我是做国际货运代理的，但是一直都没有业务接到，我感觉是不是我广告词写太差了
裕丰国际物流不错，我们一如既往。
世界各大航空公司的广告语是什么
1.1中文名称：东方中天航空服务有限公司1.2．英文名称：Oriental Sky Aviation Service Co., Ltd.1.3. 公司服务与经营的几个主要理念： - 无机承运人：作为众多国际航空公司货运总代理及航空公司的桥梁，东方中天将通过自身整合货运航空资源的能力与优势，积极参与到国际货运航空市场的竞争，继而成为国际、国内市场上首创的无机承运人品牌。
- 代码共享： 随着6月10日阿联酋联合航空公司（Etihad）即将在郑州的货机首航，东方中天将实现12家国际性航空公司代码共享、运单共享、舱位共享、资源共享、利益共享的资源格局。
相信更多的国际航空公司将积极地分享这一从航空客运衍生出来的全新货运航空理念，成为资源共享的参与者、受益者与支持者。
-打造国际货运枢纽空港：在地方政府的鼎立支持下，依托郑州中原地理位置与公路、铁路运输资源丰富的优势，积极地引入国际航空资源，构造连接国内、辐射周遍、沟通国际的运输网络，带动区域外向型经济的发展进而将郑州打造成为国际货运枢纽空港。
----服务对象差异化：区别于传统的货运代理运作模式，东方中天作为货运航空资源的组织与整合者，通过遍布国际市场航空服务网络的日趋成熟，将以国际、国内广大的货物运输代理企业为服务对象，在提供专业化的国际货运航空服务产品的同时，使自身逐步成为业内知名的个性化GSA品牌。
2．宣传用语（Slogan）目的：树立专业品牌，提升企业形象，塑造企业文化，加强公司凝聚力.3．宣传用语用途：作为公司CI形象标志的一部分，广泛应用于市场推广宣传，公司公文纸，名片，幻灯片模版，公司宣传手册，产品手册, 公司礼品等等。
4．宣传用语创意原则与要求：4.1体现公司文化特色，国际化、专业化、服务、共享共赢、活力、新颖，简洁便于记忆；4.2中文用语一条，字数在4-12之间，如：“体验货运航空，共享服务价值”;4.3英文用语一条，字数在3-8之间，如：“Experience Airlines, Achieve Excellence”
为什么货代不管什么情况上来就是发那些广告词
因为，广告就是推销，目的䥗明确。
因为很多外贸人没那么多闲情跟我们聊天，一说我们是货代就让我们滚。
仿佛货代低人一等那样。
广告要素有哪些
广告的构成要素——概述1.标题 标题是表达广告主题的文字内容。
应具有吸引力，能使读者注目，引导读者阅读广告正文，观看广告插图。
标题是画龙点睛之笔。
因此，标题要用较大号字体，要安排在广告画最醒目的位置，应注意配合插图造型的需要。
2.正文 广告正文是说明广告内容的文本，基本上是标题的发挥。
广告正文具体地叙述真实的事实，使读者心悦诚服地走向广告宣传的目标。
广告正文文字集中，一般都安排在插图的左右或上下方。
3.广告语 广告语是配合广告标题、正文，加强商品形象的短语。
应顺口易记，要反复使用，使其成为“文章标志”、“言语标志”。
如“带博士伦舒服极了
”广告语必须言简意赅，在设计是可以放置在版面的任何位置。
4.插图5.标志 标志有商品标志和企业形象标志两类。
标志是广告对象借以识别商品或企业的主要符号。
在广告设计中，标志不是广告版面的装饰物，而是重要的构成要素。
在整个广告版面中，标志造型最单纯、最简洁，其视觉效果最强烈，在一瞬间就能识别，并能给消费者留下深刻的印象。
6.公司名称 一般都放置在广告版面下方次要的位置，也可以和商标配置在一起。
7.色彩 运用色彩的表现力，如同为广告版面穿上漂亮鲜艳的衣服，能增强广告注目效果。
从整体上说，有时为了塑造更集中、更强烈、更单纯的广告形象，以加深消费者的认识程度，便可针对具体情况，对上述某一个或几个要素进行夸张和强调。
平面广告的构成要素——广告文字要素的设计
做外贸的公司 代理 和货代之间相互的关系是什么
关系： 货代公司，他是于货主（外贸）和承运方（船公司、铁路、航空公司）。
为货主办理接货，报检，报关，发货等(大部分货物是这样）；根据运输方式不同又可分：若货物运输方式为海运，其要为货主办理租船，订舱等；若运输方式为铁路，其要为货主办理要计划，请车，上线等；若为空运，其要为货主办理订舱，包机等。
为承运方，揽货，上站，收费，入仓等。
代理；一词可谓广义，它有报检代理，报关代理，订舱代理，上货代理，发运代理，这些都是相对于货代公司而言，也就是说货代公司把自己的业务有可能是报检，可能是报关，还可能是订舱外包给以上专业的代理公司来做；主要是因为这些专业的代理公司在某一领域具有“较高的办事效率”。
再说单据的问题,通常情况下，单据是在外司与货代公司之间传递，主要有箱单，发票，装箱明细单，提单，合同，产地证，信用证，报检单，报关单，核销单等； 而一般的代理都是从货代公司手中接货干，所以代理一般不会与外贸公司之间传递单据，而当货代公司把具体业务外包个代理做时，传递的单据有：报检单，报关单，信用证，合同，箱单，明细单，运单，产地证，核销单等。
不同的代理需要不同单据。
中外知名船公司大全
世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳
不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰““，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。
