企业文化方面的心得体会，拜托了
新员工入职培训心得体会##新员工入职培训心得体会这次##新员工入职培训，向我们全面阐述了##的概况、发展战略和历程、企业文化、规章制度及服务理念等内容，给我们展现了一个充满朝气、蓬勃发展的国际化企业形象，也让我对##有了全新的认识，更深层次的体会到了##精神。
首先，在入职培训中让我感受最深的是##的企业文化，作为中国龙头房地产企业、标准化运营的精品地产领导者，##并未以利益至上，而是发展“民生地产”，立足于让普通老百姓都能买得起房。
企业文化是一个公司发展壮大的根基，我们选择了一个公司，从某种意义上来说就是选择了一种企业文化，所以我们必须要认同它的企业文化和核心理念。
一个公司如果没有一个它坚持的企业文化和核心理念，必定不能长久地发展下去，必定会在社会发展的大潮中被淘汰。
而##的艰苦创业、无私奉献、努力拼博、开拓进取的企业精神，和精心策划、狠抓落实、办事高效的工作作风正是##先进的企业文化，是##得以高速发展的主要动力，也正是这种优秀的企业文化不断地给每位##人提供养分，让我们更好的成长。
其次，##制度的严明亦令我感叹，所谓“无规矩不成方圆”，一个先进的工作团队必然得有一套先进的管理制度，紧密型集团化的管理模式达成了##的三个“确保”，就象培训中说的确保了全国各地区公司不走弯路、降低了投资风险，确保精品模式得以不折不扣的复制到全国，确保企业文化成功地传承到全国各地区公司，使全国员工都能秉持##作风。
这是##集团得以
银行会计培训心得体会
企业学习心得体会企业学习心得体会篇1有机会参加集团组织的两天一夜的爱与智慧培训，通过几个看似简单的游戏，却让我的生命经历了新的历程。
整个培训过程给我感动很多、感触很多、感悟也很多。
一、没有完美的个人，只有完美的团队。
个人再强大，能力都有限，只有融入到团队里面来力量才是无穷的。
要形成优秀的团队，团队内首先必须团结，因为大家是一家人，最让人感动的总是那一心一意为同一目标而努力奋斗的日子，哪怕卑微也值得骄傲，因为无数卑微的目标积累起来就是伟大的成就;其次相互之间要学会学习，学会包容、谅解。
团队成员间要多为对方改变，不能包容，就兼容，不能理解就谅解，这样才会将伙伴们的潜能激发，才会发现每个人原来可以做得更好。
事实上，每个人一点点的进步带来的都是整个团队的飞跃，反之，如果大家都漫不经心，换来的则可能是整个团队的消亡。
二、生命需要激情，态度决定一切。
每个人都应该拥有积极主动的心态，做人、做事都要全力以赴。
生活中，每个人要面对的人、事都太多太多，也许你的激情不在，也许你的态度有些消极，但对人要寻求双赢的长远目光，要多站在对方角度考虑，少对别人出红牌。
另外一定要明白自己的责任，勇于肩负责任，主动积极投入并全力以赴，这次我是这样去做了，我也得到了我要的结果，培训结束的时候，我才知道原来生命是如此的轻松，什么才是真心英雄。
三、生命需要爱，心要永存爱，要学会珍惜与感恩。
光阴如白驹过隙，也许你已错过了很多，
精益生产心得体会
搞好精益班组管理，为企业创造效益——精益学习心得体会我有幸参加了包头精益班组管理培训班，在为期5天的培训时间里，在公司的精心组织和各位老师们的精彩讲解下，培训圆满完成，使我受益非浅。
作为一名班组长，通过这次培训，让我真正了解到了班组长的作用，对自己该怎样做好一个好班长有了更深的认识。
班组长是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的重要作用，是生产一线的组织者和指挥者，也是直接生产者，他综合素质的高低，将直接影响班组管理的好坏。
所以，班组长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。
作为公司最基层的管理者—个班组长，通过五天的学习，感触颇深。
