求汽车造型发展与演变的论文的，4000-5000字
论文摘要： 汽车自诞生至今已有百多年的历史，经历了马车型汽车，箱型汽车，甲壳虫汽车，船型汽车，鱼型汽车，以及楔形汽车等六个阶段的演变。
而汽车自身的发展史也不得不被载入史册。
本文详细阐述介绍了各历史时期汽车的风格特点及各历史时期汽车的发展。
论文关键词：汽车 造型 演变 论文内容： 一.汽车造型发展史 从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。
到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。
汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。
例如：汽车的眼睛--前照灯；嘴——进风口；肺--空气滤清器；血管——油路；神经一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚——轮胎；肌肉--机械部分。
力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。
汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车，楔形汽车等，其中甲壳虫型轿车可以说是一个划时代的产品。
在选修课上，我也多多少少了解了一些。
1.马车型 那就先说马车型汽车吧。
首先，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。
当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。
因此，当时人们把汽车称为天马的马车。
1890年，德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始采用橡胶充气轮胎。
维洛牌（VELO）小客车（1894年）是奔驰公司初期著名的小客车。
1889年，法国的标致研制成功齿轮变速器、差速器，并在1891年首先采用前置发动机后轮驱动。
1891年摩擦片式离合器也在法国开发成功。
1890年法国的雷诺1号车，采用密闭箱式变速器、万向节传动轴和伞齿轮主减速器。
1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后桥半独立悬架。
由于法国人的不断改进，使早期汽车的性能大大提高。
其次德国在1893年发明了化油器，1896年英国首先采用石棉制动片和方向盘等，也为汽车的改进作出了贡献。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
2.箱车型 接下来就是箱型汽车了。
马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
早期的箱型汽车以美国的福特T型车最为著名，年产量达到30万辆，占美国汽车总产量的70%-80%。
美国通用汽车公司的雪佛莱部看准用户多样化的要求，于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加豪华装饰的汽车，从而博得了用户的欢迎。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响前方的视野，乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
3.甲壳虫型 而作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型—流线型。
流线型车身的大量生产是从德国的大众开始的。
1933年德国的独裁者希特勒要求保时捷（1875－1951）设计一种大众化的汽车，保时捷博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。
他最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该车的代名词。
由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并开始畅销世界各地，同时以一种车型累计生产超过二千万辆的记录而著称于世。
4.船型 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型的福特V8型汽车。
这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。
福特V8型汽车的成功，不仅仅在外形上有所“突破”，而且还首先把人体工程学应用在汽车的设计上。
强调以人为主体的设计思想，也就是让设计师置身于驾驶员及其乘员的位置，来设计便于操纵、乘坐舒服的汽车。
船型汽车不论从外形上还是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车。
而且还解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。
这是因为船型车发动机前置，汽车重心相对前移，而且加大了行李舱，使风压中心位于汽车重心之后的缘故，所以遇到横风就不会摇头摆尾。
从五十年代开始一直到现在，不论是美国还是欧亚大陆，不管是大型车或者是中、小型车都采用了船型车身。
从而使船型造型成为世界上数量最多的一种车型。
5.鱼型 紧接着便到了鱼型汽车的时代。
船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。
为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。
由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。
鱼型汽车和甲壳虫型汽车光从背部来看很相似，但仔细观察可以看出鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好，另外鱼型汽车还增大了行李舱的容积。
最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。
1964年美国的克莱斯勒·顺风牌和1965年的福特·野马牌都采用了鱼型造型。
自顺风牌以后，世界各国逐渐生产鱼型汽车。
鱼型汽车存在的缺点：由于鱼型车后窗玻璃倾斜太甚，面积增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。
鱼型车还有一个潜在的重大缺点，就是对横风的不稳定性。
鱼型车发电机前置，车身重心相对前移，一般来讲横风的风压中心和车身重心接近。
但由于鱼型车的造型关系在高速时会产生一种升力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横风的吹袭，发生偏离的危险。
鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾”，以克服一部分扬力，这便是“鱼型鸭尾”式车型。
6.楔型 最后便是楔形汽车了。
由于“鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。
为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种模型的设计方法。
就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。
1963年司蒂倍克·阿本提第一次设计了楔型小客车，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。
楔型车在高速汽车设计方面已接近于理想的造型。
“阿本提”诞生于船型车的盛行时代，与通常的外形形成尖锐的对立，因此，未能起到引导车身外形向前发展的作用。
直到1966年才被奥兹莫比尔·托罗纳多所继承，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。
楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。
因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。
如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。
楔形造型对于目前所考虑到的高速汽车来说，无论是从其造型的简练、动感方面，还是从其对空气动力学的体现方面，都比较符合现代人们的主观要求，具有极强的现代气息，给人以美好的享受和速度的快捷感。
日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车(尾部装有挠流板)，可以称之为楔形汽车中的代表车。
楔型对于目前所考虑到的高速汽车，已接近于理想的造型。
现在世界各大汽车生产国都已生产出带有楔型效果的小客车，这些汽车的外形清爽利落、简洁大方，具有现代气息，给人以美的享受。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的模型。
车窗玻璃和车身侧面齐平，形成一个平面，后视镜等将通过合理的造型，以取得最低的风阻力，或者由车内的电视屏幕来代替。
总之，未来的小客车的造型将更为平滑、流畅。
汽车造型的发展是以更好地将空气动力学设计方案与乘坐舒适性恰当地予以结合，在充分考虑到以上两个关键问题的基础上，努力开发人体工程学领域的新技术，以设计、制造出更完美、更优秀的汽车为目标的。
总有一天，汽车驾驶室会形成带有优美曲线的“玻璃罩”。
与之交相辉映的是具有几何形态的车体，透着浑圆和流线风格。
那时，汽车色彩的喷涂将在鲜艳中体现出柔和感和透明感，因而会格外赏心悦目。
谈完汽车造型的演变，不禁让人感叹汽车的发明史，是人类文明史中，最令人惊叹莫名，最有代表性的一个例子。
因为仅仅在100年前，汽车还只是马戏团里令人激动不已的怪物，而今天已有2．5亿辆汽车在各地的公路上奔驰着。
数百万人在利用汽车谋生或旅行。
汽车是那样巨大地改变了人类的生活方式，以至于今天的人们甚至不能想象，一旦离开了汽车，人们将怎样去生活。
二．汽车发明史 我想我们应该记住在汽车发明史上，那些具有历史意义的日子。
