三相异步电机实验的心得体会
通过这次电机实验，深刻的体会到实践出真知。
机制作中，我们遇到了课本没提到过得问题。
例如：上电之前测对地绝缘、三相电感、电阻等等，而且我们第一次通电没有成功就是因为铜线的绝缘皮没有完全挂掉，还有也体会老师说的书本里的理论知识的重要性。
总之，这次实验让我受益颇多。
学习三相异步电动机有什么心得
绝缘测试，值阻测量。
高压电机还应该做交流耐压实验，和直流泄漏实验
三相异步电动机个人总结
个人总结学远程培程有感经过时间的学习，我受浅，不光学习到了新的知识，还从中受到启发，想想自己在实际工作中所犯的错误，心里感到惭愧，为了更好的在今后实际工作应用和理论相结合，我的一点归纳和理解。
三相异步电动机又叫感应电动机，它是一种结构简单、坚固耐用、使用和维护方便、运行可靠的电动机，它主要是：由定子和转子组成。
三相异步电动机主要有下面几种损坏情况：（1）滚动轴承安装不正确造或润滑脂不合适，造成轴和轴承发生磨擦，使轴磨损严重而损坏。
（2）定子绕组损坏。
主要原因是电机过载、匝间、相间、短路、对地击穿等造成定子绕组损坏。
三相异步电动机的检修方法是：将电动机进行解体，对各零件先进行清理，再对它们作表观检查，是否有异常。
然后对关键部位的尺寸进行测量，对电机绕组作电气检查。
主回路方面易出现的故障⑴接触器的动静触头接触不良。
其主要原因是：接触器选择不当，触头的灭弧能力小，使动静触头粘在一起，三相触头动作不同步，造成缺相运行。
预防措施：选择比较适合的接触器。
⑵使用环境恶劣如潮湿、振动、有腐蚀性气体和散热条件差等，造成触头损坏或接线氧化，接触不良而造成缺相运行。
预防措施：选择满足环境要求的电气元件，防护措施要得当，强制改善周围环境，定期更换元器件。
⑶不定期检查，接触器触头磨损严重，
三相异步电动机的维修方法
三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。
一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。
1．故障原因①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误。
2．故障排除①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。
二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断1．故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；⑥电源线短路或接地。
2．故障排除①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；②查出短路点，予以修复；③消除接地；④查出误接，予以更正；⑤更换熔丝；⑥消除接地点。
三、通电后电动机不转有嗡嗡声l．故障原因①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。
2．故障排除①查明断点予以修复；②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；④减载或查出并消除机械故障，⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正；⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；⑦修复轴承。
四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多 1．故障原因 ①电源电压过低；②Δ接法电机误接为Y；③笼型转子开焊或断裂；④定转子局部线圈错接、接反；③修复电机绕组时增加匝数过多；⑤电机过载。
2．故障排除①测量电源电压，设法改善；②纠正接法；③检查开焊和断点并修复；④查出误接处，予以改正；⑤恢复正确匝数；⑥减载。
五、电动机空载电流不平衡，三相相差大1．故障原因①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；②绕组首尾端接错；③电源电压不平衡；④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2．故障排除①重新绕制定子绕组；②检查并纠正；③测量电源电压，设法消除不平衡；④峭除绕组故障。
六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动.1．故障原因①笼型转子导条开焊或断条；②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。
2．故障排除 ①查出断条予以修复或更换转子； ②检查绕转子回路并加以修复。
七、电动机空载电流平衡,但数值大1．故障原因 ①修复时，定子绕组匝数减少过多； ②电源电压过高； ③Y接电动机误接为Δ； ④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短； ⑤气隙过大或不均匀； ⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。