一、沟通因为班组每个人的思想意识、文化素质、性格脾气都不一样，这就需要在工作和生活中进行观察了解、掌握班员的基本情况、摸清班员的心理想法，找出问题所在，求同存异。
通过各种班组技能竞赛和业余趣味活动来增强班组的凝聚力，让每一个班员从心里把班组当成自己的第二个家。
二、支持在工作中班组成员间产生分歧是不可避免的，单靠争执和命令在很多时候是不能够解决问题的。
通过换位思考，征求意见等方法与班组成员间建立和谐的劳动关系，增加个人感情之间的友谊，获得信任，也就会在工作中得到班组成员间的大力支持。
四、坚持
急求三个办法一指引心得体会
航空法的概念领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。
民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。
在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。
2航空法的发展1784年巴黎市政局发布治安令：未经批准，不得放飞。
大概是人类历史上第一个航空法令。
1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》。
1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。
1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》。
1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》。
1952年9月11日签定的《统一航空器对地面上第三者造成损害的某些规则的公约》3航空法的形成根据1944年《芝加哥公约》成立了国际民用航空组织。
后来又签署了一系列世界性多边条约。
此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。
科学技术的进步,喷气发动机的发明大大提高了飞行速度;国际政治和经济形势的变化,航空领域中非法干扰行为的出现,说明航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。
因此,现代航空法在不断地发展变化。
4航空法的渊源国际条约：多边国际公约、双边国际条约国际习惯国内法及司法判例国际法的一般原则国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的决议、欧洲民航会议（ECAC）的决议
银行案件防范心得体会
通过这次活动，每个员工通过进行自我教育、自我剖析，吸取教训，警钟长鸣，并对照有关金融法规、银行规章制度自我查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距，明确今后工作的努力方向，必将使我们银行违法违规案件行到遏制，案件数量不断下降。
请哪位高人帮我写篇学习十七大讲话的心得体会
让老百姓更多地分享经济发展的成果 --学习十七大讲话心得体会 十七大报告提出：“发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享”，充分阐述了“让老百姓更多地分享经济发展的成果”的思路，是我们党“以人为本”执政理念的具体体现。
突出表现在三个方面。
一、首提“创造条件让更多群众拥有财产性收入”----让老百姓拥有更多的财富。
“创造条件”是指多拓展渠道、多提供机会；“更多”意味着覆盖面更广；“群众”就是咱老百姓；“拥有”就是合理合法拥有；“财产性收入”是指家庭拥有的动产（如银行存款、有价证券等）、不动产（如房屋、车辆、土地、收藏品等）所获得的收入，它包括出让财产使用权所获得的利息、租金、专利收入等，财产营运所获得的红利收入、财产增值收益等。
