二手车卖车里有一句话广告什么意思
一般就说车的优点吧。
车况好 个人车 有保养等等都是车的优点例如我们常见的一句话广告：58同城，一个神奇的网站。
怕上火，喝王老吉。
如何对二手车车况描述
主要看里程
二手车的车况良好指的是车的哪些方面良好
一、 识伪检查 对汽车的识伪检查就是判别是正品汽车还是水货汽车。
所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。
这些汽车有的是整车，有的是散件境内组装，甚至有些是旧车拼装。
正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造处进口。
因此正品车的挡风玻璃上有黄色商检标志。
按中国产品质量法，正品车都附有中文车主手册和维修手册各一本，而水货汽车则没有。
在对汽车进行识伪检查时，可从以下几个方面进行。
1、看外观：是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下沿一圈要特别仔细察看。
那些有曲线部份的接合线条是否流畅。
大面是否凸凹不平。
尤其是小曲线接合部在目前技术条件下不可能处理得天衣无缝。
留下的再加工痕迹亦特别明显，另外还可以用手从顶部队开始向下触摸，如经过再加工处理，手感一定不那么平整光滑。
车门和发动机盖同车身的接合部队口缝是否一致、整齐，间隙是否过大等。
2、看内装饰：内装饰材料是否平整，表面是否干净。
尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分有明显的手印或其他工具碾压过后留下的痕迹印。
车顶部装饰材料或多或少要弄脏过的迹印。
3、看发动机：打开发动机盖察看线、管路布置是否有条理、发动机和其他零部件是否有重新拆卸、安装过的痕迹，有无旧的零部件等等，然后发动机试验车，听发动机声音是否正常、有无杂音。
空调是否制冷、有无暖风、发动机及其他相关部件有无漏油现象等。
最后行驶检查，整个车身是否有异常响声等等。
二、 外观检查 外观检测项目，基本上可分为两大类，一类仅作了定性的规定。
这些检测项目可用直观检法检测；对于作了定量的规定的一类项目则须采用仪器设置和客观检查方法作定量分析。
车辆在进行外观检查之前，一般都要进行外部清洗。
外观检查项目中，须在底盘下面进行的项目，最好在设有检测地沟及千斤顶或汽车举升器的工位上进行。
（一）目测检查 1、 检查送检车辆的发动机型号的和出厂编号、底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载相吻合；有无铭牌，是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
2、 检查车身的技术状况。
特别是轿车和客车的车身在整车中价值权重轻大，维修费用也高，故检查车身是技术状况鉴定的重要一环。
检查顺序从车的前部队开始，一般按以下方法进行： 1）检查车身是否发生碰撞受损。
站在车的前部一角望尾部观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故或修理过。
2）检查车门是否平衡，周边是否有间隙，胶边是否硬化，否则车门处会进水。
3）检查车身金属锈蚀程度。
主要检查防护板、窗户、水槽、底板、各接缝等。
如锈蚀严重，说明该车较旧。
4）检查油漆脱落情况。
查看排气管、镶条窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。
如果有，说明该车已做过油漆或翻新。
用一块磁铁沿车身周围移动，如遇到突然减少磁力的地方，就是局部补了灰，做了油漆的地方。
当用手敲击声发脆，说明车身没有补来做漆；如敲击声沉闷，则说明车身补灰做漆。
三、内部检查 1） 查看坐位的新旧程度，坐椅是否下凹，车顶的内蓬是否开裂，地毡或胶印板是否残旧，车厢内部是否污秽发霉。
2） 揭开地毡或胶板，查看车厢底板是否潮湿或生锈的痕迹。
如果有的话，说明该车下雨时可能漏水。
3） 找开行李箱，看盖边防水胶边是否损坏脱落，行李箱是否漏水，是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹。
4） 查看四周玻璃升降是否灵活。
5） 查看仪表盘是否原装，仪表盘底部有没有更改过电线的痕迹。
6） 离合器踏板和制动踏板的踏脚胶是否磨损过度，通常一块踏脚胶寿命是三万公里左右，如果换了新的，则此车已行驶三万公里以上。
7） 坐在车上试试所有踏板有没有弹性。
离合器踏板应该有小许空间，同时留心听听踏下踏板有没有异声发出。
四、发动机的检查 1） 观察发动机的外部状况，是否堆满了机油和灰尘，如是的话则此车车主一定不大理车，但如果特别干净亦未必一定好，因为卖主可能用蒸气清洗发动机后才交给你看车。
2） 看分火盖上的电线，有没有机油
有没有火电爆裂的痕迹
看电池购买日期，一般寿命２年多。
电池两接线柱应没有白粉（硫酸盐）附贴在上面，电池身应干爽，绝对没有裂痕。
3） 看气缸盖外有没有油迹漏出，小量则不成大问题，但如大量油迹，则表示可能机油上盆，或气缸垫坏了。
4） 检查发动机油量。
拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如高度可能表示烧了气缸垫，水箱水混入曲轴箱内；油的高度太低，则可能机油上盆，与汽油一并被烧掉了，意味着迟早要大修。
用手试试机油的黏性，看看有没有少砾，颜色应以深黄为佳。
5） 揭开水箱盖看，如水箱内的水全是黄色锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意了。
看看风扇皮带是否松紧合理。
水箱的上下两条胶侯应用力捏一下，看看有没有裂痕。
检查水箱盖关闭后是否紧密，胶垫是否有松脱。
行驶一段路后，看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶垫衬漏气。
小主观察水箱有没有撞过的迹象，散热片烧焊。
五、附属装置检查 如雨刮器、收音机、仪表、反光镜、加热器、灯具、转向信号、喷水装置、空调设备等是否破损、残缺；并对附属装置进行动态验。
