求一篇红色基地观后感 。
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乘车来到位于重庆西北郊的歌乐山，参观曾经关押共产党人和革命志士的白公馆和渣滓洞两座监狱。
走过如茅厕般的岗哨，顿感白色恐怖的阴森；狭小黑暗的牢房和破旧潮湿的棉被，见证了革命者生存的艰苦和斗争的顽强；阴森恐怖的刑讯室和锈迹斑斑的刑具，熔炼出革命者的坚强信念和钢铁般毅志。
面对这一切，我们心潮澎湃，悲痛不已，感慨万千。
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渣滓洞因曾经遭遇一场后山下来的泥石流，大部分房子被破坏，现仅仅只开放少部分让游人参观，我们只能看到1949年11月27日大屠杀时几十名党员逃出去时留下的围墙洞和当时两百多名共产党员被屠杀的所在地—--一栋两层男监狱的一楼。
据介绍说国民党为了尽快逃跑，在1949年11月27日那天，他们把200多名共产党员分别集中关在一楼的几个房间里用机枪进行扫射，真是惨绝人寰。
在白公馆里，主要关押有一定知名度的共产党员和国民党内部有军衔的爱国将领，小说中的烈士小萝卜头及他的父母都被关押在此。
通过参观地牢，我们能想象到国民党是怎样用阴暗潮湿的地牢来折磨我们优秀的共产党人的意志的，一张张英气的烈士脸庞，他们还是那么的年轻·······在革命烈士遗作前有示儿诗，有写给妻子、孩子不要悲伤跟着党走的离别信，有给兄弟姐妹勉励革命斗志的励志诗。
之后，我们来到位于重庆南山的重庆抗战遗址博物馆，依次参观了现在作为陈列室的侍卫室、宋美龄别墅松厅、蒋介石官邸云岫楼、马歇尔官邸草亭等遗址，重温重庆作为战时首都、世界反法西斯战线远东指挥中心、国民党与中共合作的抗战岁月。
沿途还参观了红岩魂陈列馆，再次感受红岩魂。
缅怀革命先烈，继承先辈欹遗志。
通过参观革命基地，每个人的心灵都受到了洗礼和极大的震撼，江姐、李青林、刘国志、陈然、小萝卜头等一个个革命先烈的光辉形象浮现在每一位共产党员眼前，他们钢铁一般的意志、不屈不挠、大义凛然、置生死于度外的精神和对共产主义的坚定信念时刻教育着、激励着我们。
我们一致认为：在改革开放的中国，不仅需要大力弘扬以改革创新为核心的时代精神，更加需要大力弘扬以爱国主义为核心的民族精神；加强革命传统教育，时刻牢记五星红旗的红色是无数革命先烈用鲜血染成，新中国的一切是无数革命先烈用生命铸就而成的；要继承和学习革命先烈崇高的思想境界，坚定的理想信念，伟大的人格力量，浩然的革命正气；要倍加珍惜来之不易的和平环境和幸福生活，在学习和工作中要大力弘扬“爱国、团结、奉献、奋斗”的红岩精神，扎实工作，锐意进取，勇于创新，为社会主义建设作出应有的贡献。
也许，岁月能改变山河，但历史将不断证明，这种红色精神永远不会失落：崇高、忠诚和无私，将超越时空，成为人类永恒的追求。
也许，时间会冲淡记忆，但人们决不会忘记，为祖国牺牲的人们，他们的理想，他们的信念，使千万人的心灵为之震撼。
也许战争的硝烟已离我们远去，但爱党、爱祖国的信念却始终没有改变。
每天有大量的参观者、游客纷至沓来，重温历史，找寻着中国共产党领导中国人民从胜利走向胜利的答案。
“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着”。
这是我在参观红色革命教育基地最深的感受。
偌大的革命烈士和革命史纪念馆中，一幅幅珍贵的照片、一个个逼真的场面，真实地再现了中华人民共和国的近代革命史，也让我们认识了一个个为了光明而战的英烈们。
他们为真理而战，受尽折磨仍宁死不屈，甚至用生命照亮了后人前进的方向，真是可歌可泣。
战争时期党员们的鲜活事迹感染着大家，他们用自己的青春和热血谱写了一曲曲时代的凯歌。
他们大义凛然的气概，让每一位参观的人感慨不已，同时更深深地感受到和平时期的幸福生活来之不易。
中国共产党人坚定的理想信念，在烈士陵园参观者的心中默默传递。
我们从烈士的足迹中找到了中国共产党领导中国人民从胜利走向胜利的真正原因。
时代没有选择让我们像烈士们那样轰轰烈烈的为祖国就义，但我有一颗同他们一样爱党、爱祖国、爱人民的心。
忘记历史是最大的背叛，我们每一个积极分子都应该了解我党带领中国人民走过的艰苦的历程，理解我党在重大问题上的决策，从而更加相信共产党，拥护共产党，坚持并加强中国共产党的领导。
在过去艰苦的环境中，烈士们能为革命献出宝贵的生命而不计较个人得失。
在新时期，我们一定要更加珍惜今天所拥有的一切；一定要以先辈们为榜样，勇挑重担，攻坚克难。
时光漫漫，许多往事都会如同过眼浮云，稍纵即逝，但参观红色革命教育基地所激发出来的坚定信念，将会永远铭刻在心。
没有人出娘胎就是豪杰，就是英雄，只要我们努力，每天进步一点点，多坚持一点点，多向前迈进一点点，成功，离我们只剩下一点点，90后的我们，一样会不胜不休，永不言败。