整句话连在一起的意思就是“让老百姓的财富保值增值，让老百姓拥有更多的财富。
报告的这个新说法，意味着老百姓的收入不光来自工资，国家 还将创造条件增加百姓的多元化收入，有利于增加百姓财富，能使大多数人成为中等收入者。
这也正暗合了报告提出的‘中等收入者占多数’的新要求。
十七大提出“财产性收入”，意义在哪里
其一，让群众拥有资本收入对于当下中国发展的重要主题——和谐社会有着特别的意义。
在追求和谐的过程中，贫富分化是一只拦路虎。
如果贫富分化严重到一定程度，贫穷的群体改变生活的能力会变得越来越弱。
如果他们只是通过简单的劳动，而不能参与社会财富分配的其他方式，那么他们可能会一直处于不利的地位。
而且，如果通过劳动所得的收入不能转化为资本并升值，那么他们与投资人相比，财富的差距会越拉越大。
国家的责任之一就是要使国民在物质生活上逐步接近理想的状态，从而让他们在物质享受上得到更多的幸福感。
这不仅需要促进国家社会总财富的增加，更要促使百姓在相互的对比中获得幸福感和满足感。
因此，国家看重居民投资事务，创造条件让百姓参与到经济发展当中，让百姓成为各项经济活动的主体之一，让他们除了劳动报酬以外，还有机会得到经济事务总成果的分享，无疑是遏制贫富分化的途径之一。
其二，要“创造条件”，让“更多群众拥有财产性收入”，十七大提出的这个“创造条件”，涵盖了多方面的重要内容。
有专家指出，这首先需要创造良好的政策条件，包括制定相应的政策，来保证收入可以转化为财产，同时规定通过财产获得收入，只要正当，就应该得到保护。
其次，国家要创造良好的市场条件，包括市场的公平交易机制、抗风险机制、价格形成机制等；此外，完善相关市场的监管也是应当创造的重要条件，对投资者进行相应的风险教育，也是“创造条件”的重要内容。
因此，我们可以预言，国家势必要建立更加完善的法律保护体系，让老百姓能够安全、放心、明白地拥有财产和赚取财产性收入。
可以想象，随着国家在各个投资领域都努力创造条件，让百姓更方便地介入，那将是一个多赢的结局——从这种意义上来说，不断完善的社会主义市场经济体制也会从中受益。
其三，从总体上看，鼓励群众拥有“财产性收入”，有利于让更多的人成为中等收入者。
让更多群众拥有“财产性收入”，这是我国深化收入分配制度改革、增加城乡居民收入的一个有机组成部分。
这一思路，与十七大报告提出的“合理有序的收入分配格局基本形成，中等收入者占多数，绝对贫困现象基本消除”可谓一脉相承。
而在整个宏观经济的良性运行上，让更多的人拥有财产性收入也有明显的意义。
当人们普遍都有一定的财产性收入时，也意味着整个经济的消费结构处于比较合理的阶段。
像中国这样的大国，拉动经济增长最关键的还是要靠内需，而中等收入阶层的存在是拉动消费的重要力量。
相反，如果贫富差距过大，国家人均GDP的增长主要反映在高收入者收入的增加上，要拉动消费谈何容易
要通过消费拉动经济又谈何容易
可见，十七大报告提出“创造条件让更多群众拥有财产性收入”，也是着眼于中国经济发展的健康与均衡。
（背景资料显示，自改革开放以来，中国经济得到快速发展，老百姓也积累了越来越多的财富，当前居民储蓄在15万亿元左右。
而随着股市等金融市场的繁荣，百姓投资理财热情高涨，到今年10月初，沪深两市投资者开户数超过1．2亿户；基金资产净值总计已超过3万亿元，基金投资账户数超过9000万个。
） 二、首提2020年人均GDP比2000年翻两番----走共同富裕道路。
十七大报告中提出，实现人均国内生产总值（GDP）到2020年比2000年翻两番。
这是首次在党代会报告中正式使用这种提法。
