真知棒 棒棒糖那首广告歌是原创的吗 详见补充
原曲是 The Chordettes 的《Lollipop》，不过我们听到的那首广告歌是经过改编过了 目前只能听到类似广告中的原唱版的
你画我猜词库
欠你的幸福---陈诗慧 <强烈推荐---一首很冷门的歌,却很耐听很伤感哦> 谢谢爱---sister garden <花样少男插曲> 一个人的星光---许静岚 <这首歌似乎苏永康也有唱过,但是这首更好听哦,很伤感> 终点---关心妍 <建议大家听听剧场版,真的很感人> 孤单心事---蓝又时 <蓝又时的声音很耐听,不会那么做作,也是伤感之作哦> 曾经太年轻---蓝又时 <蓝又时又一经典伤感作品,很好听,不用我多介绍> 你的香气---claire <海豚爱上猫的主题曲,节奏轻快又不失忧伤,我很喜欢它的歌词哦> 远行---李慧珍 <这首歌会让人一直静静地听下去,声音很舒服> 我不想忘记你---claire <又一伤感歌曲啊,失恋的人可以听听啊,好听> 说爱我---梁一贞 <战神主题曲,曾经有段时间很迷这首歌,不错> 我们的纪念---李雅薇 <放羊的星星主题曲,有一次心情不好听这首歌就哭了> 原谅---张玉华 <一个人静静地听静静地唱,然后静静地流泪> 路人---江美琪 <小美的声音大家都知道,很干净,她的歌我最喜欢这首了> 不哭了---许慧欣 <很轻很静很伤的一首歌> 放不下---龚诗嘉 <节奏相对其他的会较快,但不失特别的伤感味道> 心墙---baefong 〈这首我个人很喜欢〉 洛丽塔---卓亚君 〈友友的推荐，伴奏是献给艾丽丝，很舒服的一首歌〉 你要离开一些时候---阿桑 <龚诗嘉也有唱过,两个人的声音都很有磁性> 远远在一起 再一次拥有 - 龚诗嘉 〈她的歌很好听哦〉 流浪地图---萧贺硕 <这首歌好象孙燕姿也有唱,但是还是她唱的好听> 现在才明白---萧贺硕 <喜欢这首歌的歌词,当然旋律也很好听> 雨不停歇---萧贺硕 <真的发现她的歌很好听,强烈推荐啊!> 我爱你---萧贺硕 <不多介绍了,就是好听> 动听---王恩琦 <不是很喜欢她的声音,但是这首歌确实好听> 爱情走过以后---罗美玲 <更喜欢这首歌前面部分,很好听> 一直在找一个人---冯玮君 ＜就喜欢这样的声音，一听这首歌就很喜欢了＞ 我可以---蔡旻佑 我想要说---蔡旻佑 城外---蔡旻佑 〈不错的一个新人，好听
〉 迦南美地---刘耕宏 ＜强烈推荐，很好听
＞ 用心听 再说 除此之外 piano---范逸臣 〈他的歌都很好听，在这里就推荐几首特别喜欢的〉 我一直都在---林稷安&程于伦 〈不错的歌，听听〉 回旋梯---张简 〈不是伤感的歌，但节奏感很强，很好听〉 紫外线---蔡诗芸 〈一样不伤感，但是很好听〉 有你很快乐---蔡诗芸 〈声音很有磁性，不错的歌〉 想你，零点零一分---张靓颖 〈很有实力的歌手，很有难度的一首歌，好听〉 我们说好的——张靓颖 〈推荐，好听
〉 错过---蔡诗芸 〈听听啊，不错不错〉 交叉口---林凡 〈大家应该听过林凡的一个人生活，这首歌也不错哦〉 陌生人 双栖动物 ture love---蔡健雅 〈实力是很强的，歌很好听〉 你叫什么名字---李慧珍 张靓颖 〈两个高手合唱的，不会让你失望的〉 中间---王蓝茵 陈威全 〈不错的一首情歌对唱，特别是歌词，很多人会喜欢〉 黑白配 没那么爱她 到不了---范玮琪 〈范范的歌很多人都听过，真的值得一听〉 爱一直闪亮---罗美玲 〈挺早的歌，但是很好听啊〉 寻找李慧珍---李慧珍 ＜很好听啊，虽然歌词不喜欢，不过真的很好听＞ 涂鸦---纪敏佳 〈没啥人气的超女，这首歌却很棒
〉 施文斌---忘不了 〈特别喜欢副歌啊，很好听，一直很喜欢这首歌〉 爱笑的眼睛---徐若瑄 〈虽然不是很喜欢她，但这首歌确实很好听〉 你的风衣---张语倢 ＜很特别的声音，好听啊
