如何卖车_个人想卖车怎么卖
如何卖车?个卖车怎么卖
出售二手于很多消费者来说都是第一次，很多消费者都：二手车价格是怎么计算的
不论是卖车还是买车，如果自己懂得二手车如何评估，对车辆价格做到心中有数，避免被人“忽悠”。
那么对于普通消费者来说，如何了解二手车价格呢
了解二手车的价格，目前主要有以下几种方式： 1、到二手车市场里寻找相似车型询价；\ 2、询问二手车经营收购人员； 3、网上在线估价； 4、听广播和向评估机构询价\ 一般情况下，同样品牌、年份、级别的二手车，由于行驶的里数不同、保养的程度不同等因素而卖出不同的价钱。
比如，保养得更好、行驶里数更少的那辆车会比另外一辆车卖出更好的价钱，因为卖的人和买的人都会认为，这样的车，继续使用的时间长，更耐用。
如何卖车
个人想卖车怎么卖最合适
最时尚的卖车方式：上网自售 利用网上交易平台是时下很流行的卖车方式，能够迅速得到买家的信息反馈，但在这些反馈信息中真正的有效信息并不多，更多的是一些“车贩子”不厌其烦的搅扰，因此在利用网上交易平台卖车时，首先要大致了解市场行情，确定好两个价格，一个是网上售价，这个价格可以参照网上同类车的价格来确定，第二个就是确定售价底线，确定的前提还是要事先掌握爱车状况；其次，选择好线下交易的对象，不要轻易就约定看车，通过电话沟通基本靠谱后在与之接触。
最容易留“后遗症”的卖车方式：卖给亲朋好友 有的车主说：我怕上当受骗，也没有空余时间，不如卖给亲朋好友算了。
这种想法在车主当中很普遍，虽然这种方式可以避免被忽悠，还能落个人情，但熟不知这种方式也存在着许多隐患，其一，价格不好确定，碍于面子价格不能太高，可是低了自己又受损失；其二，一旦车辆的真实状况事先没有说清楚，很容易产生误会，如果处理不妥当，直接影响你在朋友当中的诚信度。
损失“最小”的卖车方式：寄卖 寄卖，是一种新兴的卖车方式，由于利润很薄所以很少有公司做这项业务，目前在北京市场上我卖我车网与卓杰行的二手车寄卖是规模最大最正规的。
二手车寄卖是把车辆放入大型二手车寄卖展厅，由专业的展厅销售人员通过网络和市场双重信息渠道寻找个人买家，无中间差价，帮助车主把车卖到较高的市场价格，省去了自己寻找客户所耗费的时间、精力，以及由于对市场行情不够了解，或过户手续缺乏了解可能造成的不必要的损失。
损失“最大”的卖车方式：置换 目前的置换业务也存在着很大的漏洞，首先，4S店与主流市场的行情信息沟通不畅通，评估的价格有可能脱离市场行情，为了能够减小卖车损失，车主需要跑上几家4S店才能得到较高的价格，在这过程中就会耗费大量的时间和精力；其次，许多规模较小的4S店根本没有专设旧车置换部门，评估、收购、置换都是由合作的二手车经纪公司完成，为了从旧车中获得利益，4S店不惜扮演二道贩子的角色，以新车价格优惠为诱饵，尽可能的压低置换价格，而后加价把车辆直接传给二手车经纪公司，到头来，羊毛出在羊身上，受损失的还是车主，与其说让4S店赚取中间利益，还不如直接与二手车经纪公司直接交易。
因此，在选择新车4S店做置换前，也要掌握好市场行情。
最透明的卖车方式：竞价拍卖 旧车拍卖已经不是一个很新鲜的卖车方式了，以C to C为基础的线上线下的拍卖模式盛行，这种方式的最大特点就是价格透明、操作安全，车主不用耗费时间去掌握陌生的旧车行情，只要签好委托拍卖合同就可以坐等其成了，但溜拍的可能性还是很大的，成交率不高。
亚市每个月定期举办的个人二手车竞买会，有卖车需求的消费者不妨体验一番，不成交车辆还能选择二手车寄卖方式售出，卖出价格更高
最传统的卖车方式：卖给中介公司 一般正规的经纪公司都依存于各个旧车交易市场内，市场管理部门有严格的监管制度来约束他们的经营行为。
需要注意的是，车价不能只听一家之词，经纪公司的老板们都是“行家里手”，既能看懂旧车的成色，又掌握了一套心理学，若是偏听偏信很容易钻进套子里，所以要多走几家公司，进行价格比较，另外自己车辆的状况也应全面了解，自己掌握好价格。
个人卖车都有哪些方式
步骤\\\/方法 最时尚的个人卖车方式：上网自售利用网上交易平台是时下很流行的个人卖车方式，能够迅速得到买家的信息反馈，但在这些反馈信息中真正的有效信息并不多，更多的是一些“车贩子”不厌其烦的搅扰，因此在利用网上交易平台卖车时，首先要大致了解市场行情，确定好两个价格，一个是网上售价，这个价格可以参照网上同类车的价格来确定，第二个就是确定售价底线，确定的前提还是要事先掌握爱车状况；其次，选择好线下交易的对象，不要轻易就约定看车，通过电话沟通基本靠谱后在与之接触。
最容易留“后遗症”的个人卖车方式：卖给亲朋好友有的车主说：我怕上当受骗，也没有空余时间，不如卖给亲朋好友算了。
这种想法在车主当中很普遍，虽然这种方式可以避免被忽悠，还能落个人情，但熟不知这种方式也存在着许多隐患，其一，价格不好确定，碍于面子价格不能太高，可是低了自己又受损失；其二，一旦车辆的真实状况事先没有说清楚，很容易产生误会，如果处理不妥当，直接影响你在朋友当中的诚信度。
损失“最小”的个人卖车方式：寄卖寄卖，是一种新兴的个人卖车方式，由于利润很薄所以很少有公司做这项业务，目前在北京市场上我卖我车网与卓杰行的二手车寄卖是规模最大最正规的。
二手车寄卖是把车辆放入大型二手车寄卖展厅，由专业的展厅销售人员通过网络和市场双重信息渠道寻找个人买家，无中间差价，帮助车主把车卖到较高的市场价格，省去了自己寻找客户所耗费的时间、精力，以及由于对市场行情不够了解，或过户手续缺乏了解可能造成的不必要的损失。
损失“最大”的个人卖车方式：置换目前的置换业务也存在着很大的漏洞，首先，4S店与主流市场的行情信息沟通不畅通，评估的价格有可能脱离市场行情，为了能够减小卖车损失，车主需要跑上几家4S店才能得到较高的价格，在这过程中就会耗费大量的时间和精力；其次，许多规模较小的4S店根本没有专设旧车置换部门，评估、收购、置换都是由合作的二手车经纪公司完成，为了从旧车中获得利益，4S店不惜扮演二道贩子的角色，以新车价格优惠为诱饵，尽可能的压低置换价格，而后加价把车辆直接传给二手车经纪公司，到头来，羊毛出在羊身上，受损失的还是车主，与其说让4S店赚取中间利益，还不如直接与二手车经纪公司直接交易。
因此，在选择新车4S店做置换前，也要掌握好市场行情。
