
读詹天佑的读后感
读《詹天佑》有感 感谢上天造就了人类,但人又有很多种:有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。
我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。
而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时,我们学习了《詹天佑》这篇课文。
从我读完这篇课文开始,一种敬意从我的心里由然而起。
我敬佩他是因为他不怕困难;我敬佩他是因为他不怕嘲笑;我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗
下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是:詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。
在这之前,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都想进一步控制我国的北部。
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。
白天,他攀山越岭勘测线路。
晚上,就在油灯下绘图、计算。
他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。
并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师,他遇到困难总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。
否则,不但若那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
再想想我自己,如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习
做一个认真的人 ——读《詹天佑》有感 3 我怀着崇敬的心情,一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。
我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了…… 《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑,这位我国杰出的爱国工程师,不畏帝国主义者的嘲笑,成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑之所以成功,是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。
他常常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。
”我想,詹天佑这种精益求精的工作态度,不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗
其实,说实话,我做事时,也是一个十足的“马大哈”。
在平时,“写作业坚决不检查”是我的个性。
为此,爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我,写完作业后一定要检查、检查、再检查,可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风,还振振有辞地说:“爸,妈,你们不懂
某些骄子曾曰:‘作业,乃越检查越糟也
’” 参考资料: 回答者: a518896 - 试用期 一级 9-16 18:24《詹天佑》观后感 詹天佑——广东南海人,于美国毕业,是我国首位铁路工程师负责修建京张铁路等工程。
有“中国铁路之父”,“中国近代工程之父”之称。
京张铁路是由北京到张家口的一条通路,长约200公里,为通往西北之要道。
1903年我国清政府计划修建京张铁路,英俄两国想插手,但由于中国人民强烈反对,他们的企图没能得逞。
1905年清政府决定自立修筑,但缺乏自信心。
外国人纷纷议论,认为中国无力完成此路修筑工程。
对此,詹天佑毫不畏惧,站起来推荐自己作这次铁路的总工程师。
而面对外国人的讥讽,他以大无畏的气概率领全体筑路人员寻找地点。
原本清政府拿出800万两去修筑铁路,但是经过英国人的评估后,清政府把开支降到500万两。
对于此事,詹天佑请求政府官重新考虑,但是所有官员并不相信詹天佑真的会修成京张铁路,所以处处为难他,而且认为只有英国人才能修成,所以最终费用还是只有500万两。
最后政府官员给詹天佑5天时间考虑,如果放弃修筑就请英国人帮忙修建。
詹天佑回去后和他的留美同学相讨此事,他的朋友希望他回老家。
原本他也决定会老家,但是看到英国人在报纸上所说的话,他回想起在美国学习时老师教过的“永不后退的精神”,詹天佑重新站起来,继续修建京张铁路。
由于费用降低,为节俭费用,詹天佑重新寻找路线,最终采用“折返线 ”原理修筑铁路。
而修筑铁路时一件辛苦的工程,身为总工程师的詹天佑并不怕辛苦,筑路人员所干的粗活,他也一起干,在员工的心中,他时一位没有架子的人,所以他们很尊敬詹天佑。
而没能修建京张铁路的英国人,不仅从中破坏还出言不逊。
英国人对铁路一事表示:“中国人可修建京张铁路事在做梦,就算不是做梦,至少也要50年。
”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。
对于英国人的讽刺与政府官员的压力,詹天佑只是从容面对。
这是过了几天,工地就发生“矿石危工”,两名员工被困。
其他员工立即报告此事给詹天佑。
赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作,拿起锤子敲打落石。
另一方面,政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。
当被派人员找到詹天佑时,他已经连拿锤子的力气也没有,员工叫他去歇息,他也不听不理,只是与那钉子的人对换。
直到发现一块腐蚀的石头,才停下来,提醒其他员工注意这种石块。
自己开始用手挖,就算手指头出血,他还是继续挖,直到挖出一个小洞才停下工作。
其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员,但詹天佑并没有立刻去休息,他把全部员工集中一起,讨论这次事件的原因。
詹天佑举起刚发现的腐石,问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。
被困的其中一员说:“我们来到的时候上帮的人都走了,我问他们去哪了,副工说他们都请假。
”顿时全场的目光都集中到副工身上,他说:“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。
”听到这事后,詹天佑表现得十分激动,队员工们说了许多内心话,其中最让人深刻得话是:“我们中国的事情,我们做好,不***英国人,也不向英国人下跪,不管出现多少的困难,我们也要齐心为国争光。
”这句话深深得震撼着员工得心,从此之后员工更加努力工作,京张铁路于1909年开通。
从詹天佑修筑铁路这事中,我也被他所说的话深刻感动。
他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的,不管面对重重困难,我们也不应该退后一步,我们要力争到底。
还有在他抱病时,还曾说过:“任何时候都不要放弃希望,哪怕只剩下一只胳膊;任何时候都不要放弃梦想,哪怕残疾得不能行走。
”这句话将会深深的埋藏在我心里。
回答者:匿名 9-20 17:47詹天佑》读后感 《詹天佑》一文描写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。
在英俄等多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。
” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。