＞ 张智成—末日之恋 伤心换日线 爱情树 〈很有才啊他，很喜欢他的歌〉 缺席 缓冲 无缘---周旭风 <挺好听的，不过不是很耐听，也没什么特别的地方＞ 盒子里的猫---袁耀发 ＜更喜欢他的”再见萤火虫”和”亲爱的你在哪里”，不过比较老了＞ 你不懂---路嘉欣 ＜这首歌挺耐听的，越听越有感觉＞ 一个人的抒情歌---韩雪 ＜挺抒情的一首歌，之前挺喜欢的＞ 靠岸 主题曲---林宇中 ＜挺有实力的一个歌手啊，歌也很好听啊，有自己的特色
＞ 我谁也不怪---sweety ＜她们其他好歌大家可能都有听过，推荐这首，比较冷门点＞ 微笑眼泪---梁一贞 ＜声音挺舒服的，很干净，这首歌也挺有味道的＞ 大声说爱我---amini ＜她很多歌都不错，只是风格都一样，最喜欢这首
＞ 静静的---庾澄庆 ＜这首歌大家应该挺熟悉的，＞ 说你爱我---SHE ＜这首歌挺好听的＞ 何润东--黑色翅膀 ＜很久没出唱片的他，这首歌没让我们失望＞ 深呼吸---宇恒 ＜听这首歌很有感触＞ 白色羽毛---芮恩 ＜周杰伦写的歌，再加上她很R＆B的声音，不错哦＞ 夏天的风 离不开他 - 温岚 ＜前者是R＆B风格的，后者伤感哈＞ 遇到 听见---方雅贤 ＜还不错还不错，某某电视原声带＞ 只要你快乐---汪佩蓉 ＜很有实力的歌手啊＞ 不说---丁文琪 ＜我们还要当多久的朋友，你不说我也不能说．．．＞ 错了再错---张栋梁 ＜很普通的旋律，却很伤感＞ 感情线---tension ＜很好听的声音，很好听的旋律＞ 回到慢歌---金莎 ＜适合静静聆听＞ 我比想象中爱你---JS 我会好好过---李玖哲 ＜声音很棒哦．我会好好过，等你再爱我．．．＞ 恋之风景---林嘉欣 ＜一般吧，没啥高潮，不过整体还行＞ 地狱天使---温岚 ＜挺伤感的，不过不耐听就是＞ 幸福---许慧欣 ＜不错不错，以前听的，再听一样有感觉＞ 拥抱的问号---袁泉 ＜反正就是挺好听的＞
有什么轻松幽默的小说
《古有此女天下乱》（作者：月凉）这个小说很搞笑，内容轻松，没有很深的阴谋，文字精彩，口才好
猪猪侠开片曲叫什么名字啊
有什么GG Bond的,觉得挺好听的
小英雄大肚腩 歌词Oh GG Bond，童话里雄Oh GG Bond，热血心中流动Oh GG Bond，一切手中让世界更美坚持就一定成功嘿 嘿 嘿，不要小看大肚腩说到勇敢说到机灵他是 一级棒喂 喂 喂，别在他面前逞强所有作恶分子一旦见到他 闪一旁而他很简单他最爱吃冰激凌棒棒糖朋友不管遇到什么困难有他猪猪侠就不用烦Oh GG Bond，童话里做英雄Oh GG Bond，热血心中流动Oh GG Bond，一切掌握手中让世界更美好坚持就一定成功
F1术语中英文对照
Acceleration 加速度，衡量物体速度或速率改变的量(指标)，在F1中通常用米\\\/秒为单位。
Active suspension 主动悬挂，由液压或者空气控制的悬挂，可以由车载电脑发出指令，改变车身高度，该项技术在F1中是禁止的。
Aerial 天线，安装在驾驶仓前端的通讯装置，用于双向无线通讯和遥感勘测。
Aerodynamics 空气动力学，研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化等。
按照相对运动的速度级别，可粗略的分为低速空气动力学和高速空气动力学。
F1赛车属于前者，研究课题主要是下压力、空气阻力和扰流。
Aerodynamic drag 空气阻力，是指物体在同气体作相对运动时，所受到的阻碍力，这是由物体的形状决定的，两个常用的衡量指标是风阻系数和横截面积。
