷流量的猜测，而且据说，有些大号在阅读量搁浅之后竟然采取了删除文章以掩盖裸奔的尴尬。
那么这次微信平台技术的升级，有没有影响到汽车行业的一些大号呢
据悉，除了有些汽车自媒体的大号的文章也被曝搁浅裸奔之外，竟然有些汽车汽车的公众号也出现了阅读量的巨大波动。
看看都有哪些汽车汽车的公众号在事件中搁浅了呢。
三年博越用车生活，不悔的选择，感谢拥有
博越镇楼时间过得真快，入手博越也快三年了，博越的良好表现，也的让我人们对国产车尤其是对吉利汽车的印象提高了很多，对我最初的选择表示了认同。
其实我以前从没关注过吉利汽车，当时买车只想买德系合资，当时觉得国产车对我来说是完全不考虑的。
但是随着中国大美博瑞车的上市，没想到吉利能出这样一辆车，但是由于我个人的喜欢问题，我不想买轿车，所以当时没有买博瑞，即使对博瑞的颜值非常认可。
综合说说我的博越吧。
大白给我最大的感受是好看，外观没有“死角”，从各个角度、各种光照条件下看过去都很和谐，设计成熟，稳重耐看，对就是耐看，有内涵。
内饰刚柔并济，整体风格，是舒适稳重的取向，绝不会惹人厌。
有西湖断桥的中控曲线，音响的网是祥云纹外框。
科技方面用液晶仪表和语音控制点睛，很耐看有深度。
买车毕竟是件大事，除了看外观和内饰，配置和动力也是我在意的一个点。
还好博越在配置方面也没有让我失望，反而更是有优势，全面的安全设计，像一些高级的配置，比如主动防碰撞，自适应巡航，车道偏离警告，博世的ESP，胎压监测，自动远近光，等等，性价比没话说。
整体的动力表现很到位的，1.8TD智慧型动力输出较舒适，不会有太大的爆发，如果启车直接地板油，推背感还是有的，正常行驶用普通模式动力完全够用，经济模式适合高速、快速路，这种距离长一点，中间不停车的情况。
就如同大白的广告语一样，好看好开好智能。
一辆开着舒适的车会让人省心少，主动防碰撞跟自适应巡航，安全性高不说，谁用谁知道，真正做到了高速的轻松愉快，减速做的很柔和，基本达到了人踩刹车的感觉，总之大白对我来说就是最好的选择。
博越是我的第一台车，外观简洁大气，但是富有吸引力。
吉利水滴涟漪式成为吉利高辨识度的标志。
博越的轴距是2670mm，一定程度上也算是紧凑型吧，但是车内的空间意外的宽敞。
看起来有点笨笨的车屁股，但是我很喜欢哈哈哈，只能说萝卜青菜，各有所爱。
博越的侧身角度也是非常好看的。
只不过今天天气有点阴冷，不是那么的明媚。
不过也快6月天了，差不多也该进入夏天。
犀利大灯，炯炯有神。
鹰的眼睛，到了晚上特别明亮。
简单放一些内饰图吧，做工不错，就是我的车有点凌乱。
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