2．故障排除 ①重绕定子绕组，恢复正确匝数； ②设法恢复额定电压； ③改接为Y； ④重新装配； ③更换新转子或调整气隙； ⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。
八、电动机运行时响声不正常,有异响 1．故障原因 ①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦； ②轴承磨损或油内有砂粒等异物； ③定转子铁芯松动； ④轴承缺油； ⑤风道填塞或风扇擦风罩， ⑥定转子铁芯相擦； ⑦电源电压过高或不平衡； ⑧定子绕组错接或短路。
2．故障排除 ①修剪绝缘，削低槽楔； ②更换轴承或清洗轴承； ③检修定、转子铁芯； ④加油； ⑤清理风道；重新安装置； ⑥消除擦痕，必要时车内小转子； ⑦检查并调整电源电压； ⑧消除定子绕组故障。
九、运行中电动机振动较大1．故障原因 ①由于磨损轴承间隙过大； ②气隙不均匀； ③转子不平衡； ④转轴弯曲； ⑤铁芯变形或松动； ⑥联轴器（皮带轮）中心未校正； ⑦风扇不平衡； ⑧机壳或基础强度不够； ⑨电动机地脚螺丝松动； ⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。
2．故障排除 ①检修轴承，必要时更换； ②调整气隙，使之均匀； ③校正转子动平衡； ④校直转轴； ⑤校正重叠铁芯， ⑥重新校正，使之符合规定； ⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状； ⑧进行加固； ⑨紧固地脚螺丝； ⑩修复转子绕组；修复定子绕组。
十、轴承过热1．故障原因 ①滑脂过多或过少； ②油质不好含有杂质； ③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）； ④轴承内孔偏心，与轴相擦； ⑤电动机端盖或轴承盖未装平； ⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧； ⑦轴承间隙过大或过小； ⑧电动机轴弯曲。
2．故障排除 ①按规定加润滑脂（容积的1\\\/3-2\\\/3）； ②更换清洁的润滑滑脂； ③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合； ④修理轴承盖，消除擦点； ⑤重新装配； ⑥重新校正，调整皮带张力； ⑦更换新轴承； ⑧校正电机轴或更换转子。
十一、电动机过热甚至冒烟1．故障原因 ①电源电压过高，使铁芯发热大大增加； ②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热； ③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯； ④定转子铁芯相擦； ⑤电动机过载或频繁起动； ⑥笼型转子断条； ⑦电动机缺相，两相运行； ⑧重绕后定于绕组浸漆不充分； ⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞； ⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。
2．故障排除 ①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法； ②提高电源电压或换粗供电导线； ③检修铁芯，排除故障； ④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）； ⑤减载；按规定次数控制起动； ⑥检查并消除转子绕组故障； ⑦恢复三相运行； ⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺； ⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施； ⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。
跪求三相异步电动机的检修工艺及流程
注：用油量系指一只轴承和二只轴承盖的用油量。
3.3.3 质量标准： a.轴承各零部件无斑点、划痕、裂纹、烧伤、锈迹等。
b.轴承弹架无摩擦、卡塞、过松现象。
空转轴承灵活、均匀无杂音。
c.轴承间隙和磨损符合表27规定。
表27 滚动轴承的间隙及磨损准许值 轴承内径 mm 辐向间隙，mm 磨损最大准许值 mm 新滚珠轴承 新滚住轴承 20-30 0.01-0.02 0.03-0.05 0.10 35-50 0.01-0.02 0.05-0.07 0.20 55-80 0.01-0.02 0.06-0.08 0.20 85-120 0.02-0.03 0.08-0.10 0.30 130-150 0.02-0.04 0.10-0.12 0.30 d. 所加润滑油脂牌号填充量分别符合表25、表26规定。
