给六十伏蓄电池充电需要多大的太阳能光伏发电板
电瓶的容量更关键，可以这样说，即使是那种电动车用的20ah 60v小型电瓶，如果要打算使用太阳能电池板充电，也是要用平方米来计算面积的，远不是太阳能充电宝可笑的小太阳能电池板误导的太阳能包充一切。
假如标称是60v 20ah电瓶，电瓶充满最高电压是72v，那么充电电流就是最少需要3a电流，太阳能电池板通常选择输出电压是最低80v（通常大中午输出空载85v），太阳能电池板功率是85x3=255w功率，这样的太阳能电池板面积很大。
给电动车安装太阳能发电系统
不现实，两个轮子的就不用想了。
4个轮的可以放车顶，但目前不可能满足你的要求。
根据车顶的长宽选择板，功率越大，体积越大。
一块多晶50W18V的面积就是67*54厘米了，你的车能放几块
60V的需要5块18V的电池板串联充电。
充电电流最大才2.3A左右。
太阳小的话，可能只有零点几安。
按最大充电电流30\\\/2.3=13个小时才能充满。
淘宝上现在也有给48-72V电车的充电的板，90V（给60V的电瓶充电）120W的面积是100*86厘米。
120\\\/90=1.33A，30\\\/1.33=22.5个小时才能充满。
两块并联，时间减半，三块四块……依此类推。
但这算的是最大太阳时的电流，实际充电时间要多一倍左右，看阳光值决定。
太阳能电动车可以一边行驶一边充电吗
太阳能车可以一边行驶一边充电动车是一种以电力源的车子，一般铅酸电池或是锂离子电池进行供电。
而太阳能电动车是在此基础上，将太阳能转化成电能对车进行供电的，在很大程度上降低了电动车的使用成本，而且非常环保。
其结构性能更加卓越超群，及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量，增强行驶电能，维护和延长蓄电池使用寿命。
设计独特，安装使用方便，保持电动车现有的配置和车辆结构，是目前同类产品中功率最大、价格最低、性能最优的太阳能充电器。
阳光照射电池阵列时，产生光生电流。
能量(电流)通过峰值功率跟踪器2被直接传送到电机控制器中，驱动电机5旋转，使车辆行驶。
剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。
这一过程由控制器控制。
车辆的启动、加速、转向、制动由驾驶员操纵。
太阳能电池是一种对光有响应并能将光转换成电力的器件装置。
能产生光伏效应的材料有许多种，如单晶硅、多晶硅、非晶硅、砷化镓、硒铟铜等，它们的发电原理基本相同。
以晶体为例：P型晶体硅经过掺杂磷可得N型硅，形成P-N结。
当光线照射太阳能电池阵列板的表面时，一部分光子被硅材料吸收，光子的能量传递给了硅原子，使电子产生了跃迁，成为自由电子，在P-N结两侧集骤形成了电位差，当外部电路接通时，在该电压的作用下，将会有电流流过外部电路，从而产生一定的输出功率。
这个过程的实质是：光子能量转换成电能的过程。
太阳能阵列电池板是由光敏半导体材料制成的，大多使用硅化合物。
根据所用材料的不同，太阳能电池板可分为：硅太阳能电池；以无机盐如砷化镓III-V化合物、硫化镉、硒铟铜等多元化合物为材料的电池；功能高分子材料制备的太阳能电池；和纳米晶太阳能电池等。
不论以何种材料来制作电池，对太阳能电池材料一般的要求有：半导体材料的禁带不能太宽；要有较高的光电转换效率；材料本身对环境不造成污染；材料便于工业化生产且材料性能稳定。
基于以上几个方面考虑，硅是最理想的太阳能电池材料，这也是太阳能电池板以硅材料为主的主要原因。
太阳能电池组件是供电系统中的核心部分，也是太阳能供电系统中价值最高的部分。
其作用是将太阳的辐射能量转换为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。
