科目一考试心得体会
你就写在你遇到一些难题是你是怎样克服的，在你犯错误时你的教练是怎样激发你的斗志，最后再写一些感想就OK拉~
求驾照科目一考试题库，给点考试经验心得什么的
《道路交通安全法》是第一部全面规范道路参权利义务关系本法律。
在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。
1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。
在全国引起了“撞了白撞
”问题很的大争论。
这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及合法权益。
人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。
那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大
即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。
现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。
新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。
所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。
在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。
当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。
这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。
比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。
本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。
而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。
第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。
肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。
这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。
所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。
在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。
以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。
而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。
而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。
彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。
除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。
拖车不得向当事人收取费用。
如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。
不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。
所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。
我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
学驾心得：驾照考试科目一和科目四有什么区别
一、考试内容科目一考试内容：1、道路交通安全法律、法规和规章；交通信号及其含义；2、安全行车、文明驾驶知识;高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；3、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
科目四考试内容：1、安全文明驾驶操作要求；2、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；3、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
二、考试类型占比科目一：1、道路交通安全法律、法规及相关规章 30%2、《地方性法规》10%3、交通信号 30%4、安全行车驾驶基础知识 20%5、机动车驾驶操作基础知识 10%科目四：1、违法行为综合判断与案例分析 10%2、安全行车常识 24%3、常见交通标志、标线和交警手势辨识 8%4、驾驶职业道德和文明驾驶常识 12%5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识 20%6、紧急情况下的避险常识 12%7、交通事故救护及常见危险品的处置常识 4%8、地方试题 10%科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
求C1驾照科目一考试攻略，高手总结一下
我刚考过驾照，总结一下理论考试技巧 第一种：如果要心里百分百放心的放心，就做题库，驾校一点通等网站上做（可以收录解释错题的），是理解记忆，其实每个题只要理解了，看一遍就OK，不会就百度和问人，题库1000多个题做完需要2天时间左右，所以你要多花点时间。
这样理解记忆的话，考出来的绝对是高分。
第二种：做练习题，然后每次做错了的题提出来多理解。
每套练习题都有绝大部分相同的和部分不同的题型，如果保证每次得分95以上的话，一般就能过了，一般也要做10套题以上，准确率就非常高了，但是要得到满分毕竟还是有漏点的地方。
第三种：第一种+第二种组合，没有必要看完，但是只要连续几套测试题得分95以上，就可以过了，省时间一点。
任选其一，只要测试题分数高了，一般95以上，都没有问题，主要是你时间短，所以抓紧时间做就好了，心态要好，理论通过率现在百分之六七十了，祝考试愉快~
科目一刚过，科目二科目三不好考，你们考驾照都有什么心得感受
一、科目二——多练习二、科目三——心态三、科目四——引起重视
驾照的科目一考试前，需要什么准备
首先，在复习科目一考时候应将驾校发的书从头用心浏览两遍科书上的不必要全部看，如果学C1就看C1部分的，学B2就看B2部分的，只需要看与自己报考相关的内容即可。
其次，没有时间去驾校，可以在网上进行理论模拟考试，对试题进行了解，并总结错误，记住正确答案。
抽空去驾校做做理论模拟试题，如果连续3次以上都能达到95分也就代表着你已经没有问题了。
如果明天就要参加学车科目一考试了，最好在前一天再仔细浏览一遍教科书。
最后，在学车科目一考试答题时不用紧张，考试一共有两次机会，第一次不过，可以接着进行第二次学车科目一考试。
及格分为90分，满分是100分。
教科书上的题占90%，随机出现的题目占10%，这10%也都是一些常识内容，仔细想想也就可以答对。
在考试参加学车科目一考试的时候，得满分的很多。
只要认真浏览三遍书，多做几次理论模拟试题，一般都能过。
驾照考试科目一答对多少分题就算过了
90分，《机动车驾驶证申领和使用规定》关于各科合格标准规定如下： 各科目考试的合格标准为： （一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格； （二）满分为100分，考试、牵引车、城市公交车、中型客车、准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格； （三）科目三道路驾驶技能和满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。
