汽车广告词
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汽车广告语大全
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AI与VI的区别是什么
AI设计和有什么区别 AI设计和 有什么区别AI是软件Adobe Illustrator的简称，AI设计就是用Adobe Illustrator软件来设计，它的文件格式后缀是.ai。
VI即（Visual Identity），通译为视觉识别系统，是CIS系统中的一部分。
CIS系统是指企业识别系统，分为三部分：MI是指企业系统，BI是指企业行为识别系统，VI是指。
就是的设计。
AI设计是用AI软件来完成设计，VI设计是视觉识别系统的设计。
做VI设计时，可以用AI软件来完成设计，也可以用其它软件来完成。
下面是VI设计的具体介绍：CI的具体组成部分 MI： BI： VI：视觉识别什么是CIS
CIS是Corporate Identity System的缩写，意思是企业形象识别系统。
60年代，美国人首先提出了企业的这一概念。
据说是美国IBM公司是这方面开先河者。
CIS的主要含义是：将企业文化与经营理念，统一设计，利用整体表达体系（尤其是视觉表达系统），传达给企业内部与公众，使其对企业产生一致的认同感，以形成良好的企业印象，最终促进企业产品和服务的销售。
CIS的意义对内，企业可通过对其办公系统、生产系统、管理系统以及营销、包装、广告等宣传形象形成规范设计和统一管理，由此调动企业每个职员的积极性和归属感、认同感，使各职能部门能各行其职、有效合作。
对外，通过一体化的符号形式来形成企业的独特形象，便于公众辨别、认同企业形象，促进企业产品或服务的推广。
CIS的具体组成部分日本著名CI专家山田英理认为CI包含下面两个方面的概念：第一、CI是一种被明确地认知企业理念与企业文化的活动；第二、CI是以标志和标准字作为沟通企业理念与企业文化的工具。
换而言之，CI系统是由MI（Mind Identity）、BI（BehaviorIdentity）、VI（视觉识别Visual Identity）三方面组成。
在CIS的三大构成中，其核心是MI，它是整个CIS的最高决策层，给整个系统奠定了理论基础和行为准则，并通过BI与VI表达出来。
所有的行为活动与都是围绕着MI这个中心展开的，成功的BI与VI就是将企业的独特精神准确表达出来。
MI：理念识别企业理念，对内影响企业的决策、活动、制度、管理等等，对外影响企业的公众形象、广告宣传等。
所谓MI，是指确立企业自己的经营理念，企业对目前和将来一定时期的经营目标、经营思想、经营方式和营销状态进行总体规划和界定。
MI的主要内容包括企业精神，企业价值观，企业文化，企业信条，经营理念，经营方针，市场定位，产业构成，组织体制，管理原则，社会责任和发展规划等。
BI：置于中间层位的BI则直接反映企业理念的个性和特殊性，是企业实践经营理念与创造企业文化的准则，对企业运作方式所作的统一规划而形成的动态识别系统。
包括对内的组织管理和教育，对外的公共关系、促销活动、资助社会性的文化活动等。
通过一系列的实践活动将企业理念的精神实质推展到企业内部的每一个角落，汇集起员工的巨大精神力量。
BI包括以下内容对内：组织制度，管理规范，行为规范，干部教育，职工教育，工作环境，生产设备，福利制度等等；对外：市场调查，公共关系，营销活动，流通对策，产品研发，公益性、文化性活动等等。
VI：视觉识别VI：以标志、标准字、标准色为核心展开的完整的、系统的视觉表达体系。
将上述的企业理念、企业文化、服务内容、企业规范等抽象概念转换为具体符号，塑造出独特的企业形象。
在中，视觉识别设计最具传播力和感染力，最容易被公众接受，具有重要意义。
VI系统：A.基本要素系统：如企业名称、、企业造型、标准字、标准色、象征图案、宣传口号等。
B.应用系统：产品造型、办公用品、企业环境、交通工具、服装服饰、广告媒体、招牌、包装系统、 公务礼品、陈列展示以及印刷出版物等。
一套VI设计的主要内容：I．基本要素系统A.标志B.标准字C.标准色D.标志和标准字的组合.II．应用系统A.办公用品：信封、信纸、便笺、名片、徽章、工作证、请柬、文件夹、介绍信、帐票、备忘录、资料袋、公文表格等。
B.企业外部建筑环境：建筑造型、公司旗帜、企业门面、企业招牌、公共标识牌、路标指示牌、广告塔、霓虹灯广告、庭院美化等。
C.企业内部建筑环境：企业内部各部门标识牌、常用标识牌、楼层标识牌、企业形象牌、旗帜、广告牌、POP广告、货架标牌等。
D.交通工具：轿车、面包车、大巴士、货车、工具车、油罐车、轮船、飞机等。
E.服装服饰：经理制服、管理人员制服、员工制服、礼仪制服、文化衫、领带、工作帽、钮扣、肩章、胸卡等。
F.广告媒体：、、报纸广告、网络广告、路牌广告、招贴广告等。
G.产品包装：纸盒包装、纸袋包装、木箱包装、玻璃容器包装、塑料袋包装、金属包装、陶瓷包装、包装纸。
H.公务礼品：T恤衫、领带、领带夹、打火机、钥匙牌、雨伞、纪念章、礼品袋等。
I.陈列展示：橱窗展示、展览展示、货架商品展示、陈列商品展示等。
J.印刷品：企业简介、商品说明书、产品简介、年历等。
汽车的车速和他的马力有什么关系
汽车销售术语：汽车销售术语F——function ：功能 指汽车所固有的功能 例如：ABS。
A——advantage ：优势 指此款车型区别于其它车型的优势功能 例如：同价位里，此款车型的轮胎抓地力特别强。
B——benefit ：利益 指此款手机的功能及优势功能能够给消费者带来的好处、使用价值、利益... 例如：有了这个功能，您的车子也有了越野的性能了。
汽车术语1、整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4、最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的。
