
制作避障小车心得体会
这次的避障小车相对于其他实训课整个设计周期比较长,但时间还是用的很紧凑,每周完成固定的任务,总的完成下来没超时。
在这个小车设计过程中,我主要负责PPT的制作,材料器件的购买以及后勤,后勤主要包括每次上课我负责把小车各个器件模块拿到教室以及保管,然后还负责借各种临时需要的东西,比如超声波,螺丝刀,杜邦线,以及下载器等,属于随叫随到。
在整个设计流程中,遇到的很多困难。
比如说莫名其妙烧板子或者调试过程中转弯打滑问题等等。
这些问题在我们组成员耐心分析中最终得到了解决,虽然说我们的避障小车还有许多问题,但该实现的功能都实现了,只是小车程序的运行不算很稳定,还需要进一步优化调试。
总的来说,看着小车一点一点做出来真的很有成就感,从无到有,从一动不动到前进并且转弯再到避障。
这一切的一切离不开我们小组的齐心协力,从中收获了合作与交流的能力,毕竟这次的避障小车是这三年来最大的一个设计项目了,收获颇多
制作避障小车心得体会
这次的避障小车相对于其他实训课整个设计周期比较长,但时间还是用的很紧凑,每周完成固定的任务,总的完成下来没超时。
在这个小车设计过程中,我主要负责PPT的制作,材料器件的购买以及后勤,后勤主要包括每次上课我负责把小车各个器件模块拿到教室以及保管,然后还负责借各种临时需要的东西,比如超声波,螺丝刀,杜邦线,以及下载器等,属于随叫随到。
在整个设计流程中,遇到的很多困难。
比如说莫名其妙烧板子或者调试过程中转弯打滑问题等等。
这些问题在我们组成员耐心分析中最终得到了解决,虽然说我们的避障小车还有许多问题,但该实现的功能都实现了,只是小车程序的运行不算很稳定,还需要进一步优化调试。
总的来说,看着小车一点一点做出来真的很有成就感,从无到有,从一动不动到前进并且转弯再到避障。
这一切的一切离不开我们小组的齐心协力,从中收获了合作与交流的能力,毕竟这次的避障小车是这三年来最大的一个设计项目了,收获颇多
汽车构造心得体会
构造学习心得短短的一个过去在大学里对汽车构造课程的学习也结束了。
通过一个学期的学习,让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会,老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。
在第一节课的时候,老师就告诉我们,汽车构造是车辆工程的专业基础课之一,学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。
所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。
刚开始学习这门课,我显得有些紧张和兴奋,面对未知的课程,我不知能否掌握知识重点,也不知如何把这门课程学好。
面对陌生的老师,也不知道自己能否适应他的讲课方式。
但是对知识的渴望,对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。
通过几周的学习后,我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。
老师认真的授课态度和严谨的授课作风,成为了我的学习榜样,提高了我的学习积极性和热情,让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。
在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。
老师在讲课时,胸有成竹,内容讲解有条不紊,而且目光始终注视着我们。
课间的时候,老师还会和我们交流在学习中遇到的困难,肯定我们的学习成果,并鼓励我们继续努力认真学习,使师生感情融为一体,让我体会到了老师的关怀和期待,也下定了要学好汽车构造这门课的决心。
在课堂上,老师总是扮演着引导者的角色。
在讲课时,老师总是循循善诱,启发我们积极思考,引导我们提出问题,让学生
汽车构造心得体会
构造学习心得短短的一个过去在大学里对汽车构造课程的学习也结束了。
通过一个学期的学习,让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会,老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。
在第一节课的时候,老师就告诉我们,汽车构造是车辆工程的专业基础课之一,学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。
所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。