在人类历史上，第一部以自身动力行驶的交通工具是蒸汽车，它是用蒸汽引擎来推动的。
1769年，法国陆军上尉古纳制造了一辆三轮蒸汽牵引机，用来拉大炮。
在1770年最初使用时，时速仅达5公里。
载人的动力车辆是英国人发明的。
1801年，英国发明家特里维希克制造了一辆四轮蒸汽篷车。
1830年初期，佳尼爵士制造了一辆六轮蒸汽马车，其最高时速达24公里。
到1830年中期，英国的蒸汽马车已经成为一般载客的交通工具了，有的甚至能载客多达22人之多。
美国蒸汽机车的发展，起源于一位名叫伊文思的发明家和蒸汽机工程师。
1805年，伊文思完成了一辆由蒸汽机操作的挖泥机。
这辆挖泥机重16吨，是目前所知的第一辆行驶于陆地及水面的动力机器。
许多美国的发明家在19世纪晚期开始试验制造蒸汽机车，其中，最成功的有卡哈特、道奇、罗普。
数百家美国汽车公司制造的蒸汽车中，最有名的是由多伯尔、史坦莱双胞胎兄弟所制造的蒸汽机车。
由于难以起动及操作，使蒸汽机车显得不合实际应用，蒸汽锅炉所产生的蒸汽太缓慢不适合长途旅行，并且，许多人害怕驾驶开放式热锅炉的蒸汽机车。
1890－1900年，电动车在美国非常流行。
电动车以其安静和容易操作而走红一时。
但是，因为它的时速仅32公里，且行驶80公里必须充一次电，也很令人头疼。
因此，在汽油引擎发明后，电动车就不再为人们所喜爱了。
1860年和1885年在汽车发明史上是两个该大写特写的年头。
1860年，法国发明家李奥制造出一个单缸的内燃机引擎。
1863年，李奥将他所制造的内燃机引擎装到了车辆上，这部车子在2小时内行驶了10公里。
于是内燃机引擎（又叫汽油引擎）汽车取代了蒸汽车和电动车。
今天汽车所用的这种引擎是1885年最早于德国制造的。
那一年，戈特利布·戴姆勒和卡尔·本获分别成功地制造出汽油引擎。
戴姆勒用他的引擎推动了一部两轮的摩托车，而本茨则将引擎装到了一辆三轮汽车上。
现代汽车的原型是在法国发展出来的。
拉伐索及潘哈特俩是一家马车公司的合伙人，在1890年制造了他们的第一辆汽车。
第二年，制造了第一部前置汽油引擎的汽车。
在当时，这辆汽车和其他早期的汽车一样，都是使用链条带动后轮的。
1898年，雷诺以驱动轴代替了链条，这是汽车史上的一大改进。
1890年的较早的时候，有许多美国的发明家在试验用于汽车的动力，其中还有许多人宣称他们制造了第一辆汽油引擎汽车。
这些人中有兰勃特、哈里斯等，但是大多数人都认为杜里埃兄弟，即查尔斯和弗兰克是制造第一辆汽油引擎汽车并且获得成功的人。
那是1893年，但是在其后的实验中，这辆汽车被损毁了。
1895年，杜里埃兄弟建立了美国第一家制造汽油引擎的汽车工厂。
1894年以及其后的几年，是汽车由实验室走向街头的关键时刻，美国的汽车制造业的先驱者们纷纷在汽车史的舞台上亮相。
1894年埃尔伍德·海恩斯设计了早期的美国汽车。
1896年，福特及查尔斯·金在美国的底特律驾驶他们的第一辆汽车到处转悠。
福特试制成功了第一辆“四轮车”，因而被称为“给世界装上轮子的人”。
同年，曾发明蒸汽车的欧地也制成了他的第一辆汽油引擎汽车。
亚历山大·温顿也实验成功了他的汽车。
美国汽车制造业的先驱们，在其后汽车工业大发展中都成了极有名望的家族。
今天，美国的“汽车王国”底特律，汇集着通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司的总部，而福特家族的发家史，可视作是汽车工业发展史的一个缩影。
在汽车发明史上，亨利·福特（后来被世人称为福特一世）是个该大写特写的人，尽管亨利·福特称不上是个发明家，尽管亨利·福特的成就是建立在他人工作基础上的。
福特汽车公司是世界上第四大公司。
它创建于1903年，现在有职工50多万人，在国外拥有200个企业和分公司，每年生产和销售各种汽车和卡车510多万辆，还从事飞机、坦克、雷达、弹道导弹、军用卫星的研制和生产，并且兼营其他工业生产。
1987年，福特公司的赢利为46亿多美元，成为世界上创利最多的公司。
而这一切，都是从一文不名却又极具天赋的亨利·福特的创造开始的。
1863年7月30日，亨利·福特诞生在密歇根州韦思县一个富裕农民的家里。
亨利7岁时开始修钟表，并由此而显示了爱摆弄机械的天才。
他曾经在拆弄一台脱谷机时，差一点把手指头打掉。
做实验的蒸汽锅爆炸时，将他的嘴唇给炸去了一块。
1876年的一天，年轻的亨利·福特和他的父亲一起坐马车去底特律时，亨利看见一辆蒸汽车靠自身的动力朝他驶过来。
后来，亨利把那天看作是他对改装发动机产生重大兴趣的一天。
1899年，亨利·福特在得到了威廉·墨菲等的资助下，于8月15日宣布成立底特律汽车公司。
这是底特律最早的一家汽车制造公司，它拥有的资本加起来，足有15万美元，这在当时的美国汽车业中是首屈一指的。
亨利·福特在制造了那辆四轮车之后，竟能在3年的时间里，把底特律企业界的主要支柱纠集在身后，作为后盾，这真是个奇迹。
1900年1月12日，他推出一种全新的车子--一种以汽油作为动力的送货车；高高的车身，黑色而锃光发亮的外壳，侧面平坦，车的前部伸出一个有罩的可坐2人的坐台。
1903年6月，福特汽车公司正式开业。
1903年7月15日，第一位顾客买走了一辆A型车后，就成为人们大批争购福特汽车的开端。
l年以后，福特汽车公司就把本钱赚了回来。
1905年初，福特汽车公司每天有25辆汽车出厂，同时又有供组装25辆车的部件运进厂来。
福特汽车公司还建立了一个代理人销售网，推销亨利·福特的汽车。
亨利·福特汽车公司自成立后，就开始采用奥斯倡导的大批量生产方式。
这时，亨利·福特的999号车已超越了温顿。
而由于奥斯和奥斯摩比汽车公司的内部摩擦，给亨利·福特提供了制造汽车的百年不遇的大好时机。
作为美国现代汽车工业的“开山鼻祖”的福特，还在1929年创建了福特博物馆。
色彩斑斓的福特博物馆占地73亩，这里原来．是大发明家爱迪生的研究所，它包含着六大主题：汽车及汽车工业的演变；为驾车人服务的路边商业及娱乐设施的发展；消遣性驾驶；汽车广告对文化的影响；汽车设计的美学影响；以及如何使你的汽车具有自己的风格。
内中展出的各式各样的汽车，是美国这个汽车大国历史家珍的叙述。
无论是最老式的水轮、无顶篷的汽车，还是首辆在月球上行驶的汽车，无不透露出人类改变自我、征服自然的勇气和能力。
论文结尾：感谢鲁春艳老师带领我们上了这次选修课，让我们知道了很多关于汽车的知识，开拓了我们的视野，提高了汽车素养。
参考文献：汽车造型的历史演变 周末画报 2003年06月19日 汽车车身造型的演变 新浪汽车 2005年08月3日 大众汽车工业世界发展史 中广网 2005年12月05日 腾讯·大渝网 2010年03月23日 百度文库 2011年11月09日 课程小结： 通过为期仅仅只有11期的汽车设计理念及其新技术选修课的学习，我深深感到了科技与创新的力量。
这门课程，让我了解了汽车的发展史，了解了这一渐渐在日常生活中不可或缺的交通工具。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。
而在这竞争激烈的社会，汽车技术不能仅仅停留在现有阶段，每个开发人员都不可以松懈，毕竟，要想存活于这个激烈的社会，必须占领一部分市场。
同时，也应该接受外来市场的冲击，给本国汽车市场注入鲜活的生命力。
创新，永远都是一个不落后的名词。
创新，是挺进新时代的一张通行证；是一个民族甚至国家赖以生存的灵魂；是成为高新人才所应具备的素质。
因此创新的重要性决不容我们忽视。
刚从20世纪迈进21世纪的中国之所以能够如此迅猛，是因为创新在其中扮演了重要的角色。
例如国防实力的提升、教育水平的提高、科研成果的不断问世、航天事业的迅猛发展······无一不以创新作为它们的中坚力量。
因为只有创新，才可以打破传统的思维模式；只有创新，才可以不断取得进步；只有创新，才可以随时都走在世界前列。
因此，在汽车这个领域，创新同样至关重要。
所以，我们要加强创新能力，当然，要先强大自己的专业技术。
最后，在课程方面，我觉得老师可以换一个大一点的麦克风，因为选修的人较多，坐在后面听课的话不是听得太清楚，当然，老师对我们很负责，做到了劳逸结合。
1、写出中国及世界知名汽车公司的名称（各10个），总部所在地（城市名）及所生产的汽车品牌（至少5个）。
2
1.通用 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。
其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。
它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。
通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。
而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。
因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
2.福特 福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。
1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。
1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。
亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。
作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。
我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。
” 福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。
此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。
这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。
3.戴姆勒-克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。
该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。
