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迪拜十大特点
就是一个普通样式的很小的小锤子，只是一头很尖而已。
西甲球星都开什么车
奥迪比较多哦宝马、奔驰也有有钱的没准有法拉利
F1的历史
F1是一级方程式赛车的简称，它的英文全称是FORMULA ONE。
Formula one 官方网站 发展历程 F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。
英国人埃克莱斯通是其“掌门人”。
参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。
方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。
方程式赛 车分3个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。
一级方程式是方程式赛车的最高境界。
一级方程式赛车对车手的要求十分严格，必须是取得三级方程式和三公升方程式驾驶执照，且身体素质非常好的专业运动员才能成为一级方程式赛车车手。
国际汽联每年颁发的一级方程式“超级驾驶执照”不会超过100张。
一级方程式赛车的车速最高可达370公里／小时（2004年）以上，平均速度是200—250公里／小时。
历史上也曾有人制造出时速在500—1000公里之间的赛车，但是，这么高的时速只能在瞬间产生，且这种赛车不能批量生产也不能常年使用，算不上真正意义上的汽车。
所以，只有一级方程式赛车才是真正的速度之王。
目前，被称为“三大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队、英国的迈凯伦车队、德国的宝马索伯、法国的雷诺。
（08年）一部赛车的制造成本在480万元人民币以上。
其实，第二次世界大战前，欧洲已有多个极具盛名的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制。
50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅改变，到1986年自然吸气引擎被禁止，一级方程式车坛全力发展涡轮增压引擎。
后因涡轮增压马力太大，被国际汽联在1989年停用，以3·5公升的自然吸气引擎取代F1的第一次正式比赛是1950年的英国silverstone大奖赛，当时英国皇室亲临观看，意大利车手Giuseppe Farina赢得第一个F1大奖赛冠军，同时他也是当年的车手总冠军，即F1历史上第一个车手总冠军获得者。
1951年，F1出现了一位真正的车王，Juan Manuel Fangio，阿根廷车手，5次获得车手总冠军(1951，54-57)。
不可思议的是，他是38岁才参加一级方程式比赛的
1958年，Cooper-Climax赛车首先采用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革命。
图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。
车王Fangio后的1958年赛事，呈现出几位英国车手群雄竞争的局面，年终排名前四位都是英国车手，包括Mike Hawthorn，Stirling Moss等。
另外，F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。
总之，无论道路多么坎坷，50年代的F1已经不再属于早期赛车运动，采用FIA专门制定的比赛规则——“一级方程式”，F1开始了大踏步的前进。
60年代是F1的一个重要转折期，F1脱离了稚气。
首先看技术方面，仅仅两年时间，后置引擎就被各车队广泛使用。
这时候，Cooper车队的后置引擎技术已经非常成熟，获得了1959，60两年的车手总冠军和车队总冠军。
另外值得一提的是，整个60年代，除了Ferrari的两个车手总冠军，几乎是一个英国车队和英国车手的时代，车队包括BRM，Lotus，Brabham-Repco，车手包括Clark， Graham Hill，Jachie Stewart，John Surtees。
其中John Surtees是一个既获得过F1世界冠军，又获得过摩托车世界冠军的人。
Colin Chapman的设计天赋使Lotus车队逐渐成为一支梦幻车队，Lotus车队1967年首先使用了双座4气门发动机(DFV engine)，这种发动机后来统治了整个70年代。
另外，60年代时，Lotus车队在空气动力学方面也处于的领先地位，现在的下压力理论就是从那时建立的。
60年代，比赛的事故开始增加。
关于这一点，我们看看两界世界冠军Jim Clark的60年代。
1960年，他开着一辆溅有当场死亡的英国车手鲜血的赛车冲过Spa的终点。
1961年意大利大奖赛上，他与Trips(German， Ferrari)相撞，使Ferrari车撞进人群，Trips和14名观众死亡。
1968年，这位无可置辩的世界冠军在Hockenheim的一次练习赛中死亡。
这一切，使人们从根基上开始质疑F1这项运动，引发了很多思考。
同样1968年，Lotus赛车印上了金树叶香烟(Gold Leaf cigarettes)的宣传广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助，可以参看上边Lotus车的照片。
70年代使F1逐渐走向成熟 首先，70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。
1970年的车手总冠军Jochen Rindt是F1历史上唯一一位死后的世界冠军。
另外，1973年，由于不忍接着看更多的赛道悲剧，Jackie Stewart决定把他的第100次大奖赛Watkins Glen大奖赛作为他的告别赛。
但是似乎别有寓意的，Francois Cevert在这次大奖赛的练习赛中死亡。
结果，Stewart领导掀起了F1历史上第一次“安全革命”。
这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等，都从安全角度进行了审查，论证，改进。
在人们眼中，Jackie Stewart不仅获得了3个车手总冠军，似乎更重要的是，他给F1带来了安全意识。
70年代的另一件大事要从1976年代的世界冠军James Hunt说起。
James以他花花公子的作风，开始吸引世界的目光。
F1开始受到世界媒体的关注，从此以后，F1的著名车手们，也都成为了聚光灯下的明星式人物。