5年前的十六大报告提到，全面建设小康社会的主要目标是，国内生产总值到2020年力争比2000年翻两番。
当时，没有使用“人均”一词。
“一个很小的问题，乘以13亿，都会变成一个大问题；一个很大的总量，除以13亿，都会变成一个小数目。
”这是国务院总理温家宝履职之初曾表述过的感受。
中国人口较多，单纯以经济总量来衡量，可以表明中国国力的增强，但是人均GDP更能反映居民在经济发展中分享的成果，反映的是国民的富裕程度和生活水平。
在综合国力提高的同时，人均GDP提高，发展水平和富裕程度的提高，这是以人为本的体现。
新目标充分体现出党将发展成果惠及人民群众的战略部署，表明我们党对小康社会的认识有了深化和拓展，更加符合时代潮流，更加顺应民意。
国家统计局数据显示，2000年中国人均GDP为7078元，按当年汇率折算为约856美元。
如果2020年实现翻两番，那么到时候人均GDP应该达到3500美元左右。
这一目标的提出是建立在坚实基础上的，实现这一目标很有把握。
从2003年到2006年，中国经济已经连续4年保持了10％以上的快速增长。
国家统计局数据显示，从2000年到2006年，我国人均国内生产总值已上升到16084元，按可比价格计算，2006年人均国内生产总值已相当于2000年的1.69倍，人均GDP已经超过2000美元。
按翻两番的要求计算，到2006年已经实现了42.3%。
也就是说，我们用了六年的时间，已经完成了20年时间所要完成目标的四成多的目标任务。
按此测算，在2007年到2020年，人均国内生产总值年平均增长5.4%，即可实现2020年人均国内生产总值比2000年翻两番的目标。
专家们认为，未来几年，中国人口增长速度趋缓，人均GDP的基数不会增加太多，这有助于翻两番目标的实现。
三、首提“初次分配和再分配都要处理好效率和公平的关系”--收入分配模式日趋成熟 从人们所熟悉的“效率优先、兼顾公平”到十六大报告的“初次分配注重效率、再分配注重公平”，再到十七大报告中 “逐步提高居民收入在国民收入分配中的比重，提高劳动报酬在初次分配中的比重”。
针对分配领域的新提法，不仅表明了党中央对分配制度的深入思考和探索，更反映了党对收入分配公平的关注，体现了对低收入群体的政策倾斜和关心。
尤其是报告所提出的初次分配和再分配都要处理好效率和公平关系的指导原则，是解决收入差距逐步拉大问题的政策要点和着力点，也是对党的十六大所提出的“初次分配注重效率，再分配注重公平”的分配原则的进一步完善和调整，具有很强的现实针对性。
我国收入分配改革不断深入，收入分配模式日趋成熟。
1、收入分配制度的改革 逐步提高居民收入在国民收入分配中的比重，是确立新型国民收入分配关系、处理国民收入分配矛盾新的基本原则。
国民收入由居民收入、企业（或集体）收入和国家收入三部分构成。
过去，当三者之间的收入分配发生矛盾的时候，由于经济发展水平、经济发展指导思想和经济体制等方面的原因，往往按“确保国家、留足集体（或企业），最后是个人”的原则进行处理。
虽然在一定的经济发展阶段，按这一原则协调三方面的利益关系有必要、也是不得已的，但经过近30年的改革开放和年均9%以上高速经济增长，中国的经济总量已经发生了显著变化，逐步提高居民收入在国民收入分配中的比重已经具备了物质和体制基础。
2、提高劳动报酬在初次分配中的比重，更好地处理效率与公平的关系 近30年的改革开放，收入分配领域的市场调节机制作用正在逐步加强。
但是在现实中，资本、土地、技术等生产要素形成市场分配机制相对容易，而劳动报酬实现完全的市场调节则相对复杂。
目前我国初次分配存在很大问题，比如说，在一次分配里，企业拿了大头，国家也拿了大头，真正的劳动者拿得相对来说比较少，在比如说，一些企业的利润非常高，这些企业拿了利润后，就不知道该去干什么了。