最传统的个人卖车方式：卖给经纪公司一般正规的经纪公司都依存于各个旧车交易市场内，市场管理部门有严格的监管制度来约束他们的经营行为。
需要注意的是，车价不能只听一家之词，经纪公司的老板们都是“行家里手”，既能看懂旧车的成色，又掌握了一套心理学，若是偏听偏信很容易钻进套子里，所以要多走几家公司，进行价格比较，另外自己车辆的状况也应全面了解，自己掌握好价格。
最快的个人卖车方式：拍卖北京花乡二手车市场的二手车即时拍业务，亚运村汽车交易市场的车易拍业务。
消费者只要带齐手续开车到市场拍卖区，就可以参加由市场组织的二手车即时拍。
卖车竞价开始前，拍卖工作人员会协同消费者给车确定一个拍卖底价，然后通过市场的网络拍卖平台公开拍卖，市场内的200多家会员经纪公司会根据自身的情况上网竞买，出价高者获得拍卖车辆。
哪个汽车网站好?
网站我真是无语了，我之前以为汽家不错，就因为看了汽车之家上的广告，去北京买车，结果被骗了1000多，幸亏及时发现骗局，及时止损，要不然被骗的就多了，当天一起在那买车的，有3 5个人，个个都被骗数万元，真是吓人。
另外，汽车之家的价格，相对于易车网的价格，更真实些。
易车网上的价格写的都很低，宝马525Li写的是318600，妈的，看了价格去4S店一问，苦逼销售竟然都对我发来了嘲笑的表情，气死我了，一个个的苦逼孩子，连个苹果手机都没有，笑话去买宝马的人不过，最真实的建议是，你买车的时候，一定要去4S店，别去xx销售展厅，这样的都比较坑。
希望你能早日买到喜欢的爱车。
另外，弹个车、毛豆网这些都是比较坑人的，压根不要考虑。
坑到你骨头里
我想买车 哪个汽车网站好?
首先不所有问题一下全部提，要逐一的进行探讨。
其是先提出一些意见分歧不问题，而暂缓商议那些难度较高的问题，待会谈进展至一定阶段，双方都对谈判过程感到顺利时，再针对难度较高的部分，寻求解决的途径。
在谈判中，不需要一下子提出所有的要求，先让对方在原则上同意，然后在回过头来追加要求。
低价格总会吸引很多消费者的注意，这是一个全世界通行的商业规律。
不错，来店里买车的客户大部分都是看上低价格的那部，经济实惠的产品谁不喜欢呢
可好像有人就不喜欢--老板，如果天天全卖这款车，不久我就会关门歇业了
于是在客户进门后就主动向他们介绍价格高的那部车，试图说服的客户应该买贵的一款，尽管说得口干舌燥，但他们依然不愿意出那么多钱，总不能强迫他们买另外一部吧。
痛定思痛，终于悟出其中的道理。
这以后当客户看完低价车后，会对他们说：在做决定前，我建议去看看另外一部车，它的舒适性和安全性都远远好于这部，可以想象一下，驾驶着一辆有天窗、真皮坐椅、大马力的车子，一定又是另外一种感觉了，其实价格并没有高出多少，一定能够接受。
通过实践证明汽车销售技巧这招很管用，很多客户都改变了当初的决定。
所以在谈判中，不要怕对方拒绝自己，首先要让对方确定愿意和做生意，至于其他有争议的问题，等到他们决定前再来讨论。
在明白了这个道理后，就要小心对手使用这个策略来对付。
有没有经历过这种类似的情况：即将拿到了一笔超大定单--银行系统团购，大致的算了一下，这个月的奖金会比经理还高，的确是一件激动人心的大事件。
备齐了所要的产品，急匆匆地拿着合同找客户盖章确认，还好一切顺利，就在盖章前的一刻，他忽然对说：需要把货送到各个分理处，没错吧。
这一句平淡无奇的话惊出一身冷汗，此银行有40多家分理处，分布在市内的各个区域，挨个配送恐怕需要两个整天，这还需要公司全部内勤人员协助才能完成。
但不答应的话，这笔会交易即将结束，很清楚公司的产品并不是强势品牌，无奈，最终还是做出了妥协。
这个例子是生意场上的常事，对方利用了的心理变化作足了文章。
刚刚做成一笔生意，可能心情非常不错，一般而言，当心情好的时候很容易把原来不愿意给予别人的东西给予他们；另外任何谈判都会紧张和艰苦，每一项议题的达成都很不容易，因此不愿意因小失大，不想冒险再从头再来，重新讨论所有的问题，否则就有丢掉整笔生意的危险，这也是在最后让步的原因。
买二手车第一步，应该去哪里买
雷克萨斯（LEXUS）是日本丰团旗下全球豪华汽车品牌。
创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，美便超过了奔驰、宝马的销量。
1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。
雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。
2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。
丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车
”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。
大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。
然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能
”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。
[1] 经过数年呕心沥血、潜心研究，终于隆重上市，一役而成功。
全球性市场咨询公司J.D. Power and Associates发布了2013年美国汽车可靠性研究报告，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯再次蝉联冠军，并以每100辆汽车71个问题的评分创下了该评比的历史纪录。
[1] Lexus这个品牌最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。
雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。
椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
