交警工作心得体会
交作体会【篇一：交通警察学习心得体会一】学习心得体会一为全面加强队伍建设口县交警大队近日开展了以“整顿思想纯本色、整顿作风塑形象、严格纪律抓转变、整顿学风强信念”为主题的队伍整顿活动。
此次活动旨在通过开展整顿活动，切实解决全体民警政治理论学习态度不端正、学习目的不明确、学习内容联系工作实际不紧等问题；切实解决全体民警执行力不强、工作落实不力等问题；切实解决领导干部抓队伍管理失之于宽、失之于软等问题；切实解决民警责任意识不强、不严格履行职责等问题。
进一步促进广大民警提高思想政治素质、确立民生理念、强化纪律观念、增强服务意识、改进工作作风，达到人人受教育、作风有改进、管理上台阶的目标。
开展此次队伍整顿活动，是切实加强公安交警队伍纪律作风建设的一项重要决策，是进一步改善公安交警队伍形象，提升交警队伍战斗力，密切同人民群众血肉联系的一项重要举措。
面对新形势和新任务，公安机关交通管理部门任务繁重艰巨。
如果没有一支纪律严明、作风过硬的公安队伍，就不能适应日益复杂的新形势，就无法迎接日益严峻的新挑战，就难以完成日益繁重的新任务。
本次队伍整顿活动以建设立警为公、执法为民、纪律严明、作风过硬的交警队伍为目标，进一步强化民警思想政治教育，认真贯彻落实各项条例、条令和制【篇二：交警规范执法的心得体会】xx
找3篇关于交警“五条禁令”的个人心得体会
在铁规禁令面前“言必行，行必果。
” 公安部“五条禁令”颁布实施六年以来，在上级公安机关和局党委的高度重视下，“五条禁令”得到了较好的贯彻落实，遵守“五条禁令”已成为绝大多数民警的自觉行为，并极大地促进了新时期良好警风的建设，其成效有目共睹、有口皆碑。
但是，应当清醒地认识到，这些成果还不是很巩固，少数民警违反“五条禁令”问题仍然时有发生，严重损害公安队伍的良好形象，损害公安机关的执法公信力和整体战斗力。
究其原因，我认为跟少数民警思想重视不够，认识不到位，从而放松了对自己人生观、世界观的改造。
在市经济条件下，极少数民警受拜金主义、享乐主义、极端个人主义的暗流冲击，思想动摇，意志衰退，有的甚至沉缅于花天酒地，成为公安队伍中的“害群之马”。
他们动辄酒后亮枪示威，抖威风，或者酒后驾车似竞赛，耍特权，有的抓赌以后自己赌，自认为无人敢抓，这些现象不一而论。
这些都是公安民警平时放松学习、放松要求、缺乏世界观、人生观改造，素质低下的表现。
在“五条禁令”面前，我们应该“言必行，行必果。
贵在坚持”。
我们公安队伍必须要统一思想，提高认识，增强贯彻执行“五条禁令”的自觉性和坚定性；要对照问题，引以为戒，加大查摆和整改问题的力度；要以开展深入学习实践科学发展观活动和公安机关“三项建设”为契机，以高度的责任感和使命感，以更加坚定的态度和决心，持之以恒地抓好“五条禁令”的贯彻执行，最大程度地减少违反“五条禁令”行为的发生，真正把从严治警、关爱民警的要求落到实处。
作为一名领导，在贯彻执行“五条禁令”过程中更要做好表率，要认真学习贯彻部长在今年2月20日作出“要继续抓好公安队伍‘五条禁令’的纪律教育，这是用血与生命换来的教训”的重要批示精神，认真学习贯彻郑百岗局长在在湖南长沙召开“五条禁令”警示座谈会上的讲话，真正做到真抓、早抓、主动抓，对有苗头性的事件要预防在前，才能扭转被动局面，抓住工作的主动权，推动队伍建设取得新的更大的进步。
交警作风整顿心得体会
通过深入开展争创“五好”交警活动，进一步坚定广大交通民警的理想信念，铸就忠诚本色，确立执法为民思想，改善执法形象，提升业务水平和做群众工作的能力，促进警民关系和谐，以优良的作风和优质的服务为高要市经济社会各项事业又好又快发展作出应有的贡献，为共和国建国六十周年献上一份厚礼。