并且作为入党积极份子也要首先带头学好红色精神；其次，我以为，参观重要，学习重要，宣传重要，但更为重要的，是在平常工作中时时刻刻将红色精神融入其中，将“精神”转化为“物质”，转化为扎扎实实的、实实在在的行动。
此次的旅途虽然十分短暂，但却让我充分领略到爱国将士们不屈不挠的灵魂，我的思绪也在此得到了升华，我坚信，以后，我的身边将不只有我一人，而是随着五星红旗飘扬的烈士英魂，他们将激励我，向人生成功的彼岸不断冲刺。
今后的日子里我将会珍惜每一天，努力把祖国建设得更加美好。
我想它日，若有机会，我将以一个成功人士的身份再次步入这神圣的殿堂。
遵守交通法规,倡导文明出行作文
为祖国做贡献从文做明起生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。
注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
交通出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。
透过川流不息行驶的车辆，“关爱生命，安全出行”八个字在我的脑海里显得更加突出。
提到出行安全，很难不让人想到交通安全。
在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边。
只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。
飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。
有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。
因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。
让我们珍惜生命，安全出行吧。
我们每天都要出门，去上学，购物，玩耍……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
让我们认真学习《道路交通安全法》，自觉遵守交通规则，从“不闯红灯不越线，文明行车、文明乘车、文明行走”、从自我做起，让我们积极促进城市交通秩序明显好转的美好心愿始于“足下”；让以遵守交通法规为荣、以违反交通法规为耻的文明交通风气伴我们茁壮成长
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。
因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。
“遵守交通规则，不乱闯红灯。
“是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。
让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园
我们还要在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性。
学校了也可以请来警察叔叔，给同学门上关于交通的课，使同学们更好的知道交通对人类的帮助……让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁
交通安全当大家高高兴兴过马路时，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的
在烈日当头的时候，民警叔叔依然坚守岗位。
为了人们的安危，他们尽力把车辆指挥得更有秩序；为了保证人们的安全，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来……冬天，无论是刮着凛冽的寒风，还是下着鹅毛大雪，民警叔叔仍不顾一切困难，尽全力维护交通秩序，保证了人民安全。
虽然我们被冷风吹得直打哆嗦，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，心里还是暖洋洋的。
一个秋天日的早晨，天气很冷，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路。
最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上。
这种助人为乐的精神，我看在眼里，记在心里，感动极了。
星期六早晨，天气晴朗，我和妈妈出去放风筝。
看见一个小孩正在过马路。
突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，可他没注意。
大概在车离小孩仅仅只有2、3米的地方，一个民警叔叔扑过来……那个小孩虽然获救了，而民警叔叔的脚却被轧伤了。
民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学习。