品牌标志编辑用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用[2] 三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
雷克萨斯新标志图像雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矶车展上首度亮相[4] 。
1986年10月，丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议，讨论新车型命名事宜。
要找出一个合适的名称，有如烫手山芋。
它必须优雅，但又不能阴柔；要高贵，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮。
它必须独特而出众。
纽约的品牌管理公司Lippincott & Margulies编出一份清单，洋洋洒洒列了219个可能的命名。
他们从原始清单中，滤挑选出最后10个。
然后经过进一步的辩论，名单缩小到5个：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。
Alexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。
但它最受非议之处，是听起来像个人名，而非车名，更糟的是，Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字，意指声名狼藉。
最后，美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。
法兰奇把Alexis的A涂掉，接着经过一番讨论，与会小组把i改成u。
最后的名字就是Lexus。
没有人会忘记Lexus LS400在1989年正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。
到今天，Lexus已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。
相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。
Lexus现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系。
一个又一个奖项或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。
当您综观整个Lexus车系。
您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。
不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部Lexus都同样采用了匠心独具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的品质管理，以确保您可以拥有最出众的座驾。
让我们期待着Lexus为我们创造新的奇迹。
品牌发展编辑1983年1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会，它是雷克萨斯汽车的起点。
这次董事会以一些无关痛痒的讨论话题向外界掩饰着丰田汽车的雄心，当媒体和公众以为这又是丰田例行公事的总结、表态和发表鼓舞人心言论的会议时，会议室的门突然封闭了，因为他们要开始这次董事会真正的也是绝密的话题。
这个话题围绕着字母F进行的（F就是F1计划，F还暗指英文单词Flagship旗舰，1暗指第一辆）。
会议的气氛不再像以往那样平静沉默，董事会出现了少见的争论。
对于丰田来说这是要么成功，要么失败的项目。
董事会主席丰田英二向公司的高层主管、设计师、工程师和企业战略研究专家们抛出了一个问题：我们可以创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场吗
没有想到的是，所有人的回答都是一样的——“可以”。
“可以”这个词充满着疑惑和忧虑。
但是丰田必须进行这次赌博，丰田汽车发展到1983年需要再来一次突破，就像二战和五十年代那两次一样。
事实上，除了丰田英二之外，没有什么人从一开始就认同向豪华车市场进军的号角。
丰田公司创办者的儿子、后来继承丰田英二董事会主席和总裁职务的丰田章一郎就是犹豫不决者。
他认为丰田应该将他们做的最好的事情变得更好——为每个人生产可以负担得起的汽车。
但是丰田章一郎和其他表面赞许而心中忧虑的人一样，最终还是改变了腔调。
“你们将这个问题推给我，为什么丰田在美国已经有30年的成功，我们还要投资十亿美元、投入上万小时的研究和设计来投产一款全新的高档汽车呢
可能，你们知道，我不喜欢乘坐别人牌子的高档汽车。
”丰田章一郎在雷克萨斯在美国上市后不久对美国经销商开玩笑地说：“从此我不用被迫去坐凯迪拉克或者林肯或者梅赛德斯-奔驰了。
”丰田英二也很清楚当时丰田的状况，他不想登上诺亚方舟进行一次徒劳的思想旅行。
他认为，丰田一旦涉足豪华车市场，他必须以这一领域的顶级对手为敌，丰田要面对梅赛德斯-奔驰S级，要竞争宝马的顶级7系轿车。
如果丰田自降身份，那么投资的风险就会成倍增加。
要生产顶级的豪华车，丰田必须投入巨资开发新的发动机和底盘，然而豪华车市场的消费者需求取向对于丰田来说又太过陌生。
就算丰田将发动机罩下的一切都做到完美，丰田还需要考虑乘坐的舒适性、内饰和外部的美感一一这些都不是丰田的强项。
最让丰田为难的是雷克萨斯的名气。
丰田没有销售过豪华车。
你能想象去劝说消费者购买一辆与廉价的花冠（花冠是美国市场入门级汽车）出自同一公司但是价格却要数万美元的豪华车，是多么困难的事情吗
丰田在豪华车市场的主要对手凭借他们的品牌名字就可以卖车了。
因为它叫梅赛德斯-奔驰，所以我买它；因为它叫宝马，所以我喜欢它。
但是，消费者会愿意拿出接近一辆梅赛德斯-奔驰S级的钱去买丰田汽车，甚至去买一辆丰田生产又不叫丰田的车吗
这确实是一个严重的问题。
“丰田生产雷克萨斯
丰田是生产千万辆级汽车的基地，而雷克萨斯与之格格不入。