公司总部设在美国底特律。
1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。
1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。
凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。
在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。
本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。
雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。
在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。
进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。
克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。
现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。
第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。
同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。
除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。
4.丰田 世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。
丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。
1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。
但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。
它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。
1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。
70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。
进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。
丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。
它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。
因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。
丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。
年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。
丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。
5.大众 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。
大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。
大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。
随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。
二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。
由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。
随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。
在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。
国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。
整个汽车集团产销能力在300万辆在右。
6.本田 本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。
公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。
现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。
它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方法十分灵活。
在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。
本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。
在欧洲，本田也在英国建立了分公司。
本田公司汽车产量已高达约300万辆。
该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。
在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。
本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。
它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。
四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。
同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。
本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。
约占全球市场的三分之一。
本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。
无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。
本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。
摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。
同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。
7.日产 日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。
几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。
自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。
日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。
除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。
1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。
日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。
目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。
日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。
1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。
在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。
日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。
这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。
8.标致--雪铁龙 标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。
创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。
1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。
标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。
标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。
由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。
到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。
第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。
标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。
1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。
汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。
标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。
本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。
标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。
标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。
9.菲亚特 世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。
它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。
这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。
菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。
汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。
其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。
工程车辆公司有伊维柯公司。
菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。
在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。
10.宝马 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。
宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。
80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。
宝马也被译为“巴依尔”。
宝马公司的全称是Bayerische Motor en Werhe AG,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。
1997年生产各种车辆120万辆。
宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。
目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。
宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。
同时，宝马十分重视安全和环保问题。
宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。
宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。
1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。
另：中国有一汽集团(长春);东风;上汽······
求极品飞车17里面所有的车。
车标加名字最好有截图
No.1：《速度与激情5》定位：最汽车的汽车电影经典程度：★★★★★出场重点车型：福特GT40（被盗传奇神车）Gurkha LAPV（强森重装座驾）Dodge Charger SRT（最终战双子座驾）柯尼塞格CCX\\\/CCXR Special Edition将《速度与激情》排到第一位是必然的一件事儿，因为论系列电影长度、出场车型数量、阵容卡司级别、取景地区广度以及赚人眼泪程度，相较同类电影而言它都拥有非常明显的优势，其也是好莱坞最赚钱的汽车动作电影系列。
而此次榜单笔者决议将系列电影的第五部作品放在第一的时候，脑中也没有半点迟疑，因为在第七部没上映之前，它就是最强的汽车电影，没有之一
故事的情节衔接上一部，浪荡入狱的多米克在妹妹和妹夫的帮助下逃脱控制，为了过上好生活三人决定最后在干一票，没想到却被巴西腐败政府及警方盯上。
三人将前四部电影中的重点人物全部召回，三方势力在里约的贫民窟里上演了一场惊人的重装金库抢夺战……本片阵容部分异常强大，除了老三样范迪塞尔、保罗茠克、乔丹娜布鲁斯特等三人外，泰瑞斯吉布森（《死亡飞车》《速度与激情2》）、卢达克里斯（《撞车》、《速度与激情2》）、马特斯查尔兹（《玩命速递》、《速度与激情1》）、姜成镐（《速度与激情3、4》）、盖尔加朵（《速度与激情4》）等一众前作人物全数回归，同时道恩强森也正是加盟，成为亦敌亦友的警方势力代表，如此庞大且个性鲜明的一盘菜没有不可口的理由。
车辆阵容方面，《速度与激情5》也带来了非常丰富且凶狠的配置，其中以测试躲过摄像头情节为例，保时捷911 GT3RS、日产370Z 、斯巴鲁翼豹WRX STi等车款轮番上阵。
车多不是重点，重点在于惊艳，货车偷车一场戏中，福特GT40虽是惊鸿一瞥却足以倾倒众生，这位福特为了对收购法拉利失败而设计的复仇使者也是每一位车迷心中的神作。
1966-1969年，勒芒24小时耐力赛均没有让冠军落在法拉利手上。
优雅的身形，强劲的动力表现以及光辉的历史功绩，都让它成为收藏家争相竞买的首选。
2012年该车以1460万人民币的预估价扬锤起拍。
除此之外，与岩石强森配搭的装甲车也是一款极为少见的大块头，Gurkha LAPV轻型装甲运兵车使用福特F-550皮卡底盘，搭载6.4L V8涡轮增压柴油发动机，身披重甲和64mm防弹玻璃，可谓是所向无敌。
最终战中，两辆Dodge Charger SRT非常不合理的拖着金库街面狂奔的场景最为印象深刻，不过某网站曾用物理公式推算过，即便是轮胎不磨爆，能拉动也是天方夜谭。
不过片方还是给了观者有一些慰藉，最后一夜暴富的俩黑人小伙各消费了一辆柯尼塞格的情节真是让人心痒痒恨不能自己也去抢回银行……嘿嘿嘿
回归现实，明天咱还得接着上班
2、《汽车总动员1》定位：可爱正能量席卷全球经典程度：★★★★☆出场重点车型：道奇蝰蛇（闪电麦昆）1957 GMC100（板牙）保时捷996（莎莉）1951年的Hudson Hornet（哈德森霍内特）动画片一直是老少咸宜的热门题材，作为好莱坞最强的动画电影制作公司之一，皮克斯在2006年为动画电影迷和车迷们带来了一部可爱至极的全新原创动画大荧幕作品——《汽车总动员1》，成为当年的票房黑马，也是皮克斯公司最人性化的动画长片之一。
虽说是凭空想象出来的故事，但本片还是被寄予了很多意义。
影片原名不是《汽车总动员》，而是叫《66号公路线》。
因为故事其起源是导演拉塞特2001年与家人的一次公路旅行，长年忙于工作让他忽略了与亲人们的互动，甚至错过了孩子的毕业典礼，错过了生命中最该珍惜的东西。
主角闪电麦昆也一样，在赛场上风驰电掣，在镜头前风光无限，而一个机会让它放慢了脚步，原来生活的真实感才是最珍贵的感受。
配音阵容的部分，片方特意请来知名赛车（Nascar）手理查德椠艏、达雷尔茠奇普和小戴尔萠枫哈特为影片献声，这对于赛车迷们绝对是一件非常幸福的事情。
更值得一提的是，片中1951年大黄蜂（Hudson Hornet）的配音由好莱坞最有影响力的男影星保罗纽曼完成，动画形象与本人气质非常吻合，磁性的嗓音令人仿佛回到了80年代，实际上《汽车总动员》是保罗纽曼献声的第一部也是最后一部动画电影。
片中赢得Pisten Cup 冠军的新晋偶像“闪电麦昆”原型车是一辆美国传奇座驾——道奇蝰蛇。
车型是克莱斯勒收购道奇后在1989年推出的全新系列跑车，片中出现的这款车型搭载750马力的V8引擎，百公里加速时间仅为4.5秒，是速度而生的运动健将。
好基友“板牙”对麦昆言听计从，相较于与莎莉忽远忽近的恋人关系，这两位忘年交可是要欢乐太多，时不时的幽默打趣让观者在不经意间便能笑到流泪。
当“直截了当”爱上了“优雅理智”，温柔的莎莉是麦昆在小镇上最大的牵挂。
莎莉的原型车并不简单，保时捷卡雷拉经典的996车型，为车迷们所追求的大灯设计让它的辨识度高得惊人。
最后再来说说“保罗纽曼”的“大黄蜂”，美国哈德森汽车公司1910年建立，Hudson Hornet是1951年推出的两门豪华跑车，其也是NASCAR赛事的常胜将军，如今依然有很多老爷车爱好车奉其为传世神车，有古典跑车界的巨星之称。
3、《的士速递1》定位：法式出租颠覆三观经典程度：★★★★☆出场重点车型：标致407 Sedan（主角座驾）奔驰第一代C-class W202（反派劫运车）其实《玩命速递1》在某种意义上只能说是吕克贝松在好莱坞复制了他自己缔造的经典，而这经典的源头便是此次榜单的第三名作品——《的士速递1》，我们也可以情切的称其为《疯狂出租车1》。
作为一部纯粹法国风格的动作喜剧，《的士速递1》的成功是世界性的，它既将法式风趣带到了全世界观众面前，改变了外界对法国电影一贯文艺的风格定位，其还让全球人民都意识到不止好莱坞可以拍出精彩的追车戏，法国人同样可以，而且还能在紧张刺激的情节中博您一笑。
演员阵容部分本片非常有趣，扮演男主角的萨米纳塞利作为极少数非裔移民法国人经过在电影圈执着的努力终于被“贝导”看中，从龙套小角色华丽转身成为一线男主角。
但也因为《的士速递》系列电影太过成功，限制了戏路的宽度，其之后的作品光芒全部被淹没在光晕背后。
扮演主角女友的玛丽昂歌迪亚是好莱坞炙手可热的法国女星，凭借《玫瑰人生》赢得第80届奥斯卡影后桂冠，在本片中其几乎全裸的镜头表现出年少轻狂的无畏勇气，也成为众人津津乐道的话题之一。
剧情很简单，一个从速递员刚晋升为出租车司机却帮助曾共事的朋友，车速太快被交警抄了牌照的平民车神遇到了一个考驾照8次都过不了、办案总在状况外的笨警察，两者互帮互助纠结在一起。
丹尼尔用夸张的改装车和高超的驾车技巧帮助艾米里安擒获银行劫匪，拿回驾照的同时两人也成为了患难死党。
本片的赢面在于法国影坛很少有将飙车、动作、犯罪和喜剧融合新类型电影出现，主角草根的定位和鬼马乌龙的表现手法在现在看确实有些司空见惯，但在当时确实十分新鲜的尝试，看惯了“假大空”和伟岸英雄，换个口味便获得了奇效。
时至今日，只要一谈到汽车动作电影，《疯狂出租车》依旧是常常被影迷们挂在嘴边的经典，好莱坞也在2004年翻拍了本片，足以看出其对细分类型片市场的影响重要性。