如如刮雨器动作、喷水装置喷水、空调器制冷、各灯光、仪表是否正常工作。
六、车底检查 将车辆开进地沟或上举升器的工位进行检查，主要从以下几个方面着手： 1）检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度与车体上部队检查的是否相符是否有焊接痕迹。
2）检查车辆转向节臂、转向横直拉杆及球销有无裂纹和损伤，球销是否松旷连接是否牢固可靠。
3）检查车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤；螺丝、铆钉是否齐全、紧固。
4）检查、车辆前后桥是否有变形、裂纹。
5）检查车辆钢棉纺弹簧是否有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和Ｕ型螺栓是否紧固；减振器是否漏油，减震弹簧是否有裂纹等。
6）检查车辆传动轴中间轴承、万向节是否有裂纹和松旷现象。
（二）用常用量具检查 将车辆停放在外观检测工位。
首先目测检查，如发现钞有严重的横向或纵向歪斜等现象。
再用高度尺（或钢卷尺）、水平尺检测是否超过规值。
同时检查车架和车身是否变形、悬架是否裂断或刚度下降，轮胎搭配及气压是否正常等。
如果有异常，即使体歪斜未超过规定值，亦应予以排除。
否则，歪斜会越来越严重，引起操纵不稳、行驶跑偏、重心转移、轮胎磨损加剧等弊病。
技术条件要求： 1、车体要周正，左右对称部位高度差不大于40mm。
2、车轮轮胎的检查 1） 轮胎的检查方法 轮胎在汽车的使用过程中，是仅次于燃料的一项重要运行消耗材料。
轮胎的磨损、破裂和割伤毋需仪器检测，凭简单的深度尺，钢直尺加外观检测便可。
2） 技术条件要求 轮胎的磨损：轿车轮胎冠上花纹深度在磨损后应不少于1.6mm，其它车辆轮胎冠上花纹深度不得少于是3.2mm； 轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过2.5mm，浓度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
3、 车轮的横向和径向摆动量的检测检查方法 顶起前桥，用百分表触点触到轮胎前端胎冠外侧，用手前后摆动轮胎，测其横向摆动量。
将百分表移至轮胎上方，使触点触到胎冠中部，然后用撬杆往上撬动轮胎，测量其径向摆动量。
车轮横向和径向摆动量如超过规定值，当汽车行驶时将会引起转向盘抖振、行驶不稳定。
>br>2） 技术条件要求 车轮横向和径向摆动量，小型汽车不大于5mm，其它车辆不大于8mm。
动态检查 机动车动态检查是指车辆路试检查。
路试的主要目的在于在一定条件下，通过机动车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低速档到高速档，从高速档到低速档的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定旧机动车的技术状况。
六、 机动车路试检查 在前面的静态检查中，应该说完成了路试的准备工作，即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程，轮胎气压等等，路试准备工作就绪，即可发动了。
一、 发动机启动和无负荷时工况检查 1、检查启动性 发动机启动时，看启动是否容易，发动机是否良好。
一般启动不应超过2 - 3次，每次启动时间不超过5- 10秒。
2、无负荷时的工况检查 1） 发动机启动后，使其怠速运转，然后到车头前听听有没有运转杂音，如有杂音，说 明机件磨损过大；看看车头运转是否平稳，车头越静、越稳越好。
2） 检查加速的灵敏性。
待水温、油温正常后，用手拨动气门，由怠速状态猛然加速，看发动机转速是否可以由低速到高速灵活反应；然后加速状态猛松节气门，看是否怠速熄火。
3） 检查发动机窜油、窜气情况。
方法是打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重，用肉眼就可以看出。
若窜气不严重，可用一张白纸，放在离加机油口5cm的地方，然后加油。
若窜油、窜气，白纸上会有油迹，严重时油迹大。
4） 检查排气颜色。
正常的汽油机在工作时排出的气体是无色的。
柴油机带负荷运转时，排气烟色一般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。
如果排气烟色为兰色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧。
若机油油面正常，是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙过大或气缸进气不畅。
致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟，是混合器过浓，点火时刻过时等原因。
3、路试检查 机动车路试以15分钟至`30分钟进行。
1）检查离合器。
起步时看离合器是否平稳接合，分离彻底，是否发抖、发响。
2）检查制动性能。
车辆起步上路，用20Km\\\/h的车速行驶，试验方向盘是否灵活、可靠，再作一次紧急制动，检查制动是否可靠，再以50Km\\\/h的车速行驶，迅速将制动踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾现象。
3）检查车辆的操作稳定性。
在一宽敞的路段，作左、右圈转向盘，看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；撒手方向盘，看是否跑偏；高速行驶时，是否有跑偏、摆振现象。
4）检查变速器。
从起步到高速加档，再由高速致电低速减档，看变速器换档是否灵活、是否乱档、跳档、夹排，是否发生异响。
5）车辆由原地起步，加速至60Km\\\/h左右，感觉有没有振抖，如果有，可能前悬挂或车轮有问题，或者传动轴弯曲。
6）路试中，在40Km\\\/h时突然松油门，接着猛然加油，看主减速器是否发出特别大的声响，如果发响，说明主减速器磨损严重。
