神奇校车7读后感言
《神奇校车》是是曾经得过诺贝尔奖的美国化学家柯尔，很难想象这个化学家能写出一本适合小朋友看的漫画书。
柯尔他用孩子最喜欢的方式讲科学知识，让我们喜欢读书和学习，也让我们积累了很多天文、地理等丰富的知识。
《神奇校车》这本书中的校车最神奇，它变幻莫测，能变成潜水艇，带领同学们到海底去探险；它能变成宇宙飞船，飞往太阳系；它能变成时空转换机，到恐龙世界了解恐龙的知识......只有你想不到的，没有它变不成的。
能驾驭神奇的车的，自然只有神奇的人，弗瑞斯老师是我见过最奇怪的老师，她想去哪里上课就去哪里上课，还总是穿些稀奇古怪的衣服，讲太阳系的知识，她就穿带有白云与向日图案的衣服，带着太阳耳环；上生物课，她就穿配套的蜜蜂服......还有，她讲课的方式也很特别，她讲到哪里就飞到哪，弗瑞斯老师的讲课方式很特别，讲蜜蜂知识就到蜂巢里，讲天气就到天空中，讲电的知识就到发电厂的电机里...... 神奇校车给我带来了取之不穷用之不尽的科学知识。
如，水是经过一道道工序：沉淀——过滤——净化——化学物，经过多道工序，我们就能喝到干净的水了；从天气的变化了解到了飓风的构成的；身体的器官的组成部份和各个器官在身体的内部分工与它的重要性；海底生物的类别，海上自然状况，更搞笑的是热泉；值得一提的是气候，全球变暖是一种自然状况，使得冰雪融化、海平面上升，天气变化无常，就会致使好多自然灾难；地球由地壳、地幔、直到地球的核心组成；奇妙的峰巢让我了解了蜂的种类，他们的日常奥妙；迷失在太阳系让我了解了离太阳近段时间的是水星，它像月球，没有水，空气稀薄，离太阳第2近的是金星，金星上全部也是阴天，离太阳第3近的是我们日常的地球，其次是火星，火星上没有人生，但有极地冰川、火山、峡谷和河道，接下来是木星，木星好大，可以放下一千颗地球，是太阳系最大的行星，再之后是土星，它是太阳系里最美的行星…… 我很喜欢这本书，因为它不仅有趣，而且有很多奇妙的科学知识，还很好吸收，很好理解，这本书给我带来了很大的帮助，有朝一日，我也想乘上神奇校车去天南地北遨游。
神奇校车的主要内容
1、《神奇校车》主要写以几个孩视角，经历不同的冒险历程，比如地球内秘、太索，海底探险等等，通过动画的方式让孩子了解这个世界，了解科学，产生兴趣，是优秀的自然科普读物。
2、《神奇校车》是一套将奇特想象和抽象的科学知识完美融合的科普绘本，情节惊险刺激，语言生动爆笑，对话童稚可爱，知识却清晰严谨，展示了一种新奇的、迷人的、另类的自然科学教育方式。
《神奇校车》是美国国家图书馆推荐给所有学龄前儿童和小学生的课外自然科普读物，是全美最受欢迎的儿童自然科学图书系列，在我国由四川少年儿童出版社出版。
曾经获得美国《教育杂志》非小说类奇神阅读奖；美国纽约时报书评、亚马逊网读者五星级评论。
3、在一次次不可思议的神奇之旅中，在孩子们体验原理、学会操作、懂得思考、爱上科学，这样一套书，让孩子们大呼好看，让家长老师们频频推荐，让出版界叹为观止。
不愧是迄今为止，世界上最畅销、最受欢迎、最棒的也是堪称经典的儿童科学图画书。
4、《神奇校车》是美国学子出版社畅销不止的重点品，出版25年来，在美国销售逾5800万册，已被译成10多种语言，行销全球。
5、《神奇校车》图画书系列，包括《水的故事》《地球内部探秘》《在人体中游览》《迷失太阳系》《海底探险》《追寻恐龙》《穿越飓风》《奇妙的蜂巢》《漫游电世界》《探访感觉器官》《气候大挑战》，本本精彩；孩子的视角、孩子的想象、孩子的好奇心，无处不在
汽车强制报废需要办哪些手续
车已经达到国家强制报废标准的，机所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表。
报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。
机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。
《机动车登记规定》： 第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表。
报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。
机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。
第三十条 因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。
