轮胎的拆装的实训报告
一：车轮与轮胎的拆装2拆下轮胎前应做相应标记，以便在维护中实施轮胎换位3分解是应拆下气门芯，放净轮胎内空气4使用扒胎机压下轮胎正反面，使之与轮辋初步分离5将轮胎放置于扒胎机拆转盘上注意：使用机器卡禁钢圈，务必保持轮胎呈平行状态6用撬棒撬出弹性挡圈，配合扒胎机拆装工具7踩下扒胎机旋转踏板，转动扒胎机转盘8轮胎正面拆卸完毕9轮胎反面拆装，请参考上述5、6 、7步骤10注意拆卸应当时刻注意人身以及轮胎安全，严格按照相关科学合理的步骤实施11二：装配、充气分辨轮胎正反面注意：有轮胎日期面朝向钢圈正面在轮胎正反两面边圈面涂少许轮胎专用润滑脂，将轮胎斜置放入钢圈中把轮胎套入轮辋上，注意气门嘴位置，切勿损伤气门嘴 ，然后再摆正轮胎首先装配轮胎反面 ‚再次装配轮胎正面注意：不同的轮胎和车轮不能混装，不同种类的挡圈和锁圈也不能混装注意轮胎的充气压力所有装配步骤完成后应当检查轮胎有无漏气现象所有检查步骤完成后拧紧气门嘴盖帽从扒胎机上取下轮胎注意：取下轮胎姿势，右手握住轮胎正面中心圈，左手抬住轮胎反面。
如果力气过小可使用右腿膝盖处抬住轮胎反面，以此较为安全和省力。
切断相关电源注意：相关扒胎机设备装配车辆时注意螺母的拧紧
车辆轮胎使用和维护保养的心得体会
1.轮胎胎压保持在2.5bar 一个月检查一次 2.尽量不要停在露天暴晒或者潮湿的地方 3.经常清理轮胎花纹上的小石头，看看花纹深浅及其橡胶老化现象，一般轮胎使用周期在5年内，使用里程在6-8万公里。
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
长安马自达汽修实习心得
第一周今天是我来“博达汽车服务”实习的第一周汽车公司的一位负责人把我人带到了公司经理的公室让我们等一下经理给我们面试我们很快等到了负责给我们面试的经理他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位我说我想作汽车美容保养他说为什么呢要知道美容保养可是很苦很累的工作要在车间工作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗我没有半点犹豫告诉他说“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年轻人就应该知道知道什么是苦什么是累这样才能知道什么苦尽甘来。
”他点了点头然后说让我们等等一会儿车间主管回来接你们。
过了几分钟车间主管就来了和我们聊了半个多小时就把我们带到了车间我被分到了第二车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主管主管带我找了一个听说是技术能力很强的师傅以后的一段日子里我和我的师傅都和他在一起工作和生活。
师傅我把握领到了工位上他给我介绍了工友这里的人也很好工作能力很强我们都成了好朋友。
虽然我是被安排在美容组但实际上车间内的工种都是可以交替工作的这也扩大了我的学习范围充实了我的汽车专业知识。
这一周我的工作主要是熟悉工作和生活环境接待客户、洗车、等容易上手的工作工作的时候把在学校学到的知识运用到实际当中。
当我看见有车打方向灯将进入我中心时以最快的速度把来车带到正确的洗车区位置上注意带车安全和手势,之后主动为车主开车门另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上同时热情的真诚的说道“你好欢迎光临。
”之后咨询车主需要服务的项目叫专人登记在车主下时告知车主取走车上贵重物品以免出现不必要的纠纷并请车主将轮胎调正最后请车主去客户休息中心休息当客户离开我中心时注意车匙是否已留在我中心工作人员应迅速对来车检查一遍,若发现问题要及时报告做后立即放置‘雪糕桶’并按照自己学到的技术认真的开始洗车。
洗车步骤大致为:1.车容的外部检查2.引导车辆3.取出脚垫清洁4.冲洗车身5.喷洒泡沫洗车液6.擦洗车身7.擦洗钢圈8.冲洗泡沫9.大毛巾擦车10.擦拭门边11.缝隙吹水12.擦拭玻璃13.车内擦拭14.内室吸尘15.轮胎上蜡16.还原脚垫17.施工自检18.清理施工现场做好设备的保养。
最后到休息室请车主检查车体并询问交钱没有和还有什么问题吗当车主交完钱后我走到车旁为车主开车门,另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上并道欢迎再次光临当车主开动汽车并注意到你的时候我挥手致意。
