LNG场站需要购置哪些消防设施
由于LNG遇水会产生更大的爆炸，所以不可以来灭，比较好的方法是采用二氧化碳灭火器。
所以LNG场站需要多配备一些二氧化碳灭火器就可以了，而且，二氧化碳基本上对所有的火灾都有效果。
所以LNG场站应多购置多些二氧化碳灭火器，来应对可能的火灾。
既然是为了应付检查，贴个规范给你看看吧。
这些东西不一定完全照做的。
7.1 灭火器材设置7.1.1 每台加气机、储罐应设置不少于2只4kg干粉灭火器。
7.1.2 LNG加气站内应配置2台35kg推车式干粉灭火器，当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置。
7.1.3 建筑物的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定。
7.2 消防水系统7.2.1 设置有地上LNG储罐的一、二级LNG 加气站、油气合建站应设消防给水系统。
7.2.2 设置在城市建成区外严重缺水地区的设有地上LNG储罐的一、二级LNG 加气站、油气合建站，在符合下例条件时可不设消防给水系统：a）LNG储罐、放散管、卸车点与站外建、构筑物距离应增加1倍及以上；b）LNG储罐之间的净距不应小于4m；c）LNG站区消防灭火器材的配置应增加一倍。
7.2.3 设置在城市建成区内的设有地上LNG储罐的二级LNG 加气站、油气合建站在符合下例条件之一时，可不设消防给水系统：a）在市政消火栓保护半径150m以内，且供水量不小于15 L\\\/s；b）LNG储罐之间的净距不应小于4m，且在罐间设防火墙。
防火墙的高度不应低于储罐高度，宽度至两侧防护堤。
7.2.4 设置地下或半地下LNG储罐的各类LNG加气站及油气合建站、设置地上LNG储罐的三级LNG加气站可不设消防给水系统。
7.2.5 LNG设施的消防给水应利用城市或企业已建的给水系统。
当已有的给水系统不能满足消防给水要求时，应自建消防给水系统。
7.2.6 消防给水设计应符合下列规定：a) 一级站消火栓消防水量不应小于20 L\\\/s。
b）二级站消火栓消防水量不应小于15 L\\\/s。
c）连续给水时间不应小于3h。
7.2.7 消防水泵宜设2台。
当设2台消防水泵时，可不设备用泵。
消防水泵可不设双动力源。
7.2.8 消防水枪出口处给水压力不应小于0.2MPa，并宜采用多功能水枪。
动火作业级别
动火划分，按动火的危害程度及影响范围分为三1、动火：我公司天然气次高压管城区中压管网、站场生产区、阀室的工艺管网和压力容器、存放易燃腐蚀有毒有害物品而无法隔离的库房等处的动火操作。
2、二级动火：站场区内非天然气系统、中低压调压站（柜、箱）内的动火作业。
3、三级动火：低压燃气管道上的动火作业。
第三条 审批权限及手续1、一级动火、二级动火由动火部门提出，生产运行部经理审核后，报公司安全检查监督部、调度指挥中心审批，然后再报公司生产副总、总经理批准，并由动火作业提出部门存档。
2、三级动火由动火部门提出，生产运行部审核后，报公司安全检查监督部、调度指挥中心审批，然后再报生产副总批准，并由动火作业提出部门存档。
lng气化站操作工工作总结怎么写
安全与管理的重要。
没有范文。
以下供参考：主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。
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工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。
就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。
你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。
这是总结的主要内容。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。
为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。
有重要的，有次要的，写作时要突出重点。
总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名与日期。
LNG加气站储罐一般正常工作压力是多少
相当于每天八小时，无休的工作，如果能适应加班的每天12小时的，估计能拿到4000左右
LNG加气站的危险源以及其控制方法是什么