这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排。
”这是《财富》杂志当时对丰田汽车公司的挖苦，不过他们的评价也确有道理。
丰田的研究发现，市场正在不露声色地发生变化。
美国的Babyboomer们（20世纪40年代后期到50年代初期出生的这批人被称为Babyboomer，中文的意思就是生育高峰时出生的婴儿。
他们与饱经战争风霜的父辈们相比，具有明显不同的价值观）正在长大，他们很快将要进入壮年，他们的消费能力也将大幅度提高。
年轻时，他们是丰田忠实的消费者，但是他们想要购买更高档的汽车。
丰田嗅到了豪华车市场的机遇。
当时的豪华车生产品牌正变得更加强大、更加开心、更加自信。
因为他们迎来了更新一代的奢侈品消费者。
丰田英二的“野心”是巨大的，他不愿放过每一个成长中的市场，向豪华车市场进军的命令也就随之下达。
1989年6年的时间，5亿美元的投入，雷克萨斯诞生了。
1989年雷克萨斯上市，他们拥有两个未经市场考核过的型号，旗舰LS和入门级轿车ES，当年销售了16,302辆。
两年后，它们成为在美国销量最好的进口豪华品牌，并推出了第三个型号SC古贝。
2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。
从那一年起，雷克萨斯再也没有离开这个位置。
2003年至今2003年，雷克萨斯的销售量达到25.9万辆，并拥有8个不同型号，其中3种是运动型豪华车，大约有130万辆挂着雷克萨斯L标志的车在美国的公路上奔驰着。
然而，雷克萨斯只能说在美国获得了初步成功，但在豪华车云集的欧洲，它还较难得到有钱人的认可。
由于欧洲豪华车市场在全球市场中更为重要的地位，雷克萨斯在走出北美拓展全球的步伐中，将准备更多地把战略中心放在对于日系豪华车来说几乎是噩梦的欧洲市场。
在欧洲这块豪华车的发源地，梅赛德斯-奔驰依靠斯图加特的风水宝地已经顽强地生存了100多年，来自巴伐利亚慕尼黑的宝马汽车在匡特家族的鼎力支持下也已经站立在全球豪华车市场之巅；依靠大众集团的全线复兴，新兴的豪华贵族奥迪也向全球发出要进军豪华车老大的誓言，“德国三剑客”开始联袂出击全球豪华车市场。
然而，这三大德国汽车豪华品牌在德国本土的销量比例一直保持在30%以下，这与雷克萨斯85%的北美市场份额形成了鲜明的对照，雷克萨斯要证明自己是一个全球性的豪华品牌，因此首先攻下全球豪华车品牌的堡垒——欧洲。
从2002年开始，雷克萨斯就开始试探着几次进入欧洲市场，雷克萨斯计划用50亿美元轮番轰击欧洲市场，这个预算是当初雷克萨斯进入北美的2倍多。
但是雷克萨斯欧洲之路异常艰辛，2005年雷克萨斯在欧洲的销量不足2万辆，2006年虽然增幅不错，但仍只能徘徊在3万辆左右的销量同梅赛德斯-奔驰和宝马超过50万辆的销量相去甚远。
雷克萨斯的欧洲之路任重而道远。
里程碑编辑1983年8月，丰田（TOYOTA）主席Eiji Toyota决定是时候一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。
1985年5月，一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。
同年7月，第一个LS400的原型被建造出来。
1986年5月，性能测试在德国的Autobahn展开。
9月，测试在美国的公路上广泛开展。
1987年5月，公司管理层通过了LS400的最终设计。
1989年1月，LS400和ES250在底特律和洛杉矶车展除去面纱。
并在同年9月上市销售。
1992年，Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多，成为美国进口豪华车的销量冠军。
9月雷克萨斯IS-F，Facelift的LS400面世，作为对顾客和经销商的要求的回应，有超过50项的改进。
1993年1月，1993年1月－作为雷克萨斯家族的新成员，运动型豪华轿车GS300在洛杉矶车展和底特律车展中首次亮相。
1993年3月，雷克萨斯GS300正式上市销售。
1994年11月，重新设计的第二代LS400上市销售。
1997年1月， 雷克萨斯在北美国际车展中推出其高性能轿车（HPS）之概念车。
HPS的推出预示了全新GS400和 GS300运动型豪华轿车将在1998年作为雷克萨斯的一个全新车型系列的诞生。
1997年9月，雷克萨斯第二代GS400和 GS300全新亮相。
第二代GS采用拥有智能正时可变气门控制系统（VVT-i）技术的发动机。
GS400 采用的V8发动机功率达到300匹马力，GS300的直列六缸发动机功率为225匹马力。
第二代GS同时安装了全新的5档自动变速器。
雷克萨斯RX450h1997年10月，第二代雷克萨斯GS400和 GS300正式上市销售。
1997年12月，雷克萨斯在洛杉矶车展上首次推出了其独一无二的Street Rod车型。
Street Rod以跑车的设计为蓝本，首次展示了特别改款的雷克萨斯GS 400 V8引擎，最大功率达到400匹马力，动力澎湃。
1999年4月，雷克萨斯赛车队成立，两款雷克萨斯GS400赛车在摩托罗拉杯系列大奖赛中首次亮相，在9个分站赛中赢得四个分站第一的佳绩。
2000年8月，与GS系列配套的雷克萨斯L-tuned运动包及运动配件在 雷克萨斯各特许经销店销售。
2000年9月，雷克萨斯GS400采用全新4.3升V8发动机，正式更名为GS 430。
2003年3月，雷克萨斯推出其限量版运动款GS300。
该款车配备有全新的马鞍色真皮坐垫，青铜色全铝车轮以及独一无二的石墨珍珠色车身。
新雷克萨斯ES240 豪华版2003年5月，LS系列连续7年被J.D. Power& Associates美国新车质量调查（IQS）评为顶级豪华房车类新车质量榜首。
该调查结果还显示：雷克萨斯GS系列和ES系列分别为中级豪华车和入门级豪华车第一名。
2004年6月8日，北京Lexus部今天宣布，截止2004年第四季度，雷克萨斯将在中国的北京、上海、广州和深圳四城市建立六个雷克萨斯独立的特许经销店。
这意味着雷克萨斯品牌专卖店正式进驻中国。