我的工作态度得到了组长的赞赏这也使我得到了肯定同时有了责任感使我感受参加社会实践的重要性和必然性第二周经过两周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的还有很多工具例如一字或十字敢追老虎钳子鲤鱼钳子加力杆大公斤扳子中公斤扳子扁铲最重要的是小盒和中盒这两套工具小盒里面是小飞棒转接头短杆长干活头黑棒还有一套可连接的头比如六棱十字一字头等而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少小飞棒用的很多比如像换小水箱要换小水箱要把方向盘总成拆下来要把空调总成拆下来要把整个前仪表盘卸下来是一个很费时费力的工作这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器例如诊断电脑5052A5052和5051刹车油机器四轮定位仪油路机等。
这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测给车载电脑升级也要用到电脑刹车油机器是用来换汽车的刹车油的油路机是用来清洗油路的四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
除了工具的认识我还了解了一些敲门汽油是一种易挥发的液体在常温下燃油箱经常充满蒸气燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。
这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能当汽车运行或熄火时燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气。
发动机熄火后汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中当发动机启动后装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。
一般装在汽油箱和发动机之前。
每只100元左右。
加油时由于汽油注入油箱里边的空气会往外跑夏天汽油挥发快加注时容易挥发蒸汽如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放就会呛油所以在添加到快满的时候要慢一些另外注意不要添加太满这样不仅会呛油对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处太满的话汽油箱上端没有空间汽油形成蒸汽就没地方走这样进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽这样就构成了对碳罐的危害所以说每次加油不要太满标定45升的油箱每次在剩下十升左右汽油开始加油一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多油箱口能见油造成油箱出气口埋在汽油里使得出气管往碳罐流油直到漏到路上这种情况很少有人知道应改变加油方式不要加到跳枪为止第三周年底了很多车都纷纷来做汽车保养目前是最忙的时候.一级保养;一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。
它以紧固、润滑为主。
一级保养作业的项目有1、在驾驶员做好例行保养的基础上进行一级保养。
一级保养作业前应将汽车冲洗干净发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器清除或排除各滤清器中的沉积物排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。
8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
9、检查电器系统如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏气孔是否通畅等。
10、检查备胎升降器及备胎的固定情况润滑备胎升降器各部位。
二级保养;二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。
二级保养以检查、调整为中心对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整其目的是为了保持车辆在以后较长时间内能保持良好的运行性能。