我们应该从小做一个“小民警”，学习民警叔叔那种助人为乐、舍己救人、无私奉献的精神。
谈交通事故在我们的身边，常常会发生一些交通事故。
在这些事故中，小到跌痛，大到身亡，这提醒我们每个人：必须时时刻刻注意交通安全
交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。
但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。
如有些人走路不靠右边走；明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯；过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。
那是2005年，一辆接送孩子的车停在我们学校的新港公路旁。
车上一个小男孩的奶奶在路边等他，那个小男孩看见了奶奶，大概是一时兴奋，忘记了向左右看有没有车辆，立刻冲出门外去。
不幸的事情发生了，“砰”，那个小孩被撞倒在地，当场死亡。
这个小孩是怎么会被车撞的呢
就是由于那个小孩下车时，没有看看左边右边有没有车，而是一下字就冲出去。
这样看起来非常不起眼的一个动作，造成了无法挽回的遗憾。
珍惜生命 安全出行我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
”有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
自从交通行为出现以来，交通安全就是交通运输研究中的一个重要内容。
随着城市化的发展和科学技术在交通运输领域中的应用，机动车已在全球范围内迅速普及，并成为人类社会经济生活不可缺少的工具，交通的进步与发展给人类创造和增添了财富，但交通工具的使用导致交通事故的频繁发生也给人类带来灾难。
20世纪80年代以来，全世界每年大约有50万人在车祸中丧生，1000多万人受伤，在机动化程度提高的过程中，交通事故日趋严重。
在交通发展过程中，交通安全的问题愈发引起人们的关注。
一、交通安全的定义及重要性交通安全的定义从微观层面上理解涉及人、车、道路环境3个要素，安全对策应包括针对这要素所采取的事故前的预防对策、事故中的降低损伤对策和事故后的挽救对策，实施手段有法律法规、工程技术、宣传教育等。
从宏观层面上理解则是交通运行质量的一个测度指标，是经济发展和社会文明进步的重要内容，关系到交通的可持续发展。
世界卫生组织1999年公布的《世界卫生报告》中曾经指出：道路交通事故造成的社会和经济代价应引起全人类的重视。
据统计，每年因道路交通事故造成的经济损失占全球国内生产总值的1%～2%。
仅亚太地区，因道路交通事故每年有40万人丧生、几百万人受伤。
亚太地区的发展中国家每万辆机动车与交通事故死亡人数的比率，比工业化国家高出10～50倍，每年的经济损失超过30亿美元。
交通安全问题已经成为世界各国关注的问题，许多国家已经在交通可持续发展中将交通安全摆在首位。
发达国家制定的交通战略计划中也将交通安全作为首要目标，都明确指出要实现以减少交通伤亡，促进公众健康，改善公共安全为目标的提高交通安全性战略。
发达国家在处理交通发展与交通安全的关系上，已将交通安全作为交通领域各项工作之首，除将交通安全的目标作为主要战略目标外，并将提高交通安全性作为交通运输发展的行动指南和判断标准。
二、我国交通安全的现状近年来，随着我国交通运输业的发展以及机动车辆保有量的增加，交通事故发生量呈不断增加的趋势。
1995年，我国公安交通部门共受理道路交通事故271843起，造成71494人死亡，159308人受伤，直接经济损失15.2亿元，平均每天有196人死于交通事故。
1998年346129起道路交通事故造成78067人死亡，222721人受伤，造成直接经济损失19.3亿元，平均每天因交通事故死亡人数为214人，到2002年，交通事故达773137起，死亡人数达109381人，平均每天因交通事故而丧生人数高达300人。
因交通事故而死亡的人数、10万人死亡率等指标近年来持续攀高。
1998年度我国民用机动车拥有量不及世界的3.5%，而道路交通事故死亡人数却占20%，居世界之首。
自80年代以来，我国交通事故死亡人数呈上升趋势。
从图1中可以看出，随着交通网络的改善以及机动车数量的不断增加，道路交通事故的死亡人数也逐年增多。
但是与此同时，随着交通环境的改善以及机动车辆总量和性能的不断提高以及交通管理水平的改善，万车死亡率指标有所下降。
一方面，交通基础设施的改善带来了高等级公路数量的增加，相应地造成了行车速度的不断提高；另一方面，机动车驾驶员总量的增加造成了驾驶员素质的良莠不齐，加剧了交通事故的严重性，每万人死亡率开始上升。
随着交通安全事故发生频率的上升和事故破坏性的增加，交通事故带来的经济损失也在逐年增加。
驾驶员违章操作、行为规范差是交通事故的主要原因。