2005年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售。
2009年9月 雷克萨斯正在开发一款全新的紧凑型掀背车，该车的概念版车型将在9月开幕的法兰克福车展正式亮相。
服务理念编辑雷克萨斯代理商的陈列室，入口处设有一个人造瀑布雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。
在陈列室服务部的等候处，细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，甚至会有出售纪念品的店铺。
其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。
不少雷克萨斯的代理商更加设咖啡室及设计师店铺。
典型的雷克萨斯代理商会在维修部装设大幅落地玻璃，容许顾客可以从旁监测其座驾维修情况。
服务有时还包括免费借车服务、免费洗车及方便穿梭巴士服务。
在一切服务完成之后，雷克萨斯车主们都会收到一份问卷，问卷可能会以邮寄、线上或者电话的方式，询问他们怎样评价服务经验。
为了提升顾客服务，有些雷克萨斯代理商还会派他们的员工到一些著名培训员工注意力及好客的地方，如诺斯特百货公司及丽嘉酒店等。
雷克萨斯还加添了一个额外的车主优越待遇，就是在美国一些主要运动场、娱乐场所或购物商场中预留了一些车位，供雷克萨斯车主使用。
在2005年，雷克萨斯在英国一个汽车电视节目《Top Gear》，一个有超过76,000人参与的“英国最大独立汽车满意度调查”中取得首位。
而在2006年，雷克萨斯已经是连续五年在一本英国著名汽车杂志《Auto Express》有关服务满意度的调查中取得第一位。
在J.D.Power一个每年均会邀请超过79,000位美国车主及代理商，有关顾客服务指数的调查中，更是第11次取得第一名。
同年，纽约的豪华研究所根据超过2,100个高收入家庭对豪华汽车品牌提供的顾客服务调查，评定雷克萨斯第一位。
基于雷克萨斯的严谨追求高质素顾客服务标准及高企的顾客满意度，雷克萨斯赢得行内最高的顾客忠实度。
雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。
”这个承诺最早测试于1989年，那是因为刹车灯的电线出现问题而需要自愿回收全新的LS 400型号，车主们都没有被收取任何费用，而且为方便他们取车，汽车都被清洗过及已加好油。
车主们对此都无不感到惊讶。
在美国，雷克萨斯提供4年及50,000英里的基本保养服务。
动力系统的保养更长达6年及70,000英里。
而侵蚀保养亦都长达6年。
而雷克萨斯始于1993年11月的二手车达标计划，更是业界第一个推出。
计划会以为一台二手车进行161个检查，更会向购入车主提供3年，达100,000英里的保养。
这个计划现时更推广到世界其他市场之中。
在2005年，雷克萨斯的财务银行，与美国银行合作进出雷克萨斯Visa信用卡。
以该张信用卡签账可以赢取积分以便在代理商及其他汽车相关服务获得优惠。
设计哲学编辑诞生于著名的日本富士赛道（FUJI SPEEDWAY），雷克萨斯“F”系列象征着极速、高性能与赛道基因。
该系列包括超级跑车LFA、高性能豪华运动型轿车IS F及F运动套件等。
此次亮相中国的高性能豪华运动型轿车IS F，曾征战纽博格林北环赛道等全球多条高难度赛道，将强劲动力、精准操控和前瞻设计完美融合，深刻体现了雷克萨斯品牌的进取精神和无限潜力。
雷克萨斯雅马哈F1发动机团队为高性能豪华运动型轿车IS F量身定制了5.0升V8发动机，可于6,600转\\\/分钟时产生310千瓦的最大功率，在5,200转\\\/分钟时获得503牛·米的峰值扭矩，短短4.8秒即可完成0-100公里\\\/小时加速，最高时速可达270公里\\\/小时。
高速行驶时的绵延澎湃动力和过弯的稳定性令人难忘，它将充分释放驾驭者心中对极速驰骋的燃情渴望。
雷克萨斯L-finesse设计美学配合F1空气动力学测试，为IS F带来动感十足的风格。
两条凸起的线条从A柱底端向下延伸，滑过进气格栅两侧，在前保险杠上勾勒出巨大的前进气口的轮廓。
贯穿车身前后的高腰线设计、前轮拱后方狭长的散热口以及车尾配备的四根排气管，无不揭示出IS F高性能的本质。
而最新配备的19寸钛黑铝制轮毂，在提高IS F动力性能的同时，更赋予其极具未来感的硬朗设计风格。
雷克萨斯一直致力于为消费者提供“愉悦”与“领先”的产品设计、人性化的智能配置及贴心的售后服务，从多角度展开全程关怀，为驾乘者打造尊崇优雅的车旅生活。
在本次车展现场，观众可以亲身了解包括Lexus G-BOOK 雷克萨斯智能副驾系统、信息操作系统（Remote Touch）、硬盘导航系统（HDD）、自适应雷达巡航控制系统（ACC）、预碰撞安全系统（PCS）以及智能泊车系统（IPA）等在内的诸项人性化科技。
其中，雷克萨斯智能副驾系统能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索及预订服务在内的八大智能通信服务。
为了让更多消费者近距离体验这一智能科技所带来的安全与便捷，雷克萨斯在本次车展上特别设置了G-BOOK体验区，现场观众可以详细了解这一智能配置的魅力所在。
提供“以人为本”、“客户为尊”的服务是雷克萨斯一贯信守的承诺。
2005年正式进入中国伊始，雷克萨斯便率先在国内豪华车市场推出四年\\\/十万公里（油电混合动力车型六年\\\/十五万公里）免费保修及免费保养服务，并相继推出零配件24小时配送、全年24小时道路救援、雷克萨斯专项保险以及 G-BOOK中心等关怀备至的售后服务，受到了消费者的广泛赞誉。
雷克萨斯已在中国50个城市建立了66家授权经销商和4家城市展厅，并将携手更多经销商伙伴为消费者提供尊崇关怀。
不断挑战自我、超越顾客期待，是雷克萨斯品牌发展与成长的内在动力。
经由生产雷克萨斯汽车必须的500条制造标准（Lexus MUSTs）的严格监控，每辆雷克萨斯汽车都拥有至臻完美的产品品质，并在诸项细节中折射出“纯、预、妙”的设计哲学。
作为一个锐意前行的绿色豪华品牌，雷克萨斯亦不断致力于研发先进的油电混合动力技术，并将环保材料及清洁能源应用到每一个生产环节。