\ 一是制定方案，提高认识。
为加强活动组织领导，活动由大队长冯志坚任组长，教导员杜玉佳和副大队长叶玉辉、罗立平、谭树忠任副组长，各中队长为成员，负责组织、协调全大队开展“五好”活动。
各中队也成立领导小组，制定具体的活动工作方案，精心组织，周密部署，切实保证活动顺利开展。
各中队要组织全体交通民警认真学习省厅文件和市支队通知精神，深刻领会省厅党委对交通警察的关怀和厚爱，是加强交警部门队伍建设的重要举措。
要切实加强组织领导，积极争取地方党委、政府的重视支持，抓好各项措施的落实。
\ 二是认真审核，严格把关。
各单位在开展活动时，要严格按照评选条件从严掌握。
发挥基层党团组织的作用，并发动社会力量参与，依靠群众共同做好调查和评选，好中选好，优中选优，确保质量。
通过开展活动，培养、挖掘公安交警队伍中的先进典型和先进经验并宣传、推广，使之在队伍建设中起到榜样和示范作用，带动全大队队伍建设工作。
\ 三是广泛进行社会宣传，营造强大的舆论声势。
要求各单位要利用各种媒体做好宣传报道，对涌现出的先进典型，要大张旗鼓地宣传报道，营造争先创优的浓厚氛围，为辖区创造良好的道路交通环境作出积极贡献。
\ 四是做好情况信息收集上报工作。
交通安全讲座心得体会
各位家长：首先感谢各位家长放下手头的工作能抽空来开家长会，也感谢能坐在自己孩子的座位上安静地听我讲。
今天借这个机会我主要想和大家聊聊学生的安全问题。
在学校里，我们反复强调要注意安全，把安全工作当作重要方面来抓，对学生进行饮食安全、居家安全、消防安全、校园安全等教育，增强自我保护意识。
特别是校园安全，教育学生不做危险游戏，如不追追赶赶、做操时上下楼梯要排队，不推不挤，不撑栏杆，更是加强了教育，上学、放学路上不逗留，不玩耍，文明骑车放学后要直接回家等，今天我想重点先和大家聊聊学生的上学、放学等路上的交通安全。
人们常说，交通事故猛于虎。
可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。
请看下面一组数据：据统计，2006年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则世界排名第一。
我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。
在这里我想先讲几个交通事故的案例，让我们引以为戒。
（一）随家长出行惨死于车轮下：①江北区鲤鱼池小学学前班学生杨洋，男，6岁。
放学爷爷接他，站在校门口准备穿过马路回家，这时他妈妈站在路对面喊他，杨洋就挣脱爷爷牵他的手，向马路对面跑去，刚跨进马路两三步，就被左边驶来的一辆北京牌吉普车撞倒并从身上碾压过去，当场死亡，他妈妈见此状，猛扑到杨洋的身上，杨洋
杨洋
从那天起，杨洋的妈妈天天来到杨洋被车压死的地方喊杨洋……。
②南岸区南坪小学三年级学生甘小红，女，9岁。
上午，跟随父母去买鱼苗乘车返回，下车后，自己就从客车前面走，未注意左右来车，突然横穿公路，被小货车将她撞出8米远倒地死亡。
（二）上学、放学横穿公路残死于车轮下： ①小学一年级学生周婧，女，7岁。
上学不注意左右来车突然跑过公路，被右边一辆拉砖的解放牌大货车左后轮挂脱10米多远，左腿骨断裂，截肢安装一个假肢，花一万多元，留下终生残废。
②一年级学生陈卓，女，7岁。
下午放学回家，从人行护栏缺口处进入车行道，并从左边驶过一辆车的尾部突然横公路，被右边驶向的一辆9路大客车当场压成“肉饼”，围观群众都流下惋惜的泪水，父亲心疼得当场昏死过去，母亲也瘫倒在交警队的办公室里。