据对2000年交通事故原因的分析可知，机动车辆驾驶员违章操作、经验不足、行为规范差，造成的交通事故发生次数占总数的83.7%，导致的死亡人数占总死亡人数的67.2%，造成的直接经济损失占所有经济损失的88.7%。
交通基础设施供应不足加剧了交通安全的严峻性。
同欧美国家相比，我国的道路交通状况还存在巨大的差距。
中、美、日三国交通数据的比较表明，我们在公路交通环境上同汽车化国家还有很大的差距。
道路通行能力、交通基础设施标准低，行人、非机动车辆和机动车辆混行的混行道路导致事故多发。
三、我国交通安全管理体制的缺陷交通安全是一项复杂的系统工程，需要多部门协调配合，社会各界通力合作进行综合治理。
管理部门的多头分割体制是影响交通安全的一个重要因素。
目前我国交通条块分割的管理体制既不能对全国交通安全进行全局考虑，也不能制定国家统一的交通安全策略框架，从而无法使各部门和地区有一致的目标和行动依据。
我国的道路交通安全管理体制经历了几次改革。
第一次是1983年，在此之前除39个大中城市以外全国交通监理全部归交通部门管理，1983年经国务院批准，又将66个大中城市的交通监理划给了公安部门，此次改革只是局部调整，仅仅改变了部分城市交通监理部门的隶属关系。
第二次是1986年，将原归交通部门管理的交通监理全部成建制地交给公安部门，交通管理职能（实质上是交通安全管理职能）从交通部转移到公安部，这是中国交通安全管理体制力度最大的一次改革。
但不久这次改革存在的问题逐渐显现出来，由于对两部门的职能界定不细，使交通、公安两个部门在行使职能时出现了职责交叉、政令不畅、机构重叠等问题，严重影响了行政执法和管理效能。
为了协调两部门的工作，1993年国务院再次对两部门的职能作了必要的调整，明确“公安部是国务院管理全国交通安全和交通秩序的职能部门”，并对两部门的具体职责进行了划分。
由于我国的交通安全所涉及的人、车、道路环境三要素的综合治理的规划、政策规范、规则、决策、执法及不同的机动车和道路等，即使国务院有明文规定，错综复杂的路面交通安全也难以由不同部门共同管理。
交通安全的多头管理导致的一个结果就是各部门仅从各自管理的特定对象和范围出发制定相关的交通安全政策和法规，致使至今未能形成全国范围内统一、完整、科学的法规体系。
由于目前涉及到对交通安全中人、车、道路环境3个基本要素进行管理的管理部门众多，又因各个部门管理对象、范围的特定性和差别性，致使各个部门出台的关于交通安全的政策和法规既缺乏权威性、统一性，又缺乏规范性。
政出多门导致交通安全政策和法规疏漏之外，更严重的是不同部门制定的政策和法规之间的相互冲突，难以形成统一的交通安全政策。
此外，由于交通安全管理涉及的部门众多，多头管理增加了交通管理的成本。
涉及交通安全的各部门在本部门的相关政策、法规的制定和执行过程中均存在重本部门利益、轻社会效益的倾向。
许多部门对本部门职责疏于管理，对非本部门职责却越俎代庖、越位管理。
最终使得交通安全管理部门交叉、重叠，给交通安全涉及的各方参与者带来极大的不便。
交通安全管理部门的多头体制导致的另一个结果是现行交通安全管理职能的划分欠科学。
例如，目前的交通安全管理，其内容仅为公安交通部门的“交通秩序维护、交通事故处理、车辆安全检测、驾驶员考核、安全宣传教育”等，这实际上大大缩小了交通安全应当涵盖的内容与范围。
从对交通安全管理的实际效果看，现行的交通安全管理只在表面层次上就人、车、路的安全与管理来谈论交通安全，严重忽视了道路环境对交通安全的作用及人、车、道路环境三者之间的相互联系与互动关系。
由于交通安全涉及人、车、道路环境3个基本要素，其安全对策应是包括针对这3个要素事故前的预防、事故中的损伤降低及事故后的挽救等一系列具体措施。
脱离道路的安全设计、建设和维护，脱离车辆的主动和被动安全性能，脱离运输车辆的日常安全管理，脱离汽车运输企业、汽车修理企业的安全认证和行为规范来谈论减少和预防交通事故、提高交通安全水平无疑是不科学的。
虽然近些年来我国的交通管理在管理手段上取得了长足进步，但与我国快速发展的公路运输相比，仍然表现出明显的滞后性，如高速公路上近几年来重大、恶性交通事故一直不断的重要原因之一就是管理滞后。
与此同时，随着市场经济的快速发展，我国的交通管理近几年来出现了一些值得注意的倾向，如由道路收费引起的超载运输现象，由车辆承包引起的疲劳驾驶现象，对行驶违章以罚替管现象等。
这些问题的产生一方面反映出我国现有的交通管理法规存在着许多空白点，亟待交通管理部门充实、完善与提高；另一方面也反映出我国的交通管理在市场经济发展过程中正面临挑战，一些沿用多年的交通管理方式已表现出严重的不适应性。
交通法规是每个人的生命之友，这个道理我们小学生也应该知道。
只要我们从小养成遵守交通法规的良好习惯，就能使自己远离车祸，一生平安。
我认为，对小学生加强交通安全教育，关键是要增强交通安全意识，学会保护自己。
具体地说，就是要做到以下几点：一是要有防范观念。