车展现场诸款车型所配备的环保驾驶模式（ECO Drive）亦体现出雷克萨斯所倡导的绿色驾车方式，力臻实现从每一环节降低能耗和排放的追求。
[5] 在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。
但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。
直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将Lexus更名为“雷克萨斯”。
而且据说广州有一家拖拉机厂抢先注册了“凌志”商标（怎样都不肯卖给日本人），这也是Lexus更名为“雷克萨斯”的原因之一。
而且你如果仔细观察就能知道，丰田的车名都逐渐改为了音译。
雷克萨斯最新入门级双门跑车或2014亮相日系豪华品牌雷克萨斯正在准备打造一款全新的入门型双门跑车车型，并且有可能在2014年的日内瓦车展上首次与公众见面。
海外媒体推测雷克萨斯的新车很大可能会是一款入门级双门跑车，并且最早可能会在东京车展上有相关概念车进行展示，至于量产版车型则可能要到2014年的日内瓦车展才可能会正式和公众见面。
至于新车型的入门动力，据推测很大可能会使用2013年款IS250上的那台2.5升的四缸发动机，至于功率方面应该是会在220匹马力。
[6] 车系简介编辑CT雷克萨斯CT200h作为Lexus首款紧凑型5门豪华轿车，它是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的豪华掀背车型。
CT 200h专为那些追求卓越品质又倡导低排放的人群而打造，将前瞻性油电混合动力科技与舒适性、便捷性以及匠心独具的人车互动系统完美结合，为顾客提供尊崇备至的驾乘体验。
Lexus CT200h应用了第二代Lxcus油电混合动力系统，属于混联式混合动力系统，并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机。
在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，更重要的是百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克\\\/公里。
为了让CT200h有更多的驾驶乐趣，其被赋予了四种驾驶模式：纯电动、经济、标准和运动。
无论是最环保省油纯电动模式，还是可以享受速度激情的运动模式，都可以让用户得到满足。
最新型的混合动力电池可以通过汽油发动机以及汽车在刹车和减速时的再生能量为自身充电，永远不必外接充电。
同时，它还包含了一个高效冷却系统来强化耐久性表现和最优效率。
直流镍氢电池组配备屏蔽装置，有效保护乘客免受电磁场影响，并合理的安装在汽车尾部，不影响驾乘舱及后备箱空间。
同时电池监控系统将电压、电流及温度保持在最佳水平状态，可有效延长电池的使用寿命。
[7] CT200h属于雷克萨斯入门级车型，竞争对手为宝马1系和奥迪A3。
从上表我们可以看出上表数据就可以看出，雷克萨斯CT200h车身尺寸与宝马1系和奥迪A3同属一个级别。
在轴距方面CT200h达到了2600mm位于两款车型之间。
宝马1系和奥迪A3的车型都分别搭载了两款不同发动机，所以售价区间跨度比较大，而雷克萨斯CT200h只配备一款油电混合动力引擎，所以售价与1系和A3高配车型持平，预计售价在35万元左右。
Lexus油电混合动力新生代轿车CT200h作为Lexus引入中国市场的第四款油电混合动力车型，是首款发动机排量小于2.0升的车型，CT200h将环保与豪华、静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。
CT200h于2011年10月26日正式登陆中国市场。
CT200h在中国市场提供四种版本供消费者选择，其市场建议价格分别为：精英版27.90万元人民币、领先版33.90万元人民币、SPORT版36.50万元人民币和豪华版44.50万元人民币。
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开业仪式 1、地点：大厅或者正门之外广场 2、座位：站立，不设主席台，贵宾站立之处铺红地毯 3、宣传：场地上空悬挂横幅、标语、气球、彩带等 4、接待：负责人接待贵宾，礼仪人员接待其他来宾 5、物品：准备饮料和点心，发放宣传性礼品 6、贺礼：花篮、镜匾等 7、程序：开场（奏乐、来宾就位，宣布开始并介绍来宾）——讲话（领导、来宾代表）——启动开业标志——结局（参观、联欢、座谈等） 开业典礼致辞： 尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们： 下午好
今天，是 有限责任公司开业的日子，我谨代表 有限责任公司全体员工向在百忙之中抽出时间出席开业庆典的各位领导和来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢
正当举国上下欢庆中共十七大胜利召开之际， 有限责任公司正式挂牌成立，有着特殊的、积极的、深刻的意义。
公司的目标。
我们公司目前发展的主要业务有：打造一个立足广东，面向东部，辐射全国，联结世界的文化产业集团。
各位领导，各位来宾，我们需要有梦想，梦想的实现需要精诚团结，努力开拓，奋力实现，我们更需要新老朋友携手相助，共同托起
再次感谢各位领导和嘉宾的光临，你们的关心和关怀是对我们最大的鼓励和有力的支持
谢谢
1、现场入口放置充气拱门（一个），内容为“............庆典” 2、主要祝贺词升空气球10只 3、 现场两边竖旗200面，主席台两边三角旗300面，竖旗内容为“.....庆典”，放在入门至主席台边两侧。
三角旗无文字，以不同颜色间隔搭配，拉在工地四周和围墙顶上 4、 红地毯铺设（主席台上、入口引导处至领导休憩区台下的过道），椅子200张、签到桌2张、签到簿1本。
5、 搭建主席台，楼盘模型放置主席台现场左侧。
6、 主席台上音响、麦克风调试、背景音乐带播放。
