潍坊电信飞龙精神 求一篇心得体会
你说说这部有病吗，写这个东西 学习“飞龙精神”的心得体会 通过在区公司“学习潍坊飞龙精神”，我感觉我们和潍坊公司的差距在哪里，从根本上找差距，我们到底输在什么问题上，知道了问题出在哪里，我们怎样去解决。
以下是我的想法及结合工作上所出现的问题做一下总结。
在学习潍坊飞龙精神当中，首先觉得要提高工作激情，形成全员想发展、敢发展、能发展、能发展的创业精神。
在这一条中，我觉得我们员工还没有做到把工作的激情全部释放出来，总觉得我做到尽力就好，没有全心的投入进来。
平时在工作中，我们应该遇到问题不要害怕麻烦、哪怕一次次去找领导，一定要把要去想办法解决它。
在就是责任心上，我们有一种与企业同呼吸共命运的心态，形成上下同欲、目标一致。
在这半年工作中，总的来说我是可以做到的，在责任心上时刻提醒自己对待工作要增强责任心，因为文员这个岗位一定要具备这一点，因为在渠道支撑这个岗位上非常特殊，它的工作职责要求你必须做到仔细、认真，尤其在佣金上面，每次要核对好几遍，每次出佣金首先把咱们区的所有代理商梳理一遍把佣金编码、银行账户、开户行的姓名、开户行都要核实清楚，万一有疏漏就会给公司及代理商带来很大的麻烦，然后因为市公司出佣金会一家代理商出现很多个佣金，我们要把代理商的佣金核算成一家，这点很重要不能有任何的误差，发给所负责渠道的经理看一下代理商这月的佣金是否无误，最后核实完毕才能把税点录入进去，方能发给市公司准备给代理商发放。
平时在工作中要求做到反应快速，步调一致。
其次，在精髓主旨是公司上下需要搞好团结，努力形成团队亲合力，提高部门之间，同事之间协调能力，必须做到不脱离集体，不搞独立。
再次，强化执行力，公司要向军队一样，我们要对上级做出的工作指示和工作部署必须先认真贯彻执行，作为公司员工，要相信公司领导层做出的工作指示是符合实际的、是经过实践论证的正确指示，当然人无完人，也不可能所有指示和政策都面面俱到，这就需要我们员工下大力气钻研业务，在实践中提高工作效率与业务能力，在实践中探寻正确道路与不足，这样才能更好的改进自身业务素质，才能更好的帮助公司领导层制定更加完善的政策与指示。
作为公司一员，要做到努力钻研电信业务，做到勤学勤问，还要做好对其他电信运营商的研究程度，真正做到知己知彼，只有研究好对手的动向，才能找出我们自身的不足，从而更好的推进业务发展与质量，才能搞活和完善公司的体制机制，才能更好的使公司提高凝聚力与竞争力。
我们现在要深刻的意识到公司的当前形势，要有紧迫感、有危机感、有责任意识等。
能够做到和所有员工团结起来全心全意积极工作，付出努力，树立信心，大胆创新有想法及时和领导沟通，把平时负责的工作做到更好，尽自己的全力把员工任务完成，让自己得到更好发展空间。
相信公司会有更好的明天
语文主题学习心得体会范文【三篇】
语文主题学习心得体会范文【三篇】【篇1】“语文主题学习”实验是由全国新学校研究中心负责人李希贵教授亲自策划指导并积极推动的重点课题。
此课题已在北京海淀区和山东潍坊市两个实验区实施两年，成效显著。
用本人肤浅的认识对“主题学习”的实施策略进行简洁概括的话，即“主题学习”通过优化课堂结构，提高课堂效率，节约课堂时间;利用节约的课堂时间主题丛书，实现大量阅读，实现课内的课外阅读，最终达到提高学生人文素养和语文素养的目的。
（一）打破常规的“自主互助式学习”，实现了将课堂三分之二的时间还给学生。
“主题学习”强调语文是学出来的，不是讲出来的;强调教师不要教得太多，主要是让学生自己去学习，将教材的学习时间压缩到原来的三分之一。
若按传统的常规式教学是不能实现的，所以在教学实践中出现了许多行之有效的课型，有一篇带多篇的，也有整个单元推进的，有先学教材后阅读实验教材的，也有先阅读主题学习丛书后学习教材的，还有同时进行比较阅读的。
这些课堂的共同理念或者说课堂体现出的是“自主互助式学习”。
通过听课和与实验教师交流，“自主互助学习型课堂”的课堂结构有以下五个环节。
1.欣赏:找到你最喜欢的文章，问一问自己（二）专家汇报汇报环节更让我收获颇多，优雅的香港教育研究学会的会长刘筱玲博士以学会阅读，学会思考，学会创造为主题，从全球学生阅读能力进展研究的报告谈起，向我们介绍了每我校学生课外阅读习惯差
实习心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
2012潍坊新年即将到来，进来一坐吧有何感想呢
2011坎坷的一年。
为了明天的辉光，今天只能好好学习，，没有选择哦
如何更好的教育孩子——观2012潍坊学习专家报告视频有感
