
总结在设计微带天线时贴片尺寸计算问题
总结在设计微带天线时贴片尺寸计算问题时间:2015-07-12一般的微带线如图A所示。
图A微带线导带宽度为W,厚度为t,介质高为h,介电常数为εr。
在微带线的横向边缘,一部分电力线位于空气中,大部分电力线位于介质内,如图(b)所示,因此微带线传输的是准TEM模。
当W\\\/h>>1,且εr>>1时,电力线将主要集中在介质基片内,此时微带线的边缘效应减弱,微带线向平板波导转化。
通常引入有效介电常数εe来描述微带横向场的边缘效应,如图(c)所示,此时微带线保持相同的电特性(传播常数和特性阻抗)。
当介质上方是空气时有1<εreff>1时,εreff将接近εr。
εreff也是频率的函数,频率不高时,具有静态值由于纵向的边缘效应,微带贴片的电尺寸比实际物理尺寸对应的电尺寸要大,如图B所示,图B在贴片长度方向两端,由于边缘场效应,使得两端各延伸长度ΔL考虑边缘效应时,微带贴片谐振频率为:称为边缘因子。
当介质高度增加时,边缘效应增强,则有效长度加长,辐射槽距离更远,并且贴片谐振频率降低。
微带贴片天线的辐射贴片设计步骤:给定介质基片(εr、h)和频率fr,求W、L:第一步:要使微带贴片成为一个良好的辐射器,要求第二步:根据上面分析公式计算出εreff第三步:同理计算出ΔL第四步:计算出实际贴片长度L:
基于HFSS仿真 微带天线 比较简单的是哪个论题
首先基础的东西要搞懂,电磁场与电磁波尤其是麦克斯韦方程那一部分理论要熟练,微波技术由传输线理论引入把场和路结合起来,这一部分非常重要,是之后学习的基础,也是考试必考的重点,理解相关物理含义,对分布参数阻抗要会计算,熟悉行波,驻波,行驻波的特性,然后掌握史密斯圆图的构成和应用,对阻抗匹配等概念有更好的理解。
微带线和波导方面需要用到电磁场与电磁波的知识,麦克斯韦方程,波导方程等等,注意横向和纵向的相互代换,微波网络方面主要是S矩阵和ABCD矩阵,掌握意义和计算。
这三部分算是重点部分,既然你是想走通信这条路,微波技术和天线不需要有很深的学习,还是以通信原理,数字信号方面为主。
希望解答对你有所帮助。
什么是卫星天线
炯炯有神的大眼睛浅夏风,绿意别样浓个人在这个浅浅的夏日里,心中都装满了纷繁的思绪。
,是想做一架盛开的蔷薇,香满整个院落。
汽车对于我们而言已经不仅仅是一个代步工具,汽车从某种程度上延伸了我们的活动范围,而安全系数是一个重中之重的点。
就拿我的这台嘉际来说吧,涉及到安全的配置许许多多。
早些年的时候ABS就算是涉及安全的一个重要参数,只有一些高配的车型才会配备,而到了2019年的今天,我这台1.5T 臻享版的吉利嘉际不仅仅是拥有ABS防抱死系统,博世ESP9.3车身电子稳定系统,配备了高性能四核处理器,数字压力传感器,并重新设计马达,反应更加灵敏,车身动态控制更精准,另有HBA制动辅助系统,TCS牵引力控制系统等一系列能够保障行车安全的辅助系统,这些功能看不见却又实实在在的保护着我们的行车安全和人身安全。
嘉际给我们的惊喜不在于仅仅拥有这些基础的安全驾驶辅助功能,最重要的是吉利嘉际拥有按沃尔沃全球统一标准严格打造吉利家族安全识别圈,包含驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示,甚至更有主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六大层次,可以实时监测行车环境,主动被动防护行车安全。
在被动安全防护方面,嘉际拥有8个安全气囊,可以很好的防护1\\\/2\\\/3排乘客的行车安全,据官网介绍,安全气囊的起爆误差小于1毫秒,另外还有两排侧面气囊,可以更加全面的保护乘客。
吉利在收购了沃尔沃之后,我们可以明显的看到吉利在安全保障的这个方面较之前有了极大的进步,相比收购沃尔沃也是考虑到安全这个重要的指标,吉利嘉际的车门给人感觉就很厚重,在开关门的时候都能很明显的感知到,这些点点滴滴的机械结构和先进的智能控制系统都是为了更好的保障我们的安全。
所有所有的这一切,让我能实实在在的感受的吉利嘉际带给我的安全感,也是自己当初选择嘉际的重要原因,毕竟,美好的生活需要用心去体验和感受,吉利嘉际可以在这个价位给予我们所能享受到的最高的安全性能和优良的驾乘体验,选择嘉际,我从不后悔。
进气口锐利又有动感电动座椅 电动8向调节嘉际的驾驶感受足够舒适真皮缝线方向盘很给力第二排的空间很OK给我的电动座椅来个特写电子档杆满满的现代时尚驾驶舱的设计错落有致12.3寸中控大屏家族式传统进气格栅白色,简约大方侧面看起来别样的秀美修长的车身悬浮式车顶设计从后面看吉利嘉际的车尾感应式后备箱,方便实用嘉际的标志来个特写18寸的大脚丫灯条加全景摄像头轮毂轮毂的设计偏向年轻化尾灯狭长和前大灯呼应离地间隙足够出色天线的设计一个小小的鲨鱼鳍