Airbag 安全气囊，能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全 Air box 气箱，用于从外界向引擎导入新鲜空气的装置，F1赛车的气箱位于车手头部上沿 Anti lock brake system 防抱死制动系统，俗称ABS。
用于保持车辆在制动情况下仍具可控能力的装置。
具体工作原理是，在车辆制动时，由电控单元来调节驾驶者的刹车力度，防止车轮被抱死。
需要特别强调的是，ABS设计的初衷，并非为了缩短刹车距离；另外，在F1中，ABS是被禁止的. Apex 弯道顶点，也就是我们常说的弯心，这是理想驾驶路线的必经之路。
Back pressure 排气回压，引擎废气在排出的过程中受到的阻力，这可能是为了控制引擎噪音或者废气指标，而加装消声器或催化装置带来的阻力，也可能是某些引擎自身的要求，需要排气回压。
而如果将废气直接排入空气中的话，可将回压降至最低，F1引擎便属于这种。
Balaclava 防火头巾，车手在戴上头盔前套在头上的面罩，用于防止车手头部被大火烧伤。
Ball joint 球窝接头，赛车悬挂常用的机械结构，能保证结构在受力的情况下仍能自由转动。
Ballast 压舱物，为满足车辆最低重量限制和质量分布优化，在车上加装的配重。
Bar 巴，压力单位，一巴等于100千帕。
Bargeboard 侧箱导流板，垂直安装在前轮和侧箱之间的翼板，用于输导治理气流。
Blistering 轮胎脱层，专指轮胎由于过热导致橡胶从胎体上脱落。
在高温下使用过软的轮胎，或者胎压设置 过高，亦或者赛车调校失误都可能导致这种现象。
Bearings 轴承，用于支撑旋转部件的结构，通常用高强度的钢制成。
Brake Duct 制动冷却气流通风道。
用于为制动系统提供冷却气流的装置，位于车轮内侧，通常用碳纤维材料制成，并随着赛道制动负荷的变化而改变形状。
Brake master cylinder 制动总泵，液压制动系统的一部分，用于存储制动液。
Bodywork 车体，安装在单体壳上的一切部件，比如引擎盖，鼻锥等等。
Bottoming 托底，指车辆的行进的过程中，车底与地面发生刮蹭。
Brake balance 制动平衡，位于驾驶仓的控制开关，车手可以通过它来自由调节分配在前后轮上的制动力度。
CAD 计算机辅助设计(Computer Aided Design)的缩写 ,使用该技术，不仅能够提高设计工作的效率，而且还能大大降低工作难度，F1已告别图纸时代多年。
Caliper 卡钳。
刹车系统的一部分，制动蹄的支撑件。
当车手发出制动指令时，卡钳会将制动蹄压到制动盘上，防止车轮转动。
Camber 倾角。
Carbon Fibres 碳纤维，F1赛车的制造材料，比如单体壳便是用碳纤维强化的环氧树脂制成。
碳纤维的主要特征是高强度、低质量。
Centrifugal force 离心力，也叫G力，用于描述重力加速度。
当赛车在弯道上时，车手和赛车都将承受离心力，另外，赛车在起步和制动的时候，也将承受类似的力。
CFD 计算机流体力学(Computational Fluid Dynamics)的缩写，该技术持续影响着F1赛车的发展进程。
利用CFD技术，围绕赛车的气流能够通过电脑显示出来，而且能够直观的展现赛车部件之间的相互影响。
所以工程师不需要率先制造部件，便能模拟这些效果。
它带来了时间和金钱的大大节省。
CFRP CFRT 碳纤维强化塑料(carbon-fibre reinforced plastic)的缩写，特点是强度高质量低，F1赛车的很多部件都用这种材料制成，比如单体壳。
Chassis 底盘，F1赛车的中心部分，主要的部件是单体壳。
所有其他的部件都同高强度、轻巧的单体壳相连。
F1底盘由碳纤维和聚乙烯复合材料制成。