国有企业不分红，本来是国家的投资，国家给了各种各样的优惠条件赚来的钱，有些是资源赚来的钱，没有分红，也就没有进入公平分配。
虽然生产要素按贡献参与分配是初次分配的原则，但受劳动力市场的供给过剩和长期以来工资收入水平偏低因素的影响，初次分配仍然存在着资本所得不断提高、劳动所得持续下降的趋势。
劳动收益的流失，是初次分配不公的最突出表现，也是造成社会矛盾加大的重要因素。
初次分配不公的突出表现有：由于城乡一体的劳动力市场尚未建立所造成的劳动力流动受阻和就业不充分而引起的分配不公；由于不合理的行业垄断所形成的企业之间市场竞争环境失衡所导致的分配不公；由于企业之间的生产经营条件的差别而产生的分配不公；企业内部资本所有者、经营管理者和劳动者之间的分配不公平；经济社会发展失衡、城乡发展失衡、地区发展失衡、利益分配格局失衡、公共财政资源配置失衡等等。
这些问题的存在，说明现阶段我国迫切需要确立公平、正义、共享的价值观，并以此为标准来评估和纠正现实制度安排与政策措施中的疏漏。
迫切需要通过深化社会分配体制改革、加大履行对收入分配的调节职能，使低收入者获得扶助，使高收入者得到调节，以避免因收入差距过大以及少数垄断性行业收入过高的现象愈演愈烈。
迫切需要强化城乡公民平等参与分配，并调整经济政策与公共资源配置等措施，去构建改善民生的长效机制，以给全国人民一个稳定乐观的心理预期。
这也正是党的十七大报告反复强调公平的收入分配原则，加速缩小收入差距的主旨所在。
如果这个问题没有加以重视，很容易陷入像南美等许多“福利国家”的陷阱里。
要成为“福利国家”，第一，就得高税收，高税收后，企业等各方面的动力就不大；第二，需要高福利推动高税收。
而这样做后，就进入恶性循环，许多国家的发展道路已证明此路不通。
东亚的许多国家，在经济高速增长时，并没有出现非常严重的收入分配问题，如日本、韩国、中国台湾省。
在很长的高速经济发展过程中，不必然伴随严重的收入分配问题。
社会分配格局确实必须改变了。
第一，改变国家居民收入比例，控制居民收入在GDP分配比例持续下降的局面。
第二，要改变资本分配能力比较强，劳动能力非配比较弱的局面。
第三，居民收入中工资性、创业经营性、投资财产性这些收入要完善起来，不能光靠工资性的，农民不能仅局限于种地收入。
第四，要控制垄断企业的工资收入，要限制这些企业的工资增长速度，发挥集体在工资谈判中的作用，保障农民工拥有和单位谈判，形成工资的制衡力量。
第五，对广大低收入人群进行财政转移支付。
第六，利用税收调节高收入的，包括所得税、房产税，遗产税、赠予税，税种要全。
第七，发展慈善事业。
第八，要鼓励创业，扩大中等收入的人群，减少因失业而贫困的人群，这样整个基尼系数才能下降。
3、扭转收入差距扩大的趋势，让普通劳动者更多分享经济增长的成果 近年来，我国居民收入平均水平快速增长，但收入差距也不断拉大，成为影响经济和社会稳定发展的因素。
居民收入差距形成的原因有很多，也很复杂，其中很重要的一个原因，就是部分居民尤其是低收入人群的收入结构比较单一，并且主要通过初次分配的形式来获得。
而劳动报酬存在水平偏低、增长幅度偏小的情况。
因此，“提高劳动报酬在初次分配中的比重”（比如逐步提高最低工资标准、建立企业职工工资正常增长机制等）不仅能直接增加劳动报酬，也能缓解收入分配领域政府转移支付的压力，进而扭转收入差距扩大的趋势。
(本人刚弄的,过两天发言要用,请勿外泄.你可略加修饰使用.)
求司机职业道德心得体会一篇
加强出租车司机职业道德教育打造敦煌行业文明服务品牌 去年10月份，重庆出租车司机胡华拒载孕妇，被处以吊销出租车从业资格处罚的案件，在社会上一石激起千层浪，透过这一案例反映了社会公众对出租车行业存在的拒载、绕道、宰客等服务水平差的行为的强烈不满，要求加强职业道德教育。
一、出租车行业作为敦煌形象的窗口，提高职业道德尤为关键。