4、《玩命快递1》（非常人贩）定位：“杰叔”巨星初露锋芒VS舒淇好莱坞首秀经典程度：★★★★出场重点车型：750i E38（主角座驾）第七代奔驰S级 W140系列（1991-1998）（反派座驾）雷诺 Magnum DXI系列重卡（偷渡押运车）如果算上《死亡飞车1》和《偷天换日》的话，杰森斯坦森这已经是第三次出现在此次之中了，足可见其对汽车类型动作片的情有独钟。
《玩命快递1》是杰叔的成名力作，其凭借在本片中的出色动作表现声名鹊起，也为他在好莱坞日后的一线之路打下了坚实基础。
作为系列电影的第一部，《玩命速递1》的故事脉络简单，非常“专业”的快递服务是影片核心的构思立意，围绕着马丁与人蛇集团展开了一场激情浪漫的速度大戏。
其中最引人瞩目的，也是笔者选择这部影片登榜的另一大原因便是素有台湾性感女生之称的舒淇倾力助阵，卖萌露肉流眼泪，无所不用其极，与杰叔上演了一场惊心动魄却又感人至深的患难生死恋。
这也是舒淇首部好莱坞电影，迈出了其在美国电影市场的第一步。
影片另一的看点在于共由两位导演和法籍著名影人监制，多年与好莱坞影人合作，中国香港导演元奎主要负责电影中的动作场面；法籍导演路易斯莱特里尔所指导的影片部部佳作，《狼犬丹尼》、《无敌浩克》、《诸神之战》以及刚刚在国内上映不久的《惊天魔盗团》都是出于他的手下。
本片的监制是全球影坛响当当的一线影人——吕克贝松，他的介入让影片在浓重的好莱坞氛围中混杂着法式的罗曼蒂克，男女主角枪林弹雨中依旧浪漫满溢。
片中主角的座驾是一台750i E38，比较难得的是该款车型搭载一款少见的6速手动变速箱，它也是世界上第一辆装配氙气大灯的汽车。
在片中它承载着前半部分的引入工作，开场时接送银行劫匪的桥段充分体现了车型出众的运动性能，在与标致607的对决中完美胜出。
不过由于人蛇集团头领太过较滑，最终宝驹被约一公斤的炸药轰个粉碎。
走跳江湖多年的马丁自然不能善罢甘休，大闹敌方老巢的同时还将舒淇抢回，也正因如此招惹来了杀身之祸，同样劫持回来的奔驰S级也被扎了个魂飞魄散。
简单的商业片故事结局当然是正义战胜邪恶，本片也不例外，不过“美国的拍摄模式+欧式风情+中国脸孔及打斗场面”混搭的风格确实让人眼前一亮。
5、《极速60秒》（2000）定位：“古叔”少有的高质量飙车犯罪电影经典程度：★★★★出场重点车型：保时捷996（第一场追车戏）福特野马ShelbyGT 500宝马540i（警方用车）其实《极速60秒》本没有计划出现在此次的榜单之中，但由于“汽车电影TOP（上）”推出后大家强烈的反馈声浪（如此反馈并非纯的粉丝效应），笔者又重新温习的一遍，影片确实有其独到之处。
作为好莱坞一线影星的尼古拉斯凯奇，参演的汽车动作电影不算少，细数精品却远远小于其出演的其他类型片，《极速60秒》是一个特例，精彩紧张，且充满人性光辉。
好莱坞编剧们黔驴技穷的状况已经维持了很长一段时间，缺乏好的原创剧本便拿老片、小说回炉再做文章，本片也正是这样一部重拍片。
同名原作放映于1974年，影片以40分钟的超长追车戏惊艳影坛，虽说没那么经典，但也同样给人留下了深刻的印象。
原作中最出彩的是“一夜之间盗取50辆顶级座驾”大胆构想，2000年的重拍版完整的保留了这一核心亮点，并以更具时代感的方式重新解读了血浓于水的兄弟情义。
本片的阵容部分以“古叔”与朱莉的配搭为最大看点，当时“劳拉”还只能算是一个个性鲜明的女演员而已，与现在可是不能同日而语。
两人在影片里既是盗车拍档，又是情人，但由于出场人物众多和为汽车情节让路的关系，剧情并没有让两位的感情情感升华，仅止于萌芽状态。
针对本片两人都接受了有关驾驶技巧的专项训练，古叔由此爱上了飙车这项运动。
出现在本片中的名车多得惊人，是《速度与激情》系列也无法比拟的那种多。
粗略统计车型包括有：阿斯顿氠丁DB5和DB1；宾利Arnage、Azure和Continental；凯迪拉克El Dorado、El Dorado Brougham、Escalade和El Dorado ETC；雪弗兰Bel Air Convertible、Camaro Z28、Corvette和Corvette Stingray Big Block；福特F350皮卡；德托玛索Pantera（意大利小众跑车品牌）；道奇Daytona和Viper Coupe GTS；法拉利355 B、355 F1、275 GTB4、550 Maranello和Testarosa；福特T-Bird；GMCYukon；悍马双门皮卡；英菲尼迪Q45；捷豹XJ220和XK8 Coupe；兰博基尼Diablo；雷克萨斯LS 400；林肯Navigator；梅赛德斯-奔驰300 SL\\\/Gullwing、CL 500、S 600和SL 600；水星Custom；普利茅斯Hemi Cuda和Roadrunner；庞亚蒂克GTO；保时捷996、Boxster、Speedster、959和911 Twin Turbo；劳斯莱斯Stretch Limousine；福特野马ShelbyGT 500；丰田Landcruiser和Supra Turbo；沃尔沃Turbo Wagon R等等。
美国电影当然还是会着重表现自家品牌的经典车型，这样的做法无可厚非。
片中主角的座驾又是一款野马车，与之前看到的款式有所不同，它是一款线条性感的经典车款——ShelbyGT 500。
用原版不论成本还是找车难度都非常高，真实状况是：影片中出现的所有福特野马ShelbyGT 500均为技术人员用1967年标准版野马（ShelbyGT 350）改装得来。
共12辆，影片拍摄完成后仍有7辆幸存，其中一辆被尼古拉斯凯奇个人收藏，如果你十分有幸看到一辆ShelbyGT 500出街，那没准真就是古叔在开哦。
6、《亡命驾驶》定位：北欧黑色文艺悲剧经典程度：★★★★出场车型：雪佛兰Impala（开场抢劫接应车）克莱斯勒300C （黑帮分子追逐用车）雪佛兰Malibu（1973年出厂 主角平日座驾）如果说王家卫是艺术的哀叹，吴宇森是唯美的暴力，那《亡命驾驶》则是将美国文化与文艺、暴力美学最巧妙的结合，它作为笔者最推崇的一部片子，《亡命驾驶》集合了太多令人震撼的元素。
气质阴郁，全篇基本上没有大篇幅的对白，一切的语言和情感都用氛围的营造来突出。
动作戏犀利大胆血溅荧幕，飙车部分虽不多，但设计感及整体水准却完全不输传统汽车动作电影。
与其说是好莱坞当红小生瑞恩高斯林塑造了《亡命驾驶》，倒不如说是他的推荐成全了尼古拉斯温丁雷弗恩将北欧式的文艺动作电影在全世界范围内发扬光大，在主角冷静的视角，激烈的速度、淡淡的情感中电影散发着令人迷醉的残酷低气压。
巧妙的逃脱桥段，黑帮分子们惨无人道的报复说短以及简单却足够悲壮的感情线，极冷与极热的碰撞交汇火花四溅，但这一切却又是那么的平缓、真实、充满力量。
配乐和汽车是本片最重要的两个亮点，开场部分主角（片中没有交代他姓名，演员表中的对应称谓是：Driver）驾驶一辆再普通不过的雪佛兰Impala接应抢劫者，用电波全程监听警方对讲频率，在夜幕和在建筑物的粉饰下，上演了一场十足经典的逃脱戏码。
低频段的衬乐隐隐的节奏电子乐表现着紧张情节驾驶者应有的心里活动，而主角的脸上却全程无表情。
直至车最终驶入体育场地库，隐入车流和人流之中……字幕起，后现代地下电子乐明确的重低音混搭效果人声开始“控诉”社会，电影才正式开场……不仅是开场，影片中主角在90%的时间中都是面无表情的，唯有他在于艾琳在一起的时候才能看到笑容和幸福感。
1973年产的雪佛兰Malibu老爷车上，他们乘着夕阳在干涸的桥堤飞驰，尽头是面积不大的树林和溪水，这就是他们仅仅需要的那么一点点美好而已。
旧旧的车和旧旧黄色的阳光映衬下，时间短暂且珍贵，是唯属于他们一生中最美好的时光。
为了成全她，主角答应帮助其丈夫完成黑老大交给的交易任务，殊不知一脚刚踏出罪恶，身上就已经连中数枪前去问候天公。
他，夺路而逃，粗狂的野马和贵气的克莱斯勒300C上演一场美式大马力后驱较量。
专职驾驶的主角赢得并不轻松，但也算是逃过一劫，不过黑帮不可能停止灭口行动，最终Driver选择主动迎击，完爆罪恶的反派，不过他们的爱却已走远，在电梯里艾琳的表情让他绝望，悄悄的离开始无尽漂泊。
7、《变形金刚1》定位：经典动画电影版回归首部曲经典程度：★★★★出场车型：雪佛兰科迈罗（1976\\\/2008两代）Peterbilt 379（擎天柱）GMC TopKick 6500（铁皮）悍马 H2（救护车）庞蒂亚克Solstice GXP 敞篷跑车（爵士）经典的力量是不能忽视的，人气动画更是如此。
每个男生心中的神作《变形金刚》在2007年被导演迈克尔贝第一次以真人加CG动画的方式搬上银幕，开启系列电影篇章的同时，过硬的质量赢得了票房口碑双丰收。
此次入选十大不外乎是因为汽车人阵营的兄弟们在影片中的卖力演出，打斗搞笑使劲浑身解数。
作为系列电影的开篇之作，《变1》主要的功能是交代整体故事的来龙去脉，引起观众对儿时经典的回忆及感动。
有漫画和动画的超强人气作支撑，电影版在拥有先天优势的同时却也倍感压力。
导演迈克尔贝《珍珠港》、《逃出克隆岛》连续两部大片皆遭遇票房口碑双重滑铁卢，在《变1》的创作中变得非常小度，擅长的大场面爆破戏依旧精彩，而对于人物型格、整体剧情走向也给与了更多重视。
不过接下来的后续两部该系列作品明显就有点“耍”开了的感觉，回归到“贝导”一贯的空虚动作片路线，所以唯有此部作品有资格上榜。
不论汽车人阵营里面有多少强大的战友给人留下多么深刻的印象，看过本片的人还是会被大黄蜂活泼的性格所征服。
片中最能唤起人们勇气和回忆的是大黄蜂（1976年雪佛兰 Camaro跑车）干掉路障（野马Saleen S2）后风趣邀请邀请男女主角上车的情节，Sam的那句：“50年后等你老了，你会后悔当初没上车吗
”青年人勇敢无畏的气势用短短几个字便表现的淋漓尽致，配着充满希望的摇滚乐，写作的当下笔者耳边仍然能回响起当时在电影院中观众们自觉发出的掌声和欢呼声……《变1》博派队伍中出场的全部都是美系车型中的代表力作，擎天柱是Peterbilt 379大型半挂长鼻车，搭载C15发动机和18速手动变速箱，是美国家喻户晓的肌肉卡车大明星；武器专家铁皮和救护车分别为通用旗下品牌GMC的TopKick 6500大型皮卡以及悍马H2军用越野车，两位重量级选手一攻一守分工明确；如果说悲壮，决战刚开场不久变被威震天掰成两半的爵士绝对是最惨的一位，即便惊鸿一瞥，庞蒂亚克Solstice GXP 敞篷跑车优雅的造型还是让人一见倾心。
如此人气爆棚的电影全部采用新人演员，男女主角希亚拉博夫和梅根輠克斯凭借此片晋升好莱坞一线，默默无闻随即一夜成名。
不过再性感的女神在一众变形金刚面前也只能沦为配角。