6、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9、 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16、最高车速(km\\\/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18、平均燃料消耗量(l\\\/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
20、概念车(Concept Car)是汽车制造厂家在车展会上推出的，以体现超前设计思想和水平的样车。
概念汽车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起“引导消费”的作用。
例如：有了这个功能，您的车子也有了越野的性能了。
汽车术语1、整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4、最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
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8、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
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10、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
4、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16、最高车速(km\\\/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18、平均燃料消耗量(l\\\/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
20、概念车(Concept Car)是汽车制造厂家在车展会上推出的，以体现超前设计思想和水平的样车。
概念汽车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起“引导消费”的作用。
汽车销售术语：汽车销售员须知的常用专业术语汽车专业术语是每一个汽车销售员必须了解的基础知识，掌握汽车术语是专业、敬业的表现。
下面是一些常用的术语：MPVMPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。
S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。
SUVSUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RVRV的全称是Recreati&a Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。
从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。
MPV及SUV也同属RV。
皮卡皮卡(PICK-UP)又名轿卡。
顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
CKD汽车CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。
换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
SKD汽车SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。
换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。
SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。
零公里汽车零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。
零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。
为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。
概念车概念车由英文Conception Car意译而来。
概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。
概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。
因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。
概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。
因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。
世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进;另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。
老爷车老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。
老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。
老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。
不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。