1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。
这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。
太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。
在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。
不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。
根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。
在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。
但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过而再次引起非议。
虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。
固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。
注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。
加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。
所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。
K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。
1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。
目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。
这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。
K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。
他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL： MOL在中国有130年的船运经验。
从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。
今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。
据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。
佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。
如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。
目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。
MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。
”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。
中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。
另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。
该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。
该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。
且该批车辆均装备有GPS设备。
这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。
实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。
其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。
在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。
令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。
那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。
有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。
开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。
1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。
目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。
RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。
RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。
那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。
所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。
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集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。
至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运） 走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满
业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强
人力资源和社会保障部颁发的证书都有什么
你这样的问题也太我为难人了
~算了，还是给你吧，以下就是： 【法律】安全防范工程师；司法信息安全师；司法信息工程师；刑事侦查工程师；司法鉴定工程师；行政执行师；民事执行师；刑事执行师；书记官；法律咨询师；司法警务师；法律文秘；司法助理；国际商法咨询师【交通运输】航海服务师；公路工程建设工程师；铁道经济师；铁道工程师；铁道运营管理师；铁道机车工程师；铁道车辆工程师；电气化铁道工程师；高速铁道工程师；航道工程师；船舶检验师；船舶工程师；轮机工程师；海事管理师；国际航运管理师；水运管理师；航海工程师；航空油料管理师；民航安全管理师；空中交通管理师；航空通信工程师；民航特种车工程师；航空电子工程师；航空机电工程师；民航商务师；航空服务师；空中乘务师；飞行工程师；民航运输管理师；管道运输管理师；管道工程施工师；管道技术工程师；机械控制工程师；道路桥梁工程师；公路监理工程师；城市交通管理师；交通安全工程师；汽车运用工程师；路政管理师；高等级公路管理师；公路运输管理师；报关与国际货运港口工程师；集装箱运输管理师；港口物流设备管理师；港口管理师；城市轨道运营管理师；城市轨道工程师；城市轨道控制工程师；城市轨道车辆工程师；机场运行指挥师；工程机械维修师；报关员；国际货运代理员；单证员；【文化教育】售后服务培训师；钢琴师；瑜伽导师；国际舞蹈师；图书档案管理师；文化市场管理师；文化事业管理师；文物鉴赏师；文秘；汉语；体育管理师；体育保健师；体育教练；运动教练；竞技教练；人群康复师；特殊教育指导师；儿童康复师；现代教育工程师；学前教育指导师；初等教育指导师；思想政治教育；体育教育指导师；美术教育指导师；音乐教育指导师；地理教育指导师；历史教育指导师；生物教育指导师；物理教育指导师；化学教育指导师；英语教育指导师；数学教育指导师；语文教育指导师；文化经纪人；体育经纪人；手语翻译师；企业培训师；网络课件设计师；学习障碍矫治师；学习能力指导师；早期教育指导师；教育咨询师；儿童智商测评师；育婴师；社会文化指导师；企业文化师【公安】保密师；边防机要师；边境管理师；参谋业务师；抢险救援师；消防指挥师；边防通信指挥师；边防船艇指挥师；边防指挥师；船艇工程师；警察指挥师；船艇动力管理师；警犬技术师；刑事工程师；边防检查师；禁毒师；森林消防工程师；防火管理师；网络安全工程师；公共安全管理师；警察管理师；交通管理师；治安管理师；警卫师；经济犯罪侦查师；安全保卫师；侦查师；部队后勤管理师；部队财务会计师；部队治安工作师；【电子计算机】通信监理工程师；网络编辑师；游戏设计师；通信系统运行管理师；通信网络设备工程师；程控交换工程师；计算机通信工程师；移动通信工程师；通信工程师；图形图像制作工程师；软件工程师；计算机信息管理师；计算机硬件工程师；计算机维护工程师；计算机多媒体工程师；计算机网络工程师；计算机应用工程师；有线电视工程师；广播电视网络工程师；无线电工程师；微电子工程师；图文信息工程师；电子工艺工程师；电子声像工程师；电子设备工程师；信息安全工程师；【资源与测绘】钻井监督工程师；采矿工程师；地球物理侦查工程师；铀矿勘查工程师；油气地质勘查工程师；岩矿鉴定师；水勘查工程师；区域地质工程师；煤田勘查工程师；金属矿勘查工程师；国土资源调查师；非金属矿勘查工程师；宝石鉴定师；钻井工程师；油田化学工程师；油气开采工程师；油气储运工程师；油气藏分析工程师；石油天然气勘查工程师；砂矿床开采工程师；煤矿开采工程师；矿山机电工程师；矿井通风安全工程师；矿井运输提升工程师；矿井建设工程师；金属矿开采工程师；固体矿床开采工程师；非金属矿开采工程师；选煤工程师；选矿机电工程师；选矿工程师；煤质分析工程师；煤炭深加工工程师；矿物加工工程师；水文地质工程师；矿山地质工程师；地球物理测井工程师；地球化学勘查工程师；矿山测量工程师；工程测量监理工程师；工程测量工程师；地图制图工程师；地籍测绘工程师；珠宝首饰评估师；测绘工程师；地质工程师；【旅游】酒店管理师；旅游日语；旅游英语；景区管理师；旅行社管理师；旅游咨询师；涉外旅游管理师；旅游管理师；烹饪工艺师；餐饮管理师；生态旅游管理师；餐饮行政总厨；调酒师；咖啡师；会展策划师；旅游酒店管理师【公共事业】拍卖师；社会福利事业管理师；商检工程师；人民武装管理师；青少年管理师；公共关系师；行政管理师；人力资源管理师；民政管理师；劳动保障管理师；海关管理师；国土资源管理师