交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。
机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。
报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。
机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所，申请注销登记。
报废地车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并通过计算机登记系统将机动车报废信息传递给登记地车辆管理所。
登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记，并出具注销证明。
第三十一条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，车辆管理所应当公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废：（一）达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；（二）机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；（三）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的；（四）机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的。
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调查方法： 问卷调查法。
调查步骤： 1、确定调查对象。
根据学校所处不同地理环境，按我区农村地区经济发展水平的不同层次，我们分别选择了分属不同层次的陈家桥镇、回龙坝镇、土主镇、中梁镇等四镇，其中陈家桥镇属于经济较发达的农村地区，回龙坝镇、土主镇属于经济发展中等水平的农村地区，而中梁镇是经济发展比较落后的山地农村地区。
在这些镇，我们随机选择了陈家桥小学、土主小学、保农小学、玉屏小学、新发小学、中梁小学等六所小学的部分学生和他们的家长作为我们的调查对象。
2、设计调查问卷。
在设计问卷调查表时，我们参考了一些相关的调查设计，问卷内容分学生和家长两部分，共设计了30个学生问题（全是选择式），涉及学生课外阅读心理品质、阅读方向、阅读活动、外部影响和开展条件；共设计了5个家长问题（全是问答式），主要是了解家长对孩子课外阅读的认识关注程度。
3、调查问卷的发放和回收：2007年10月，我们向上述学校的有关学生发放了调查问卷表，并说明了填写要求。
历时一周，我们共发出问卷396份，回收有效问卷365份。
4、调查问卷的统计与分析。
调查结果与思考： 一、学生问卷统计结果： （一）课外阅读的心理品质： 1、主动性品质： （1）关于兴趣： “双休日，你最喜欢干什么
”选择“看电视”的学生占47.40％，选择“出去游玩”的学生占27.95％，选择“上网打游戏”的学生占11.23％，选择“看书”的学生占13.52％。
（2）关于动机： 在如何看待课外阅读的意义上，51.00 %的学生认为课外阅读有利于提高学习成绩，14.25%的学生认为课外阅读有利于提高个人文化素养，22.47%认为可以积累优美词句，提高作文水平，20%的学生认为可以扩大知识面，弥补课堂阅读的不足。
（3）关于态度： 对课外阅读活动的参与程度，选择“很喜欢”与“喜欢”的占51.78%，选择“喜欢，但很少读”的占38.90%，选择“一点都不喜欢”的占9.32%。
平均每天坚持读书一个小时及以上的12.05占%，坚持半小时左右的占40.82%，偶尔读一读的占35.62%，一点不读的占11.51%。
越到高年级，平均每天坚持读书时间半小时以上的学生比例越大。
（5）关于阅读心理需求： 从学生关于课外阅读的愿望来看，15.34%的学生希望得到关于阅读内容的推荐帮助，53.98%的学生希望得到阅读方法的指导，6.58%的学生希望得到来自长辈或老师的监督，26.03%的学生希望有一个读书交流场所或环境。
100%的学生希望开展形式多样的课外阅读活动。