否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。
再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢
如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。
詹天佑对工作一丝不苟,他夜以继日的工作,坚持不懈的精神,让我们钦佩。
一九零九年四月,京张铁路全线贯通了。
詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。
不仅给中国人争了一口气,还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样,热爱祖国,把爱国主义精神一代一代传递下去,因为只有热爱祖国,才能全身心的报效祖国,只有热爱祖国,树立为中华崛起而读书的雄心壮志,只有热爱祖国,长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。
今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林,我为我是中国人而骄傲,我为我是中国人而自豪。
詹天佑是我国杰出,优秀的铁路工程师。
12岁时到美国学习,后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。
1881年回到中国。
当时的中国正是战火纷飞的情形,腐败的清政府受尽外国人的欺凌,一再割地,赔款,使我国的经济大受损失。
当时,那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地,为了更快地掠夺中国的矿藏,宝物,使清政府被迫签了不平等的条约:花中国人的钱财让外国人修建铁路,方便他们能运送军队,抢走宝物,矿藏,却使自己的国家的经济人力大受损失。
后来,清政府提出了修建京张铁路的计划,帝国主义者就争夺修筑权。
可这次,清政府没有被他们的威胁所吓倒,让詹天佑来主持修筑这段铁路。
詹天佑不负众望,勇于承担了这个重任。
外国人贼不死心,用报刊,造谣等方式来侮辱中国,侮辱詹天佑,让詹天佑失去信心,最后不得不把修筑权让给外国人。
可是,詹天佑没有被他们所吓倒。
京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,詹天佑带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。
白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图。
经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车,给外国侵略者们当头一棒,也给中国人争了光,争了气
读完这篇文章,我感触深刻。
自从1840年――1950年,中国一直都在受着外国人的欺凌,致使大量的人力,矿藏,宝物被外国人抢走。
腐败无能的清政府一再顺从外国人,一再割地,赔款,一再签那些不平等的条约。
这时候,有着强烈爱国之心的詹天佑,为了报效祖国,为了给中国人争光,争气,毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大,艰难的工程。
他用自己杰出的才能,超人的智慧,克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难,历经四年,终于完成了这伟大而又艰巨的工程。
给轻视中国的外国人当头一棒,同时,也给中国争了光,争了气。
从这件事中,反映出詹天佑为国分忧,工作一丝不苟,高度负责的精神和爱国的高尚品质。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。
詹天佑对工作一丝不苟,他夜以继日的工作,坚持不懈的精神,让我们钦佩。
一九O九年四月,京张铁路全线贯通了。
詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。
不仅给中国人争了一口气,还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样,热爱祖国,把爱国主义精神一代一代传递下去,因为只有热爱祖国,才能全身心的报效祖国,只有热爱祖国,树立为中华崛起而读书的雄心壮志,只有热爱祖国,长大了才能才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。
今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林,我为我是中国人而骄傲,我为我是中国人而自豪。
参考资料:小学生优秀作文网 回答者: 诗雨の心灵小屋 - 试用期 一级 9-15 11:52詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。
詹天佑对工作一丝不苟,他夜以继日的工作,坚持不懈的精神,让我们钦佩。
一九零九年四月,京张铁路全线贯通了。
詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。
不仅给中国人争了一口气,还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样,热爱祖国,把爱国主义精神一代一代传递下去,因为只有热爱祖国,才能全身心的报效祖国,只有热爱祖国,树立为中华崛起而读书的雄心壮志,只有热爱祖国,长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。
今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林,我为我是中国人而骄傲,我为我是中国人而自豪。
读完这篇文章,我感触深刻。
自从1840年――1950年,中国一直都在受着外国人的欺凌,致使大量的人力,矿藏,宝物被外国人抢走。
腐败无能的清政府一再顺从外国人,一再割地,赔款,一再签那些不平等的条约。
这时候,有着强烈爱国之心的詹天佑,为了报效祖国,为了给中国人争光,争气,毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大,艰难的工程。
他用自己杰出的才能,超人的智慧,克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难,历经四年,终于完成了这伟大而又艰巨的工程。
给轻视中国的外国人当头一棒,同时,也给中国争了光,争了气。
从这件事中,反映出詹天佑为国分忧,工作一丝不苟,高度负责的精神和爱国的高尚品质。
詹天佑读后感的感想
1.读《詹天佑》有感 感谢上天造就了人类,但人又有很多种:有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。
我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。
而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时,我们学习了《詹天佑》这篇课文。
从我读完这篇课文开始,一种敬意从我的心里由然而起。
我敬佩他是因为他不怕困难;我敬佩他是因为他不怕嘲笑;我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗
下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是:詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。
在这之前,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都想进一步控制我国的北部。
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。
白天,他攀山越岭勘测线路。