3．4 低压电动机绕组的浸漆与干燥（绝缘处理） 3．4．1 常用的浸渍漆 名称 型号 耐热等级 特性和用途 溶剂 干燥时间，h 三聚氰胺醇酸漆 1032A30-1 B 耐潮性，耐油性、内干性较好，机械强度较高，且耐电弧。
可浸渍湿热带地区使用的电机绕组。
二甲苯，200号溶剂汽油 1.5-2 （105℃） 聚脂浸渍漆 155Z30-2 F 耐热性和电气性能较好，粘结力强。
可浸渍F级电机。
二甲苯，丁醇 1-3 （130℃） 浸漆方法。
一般采用沉浸、滚浸和浇漆等三种方法。
沉浸是将整个定子浸入漆液内， 使漆渗透和填充绕组空隙。
滚浸是让绝缘漆浸没部分绕组，滚动铁芯使绕组端部和槽内渗透和填充绝缘漆。
浇浸是用勺子将绝缘漆浇灌绕组和槽部，达到渗透和填充的目的。
3．4．2干燥方法 a． 烘房干燥法。
热风循环烘房结构原理。
热源有电热丝、蒸气或煤气散热管等。
用鼓风机将热空气吹入烘房内部加热工件。
排气、进气均用阀门控制。
b． 灯泡干燥法。
将电动机定子放置在灯泡之间，最好使用红外线灯泡，注意箱 内温度，保持排气畅通。
灯泡不要太靠近电机，功率按每立方米容积为5 kW左右选用。
c． 电流烘干法。
将10%～15％的额定电压加到定子三相绕组上，或将三相绕组串联， 通入50％～70％的额定电流。
注意绕组温度，随时调节电压，以保持适合的电流。
3．4．3质量标准 a． 绕组表面形成较致密、坚固、光滑的漆膜。
b． 烘干过程中，每小时测量一次绝缘电阻，连续三次测得的绝缘电阻基本不变时，即烘干合格。
． c． 交流耐压试验符合本规程4.1规定。
4试车与验收 4.1检修试验项目与标准 4．1．1绕组绝缘电阻的测定 a． 对低压电机：一般使用500～1 000 V兆欧表。
其绝缘电阻不应低于0．5MΩ对于更 换绕组的电动机不应低于5MQ。
b?? 对高压电机，一般使用2 500 V兆欧表。
其绝缘电阻每干伏不应低于1MΩ。
c. 判断绕组绝缘是否受潮，可用兆欧表测量它的绝缘电阻，其吸收比R60／R15≥1．3时，说明电机未受潮。
R60、R15分别表示60 s和15 s时的绝缘电阻。
4．1．2轴承座对地绝缘电阻用500V兆欧表测量，不低于0．5MQ。
4．1．3直流电阻的测定 a?? 所测得各相绕组直流电阻值，相互间的差不得大于2％。
b. 换算到同一温度或75℃时的直流电阻值，与制造厂或原始记录比较，相差不超过±2%。
4．1．4空载试验 a． 空试前按本规程4.2条做好试车前的准备。
b． 空载试验时，在电动机定子绕组上加三相平衡的额定电压，电动机轴承上不带任何负荷。
c． 当电压对称且等于额定电压ue时，任何一相空载电流，与三相电流平均值的偏差，均不得大于平均值的10％。
三相线电压和线电流，与以前所测量的数值比较，相差不应超过5％。
d． 空载电流I。
与额定电流Ie的百分比见表39。
相差太大时，应查明原因并予处理。
表39 电动机空载电流与额定电流百分比 级数 电动机额定容量，KW 0.125以下 0.5以下5 2.2以下 10以下 55以下 125以下 2 70-95 50-70 40-55 30-45 23-35 18-20 4 80-96 60-85 45-60 35-55 25-40 20-30 6 85-98 70-90 50-65 35-65 30-45 22-33 8 90-98 75-90 50-70 37-70 35-50 25-35 e． 容量200 kW及以上电动机，空载检查时间不少于4 h；容量200 kW以下电动机，空载检查时间不少于1 h(以轴承温度稳定为标准)。
4.2试车前的准备 4．2．1 一般性检查。
检查电动机装配情况，如各部分的紧固螺丝是否旋紧；引出线标记是否正确；滑动轴承所使用的润滑油是否符合要求；电刷装配情况；电刷与集电环或换向器的接触情况等。
。
4．2．2 转子盘车三转以上，检查有无磨损现象。
轴承应平稳、轻快、声音均匀无杂音。
轴伸径向偏差情况符合表40规定。
表40轴转动时的径向偏差允许值 mm 轴伸直径 允许偏差 轴伸直径 允许偏差 6～10 0．025 >50～80 o．060 >10～18 o．030 >80~120 0．080 >18～30 0．040 >120～180 O．100 >30~50 o．050 4．2．3检查检修资料、试验资料是否齐全，检修质量与试验结果是否符合要求和标准。
4．2．4检查控制设备及继电保护装置是否检修完毕并符合要求。
． 4．3试车 4．3．1试车分空载试车和负荷试车两种。
空载试车以在试验室进行为宜，带负荷试车一般 在生产现场进行。
试车时需记录运行电压、运行电流、定子温升、轴承温升，测量振动，检查有无异音和异常情况。
4．3．2试车时间规定： a． 空载试车时间按4.1.4e规定执行。
b． 中修后逐渐加满负荷运行8 h以上。
c． 大修后逐渐加满负荷运行24 h以上。
4．4验收 4．4．1验收标准： a． 电机旋转方向正确。
b． 空载电流的大小与偏差符合4．1．4c和d的规定。
c． 起动电流、起动时间同出厂数据相符，或与历史记录相符。
d． 在规定的试车时间内，运行情况符合本规程1的要求。
4．4．2各有关单位项目技术负责人确认试车正常，符合验收标准，在竣工验收书上签字后， 验收工作结束。