这里不得不提到现在F1的掌门人Bernie Ecclestone先生，因为正是他去和电视传媒谈判F1的比赛转播的，并亲自落实了各项细节，从而把F1比赛的现场画面送入千家万户。
Bernie将电视转播引入F1，无疑给F1的发展注入了新的生机，F1的商业运作逐渐成熟起来。
从技术方面看，1977年，F1出现了又一次的技术革新。
Renault车队引入了涡轮增压式引擎。
F1从此出现了涡轮增压式与自然进气式发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。
80年代——最激烈的竞争 F1的80年代是一个空前的伟大车手云集年代，包括了巴西人Nelson Pequet，Ayrton Senna，法国人Alain Prost和Briton Nigel Mansell。
他们之间展开了最激烈的争夺。
比赛精彩不断。
车队方面，由Prost和Senna驾驶的Mclaren赛车赢得了80年代里的5个车手总冠军和4个车队总冠军。
特别是1988年，也是Senna的第一个车手总冠军年里，Mclaren惊异地赢得了16个分站赛中15个冠军
Ferrari车队赢得了1988年的Monza大奖赛的胜利。
而车队创始人Enzo Ferrari在几周前刚刚去世。
90年代以后——现代F1 90年代的F1，是科技飞速发展的时期。
1993年，Prost最后一个车手总冠军年里，他驾驶的Williams-Renault赛车是F1有史以来最先进的赛车。
赛车装备了轮胎反抱死系统，循迹控制系统还有电子控制的悬吊系统。
但1994年Senna的死则引发了F1的第二次“安全革命”，FIA禁用了以上用以提高车速的驾驶辅助系统，F1赛车又回到了原来的基本构造。
Senna死后，国际汽联一年一次的安全评估项目启动。
以后FIA的制定规则都非常重视安全问题，很多规则的制定是为了降低车速。
如1999年规定在干地轮胎加开四条凹槽，从而减小轮胎抓地力。
另外，提高安全的科技研发也出现成果。
车手头颈保护系统(HANS)就是一个例子，已经在2003赛季使用，受到车手、车队的好评，而且事实上也发挥了很大的作用。
Senna走后，德国车手Michael Schumacher逐渐成为了F1的新车王。
他在加入F1的第四年上(1994)获得了第一个世界冠军。
95年为Renault车队卫冕成功。
1996年，他转入状态不是很好的Ferrari车队，并终于在2000年为Ferrari车队赢得了时隔21年的世界冠军，红色战车再次开始了传奇的战绩。
今天的Schumacher已经是7次世界冠军得主，分站赛冠军次数达到91次，超过以前所有车手的战绩。
纵观F1走过的50来年，智慧、勇气、冷静、坚持、挑战、激情、梦想、成功、失败交织其中。
赛道上的欢喜、失望、竞争、投入吸引着人们的眼光。
而F1的迷人与危险又是它永恒的矛盾…… 说到f1就会使人想起Michael Schumacher、Senna等一些车王 F1大奖赛历史 1948： 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。
1950：只到1950年，首届F1冠军赛才正式举行，而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。
当时，参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。
这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。
1950年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道（过去是一个军用机场）举行。
意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利，同时也成为首任世界冠军。
1952：由于F1赛事组织尚缺乏支持，比赛被迫采用F2赛车进行；在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。
1954：这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则。
最大排量为2.5L非增压发动机或最大排量0.75L的增压发动机。
梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛，并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。
代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军。
1959：后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。
Bruce Mclaren在美国Sebring的GP分站一马当先，成为最年轻的冠军赛手 1961：有关1.5L发动机的赛车的规定开始实施。
在这一年里，Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手，而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。
1965：Jackie Stewart 首都代表BRM车队亮相GP赛场。
1966：有关3L发动机赛车的规定出台。
Bruce Mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车，但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。
1968：赞助商凡是首次出现在F1比赛中。
这也意味着F1具有民族色彩时期的结束。
这一年，赛车第一次加装了尾翼，从而提升了整车的下压力。
在德国霍根海姆举行的F2比赛中，Jim Clark不幸身亡。
麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。
1969： Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，但都失败了。
Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号；Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡；Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。
1973： 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。