Chicanes 减速弯，赛道设计用于打破长直道的收紧弯道。
减速弯强迫车手降低速度。
Cockpit 驾驶仓，车手工作的地方，驾驶仓的设计必须能让车手在五秒内轻松走出。
在方向盘的位置宽度必须达到45厘米，而踏板的位置则不能低于35厘米。
不得有燃油管、机油管和水管穿过驾驶仓。
Concorde Agreement 协和协议，这个协议详细说明了车队和FIA的权利和义务。
Contact pressure 接触压力，用于描述空气动力需部件将赛车压在赛道上的强度，比如前翼和尾翼。
接触压力对赛车的极速和弯道速度有直接的影响。
Crash barrier 撞击护栏，F1赛道的安全设施，一般在没有空间设置缓冲区的位置采用。
Crash test 撞击测试，FIA要求对车身部件进行的强制压力测试，比如对防滚架和单体壳进行测试。
撞击测试首次引进是在1985年，它必须在FIA的监督下进行，测试地一般在位于英国贝德福德郡的克兰菲尔撞击中心(the Cranfield Impact Centre)。
Cylinder 气缸，引擎的组成部分，燃烧动力产生的地方。
燃油混合气体在气缸中燃烧，推动活塞在气缸中往复运动。
Differential 差速器，差速器用于补偿车辆在过弯时，处于内侧和外侧车轮之间的转速差。
Diffuser 扩散器，位于车尾底部的气流出口，是F1赛车空气动力学的重要部件。
通过在车身底部制造低压区来获得下压力，是赛车在高速弯道上下压力的主要来源。
Down force 下压力，将F1赛车压在路上的力。
它通过车身底部制造的低压区，以及前后翼的来获得，已保证赛车足够的抓地力。
特别是在低速弯道上，以获得更高的弯道速度。
ECU 电子控制单元的缩写，这个控制单元用于控制和记录F1赛车的所有电子程序，被安装在赛车的黑匣子中。
Electric blanket 电子加温毯，由于轮胎的最佳工作问题是100摄氏度，为能最快的达到这个温度，需要使用特殊的电子加温毯将胎温提前加到60到80摄氏度。
低温的轮胎没有抓地力，相反，轮胎温度过高会加速磨损。
Electronic brake 电子刹车，该系统目前FIA正在讨论，打算使用它代替安全车，这样赛事总监便可以直接通过操控它来控制刹车。
End plate 端板，赛车翼片两端垂直的小翼，用于提高车身空气动力学效率。
Engine 引擎，F1目前使用的是2.4升V8引擎，要求重量不得低于95公斤。
Fading 制动衰减，技术术语，指制动系统在长期、剧烈的使用后，制动能力下降。
制动衰减主要是针对传统的钢质刹车碟，现在F1使用的碳纤维刹车碟制动衰减非常低。
Fédération Internationale de l′Automobile 国际汽联，简写为FIA。
国际汽联主要负责制定F1的技术规则和运动规则。
FIA始建于1904年，现任主席是马克斯-莫斯利(Max Mosley)，来自英国。
Fire extinguisher 灭火器，每一辆F1赛车都必须配备灭火器，灭火器需要在赛车起火时向底盘周围和引擎喷出灭火剂，而且必须能由车手和外部人员触发。
Formula 1 F1，F1这个术语是在第二次世界大战之后引入的，旨在定义最高级别的汽车赛事。
第一场F1世界锦标赛是在FIA的指导下，于1950年5月13日在银石举行的英国大奖赛。
Formula 1 Commission F1委员会，F1委员会由来自各支车队的代表、比赛组织者、引擎制造商、赞助商、轮台商和FIA组成。
F1委员会的任务是决定是否需要修改规则，提出修改建议的是FIA技术委员会。
Formula One Administration (FOA) F1管理公司是一个负责管理F1经济事务(广告权、奖金和市场等等)的组织。