2、专注性（注意）品质： 区别不同年段阅读能力，每个年级段每天阅读量按200或300字级差为准，低段达到200字及以上的为32.73％，中段达到200字以上为37.80％，高段达到500字及以上的为53.95％。
总的来说，随着学生年龄的增长，学生课外阅读的专注性品质水平在不断提高。
但是，高段每天阅读量不到200字的达26.75％，而六年级尤甚，高达34.53％。
3、持久性品质： （1）以能否读完一本书为例，随便翻翻的占14.52%，只挑选有趣的地方读的占47.95%，能认真读的仅占37.53%。
（2）从学生现有的课外阅读总量来看，按照新课程标准的课外阅读要求，调查反映，各年段（以双年级为准）已达到阅读量要求的百分比分别是：低段9.4%，中段22.5%，高段17.27%。
而六年级阅读总量在30万以下的，高达65.47％，距离小学毕业应该达到的145万字的课外阅读总量相去甚远。
我们还发现，在自发开展课外阅读活动较好的班级，学生的课外阅读总量远远领先于其他班级的学生。
4、探索性品质： （1）关于读书方法： 89.86%的学生会用摘抄好词佳句、写读后感、圈点批注、讲述、边读边思考想象等读书方法，但选择方法比较单一，尤其是写内化程度要求较高的读后感的学生仅6.30%。
阅读中遇到问题，63.29%的学生能查阅工具书或是问身边的人。
（2）关于阅读理解： 29.86%的学生认为自己不但能读懂，还有自己的想法，60.82%的学生认为自己基本能读懂，而只有9.32%的学生表示不认识的字太多，读不懂，且主要集中在本身识字不多的低年级段。
这反映出学生识字、理解等阅读的基本能力整体较好。
（二）课外阅读外部影响： 1、给予学生课外阅读影响的人： 影响最大的依次是，教师，为27.94％，父母，为27.12％，同学，为16.99％，伟人、名人，为13.42％。
2、学生反映家长对课外阅读的态度： 否定的为11.51％，不介入的为11.23％，赞同的，占77.26％，其中表示会主动为孩子筛选或购买的的仅23.29％。
父母最支持看的课外书依次为作文选，为59.45％，名著，为17.26％，百科全书，为14.79％，其他诸如上网阅读、报刊杂志，为12.33.％，卡通漫画，5.75％。
（三）课外阅读活动开展情况： 1、关于日常课外阅读： 18.63%的学生反映老师经常要求学生读课外书，68.22％的学生反映老师偶尔要求读课外书，13.15%的学生反映老师没有要求课外阅读。
2、关于课外阅读活动的开展： 18.08％的学生反映班里有开展读书交流活动，64.93％的学生反映班里偶尔开展过读书交流活动，16.99％的学生反映根本没有开展读书交流活动。
（四）课外阅读方向： 1、关于图书图文形式： 适应学生心理发展特点，低段喜欢读纯图画的图书或图画为主，文字为辅的图书占78.19％，中段、高段逐步转向喜欢读图画为主，文字为辅的图书或纯文字图书，分别占75.60％和85.53％。
2、关于图书内容类型： 读教辅作文类的占36.71%，读文学故事类的占31.51%，读科普类的占21.64%，读卡通漫画类的占32.87%，读报刊杂志的占7.40%，读其它类型的占10.14%，其中读教辅作文类的高居榜首。
（五）课外阅读条件： 1、关于课外书的来源： 自己买的有54.79％，向学校图书馆或班里图书角借来的有21.92％，来自其它方式的有25.21％。
2、关于家庭读书氛围： 家里订阅报刊杂志（包括《少年先锋报》）一份以上的有52.33％，而订阅两份以上的仅29.04％；家里父母能平均每天读书或报刊杂志半小时以上的有39.45％，能读一小时以上的仅12.60％；有书房、书橱或其中之一的为59.73％；拥有课外书不足10本的高达59.18％，实际上，一本课外书也没有的大有人在，而拥有课外书30本以上的仅占15.34％。
二、家长问卷统计结果： （一）关于孩子课外阅读习惯： 作为孩子课外阅读的观察者，25.5%家长认为孩子有良好的课外阅读习惯，47.12％的家长反映孩子有课外阅读行为，27.38％的家长反映孩子没有读课外书。
（二）关于课外阅读活动意义： 96.99％的家长认为读课外书是有益的，只有3.01％的家长认为课外阅读对孩子没有什么明显帮助。
但认为课外阅读就是为了提高孩子的作文水平、提高学习成绩的家长高达58.08％。
（三）关于亲子阅读： 经常和孩子一起读书的只有13.42％，偶尔和孩子一起读书的有35.34％，没有亲子阅读经历的有51.24％。
大多数家长反映自己没有时间和孩子一起读书。