最后笔者在这里还要抱怨一句，CG动画能不能让变形过程再慢一点、清晰一些，呼噜一顿变乱七八糟就完成了，着实有糊弄消费者的嫌疑。
8、《偷天换日》（又名《意大利任务》）定位：乱眼大咖组团构建惊天复仇骗局经典程度：★★★★出场车型：Mini Cooper《偷天换日》的上榜可能很多人会给予质疑声，但笔者要说，它的重点不是在于电影中出现的车数量多少、汽车元素有多重要，本片是一部体现汽车作为广告元素与电影结合最经典的代表。
当然我们依旧不能忽视大牌演员的光芒，要知道那时的杰森斯坦森还只是一个小有名气且四处串戏的小配角，这里他又出现了，而如今……作为对1969年英国电影《大淘金》致敬的好莱坞版本作品，《偷天换日》在剧情整体架构上秉承了旧作的韵味，而对黑色幽默以及结尾部分又有自己的演绎跟阐述。
曾经被戏弄的美国观众显然更能接受这一版本的风格与理念。
而作为随后的效仿者，《偷天换日》也算是给出了一个较高及格的门槛，《十一罗汉》系列也拥有类似的剧情设定，不过可惜的是车的戏份并不吃重……由于追车镜头太经典，一些言辞比较犀利直接的影评人甚至用“利用快进键，直接看追车戏就好了”来断言它。
其实整片在剧情设置、盗宝情节都拥有水准以上的表现，如果说弱点，可能就是略显好莱坞程式化的正义、贪婪、复仇以及与美人互动等等环节令人太过熟悉，但从一部商业片来讲，一些重复性的元素出现也是在所难免。
片中唯一的汽车主角便是拥有较小身材和过人操控性能的Mini Cooper。
由于盗窃任务的特殊需求，小Mini微型的体积达到了在地下铁空间内通行的苛刻标准，趋近于卡丁车一样的精准操控以及出众的性能表现都让它在与摩托、直升机的正面交锋中轻松得胜。
由于地下桥段拍摄地所在的洛杉矶，地铁系统无法允许搭载汽油机的汽车进入，制片方特意定制了两辆电动Mini Cooper，这也可能是最早的Mini E的雏形吧。
片中共出现红、白、蓝三辆Mini Cooper，但实际在拍摄的当下，剧组共使用了32辆Mini，炫目劲爆的飞车特技镜头总是要付出更多代价，耍帅也不是一朝一夕就可练成。
9、《死亡飞车1》定位：血腥无底线飞车秀经典程度：★★★出场重点车型：第五代福特野马（主角）道奇拉姆（反派一号）保时捷911（酱油车）别克 Riviera GS（酱油车）捷豹XJS（酱油车）提起《死亡飞车》可能知道的人并不多，但对于钟爱杰森斯坦森的影迷来说，这确实他不可多得的B级赛车电影力作。
凭借在《玩命速度》中的出色表现，2008年的杰硬汉事业正处于事业上升期，同年先后上映包括《玩命速度3》、《银行大劫案》及《死亡飞车》都延续了其动作片惯有的风格，在本片当中，他更多的表现却在需要在车内完成。
追溯《死亡飞车》的历史渊源，1975年史泰龙参演的《夺命狂奔2000》是本片的原始版本。
原版剧情将时间设定在未来的2012年，经济崩裂的美国犯罪率飙升，“死亡飞车”是典狱长为求财发明的血腥赛车节目，人们可以通过付费方式点播收看，而参与的罪犯赢得胜利的奖品则是获得自由，无数死刑就此犯踏上了亡命不归路……2008版剧情保留了原作的大部分设定，时间换成2020年，由于技术的进步场面火爆血腥程度全面升级几近失控。
影片整体质量上乘，动作场面逼真凶残，成为少数拥有众多粉丝的B级（限制级）赛车电影。
除了杰森斯坦森的加盟外，在《速度与激情》系列中巧舌如簧的Roman（泰瑞斯吉布森）扮演最能对主角造成威胁的黑人反派，一改臭贫的嘴上功夫，开车风格蛮横无理可讲，置人于死地就是最终目标。
但山外有山，办事冷血只认钱的监狱长才是最令人厌恶的幕后黑手，那人命当游戏当生财的筹码，可恶嘴脸招人唾弃。
高质量的翻拍让影片拥有成为经典系列的潜力，不过一众主演以及导演保罗褠德森的退出让后两部续集完全失准，最终沦为狗尾续貂的败笔让粉丝们失望至极。
车迷们看这部片子可能会有些茫然，在各种武器和防护装甲的改装之下，车辆的造型改变了太多，不过好在片中设定有一定篇幅的介绍环节。
主角的战车如此经典的第五代野马前脸设计并没有被装点的太过，比较容易识别。
动力部分片中是这样描述的：搭载5.4升V8引擎加装福特竞赛级超强增压器， 625kW最大功率和700磅扭力，拥有连续多缸喷油系统，并配有183kW液氮加速器，尾部配有六英寸的实心护甲，命名为“墓碑”。
听上去很猛，其实对手的装备则更是夸张。
机关枪乔（泰瑞斯吉布森饰演）是“弗兰克”的老对手，上一代的“弗兰克”归西便是他亲手所谓，顺理成章他也成为杰森的最强对手。
其驾驶的是一款经过特殊改装的道奇拉姆（Dodge Ram）重型皮卡，标准版车型搭载排量为5.7升的V8引擎，291kW和552N.m在电影中得到一定强化，同时强化的还有1个排障器，4挺勃朗宁 M1919机枪，车身两侧火神炮和车顶的俄罗斯 RPG-7火箭筒等武器系统。
作为负责任的观影者，小编还是可以微微剧透一下，最终的结局充满正能量，点到为止……10、《头文字D》定位：港产热血汽车电影代表经典程度：★★★出场重点车型：丰田AE86 Trueno日产 Skyline GT-R V-specⅡ（BNR32）马自达RX-7（FC3S）三菱Lancer Evolution III GSR首先上榜一部华语地区的电影并不是编辑偏心，它并不只是因为楦头够响亮才入选榜单，作为近年来少有的高质量港产青春题材赛车电影，《头文字D》完全代表了一个时代年轻人对于车以及人生态度的观察视角。
汽车电影通常都很商业，但《头文字D》却是从商业中找寻到了观者的共鸣点。
原著漫画版本在日本的经典程度完全可以与中国的“四大名著”相提并论，从1995年在讲谈社的《周刊Young Magazine》连载开始，直至电影上映的2005年，单行本漫画出版物共销售超过4000万本，成为日本国宝级漫画。
由于作品的高影响力，汽车文化再一次点燃青年人群体的热血与激情，包括AE86在内的各路神车也成为了红极一时的飙风座驾。
作为第一部真人版电影作品，《头文字D》由因指导《无间道》系列扬名的刘伟强\\\/麦兆辉梁联手掌舵含金量十足。
演员阵容更为强大，包括周杰伦、陈冠希、余文乐、铃木杏、杜汶泽、陈小春、钟镇涛、黄秋生等一线老中青演员悉数加盟。
如此这等超强卡司阵容引发了粉丝们超强的观影热潮，赢得票房口碑双丰收。
陆地之王，百公里加速最快仅需1.9秒，全球最快跑车，布加迪垫底
如今在全球汽车市场上，跑车的出现扭转了消费者对速度的认识。
也让很多男生有了斗志，对女生也充满了杀伤力。
令人眼花缭乱的性能数据也让人的血液循环膨胀。
看到这些数字真是太神奇了，可以说，任何喜欢超级跑步的消费者都无法抗拒。
目前在全球汽车市场上，有很多优秀的超跑车型，特别是在动力性能方面。
今天，小编告诉你，世界上最快的三个超级跑车都是那款车型
特斯拉的出现颠覆了我们对新能源汽车的理解，电动汽车的兴起也让消费者接受了它。
今天我们就来谈谈这款特斯拉车型，它不仅在外观和美感上都有着犀利的表现，而且在动力输出上也有着出色的表现。
特斯拉Roadster配备了三个电机，一个在前面，两个在后面，支持四轮驱动，车轮上的峰值扭矩高达10000 N·M，百公里加速时间只有1.9秒，在目前的百公里加速排名中占据首位。
2.道奇挑战者SRT恶魔百公里加速：2.3S如果你对超跑比较了解，你就会对这款车很熟悉。
这款车也是美国肌肉车的代表。
道奇已经成为肌肉车领域的领头羊。
道奇挑战者SRT魔鬼配备了6.2L V8增压发动机，最大功率可达850马力，峰值扭矩可达1040n·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，可以将所有动力分配给后轮，所以它100公里的加速时间只有2.3秒
第三节：布加迪威龙Super Sports100公里加速：2.5秒。
这辆车在2010年正式与我们见面。
整个汽车是用一种新的碳纤维编织方法制成的。
同时，车内原有的金属饰件改为更轻的碳纤维，比普通版威龙轻了50公斤。
这款车配备了8.0L 16缸4涡轮增压发动机，最大马力1200匹。
与普通威龙相比，增加了199辆。
峰值扭矩可达1500N·m，最高时速可达431km\\\/h，百公里加速仅2.5秒
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
CHRYSLER是什么车啊
1875年 - 沃尔特?克莱斯勒出生于美国堪萨斯州的瓦米哥。
1892年 - 17岁的沃尔特?克莱斯勒成为堪萨斯州艾利斯县太平洋联合铁路公司的铁路工程师学徒工。
- 年轻的火车技工沃尔特?克莱斯勒开发并制造了自己的专用工具，因为他认为“一个优秀技工决不应该信任不是自己亲手选取和习惯使用的工具”。
1908年 - 此时33岁的沃尔特?克莱斯勒已经成为芝加哥大西部铁路公司高级经理人，月薪350美元。
他花了5000美元购买了他的第一辆汽车：一辆红色内饰的白色Locomobile Phaeton汽车。
为了了解这款汽车的工艺技术，沃尔特?克莱斯勒把它拆装了好几次，最后学会了驾驶汽车。
1912年 - 沃尔特?克莱斯勒在位于密歇根州弗林特的通用汽车公司子公司“别克汽车公司”担任生产经理，起始年薪为6000美元。
在“别克汽车公司”期间，沃尔特?克莱斯勒迅速将日产量从20辆提高到550辆。
在此期间，沃尔特?克莱斯勒与K.T.科勒一起共事，后者后来接替他成为别克公司的主要负责人，并最终在克莱斯勒汽车公司扮演了重要角色。
1916年 - 通用汽车公司成为通用汽车集团公司，并使“别克汽车公司”成为其第一个子公司。
1917年 - 沃尔特?克莱斯勒担任“别克汽车公司”的总裁兼总经理。
在沃尔特?克莱斯勒的领导下，“别克汽车公司”成为“通用汽车公司最大的盈利来源”。
1919年 - 沃尔特?克莱斯勒在主管“别克汽车公司”之外还担任通用汽车公司负责生产的第一副总裁。
1920年 - 由于和通用汽车公司首脑威廉姆?杜兰特产生意见分歧，45岁的沃尔特?克莱斯勒辞去了在通用汽车公司的职务。
仅仅几个月之后，“威利斯-奥夫兰多汽车公司”的债权人聘请沃尔特?克莱斯勒担任执行副总裁。
沃尔特?克莱斯勒全权负责“威利斯-奥夫兰多汽车公司”的运营，并签订了闻所未闻的为期两年的百万美元年薪合同。
两年内，沃尔特?克莱斯勒扭转了“威利斯-奥夫兰多汽车公司”的局面。
- 与此同时，沃尔特?克莱斯勒也受债权银行的委托，振兴了“查默斯汽车公司”持有“马90%股份的“马克斯威尔汽车公司”。
- 1921年，沃尔特?克莱斯勒担任“马克斯威尔-查默斯汽车公司”董事长。
一年以后，“马克斯威尔-查默斯汽车公司”更名为“马克斯威尔汽车公司”。
1925年，“马克斯威尔汽车公司”改为“克莱斯勒汽车公司”。