5．维护检修安全注意事项 5．1维护安全注意事项 5．1．1首先验明电机外壳是否带电，接地(零)是否良好。
在外壳不带电和接地(零)良好的情况下才能进行维护工作。
、 5．1．2维护人员务必穿戴合格的工作服、工作帽、电工鞋，袖口应扎紧，女工的辫子禁止外露。
严禁带手套进行维护工作。
5．1．3人体各部位及维护工具(如听诊棒、注油枪等)不得触及旋转部分。
5．1．4调整或更换电刷时，不得用手触及不同导电部分或一手触及导电部分，一手触地。
严防电刷及导电部分接地。
在同一台电机上不准二人同时进行调整或更换电刷工作。
5．1．5禁止用帆布遮盖运行的电机，若电机必须加以防护，可用木板或金属罩遮盖，但不得使电机的冷却条件恶化。
． 5．1．6禁止随意增大电机保护同路中熔片或熔丝。
禁止以铜丝、铁丝等金属替代熔丝。
5．2检修安全注意事项 5??2??1在禁火区内动火时，必须办理动火许可证。
检修现场要有足够的灭火用具和安全照明。
5??2??2进入电机定子内工作时，不准携带金属小物件，禁止穿带钉子的鞋。
5??2??3在大型基础上检修电机时，要有防止检修人员坠落的安全措施。
5??2??4检修有电动盘车器的同步电动机时，应采取防止误送电盘车的安全措施。
5??2??5应对称拆装凸板式同步电动机转子磁极，注意保持转子平衡。
5．2．6 电机起吊、解体抽芯、部件存放等工序应注意以下几点： a． 防止电缆头损坏。
b?? 做好主要零部件如线头、端盖、刷架等的复位标记，细小零件装入专用塑料袋里。
c?? 抽出或装进转子前，将轴颈、集电环、换向器、绕组端部保护好，避免钢丝绳撞击。
抽出转子后，要及时检查绕组、铁芯、槽楔、端部绑扎等有否碰伤，对碰伤部位及时修复。
d． 钢丝绳拴转子的部位，必须衬以木垫。
5??2??7禁止用金属物敲打绕组。
清理绕组尘垢应使用木质、竹质或绝缘纤维板。
5??2．8用蒸汽加水冲洗电机时，冲洗压力应控制在o．1～o．15MPa范围内。
5??2．9使用压缩空气吹扫灰尘时，注意空气的过滤，不能有水吹到绕组上。
5??2??10局部咎理或拆换绕组时，应注意做好其他绕组的保护。
嵌软绕组时，不要损伤导线的绝缘和槽绝缘。
5．2．1l 使用工具拆卸轴承时，注意保护好转轴顶针孔。
5??2??12烘烤电机应有专人值班，规定烘烤温度范围，做好烘烤记录。
‘ 5．2．13 明火不得接触绝缘漆或绝缘材料的挥发物。
5??2??14电机进行高压试验时不得少于二人。
试验现场应设遮栏，并悬挂警告牌，派专人看守。
5??2．15测量绝缘或高压试验后，应将电机绕组对地放电数次。
5??2??16封闭定子之前，检查气隙、通风沟和其他空穴等处有无遗忘物件。
5．3试车安全注意事项 5??3??l带负荷试车之前，需单试电机旋转方向，检查是否与工艺要求的方向相符。
5??3??2试车过程中，一旦发现异音、焦臭、冒烟起火、剧烈振动、超温、过电流等异常情况，应立即停车处理。
5??3??3在冷态下最多允许连续起动3次，每次间隔时间约5 min。
在热态下只允许起动一次。
处理事故时，允许多起动一次。
自己慢慢看吧~从第三条开始就是检修呀，有大中小修，以及维修完毕的验收~
三相异步电动机的调速方法有那三种
三相异步电动机的七种调速方式：一、变极对数调速方法这种调速方法是用改变定子绕组的接线方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的，特点如下：具有较硬的机械特性，稳定性良好；无转差损耗，效率高；接线简单、控制方便、价格低；有级调速，级差较大，不能获得平滑调速；可以与调压调速、电磁转差离合器配合使用，获得较高效率的平滑调速特性。
本方法适用于不需要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。
二、变频调速方法变频调速是改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法。
变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器，变频器可分成交流－直流－交流变频器和交流－交流变频器两大类，目前国内大都使用交－直－交变频器。
其特点：效率高，调速过程中没有附加损耗；应用范围广，可用于笼型异步电动机；调速范围大，特性硬，精度高；技术复杂，造价高，维护检修困难。
本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合。
三、串级调速方法串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。
大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。
根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速，其特点
三相异步电动机在运行时出现一相断电，对电动机带来的主要影响（）
答案应该是B。
三相异步电动机在运行中若一相断电，电动机不会立即停转，而是会继续运行，也不会立即烧毁，会出现声音变大，转速降低温升加快。
主要危害是电机温升过高会在短时间内将电机烧毁。