（四）关于课外阅读困难： 69.32％的家长认为孩子课外阅读最大的困难是理解能力不强（而低段多反映学生识字量不足，影响孩子阅读），40％的家长反映孩子课外阅读缺乏指导。
（五）关于开展课外阅读活动： 93.97％的家长对学校开展课外阅读活动明确表示支持，只有1.10％的家长明确表示不赞同学校开展课外阅读活动。
三、结果分析： （一）学生课外阅读的主观态度积极。
调查结果反映出真正不爱读课外书的学生并不多，不到百分之十。
100％的学生希望学校开展各种各样的课外阅读活动。
这对我们即将开展的课题研究是十分有利的，同时也告诉我们，课外阅读的关键是能否长期坚持。
不过，我们调查发现，二年级选择“一点都不喜欢”的学生比例高达20%，这是令人忧虑的。
它提醒我们，课外阅读是一个长期的工程，必须从小抓起。
（二）学生课外阅读的兴趣不浓厚，主动性不强。
兴趣是最好的老师。
然而调查表明，我区农村小学生课外阅读的兴趣缺乏，表现在年龄差异上，越到高年级，喜欢课外阅读的学生越少。
另外，遇到困难，有相当部分学生采取的是放弃与逃避，不能正视。
导致这种情况的出现，原因主要有三，一是因为越到高年级，学生的学习压力越大；二是家长与教师对课外阅读的片面认识与要求导致学生丧失阅读兴趣（家长要求学生课外时间看作文书的高达59.45％），三是充满神奇、幻想的影视特别是动画片的巨大影响。
我们还发现，尽管地处农村，网吧对学生的影响虽然还不是很明显，但所占百分比已经超过了选择读书的，这尤其表现在中高年级，是我们需要引起重视的。
（三）学生课外阅读意志品质不强，阅读量小。
调查发现，我区农村相当部分学生缺乏课外阅读专注性品质即注意力，不爱读课外书，且有愈来愈烈之势。
直接导致课外阅读总量小，无论哪个年级，能达到新课程标准要求的学生很少很少。
而且，相当多学生现有的课外阅读量距离新课程标准的要求相去甚远。
这说明，开展课外阅读活动，必须加强小学生课外阅读过程中意志品质的锻炼，提高其自控能力。
（四）学生课外阅读畏难情绪较大，能力较低，方法不多。
调查发现，尽管不少学生能够用一些常用的读书方法，但是思考程度不高，能够综合运用的很少，即使是高年级，相当多的学生也不愿采用写读书笔记、读后感等语言内化与思考程度要求较高的读书方法。
家长们反映，很大部分学生课外阅读理解能力差，不认真，怕吃苦，持续时间短，懒于动脑思考，缺乏良好的阅读习惯，需要课外阅读方法的指导。
（五）学生课外阅读内容单一，种类少。
在内容选择上，学生课外阅读的主要是学习辅导（其中主要是作文）类、童话故事类和漫画卡通类课外书籍。
对于其它书籍，比如《百科知识大全》、《十万个为什么》、经典名著以及其它史地、人文等方面的书籍，即使适合他们阅读，他们也不会主动选择来读。
原因主要有二，一是受家长只关注孩子成绩，忽视孩子全面发展的急功近利思想影响，二是受自身对一些直观性强的、能调动各方面感觉器官的事物比较感兴趣的心理发展特点的影响。
（六）家长、学生对课外阅读的意义认识片面。
相当大部分家长急功近利，希望课外阅读能立竿见影，迅速提高孩子学习成绩或是作文水平。
而不少学生受家长影响，对课外阅读同样带有很大的功利性，他们就是冲着能提高学习成绩、作文水平而读的。
这是一个不容忽视的问题。
不过，值得欣慰的是，绝大多数家长并不支持孩子阅读卡通漫画类纯视觉读物。
（七）学生课外阅读文化氛围差，无书可读。
离孩子最近的人，往往给予他们的影响最大。
由于自身素质的局限，家长普遍缺乏阅读习惯，亲子阅读经历极少，不能给学生树立身边的读书榜样。
同时，由于农村生活习惯与经济限制，大多数家长也没有为孩子创造一个比较良好的课外阅读环境。
因此，学生普遍缺乏来自家庭的文化熏陶。
另外，家长们对现代信息技术带来的网络阅读比较陌生，也不利于孩子阅读视野的拓展。
而更严重的是，学生无书可读。
几乎所有被调查的班上都没有真正意义上的图书角（挂上三五本或是几张报纸，那不叫图书角），学生个人藏书严重不足（不少学生把家里所有课堂以外的书都算上了，数量也很低）。
（八）学校对课外阅读重视不够，学校图书室利用率低，课外阅读活动贫乏。
原因主要有三，一是学校不够重视，图书室没有专人负责，没有做到向学生全面开放；二是学校现有图书内容陈旧，数量有限，适合学生阅读的图书严重不足；三是任课教师迫于教学压力，很少要求学生课外阅读各种书籍。
所以，几乎所有被调查学校都很少或是根本没有开展课外阅读活动，尽管学校都配备了大量的图书，但实际借阅率并不高。
