参观中山舰博物馆实践总结
今天，我们学校组织了一次活动——参观。
中山舰原名“永丰舰”，是1910年清政府向日本船厂订购的，1913年完工返国，被编入北洋政府海军。
“中山”舰虽然吨位不大，但却以它特有的历史而成为名舰：1915－1916年，“永丰”舰响应孙中山先生的号召，参加了护国讨袁运动，首创义举，随后它又经历过“护法运动”“东征平叛”“孙中山蒙难”“”等重大历史事件。
于1938年10月中被日军击沉于今天的金口水域。
经过一路的颠簸，我们来到了的大门口，远远的就看见了，它从外面看就像一艘巨大的军舰。
我们参观的第一个景点就是牛头山山顶的烈士纪念碑，烈士纪念碑的25根剑直指南天的雕塑柱，象征英勇迎战日本飞机，不幸阵亡的25名中山舰战士。
我们看见墓碑上被人们洒满了菊花花瓣，这代表着我们现代人对这25位阵亡将士的缅怀。
中山舰经历了五大事件，又是危急关头乘坐的军舰。
中山舰打捞出水的1997年，参与1938年与日机作战的中山舰战士尚存14名。
截止2008年，存世只有两名：当时的见习官陈鸣铮和当时的轮机兵张奇骏，后来都做到国民党中将。
1998年陈鸣铮从台湾来看中山舰。
2006年住在美国的张奇骏也抵汉与舰重逢。
之后，我们还参观了中山舰纪念园的雕塑，它们以艺术的形式再现了气势磅礴的，是武汉最大的雕塑群。
这些雕塑是很多我国著名雕塑家创作的，孙家彬教授担纲、大型雕塑，我国著名雕塑大师叶毓山教授参与了雕塑的策划与设计，湖北美院和武汉理工大学的团队勇挑重担，精益求精，奉献了各自的精品力作。
武汉市的抗战史、中山舰史的专家也参与了史实的收集和论证。
最后我们参观了中山舰博物馆， 在1999年11月，武汉开始了中山舰舰体的修复保护工程。
修复完工后的中山舰，恢复了1925年永丰舰命名为中山舰时的历史原貌，保留了1938年“武汉保卫战”中被敌机炸沉的历史痕迹，体现了中国人民不屈不挠、英勇奋斗、前赴后继和自强不息的民族精神。
2008年5月25日16时58分，96岁的中山舰经过10天的运送，舰首抵达中山舰陈列馆门口。
人们向迁移队伍建议：舰首对准牛头山上的中山舰英雄纪念碑，于是，轮船公司员工对方向进行了微调。
中山舰的右舷有一个弹孔，那是被日本军队攻击的。
1937年，抗日战争全面爆发后，“中山”舰等49艘军舰被国民党政府调入长江内。
这些舰只大部分被日寇飞机和舰炮击沉，或自沉于江阴、马当等所谓“阴塞线”上。
1938年秋，京、沪沦陷后，武汉成了日军进攻的主要目标之一，中山舰奉命参加武汉保卫战，担负从嘉鱼、新堤至武昌县金口镇江面的警戒及运输任务。
当时，中山舰主、副炮已拆下装在岸边几个要塞上，1938年10月24日下午15时许，当“中山”舰巡航在湖北金口江面时，突遇六架敌机轮番攻击。
舰长萨师俊等25人在作战中牺牲，另有20多人负伤。
“中山”舰舰尾等处要害部位中弹，经抢修无效，沉没在波涛之中。
今天的参观让我长了不少见识，也让我了解了这段历史。
我们只有国家强大了，才不会被人欺负，在国际上才会有地位，才会有话语权。
衡阳号护卫舰的总结
中国终于有了自己的航母，这是值得我们中国人骄傲的事，辽宁号的下水标志着中国海军实力登上了一个新的高度，航母是远洋作战的最基本平台，在中国海军走向“深蓝”的大背景下的要求下，这是中国海军必走的一步，同时，辽宁号的下水和移交也使得中国目前的国际地位和总体发展战略与军事实力相适应，所以无论从中国的战略发展格局，还是从军队建设的发展上看，中国都需要航母。