该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。
在加拿大站的比赛中，安全车第一次被用到F1的比赛中。
1976：Tyrrell（泰利尔）引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中，尼克劳达被严重烧伤。
麦克拉伦车队的James Hunt 赢得概念的世界冠军。
1977 Patrick Head （海德）加入威廉姆斯车队。
第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺Rs01，在英国站的比赛中亮相。
1978 米其林正式加盟F1，FIA 聘请Sid Watkins教授担任医疗指导。
飞剑车队首次参加F1比赛，就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。
F1比赛开始采用一种新的安全措施，即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故，医疗车需同时在外道尾随赛车，以其能够尽快的采取相应措施 1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。
莲花车队的Nigel Mansell 曼塞尔（文素）首次出现在澳大利亚站的比赛中。
Ron Dennis接管麦克拉伦车队，同年该车队推出由John Barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。
1981：由于FIA规定，所有车手必须拥有超级驾照，在南非站比赛前，大批反对这项规定的车手宣布罢赛。
1982：Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者，死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。
1984：在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。
1985：米纳尔迪车队首次参加F1比赛，Benetton与Toleman车队之间的生意越来越密切，最初其作为赞助商（贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队）不久之后便收购了Toleman车队，并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比赛。
1987：威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故，严重受伤导致瘫痪。
匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。
1988：Adrian Newey 被任命为March车队的技术总监。
FIA规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置，以减少驱动力。
但是在1989年取消了该规定，转而要求3.5L排气量的自然吸气发动机，且不能超过12缸。
SENNA赢得他的第一个世界冠军。
1990 ：曼塞尔宣布退出F1 1991：哈基宁，舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军 1992：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。
本田推出F1 1993：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利Prost宣布退出F1，他的四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次 1994：梅塞德斯奔驰组建索伯车队，并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。
随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消，今站加油重新推出。
SENNA和Ratzenberger在伊莫拉不幸丧生舒马赫成为第一个获得F1总冠军的德国人 1995：麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。
舒马赫赢得第二个总冠军。
哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤 1996：舒马赫加入法拉利维伦纽夫加盟威廉姆斯雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛Hill获得年度总冠军，HIll父子成为第一对F1总冠军父子 1997 ：Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦，成为车队总监。
石桥涉足F1Berger宣布推出F1维伦纽夫获得年度总冠军 1998：为了控制F1赛车的车速，FIA公布了一些新措施，包括赛道变窄，使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。
哈基宁获得第一个年度总冠军 1999年：舒马赫在英国站受伤，此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军 2000：年在意大利站一位工作人员被撞身亡，F1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。
2001 ：牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙站使用 2002：超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现舒马赫获得第5个年度总冠军 2003：舒马赫获得第六个年度总冠军，成为F1世界第一人，阿隆索成为史上最年轻的GP冠军 2004：第一届F1中国大奖赛在上海国际赛车场举办 2005：雷诺车队成为F1车队总冠军，阿隆索成为车手总冠军，土耳其首次举办F1 2006：阿隆索蝉联车手总冠军 2007：莱科宁以1分优势，成为F1车手总冠军 2008: 汉密尔顿以1分优势，成为F1历史上最年轻的车手总冠军，新加坡首次举办F1 2009:重新使用光头胎 2010：使用标准引擎
F1方程式赛车的比赛规则是什么?