这是导致学生课外阅读兴趣丧失、阅读积累少的一个十分重要的原因。
（九）广大家长支持学校开展课外阅读活动。
从家长的反馈来看，这次调查起到了一个认识引导作用，激发起了家长们对孩子课外阅读的关注与思考，家长明确表态支持课外阅读的百分比高达93.97％，明显高于学生问卷反映出来的（过去时支持态度）77.26％，为即将开展的课题研究作了比较到位的前期宣传、动员准备，有利于学生和家长观念的转变，有利于课题研究的施行。
对开展农村小学生课外阅读活动的建议： 一、 少些功利色彩，注重兴趣培养。
1、转变观念，少些功利色彩。
开展课外阅读活动，首先要努力转变教师，特别是家长对课外阅读意义的片面认识。
应该认识到，课外阅读是学生课堂阅读与学习的延伸，课外阅读的直接目标应该是拓展学生的视野，丰富他们的知识，提高他们的学习能力，使他们具有较为广阔的知识背景和认知能力，当新的学习内容呈现在他们面前时，他们便能较好较快的同化新的学习内容，学得更快，学得更好。
课外阅读的最终目标应该是培养学生的人文素养，促进学生全面素质的提高和良好个性与健全人格的形成。
我们必须明白，语文素质的提升归根到底还取决于学生自己的勤奋阅读和领悟，知识的积累，能力的提升，同样取决于学生自身的勤奋阅读与领悟。
因此，课外阅读，绝不仅仅是多读几本书，简单地达到一定的阅读量。
作为老师，或是家长，绝不能把它当成提高学生作文水平或是学习成绩的制胜法宝。
学校对使用过的校车日常消毒应用多少浓度的含氯消毒剂
这是曲轴箱通统的管路。
简单来说动机工作时，气缸因为活塞环存口，所以废气肯定要进入曲轴箱。
曲轴箱里温度越来越高，机油就会蒸发。
机油蒸汽和废气混合后，压力很高。
如果不排放掉，那么曲轴箱就要出问题了。
因此用一条管子，连接到发动机的进气端，让这部分气体被发动机吸入，燃烧掉。
因为这个管路里，本身就是高压高温的机油蒸汽，所以经常可以看到渗油情况，是正常的。
如果有严重的滴油了
那肯定就不对了
说明管道密封失效，而且管路里机油蒸汽含量很高，需要去维修厂检查。
比如活塞环开口间隙变大，往往会导致这个问题。
请问有谁知道回收报废气车要什么证件、要去那些部门办证、谢谢……
关于东莞市黄标车提前淘汰申领财政补贴有关事项的通告（2014-2015年）根据《东莞市黄标车提前淘汰鼓励补贴实施方案（2014-2015年）》（东府办〔2014〕81号）的精神，现就我市黄标车提前淘汰申领财政补贴有关事项通告如下：一、补贴范围和条件（一）黄标车定义：“黄标车”是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车。
（二）补贴范围学生接送车补贴参照《东莞市校车财政补贴实施方案》（东教〔2012〕8号）有关规定实施补贴；公交车参照《公交车辆淘汰更新LNG车型和财政补贴方案》（东交〔2012〕533号）有关规定实施补贴；其他符合补贴条件的黄标车在规定期限内提前报废的，予以一定补贴。
三轮汽车、摩托车不予补贴。
补贴时间从本方案实施之日起，至2015年12月31日止，分两阶段进行补贴，申报时间以《报废汽车回收证明》交车时间为准。
（三）补贴条件1. 属于淘汰补贴范围内的黄标车辆，需满足下列条件方可申请补贴：（1）《东莞市黄标车辆淘汰更新实施方案》（东府办〔2012〕95号）实施前，在本市注册登记并申领黄色环保检验合格标志的车辆；（2）车辆强制报废时间必须比《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、公安部、环境保护部2012年第12号令）规定的车辆强制报废时间提前一年以上（含1年）；（3）无使用年限的车辆淘汰；（4）已按《东莞市黄标车淘汰更新鼓励补贴实施方案》（东府办〔2013〕9号）标准申领黄标车提前淘汰奖励补贴的，可按本方案第一阶段补贴标准申请追加补贴差额。
2. 符合下列条件之一的，不予补贴：（1）财政供养单位的黄标车；（2）在检验有效期届满后连续两个周期未取得机动车检验合格标志的黄标车； （3）因自然原因、交通事故等原因导致直接报废，以及车辆办理提前淘汰手续时，未能保持车辆的完整性，或无故私自拆除车辆配件的黄标车。
（4）2016年1月1日后（含1月1日）报废的黄标车不予补贴，从2016年2月1日起，将不受理2015年12月31日前已报废的黄标车提前淘汰补贴申请。
二、补贴标准（一）2015年6月30日前，对于符合补贴范围和条件的黄标车，实施第一阶段补贴标准。