刚开始学习这门课,我显得有些紧张和兴奋,面对未知的课程,我不知能否掌握知识重点,也不知如何把这门课程学好。
面对陌生的老师,也不知道自己能否适应他的讲课方式。
但是对知识的渴望,对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。
通过几周的学习后,我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。
老师认真的授课态度和严谨的授课作风,成为了我的学习榜样,提高了我的学习积极性和热情,让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。
在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。
老师在讲课时,胸有成竹,内容讲解有条不紊,而且目光始终注视着我们。
课间的时候,老师还会和我们交流在学习中遇到的困难,肯定我们的学习成果,并鼓励我们继续努力认真学习,使师生感情融为一体,让我体会到了老师的关怀和期待,也下定了要学好汽车构造这门课的决心。
在课堂上,老师总是扮演着引导者的角色。
在讲课时,老师总是循循善诱,启发我们积极思考,引导我们提出问题,让学生
参观企业的心得体会
今天单位组织全体人员去几个市属大企业参观 感触颇深 参观路线是这样子的 喀斯特酒庄--------首钢----舒朗服装旗舰店----氨纶集团----万华集团 喀斯特酒庄很有特色,外景很漂亮,有一片观赏葡萄园,每年葡萄成熟的时候游客可以亲自采摘葡萄,用脚踩出别有风味的葡萄酒哦。
。
哈顺便给脚美个容。
去通用制造车间,感觉比较震撼,车间内有一个专供参观的线路,是架在顶部的楼梯,走在上面可以看见汽车组装的全过程。
虽然平时看见的是汽车漂亮的外形,对内部复杂的结构还是第一次深刻感受。
主要是加工空调、,看见工作人员都在低着头忙活着根本就没人理会我们,是啊,如果说我们也是凭计件来计算工资,谁会舍得浪费时间呢 舒朗是烟台的牌子,老板也是白手起家,据说是女强人哦。
所以在感慨自己的闯劲不足,太安于享乐了。
这是第一次真正的走进车间,走近基层,还是很有感触地。
感觉自己真是应该知足,感谢父母提供了相对他们已经很好的条件,也感谢周围的人对自己的关心和支持。
自己还是要努力,路是自己走出来的参观学习“靖远管理模式”的心得体会 “天天除旧更新,不间断地更新又更新”的“日新”文化早就名声远扬。
3月20日,在分公司统一安排下,我们一行20几人在胡主席的带领下,有幸踏上了参观学习荣获第十二届国家级企业管理现代化创新成果一等奖的“靖远管理模式”之路。
在接待人员的热情指引和讲解下,通过参观荣誉室、观看“靖远管理模式”短片、参观现场和与部门人员座谈的形式,我领略了“靖远管理模式”的企业文化和管理理念,感觉受益匪浅,同时也认识到了自己的不足和差距,这次学习无疑对于我们管理工作的改善有深刻的教育和借鉴意义,对以后开拓思路、转变理念,促进管理水平提高有积极的推动作用。
靖远管理模式由5大部分组成,其中“日新文化”为统领,它是“靖远管理模式”之灵魂,而人本管理、资源管理、现场管理和经营管理作为日新文化的4大支撑点,则构成了“靖远管理模式”这个庞大躯体的轮廓。
从2002年的独立运营,到“靖远管理模式”一种管理品牌的形成,再到它的版本升级,应该说在这短短的几年时间内,“靖远管理模式”已然成为中国电力行业管理的龙头老大,而它内容的不断充实,则又如凤凰涅磐,使得靖远模式更加丰富,更加实用,渐趋完美,已经成为社会各个行业应该学习的管理范本。
“日新”即“,日日新,又日新”语出,它是商朝开国贤君商汤刻在盘子上的铭文。
其寓意为,如果能每天创新,就要天天都创新,不间断地创新。
而靖远二电的“日新”文化内涵是:改革创新、不断超越、争创一流。
从中不难看出,两者的文化内涵从本质上是一致的,都是追求创新,实现自我超越,而靖远二电人则很好的秉承了古圣贤人的这种优秀品质,并积极创新,以此形成了本企业独特的企业文化。
“每天提高百分之一,每天进步百分之一”是靖远二电人的口号,它实际上体现了一种追求卓越的精神。
日新文化注重在企业内部创造一种追求卓越的环境,使更多的员工追求创新,处于“创造性不满足”的精神状态,要求只要每位员工每天进步一点,企业就会进步一大段。
在参观学习过程中,靖远二电的在内部管理方面、现场管理方面、经营管理方面和资源管理方面都给我留下了深刻印象。
比较分公司实际情况,其间有很多很多值得我们学习和借鉴之处。
一、内部管理方面 先进行公司内部管理整合,建立动态管理机制和单一首长负责制,形成了机构精、层次少、效率高的“扁平式”组织机构和直线职能式、直线不交叉、职能无空档的管 理体系。