；公共事务管理师；心理咨询师；社区康复师；老年管理师；科技成果咨询师；戒毒康复师；家政管理师；殡仪管理师；涉外事务管理师；社区管理师；环境规划管理师；职业指导师；职业信息分析师；职业顾问师；速录师；婚礼顾问；创业咨询师（创业指导师）；婚姻家庭咨询师；社会工作师；【艺术设计传媒】室内设计师；环境艺术设计师；工艺品设计师；珠宝首饰鉴定师；雕塑艺术设计师；装饰艺术设计师；化妆师；人物形象设计师；视觉传达艺术设计师；电脑艺术设计师；产品造型设计师；电视制片管理师；电视节目制作师；新闻采编；主持人；影视广告策划师；影视动画设计师；音像工程师；摄影摄像工程师；广播电视工程师；表演艺术教练；动漫设计师；摄影师；礼仪督导师；礼仪策划师；礼仪主持人；工艺美术设计师；陶瓷产品设计师；陶瓷工艺师；家具设计师；形象设计师；动画设计师；平面设计师；广告设计师；彩铃设计师【医药卫生】电疗康复师；营养保健师；康复理疗师；中医推拿师；足浴按摩师；养生指导师；卫生检验检疫师；呼吸治疗师；美容师；口腔保健师；康复保健师；验光配镜师；医学影像师；医学生物试验师；医学检验师；中药咨询师；药学咨询师；医学文秘；公共卫生管理师；卫生信息管理师；卫生监督管理师；针灸推拿咨询师；中西医结合咨询师；临床医学保健师；藏医学咨询师；蒙医学保健师；口腔医学保健师；临床医学咨询师；助产咨询师；护理保健师；医药营销师；医院管理师；健康管理师；芳香保健师；营养师；助听器验配师；孤残儿童护理师；生殖健康咨询师；紧急救助师；医疗救护师；【财经】中国寿险管理师；中国寿险理财规划师；中国员工福利规划师；证劵从业资格证；仓储管理师；市场分析师；保险职业经理人；保险经纪从业人员；保险代理人；采购师；证劵经纪人；外贸会计师；营销师\\\/营销工程师；外贸业务员；市场开发师；电子商务师；国际经纪代理商；国际经济师；经济管理师；连锁经营管理师；工商行政管理师；工商企业管理师；证劵分析师；资产评估师；金融分析师；统计师；审计师；会计审计师；会计统计师；会计师；财务信息管理师；财务管理师；医疗保险分析师；保险分析师；金融保险分析师；金融证劵分析师；税务师；财政师；商务管理师；国际商务师；国际贸易师；经济信息管理师；营销策划师；股指期货分析师；企业运营管理师；档案管理师；经济师；职业经理人；电话营销师；策划师；国际物流师；物流师；客户服务管理师；采购管理师；质量管理师；品牌管理师；项目管理师；工商管理师；跟单师；外贸单证师；商务秘书；商务策划师；广告策划师；网络会计师；税务策划师；黄金投资分析师；项目数据分析师；调查分析师；信用管理师；理财规划师【外语考试】商务日语\\\/韩语\\\/英语\\\/法语;应用韩语\\\/法语\\\/德语\\\/俄语\\\/日语\\\/英语；全国英语等级考试；教师职业英语；IT职业英语；导游英语；商务英语；商务意大利语\\\/葡萄牙语\\\/西班牙语\\\/日语\\\/法语；【水利】水资源管理师；水信息工程师；水测报工程师；水资源工程师；水环境检测工程师；水土保持工程师；机电排灌设备管理师；机电设备工程师；水设备管理师；水利监理工程师；水务管理师；水工程管理师；城市水利工程师；河务工程师；港航工程师；水利水电建筑工程师；水利施工工程师；水利工程师；水环境工程师【环保气象安全】防雷工程师；应用气象工程师；大气科学工程师；室内检测工程师；大气检测工程师；城市水净化工程师；水环境保护工程师；城市检测工程师；资源环境工程师；农业环境保护工程师；环境评价工程师；安全技术管理师；救援工程师；灾害信息师；室内环境治理师；安全防范设计师；环境保护工程师【土建】房地产评估师；防水工程师；监理培训师；水泥中央控制室操作师；建筑环境风水策划师（评估师）；电力监理工程师；基础工程师；地下隧道工程师；建筑工程师；消防工程师；水工业工程师；楼宇智能化工程师；建筑电气工程师；暖通空调工程师；建筑设备工程师；；建筑经济管理师；给排水工程师；城市燃气工程师；市政工程师；室内设计师；中国古建筑工程师；建筑工程师；工程造价师；建筑工程管理师；物业设备管理师；物业管理师；房地产经营估价师；城市管理工程师；城镇规划工程师；园林工程师；建筑造价工程师；建筑安全工程师；建筑质检工程师；建筑材料工程师；建筑施工工程师；暖通制冷工程师；监理工程师；房地产经纪人；房地产评估师；房地产策划师；景观设计师；会展设计师；室内检验师；照明设计师；智能楼宇管理师；建筑模型设计师【轻纺食品】服装表演师；模特艺术师；乳品评鉴师；豆制品工艺师；品酒师；粮食工程师；农畜特产品加工师；食品生物工程师；食品机械工程师；食品营销师；食品检测师；表面精饰工艺师；香料香精工艺师；制浆造纸工程师；纺织品检验师；纺织机电工程师；纺织品装饰艺术设计师；染织艺术设计师；服装设计师；丝绸工程师；针织工程师；出版发行管理师；印刷设备工艺师；印刷图文信息处理师；印刷工程师；包装工程师；包装设计师；印刷设计师；酿酒师；糖果工艺师；豆制品工艺师；食品工程师；地毯设计师；鞋类设计师；皮具设计师；家用纺织品设计师；纺织面料设计师；化妆品配方师；调香师【化工】药物分析工程师 药物制剂工程师 中药制药工程师 化学制药工程师 生物制药工程师 生化制药工程师 保健品管理师 药品经营管理 药品质量检测师 食品药品监管理师 微生物工程师 生物化工工艺师 生物实验师 生物工程师 化工设备工程师 工业检验师 炼油工程师 石油化工工程师 精细化学品工程师 化纤工程师 高聚物工程师 有机化工生产工程师 应用化工工程师 医药工程师 化工工程师【能力测评】外企工作师；综合能力测评师