二级保养的作业较多除进行一级保养的全部工作外还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患保养的时间较长一般由保养<工人实施。
进行二级保养前驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人以提高保养质量。
驾驶员也应了解二级保养的主要内容以便对保养的质量有所掌握。
二级保养的主要内容有1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况检查其它总成是需要进行调整。
三级保养;三级保养周期一般为36000~40000km是经几次二级保养后为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。
在汽车行驶较长里程后对总成和组合件进行的保养作业。
三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。
其主要作业内容为拆检发动机检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况清除积炭、结胶及冷却系水垢研磨气门及调整间隙对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。
必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
三级保养要求作业的项目较多作业时间长技术性强一般应由专业保养工人完成。
而汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件包括基础件的方法恢复汽车的完好技术状况和完全或接近完全恢复汽车寿命的恢复性修理
跪求汽车美容文员实习周记26篇 工作描述（简写就好可以分点写） 心得体会（一两百字左右就好）
一：车轮与轮胎的拆装 2拆下轮胎前应做相应标记，以便在维护中实施轮胎换位 3分解是应拆下气门芯，放净轮胎内空气4使用扒胎机压下轮胎正反面，使之与轮辋初步分离5将轮胎放置于扒胎机拆转盘上注意：使用机器卡禁钢圈，务必保持轮胎呈平行状态6用撬棒撬出弹性挡圈，配合扒胎机拆装工具7踩下扒胎机旋转踏板，转动扒胎机转盘8轮胎正面拆卸完毕9轮胎反面拆装，请参考上述5、6 、710注意拆卸应当时刻注意人身以及轮胎安全，严格按照相关科学合理的步骤实施 11二：装配、充气分辨轮胎正反面注意：有轮胎日期面朝向钢圈正面在轮胎正反两面边圈面涂少许轮胎专用润滑脂，将轮胎斜置放入钢圈中把轮胎套入轮辋上，注意气门嘴位置，切勿损伤气门嘴 ，然后再摆正轮胎 首先装配轮胎反面 ‚再次装配轮胎正面 注意：不同的轮胎和车轮不能混装，不同种类的挡圈和锁圈也不能混装 注意轮胎的充气压力所有装配步骤完成后应当检查轮胎有无漏气现象所有检查步骤完成后拧紧气门嘴盖帽从扒胎机上取下轮胎注意：取下轮胎姿势，右手握住轮胎正面中心圈，左手抬住轮胎反面。
如果力气过小可使用右腿膝盖处抬住轮胎反面，以此较为安全和省力。
切断相关电源注意：相关扒胎机设备装配车辆时注意螺母的拧紧
毕业生实习报告
一、实习说明 (1)实习时间：2008年12月19日至2009年3月31日 (2)实习地点：广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心 (3)实习性质：毕业实习 二、实习单位简介 广东德豪润达电气股份有限公司(Elec-Tech International Co., Ltd)成立于1996年，是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业。
公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是珠海市最重要的出口创汇企业之一。
2004年6月25日，公司2600万A股在深交所成功上市(股票代码：002005)，为公司长远健康发展提供了强大动力。
作为行业内具有影响力的制造商，德豪润达拥有强大的研发能力、制造能力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，现有员工23000余人。
被广东省授予“优秀民营企业”和珠海市“优秀民营企业”称号，也是珠海市唯一获“广东省外向型民营先进企业突出贡献奖”的企业。