例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。
金坷垃是什么意思
一、机动车应从注册登记之日起按下列期限检验：营运载客汽车5年内每年检验1次，超过5年每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年内每年检验1次，超过10年每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年内每两年检验1次，超过6年每年检验1次，超过15年每6个月检验1次；摩托车4年内每两年检验1次，超过4年每年检验1次；其他机动车每年检验1次。
二、机动车所有人可在机动车所属行政区域自主选择机动车检测站检验，超过20年非营运乘用车，到特种检测站检测机动车安全性能和底盘输出功率。
经查验和检验合格车辆凭行驶证、机动车管理卡、有效检测合格报告单、交强险，到辖区交警支队申领检验合格标志。
三、车主申领检验合格标志时，交管部门将核对机动车交通违法和交通事故处理，有交通违法记录或交通事故未处理完毕的机动车，不予核发检验合格标志。
四、特型车辆由市车管所统一安排到具备特型车检测条件检测站检验，不能上线检测，由市车管所派员人工检验。
五、机动车尾气排放不合格，应按有关规定治理。
六、已达到强制报废标准机动车不予办理年度检验，由车主到国联机动车登记服务站办理机动车解体和注销登记等手续。
七、机动车外廓尺寸与登记信息不符的，车主应到车管所重新核定外廓尺寸，按国家有关规定更正后方可办理车辆检验手续。
八、危险化学品专用运输车、燃气汽车、教练车检验，由市车管所统一安排。
九、车辆号牌破损、褪色，须到辖区车管所换领号牌，更换号牌后方可参加检验。
十、因赴外省市作业不能返津参加年度检验车辆，应由车主持机动车登记证书或行驶证，到市车管所办理异地委托检验。
外省市在本市作业不能返回登记地参加年度检验车辆，车主应持登记地车管所委托核发检验合格标志委托书，就近在本市检测站检验，并持核发检验合格标志委托书、行驶证、交强险凭证、机动车安全技术检验合格证明，到市车管所办理手续。
十一、车身粘贴、悬挂、喷涂广告车辆，须撤销广告后方可办理检验手续。
中华人民共和国家标准准 GB 7258-2004代替GB7258-1997机动车运行安全技术条件Safety specifications for power driven vehicles operating on roads2004-07-12 发布 2004-10-01 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布GB 7258-2004目 次前 言………………………II引 言……………………… IV1 范围……………………… 12 规范性引用文件………………………13 术语和定义……………………… 24 整车……………………… 55 发动机……………………… 86 转向系……………………… 97 制动系……………………… 98 照明、信号装置和其它电气设备……………………… 159 行驶系……………………… 1710 传动系……………………… 1811 车身……………………… 1912 安全防护装置………………………2013 消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求……………………… 2314 机动车环保要求………………………23附录 A （规范性附录）车速表指示误差检验方法……………………… 24附录 B （规范性附录）转向轮横向侧滑量检验方法………………………24附录 C （规范性附录）制动性能检验方法……………………… 24附录 D （规范性附录）前照灯光束照射位置检验方法………………………25附录 E （规范性附录）气密性检验方法………………………26附录 F （规范性附录）驾驶员耳旁噪声检验方法………………………26附录 G （资料性附录）四种类型机动车技术条件要求对应一览表………………………27参考文献……………………… 31GB 7258-2004前 言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替 GB7258 -1997 《机动车运行安全技术条件》。
本标准与 GB7258 -1997 相比，主要修订内容如下：1 、增加了“3 术语和定义”，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类；将“运输用拖拉机”更名为“拖拉机运输机组”，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。
2 、在“4.1 整车标志”中，⑴删除了 GB7258 -1997 第 3.1.1 条中的“在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求；⑵ 细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2 ）；⑶ 明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3 ）；⑷取消了 GB7258-1997 第 3.1.3 条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸ 增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5 ）。
3 、在“4.4 轴荷及质量参数”中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。
4 、在“4.5 核载”中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。
5 、在“4.8 图形和文字标志”中增加了“机动车的警告性文字均应有中文标注”的要求。