FOA现役的领导人是伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)，来自英国。
FOA发展自FOCA，FOCA是一个1971年建立的制造商联盟。
Four-wheel drive 四轮驱动，现在F1赛车使用的是后轮驱动，四轮驱动在1971年被FIA禁止。
Free practice 自由练习，在大奖赛之前举行的试车，车队的练习成绩将被官方记录下来，但是对发车位置和比赛结果没有任何影响。
车队利用这个机会对赛车进行实地调校，并选择出正确的轮胎，自由练习的圈数不受限制。
Front wing 前翼，为车身前部制造下压力的部件，因此是F1空气动力学的重要部件。
在每站比赛中，车队会根据特定赛道的对下压力的不同要求，对前翼的细节进行改进。
另外，车手还可以在赛车调校的过程中对前翼进行调整，调整的主要内容是改变附翼的角度。
Fuel 燃油，F1赛车使用的是超级无铅汽油，其组成成分必须符合FIA的规则，必须满足严格的EU排放标准。
为了确保各队燃油的合法性，FIA会在每站比赛中进行随机抽样检查。
在赛季之前，制造商必须向FIA提供样品，以作为样板备案。
Gear 变速箱，变速箱以一定的速度或者减速比传递动力，F1禁止使用自动连续式变速箱，并且必须强制配备一个倒挡。
目前F1变速箱的挡位数量从4到6挡不等。
Gloves 手套，像其他的比赛工作服装一样，手套也由防火材料NOMEX制成，为了防止在火中热量传入内部，手套设计的非常紧，并且有带子固定。
Graining 轮胎粒化，由于过度使用，轮胎以橡胶气泡的形式呈现出腐蚀的信号便是所谓的轮胎粒化。
轮胎出现粒化后抓地力将下降。
Grand Prix Drivers' Association 大奖赛车手协会，协会代表F1车手的利益，当前的发言人是迈克尔-舒马赫、库特哈德和特鲁利。
Gravel Trap 沙石缓冲区，赛道的安全缓冲区域，它能让冲出赛道的赛车快速降低速度。
Grip 抓地力，抓的力用于描述赛车粘附地面的程度，以及对弯道速度的影响。
高抓地力意味着高弯道速度，影响抓地力的主要因素有空气动力学、由车身创造的下压力以及轮胎。
缺乏抓地力，车身将发生滑动或者打转。
Ground clearance 地面距离，指赛车底部与地表之间的距离。
Ground effect 地面效应，F1赛车在70年代发展的技术。
为实现地面效应，赛车的侧裙几乎与地面接触。
气流在车底部形成的低压区让赛车被压在路面上，车身获得的巨大抓地力让赛车能以极高的速度过弯。
后来因为安全因素考虑，FIA禁止了这项技术。
Hairpin 发夹弯，180度的回头弯，最著名的发夹弯是摩纳哥赛道的Loews hairpin，也就是现在的the Grand Hotel hairpin Head and Neck Support (HANS) 头颈保护系统，自2003年开始引入，用于给车手的头部和颈部提供附加的保护。
头颈保护系统继能防止车手的脊椎向后拉伤，也能防止车手的头部前甩，撞上方向盘。
Head support 头部支撑，坐舱内位于车手头部的填料，设计的目的是吸收任何潜在的撞击能量，头部和颈部支撑的厚度必须达到75毫米以上。
Helmet 头盔，F1的头盔用碳纤维、聚乙烯和凯夫拉制成，重约1300克。
为了尽可能的减少空气阻力，F1头盔在设计时非常注重空气动力学外形。
头盔同时需要满足极端的变形和破碎测试，只有经过测试并得到FIA认证的头盔才能在比赛中使用。
Intermediate 中性胎，位于干胎和雨胎之间的轮胎，中性胎比干胎拥有更多的凹槽，比雨胎拥有更大的接地面积。
它在混合的天气状况或者下小雨时使用。