2004年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百强中，出口额名列全国第三十一位。
在日趋激烈的市场竞争中，公司坚持“以创新引导需求，以速度领先市场，以质量赢取信任，以成本推动发展”的经营理念。
围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经过多年的不懈努力，德豪润达现已跻身于全球小家电主要供应商的前列。
我们的目标是“成为全球最具竞争力的智能型家用品供应商”。
我们秉承为用户“提供最优质产品，提供最优质服务”的经营宗旨，以强大的开发和制造能力服务于全球客户，与众多国际知名品牌、全球化公司形成了牢固的战略同盟。
我们尊重人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。
三、实习环境 实习期间，我在实习工厂的注塑车间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。
我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。
车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。
每个生产小组有生产员工10多名左右。
四、实习过程 (1)了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。
第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。
毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。
在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。
一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。
车间的工作实行两班制(A、B班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程 对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。
在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。
另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。
出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的加工难度较大。
刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。
让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。
运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。
同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。
在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。
有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。
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皮革知识培训学习笔记 皮革知识培训学习笔记 一、皮革的分类 二、皮革的特点 三、皮革制品应符合的质量标准 四、真皮标准 五、皮鞋 一、皮革的分类 主要分为天然革与代用革两类。
（一）天然革主要包括牛皮、羊皮、猪皮、杂皮、西，修面革等。
（二）代用革主要包括再生革、人造革、合成革、PU革等。
二、皮革的特点 天然皮革 （一）牛皮的特点 1、黄牛皮：毛孔细小而浅，呈原型分布，均匀而紧密，毛孔较直而伸向里面，手感丰满，光华光亮、柔软、纹细、坚实富有弹性。
2、水牛皮：毛稀，毛根粗大而深，表皮厚，革面粗糙，质地较差，一般用于鞋底。
（二）羊皮的特点 1、山羊皮：面革纹络呈半圆的弧，沪上排列着2—4个针毛孔，周围有大量的细绒毛孔，毛孔呈鱼鳞状排列，手感富有延伸性。