1、职业道德教育是国家软实力的一个重要方面。
三十年改革开放，中国经济发展创下了世界奇迹，经济实力不断提升，即将成为世界第二，硬实力值得骄傲。
中国成为世界第二，就意味着中国要引领世界，不仅要向世界输出自己的商品，也要展示良好的文明素质，让世界所认可，让世界都来学习。
但是，人们最不满意的恰恰是软实力，中国人以牺牲传统道德的方式换取了巨大的发展，建立起了市场经济的体制，却没有建立起市场经济运行应有的诚实信用关系，丢掉了传统的美德，一切向前看，变成了一切向钱看，向人民币看。
很多人丧失了社会公德，很多人缺乏职业道德，职业道德的角色混乱。
中国自古以来就是礼仪之邦，中华民族千百年来都知书达礼，中国强大了，中国人富裕了，仓廪实而知礼节，到了中国人该讲究文明礼仪的时候了。
出租车行业是一个特殊的行业，是人与人打交道最直接、最频繁的行业，是一个行万里路、见多识广的行业，是一个工作压力大、人身安全风险大的行业，国人提高了社会公德，就为出租车司机从业创造了一个安全、和谐、文明的社会环境。
2、加强职业道德教育是敦煌建设国际旅游名城的要求。
现在旅游的竞争，已经进入一个新的时代，就是城市综合形象的竞争阶段，不仅看你的景点建设得如何，还要看你的城市建设得如何，更要看人的整体素质高低。
敦煌提出旅游立市,我们拿什么立稳脚跟
敦煌提出建设魅力敦煌，我们的魅力究竟在什么地方
不仅在敦煌人外表长得漂亮，更主要的要体现内在美。
敦煌虽然地方小，但历史源远流长，文化底蕴深厚，敦煌也获得很多国内优秀旅游城市的殊荣。
我们不能让到敦煌来游玩的人说：历史文化名城的人没文化，没素养。
近几年接待中外游客每年都超过100万以上，他们才是我们的上帝，我们可千万不能怠慢。
敦煌建设国际旅游名城，出租车行业作为窗口行业，在精神风貌、职业道德上必须和国际对接。
3、加强职业道德教育是出租车行业自身发展的需要。
来自世界各地的游人来到敦煌，首先接触到的就是出租车。
生活在敦煌的父老乡亲，为了方便快捷，出行也要打的。
所以，城市出租车已经不仅仅是一种交通工具，而是一张城市的名片，是城市文明的窗口，透过这张流动的名片，这个流动的窗口，可以感受到敦煌的文明程度。
所以，一个出租车司机不仅代表了你自己，一定程度上代表着敦煌的形象，影响着外地游客对敦煌的印象和评价。
出租车行业当属服务行业，最基本的职业道德就是要为客人提供优质服务。
网民对胡华拒载一片谴责之声，不无道理。
也许作为一名出租车司机而言，认为车是我自己的私有财产，我想载谁就载谁，我想不载就不载。
但应该明确：出租车是公共交通的一部分，还担负着相应的社会责任，为客人提供优质服务是这个行业应当遵守的职业道德。
二、敦煌出租车行业现状的美与丑： 前不久重庆出租车市场管理混乱引发社会问题，重庆所暴露出来的问题，敦煌早在前些年就存在过。
经过近几年大乱之后的大治，经过五统一的治理，敦煌出租车行业才呈现出现在的一派欣欣向荣、井然有序的景象，干净整洁的出租车成为敦煌的一道靓丽的绿色风景。
现在，敦煌出租车行业的形象和服务水准已经得到了全省乃至全国同行业的认可，大家纷纷到敦煌来西天取经，学习敦煌出租车管理的经验。
为创建全国文明城市，敦煌在出租车行业开展了五星级驾驶员评选活动，以提升整体服务水平。
在敦煌的980辆出租车上，五星、四星、三星等不同星级的标识，被贴在不同出租车前挡风玻璃上，懂行的人一看，就会根据自己的需求来选择不同的出租车，整个出租车行业的风气实现了根本性好转。
毋庸置疑，出租车行业的职业通病，在敦煌也有所表现。
由于出租车行业从业人员复杂，素质参差不齐，每个人的表现也不尽相同，有给敦煌争光的，还有给敦煌抹黑的。
敦煌是老城区，道路狭窄，人车抢道现象比比皆是。
今年冬天我市连降几场大雪，雪后道路比较滑，车祸明显增多。