7、 主席台边领导休憩区搭棚，安排30人的桌椅，领导姓名座牌放置、座位安排、茶水供应 8、 施工队伍着装100人，分别坐在主席台下左右两侧，媒体人员、客户群等其他邀请人员坐在中间，后排围观人群不设座椅。
9、 在拱形门口站立礼仪小姐8名，身披“.......）”绶带；领导来时，佩戴胸花，由礼仪小姐引导入场；另外4名礼仪小姐负责安排领导或来宾入座。
11、鞭炮准备 12、电话确认到会人员 13、分装好礼品 14、落实接送嘉宾、记者的车辆 开业仪式——是指在单位创建、开业，项目完工、落成，某一建筑物正式启用，或是某项工程正式开始之际，为了表示庆贺或纪念，而按照一定的程序所隆重举行的专门的仪式。
亦称作开业典礼。
开业仪式不仅仅是商家只为自己讨上一个吉利，而是因为通过它可以因势利导，对于商家自身事业的发展裨益良多。
至少可以起到下述五个方面的作用：有助于塑造出本单位的良好形象，提高自己的知名度与美誉度：有助于扩大本单位的社会影响，吸引社会各界的重视与关心：有助于将本单位的建立或成就“广而告之”，借以为自己招徕顾客：有助于让支持过自己的社会各异精辟自己一同分享成功的喜悦，进而为日后的进一步合作奠定良好的基础：有助于增强本单位全体员工的自豪感与责任心，从而为自己创造出一个良好的开端，或是开创一个新的起点。
开业的礼仪，一般指的是在开业仪式筹备与动作的具体过程中所应当遵从的礼仪惯例。
通常，它包括两项基本内容。
开业仪式的筹备；开业仪式的动作。
开业仪式尽管进行的时间极其短暂，但要营造出现场的热烈气氛。
在指导思想上要遵循“热烈”、“节俭”与“缜密”三原则。
营造出一种欢快、喜庆、隆重而令人激动的氛围；“节俭”，是要求主办单位勤俭持家，在经费的支出方面量力而行。
“缜密”，则是指主办单位在筹备开业仪式之时，既要遵行礼仪惯例，又要具体情况具体分析，认真策划，注重细节，一丝不苟。
第一，要作好舆论宣传工作 第二，要做好来宾约请工作 第三，要作好场地布置工作 第四，要作好接待服务工作 第五，要作好礼品馈赠工作 第六，要作好程序拟定工作 开幕仪式、开工仪式、奠基仪式、破土仪式、竣工仪式、下水仪式、通车仪式、通航仪式，等等。
它们的共性，都是要以热烈而隆重的仪式，来为本单位的发展创造一个良好的开端。
它们的个性，则表现在仪式的具体运作上存在着不少的差异，需要有所区别。
1、开幕仪式 在名目众多的各种开业仪式之中，商界人士平日接触最多的大约要首推开幕仪式了。
通常它是指公司、企业、宾馆、商店、银行正式启用之前，或是各类商品的展示会、博览会、订货会正式开始之前，所正式举行的相关仪式。
每当开幕仪式举行之后，公司、企业、宾馆、商店、银行将正式营业，有关商品的展示会、博览会、订货会将正式接待顾客与观众。
依照常规，举行开幕式需要较为宽敞的活动空间，所以门前广场、展厅门前、室内大厅等处，均可用作开幕仪式的举行地点。
开幕仪式的主要程序。
第一项，仪式宣布开始，全体肃立，介绍来宾。
第二项，邀请专人揭幕或剪彩。
揭幕人随之目视彩幕，双手拉启彩索，令其展开彩幕。
全场目视彩幕。
鼓掌并奏乐。
第三项，在主人的亲自引导下，全体到场者依次进入幕门。
第四项，主人致词答谢。
第五项，来宾代表发言祝贺。
第六项，主人陪同来宾进行参观。
开始正式接待顾客或观众，对外营业或对外展览宣告开始。
2、开工仪式 开工仪式，即工厂准备正式开始生产产品、矿山准备正式开采矿石时，所专门举行的庆祝性、纪念性活动。
开工仪式大都讲究在生产现场举行。
除司仪人员按惯例应着礼仪性服装之外，东道主一方的全体职工均应穿着干净而整洁的工作服出席仪式。
程序主要有五项: (1)仪式宣布开始。
全体起立，介绍各位来宾，奏乐。
(2)在司仪的引导下，本单位的主要负责人陪同来宾行至开工现场肃立。
(3)正式开工。
请本单位职工代表或来宾代表来到机器开关或电闸旁，首先对其躬身施礼，然后再动手启动机器或合上电闸。
全体人员此刻应鼓掌志贺，奏乐。
(4)全体职工各就各位，上岗进行操作。
(5)在主人的带领下，全体来宾参观生产现场。
3、奠基仪式 奠基仪式，通常是一些重要的建筑物，如大厦、场馆、亭台、楼阁、园林、纪念碑等，在动工修建之初，所正式举行的庆贺性活动。
应选择在建筑物正门的右侧。
用以奠基的奠基石应为一块完整无损、外观精美的长方形石料,文字应当竖写。
右上款，应刻有建筑物的正式名称;正中央应刻有“奠基”两个大字;左下款，则应刻有奠基单位的全称以及举行奠基仪式的具体年月日。
字体，以楷体字刻写，最好是白底金字或黑字。
在奠基石的下方或一侧，还应安放一只密闭完好的铁盒，内装与该建筑物的各项资料以及奠基人的姓名。
届时，它将同奠基石一道被奠基人等培土掩埋于地下，以志纪念。
在奠基仪式的举行现场应设立彩棚，安放该建筑物的模型或设计图、效果图，并使各种建筑机械就位待命。
奠基仪式的程序大体上共分五项。
第一项，仪式正式开始。
介绍来宾，全体起立。
第二项，奏国歌。
第三项，主人对该建筑物的功能以及规划设计进行简介。
第四项，来宾致词道喜。
第五项，正式进行奠基。
此时，应锣鼓喧天，或演奏喜庆乐曲。
首先由奠基人双手持握系有红绸的新锹为奠基石培土。
随后，再由主人与其他嘉宾依次为之培土，直至将其埋没为止。
4、破土仪式 破土仪式，亦称破土动工，是指在道路、河道、水库、桥梁、电站、厂房、机场、码头、车站等等正式开工之际，所专门为此而举行的动工仪式。
地点应当选择在工地的中央或其某一侧。
现场，务必要事先进行过认真的清扫、平整、装饰。
在现场附近临时搭建某些以供休息的帐篷或活动房屋。
第一项，仪式宣布开始。
介绍来宾，全体肃立。
第二项，奏国歌。
第三项，主人致词。
以介绍和感谢为其发言的重点。
第四点，来宾致词祝贺。
第五，正式破土动工。
众人环绕于破土之处的周围肃立，并且目视破土者，破土者须双手执系有红绸的新锹垦土三次，以示良好的开端。
最后，全体在场者一道鼓掌，并演奏喜庆音乐，或燃放鞭鼓。
5、竣工仪式 竣工仪式，又称落成仪式或建成仪式，是指本单位所属的某一建筑物或某项设施建设、安装工作完成之后，以及某种意义特别重大的产品生产成功之后，所专门举行的庆贺性活动。
地点应以现场为第一选择。
出席者的情绪应与仪式的具体内容相适应。
第一项，仪式宣布开始，介绍来宾，全体起立。