俗话说得好，防范于未然，就是要我们行车走路时多长个心眼，处处留神，时时小心。
车祸惹不起，但我们躲得起。
二是养成右行习惯。
右侧通行是我们道路通行的基本原则之一，所以无论骑车还是步行都要靠右通行。
有的同学为了抄近路，喜欢逆向行走或骑车，这是很不安全的。
三是注意观察路况。
就是要留心观察路面情况，做到“一站二看三通过”，在路口尤其要注意观察红绿灯，千万不能闯红灯。
因为红灯亮时，驾驶员会加速行驶，遇到险情往往刹车都来不及，所以我们要牢记“红灯停，绿灯行”这句话。
四是不随意横穿马路。
有的同学过马路时比较随便，想在哪里过就在哪里过，这是十分危险的。
要树立斑马线意识，这是专供行人过马路的安全保障线，是我们安全出行的生命线。
然而，不是每个同学都能做到这几点的。
我的好朋友王路就有过一次危险的经历。
有一天，我们放学回家，边走边聊，有说有笑。
过马路时，我们连看都没有看一下，就一个劲儿往前冲。
就在这时，一辆21路公交车向我们驶来。
我连忙停住脚步，大喊一声：“王路，小心车子
”王路惊醒过来，想往前跑或往后退都来不及了，厄运降临到她的身上。
在一声刺耳的刹车声中，王路跌倒了，呜呜地哭起来。
我赶忙跑上去，想看看她受伤没有。
幸好王路命大，只是手上、腿上擦破了一点皮，倒霉的是书包给车轮压扁了。
我出了一身冷汗，使劲把王路扶起来，把她搀回家。
我想：这件事好险啊
多亏驾驶员及时刹车，不然后果不堪设想。
王路是幸运的，我更幸运，但是这个教训我牢牢地记在了心中。
看来，交通法规是不能当儿戏的，否则，后悔和痛苦的都是你自己。
同学们，让我们学法守法，牢记交通安全，让生命之友伴我们一生一世。
汽车保险理赔实训总结
首届全国推广普通话宣传周活动已经拉开帷幕，这是一件很有意义的大事。
我们预祝这项每年一度的活动坚持下去，并取得成效。
普及共同语是物质文明和精神文明发展水平的一个重要标志，对于推动经济发展和社会进步具有重要意义。
新中国建立以来，特别是改革开放以来，我国推广普通话工作取得显著成绩。
1982年，规定“国家推广全国通用的普通话”，明确了普通话的法律地位。
1986年，国家确定推广普通话为工作的首要任务。
经过多年努力，人民群众的语言规范意识日益提高，掌握普通话的人越来越多，语言面貌明显变化。
但是，我国地域辽阔，人口众多，文化基础薄弱，经济发展不平衡，普通话在全国范围内还远未普及，已取得的推广普通话的成绩还不能适应形势发展的需要。
我国改革开放和事业迅速发展，国际国内的交往日益频繁，对于大力推广、积极普及普通话提出了更高的要求。
人们越来越深刻地感觉到，方言所造成的严重隔阂已经成为阻碍社会发展的不利因素。
许多发达国家的实践也表明，普及共同语，实现的规范化、标准化，是普及教育、发展科技，从而推进现代化建设事业的基础性工程。
我们开展推广普通话宣传周活动，就是要通过这种形式，大力促进推广普通话工作向纵深发展。
这既是当前、文化建设和社会发展的迫切要求，也符合全国人民的根本利益。
要加大宣传力度，使社会各界认识到推广普通话的重要性、紧迫性，在全社会形成说普通话的风气。
要消除一些人不必要的顾虑和担心，要让人们了解到，方言在特定场合具有自身的使用价值和文化价值，推广普通话不是要消灭方言，而是要让大家在各自方言之外，再掌握一种用途更为广泛的通用语言，以利于学习和工作。
要把推广普通话工作纳入政府工作的，加大推进力度。
要特别注意发挥教育的基础作用，把推广普通话作为素质教育的重要内容，使普通话成为教学语言、校园语言。
各级要将这方面的要求作为管理、督导和教师考核的内容。
要注意发挥国家公务员的带头作用，把说普通话列入对公务员的要求。
人事管理部门要做出具体规定，逐步实施。
要注意发挥广播影视等媒体的示范作用。
播音员、主持人等工作人员要不断提高普通话水平，真正成为全社会的榜样。
还可以用比赛的形式来提高大家的积极性。
要把推广普通话纳入精神文明建设的总体规划，纳入文明城市、文明村镇、文明行业等群众性之中。
要把推广普通话与本职工作有机地结合起来，将其作为提高企业职工素质、树立企业形象、建设企业文化的重要内容，持之以恒地抓下去。
办公室主任岗位职责
日常生活 挺乱的为公司领导当好参谋并提出各种合理化建议，一个办公室主任就是公司领导的助手，业务和全公司职员的当家人。
它的主要工作就是要全面地理解和执行公司的各项工作，在行政工作中，主任这个职务就是一个“管家婆”的工作，事无巨细，管点管面。
你才参加工作，从你的情况来看，可谓是尚未入门，还没有进入角色。
办公室主任这项工作不是搞搞内勤，填写点档案、修改文章（这仅是内勤工作之一）这么简单，首先要从公司的业务上理解工作的性质，了解生产的工艺流程，领导的生产发展和市场意识，把这些业务熟悉了后，你就会主动地找事做了， 一切从实际出发，少休息，多了解你公司的情况，到你完全了解你所在公司的全面情况后，你会发觉事情永远都忙不完。