2、储罐危害因素辨识与防范措施（1）危害因素：分层、翻滚诱发原因：a.先后充注的LNG产地不同组分不同; b.先后充注的LNG温度不同; c.先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发。
防范措施：a.将不同产地的 LNG 分开储存。
b.为防止先后注入储罐的 LNG 产生密度差，可采取以下充注方法：①槽车中的 LNG 与储罐中 LNG 密度相近时，从下进液充注；②槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时，从下进液充注；③槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从上进液充注。
c.储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管，可使新充注的LNG 与原有 LNG 充分混合。
d.对长期储存的 LNG，采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。
翻滚：储罐内的液体已经分层，被上层液体吸收的热量一部分消耗于液面液体蒸发所需的潜热，其余热量使上层液体温度升高。
随着蒸发的持续，上层液体密度增大，下层液体密度减小，当上下两层液体密度接近相等时，分层界面消失，液层快速混合并伴随有液体大量蒸发，此时的蒸发率远高于正常蒸发率，出现翻滚。
（2）危害因素：安全附件失效。
诱发原因：a.安全附件未按时检验；b.设备巡检不到位；c.违反操作规程进行操作。
防范措施：a.建立安全附件台帐，按时组织校验；b.加强储罐区域内巡检工作；c.各项操作严格遵守操作规程。
（3）危害因素：阀门失灵、管线破损。
诱发原因：a.阀门螺丝松动、垫片老化、填料未及时填充；b.管线焊缝、法兰管件的金属部件处遇冷收缩；c.人员踩踏管线阀门。
防范措施：a. 及时紧固螺丝，更换配件，填充填料；b.加强设备巡检与维护保养；c.严格要求站内人员不得踩踏管线阀门。
（4）危害因素：储罐高温超压。
诱发原因：a.罐内液体存放周期较长；b.储罐保冷能力不强或真空受损；c.车辆加液时间间隔较长，回流气体过多。
防范措施：a. 合理安排卸液时间，必要时进行人工放散； b.联系厂家检测储罐真空度； c.将加液模式切换至待机模式，减少蒸发量。
（5）危害因素：静电或撞击产生火花。
诱发原因：a.操作人员着装不规范； b.操作过程中未使用防爆工具； c.使用非防爆电器或防爆电器失爆；防范措施：a. 严格要求操作人员规范着装； b.防爆区域内必须使用防爆工具； c.使用合格的防爆电器。
2、泵撬危害因素辨识与防范措施（1）危害因素：天然气、LNG泄漏。
诱发原因：a.阀门内部件老化或损坏； b.焊缝、法兰等收缩产生裂缝。
防范措施：a.维修或更换阀门； b.加强泵撬区设备保养。
（2）危害因素：安全附件损坏或仪表失灵。
诱发原因：a.安全附件或仪表维护保养不到位； b.校验不及时。
防范措施：a. 加强每天巡检工作，及时进行维护保养； b.按照相关规定，定期校验。
（3）危害因素：操作人员被低温冻伤诱发原因：a.阀门、管线出现泄漏； b. 操作人员劳保着装不规范； c.裸露皮肤接触结霜管线。
防范措施：a. 定时巡检，及时发现问题； b.按要求使用劳保用品； c.按操作规程操作，注意个人防护。
对冻伤人员及时应采取达的急救措施：（1）尽快使冻伤员工脱离低温环境；（2）清除被LNG污染的衣物；（3）用41～46℃温水浸泡15～60min；（4）如员工身体长时间或大面积处于低温环境中而导致全身体温骤降，立即把员工送往医院。
（4）危害因素：窒息。
诱发原因：a.泵撬内空门狭小，通风不畅； b.阀门管线多，可燃气体容易聚集；c.撬内可燃气体报警器失灵。
防范措施：a. 操作前开门通风； b.一人监护一人操作；c.定期检验可燃气体报警器。
（5）危害因素：摩擦撞击、静电火花。
诱发原因：a.防爆区内使用非防爆工具操作时产生火花；b. 人体静电快速释放产生电火花。
防范措施：a. 使用防爆工具； b. 按要求穿戴劳保用品，操作前做人体静电释放。
（6）危害因素：低温潜液泵产生汽蚀。
诱发原因：a.泵池内液体液位过低； b. 泵池内气体量过大。
防范措施：a. 操作前达到泵预冷条件； b.合理控制泵池回气阀，提升液位。
2、加气机危害因素辨识与防范措施（1）危害因素：计量不准。
诱发原因：a.小循环气动阀阀杆标尺下方锁紧螺丝松动； b. 流量计故障。
防范措施：a. 定期巡检。
b. 组织对流量计进行标定。