2、绵羊皮：皮面平整光洁，皮板薄，毛孔细小，呈扁圆形，有几个毛孔组成一组、排成长列，颜色均匀一致，革身丰满、柔软，富有延伸性，革里清洁，无油腻感，但强度较低。
(三）猪皮的特点 皮面粗糙，有明显的毛眼孔，呈三角形排列，弹性差，美观效果差，耐穿、牢固性强。
（四）杂皮的特点 与牛皮相似，毛孔呈椭圆形，毛孔浅，不明显，粒面比牛皮细腻，但比牛皮毛孔略大，斜入革里，成山脉形状，有规律排列，革面软而松，色泽昏暗，光亮度不如牛皮。
（五）修面革 由牛皮、马皮、驴皮等皮革经修饰后支撑，无原有特征，但色泽均匀、美观、柔和，但毛孔有裂层。
代用革 （一）再生革 把皮革的边角料、废料粉碎成纤维状，加植物纤维粘合剂及各种配合剂，压制成型而制成。
多用于制旅游鞋、皮带。
特点：有一定的吸湿性、透水、透气性，也有一定的耐热性、耐磨性和弹性，但强度笑，撕裂性能差。
（二）人造革 以纺织或针织材料为底基的合成树脂，属仿革制品，涂层材料以PVC树脂为主，光泽较亮，色泽鲜艳、多样，表面物伤痕痕迹。
仿羊皮手感外观似羊皮，细看无毛孔。
（三）合成革 以无纺布为底基，经过新型树脂材料涂侵后制成。
吸湿性、透气性很好，涂层是新型材料聚氨脂，手感好，耐磨、耐弯曲，强力比人造革好。
（四）PU革 外观涂层仿真性强，可压出多种花纹，颜色鲜艳美丽，但吸湿性强，受气温影响差，有切口时容易扩大，但质量均匀一致，且表面无伤残，不生霉，对水及溶剂有一定的抵抗性。
三、各种皮革制品应符合的质量 胶粘皮鞋： 皮凉鞋： 皮革服装： 背提包： 公事包： 皮胶带： 皮票夹： 皮手套： 旅游鞋： 四、真皮标志 1、概念：是指中国皮革工业协会在国家工商管理局注册的商标，是天然皮革制品的专用标志。
2、意义 （1）产品是由天然皮革制成。
（2）产品是优质的中高档商品，其质量除符合有关的行业标准和国家标准外，还必须符合真皮标志技术手册上的有关规定。
（3）生产企业具有良好的售后服务体系。
不是用真皮制作的产品就不能佩挂真皮标志，欲佩挂真皮标志，需经过中国皮革工业协会严格的审查，批准后，方可佩挂。
3、图案： 真皮标志的注册商标是由一只全羊、一对牛角、一张皮形组成的艺术变形图案。
整体图案呈圆形鼓状，图案中央有GLP三个字母,是真皮产品的英文缩写,图案主体颜色为白色黑色,只有三个字母为红色.图案寓意:牛、羊、猪、是皮革制品的三种主要天然皮革原料，图案呈圆形鼓状，一方面象征着制革工业的主要加工设备转鼓，另一方面象征着皮革工业滚滚向前发展。
4、真皮标志标牌： 真皮标志标牌是真皮标志产品的唯一标识，皮革制品上挂有真皮标志标牌，表明此产品是真皮标志产品。
消费者只有购买佩挂真皮标志的皮革制品，才能享受经销商、生产厂家和中国皮革工业协会三方的售后服务。
5、真皮标志标牌规格 A型为3.5CM×5CM，一般用于皮鞋及小皮件。
B型为7CM×5CM，一般用于皮衣及大皮件（具）。
书页型真皮标志标牌：封面印有真皮标准标志注册图形， 封面和封底均有兰色防伪底纹，封二封三分别介绍了真皮标志防伪技术、消费者如何用真皮标志保护自己的合法权益及真皮标志管理办公室的电话。
6、防伪措施： 同时采用荧光、激光两种防伪技术印刷； 表牌分别由两个厂印刷，再复合成为真品； 在标牌正面、反面共有六个保密措施。
最简单的鉴别办法是：用紫外线灯（票证识别器）照射标牌正面，将出现红色“真皮”和“HQ”字样。
标牌反面下方的编号，在紫外线灯照射下由浅红色变成黄色。
其他四个保密措施不对外宣布，将作为鉴别仲裁依据。
五、皮鞋 （ 一）质量标准：一般皮鞋应造型美观、结实耐用、穿着舒适，达到轻、软、亮、洁的要求。
具体要求：从皮革质量、鞋型结构、缝制标准三个方面来考虑。
一般要求：前帮（头片）的皮革应比后帮（蟹钳）好，不能有明显的伤痕；后帮外翼要比里翼好；跟形要有鹅蛋形的弯势，跟帮高低适当，不卡痛踝骨；鞋面、鞋里保持清洁，无刀花、油腻、污渍及影响质量的伤痕，鞋肚里托底皮平展，无露出的钉尖。
（二）皮鞋的检验 1、单双鞋对比查验法：要求各部位对称性好，不应有高矮、长短、宽窄、肥瘦不均等现象。
通一双鞋的前后帮皮面的粗细、厚薄应基本一致，颜色深浅一致；不裂面、不露底，主要部位不松面。
2、前帮应细致光滑，皮革柔软耐折，并有一定的厚度；明显部位不应有伤残、虱叮、筋纹、粗斑等疵病；鞋头高低、包头长短、蟹壳大小、口门深浅等均应一致。
3、后帮两翼装贴平整，不歪斜；皮面粗细和光亮程度要与前帮相适应；后帮面允许带有轻虱叮造斑等，后跟经缝应正直，并高矮一致。