1921年 - 在“威利斯-奥夫兰多汽车公司”任职时，沃尔特?克莱斯勒聘请了三名曾在底特律经营过一家工程咨询事务所的前“斯图特贝克公司”工程师：佛瑞德?泽德(Fred M.Zeder)、欧文?斯凯尔顿(Owen Skelton)和卡尔?布瑞尔(Carl Breer)，目的是为了开发一种“新型汽车”的概念，期望以此扭转“威利斯-奥夫兰多汽车公司”的局面并实现盈利。
这三位工程师姓氏的第一个字母“ZSB”组合成了新型梦幻轿车的代号。
沃尔特?克莱斯勒履行了“威利斯-奥夫兰多汽车公司”扭亏为盈的责任。
后来他带领佛瑞德?泽伯、欧文?斯凯尔顿和卡尔?布瑞尔加入了“马克斯威尔-查默斯汽车公司”，继续开发“ZSB”梦幻轿车。
1924年 - 仍然担任“马克斯威尔汽车公司”董事长的沃尔特?克莱斯勒在纽约推出了带有“克莱斯勒”名称的“ZSB”轿车。
由于“ZSB”轿车实际上尚未上市销售而被纽约车展拒之门外，沃尔特?克莱斯勒在附近的船长酒店大堂中展示了“克莱斯勒6”系，在媒体和行业中引起了轰动。
“克莱斯勒6”装配“气门侧置式”六缸发动机，排量为201立方英寸(3.3升)，功率达68马力(3000转\\\/分钟)。
由于采用了工艺复杂的“里卡多”燃烧室，“气门侧置式”六缸发动机达到了当时令人难以置信的高压缩比。
“克莱斯勒6”几乎可达到当时令人惊讶的70英里\\\/小时(超过110公里\\\/小时)，并采用了四轮液压制动器和减振器。
“气门侧置式”六缸发动机运用了7个轴承支撑的曲轴以及铝制活塞和强制润滑装置。
1924年，也就是“克莱斯勒6”投产后的第一年中，该车的销量即达到了近32000辆，创造了美国新上市汽车的销量记录。
1925年 - 1925年7月6日，当时市值4亿美元的“马克斯威尔汽车公司”将其所有权利和责任转让给了新建的克莱斯勒汽车公司。
而在当年年末，克莱斯勒汽车公司就实现了400多万美元的净利润。
1925年8月，克莱斯勒加拿大公司成立。
克莱斯勒推出新款“1926 4型车”，也就是“58系列”。
“58系列”是最早使用橡胶支承来缓冲发动机振动的汽车之一。
也就在这一年，“克莱斯勒6”参加了“勒芒24小时耐力赛”，尽管没有获得名次但成功完成了赛事。
到1925年末，克莱斯勒汽车公司在美国已发展了3800家经销商。
在美国汽车制造商中，克莱斯勒率先推出曲轴减振器。
1926年 - 克莱斯勒提供三种车型系列，并在名称中显示它们的高速性能：58系列(4缸)、G-70系列(6缸)和G-80系列(6缸)。
顶级车型是92马力的“E-80帝王”。
“E-80帝王”是第一款克莱斯勒豪华轿车，采用了化油器进气预热装置以及特制车身。
在1926年中期增添了作为1927年型的“60系列”之后，克莱斯勒完善了这一系列的车型组合。
- 年轻的克莱斯勒汽车公司在美国汽车制造商中的排名从第27位上升至第5位。
1927年 - 克莱斯勒提供四种车型系列：“50系列”、“60系列”、“70系列”和“80帝王”。
- 克莱斯勒成为美国第四大汽车制造商。
1928年 - 针对低价位细分市场的“普利茅斯”品牌面市，第一款“普利茅斯”是排量相对较小的1929款45马力的四缸汽车。
尽管售价仅为670美元，第一款“普利茅斯”在同级车型中依然率先采用了四轮液压制动器。
为了加强舒适性，车身置于橡胶支承之上。
- 针对中等价位细分市场，克莱斯勒推出了“迪索托”品牌。
首先面市的是1928年7月投产的1929款“迪索托”，这是一款六缸汽车。
一年之后，“迪索托”销量达到8万辆。
十四个月之后，“迪索托”销量达到10万辆，在业内创造了一直保持30年之久的新上市汽车销量记录。
- 克莱斯勒收购了规模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”。
“道奇兄弟公司”从1914年开始生产汽车，并于1916年使用“巴德”专利制造了第一批量产的大型全钢车身轿车。
“道奇兄弟公司”同时也以生产商用载重车系列著称。
- 在“勒芒24小时耐力赛”中，克莱斯勒汽车荣获第三名和第四名。
- 160670辆的销量使克莱斯勒创造了一直保持到1950年的生产记录，无人同出其右。
克莱斯勒的车型系列中包括四缸的“52系列”，六缸的“62系列”和“72系列”以及“帝王80系列”。
1929年 - 克莱斯勒与通用汽车公司和福特汽车公司同成为汽车业“三巨头”——美国三大汽车制造商。
- 作为一项个人的动议，沃尔特?克莱斯勒资助并开始在纽约建造克莱斯勒大厦。
77层的克莱斯勒大厦在当时是世界上最高的建筑物。
- 克莱斯勒汽车公司旗下拥有“克莱斯勒”、“道奇”、“帝王”、“迪索托”和“普利茅斯”等诸多品牌。
- 在美国汽车制造商中，克莱斯勒率先使用下行式化油器。
1930年 - 所有克莱斯勒车型采用钢制车身和燃油泵(取代重力式加油箱)。
1931年 - 第一款克莱斯勒八缸发动机首先在“克莱斯勒8”和“帝王”系列中列装。
- 克莱斯勒推出革命性的新型发动机支架，这种名为“Floating Power”的发动机支架的钢板弹簧置放在变速器下面，与橡胶支承一起将发动机的振动和底盘隔离开来。
- “普利茅斯”的四缸车型打出“八缸的平顺性，四缸的经济性”广告语。
- 在比利时的“斯帕(SPA)24小时耐力赛”中，克莱斯勒的八缸汽车夺得三升以上类别的第一名。
1932年 - 克莱斯勒率先推出助力制动器，车身也首先使用防锈处理工艺。
- 克莱斯勒的工程师开发出革命性的新型大孔隙金属材料“Oilite”，用于钢板弹簧和接头。
“Oilite”的空隙能够吸收相当于自身重量30%的润滑油，在处于压力状态下排出润滑油，并在压力再次下降时重新吸收润滑油。
1933年 - 在世界经济危机的中页，克莱斯勒是唯一超过1929年繁荣时期销量的美国汽车制造商。
- 克莱斯勒推出安全玻璃。
安全玻璃在受损时裂成碎粒，而不是裂成碎片。
1934年 - 克莱斯勒推出革命性的流线型汽车：“克莱斯勒Airflow”和“迪索托Airflow”。
在美国制造的轿车中，“帝王Airflow”率先采用整体式曲面前风挡玻璃。
“Airflow”系列车型也首次将带有超速档的自动变速器作为选装配备。
1935年 - 沃尔特?克莱斯勒辞去克莱斯勒总裁职务，但保留了董事长职务。
1926年从通用汽车公司加入克莱斯勒的K.T科勒就任总裁。
1936年 - 克莱斯勒的年度总产量达到100万辆。
1938年 - 克莱斯勒汽车产量占美国汽车总产量的四分之一。
- 克莱斯勒墨西哥公司成立。
1939年 - 克莱斯勒推出第一款采用液压偶合器的变速器(Fluid Drive)。
1940年 - 沃尔特?克莱斯勒于8月18日去世，享年65岁。
- 克莱斯勒建造第一批“概念车”：“克莱斯勒Thunderbolt”和“克莱斯勒Newport”双排座活顶轿车。
“克莱斯勒Thunderbolt”和“克莱斯勒Newport”分别建造了六辆，用于展览和试验。
1941年 - 克莱斯勒推出“Town & Country”。
“Town & Country”是克莱斯勒的第一款风格时尚的高级旅行车，采用了木材和钢材制造的车身以及木质装饰件。
- “威利斯-奥夫兰多汽车公司”接受委托，生产“Jeep?”汽车。
“Jeep”名称的来源有两种传说，第一种是对“General Purpose(通用目的)”的首字母“GP”的曲解，第二种是根据20世纪30年代流行卡通人物“Eugene the Jeep”来命名的。
(1963年，“威利斯-奥夫兰多汽车公司”变为“凯瑟-吉普汽车公司”；1970年，“美国汽车公司”以7000万美元收购了“凯瑟-吉普汽车公司”；1987年，克莱斯勒又收购了“美国汽车公司”。
) - 克莱斯勒将采用液压偶合器的变速器(Fluid Drive)与半自动的“Vacamatic”相结合。
“Vacamatic”是四速变速器，在驾驶员松开油门踏板时能够在两个低速档之间或者在两个高速档之间自动切换。
变速器在低速档和高速档之间切换时仍然需要离合器。
豪华的“帝王”车型采用液压助力车窗。
1954年 - 克莱斯勒启用密歇根州安亚伯附近的切尔西试验跑道。
克莱斯勒的试车员在2836英里的总行程中以平均118.18英里\\\/小时(略低于190公里\\\/小时)的速度创造了美国24小时速度记录，为新建的试验场赢得了荣誉。
- 克莱斯勒的入门级品牌“普利茅斯”也装载了V8发动机。
- 克莱斯勒开始试验革命性的燃气涡轮发动机。
- 在美国全国赛车协会NASCAR大赛中，李?佩蒂驾驶“HEMI”发动机驱动的克莱斯勒汽车，赢得7场胜利，并且在另外17场比赛中名列前五名。
- “道奇皇家500(Royal 500)”在“印地安纳波利斯500大赛”中一马当先。
1955年 - 克莱斯勒推出维尔基尔?艾克斯勒的“前瞻性”造型。
- 克莱斯勒推出“字母系列”轿车系列中的第一款车型“C-300”，开创了高性能轿车时代。
- “克莱斯勒C-300”以92英里／小时(略低于150公里／小时)的平均速度，在NASCAR全国大奖赛上赢得了胜利。
“Mercury Outboard Marine公司”的卡尔?基基弗组建了一支由克莱斯勒C-300“HEMI”轿车构成的赛车队，在40场NASCAR赛事中令人惊讶地赢得了20场比赛。
- 在美国汽车制造商中，克莱斯勒率先在轿车中提供全晶体管化收音机。
1956年 - 克莱斯勒推出按钮式全自动变速器“魔力触手(Magic Touch)”。
- 克莱斯勒的“普利茅斯”测试版燃气涡轮汽车纵横美国大陆，从纽约驶向洛杉矶。
- 克莱斯勒将“高速路高保真(Highway Hi-Fi)”录放机作为选装配备。
1957年 - 克莱斯勒将新设计的“TorqueFlite”自动变速器作为标准配备。
克莱斯勒系列包括四种车型：“Windsor”、“Saratoga”、“New Yorker”和“300C”。
1958年 - 在最初的全球化进程中，克莱斯勒收购了“法国西姆卡汽车公司”的股份，并开始在美国销售“西姆卡”汽车。
- 克莱斯勒进行燃油喷射试验，在高性能“300D”车型中提供“邦迪克斯”设计的燃油喷射系统。
然而，性能问题导致克莱斯勒又重新使用化油器。
- 道奇推出品牌特有的新型5.9升V8发动机。
1959年，这些V8发动机排量增至6.3升，功率达到345马力。
- 克莱斯勒在汽车行业中率先推出自动速度控制装置。
- 汽车加速竞赛车手唐?葛利特斯驾驶“HEMI”发动机驱动的赛车，打破了170英里\\\/小时的记录。
1959年 - 第二代燃气涡轮发动机驱动的“普利茅斯”从底特律驶向纽约。