太阳能组件中的质量和成本将直接决定整个系统的质量和成本。
太阳能控制器的作用是管理和控制整个系统的工作状态，并对蓄电池起到充电保护、过放电保护的作用，与纯电动汽车的电动源控制管理系统具有相同的作用。
在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿的功能。
其它附加功能如光控、时控等应当都是控制器的可选项。
蓄电池的作用是在有光照时将太阳能电池组件所提供出的电能储存起来，到需要的时候再释放出来。
太阳能电池组件是由单个光伏电池拼接组成，或由折叠式支架拼接组成阵列。
因为单个光伏电池（如硅电池）的电压太低，所以都要把它们串、并联构成有实用价值的光伏电池板，阵列成一个应用单元，然后根据供电要求，再由多个应用单元的串、并联组成整个太阳能光伏电池板的供电组件。
蓄电池组是太阳能光伏电池的储能装置，在夜间或光照不足及负载消耗超出光伏电池的发电量时，由蓄电池组向负载供电。
为了减轻整个系统的重量，应采用高能蓄电池组。
太阳能电动汽车与燃油汽车在动力结构上有很大的不同，但与纯电动汽车的结构却有许多相同之处。
所不同的是纯电动汽车的充电方式必须依靠电源，而太阳能电动汽车的电能装置来自于太阳能光伏电池和电源两种充电方式，而纯电动车不必背负巨大的太阳能光伏陈列电池板。
当太阳能电池板产生电能，与控制装置和储能装置连接后，再由另一端连接负载，负载就是电动汽车的电动机（驱动装置）。
一般在电动车运行时，被转换的太阳光能通过控制装置直运送到负载，而在停驶或太阳光足时，剩余部分的电能向蓄电池充电并储存起来，当太阳光不足时，由太阳能光伏电池和蓄电池同时向负载供电；当汽车减速或刹车时，还应设计“回授性制动装置”，将电能量通过控制器，将发动机变成发电机，反向进入蓄电池进行储存。
用互补式不间断供电技术，改变严重依赖天气的缺陷，完善电动车的性能。
如何用12V太阳能电池板给48V电动车充电
要买一个控制器，不需要逆变器，因为是直接进入蓄电池，不是电网，太阳能板出来的电不稳定的，需要经过控制器的，在进去电池，也会保护电池，避免过充或者过放。
12伏太阳能发电能充电动车写
12伏的不能给电动车充电，而电动车电池一般在36--70伏以上，电压不匹配
太阳能电池板给电动车充电都需要什么。
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详细点，，，，有懂的吗
有防反二极管就可以了。
电压电电瓶的终止充电电压再加1~2V，电流就不管了，面积越大越好。
反正是补充，多大面积也不够。
光伏发电产生的是交流电还是直流电
谢谢
光伏池板发出的是直流电，电压由池板串联的数目和规格决定，电流由池板并联的数目和规格决定。
光伏池板发出的直流电，可以通过DC\\\/DC变流器给蓄电池供电，这个是离网系统；也可以通过DC\\\/AC变流器（逆变器）变换成交流电并入电网，这个是并网系统。
你说“在做光伏逆变并网试验”就是这种情况。
所以如果问光伏池板发出的，那就是直流电，如果问“光伏发电技术”发出的，那可以是将池板的直流电变换成直流电，也可以是将池板的直流电变换成交流电。
电动车上可以安装太阳能电池板嘛
理论上以的，由太阳能转换成电能，使电动车驱动。
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但太阳收集能源的能力与它的板材和有关，所以用作电动车上可能会面积会很大，车的造形也就变得很另类异样了，再说太阳能的利用很受天气不好的阴雨天或晚上无日照的影响。
电动三轮车上怎么加装太阳能光伏板
买点不锈钢架子焊接自制一个光伏支架. 没有实际使用价值。
安装太阳能光伏发电系统的设备很多，电动三轮车没有那么多的地方，主要设备包括蓄电池，逆变器，稳压器，光伏组件。