International Court of Appeal 国际地区法院，FIA的国际地区法院由职业的律师组成，其15个成员三年一任 International Sporting Code 国际运动编码，FIA的编码包含所有国际赛事管理机构的规则。
Jump start 抢跑，也叫偷跑，指车手的赛车在所有信号灯熄灭前开始移动。
这种行为是通过埋设在发车线下的传感器发现的。
Kerbs 路肩，赛道弯道上突起的镶边石，由于车手在驶过路肩时必须降低速度，因此它是提供额外安全保护的设施。
Kevlar 凯夫拉，高强度的人造纤维，用于制造表层；与环痒树脂结合组成复合物，具有很高的强度，但是非常轻。
Launch control 起跑控制，用于F1赛车起步时的电子程序，2004年被禁止。
Logistics 后勤，转战全球的F1比赛需要富有经验的后勤服务。
每场F1大奖赛，需要运送的物件清单长达20页，要120个尺寸不等的箱子才能装完。
这些东西主要包括两辆比赛用车、一辆备用车加备用部件和工具、轮胎和维修站设备，另外还有五到六台引擎、计算机和笔记本电脑、100多个步话机、1500多条印有车队LOGO的餐巾，以及所有车队的基础设备等等。
总之，一支车队在一个大奖赛周末需要运送的部件大约在10000件。
Lollipop 棒棒糖，一面写着'Go'，另一面写着'Brake'的信号棒。
当赛车进站时，一位机械师站在赛车的前方，用信号棒告诉车手，何时需要刹车，何时需要挂档起步。
Manufacturers 制造商，任何试图进入F1的制造商，必须向FIA证明他们具备设计和制造赛车底盘的能力。
所有车队同时需要证明他们拥有足够的技术和经济资源参与全年的比赛。
除了因为非常特殊的情况外，任何一个制造商必须参加全年的比赛。
Marshals 赛道工人，沿着赛道的官方服务人员，他们的职责是挥舞旗帜和防止任何可能的事故，他们同时需要负责救援任何出事车辆。
Medical car 医疗车，医疗车由比赛医师负责，像安全车一样，在每一场比赛的练习、排位和正赛时，它必须始终在维修站出口处待命。
Medical Center 医疗中心，每一条F1比赛和测试赛道，必须具备一个艺术级的、由富有经验的医生组成的紧急服务设施。
一架救援直升机必须一直处于待命状态随时准备行动，如果不能保证这些，比如出现大雾，比赛将不能进行。
Monocoque 单体壳，用碳纤维复合材料制成的安全仓，车手生命的保证；在其周围环绕着可变形的结构，用于吸收在事故中的撞击能量。
NACA 鳃孔，位于车身表面的裂缝状的气流出口，用于提供更好的冷却。
Nomex 诺梅克斯，人造纤维，在实验室中进行耐热测试。
必须能够经受距离为3厘米，摄氏300到400度的明火，如果在10秒内没有点着，才可用于制造赛服。
车手和车队人员的内衣、头罩、袜子和手套都是用诺梅克斯制造的。
Nose 车鼻，F1赛车的前半部分，为了安全要求，必须满足正面和侧面撞击测试。
鼻锥同时具有在撞击中保护单体壳的功能。
唯美的英文单词
1.dreamingmydream.我超喜欢的一句
文翻译是“梦里花落知多少”。
或者2.miraculousgarden.奇迹花（自创的~名字啊、广告词啊之类的不一定要符合语法那样死板。
）3.firefly.感觉好像凤凰涅盘的意思~4.sunflowers.向日葵。
我最喜欢的花，那种向阳的态度，让人温暖。
5.firstlove.初恋。
很唯美吧~6.blues.蓝调。
也有悲伤的意思。
记得有这么一句话“baby,youaremyblue.”很唯美也很有感觉~~~英语说完，来点法语~lepapillon蝴蝶。
也有这样的一首歌，很好听。
希腊语dilemma.进退维谷。
也是歌曲的名字，上街时常常听到。
希望能够帮到你