你参加工作就有这么一份最让你劳心劳力的工作，相信半年后你会很成熟了。
祝顺利
结合自身工作实际谈谈你对深入推进依法行政,加快建设法治政府的理解
党的十八届四中全会审议通过的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》(以下简称《决定》)指出，各级政府必须坚持在党的领导下、在法治轨道上开展工作，加快建设职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效、守法诚信的法治政府。
以学习和落实十八届四中全会精神为契机，深入推进依法行政,加快建设法治政府，既是全面推进依法治国、建设法治中国的客观要求，也是提高政府自身建设和管理水平的现实需要。
第一，依法全面履行政府职能。
依法行政既是法治政府建设的核心，也是政府工作的生命线。
《决定》指出，各级政府要依法全面履行政府职能，推进机构、职能、权限、程序、责任法定化，进一步推行政府权力清单制度。
依法行政的本质是职权法定，以法律形式明确政府职能。
要依法全面履行政府职能，必须完善依法行政的制度，坚持用制度管权、管事、管人，严格依照法定权限和程序履行职责，确保法律、行政法规有效执行；加强对重大决策部署落实、部门职责履行、重点工作推进以及政府自身建设等方面的考核评估，加强行政问责，健全纠错制度，不断提高政府的公信力和执行力；进一步推行权力清单制度，使职权法定、边界清晰、主体明确、运行公开。
第二，不断健全依法决策机制。
《决定》指出，要健全依法决策机制，把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定确定为重大行政决策法定程序，建立行政机关内部重大决策合法性审查机制，建立重大决策终身责任追究制度及责任倒查机制。
一是要建立集体决策制度，完善行政决策程序制度，健全决策透明制度，建立重大决策实行专家论证和风险评估制度，不断提高政府决策能力和水平；二是要重视法制机构在推进依法行政中的监督作用，积极发挥审查把关监督作用，积极发挥参谋助手法律顾问作用，积极发挥政府重大法律事务审查把关作用，为政府依法决策提供支持；三是建立督查机制，健全责任倒查机制，既要按照责任、标准和期限的要求，保证各项决策的落实，又要对未按要求贯彻落实政府决定及决策，进行追责，予以行政问责，转变作风，提高行政执行力。
第三，深化行政执法体制改革。
《决定》指出，要深化行政执法体制改革，健全行政执法和刑事司法衔接机制。
深化行政执法体制改革，要完善行政执法体制，以建立权责统一、权威高效的行政执法体制为目标；完善行政执法程序，制定具体执法细则，规范裁量标准和操作流程；坚持严格规范公正文明执法，依法惩处各类违法行为，加大关系群众切身利益的重点领域执法力度，建立健全行政裁量权基准制度，全面落实行政执法责任制；以强化检察机关法律监督职能为路径，推动行政执法与刑事司法衔接机制建设，保证行政执法机关严格执法；严格行政执法人员管理制度，逐步推行行政执法绩效考核制度，科学合理设计考核指标体系。
第四，强化对行政权力的制约和监督。
《决定》指出，要强化对行政权力的制约和监督，完善纠错问责机制。
强化对行政权力的制约和监督，必须加强党内的监督，健全党内的各种监督措施，包括述职述廉制度、重大事项报告制度、个人收入申报制度、廉政档案制度、民主评议制度等；提高权力监督机构的地位，重点确立人大法制监督的核心，突出纪检监察、审计等专门监督部门和履行司法监督职能的司法机关的独立性；完善社会监督机制，全面推进政务公开，推进决策公开、执行公开、管理公开、服务公开、结果公开；加强行政监控整体效能，构建严密完备的权力监控网络机制。
安全在我心中作文
1父母赋予了生命，大自然赐给我们美好的，这世界也因生命的而精彩，珍爱生命是交通安全永恒的话题…… 一个星期四的下午，我们去图书馆看了一部主题为《关爱生命安全出行》的影片，卡车翻出国道的，行人被撞飞天的，山上横尸遍地，家人育不欲生……惨不忍睹。
而这一切的一切都比自于“马路杀手”——疲劳、酒后、无证、超速、超载，给人们的生命财产带来了极大的安全隐患，光是2003年一年直接经济损失就达3.3亿元人民币，真是一个天文数字
生命杀手的中“黑老大”，莫过于车祸
多少人的生命在滚滚的车轮下画下了终结的符号。
在片中最主人触目惊心的还是一个坐在篮球里年仅七岁的小女孩。
好在一次车祸中失去下半身，她只能坐在篮球里用双手支撑着“行走”，她幸福的一生也因此而毁灭，这是一个催人泪下、发人深省的事实啊
“司机一杯酒，妻儿两行泪”的事例还少吗
不要再让我们的生命遭到无情的打击。
为了不能重来的生命，请自觉遵守《交通安全法规》，想想亲人哭泣的样子，你会懂得生命的价值
快到春节了，交通安全显得更为重要，送给所有的司机叔叔一首诗： 生命最宝贵， 世界更美好。
若为二者在， 法规要记牢。
我愿每位朋友都珍爱生命，让安全永驻心间
2安全是企业的生命，安全是企业的保障，安全是企业改革发展稳定的前提和基础。