通过资质模型的建立,为员工设计规划了职工生涯,全员推行绩效考核和岗位动态管理,末位淘汰,建立起能上能下、能进能出,薪酬分配结构模式具有竞 争力的激励机制和竞争机制,逐步形成了具有靖远二电特色的人本管理模式。
二、在现场管理方面: (一)是创造性地推行了卓越的6S现场管理模式,发挥出现代管理工具,如看板管理、红牌作战、目视化管理的程序化、规范化和科学化管理作用,使生产现场、办公室环境发生了质的改变,达到了“工作生活化、生活工作化”的人性化管理目标; (二)是引入点检定修制即现场管理的又一亮点,它提倡全员、全过程对设备进行动态管理,即在设备运行阶段以点检为核 心的一种管理模式,以定人、定点、定期、定方法、定标准地对设备进行检查的一种管理方法。
应用这种管理模式,将有效地预防“过维修”或“欠维修”,减少设 备的故障发生率,大大降低费用,是设备可靠性、维护性、经济性均可达到最佳化管理的体制; (三)是“安全记分管理”,安全是企业持续生产的需要,追求 效益要以安全为保障。
“以人为本”必须重视安全,为此,靖远二电参照车辆交通安全的管理办法,根据人性心理需要激励理论,冲破传统扣罚奖金的作法,为现场 管理设计了“安全记扣分管理”,记扣累加,每月、季、年公布,为保障安全生产发挥了积极作用。
(四)TPM管理,作为现场管理的新增内容,“TPM全面改善”是在6S管理的基础之上提出的一种全新的管理思路,它的主要内涵就是全员生产管理,以最大限度提高为目标,以“6S”活动为基础,从总经理到一线员工的全体成员为主体,以相互连接的小组活动形式,以设备及物流为切入点进行思考,创造整合有机的生产体系。
推行TPM是保证“6S”活动和点检得到持续改进的一个重要手段。
“靖远管理模式”的TPM推行主要从自主管理、焦点课程改善、员工改善提案等三个方面分阶段进行。
它的以现场为中心的自主管理即是让员工具有自主管理意识,员工拥有自主管理技能,员工积极参与自主管理。
三、在经营管理方面:一方面建立了以“年度规划\\\/预算管理体系、业绩指标体系、绩效考评体系、业绩分析体系”为核心的一体化经营管理体系,通过年度规划和统领公司各项工作,通过业绩指标体系分解公 司经营指标,通过绩效考评体系改进和提高业绩,通过业绩分析体系寻找公司的差距和不足,不断改进,不断提升。
另一方面推行项目管理,实行谁主管、谁承办、 谁负责的原则。
采取矩阵型组织结构,即职能型组织结构与项目型组织结构的混合,在这个结构中项目负责人即是项目经理又是部门经理,在领导项目时,对项目的 结果负责,同时又对职能部门的业务负责。
四、在资源管理方面:首先,靖远二电基于公司扁平化的组织结构,为了实现从“职能”管理到“流程”管理的转变,提高组织的运转效率和对工作任务的反应速度,充分利用系统的支撑作用,以协调业务分散与管理集中之间的矛盾。
公司开展了流程控制和优化工程,形成了经营策划流程、生产管理流程、运行管理流程、维修管理流程、采购管理流程、财务管理流程、人力资源管理流程、行政后勤管理流程,将原有关键业务流程由140个改造为现在的92个, 形成8个系列8个管理框架图 ,明晰了公司运营层、管理层和决策层三个管理层次,明晰了公司事先计划、事中监控和事后分析三个控制阶段。
其次,通过近两年的工作,采用先进的 管理建设理念,以财务管理为核心,以设备管理为基础,以工单管理为主线,按照设备管理的科学化准则、工作流程的最优化准则,成本最小化和效益最大化准则, 建立了一套适合靖远二电管理模式的计算机管理信息系统—IPRM系统(一体化电厂资源管理系统),实现了 财务管理、设备管理、物资采购、库存管理、运行管理、燃料管理等核心业务的网络化处理,实现了全公司范围内的网络化协同办公、人力资源管理和档案管理,实 现了以生产运行实时信息为中心的信息实时采集和共享,从而加强了管理控制力度,降低了维护和生产成本,提高了业务效率。
目前公司95%的业务已在系统中开展,公司总体工作效率比原来提高了40%,整体业务流程处理效率提高了50%。
清华大学专家组鉴定认为,IPRM系统是目前国内电力行业最先进、最完善、最成功的资源管理系统,它构成了二电可以累积、不可复制的核心竞争力之一。
靖远管理模式为我们提供了许多宝贵的经验,也给了我极大的启发,通过与先进企业对标,找到了自己管理工作中的差距。
通过学习,我们应该窥一斑而见全貌,全方位理解“靖远管理模式”带给传统企业管理的冲击,而后勇敢的去面对和接受它。
尽管这种管理方式很先进,但我们绝不可照抄照搬,而应根据企业实际对其先进的管理模式恰当“移植”,并不断消化、摸索和创新,不断推进本企业各项工作上台阶,为分公司的发展做出自己的贡献。
学习“质量安全主题”的心得体会,或者叫收获,500字儿左右(有关于汽车制造的)
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汽车服务理念心得体会 4000字左右