一级方赛车的英文名字是：“Formula 1”。
其Formula为式，其实真正含义是“规定”，也就是车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。
目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。
简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。
在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。
最新的一级方程式赛车的比赛规定（1999年），赛车最大宽度为180cm。
前轮的突出悬挂系统（overhang）与前轮中心距离在120cm以内，后轮的突出悬挂系统与后轮中心距离在50cm以内。
引擎要求为自然吸气、最大排气量为3000cc的4冲程（stroke）、12气缸以内。
该类引擎的最大马力没有正式发表，据估计应在750-800马力之间。
这种引擎和碳素合金的底盘（各车队独自开发的原产品）组合后的赛车一年大约将进行约300km的高速比赛。
这就是一级方程式赛车比赛，也被称为“F1格兰披治大赛”。
为什么叫“格兰披治”，是Grand Prix的音译。
法语中Grand Prix的意思为大奖。
再说一点，一级方程式赛车的车身为碳素合金，比赛要求赛车在载有车手的情况下，赛车重量不能低于600kg。
我们不难看出一级方程式赛车的挑战并不是要求赛车拥有最大的动力，而在于让这一台轻量的赛车产生高度运动性能。
从历史上首次汽车比赛的1894年(从巴黎到里昂)到1900年间，还没有出现“方程式”(Formula)一词。
当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。
在那时，汽车至少有两个座位，直至1920年代末单座赛车才出现。
后视镜的发明促进了这项发展，它可替代副驾驶来提醒驾驶者有人要超车了。
1904年，FIA（国际汽联）成立了，这个国际组织不得不制定规则，从而保证车手及观众的安全。
同时，FIA指导赛车运动朝有利于道路汽车发展的方向发展，因此，在汽车运动历史上指定了比赛规则。
从1907年至1939年，几乎所有可能的规则都制定过，最小重量、最大重量、燃料消耗及气缸口径的限制，但自1939年之后，最常用的限制是发动机气缸容积，此限制最早于1914年曾引人过。
“方程式”最早于1904年被FIA使用(限制最大重量)，以区别于小型汽车，作为与小型汽车不同类型的另类赛车。
但“一级方程式”一词是直到二次世界大战后才出现。
FIA一级方程式世界锦标赛则创办于1950年，属于FIA一级方程式世界锦标赛的第一场汽车赛是英国大奖赛，于1950年5月13日在英国银石赛场举行。
急.......!!!!!!关于三角洲特种部队问题
QUICK MISSION（快速模式）游戏攻略（练习任务关） 打倒第一路径点的所有靶子（在壕沟里） 打倒第二路径点的所有靶子（在建筑里） 跟着路径点到达C并摧毁两辆卡车（白色的） 到达第四路径点并呼叫空袭炸毁直升机（注：这里只有一架直升机，千万别走错地方把自己要用的直升机炸了。
呼叫空袭按8键，另外这关不能杀任何人哦，他们可都是自己人。
） OPERATION LION （狮子行动
虱子
跳蚤
呵呵~~~^0^) 摧毁敌军雷达天线（就是第一个敌军营地的那个白色卫星接收大锅~~^0^） 找到并带走敌军的战略笔记本（在第二个敌军营地的一间屋子里的桌子上，往上靠一下就可以带走了）杀掉第二营地内的所有敌人到达退出地点 OPERATION BEAR 杀掉所有在隧道管内的敌人（隧道管在山顶上） 摧毁三辆SAM导弹车（注：千万不能让导弹车跑掉或发射飞弹，那样的话会任务失败
） OPERATION TIGER 找到并逮捕戴维森指挥官（在营地内的帐篷里，他没有武器，你进去杀掉别的敌人他就会跪在地上了。