晚上,就在油灯下绘图、计算。
他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。
并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师,他遇到困难总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。
否则,不但若那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
再想想我自己,如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习
2.那—天下午,我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读完。
这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。
这篇课文给我的印象是多深刻啊
读完《詹天佑》我感觉到:“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第—条铁路,—定要修好;否则,不但惹外国人嘲笑,还会使中国的工程师失去信心。
”读着读着,我不由地赞叹,多爱国的詹天佑爷爷啊
他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的。
在有困难时,他居然还想着国家,想着要为祖国争光。
他对工作及其负责,要不,他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢
詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度,而且还有创新精神。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊,我们不正正需要这种精神吗
在课文中,我最喜欢的词语是:“不怕困难、不怕嘲笑”这些,虽然才几个字,可是里面蕴含着什么,你可能不知道?但是在现实生活当中,我们要以詹天佑为榜样
例如:有些人总以为自己很聪明,很了不起,整天顾着玩,不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明,但只要有坚强的意志,不断地努力,—定会赶上聪明的人。
不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践,多留心观察周围的事物,做生活的有心人,到时候,我们就会像詹天佑—样,有创新的精神
詹天佑,我要以你为榜样。
我要像你—样爱国,为祖国做出贡献,要有勇于实践,创新的精神,做事要—丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
3.詹天佑读后感 詹天佑一个响当当的名字,他是我国第一代工程师,为建设中国铁路奉献毕生的贡献,他主持第一条自主修筑的铁路──京张铁路,给我们中国争了一口气,也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,还让中国的工程师提高了信心当时,生活和工作环境相当艰苦,国内种种舆论,再加上帝国主义的百般阻挠,在层层压力下,詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。
1905年铁路修筑开始,詹天佑不怕困难,京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,他带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。
白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图。
经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车。
詹天佑曾提出花钱少,质量好,完工快三项要求。
比原计划缩短了两年工期,工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。
文段中的一句句话语,一个个片段,充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。
读了这篇文章,我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。
我仿佛看见了詹天佑的铜像,热血沸腾。
詹天佑是多么值得我们骄傲啊
他是祖国这片天空中的一颗亮星。
我真敬佩他的精神,挽回祖国的尊严,狠狠地打了帝国主义一下。
我想对他说:这条铁路不仅仅是铁路,是您的精神,是你的汗水,是您的心血,是全中国的骄傲
我一定要向詹天佑学习,学习他的坚持不懈,学习他不怕困难,不辜负人们对他的期望,他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路,战胜了外国人的藐视。
我们从古至今有多少人为祖国付出了生命,他们的精神是多么的宝贵呀
詹天佑读后感
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詹天佑读后感100
詹天佑》读后感 《詹天佑》一文描写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。
在英俄等多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。
” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。
否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。
再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢
如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。
《傲慢与偏见》读后感 奥斯汀的《傲慢与偏见》,正如她自己所说,是在两寸象牙上细细的雕刻,它是奥斯汀的代表作.这部反映婚姻问题的小说是作者作品中最受欢迎的一部,也是她本人最喜欢的作品.作品生动的反映了18世纪末到19世纪初处于保守和闭塞状态下的英国乡镇生活和世态人情.其社会风情画似的小说不仅在当时吸引着广大的读者,实至今日,仍给读者以独特的艺术享受.她是第一个现实地描绘日常平凡生活中平凡恩的小说家,在英国小说史上起了承上启下的作用. 整部作品没有滂沱的气势,没有曲折跌宕的情节,但就是这种简单,精致深深地吸引着我们.奥斯汀短暂的一生几乎都是在英国的乡间度过的,也许就是周围朴素,宁静的氛围孕育了她淡然的气质.并不能因为没有丰富的经历,就对她的对于事物的分析能力有所怀疑,读过《傲慢与偏见》的人一定会为她细腻,敏锐的情感所折服.在写《傲慢与偏见》时,她只是一个十几岁的女孩,难道这不是一种天赋么?她的确很少接触外界,但思想存在,想象存在,这一切的存在就足够。
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《詹天佑》课文读后感
最佳答案《詹天佑》读后感 《詹天佑》一文描写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。
在英俄等多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。
” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。
否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。
再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢
如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。