（三）在公路上追逐玩耍被汽车压死。
①小学三年级学生陈渝生，男，10岁。
晚饭后与几个同学在渝中区中兴路边玩耍，陈突然跑过马路，被一辆大货车左前轮碾压右腿和头部，送医院抢救无效死亡。
②两名男同学公路上玩耍、打闹，其中一同学彭伟，8岁，突然跑过公路，被驶来的一辆渝州大货车碾压当场死亡。
③小学二年级学生赵杰，男，8岁。
父母在公路边摆摊，他与同学在路边玩耍时，突然横穿公路，头部撞在驶来的一辆大货车后轮上并碾压，抢救无效死亡。
（四）乘车扒吊车 ①小学一年级学生刘浩，男，7岁。
上学路上见一大货车行驶缓慢就与一同学扒吊在脚踏板上，快到校门口就跳下车倒地，被车后轮碾压，抢救无效死亡。
（五）骑自行车死于汽车轮下: ①一个星期天上午，两名小学生，表兄弟俩人，租一辆自行车，一人骑车，一人乘于后坐，在一个大下坡路上骑耍，这时听到背后汽车驶来，骑车的孩子惊慌了，车把左右摇摆，当车从他们身边驶过时，自行车向汽车倒去被压住，骑车者当场死亡，刘刚第二天早上死亡。
②一学生杨某，骑自行车上学，在路中间骑行，后面一辆大货车鸣号他不让，导致与大货车相挂撞倒地后，被大货车后轮碾压死亡。
③两个同学各骑一辆自行车，迎面驶来一辆三轮摩托车，因下坡速度快，刹车不好，与三轮摩托车相撞倒地，经抢救无效死亡。
④初一学生，晚自习后骑自行车回家，靠路左边骑行，与迎面驶来的一辆中巴车相撞倒地，抢救无效死亡。
这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。
在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
是什么原因导致我们频频发生
据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。
我们的学生中有很多是骑车来上学的，有步行的，有家长接送，请问各位家长，尤其是骑车来上学的孩子家长，你知道你的孩子在路上是如何骑车的吗
我们特意在学生放学的一个路段抓拍了部分学生的骑车，借今天的家长会请大家看看他们是如何骑车的，也来找找自己的孩子。
（骑车录像） 各位家长看后，也许有的家长已找到边吃东西边骑车的有我的孩子，并排骑车里有我的孩子，骑得飞快得是我的孩子，骑在马路中间里有我的孩子，边聊天边骑车的是我的孩子。
作为老师我们真为他们担心，不知道我们家长看后有什么感想
有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的。
相信各位家长和我们一样关心孩子的安全，因为孩子是家庭的希望。
望家长加强这方面的教育。
我们家长还要加强河边的安全教育，远的不说，就说我们镇去年暑假，就有一名学生溺水死亡，今天就让我来讲讲这个孩子，他们的爸爸妈妈再也不能来学校参加家长会了。
我们再来看一段学校门口的录像，（放录像）放学后买零食吃，是小事吗
其实不是，我们来分析一下：一、买的次数越多，就越吃越馋，我问过我们班的一个学生，他说我老想着放学后去买哪样东西更好吃；二、同时还会形成相互间的攀比心，你买的好还是我买的好；三、勤俭节约的好传统都丢了，心思不在学习上，而在小店里的什么东西更好吃；四、买了东西都想快点儿吃，骑车的孩子就更危险了，单手骑车，边骑车边吃东西，一但造成事故，那买零食吃就不是一件小事了，里面的安全隐患太多了。
建议家长，合理控制好孩子的零用钱，学校要求学生不带钱来学校，孩子手头的钱多了，上网吧、敲诈等等就要发生了，上周就发现六年级有两名男生到网吧去上网，玩游戏，网上的游戏都是虚拟世界的，打人游戏、杀人比赛、放火游戏等侵害孩子健康成长的都有，带来的后遗症也是很多的，相信家长也都听到过这方面的案例。