）找到并带走敌军战略笔记本（好像是在隧道管内，
我忘了，好好找找吧。
）杀掉所有的在营地内的敌人到达退出地点（注：本关可不能杀掉那个‘笨笨戴维森’哦~~~~会任务失败的
） OPERATION RHINO （1） 首先：本关要注意千万不能惊动警报系统，否则的话任务玩完~~
切记、切记………… 摧毁计算机系统（在隧道管内有几台计算机，不知道什么配置的
^0^给它几枪就可以打得冒烟了。
）摧毁像‘水塔’一样的东西（那个词我翻译不过来，所以只好说出它长得什么样了~~~~^0^。
就在对面的 山头上几个大的天线旁边） 摧毁空中联络发射塔（也在‘水塔’的那个山头上一个有小屋子在旁边的稍微矮一些的天线，连带屋子一 起炸毁
） 呼叫空袭炸毁机场内的雷达指挥所（就是那个有三层楼高的，最上面有个大圆球的建筑物。
） OPERATION RHINO （2） 这是接着上一关的任务找到并带走敌军战略笔记本（在隧道管内）杀掉机场内所有敌人到达退出地点 OPERATION RHINO （3） 还是接着上一关的任务找到并摧毁机场内的飞机（好像是指把三架战斗机摧毁就可以了，不过为了保险我是把所有的飞机都炸毁 的，另外两架飞机是直升机。
） 杀掉机场内的所有人到达退出地点OPERATION HARAKAT PART 1杀掉所有的敌军抵抗人员保护‘毒品犯贩子33
’（估计是个代号之类的，而且这个‘毒品贩子33’不能死，不然就会任务失败了。
）还有就是这关完全可以不下飞机，就在飞机上练习狙击枪吧，有难度的哦~~~~~~~ OPERATION HARAKAT PART 2 杀掉饭店内的所有敌人（这关飞机会在饭店的上方悬停一小会儿，这时候跳下去不会摔伤。
饭店楼顶有个 洞，可以从那里跳下去杀掉敌人。
）在饭店内找到笔记本型电脑并带走杀掉在大使馆内顽抗的敌军（其实就是要你杀掉所有人啦~~~~~~~）到达退出地点 OPERATION ABU KHABAB 杀掉所有抵抗的敌人，检查3个生化武器库（走到那里听到他说句什么鸟文，就可以了。
）在空军到达之前撤离场地（其实只要走到最后一个生化武器库旁边就可以了，也就 是最后一个路径点。
） （注：本关不能杀害任何一个平民，就是那些在你的GPS上看起来是绿色的人。
只要杀了任何一个，就会任务失败
还有不能炸毁任何一个生化武器库。
炸了的话也会任务失败
切记） OPERATION BAGRAM AIRBASE 摧毁剩下的飞机（战斗机、直升机、纸飞机…………反正能飞的就全炸了吧
^0^你自己的除外
） 消灭抵抗的敌军 到达退出地点 OPERATION KHANABAD 消灭所有抵抗的敌军 找到并摧毁敌军总部建筑物（就是那栋有旗帜的建筑，另外千万别像我一样在这里浪费了许多弹药、火箭筒和炸药包是炸不了那栋建筑的，必须要用空军支援—8键—然后你会看到一架B-52飞过来扔个炸弹，然后任务完成。
喂~~~这应该不算是误炸民宅吧
^0^） 摧毁敌军的两辆装甲车（在围墙内） OPERATION AI-BADR II 消灭在西方营地内的敌人 清理所有的碉堡（其实就是在西方营地的地下隧道，把里面的人都杀了就可以啦~~~~） 消灭在东方营地内的敌人 到达退出地点 OPERATION DARWANTA POWER STATION 找到三个变电器（就是灰色的方块~~~~~上面还有些电线呀、管子一类的东西。
就在电场里面）在巡航机开始攻击前撤离那里（只要撤退到最后一个路径点就可以了。
） OPERATION BAGH-E DAUD 找到法国的新闻记者（就在第一个路径点附近的二层楼里，那个拿着摄像机的家伙。
看清楚是摄像机不是枪。
所以别把他打死--打死他的人--就系偶啦--）把记者带到NGO车上（就是空地上停着的那辆大卡车）护送记者--也就是那辆大卡车--到北方联合国的地盘上。
（注意在护送路上的敌人，他们的枪法可是不太准专门往汽车上打，汽车要是被打坏的话任务就失败了。