安全对于我们每个人都是重要的，它的意义在于生产装置的稳定运行，在于千家万户的幸福与欢乐，在于国家财产的安危，作为企业的一员，我们就要落实“安全生产，预防为主”的生产方针，把安全溶入到生产生活中，时刻牢记“安全责任，重于泰山”，为企业的发展创造良好的安全氛围。
“生命有多宝贵，安全就有多重要”。
那些发生在我们身边的由于忽视安全所造成的一幕幕悲惨场面令人震憾，全国发生的每一次矿难令人触目惊心，我们不难想象，会有多少个家庭会因此家破人亡。
这些血的事实、血的教训不得不令我们深思：是什么原因造成这一起又一起的煤矿事故
这些讲了千遍万遍的《安全规程》，怎么还会重蹈覆辙让本该避免的悲剧再次发生呢
是安全责任的淡薄，是安全意识的不足，没有遵守煤矿的各项安全制度，没有从根本上树立“安全第一”的思想，没有将安全真正放在心上，安全教育没有真正触及到他们的灵魂。
许多员工，只是被动地接受安全知识教育，被动地学习一些文件、计划，被动地记录每次安全活动的内容，总认为安全管理工作是领导的事，只要自己注意一点就行，将“居安思危，警钟长鸣”的安全警示抛之脑后，根本不去想发生事故的根本所在。
从全国发生的煤矿事故来看，无一不是违章作业，违章指挥，违反劳动纪律造成的。
安全工作来不得半点马虎，强化“安全无小事，小事当大事，确保不出事”的安全工作理念，引导员工牢固树立“如履薄冰，如临深渊”的危机感和压力感，时刻绷紧安全弦。
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。
我们每天上班、下班、进入生产现场，可以发现我们周围有各种安全标识、警示牌，这都是为了营造一个良好的安全氛围，更是对我们一种无声的提醒。
在工作中，我们要把安全工作放在首位，提高安全意识，遵守各项安全规章制度，严把安全责任关，把抓安全的工作落实到现场，把正规操作作为工作的唯一方式，认真接受事故教训，总结经验，积极参加各项安全活动，在生产中相互协作，相互配合，相互监督，对违章作业人员及时劝阻，将上级的要求落实到思想上、行动上，确保不出事故。
要与当前的精细化管理相结合，人人、事事、处处把握好每一个细节，克服松懈麻痹思想，坚决消灭应付、凑合等不良倾向。
切实把“安全”记在心里，增强“安全”责任心，才能避免事故的发生，伤亡的来临。
安全以质量为本，质量标准化是安全生产的基础，基础抓不好，其他工作无从谈起。
作为一个企业的员工，首先要从本职工作出发，干一行、爱一行、专一行、精一行，从提高业务素质入手，勤学苦练，积极参加本工种的各项技术培训，熟记操作规程，克服精力不集中、干活毛燥等现象，努力成为本工种的行家里手。
在实际工作中要与当前我公司正在开展的“技术大比武”相结合，无论从理论上还是从实践中，刻苦钻研，使业务能力、技术素质得到进一步的提高，确保产品质量，打牢安全基础，构筑安全防线，让安全永记心中。
“安全责任，重于泰山”。
生命对于我们来说只有一次，我们没有理由不珍爱自己的生命，作为企业中的一员，我们应该行动起来，坚决杜绝“三违”，维护自己的合法权益，牢牢掌握安全知识、生产技术，提高安全意识，为了企业的健康发展，为了家人的幸福平安，我们要时刻记住：安全责任，重于泰山。
3说到安全，人们往往会和事故联系起来。
安全无事故，一句极其简单的表达，却承载着我们对生产生活，乃至生命延续发展的终极期盼。
其实很多时候，我们都在呼吁安全。
而安全是什么
太平顺利为“安”，无缺无憾为“全”。
所谓安全，就是一种希望，一种寄托，一种期盼，它是来自生命最本能，最真切的呼唤
它像恋人脉脉含情的话语，它像妻子温柔的笑脸，它像宝贝依依的目光。
拥有安全就会拥有一切，就好比“送人玫瑰，留有余香”，安全就是那“玫瑰”，“余香”就是那快乐幸福的生活。
也只有拥有安全，我们才能感受到社会、家庭、亲人关爱与温暖的情怀。
所以安全始终是构建和谐社会的永恒主题。
金色六月的脚步将近，在这个骄阳盛夏、花草争艳的时节，我们又一次重温安全生产的话题。
言谈中我们没有忘记，那些无法弥补的矿难、路祸、厂灾，那些由于一时疏忽而酿成的大错，以及那些由于一时渎职而造成的终生遗憾。
是呀，璀璨夺目的生命，是何等的风光无限，而那些诸多不安全的事故隐患，却对生命无时不在进行挑衅和肆无忌惮地吞噬。
在天灾面前，我们还显得很脆弱，而那些因不讲安全而发生血和泪的事故，则是多么纯粹的人祸呀
近年来，许多重大特大事故的发生，不知断送去多少黎民百姓的生命，也不知损失掉多少国家财产。
而每当事故过后，人们总是叹息：如果……要是……就好了
前不久发生在校园的几起歹徒毒杀孩子的事件，让人们在悲恨惋惜之余，倍加抱怨校方普遍对孩子人身安全疏于管理的渎职。
还有近来频频发生在深圳富士康集团的员工自杀事件，更是引起各大新闻媒体的关注和评说。
因自杀而流淌的鲜血，让安全的理念上升到精神的层面，呼吁社会为生命进行全面的心理解压。
也正因为鲜血，才让我们更加呼唤安全的生产、生活和生命。