4、绒面皮鞋的皮质要厚实、坚韧、柔软且富有弹性，绒毛色泽一致，前后帮粗细相称，无花斑、霉点、伤痕、露底等疵病。
5、沿条皮应结实耐折、宽窄一致、厚薄均匀，和帮脚缝合紧密，无龇牙露针；沿条和盘跟条子的接头要斜接，要接的紧密平整，沿条线拉紧；距边均匀，不能过进过出，针码稀密适当；胶底针码不易过密，应比皮底略稀。
6、主根包头的基部（下部二分之一处）应坚硬，用手指压平无发软现象；上部边缘必须平整柔软有弹力，无坚硬卡脚的缺点。
7、大底平面应整洁光滑，无裂面和明显伤痕；前掌皮质应坚韧、耐折、耐磨；同一双鞋底的长、宽、厚、色泽要均匀一致；底型平整不裂翅，掌心勿太凸或有空壳现象；底边光滑，和沿条紧合无缝隙；缝底针码应整齐均匀，皮底的缝线槽要盖合平整；胶底内勿含金属木屑、纱头等杂质，无气泡，不缺花；轮胎底不裂翅，不裂面，橡胶不脱层。
8、托底皮应光滑整洁，不透线，不凸起，钉眼锤平。
垫跟皮粘贴平整，夹里应平整，无明显伤痕和褶皱痕，后帮反边和折边要整齐，勿太进或吐里子。
9、底跟的高低、大小、长短同一双相对一致；装置坚实，无缝隙和不平现象，跟形平整，钉眼整齐；皮跟出面应光滑耐磨；三角铁装的平，左右对称。
10、鞋跟、扣子左右相对，距离相等，不脱漆、生锈，圈帽不开花，装置牢固不脱；同一双色泽大小一致，带条坚实。
口门不起角、不空壳。
11、帮面铁车线针码均匀整齐、不弯曲、不翻底线、不搭针、跳线、漏线，线头不外露；滚口粗细均匀一致，口门不起角、不空壳。
12、帮样符合楦型，轮廓清晰，部位端正不向任何一方歪斜，钳帮坚实，锤打平整；帮角无皱痕，手摸无突兀现象。
最后检查印盖尺码及牌号清楚、准确。
两只鞋要相配，不要顺脚、差号。
包装纸盒应干燥。
（三）皮鞋的清洁与保养 1、穿着前的保养 （1）一般牛、羊皮等真皮材质的鞋，未穿之前，先上一层薄薄的鞋油，让鞋油在鞋子表面形成一层保护膜； （2）易沾灰尘的绒面材质，未穿前应在鞋面上轻轻喷上一层防滑剂，干后再用刷子轻轻刷过，以后的保养就比较简单。
2、穿着中的保养 （1）一般牛皮、羊皮材质的鞋子 ① 清洁鞋面：先用擦鞋布将鞋表面的灰尘擦拭干净，若有大块的污物或泥土，可先用刷子刷，再用布沾少许水将鞋面擦拭干净。
② 打鞋油：待清洁后的鞋面自然干后，用软布或小刷子沾少量鞋油均匀的擦在鞋面上（不可用力过大使鞋面受损）。
③ 打亮度 ：擦上鞋油，过上几分钟，鞋油逐渐渗入皮料后，使用旧丝袜或碎布在鞋面上来回轻擦，即可保持鞋面光洁。
（2）亮面、镜面、PU、PVC材质的鞋子 ①用略带水分的软布擦拭即可； ②不需要使用鞋乳或鞋油。
（3）羊绒、牛绒、牛巴克等容易沾灰尘的鞋子 ①绒面的鞋子用细质的毛刷先顺着毛的方向刷，再反方向刷，也可用软质的橡皮擦轻轻擦拭，清除灰尘或脏物； ② 太脏的灰尘和污垢，可使用磨砂橡皮清除，但力度要适当，不能太用力，否则会伤到皮料，灰色的磨砂橡皮比白色的效果好，为保持鞋子美观，定期的喷水及刷理是很重要的。
③鞋子褪色可使用有色的羊绒着色喷雾剂，在离鞋子20公分距离均匀地喷一喷，可保持皮料的弹性和透水性。
④鳄鱼皮、蛇皮、珠光系列材质须以略带水分的布轻轻擦。
3、长期搁置不穿时的保养 （1）鞋子内用鞋油或鞋型固定器固定。
（2）鞋盒内最好放入干燥剂，存放到湿气少的地方。
（3）长靴在长期收藏时，应偶尔拿出来透气，以免发霉。
4、皮鞋变湿后的保养方法 （1）先用湿布拭去鞋子上的污泥和污水，再用干布擦布，趁鞋子半干时涂上亮光油。
（2）将旧报纸塞入鞋内，然后将鞋放置在旧报纸上阴干，选择通风阴凉处。
（3）如皮革已经变硬，可用布沾上少许麻油、橄榄油或蓖麻 后按摩般轻轻擦拭，然后上一层薄薄的鞋油。
（4）潮湿的鞋子亦可使用吹风机的冷风吹干，不可使用热风，亦不可将鞋子置于太靠近暖气或火炉处，避免太阳直接照射。
（5）若鞋底为皮底，阴干时，鞋底应朝上。
湿鞋不可直接放入鞋柜，以免使其它鞋子滋生霉菌。
（6）布料鞋面易脱层，应避免浸水以及用力刷洗，尤其是有伸缩性的弹性布类，过力刷洗就会造成松弛。
5、其他注意事项 （1）尽量避免连续多天穿着同一双鞋，以便皮鞋有足够的时间恢复原状。
（2）防止皮料受潮、受磕碰、暴晒及与带腐蚀性的物体接触。
（3）不穿时装入鞋撑最理想，可以防皱及防止变形； （4）皮鞋浸水后易变硬、褪色、起皱甚至损坏，绒面皮料等遇水还易变形且不易整理保养，所以应避免在雨雪天使用。
下雨天穿皮鞋出行，可先用防污、防水的喷雾剂喷一喷，可避免鞋子的损坏。
仅供参考，请自借鉴 希望对您有帮助