） OPERATION KOLOWR VA DAH 找到并救援还活着的CH47的‘胃’
（呵呵，其实就是驾驶员啦~~~~） 保护驾驶员直到救援飞机来临（在找到那些驾驶员后敌人就会潮水般地涌来，所以我的办法是先杀光所有的敌人，然后再去找驾驶员们，反正在你找到他们之前，他们还都是很安全的。
）摧毁CH47直升机（就是驾驶员们待着的地方那架，有前后两个旋翼的那架，别把来接应的飞机打下来。
）逃跑至来接应的飞机处（注：本关不能让任何一个驾驶员玩完哦~~~~~~~否则会GAME OVER~~~） OPERATION POLE-E CHAKARI 摧毁所有的车辆（卡车、导弹车） 杀掉所有反抗的敌人（千万不能杀平民） 到达退出地点（在那里还有三个敌人，要小心。
） OPERATION HADDA FARM 渗透至HADDA农场 找到并逮捕RHIR老师（他真的是个教师哦~~~~看来做这个任务关的人也是不喜欢学校呀~~~~ ^0^ ） （注：MULLAH在阿拉伯语里是教师、学者、的敬称
还有那个教师可是有枪的，而你又不能打死他，又不能让他逃跑，怎么办呢
你只有先杀光除了平民外所有的敌人，任务就会自动结束了。
） OPERATION GAMBERI DAUG 找到并带走智能笔记本（其实就是普通的本子，--怎么也看不出是和智能有关啊--放在雷达中心里的桌子上。
） 呼叫空袭炸毁雷达中心 到达退出地点等待飞机。
（注：本关要注意别让任何一个的人有逃跑和的机会，不然的话会 GAME OVER哦~~~~。
还有一定要先拿到笔记本再炸毁建筑，不然你会拿不到的。
） OPERATION KHALID BIN WALEED 摧毁所有的 SCUD 运载火箭发射车。
（本关有两次空袭可以呼叫） 杀掉基地内所有敌人。
OPERATION LAHAZA 控制唯一的一架桥梁（这里有不少人，要慢慢应付哦。
） 摧毁护送车队（不能让车队过桥，那样的话会任务失败的，而且你又不能为了不让车队过桥而炸毁桥梁，所以最好是冲过去猛打一气。
）杀掉所有抵抗的敌人。
（注：一般在你刚占领桥时会有一架友军飞机飞过桥去扔两个人下来帮你打，可是这两个人实在是笨得可以的那一种，只会瞎跑，很快会被敌军击毙，你如果想让这两个人活着，最好就看见了敌人就猛烈开火吧。
那样的话也许这两个笨笨会活下来。
^0^） OPERATION REESHKHORE 防止敌军从巴基斯坦边境进入。
（很难哦~~~~~~~最好在飞机上就扔些手雷干掉点有生力量
） 摧毁所有的车辆 消灭所有的敌人 （注：本关不能让任何敌人逃过来包括车辆也是一样，只要过来一个就会任务失败了。
） OPERATION PAKTIA 防守边贸站直指总部派出的直升机抵达。
（注：只要不让敌人冲进来就能胜利了。
） OPERATION SATI KUN DAO 利用空袭炸掉四个战地指挥所（就是四所小木屋。
分别都在路径点上。
而且如果最好炸掉山顶的空军联络塔。
--没关系，空袭有好多呢--）找到并带走敌军的智能笔记本。
（就在最后一个路径点的山上的其中一个帐篷里） OPERATION KHWAJA MASTOON GHUNDAI 防止敌人进入巴基斯坦。
找到并清理敌人的隧道（进去就杀光所有人就可以，但是速度一定要快，否则你会追不上的。
） OPERATION TORA BORA 找到隧道的入口（顺着路径点走就能看到） 寻找并清理隧道内的敌人（也就是要你把隧道内的人都杀光） 找到并炸毁弹药隐藏所在地（就在隧道内。
一共有三个地方，都是些大箱子。
可以和第二个任务和起来完成。
） （战役模式）简明攻略 胜利条件炸毁降落时看到的雷达；在BRAVO中标记出来的房子中取得情报文件消灭所有抵抗的敌人；到达脱离地点 失败条件 先敲掉5个塔楼和一个屋顶上的家伙，就没有什么可怕的了脱离时山谷里的敌人会出来迎接你,要当心 2.Bear 胜利条件 消灭敌军基地(SAM)和坑道中所有抵抗的敌人;摧毁3辆导弹车 失败条件 任何市民受到伤害(可是我没看到什么市民呀?);黑鹰坠落 先把远处山上的敌人都解决掉，然后沿路线向前冲吧