那么我们又如何才能彻底去实现这种发自内心的呼唤呢
人们常说，安全防患于未然。
无论的违规操作的被动伤害，还是生活压抑的主动伤害，从人和物的两个方面去提前预防，我想这都是首先值得慎重考虑的一个因素。
俗话说，亡羊补牢，为时已晚嘛。
“安全”对于每个人来说，其实都不陌生，它遍布于我们生产、生活的每个角落，无处不在、无时不有。
“安全生产，以人为本”作为一种理念，大家都能认识和理解，但在实际工作和生活中如何确保安全，却成了一件十分困难的事。
我记得，在一次安全生产检查中，领导询问一位车间的安全员：“你对自己负责的全年安全工作有多大的信心
”这位安全员回答：“99％”。
这位领导又问：“如果问题出现在你不掌握的1％中，那么事故是不是就会有100％的可能
”这位安全员无言以对。
其实，在实际工作中，有些员工满足于99％而忽略1％，认为这种情况极为少见，很难遇到。
他们很少把1％的因素与事故联系起来，总觉得没那么巧，而恰恰这个巧偏偏就让他们自己给碰上，由此才导致出100 ％的伤害。
所以满足于99％而忽略1％，事实上是潜意识里的经验主义在作怪。
凭经验、凭感觉办事本省就是“三违”现象滋生的土壤。
经验和教训都告诉我们，只要存在1％的隐患，事故就有可能发生。
隐患止于认真。
面对错综复杂、千头万绪的安全工作，企业的各级安全管理者更应该把工作的着力点放到研究和解决倾向性、关键性和突出性问题上，必须把提升安全管理品质作为评价考核干部业绩的重要指标，力戒形式主义，做到事事有目标、有落实，人人有指标、有考核。
同时也要强化问题管理意识，从大处着眼、细处入手，全力围歼不用全心、不尽全力、怕担责任、难承压力、办事拖拉、得过且过的不良作风，为实现安全生产长治久安打牢坚实基础。
俗话说，聪明的人用别人的鲜血为自己作教训，愚蠢的人用自己的鲜血换取教训。
要想真正将安全工作落实到实际工作中的每个环节，需要我们做大量细致的工作，需要我们把各自的安全责任和法律法规，特别是作业规程落实在岗位上、落实到现场。
因此，只有多检查、多指导，抓苗头、抓问题，抓安全知识普及，抓安全意识强化，抓安全技能培训，抓安全习惯养成，抓安全隐患整改，从点滴做起，才能把安全工作抓好抓实。
只有将安全工作细致入微、坚持不懈地抓下去、落实下去，才能创造一个安全和和谐的生产环境，才能保证员工的切身利益。
所以说，安全也重在落实。
在这人海人潮、车流滚滚的现实社会中，如果有人问我最需要的是什么
我会毫不犹豫地回答说：“我最需要的是安全
“孩子，要绕过前面的石头。
”这是母亲在我蹒跚学步时对我的指点；“当心路上的汽车啊。
”这是父亲在我上学时每天身后的叮嘱；“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，这是我参加工作以后，每天上班时时恪守的信条。
我也很庆幸，自己这么多年对于“安全在我心中”理念一如既往的践行。
它让我与诸多一防就可以避免的生产事故、生活伤害以及生命残痕一一擦肩而过，让我在别人诸多“祝你幸福安康”祝福声中，享受到其中百般的美妙与感动。
作为生产一线的一名普通员工，我心里每天都很清楚，生产过程中每一次违章作业，每一个违反操作程序的动作，哪怕都是偶然的，也必然蕴藏着让身体残缺，甚至让生命从此消失的可能。
每当我迈着轻盈的步伐走上自己的工作岗位，内心充满坦然和平静，理由很简单，因为“安全在我心中
”，我在遵章守规中为构建“文明生产”而工作着。
所以我每天都能“高高兴兴上班来、平平安安回家去”。
安全，理应在我心中，因为生命需要!4安全是什么
是对待工作的责任、认真、细致。
在忙碌的码头生产中，有着这样一双双眼睛。
他们动察秋毫，不放过一丝的安全隐患，那就是我们安全员敏锐的眼睛；在喧嚣的机器声中，有着这样一双双耳朵。
他们专注倾听，不放过任何异常。
那就是我们机修人员灵敏的耳朵。
在繁忙的装卸作业中，更有着这样一个个忙碌的身影。
他们奔赴在生产一线，不容许生产中出现一丝的放松。
那就是我们认真的现场指导员的身影。
我们岗位中还有很多很多这样认真的工作者，他们可能用手在捍卫着安全，可能用语言来保证安全，可能。
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他们共同用辛勤的工作替企业树起了一面安全的防火墙，让安全这只精灵永远守护在我们的身旁，共同来创造企业更辉煌的明天
5安全是一颗魔力种子将它种在我的心中细细地用爱心浇灌它它便会长成一个神奇的护身符象婴儿在妈妈的怀中那是一份香甜的温暖感觉安全是一颗魔力种子将它种在每个人的心中认真地用责任心培育它它便会长成一道曼妙的绿色屏障阻挡了一切不安和危险象朵朵白云映衬下蓝蓝的天那是一幅祥和的温馨画卷安全是一颗魔力种子每个人的心中都种着它齐心协力守护它它便会长成一座坚不可摧的城堡在这安全城堡中每个人都可以纵情歌唱尽情挥洒着每个人的智慧和才干共同创建我们幸福和美好的明天