（2）危害因素：LNG泄漏。
诱发原因：a.阀门、法兰连接处松动； b.焊缝、连接部位收缩裂缝。
防范措施：a.定期巡检，维修； b.维修更换，必要时按急停按钮。
（3）危害因素：加液枪漏液。
诱发原因：a.冰堵； b.外密封圈或内密封垫损坏。
防范措施：a.加注前细致吹扫； b.维修加液枪，更换外密封圈或内密封垫。
（4）危害因素：加液软管漏液、爆裂。
诱发原因：a.软管老化； b.人员操作不规范。
防范措施：a.定期巡检，校验； b.按操作规程操作，发现软管结冰立即停用。
简述lng站场区消防与控制措施
1.严格管理工作人员 LNG站的管理工作人员是直接接触天然气的一线工作人员，要想保证天然气的安全无泄漏，就要严格管理相关的技术人员，定期对相关人员进行相关的培训，上岗的工作人员必须具备过硬的专业知识素养和较强的责任心和使命感，克服对热物资的熟悉对冷物资的不了解的弱点，积极学习，改变惯性思维，熟悉一系列的工艺，做到有问题及时发现及时处理，争取做到预防大于补救。
气化站所用的管道储存罐等装置都属于国家特种设备，受到严格管理监控，因此所有的安全管理人员必须是专业的操作人员，经过专业的知识培训，必须持有相应的上岗证件，做到专业化标准化。
2.对外来车辆严格管理 除了要加强气化站的内部管理，加强对外来车辆的安全管理也尤为重要。
由于是外来车辆，司机一般对LNG站的情况不是很熟悉，因此在车辆一进入LNG站开始，就要对其进行严格的管理和监控。
LNG气化站排气管上必须戴上防火帽，车辆不可单独进站，必须有安全人员陪同，确保做到紧急情况及时处理，减小损失，以免使情况恶化。
3.严格控制火源 火源包括的范围很广泛，明火、强光、未熄灭的烟头、电火花等属于气化站的常见火源。
其中明火是最直接的点火源，必须与气化站保持一定的安全距离。
如果因为工作需要或是设备维修必须用到明火，要先用燃气检测仪检测空气中的可燃气体含量，只有当低于警报值时方可动工，同时要做好防护措施，准备应急预案，随时做好消防准备。
明火由于其可见性，相对于电火花等更容易察觉和避免，而静电、未熄灭的烟头等更容易使人忽视，因此存在更大的隐患。
要想降低此类事故的发生几率，就要保持气化站的潮湿环境，防止干燥，减少电荷的聚集和产生。
工作人员避免穿化纤类的衣物，工作服应以棉质材料为主。
4.完善消防设施 就算将各个设施系统做得再完美，也不可能完全杜绝火灾的发生。
这就要求气化站要有一套合理完善的消防系统，在火灾发生时能够及时扑灭火灾，避免其蔓延造成更大的损失。
根据LNG的成分，移动式干粉灭火器是扑救气化站火灾的最有效灭火器。
在进行火灾扑灭的过程中，也必须注意方式方法，否则不仅不能将火灾扑灭，还容易造成灾情的加重。
加气站的种类有几种
有哪些种类
据邦达通的工程师介绍，主要分为加气站（）、加气站（）和压缩合建站（L-）。
CNG加气站主要服务对象时以CNG为燃料的汽车，设备由压缩机组、计量装置、气体净化干燥器、储气装置、充气顺序控制盘、加气柱售气机等主城。
根据功能应用的不同又可分为标准站、加气母站。
加气子站3种类型。
供应LNG的加注站，一般将其分成为：撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站。
一般纯由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。
L-CNG加气站L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对加气，同时也可以采用低压液体泵向加气，这种加气站就是在LNG加气站的基础之上增加了高压气化器、液体高压泵等装置。
相比同样容量CNG加气站，L-CNG加气站的投资和运行成本更低 。
移动式加气站所谓的移动式加气站，指的是用一个天然气车头连接两个装满天然气的车尾，并且车头和车尾可以分离，此外再连接一个加气的压缩机；通过压缩机压缩车尾里的天然气，然后输给运输车辆。
当一个车尾里装载的天然气用完时，可以分离后连接另一个装满液化气的车尾，空了的车尾连接车头前往附近的加气点加气，并且循环使用。
这种办法的优点是成本低，而且可以利用闲置的土地资源。
当然这种移动式加气点只能安装在附近没有居民区的宽阔场地，并且安全间距要达到的标准。
在县级开个私人加气站可以吗都需要什么手续
1、可以开。
2、手续很复杂，规划、公用事业局等等，主要是要你有能力办下燃气许可证。
3、场站投资根据不同情况看土建+设备基本上在100万以上。
4、加气站和加油站相比投资差不多。
建议你还是弄个加油站吧，加气站条条框框太多。