关键字： 心得体会\ 作为一个普通的教师，如果我们能与时俱进，不断更新教育教学此文转自斐斐课件园理念，身体力行几个专家的哪怕一两点方法或经验，我们的素养一定会进一步提升，教学成效一定会进一步提高，师生关系一定会更加和谐。
这样，我们才会在专业不断成长的同时，真正体会到教师职业的幸福。
通过观看2012潍坊学习专家报告视频，结合自身实际，就如何更好的教育孩子谈几点体会：\ 第一，爱是需要学习的，我们改变不了社会，改变不了教育体制，只能努力提高自己的素质。
让自己素质提高，让自己拥有智慧，这是帮助孩子提高进步的基础。
\ 第二，如果你对教育孩子感到无助，可以考虑给孩子找个他信任的人。
想办法让孩子交到高人，找到高人，和高人配合，共同帮助孩子提高学习成绩。
\ 第三，帮助孩子宣泄负面情绪和压力。
孩子也是人，不要不把他当人看，他也有压力和负面情绪，我们要多关注孩子，理解他，帮助他，他的能力才会慢慢地提高。
\ 第四，你想孩子全面提高，要从教孩子的生活习惯入手，从培养孩子的学习行为入手，这是两个基本点，抓这两个点，两手都要硬。
\ 第五，学会和孩子沟通。
孩子不听话是因为老师不会说话，孩子不和老师说话，是因为老师不会听孩子说话。
你跟孩子沟通的时候，如果孩子不听你的，或者跟你顶嘴，你给他讲道理，他有更多的道理等着你，而且你发现，他说的道理比你说的还有道理时，只能说明两件事，一个是老师不会说话，孩子早烦你了。
第二个是老师没有威信了，你说得对孩子也不听。
画年画的心得体会500字作文
年画（new year paintings）是中国画的一种。
始于古代的“门神画”清光绪年间，正式称为年画，是我国特有的一种绘画体裁，也是我国农村老百姓喜闻乐见的艺术形式。
大都用于新年时张帖，装饰环境，含有祝福新年吉祥喜庆之意，故名。
传统民间年画多用木板水印制作。
主要产地有天津杨柳青、苏州桃花坞和山东潍坊等，上海有“月份牌”年画，其他还有四川、福建、山西、河北以至浙江等地。
旧年画因画幅大小和加工多少而有不同称谓。
整张大的叫“宫尖”，一纸三开的叫“三才”。
加工多而细致的叫“画宫尖”、“画三才”。
颜色上用金粉描画的叫“金宫尖”、“金三才”。
六月以前的产品叫“青版”，七、八 月以后的产品叫“秋版”。
传统年画以木刻水印为主，追求拙朴的风格与热闹的气氛，因而画的线条单纯、色彩鲜明。
内容有花鸟、胖孩、金鸡、春牛、神话传说与历史故事等，表达人们祈望丰收的心情和对幸福生活的憧憬，具有浓郁的民族特色与乡土气息。
我国著名的三大“年画之乡”是：苏州桃花坞，天津杨柳青，山东潍坊。
这些地方所生产的年画深受城乡人民喜爱。
各地对年画的称谓南辕北辙，北京叫“画片”、“卫画”，苏州叫“画张”，浙江叫“花纸”，福建叫“神符”，四川叫“斗方”……不一而足。
今天，各地对年画逐渐约定俗成地简称为“年画”。
年画是中华民族祈福迎新的一种民间工艺品，是一种承载着人民大众对未来美好憧憬的民间艺术表现形式。
历史上，民间对年画有着多种称呼：宋朝叫“纸画”，明朝叫“画贴”，清朝叫“画片”，直到清朝道光年间，文人李光庭在文章中写到：“扫舍之后，便贴年画，稚子之戏耳。
”年画由此定名。
年画画面线条单纯、色彩鲜明、气氛热烈愉快，如春牛图、岁朝图、嘉穗图、戏婴图、合家欢、看花灯，胖娃娃等，并有以神仙、历史故事、戏剧人物作题材的。
颇多作为门画张贴之用，夹杂着“神祇护宅”的观念，如“神荼郁垒”、“天官”、“秦琼敬德”等，体裁（或形式）有门画（独幅和对开）四屏条和横竖的单开独幅等。
宋代已有关于年画的记载，目前见到最早的一幅木版年画是南宋刻印的《隋朝窈窕呈倾国之芳容》。
清代中期，尤见盛行。
建国后，年画在传统的基绌上推陈出新，丰富多彩，更为人民群众所喜爱。
年画艺术，是中国民间艺术的先河，同时也是中国社会的历史、生活、信仰和风俗的反映。
每逢过农历新年时买两张年画贴在大门上，差不多每家都是如此，由大门到厅房，都贴满了各种花花绿绿、象征吉祥富贵的年画，新春之所以充满欢乐热闹的气氛，年画在这里面起着一定的作用。
大抵比较富厚人家，在厅房总喜欢悬挂老寿星、紫微星、福、禄、寿等。
至与梅兰竹菊等花鸟图，自然亦在欢迎之列。
千百年来，年画不仅是年节一种五彩缤纷的点缀，还是文化流通、道德教育、审美传播、信仰传承的载体与工具；也是一种看图识字式的大众读物；对于那类时事题材的年画，还是一种百性喜闻乐见的媒体。
这种内容够得上百科全书式的民间艺术，包蕴着一个完整的中国民间的精神。
年画又是一部地域文化的辞典，从中可以找到各个地域鲜明的文化个性。
这些个性因素，不仅在题材内容里，从各个年画产地习惯的体裁、用色，线条及其不同的版味，也能一眼识别出来。
由年画可以认识全部的中国民间。