第二项，奏国歌，并演奏本单位标志性歌曲。
第三项，本单位负责人发言，以介绍、回顾、感谢为主要内容。
第四项，进行揭幕或剪彩。
第五项，全体人员向竣工仪式的“主角”——刚刚竣工或落成的建筑物，郑重其事地恭行注目礼。
第六项，来宾致词。
第七项，进行参观。
6、下水仪式 新船建成下水之时所专门举行的仪式。
在新船码头上举行。
对主角新船，亦须认真进行装扮。
要在船头上扎上由红绸结成的大红花。
并且在新船的两侧船舷上扎上彩旗，系上彩带。
第一项，仪式宣布开始。
介绍来宾，全体起立，乐队奏乐，或锣鼓齐奏。
第二项，奏国歌。
第三项，由主人简介新船的基本状况。
例如，船外、吨位、马力、长度、高度、吃水、载重、用途、工价，等等。
第四项，由特邀掷瓶人行掷瓶礼。
砍断缆绳，新船正式下水。
第五项，来宾代表致词祝贺。
行掷瓶礼，是下水仪式上独具特色的一个节目。
它在国外由来以久，并已传入我国，目的是要渲染出喜庆的气氛。
由身着礼服的特邀嘉宾双手持一瓶正宗的香槟酒，用力将瓶身向新船的船头投掷，使瓶破之后酒香四溢，酒沫飞溅。
掷瓶以后，全体到场者须面向新船行注目礼，并随即热烈鼓掌。
现场再度奏乐或演奏锣鼓，施放气球，放飞信鸽，并且在新船上撒彩花，落彩带。
7、通车仪式 在重要的交通建筑完工并验收合格之后，所正式举行的启用仪式，又叫开通仪式。
地点，通常均为公路、铁路、地铁新线路的某一端，新建桥梁的某一头，或者新建隧道的某一侧。
现场附近，以及沿线两旁，应当适量地插上彩旗、挂上彩带。
必要之时，还应设置彩色牌楼，并悬挂横幅。
在通车仪式上，被装饰的重点，应当是用以进行“处女航”的汽车、火车或地铁列车。
在车头之上，一般应系上红花。
在车身两侧，则可酌情插上彩旗，系上彩带，并且悬挂上醒目的大幅宣传性标语。
第一项，仪式宣布开始。
介绍来宾，全体起立。
第二项，奏国歌。
第三项，主人致词。
第四项，来宾代表致词祝贺。
第五项，正式剪彩。
第六项，首次正式通行车辆。
宾主及群众代表应一起登车而行。
主人所乘坐的车辆行进在最前方开路。
8、通航仪式 通航仪式，又称首航仪式，指的是飞机或轮船在正式开通某一条新航线之际，所正式举行的庆祝性活动。
除飞机或轮船外，在具体程序的操作上，往往与通车仪式大同小异。
剪彩仪式铺红地毯，剪彩者一般戴白纱手套 彩带应是鲜红的绸带，中间扎醒目的花球 不锈钢托盘上准备的剪刀必须是崭新、锋利、未用过的 程序：来宾就座——宣布开始——起立奏乐——介绍来宾——致辞——剪彩——参观（赠送礼品或款待来宾） 交接仪式 宣布开始（介绍来宾） 奏乐 交接（施工、安装单位代表将项目验收文件或钥匙等象征性物品递交接受单位代表） 代表发言 宣告仪式结束 参观 在项目所在地 馈赠仪式 确定馈赠之目的（交际；维系人情关系；酬谢） 选择礼品（投其所好；考虑具体情况） 把握送礼时机（节日；喜庆日；开业；接待） 掌握礼节（包装；场合；态度；动作、时机、附上发票单据；表示感谢“让您破费了
”“十分感谢
”） 接受馈赠时要：态度大方；拆启包装；欣赏礼品（日本客人除外）；表示感谢。
商务活动中身就是一笔大生意。
礼品的选择传递着权势、世故知识和兴趣等信息。
它既可改善公司的形象，也可损害公司的形象。
从赠送给董事会主席礼品到广告用礼品，这类商业礼品选择和赠送可不是件轻松的事，美国的公司每年花在商务往来上送礼的费用高达四十亿美元。
赠送商业礼品，礼品不在大小，贵在让客户明白你心中有他。
要既使公司表达了谢意，又不至于使接受礼品者尴尬。
人们最常买的商务往来礼品是钢笔、台历、袖珍计算器、公事包等，这类礼品上均要有公司的标记。
其它一些选择有钟表、酒类、日记本、小刀、玻璃杯、水果、茄克衫等。
最近对上海部分公司一次调查显示，在赠送商务礼品的公司中有47%的回答是“有效果”或“很有效果”，39%的公司认为至少“有点效果”，2%的公司认为送礼毫无益处。
商务送礼注意的问题： 礼物轻重要得当：礼物太轻，意义不大，很容易让人误解为瞧不起他；礼物太贵重，又会使接受礼物的人有受贿之嫌，特别是对上级、同事更应注意。
轻重选择以对方能够愉快接受为尺度，争取做到少花钱，多办事、办好事。
送礼间隔要适宜:过频过繁或间隔过长都不合适。
频率送礼目的性太强，礼尚往来，人家还必须还情于你。
可以选择重要节日、喜庆、寿诞送礼为宜，送礼的既不显得突兀虚套，受礼的收着也心安理得，两全其美。
了解风俗禁忌：应了解受礼人的身份、爱好、民族习惯，免得送礼送出麻烦来。
礼品要有意义：选择的礼品必须与你的心意相符，并使受礼者觉得你的礼物非同寻常，倍感珍贵。
选择礼物时要考虑它的思想性、艺术性、趣味性、纪念性等多方面的因素，力求别出心裁，不落俗套。
在中国送礼的注意事项 把握送礼的时机与方式：一般应当面赠送。
婚礼，也可事先送去。
礼贺节日、赠送年礼，可派人送上门或邮寄。
这时应随礼品附上送礼人的名片，也可手写贺词，装在大小相当的信封中，信封上注明受礼人的姓名，贴在礼品包装的上方。
给关系密切的人送礼不宜在公开场合，以免给人留下关系密切完全是靠物质的东西支撑的感觉。
只有礼轻情义重的特殊礼物，表达特殊情感的礼物，才适宜在大庭广众面前赠送。
这时公众已变成你们真挚友情的见证人。
如一份特别的纪念品等。
态度友善，言辞勿失：注意态度、动作和语言表达。
平和友善、落落大方的动作并伴有礼节性的语言表达，才是受礼方乐于接受的。
避免做贼式的悄悄地将礼品置于桌下或房某个角落的做法。
一般送礼时总会过分谦虚地说：“薄礼”、“只有一点小意思” 。
在对所赠送的礼品进行介绍时，应该强调的是自己对受赠一方所怀有的好感与情义，而不是强调礼物的实际价值，否则，就落入了重礼而轻义的地步，甚至会使对方有一种接受贿赂的感觉。
顾及习俗礼俗：因人因事因地施礼，是社交礼仪的规范之一，对于礼品的选择，也应符合这一规范要求。
礼品的选择，要针对不同的受礼对象区别对待。
一般说来，对家贫者，以实惠为佳；对富裕者，以精巧为佳；对恋人、爱人、情人、以纪念性为佳；对朋友，以趣味性为佳；对老人，以实用为佳；对孩子，以启智新颖为佳；对外宾，以特色为佳。
送礼应注意避免: 1．不了解别人的品位；2．二手货；3.保留价格标签；4．裸物；5．不符合受礼人的职业；6．送鲜货。