1960年 - 克莱斯勒推出“Valiant”车型，从而进入紧凑型轿车市场。
这款造型迷人的“Valiant”汽车装配了新设计的顶置气门式六缸发动机。
- 莱斯特?科伯特担任克莱斯勒董事长，并保留总裁职位。
- 在美国汽车制造商中，克莱斯勒率先提供车载电唱机，可播放19张45转\\\/分钟的密纹唱片。
- 克莱斯勒开发出第三代燃气涡轮发动机汽车。
- 克莱斯勒为所有车型装配交流发电机。
1961年 - 克莱斯勒董事会选举乔治?洛夫任命为董事长，并任命林恩?汤森为总裁。
- 在“迪索托”面世33年之后，克莱斯勒停用“迪索托”品牌。
- 克莱斯勒推出巡航控制系统和电动锁作为选装配备，并采用整体式车身。
1962年 - 克莱斯勒的试车员驾驶两辆重新装配燃气涡轮发动机的“道奇Dart”和“普利茅斯Fury”，从西向东横贯美国，以证明新型驱动技术的可靠性。
1963年 - 克莱斯勒为传动系推行5年或5万英里的新保用政策。
- “克莱斯勒300J”在“印地安纳波利斯500大赛”中一马当先。
- 克莱斯勒制造了51辆燃气涡轮发动机汽车，并选拔出客户对其进行测试。
1964年 - 在福特汽车公司推出“野马(Mustang)” 之前两周，克莱斯勒推出1964年型“普利茅斯Barracuda”，掀起了将近10年的肌肉车热潮。
- 汽车加速竞赛车手唐?葛利特斯驾驶“HEMI”发动机驱动的赛车，在7.78秒内达到了201.34英里\\\/小时(约340公里\\\/小时)。
- 乔治?理查德?佩蒂继承其父亲李?佩蒂的职业，驾驶“普利茅斯”，赢得了“戴通纳500大赛”和“NASCAR锦标赛”大奖。
1965年 - 在著名的“戴通纳500”NASCAR汽车赛中，“普利茅斯”囊括前三名。
NASCAR规定，量产至少达到1000台发动机的公路用汽车才能参赛，这就排除了426立方英寸排量“HEMI”发动机的参赛资格。
克莱斯勒退出了1965年赛季的剩余比赛。
1966年 - 克莱斯勒制造350马力的“公路版HEMI”发动机，并重返NASCAR赛事。
1967年 - 克莱斯勒公司董事会选举林恩?汤森为董事长，并任命维尔基尔?波特为总裁。
1969年 - “道奇Daytona”为NASCAR赛事而采用了58英寸高的后翼板和尖形头部。
“道奇Daytona”也面向公众出售，以满足NASCAR的参赛规则：赛车必须基于批量生产车型，并且销量至少达到500辆。
有趣的是，后翼板并非为空气动力学而设计，而是为了可以打开后行李箱盖。
1970年 - 克莱斯勒从日本合作伙伴三菱汽车公司进口准紧凑型轿车和载重车，并作为“道奇”和“普利茅斯”品牌产品进行销售。
- “美国汽车公司”收购“凯瑟-吉普汽车公司”。
- “普利茅斯”推出公路版的NASCAR型轿车：“普利茅斯Superbird”。
与“道奇Daytona”一样，“普利茅斯Superbird”也具有高位后扰流板以及符合空气动力学特性的加长头部，并能够达到将近200英里\\\/小时(超过300公里\\\/小时)的速度。
1971年 - 克莱斯勒推出制动打滑控制系统“全轮确保制动系统(Four-Wheel Sure Brake)”，作为“帝王”车型的选装配备。
- 克莱斯勒购买其日本合作伙伴三菱汽车公司的股份。
- NASCAR将发动机排量限制在305立方英寸以内，结束了“HEMI”发动机在NASCAR赛事中的主宰地位。
1975年 - 克莱斯勒董事会选举约翰?里卡多为董事长，并任命尤金?卡菲罗为总裁。
1978年 - 克莱斯勒将其欧洲业务出售给“标致-雪铁龙”。
- 克莱斯勒推出第一款美国制造的前轮驱动轿车：“道奇Omni”和“普利茅斯Horizon”。
- 约翰?里卡多董事长任命李?艾科卡为克莱斯勒总裁。
1979年 - 克莱斯勒董事会选举李?艾科卡为董事长，并任命保罗?伯格莫泽为总裁。
1980年 - 美国总统吉米?卡特签署《克莱斯勒公司贷款担保法令》，为克莱斯勒提供15亿美元的联邦贷款担保。
- 李?艾科卡担任克莱斯勒广告的主角，这是第一次由汽车制造商首脑担任广告代言人。
1982年 - 克莱斯勒推出“道奇Aries”和“普利茅斯Reliant”，这些所谓的“K型车”为克莱斯勒的转型做出了贡献。
- 克莱斯勒开始规划新的克莱斯勒技术中心。
1983年 - 克莱斯勒提前七年偿清联邦贷款担保。
1984年 - 克莱斯勒推出“道奇Caravan”和“普利茅斯捷龙”，创造了全新的厢式旅行车细分市场。
克莱斯勒的厢式旅行车是基于轿车平台(而不是载重车平台)，能够搭载七位乘客和多种货物，并且适合标准车库。
- 克莱斯勒收购“玛莎拉蒂汽车公司” 15.6%的股份。
- 克莱斯勒重组为控股公司，由“克莱斯勒汽车”、“克莱斯勒金融”、“湾流航空”和“克莱斯勒技术集团”组成。
- 克莱斯勒任命哈罗德?斯珀里奇为总裁。
1985年 - 克莱斯勒与三菱汽车公司建立合资企业“钻石星汽车公司”，在美国伊力诺斯州努马生产小型汽车。
1987年 - 克莱斯勒以8亿美元收购美国第四大汽车制造商“美国汽车公司”，并因此拥有了Jeep?品牌。
- 在获得Jeep?品牌之后，克莱斯勒掌管了Jeep?品牌的3家汽车工厂、1600家经销商以及在中国北京合资建立的北京吉普汽车有限公司。
- 克莱斯勒推出1929年以来的第一个新品牌“飞鹰”。
- 在中断九年之后，克莱斯勒继续向欧洲出口汽车，包括“克莱斯勒LeBaron Convertible”、“克莱斯勒捷龙”和“克莱斯勒Daytona”。
- 克莱斯勒收购“兰博基尼汽车公司”。
1988年 - 克莱斯勒与三菱汽车公司的合资企业“钻石星汽车公司”在伊力诺斯州努马投产。
- 菲亚特和克莱斯勒签订克莱斯勒在加拿大和美国销售“阿尔法-罗密欧”汽车的协议。
- 在美国汽车制造商中，克莱斯勒率先将安全气囊作为标准配备。
1989年 - 克莱斯勒与“斯太尔-戴姆勒-普赫”签订合资企业协议，为欧洲市场生产厢式旅行车。
- 克莱斯勒出售“克莱斯勒技术集团”。
- 克莱斯勒和通用汽车公司建立两家美国汽车制造商之间的第一家合资企业“New Venture Gear”。
- 克莱斯勒建立“五角星运输集团公司”。
“五角星运输集团公司”由四个汽车租赁企业组成：“Thrifty Rent-A-Car-System”、“Snappy Car Rental”、“Dollar Rent-A-Car Systems”和“General Rent-A-Car”。
- 克莱斯勒实施10亿美元成本削减和重组项目，重点在于汽车业务。
- 唐?葛利特斯驾驶“HEMI”发动机驱动的改装赛车，在5.07秒内达到了287.81英里\\\/小时(约486公里\\\/小时)。
1990年 - 克莱斯勒推出第一款豪华厢式旅行车，“Town & Country”再次成为单独的铭牌。
1991年 - 克莱斯勒出售其持有的三菱汽车公司股份。
- 第一辆克莱斯勒厢式旅行车在奥地利“欧洲之星装配厂”下线。
- 李?艾科卡在美国密歇根州奥本山为公司投资10亿美元建成的“克莱斯勒技术中心”举行落成仪式。
- 菲亚特和克莱斯勒之间“阿尔法-罗密欧”汽车分销协议终止。
- 艾尔?蒂格驾驶克莱斯勒“HEMI”发动机驱动的汽车，创造了轮式汽车陆上速度的新记录：409.986英里\\\/小时(693公里\\\/小时)。
- 克莱斯勒任命罗伯特?卢茨为总裁。
1992年 - 克莱斯勒任命罗伯特?伊顿为副董事长兼首席运营官，计划让罗伯特?伊顿在1993年3月接任李?艾科卡的董事长职位。
- 克莱斯勒为“杰斐逊北部装配厂”举行落成仪式。
投资16亿美元的“杰斐逊北部装配厂”将生产“Jeep大切诺基”。
- 克莱斯勒推出“道奇蝰蛇”：装配V10发动机的双座跑车。
“道奇蝰蛇”是首次由克莱斯勒“平台团队”设计的第一款车型。
“平台团队”是由在同一地点共同开发汽车的各部门经理和专家组成。
- 借助417立方英寸排量的“HEMI”发动机，汽车加速竞赛车手肯尼?伯恩斯坦达到了301.70英里\\\/小时的速度。
1993年 - 克莱斯勒推出全新家用轿车系列：“克莱斯勒Concorde”、“道奇Intrepid”和“飞鹰Vision”。
全新家用轿车系列采用了创新性并且更加符合人机工程学原理的“前置式驾驶室设计”。
- 克莱斯勒的轿车和载重车销量达到250万辆，与1992年相比增长14%。
- 在厢式旅行车诞生10周年之际，克莱斯勒向客户交付第400万辆厢式旅行车(道奇Grand Caravan)。
- 克莱斯勒向“MezaTech公司”出售“兰博基尼汽车公司”及其子公司。
1994年 - 克莱斯勒开始在奥地利生产“Jeep大切诺基”车型。
- 克莱斯勒创造净收益的新记录：37亿美元(营业收入522亿美元)。
1995年 - 克莱斯勒在日本投资1亿美元，用于扩展分销网络。
- 克莱斯勒的混合动力汽车“Patriot”因科技创新而荣获“探索奖”。
- 克莱斯勒宣布在阿根廷建设生产工厂。
- 克莱斯勒筹建V6发动机新工厂。
1996年 - 克莱斯勒首席执行官罗伯特?伊顿为新总部举行落成仪式。
位于密歇根州奥本山的新总部是十五层的建筑物，顶部设有两层楼高的玻璃制成的克莱斯勒五角星。
- 克莱斯勒推出全球第一款批量生产的“热杆”汽车：“普利茅斯Prowler”。
- 克莱斯勒历史博物馆破土动工。
1997年 - 克莱斯勒推出中型运动型多用途车“1998道奇Durango”。
- 克莱斯勒宣布在1998年款结束时停用“飞鹰”品牌。
- 克莱斯勒推出第二代的1998年型“克莱斯勒Concorde”和“道奇Intrepid”。
- 克莱斯勒在新加坡设立亚太区总部。
- 克莱斯勒着手研究燃料电池技术，旨在将燃料效率提高50%。
- 克莱斯勒推出“道奇Intrepid ESX”混合动力概念车。
- 在法兰克福车展上，克莱斯勒展出复合材料概念车(CCV)。
复合材料概念车采用了主要由再生材料制成的注塑车身外壳。
- 在美国汽车市场，克莱斯勒的市场份额从1992年的13.1%增至1997年末的14.9%。
- 克莱斯勒提供五种右侧驾驶车型：“克莱斯勒Neon”、“克莱斯勒捷龙”、“Jeep牧马人”、“Jeep切诺基”和“Jeep大切诺基”。
1998年 - 克莱斯勒推出“1999克莱斯勒LHS”和“克莱斯勒300M”轿车。
“克莱斯勒300M”延续了著名“字母系列”轿车(产于1955-1965年)的传统。
- 克莱斯勒推出“1999 款Jeep大切诺基”。
- 克莱斯勒的厢式旅行车连续十五年处于领先地位，总销量达到了700万辆。
- 戴姆勒-奔驰和克莱斯勒达成“平等合并”的协议。
