驾考满分教育心得体会
驾照满分学习心得体会篇一：满分学习心得体会本人从XX年月XX日到XXXXX机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加XXXXX机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。
驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。
这些好的文明交通行为。
我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。
这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。
回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要
学车心得体会200字
通过这一个的，觉车最基本的是要先学会控制好离合这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
驾驶证扣分学习后的心得体会。
先简单地写违章经过。
然后表决心，知悔改，识错误，明事理，然后向组织保证，通过这次的教训，自己要吸取经验，绝不再犯，恳请领导再给自己一次机会，做个合格的驾驶者。
酒驾学习心得体会100至200字怎么写
《驾校学习心得》至3月报名以来，一直没有去学月刚刚把理论考过。
接着上次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士学车相比男士来说确实要慢一些。
上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。
后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。
而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。
这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。
每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。
带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。
刚刚完成了在川大MBA的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。
他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。
我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托拉拉的。
因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。
1、提速并线。
正常路况下，新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。
此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜。
现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧。
弯前减速，弯半加速，又快又稳。
入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。
4、减档超车。
需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。
另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。
提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。
左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。
孰重孰轻一想便知。
当然，提高技术安全驾驶更重要。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。
6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.8、别忘了安全带.9、买点水放车上，顺便买点零食。
考驾驶证站岗当志愿者的个人体会和建议怎么写
今天能以一名青年志愿者代表的身份坐在这里，同大家交流春运工作开展以来自己的几点心得体会。
应该讲，从元月30日春运第一天至今，在路局团委各位领导的亲切关怀下，在车站各位值班同志的大力支持下，我通过参与铁路志愿者服务工作，学习到了不少知识，懂得了许多道理，也对自己今后的工作、学习和人生有了更加深刻地认识。
下面请允许我利用这个时间向大家汇报这一段时间来我的部分感受。
第一，我感到，作为一名志愿者为春运工作服务，可以说，无限幸福，无尚荣光。
因为这是我第一次走出校园，真正投身到为人民服务的大军之中。
以前我参与的社会实践也好，假期活动也好，都是在学校的安排和组织之下完成的，没有直接为社会创造任何效益，也没有直接为社会的发展和人民群众的幸福作出任何贡献。
而此次志愿者工作之所以说不同于以往，就在于这次我是作为春运服务工作者队伍中的一分子，直接为和谐春运、平安春运贡献了我的一份力量，这是我尤以感到自豪的。
作为泉城市民，今天终于能为我的家乡尽了我的一份责任，我无比高兴，无比光荣。
我能够自豪地讲，在xx站的服务岗位上，闪现着我默默奉献、无私拼搏的身影，挥洒着我辛勤耕耘、兢兢业业的汗水，彰显着我严谨有序、高效优质的工作业绩
对于我而言，能让外地旅客通过我们的工作，对xx站、xx市留下一个良好的印象，这是我们最高兴的事。
同样，通过我们的服务能让来自五湖四海的旅客，无论是因公出差、走亲访友还是度假旅行，都能平安顺利地登上列车、奔赴旅程，也是我们每个泉城青年志愿者义不容辞的责任。
如何驾驶重型卡车
呵呵 是滴
开惯了C车开大车不习惯是正常现象
这是因为你对重型卡车不熟悉，大卡车和小型车的视野和车感不同，再就是档位的不同。
个人认为初期最好找个技术和理论都出色的老司机带你熟悉一下，因为图解和文字说明远不如老司机带在车上指导熟悉的快，不知道的要多问。
回忆我初开重卡的步骤:当坐在驾驶室里先熟悉各操作部分，如后视镜 座椅 档位 仪表灯 等等，别嫌我啰嗦这是必须的，熟悉了比路上用的临时找要好的多。
重卡档位分高低档，一般是在档把的下面有一个拨片，把档位挂空挡，拨片向上拨是高档，下是低档。
低档时所挂档位和挡把的1 2 3 4 5是对应的，档位挂至空档，把拨片向上拨就是高速档，和挡把上的6 7 8 9 10所对应。
（当然不同的车型档位高低档的形式也会不同，）空车起步可直接用七档起（也就是高2档每个司机的习惯不同选的档位略有不同），油离配合需己体验，估计这对你来讲不是问题.起步后有车速了可越档挂入高一级档位，或直接挂入10档。
（空载从1挂到10的感受你可自己体会下）如果是重载或坡道起步就要空挡将拨片拨至低档，根据实际情况从1或2或3起步，挂至5档，车速起来，摘空挡，拨片向上拨，在挂就是高速档了
特别强调下啊~~千万别低头看档啊
呵呵
高速减速减档需要车速低下来才能减。
如时速20公里时10档往下减档会很顺畅，减档两脚油门是有效的办法
如果是长陡坡一定不要空档滑，谁爱滑谁滑咱就是不滑
再就是尽量用点刹，别一脚跺死
当然紧急情况例外
网上关于行车经验的文章挺多的，多看下吧
渡过不知道如何下手，油门不敢踩的阶段是很容易的事，很短的一段时间就可解决
但安全行车是一辈子的事
关系着一辈子的时间
临时给你找了个驾车心得的文章链接，希望对你有所帮助
