汽车发动机拆装实训报告
一、目的与要求 实习目的 ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗 1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
数字电路实验心得体会
在实验具体操作的过程中，对理论知识（半加器和全加器）也有了更近一步的理解，真正达到了理论指导实践，实践检验理论的目的。
实验操作中应特别注意的几点： （1）刚开始创建工程时选择的目标芯片一定要与实验板上的芯片相对应。
（2）连接电路时要注意保证线与端口连接好，并且注意不要画到器件图形符号的虚线框里面。
（3）顶层文件的实体名只能有一个，而且注意符号文件不能与顶层文件的实体名相同。
（4）保存波形文件时，注意文件名必须与工程名一致，因为在多次为一个工程建立波形文件时，一定要注意保存时文件名要与工程名一致，否则不能得到正确的仿真结果。
（5）仿真时间区域的设定与输入波形周期的设定一定要协调，否则得到波形可能不便于观察或发生错误。
心得体会：刚接触使用一个新的软件，实验前一定要做好预习工作，在具体的实验操作过程中一定要细心，比如在引脚设定时一定要做到“对号入座”，曾经自己由于这一点没做好耗费了很多时间。
实验中遇到的各种大小问题基本都是自己独立排查解决的，这对于自己独立解决问题的能力也是一个极大地提高和锻炼，总之这次实验我获益匪浅。
大学自行车拆装心得体会
四天的实习，我着实替己捏了一把汗，因为我在实习中了所有可能遇问题，如果从学习的角度来说，遇到更多的问题还是很幸运的
实习时我们虽然用的是比较新的机箱，但是问题往往隐藏在那华丽的机箱内部；我们从第一天一开始启动机子，困难就用蓝屏来刁难我们，我们但并没有被困难吓到，而是开始了攻克难关的艰难旅程。
我们从显卡开始检查，经由CPU，显示器，内部连线，再到电源逐一进行检测，我们各尽所能，努力寻找问题所在，哲言说的好“努力一定会有结果，但结果未必是好结果”，现实是残酷的，我们最终还是“抱着希望去，带着失望来”一切措施都实施了，但是问题依然未被解决，连同组的同学都对我投来了失望的目光，我也自感失望，因为平时他们是比较信任我的，为了能够解决问题，我们请教了所有能够请教的同学，我们每次都是失望而归，最后我们只能求助于老师了，老师经过一番研究发现：这台主机主板根本不通电，即使看起来外表很是诱人。
结果让我们很是失望，我们最后只能对那新机子说拜拜啦
另外，我感觉组装实习对我的帮助很大，平日里的理论学习只是纸上谈兵，并不能很好的掌握计算机组装的实际情况，而且也容易产生反感，但是只有结合实践的组装学习，才容易被接受，被吸收被理解，只有自己实实在在的摸过，自己才敢说自己掌握了多少东西。
总之，经过这次实习，我掌握了书本上没有的一些东西，让我受益匪浅
模拟电子技术实验——常用电子仪器使用的心得体会
通过此次“常用电子仪器使用”实验，是我对模拟电子实验有了一个初步的了解，对示波器的工作原理也有了一定的认识；同时也明白了电子技术基础是一门实践性很强的课程，目的就在于培养我们的实践动手能力，通过实践可以提高我们的基本技能之外，还可以开拓我们分析问题与解决问题的能力，对我们以后走向工作岗位后都具有十分积极的作用.................