很多人会从山上出现，眼睛尖点，先开枪胜利就是你的了。
进入基地后，建议先把地面的都干掉再下坑道。
坑道口有几个敌人躲在两翼，不容易发现，小心。
3. 胜利条件 俘虏敌军司令部指挥官（在基地西数第二个帐篷中）；缴获情报文件（从敌军基地下坑道后不久的一个桌子上）；消灭所有抵抗的敌人；到达脱离地点 失败条件指挥官死亡或逃跑；任何市民受到伤害(可是我没看到什么市民呀?); 黑鹰坠落刚开始看起来人不多，但不一定什么时候就会串出来一个的。
先把两辆车轰掉，好像幽灵一样转来转去很讨厌。
地面上两个区域中敌人分布很杂，要谨慎。
4.Rhino H OBJ IORN 胜利条件 摧毁计算机系统（下坑道后在桌子上发现）；破坏ND信号塔（第一座山上高塔）；破坏VHF信号塔（第二座山上高塔）；摧毁机场雷达站（在Airfield Rader的那个有雷达的建筑物，用SLAM全部炸毁) 失败条件引发机场警告 有点复杂，要杀光敌人最好先炸掉信号塔。
首先降落在一个基地，清理掉前方外围的哨兵和2辆车，其他方向的看不到就不用打了。
进入坑道打掉计算机系统，出来后呼叫轰炸机炸掉两个信号塔，就可以去机场结束任务了。
人很多，无声行动有好处的。
5.Rhino H OBJ STEEL 胜利条件 取的情报文件（坑道忠）；消灭机场中所有抵抗的敌人；到达脱离地点 失败条件 黑鹰坠落 打掉机场指挥塔上的2个敌人；在坑道中，注意柜子中间的敌人；建议不使用PSG,威力太小，改用其它的狙击步枪，在坑道中可穿透箱子击毙躲在后边的敌人。
6.Rhino H OBJ NICKEL 胜利条件 击毁所有可行动的飞机；消灭机场中所有抵抗的敌人；到达脱离地点 失败条件 黑鹰坠落 充分利用机库里的汽油桶，否则弹药不够就只能SL了 7.Harakat(Part 1) 胜利条件 消灭所有抵抗的敌人，保护Viper 33成员 失败条件 任何Viper 33成员死亡，黑鹰坠落 打掉两个带广告牌的楼顶上的敌人，才能安全从直升机上下来，当然运气好的话，也会降落在楼顶。
行动要快，跟上你的同伴，不然他和黑鹰都有可能被干掉，就Game Over 了 8.Harakat(Part 2) 胜利条件 消灭旅店里抵抗的敌人；夺取敌人的笔记本电脑（旅店二楼）；消灭大使馆抵抗的敌人；到达大使馆屋顶脱离 失败条件 黑鹰坠落降落的屋顶楼下，有一个家伙在楼梯对面，最好在楼顶就打掉他；要快速结束旅店的战斗，赶往大使馆，否则黑鹰会被击落。
9.Abn Khabab 胜利条件 消灭所有敌人；防止3个信号（雷管
）到地堡（到旁边即可）；在起爆前离开工厂 失败条件 杀死市民研究员；目标破坏前未脱离工厂先赶掉所有的敌人再去地堡，因为起爆前的时间真的很少很少 10.Bagran Airbase 胜利条件 破坏所有余下的飞机；消灭所有的敌人；到达脱离地点 失败条件 黑鹰坠落一共五架，地图中都有标记；杀掉所有的敌人，不管投不投降，不然SL后，你就后悔了 11.Khanabad 胜利条件 消灭所有敌人；炸毁HQ建筑物（挂绿白兰旗的建筑物）；破坏敌人的装甲车 失败条件 无 很简单，你用什么武器都可以:) 12.Al-Badrll 胜利条件 消灭东、西部军营的敌人；清理坑道； 失败条件 无 坑道里和坑道口会有点麻烦，谨慎点就好了 13.Parwanta Power Station 胜利条件 放置3个信号在能量转换器（灰白色，好像电池的）；在巡航导弹攻击前离开 失败条件 无 清理掉外围的敌人，从唯一的入口进入；发电厂二楼都有敌人，是榴弹，不要硬拼14.Bagh-e Daud 胜利条件 解救法国旅游者；把他带到NGO卡车；护送旅游者到北方联盟的领地失败条件 卡车被破坏；旅游者死亡敌人分布很杂，尽量打吧
卡车开往北方联盟时，拦截的敌人好像不打卡车，不用担心