一·树立正确的信仰信仰从字面意思理解:“信”是内心地认定,“仰”这个字的本身就是向上“朝向天”的意思。
工作中也该如此,针对今年的服务年,我们该树立的信仰便是始终以旅客至上,旅客第一的观点,时刻都能把旅客的想法列为第一位。
把我们的三听·六看·一分析工作法运用到实际工作中,让旅客进站就能感受到我们的热情感,开开心心进站,高高兴兴离站。
二·天使心中应该充满大爱 爱被分两者,爱别人和被别人爱。
这两者在一起是一个密不可分的关系,一个人如果想去被别人爱,那么,这个人要先去学会爱别人。
工作中我们也时常抱怨说有些乘客很没素质,因为一张保险可能就会骂骂咧咧。
而往往遇到这种情况我们往往都是自己生闷气,在越想越气的情况下就会导致后面的工作也做不好。
其实作为服务人员我们应当有一定的胸怀去接纳这些人的坏情绪,毕竟推销总会有碰壁的时候。
另外,我们不妨换种方式去对待他们,当他们情绪不好时,我们更应该拿出我们天使般的热情和微笑来感染他们,让他们不好意思对我们说“NO”。
相信, 爱,可以让人与人之间变得友好,可以让人变得开朗三·挑战自我,做一个美丽自信的人有一句话说“自信的女人最美丽”,而自己却是一个极其缺少自信的人。
那如何才能提高自己的自信心呢?先克服自卑的心理,树立自信心,每天在心中默念“我行,我能行”。
别的人能做到的,我也行啊
大家都是人,都有一个脑袋、两只手,智力都差不多。
只要肯努力,方法得当,那么什么事都能办到的。
今天若不行,明天争取行,能正视不行,也是我能行阳光天使是一支充满正能量的团队,代表正义的团队,我很荣幸能参加到这支队伍当中,从现在起改掉以前的一些坏毛病,做一个全新的自己。
以后会继续秉承阳光天使的职责,围绕张站的指导思想做好工作,处处起带头作用,不给阳光天使队伍丢脸,更不给科室抹黑
我们汽车文化也要写心得体会 我怎么下啊 帮下忙啊
汽车的发展历史和世界3大汽车公司 以及各种汽车的车标与含义这些好像到网上都很容易找到的,如果差不多就为完工的话,再加点组织语言就应该没问题了,关键就在于你想不想和别人不一样,那就得多写点心得了,你说的这些都是让汽车人骄傲的东西,什么让你感觉骄傲,或者什么让你觉得你作为汽车人特有感情的。
心得,就是你研究了很多年汽车之后留给你的,即使若干年你和汽车无关了,也让你觉得其实汽车给你留下了很深刻的印象
我们汽车文化也要写心得体会 我怎么下啊 帮下忙啊
汽车的发展历史和世界3大汽车公司 以及各种汽车的车标与含义这些好像到网上都很容易找到的,如果差不多就为完工的话,再加点组织语言就应该没问题了,关键就在于你想不想和别人不一样,那就得多写点心得了,你说的这些都是让汽车人骄傲的东西,什么让你感觉骄傲,或者什么让你觉得你作为汽车人特有感情的。
心得,就是你研究了很多年汽车之后留给你的,即使若干年你和汽车无关了,也让你觉得其实汽车给你留下了很深刻的印象
汽车服务理念心得体会 4000字左右
一·树立正确的信仰信仰从字面意思理解:“信”是内心地认定,“仰”这个字的本身就是向上“朝向天”的意思。
工作中也该如此,针对今年的服务年,我们该树立的信仰便是始终以旅客至上,旅客第一的观点,时刻都能把旅客的想法列为第一位。
把我们的三听·六看·一分析工作法运用到实际工作中,让旅客进站就能感受到我们的热情感,开开心心进站,高高兴兴离站。
二·天使心中应该充满大爱 爱被分两者,爱别人和被别人爱。
这两者在一起是一个密不可分的关系,一个人如果想去被别人爱,那么,这个人要先去学会爱别人。
工作中我们也时常抱怨说有些乘客很没素质,因为一张保险可能就会骂骂咧咧。
而往往遇到这种情况我们往往都是自己生闷气,在越想越气的情况下就会导致后面的工作也做不好。
其实作为服务人员我们应当有一定的胸怀去接纳这些人的坏情绪,毕竟推销总会有碰壁的时候。
另外,我们不妨换种方式去对待他们,当他们情绪不好时,我们更应该拿出我们天使般的热情和微笑来感染他们,让他们不好意思对我们说“NO”。
相信, 爱,可以让人与人之间变得友好,可以让人变得开朗三·挑战自我,做一个美丽自信的人有一句话说“自信的女人最美丽”,而自己却是一个极其缺少自信的人。
那如何才能提高自己的自信心呢?先克服自卑的心理,树立自信心,每天在心中默念“我行,我能行”。
别的人能做到的,我也行啊
大家都是人,都有一个脑袋、两只手,智力都差不多。
只要肯努力,方法得当,那么什么事都能办到的。
今天若不行,明天争取行,能正视不行,也是我能行阳光天使是一支充满正能量的团队,代表正义的团队,我很荣幸能参加到这支队伍当中,从现在起改掉以前的一些坏毛病,做一个全新的自己。
以后会继续秉承阳光天使的职责,围绕张站的指导思想做好工作,处处起带头作用,不给阳光天使队伍丢脸,更不给科室抹黑