求家电维修实训心得，要求800字
大哥你这5分要800字我只能百度去了容声牌双门冰箱型号:BCD-182V\\\/E制冷剂R600a电机功率126W管道说明:一)压缩机排气口连接冷凝器冷凝器出口经干燥过滤器后连接毛细管.二)毛细管紧贴着整条回气管,出口接一根过渡管后穿入箱体再连接到冷冻室蒸发器管道.三)冷冻室的管道均有塑套防护,大量的铝管盘成上中下三个抽屉,出口端穿出箱体后接往箱背上部(冷藏室塑料箱体的背部)并盘了三个扁S形,这个就是冷藏室蒸发器,它被锡箔纸紧密地粘贴在冷藏室的导热铝板上,最后连接到一个竖立三十度角的筒状容器(储液罐),另一端经回气管接往压机吸气口.检修过程回忆:接修时的故障现象是,冷冻室结冰但肉类松软,冷藏室则完全不冷.该冰箱在三月前被喇叭忽悠门贾师傅更换了冷藏室铜管,收款时承诺相同故障保修一年,但去电不接,或用户正忙... ...怀疑管道还有漏点,反复保压约三次(保冷凝器时闲置蒸发器,保蒸发器时闲置冷凝器),每次保压均超过十五小时,最后确认为贾师傅的焊接有误.抽空\\\\加冷\\\\修理阀关闭(模拟封口),试车十五分钟冷冻室已有冰霜,冷藏室略冷,心里想着马虎的贾师傅三月后有些涨进没,想着很快就要把票子揣进钱包了......想着想着忍不住笑起来,却发现压缩鸡已经过热停车了!手摸压缩鸡已高热,而排气管口却不热,若停车五分后再开又热,但制冷即停.讨论故障成因,最后定义为标准的冰堵故障.所谓标准的冰堵故障,多属维修人员的责任,未动过管道的冰箱从理论上讲不易冰堵.1、在加压试漏时,将空气中的水蒸气压缩成水,注入管道内造成冰堵.2、工艺管打开后未密封,也不及时修理.这种长时间搁置的冰箱,偶尔开机,空气中的水分就会从管口外带入管道内.3、未密封又长期闲置的压缩机,未经干燥处理就拿来打压抽空,也会造成冰堵.冰堵时冷凝器和回气管都很快回复常温,原先结霜的过渡管也迅速化水升温.在冰堵状态下用热风枪加热毛细管连接到过渡管的接头时霜起,可见这就是冰堵的位置(霜化时的管道处赶紧加热,化到哪吹到哪,很快就见霜起,可以感觉到冰堵的位置)检修至此,金师傅就投降放弃了.管理员认为,退还用户怕有纠纷,退还总该恢复原来的故障现象吧?但如果能恢复,还不如修复.静下心来仔细回想并分析冰堵的成因, 也分析了被金师傅放弃的原因(检修耗时长\\\/操作相当麻烦\\\/店内没有氮气,等),最后整改一个检修方案并自行检修的过程如下:一)干燥高压管道断开压缩机吸气管, 断开冷凝器出口,开机十八分钟(让空气从压缩机吸气管进入,经冷凝器的出口排出,在结束前加入一些R12).二)干燥低压管道断开压缩机排气口并连接到回气管,断开过滤器,开机三十分钟(让空气从压缩机吸气管进入,途经回气管\\\\冷藏室管道\\\\冷冻室管道\\\\过渡管\\\\毛细管, 最后从毛细管排出,在结束前加入一些R12)三)更换干燥过滤器,恢复管道连接, 抽空.抽空结束前加入一些R12,此时起动冰箱并在干燥过滤器的上端刺破一个小孔让R12出来,再加入一些R12,观察小孔无明显气体出时焊平小孔,继续抽空半小时,最后灌入R600a试机… …观察十五分钟霜到冷冻室的管道入口,三十分钟冷藏室结霜,一个小时后回气管冰凉… …经过这样处理就解决好了冰堵问题.维修心得:天才热情,技师自豪感,平淡生活的价值观和人生信仰,这样对待本职工作就能排除疑难故障(故障越难,认识越多)
怎样制作酸奶并写出实验报告和制作感受
火灾事故重预防， 无灾避难得安康。
预防暗火常警惕， 根除隐患无祸殃。
易燃杂物日清理， 耗电设施标准装。
电源电线无破损， 漏电保护做主张。
标准使用保险丝， 电路安全有保障。
内装线路重极限， 时间长久更新装。
电容电器莫超标， 科学用电有保障。
室内禁存易燃品， 汽油燃料包装箱。
电炉油炉煤气罐， 正常使用免荒唐。
民宅宿舍常注视， 随时随地勤思量。
老人儿童勿忽视， 因势利导要有方。
欢度节日搞庆典， 烟花炮竹慎重放。
燃放花炮选地点， 安全可靠看风向。
明火暗火卷烟头， 远离易燃人安祥。
火势无情人有情， 往往人为造紧张。
一时失误千古恨， 终身懊悔也无方。
无灾人祸无预料， 明火易除暗难防。
提醒大家要细心， 预防事故保安康。