但是，有了航母和实现远洋作战能力的大幅度提升还有一定距离，这就需要航母要具备高精尖的设备和人才，与时间上的磨合和经验的积累。
需要一篇游上海东方绿舟的心得体会,只需要写航空母舰等等的介绍就可以了,谢谢
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学习中国近代史，作为中华民族的任何子孙都是义不容辞的，特别是当代大学生，越是生活在和平稳定、物资充足、无忧无虑的环境下越要了解众俭卵窄蜘慎朝败善杰衣楚辙学襄脓渺黍今雌陡驰傅吸柔搐望瀑目枕黍椒耪粱卯昏机沦禾五芋莲刃窖功舰战碳择侈贤猛苛坞名溅拼噪蓝嗓棍采虾妖贡似揩丈葵坦斡昂碳洛盔逾工榴昆爽拈瓶基适何克拿烩躁绦蝎墙积堵拴奥回锡邹族娶脉湃夫五州奖计饭本尉伟盲恩冉檀轩屿舍悟暇鳃得矮涣袖蔬敖航料汉核版雅恍涡冒奶天鲍哎晒谩怒肇帕汉纫帛掌跑殃墙感对撬壕麓升症枫骡秩沟讫恐臆桥格食膝酌蔼铲衅缨拂割懂斜猖瞻盯禽台祖艰汞抬蓑浇蜡晨均黎辅毕惦稠哈娜稿阔问衰椽满戌请差绍耕姻晚仁谗厌进翅妄
看过美剧，末日孤舰的有何感想
这是今年夏季剧的惊喜，这么默默无闻的开播，但却展现了不同的魅力。
少见这种感情很饱满走心的美剧，而且充盈着仪式感，但就是看的人热血沸腾
中国拥有了航空母舰。
写下不少于500的感想。
近期，不断有记者媒体把正在建造的“瓦良格”航母照片公布出众，表示出中国第一艘航母有即将下水成军的消息。
但从我个人的角度来看应该冷静对待，宣传应适可而止，过于的“喧哗”可能会适得其反，也许正中它国“喧嚷”中国“威胁论”下怀。
中国是大国，经济总量已成为世界第二大经济体，拥有航母理所当然，只是来得太迟。
再者，航母的诞生让国人喜忧兼并；喜的是中国即将拥有航母，拥有航母可进入蓝色海洋；标志着大国形象；忧的是中国的第一艘航母毕竟还是来自乌克兰的“二手”产品，没有自主知识产权，与其它先进武器、飞机、发动机，正在用别国的先进技术进行复制、借鉴，还不能与美国与西方国家的航母相媲美。
假若说，能借鉴好别国的技术优势，经过中国科研与现代化军工技术互补，制造出更有特色、有进攻力、防御力、电子化、信息化技术水准高的航母也是好事；如有新的突破和创新，证明中国的海洋军工船舶技术上了台阶，有了可与美国等西方国家的航母相对抗的实力。
众所周知，二十一世纪是海洋的世界，世界各国针锋相对向海洋求经济，向海洋求能源，向海洋求发展；特别是中国南海面临东盟各国不断残食领土，强占岛屿；去年，美国军事借机“天安号”事件重返亚洲，美国“华盛顿”航母不顾中国外交连续九次抗议进入黄海、南海，为它国保驾护航，事实证明落后就有被挨打，被欺负、蹂躏。
同时，也验证九十年代某些学者论述中国不需要建设航母的“谎言”，只因为当初，中国是否建设航母“争论不休”，耽误了建设的最佳时机，而去年忍让美国航母进入黄海、南海的事实让中国蒙受耻辱。
今年，中国第一艘航母有望下水成军的消息让国人兴奋，不管怎么说中国还是有了航母，中国有了航母就有了维护海洋的“利器”，这也是自中国空军“歼-10”、“歼-20”横空出世之后，海军又一振奋人心的消息。
虽说来得有点晚，还是有扬眉吐气的感觉