6 、在“7.2 行车制动”中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在“7.12. 制动报警装置”中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。
7 、在“7.13 路试检验制动性能”中增加了用充分发出的平均减速度 MFDD 检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在“7.14 台试制动性能检验”中增加了乘用车和总质量不大于 3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。
8 、在“8.4.6 远光光束发光强度”中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在“8.4.7 光束照射位置要求”中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。
9 、在“8.5 其它电气设备和仪表”中增加了部分汽车应安装行驶记录装置的要求。
10 、在“9 行驶系”中增加了乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志的要求（9.1.8 ）及部分机动车的车轮动平衡要求（9.4 ）和悬架特性（9.8 ）要求，允许乘用车备胎规格与其它轮胎不同（9.1.8 ）。
11 、增加了“10.5 车速受限车辆的特殊要求”。
12 、在“11.6 车门和车窗”中进一步明确了各种类型安全玻璃的适用范围（11.6.3 ），允许只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车根据需要在车身左侧开设乘客门（11.6.5 ）。
13 、在“12 安全防护装置”中规定了乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求（12.1 ）、“12.8 气体燃料专用装置的安全防护”及汽车（三轮汽车除外）均应装备符合规定的三角警告牌的要求（12.12 ）。
14 、在“14 机动车环保要求”中增加了机动车车外噪声控制的要求。
15 、在“附录”中规定了机动车安全技术检验时适宜采用的检验方法和设备，规定对满载\\\/空载两种状态下后轴轴荷之比大于 2.0 的货车和半挂牵引车宜加载（或满载）检验制动性能。
GB 7258-2004本标准实施的过渡期要求：1 、4.8.3 机动车的警告性文字均应有中文标注的要求对于进口机动车；7.2.11 有关部分机动车应装备防抱制动装置的要求；7.12.2 有关采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求；8.2.5 挂车及车长大于 6m 的机动车应安装侧反射器和侧标志灯的要求对于组成拖拉机运输机组的单轴挂车及车长大于 6 m 且不大于 10m 的机动车；8.2.7 部分机动车应设置车身反光标识的要求；8.5.5 的要求对于车长大于 9m 的长途客车和旅游客车；9.1.8 乘用车用轮胎应具有轮胎磨耗标志的要求；10.5 对于车速受限车辆的特殊要求；11.2 有关可翻转的驾驶室在翻转操纵机构附近易见部位应有提示文字的要求；12.12 汽车（三轮汽车除外）应装备三角警告牌的要求；以上要求自本标准发布之日起第 7 个月开始对新注册车实施。
2 、7.12.4 有关防抱制动装置失效时报警的要求；12.1.1 乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求对于座位数不大于 5 的乘用车；12.1.1 长途客车和旅游客车的同向或相向座椅的座间距大于某一限值且座椅前方一定距离内无防护物时应装置汽车安全带的要求；以上要求自本标准发布之日起第 13 个月开始对新生产车实施。
3 、4.1.2 产品标牌上标明的所有项目的名称均应有中文名称的要求，对于进口机动车自本标准发布之日起第 19 个月开始对新进口车实施。
4 、12.1.1 乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求，对于座位数大于 5 的乘用车自本标准发布之日起第 19 个月开始对新生产车实施。
5 、7.1.2 汽车应具有应急制动功能的要求，对于低速货车自本标准发布之日起第 25 个月开始对新生产车实施。
6 、4.1.2 和 4.1.3 有关汽车应标明（打刻）车辆识别代号的要求，对于三轮汽车和低速货车具体实施日期另行规定，在实施日期之前应标明（整车）出厂编号（4.1.2 ）和打刻整车型号和出厂编号（4.1.3 ）。
7 、8.5.5 的要求对于其它应安装行驶记录仪的汽车，具体实施日期按照相关法律法规的规定执行。
本标准的附录A 、附录B 、附录C 、附录D 、附录E 、附录F 为规范性附录，附录G 为资料性附录。
本标准由中华人民共和国公安部、交通部提出。
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。
本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究所。
本标准参加起草单位：中国汽车技术研究中心、机械工业农用运输车发展研究中心、天津摩托车技术中心、天津市公安交通管理局车辆管理所、中国检验有限公司、洛阳拖拉机研究所、中国环境科学研究院、北京市公共交通总公司。
本标准主要起草人：应朝阳、周天佑、耿磊、张咸胜、王玉林、秦煜麟、何勇、吴卫、魏嘉文、王凡、尚项绳、刘欣、赵家琳、鲍晓峰、李爱民、占建云。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为： --GB7258 -87 、GB7258 -1997 。
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