如下：1. 报废重型载货车，每辆补贴人民币30000元；2. 报废中型载货车，每辆补贴人民币16000元；3. 报废轻型载货车，每辆补贴人民币10000元；4. 报废微型载货车，每辆补贴人民币5000元；5. 报废大型载客车，每辆补贴人民币28000元；6. 报废中型载客车，每辆补贴人民币13000元；7. 报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币9000元；8. 报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元；9. 报废专项作业车，每辆补贴人民币8500元；10. 报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币9000元；11. 报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币6000元；12. 报废1升及以下排量轿车，每辆补贴人民币5000元。
（二）2015年7月1日至2015年12月31日，对于符合补贴范围和条件的黄标车，实施第二阶段补贴标准。
如下：1. 报废重型载货车，每辆补贴人民币24000元；2. 报废中型载货车，每辆补贴人民币12800元；3. 报废轻型载货车，每辆补贴人民币8000元；4. 报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；5. 报废大型载客车，每辆补贴人民币22400元；6. 报废中型载客车，每辆补贴人民币10400元；7. 报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7200元；8. 报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币4000元；9. 报废专项作业车，每辆补贴人民币6800元；10. 报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币7200元；11. 报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币4800元；12. 报废1升及以下排量轿车，每辆补贴人民币4000元。
三、补贴申请和流程（一）申请所需资料1. 车主身份证复印件、代理人身份证复印件、组织机构代码证复印件（验原件）；2. 报废车辆行驶证复印件；3. 《报废汽车回收证明》第三联原件、《机动车注销证明书》原件；4. 车主的银行账户存折或单位基本账户复印件（验原件，要求在本市开户，需提供开户行及支行信息）。
备注：2005年底前在我市注册登记的营运黄标车（包括载客汽车和载货汽车）申领补贴，还需提供以下资料：1. 车辆所有者委托办理的，需提供委托人书面委托书；2. 车辆《机动车登记证书》复印件或《机动车信息表》；3. 《道路运输证》复印件；4. 机动车黄色环保合格标志原件及复印件或《环保标志核发情况查询信息表》。
（二）提出申请符合补贴条件的车主，将车辆交售给有资格的汽车报废回收企业报废处理，由汽车报废回收企业出具《报废汽车回收证明》，并办理交警部门出具的《机动车注销证明书》（具体可咨询汽车报废回收企业，联系电话：22631483）。
车主（或代理人）携带《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明书》有关资料，到东莞市环境保护局行政办事中心（南城区体育路15号）领取并填写《东莞市黄标车提前淘汰补贴申报表》（详见附件1），交办事中心服务窗口统一受理。
车主也可委托汽车报废回收企业代办上述补贴申领手续。
如属车主办理黄标车补贴追加申领的，到东莞市环保局黄标车提前淘汰补贴窗口填写《东莞市黄标车提前淘汰追加补贴申报表》（详见附件2），办理补贴追加申领手续。
（三）办事地点1. 市环保局：南城区体育路15号东莞市环境保护局行政办事中心；联系电话：23391369。
2. 东莞市有汽车报废回收资格的企业：目前仅有东莞市物资再生利用有限公司一家，如有增加同样可以办理报废补贴有关事宜。
东莞市东城区莞温路温塘西路269号；联系电话：22631483。
3. 办事窗口服务时间:每周一至周五，上午8:30至12:00，下午2:00至5:30。
如遇法定节假日顺延。
这是东莞的，其他地方大同小异，你可以参考，望采纳。
