信丰话雅马哈摩托车广告词
日本人有地我们就有。
雅马哈摩托车 开起来又稳又快又舒服。
国产建设雅马哈摩托车的广告谢谢了，大神帮忙啊
词：女”哥哥去哪”
男“买车”
女“买神马车”
男“建设雅马哈浮云110”
女“哇
哥哥好帅“
男“有了宇宙建设雅马哈浮云110，帅
那是必然的”。
卖摩托车的广告词标语 谢谢 急急急急急急
三阳开泰—到成功三同“三阳开泰”都是吉祥之意，用以称颂岁首或寓祥，是岁首人们互相祝福的吉利话。
既然都是中华文化的内容，约定俗成，满大街都使用“三羊开泰”，就不必斤斤计较“三羊”还是“三阳”了。
雅马哈劲豹150
劲豹最早进入中国是在90年代初，通过香港进口过来的125CC的SR-Z125，该车型有两个款式，一款是辐条轮的一条是压铸轮，辐条轮式样跟如今的劲豹在外观上有一些差别，头罩类似于SR150的式样，前减震跟如今的劲豹也有少量区别。
而压铸轮的则与我们常见的SRZ150外型基本一样，只是后转向灯为组合一体式的，而SRZ150是单独的后转向灯。
SR-Z125进入国内后在的销售势头相当强劲，特别是在广东和浙江地区至今都还能看到当年销售的SR-Z，据说那时候SR-Z的总销量就超过了万台。
进入94年后，国家对于摩托车商品进口的政策逐渐收紧了，此后进入中国的进口摩托车数量锐减。
一面是市场的巨大需求，另一方面又是进口车难以进入中国，在巨大的矛盾冲突下，95年后开始新的劲豹诞生了，针对中国市场的需求，新车型的排量增加到了147CC，发动机采用与SR150相同技术平台，对发动机的变速机构做了改进，改变了部分档位的传动比，改变了换档方式（循环档改国际档）。
也就从96年开始JYM所生产的劲豹150席卷了国内的市场，与当时的CB125T、GS125等车成为了那时候的经典好车。
SR系列车型一向是以耐用而著称的，劲豹也不例外，威风的外型加上稳定的质量奠定了劲豹成功的基础。
但进入21世纪以来，花样繁多的新车型，加上残酷的价格战，劲豹在新生代车型面前显得昂贵而缺乏竞争力。
2004年就曾计划将劲豹停产，而江苏、浙江的众多经销商及用户以不同的方式向YAMAHA公司强烈要求，希望能够保留这一经典车型，正是由于这一原因，在05年停产了诸如SR150、SRV200、JYM250，唯一只有劲豹保留了下来。
可江、浙的市场毕竟有限，在中国上了1W元的车很难保住市场，再加上10过年的车型已显得明显老化，在这样的市场条件下最终劲豹系列正式停产。
劲豹的停产在我看来并不意外，因为这早是预料之中的事情，抛开价格因素客观分析这款车，优点与缺点都很突出，良好的制动性、耐久性，浑厚的动力都是其独有的特色，而偏瘦的身材及容易疲劳的再加上传统的结构造成的操控感不足也是其致命的缺点。
在我个人看来，伴随着劲豹的停产，希望能在2年内有一款新车能够弥补劲豹停产后造成的YBR125和250间的真空市场。
不过这也只是我个人的希望，而国内市场的残酷竞争使得各大厂家都害怕投入到售价1W以上的车型中，所以说要实现我个人的希望感觉近期的难度还是比较大的。
东方神起拍广告的那款YAMAHA摩托车是什么型号
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yamaha的历史
优点：外型时走到哪让人眼前一亮，做工细腻山路、弯道骑起来比较操控一流，发动机噪音很小，震动也比较小（相比GY6而言），改装件比较多缺点：加速性能一般（相比巧格而言），车重的缘故，车的漆水比较容易刮花，前大灯的照明效果有点散光，其他毛病暂时没有发现