同时我们还要求放学后不能去小店买东西吃，骑车、走路都要遵守规则。
家长们，让我们为了孩子的健康成长，时刻绷紧安全这根弦，要知道这是做一切事的前提。
请家长也要提高这方面的意识，想得远些，为孩子考虑得多些。
酒驾学习的心得体会
“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车”这是在电视上天天看到浙江省禁酒驾代言人小强给我们的温馨提示。
“莫与人抢道，别跟车赛跑，赶路不差这几秒。
”“超员超速害人害己，遵章守法皆大欢喜。
”这样一串串有关交通安全的宣传标语，经常出现在报刊最显眼的版位上，电视、广播、网络等媒体，每天媒体也对交通安全方面的内容作报道，时刻敲响安全的警钟。
笔者不会驾车，也对这些类广告似乎抱着与我无关的态度。
但从去年亲自经历酒后驾驶被查，令笔者吸取了终生的教训。
去年我到一个司机朋友家去窜门，热情的司机朋友和贤惠的司机夫人摆起了饭菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。
酒毕饭饱两个小时后，司机朋友接到单位领导打来电话，安排他马上到机场去提货，临走时司机朋友硬是把我叫上车。
于是我坐在副驾的位置上，我们就上路了，刚行驶几分钟，有位交警同志为我们行了个礼，司机朋友将车停了下来，交警同志拿着酒精测量仪检测。
检测结果酒精度超标，交警叫司机朋友把证件交给他登记后，交警就直接将车开到交警队去了。
留给我们只有一张罚款单，上面写道：“罚款五百元，扣12分，三个月内重新参加满分考试”。
那次酒驾，我站在人情的份额上给司机朋友捐了几百元，作为小小的同情补助。
但那次酒驾的教训在我心中永远留下迁悔的阴影…… 交通安全成了每个人茶前饭后的话题。
然而，很多关于车祸的故事，百分之八十是由于司机酒后驾车酿出的惨局。
打开网站搜索“酒后驾车”，映入眼窜的是一篇篇关于血案的故事，我们不得不去思考
在平日的生活中，需要我们时时刻刻地牢记：安全从我做起,拒绝酒后驾车
请记住小强的那句话“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车”
观看道路交通安全教育片心得体会急
交通安全教育片观后感交通安全教育片观后感 近期队部组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害，使我们深刻认识到驾驶员的责任大于天。
近年来，随着人民生活水平的提高，作为生活质量标志之一的交通工具数量猛增，XX年交通事故总数7361起，因交通事故死亡的人数1XX人;XX年交通事故总数16000起，死亡人数3XX人，据统计，每六分钟就有一个人死于车祸。
就我们公司而言，事故频发有着内外两个方面的原因， 一.1.交通运输工具激增，交通流量增大，道路交通运输压力增大，在武汉可以XX年不扩路，或者同一时间武汉三镇齐动员一起挖，搞得本来就不宽敞的马路更加拥挤。
2.道路的铺设、设计不合理，各种配套设施不完善也是事故多发的原因之一。
尤其是一些陡坡、弯道、窄路等危险地段没有设置指示标志，无法提醒驾驶员注意安全驾驶。
另外马路路面经过日晒雨淋，或者灰尘、泥土等，路面的刹车摩擦系数就会降低。
3.摩托车、电瓶车泛滥，行走无序，不避不让，忽视交通法规，无视自身和他人人身财产安全，与机动车抢道，霸道。
社会机动车辆驾驶员法制观念淡薄，驾驶技术低劣。