7）检查动力性能。
由原地起步后，作加速行驶，如果猛踩油门，看提速是否快；作高速行驶时，估计是否能够达到原设计最高车速，不能达到，估计一下差距大不大，车辆行驶是否平稳、是否发生异响；作爬坡试验，看车辆行驶是否有力。
如果提速慢，最高车速与原设计差距大，上坡无力，则说明车辆动力性能差，是老爷车。
8）检查机械传动效率作滑行试验。
在平坦的路面上，将机动车运行到50Km\\\/h时，踏下离合器，将变速器摘入空档滑行，根据滑行距离估计机动车各传动效率是否高。
仪器设备检测和诊断汽车是一件复杂的高科技产品，有一些隐性的问题人们难以用常规的方法去判断，这就要借助于仪器设备来检测和诊断，一般从以下三个方面着手： 一、用气缸压力表等仪器检测发动机气缸密封性气缸密封性的好坏，直接影响着发动机所做有效功的高低，动力的强弱。
气缸密封性好的，压失空气漏失很少，压力表指针接近于“0”位置。
此外，测量时配合听察漏气声响，判断漏气部位。
若散热器加水口及相邻两缸火花塞孔有漏气，表明气缸垫不密封；若化油气进口有漏气，表明进气门不密合；若排气管口漏气，表明排气门不密合；若机油加注口有漏气，表明气缸活塞组技术状况不良。
二、用尾气分析仪检测排放污染物尾气分析不仅是检测排放污染物治理效果的唯一途径，而且还是对引擎工作状况及性能判定的重要手段。
通过检测废气中不同成分气体的含量，以此来判断发动机各系统故障，可以有效的检测出两辆车况性能的优越。
三、 用汽车诊断仪读取和消除故障码汽车故障诊断仪器主要是用来检测汽车故障，并提供故障修复材料、动态数据流测试、终端元件测试以及联机打印功能等，使用汽汽车诊断仪可以明确车辆所存在问题的大小，车主可以此决定是否购买。
二手车在发布广告时怎么介绍才能吸引客户来买
一、 二手车的来源 随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。
二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况： 1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。
优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。
这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。
而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
二、 二手车交易过程中要注意的问题 1、要找正规公司不要找路边私人 二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。
在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。
但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急 不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。
比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。
比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。
在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
3、要合理询价不要偏离市场 不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。
很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。
但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。
一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。
用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。
此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很
大家帮我想几句卖车的广告语吧
朋友
想多两条腿吗
来吧
XX车行帮你圆梦
或者是：“这人哪手上一有钱就想买车，以前买新车不放心，怕被偷。
现在好了，有了XX车行的二手车，车型漂亮价格还实惠，二辆车一辆的价
买车，我就信赖XX车行
买年限较长的二手车（十年左右），如果车况好的情况下，开几年会出大毛病吗
看多少万，哪个牌子， 10年的二手不超过4年，差点的毛病多又要经常维修
二手车车况分几个级别
该如何进行选择，选对车况让你直呼真香
二手车的性价有目共睹的，许多的同学并不是不能接受二手车，而是担心买到车况与价格不符的车子。
就二手车而言，没有什么不能买的车，只是价格是否合适的问题，那么二手车车况分几个等级呢
二手车根据车况大致分为五个等级，分别是准新车、精品车、小瑕疵车、事故车、大事故车。
准新指购买一年以内，里程2万公里以内且车辆无任何损伤的车；精品车与无关，只要车子除了补漆和外观件换件之外没有其他损伤，并且里程在范围内的都是精品车；小瑕疵车是指车辆车架没有受过伤，内衬、水箱框架、引擎盖等有过损坏的车事故车是指车辆车架损坏修复的车辆；而大事故车一般指泡水车、火烧车和拼装车，或者事故非常严重的车辆。
新手建议购买准新车，带原厂质保，然而年限稍长的精品车性价比更高，懂车的同学可以考虑小瑕疵车，修车的同学好多会选择损微的事故车，而大事故车除非价格非常的合适，否则尽量远离吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手车鉴定评估的意义是什么
车况原是没有经过改动的，原车主开来的时什子，现在还是什么样子，其实就是车况真实的意思为有些贩子为了将二手车卖高价，就会将车辆改装，看起来像新的一样，越是这样的车使用起来越危险。
希望可以帮助到你，望采纳