有时经常碰到一些不文明行驶行为，飞速行驶、乱鸣喇叭、乱停乱靠；有些出租车司机本来沿马路边行驶，看见有人招手，不管后面有没有别的车或人，就猛踩刹车，猛然掉头，让行人措手不及，惊出一身冷汗；还有一些司机在开车随意向车外抛扔垃圾，向外丢烟头，向车外吐痰，令人气愤。
这些不文明不卫生的行为，严重损害了敦煌打造最洁净城市的形象。
三、加强敦煌出租车从业人员职业道德教育势在必行。
一是树立一个意识，即要树立足够的、到位的敦煌形象意识。
中央电视台有句广告词：思想有多远，我们就能走多远。
有的人观念陈腐守旧，不愿意改变不良的习惯。
应该说，美好的观念产生美好的行为，美好的行为变成美好的习惯，美好的习惯会培养出美好的性格，而美好的性格决定了一个人美好的未来。
所以养成良好的行为习惯是关键，人人都是文明风采的载体，人人都是敦煌形象的名片。
二是遵守四个原则，即敬人、换位、适度、真诚的原则。
敬人原则，要尊重他人，尊重所有的人，尊重别人就是尊重你自己，现在年轻人可能主张个性张扬，但也要以人为本、尊重他人，这样才能营造良好的人际环境。
换位原则，就是司机和客人要换位思考，假如我是乘客，别人对我服务的水平很差，我出钱还享受不到应有的服务，是什么样的感受，才能在交往过程中做到己所不欲，勿施于人。
适度原则，礼过多会让人觉得虚假、缺乏诚意，礼节要掌握分寸，适度得体，和外国人打交道，要注意平等待人，不卑不亢。
真诚原则，这是作为一个出租司机特别关键的。
外地游客来敦煌，人生地不熟，如果我们给客人示以善意，像对待家人一样对待客人，就会给人以宾至如归的感觉。
君子爱财，取之有道，应该把眼睛放得宽一点，做到了诚实守信，一定会天道酬勤。
三是明确四项注意。
做文明礼貌的敦煌司机，要做到：仪容要清洁。
清洁感是一个人文明仪容的第一要义，世界卫生组织对仪容相关的口号是：头发要天天洗。
可能这个标准太高，与正在提倡的节水有冲突，但天天刷牙、洗脸，隔几天洗一次澡，十分必要。
衣着要合适。
男性出租车司机要衣着整齐，衣冠不整，夏天光着膀子驾车，不但会影响出租车司机的形象，也给乘客尤其是女性乘客带来尴尬；女性出租车司机着装一定要符合身份，以整洁大方最好，否则，浓妆艳抹、穿着暴露，不仅毫无美感，还给自己的人身安全埋下隐患。
神态要微笑。
一个人给他人留下印象最深的是神态，应养成友善的、微笑的神态。
待人要得体。
具体到司机朋友，就要说：您好、请上车、请问去哪里、请收拾好随身物品、谢谢、再见，日常用语挂在嘴边，营造出礼貌和谐的氛围。
四是注重职业礼仪 （1）保持车容整洁。
车是司机最亲密的伙伴，要勤擦车身，不在车内吸烟、吃有异味的食品，保持车厢无异味；座位无灰尘、无污物。
（2）交谈得当。
出租车司机应当成为出色的导游，应当熟悉敦煌的民风风俗、特色特产、旅游景观，忌谈涉及个人隐私的内容、宗教民族等敏感问题和小道消息、八卦新闻。
敦煌司机相对话少，生硬而缺乏亲和力，要掌握好话好说,好话常说。
（3）安全第一。
服务时，不酒后行车，不接打移动电话，不超速行驶，在乘客上车后，提醒系安全带，并检查车门是否关好。
安全是第一位的，如果发生了车祸，就会前功尽弃。
（4）服务主动。
乘客上车前，协助客人摆放好大件行李；运营行驶时，为客人设计合理的行驶路线；路况不好时，提醒乘客扶好；遇到事故或纠纷时，先安排好乘客；到达目的地后，主动出示合法票据；乘客下车时，提醒其拿好自己的物品。
这样做，在不经意之间就化解了纠纷，避免了投诉。
今年，敦煌在出租车行业推出行业的职业道德规范和职业操作标准流程，通过出租车行业全体同仁的共同努力，相信一定能树立起敦煌出租车行业的崭新形象，打造好敦煌出租车行业的文明服务品牌。
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