4.驾驶非机动车者及行人交通安全防范观念淡薄，自我保护意识较差. 对于以上4条，非我等能够解决之事，只有待政府或相关职能部门，出台政策，加强管理，加强教育。
预防和宣传、教育，应该从娃娃抓起，不好笑的是大学生甚至已经踏入社
题目为 学习《交通安全教育材料》心得体会 写一篇200字左右的文章，我会追加悬赏
5月10日下午，我们聆听了由XX校长及领导们主持的讲座——注意安全，关爱生命。
通过这次讲座，让我们更深层地了解到了生命的价值。
我国每年由交通事故而引起的死亡率急剧上升。
就在2005年，事故达35万起，而因车祸身亡的人们足以两次坐满可容纳25000人的体育馆。
多么令人惊愕的数字
闯红灯、超速行驶引发一连串的汽车追尾事件，因此葬送了多少人的生命
川流不息的高速公路是现代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的赌博。
生命诚可贵。
我们生活在这个世界上，无常的生命和身不可测的命运把我们安排在自己的位置上，每个人都是一样，经历春夏秋冬，体味生老病死。
我们唯一能做的就是勇敢地担当自己的责任，建设好
人生中，无论你扮演什么角色，迟早都会一身清净回归大自然，那一时刻也许遥遥无期，或许近在眼前，但在这之前，我们不能够坐以待毙，要适时地抓住将要逝去的岁月，珍惜每一天，才不枉走这一回。
青山上的花儿告诉我：生命的美丽绽放在春天；田野里的小溪流跟我说：我的生命，在酷暑为行人解渴；校园里的枫树说：我用火红的生命点缀伤感的秋日；门前的雪人说：有我在，冬天不再寂寞
《公安机关人民警察纪律条令》心得体会
最佳答案学习《公安机关人民警察纪律条令》心得体会 何越庆 按照省厅的的要求部署和市局的具体安排，我认真学习了《公安机关人民警察纪律条令》。
通过学习加深了对纪律条令的理解和掌握，增强了对纪律条令重要性的认识和体会，也进一步提高了自己时刻牢记纪律条令，时刻以纪律条令严格要求自己的自觉性和主动性。
下面把我对纪律条令学习的认识体会报告如下： 在今年将于6月21日起施行的《公安机关人民警察纪律条令》，这部条令的出台在我国具有十分重要的意义，因为它是中国第一部系统规范公安机关及其人民警察纪律以及对违反纪律行为给予处分的部门规章。
然而,条令”最引人注目之处不仅在于它的开创性和系统性，还在于它在处罚上的刚性。
比如，“条令”不但设定了76种具体违法违纪行为，也分别规定了这些违法违纪行为应适用的处分。
在现代国家里，警察是与公众打交道最多的执法人员，警察的形象往往代表着政府的形象。
中国过去曾长期处于权力本位的管制意识之下，特权观念影响深远。
而今，中国已然迈入千年未有之大转型，新的时代以法治为政府运行的基本规则，权利本位意识在社会层面日益生长。
当特权观念遇上公民日益增强的权利意识，矛盾与冲突难以避免。
以法律、行政法规和部门规章等形式为公权力设定运行的轨道，有助于社会秩序的构建与维护，也有助于避免权力滥用伤害民众利益 当然，光有“牙”还不够，当“条令”被违反后，这“有牙的老虎”还得及时反应，并让违法违纪者感觉到实实在在的痛。
只有做到了违法必究，违纪必罚，“条令”的规范意义、威慑和指引功能才会显现出来。
如今，我们承太平年代已经半个多世纪了，似乎有人开始遗忘了人民警察的作用，也有人开始对人民警察说三道四，挑三拣四，虽然也出了如文强之类的警界败类，但我强烈鄙视这些目光短浅的人。
要知道中国人民警察之所以能够自信地立足为国家建设发展保驾护航，并不是因为我们的装备多么先进，而是靠我们抓防范破破案的辉煌战绩。
然而这些战绩的得来，说到底只有一句话，就是要靠严格的军纪，严明的纪律作保证。
这一切的信心都源自于，因为我们有严格和严明的纪律
