读城记的读后感500字
“城市和人一样，也是有个性的。
有的粗犷，有的秀美，有的豪雄，有的温情。
比如北京”大气醇和”，上海“开阔雅致”，广州“生猛鲜活”，厦门“美丽温馨”，成都“悠闲洒脱”，武汉“豪爽硬的”。
因此，就像喜欢品评人物一样，人们也喜欢议论城市。
城市文化往往被看成是一个谁都可以插上一嘴的话题……”这，便是易中天先生写的《读城记》的卷首语。
我想，从这一大段（还并未摘录完）的文字中，人们便可把此书所讲的内容知道得十有八九了，是的，这就是一本专门为城市而写的书。
这本收中介绍了中国七个主要城市，具有特点的城市的历史沿革、建筑文物、风土人情之类，令人读之回味，越读越想读，也越读越爱读。
那独到的见解，灵动的语言，以及那颇有深度的眼光，都得以令人惊叹源来，城市也可以这样读啊
正如易中天先生所讲的那样“城市是一本打开的书，不同的人有不同的读法”。
“读城，其实对许多人来说，可能都是一件有趣的事情”。
“的确，说起城市，差不多每个人都有一肚子的话要讲”。
也确实是这样的，对于中国的每一个城市，每一个人都有着自己不同的看法，不同的感受。
也确实，每到一个城市，去打探一下它的历史沿革、建筑文物、风土人情，品尝一下那里的吃食，在街面上逛街，学几句方言民谚歇后语之类，好好鼓品味、品读一下这个城市，是一件很有趣的事情
再来看看这本书的另一个闪光之处——便是易中天先生对那七个城市的独特评价了。
首先自然是北京城了。
他评说：“北京是城”。
“北京城很大很大”。
“北京城大得你不知何读起”。
是的，北京最大的特点就是“大”，大得让人“找不着北”，也大得让人平白觉得它多添了几分威严和霸气。
而上海，则是“有着非凡的气派”的城市。
广州，拥有着特殊的活力，“广州很活很活”。
“文广州的活力让人惊异”。
接着是厦门，厦门不仅是最温馨的城市，而且它“很美很美”，“厦门岛的美丽举世闻名”，令人惊异。
然后是成都、武汉、深圳……每一个城市似乎都拥有着一种其他城市所没有的色彩，就像世界上的很多花都不尽相同一样吧……其实，总而言之，“中国的城市极其可读，中国可读的城市又是何其之多”，读城就像读人一样，每一个城市都有它独特的个性，深厚的底蕴，丰富的内涵。
如果你有条件，通读天下城市。
当然，也不妨读读这本《读城记》。
《读城记》的读后感，800字
城市是一本打开的书，不同的人有不同的读法——前言。
的确，每一个城市都有它独特的魅力，都有它经久不衰的缘由，经过一个城市，可以打探到它的历史沿革，建筑文物，风土人情，品尝当地的吃食，学几句方言民谚歇后语，与之长身笑迎。
真是春天到洛阳看牡丹，秋天到北京看红叶，冬天到哈尔滨晒太阳，而夏季到台北看雨，既然有孟庭苇的盛情邀请，何不潇洒走一回
只可惜身边少了一样，就只好到易中天教授的书中去领略他们的与众不同，感受中华五千年文化的辉煌灿烂。
走过北京城，来到上海滩，踏进广州市，游过厦门岛，迈进成都府，跨过武汉三镇，伴着春天的故事，歌唱深圳特区。
感受“大气醇和”的北京，“开阔雅致”的上海，“美丽温馨”的厦门，“洒脱闲适”的成都，“生猛鲜活”的广州，“豪爽硬朗”的武汉，真是详尽，历史、地理、人文、城市的发展和建设、城市面貌、甚至人的性格等都描绘得活灵活现、酣畅淋漓
我想，能这样写城市其实真的很难很难，正如作者自己所云：“……原谅我所做的，原本就是一件吃力不讨好的事情，——读城不易，说城也难。
不但不易清，而且一不小心，没准就得罪了谁谁谁。
如果真有什么得罪的地方，我也要请这些城市的人海涵。
因为对于本书所写的这些城市而言，我都是一个外地人。
外地人的感觉总多少有些隔膜的，尽管外地人也有外地人的优势，——不在庐山之中，也许反倒看得庐山的真面目。
” 不得不佩服易中天教授的学术精神。
一本流传千古的诗就是一首久唱不衰的歌，一本充满文化魅力的书，同样演绎了经典的曲目，但愿北京人的大气、平和；上海人的精明、理性强；广州人的拼搏精神；厦门人的豪爽、大方；成都人的悠闲安逸；武汉人的韧性、有蛮劲儿；深圳人的年轻有为能为我们演绎更精彩的时代之曲。
想了解书中精彩最好还是亲自一睹为快，本人愿意将书与你分享，“与人玫瑰，手留余香。
”愿书香伴随你我
麻烦采纳，谢谢!
中国高速铁路读后感
一口气看完新华社的这一长篇通讯。
作为铁路人的自豪感，油然而生。
铁路在５年里，走完国际上４０年高速铁路发展历程。
技术引进，消化吸收，再创新。
三年磨砺，一朝惊艳———１４０对、时速２００公里以上的国产动车组，在２００７年４月１８日，全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场；一年多之后的２００８年８月１日，时速350公里的京津城际铁路开通运营；如果说，时速３５０公里的动车组，让中国追赶上世界先进水平，那么，铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，共同研发运营时速３８０公里的新一代高速列车，将使中国登上世界高铁的制高点。
看着这些，是多让人振奋的事情啊。
联想到我们金华，每到节假日，几趟动车组，趟趟爆满。
而车站位于城市中心，更是让市民的出行便利。
现在乘时速200公里的动车到杭州，还需要一个小时二十分钟，再过几年，时速350公里高铁建成，走完这段路，只要半小时。
想象一下，双休日上午你在家里搞卫生，朋友一个电话，约你去杭州玩，车票已经买好现在楼下接你，快快快。
扔下手里的拖把，马上出门，几十分钟后，你和朋友的身影，已经出现在一百八十公里外的杭州西湖边。
时空转换到一百年前，金华到杭州这段路，要走两天吧
从宏观点的角度看，高铁的建成，拉近城市的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，对各城市经济社会发展具有重要的影响和现实意义。
大运量、高密度、公交化的运输组织模式，使人们的工作和生活范围逐步扩大，有力地促进了各地的“同城化”和“一体化”。
比如，北京交通大学经济管理学院副院长李红昌认为，２００８年下半年以来，京津两市ＧＤＰ总量保持较大增长，与京津城际铁路的开通运营，促进两地经济密切往来，拉动经济增长是分不开的。
京津城际铁路的示范效应坚定了中国加快修建高速铁路网的决心。
和我们这城市相关的，就是杭长高铁。
杭长高铁的开工建设，对于进一步密切铁路沿线各省之间的合作与交流，客货分流，保障物资的运输，推动区域经济社会的发展，促进经济平稳较快增长必将产生重大而深远的影响。
若杭长客运专线建成，届时，长沙到上海将缩短至3个多小时。
“距离不是问题，速度改变生活。
”现在，去杭州，上海购物、在金华工作生活已经是相当一部分人的选择。
再过两三年，中午去杭州上海开会、吃饭，晚上回金华睡觉也会相当相当轻松。
花在行走两城市中的时间，估计还没在城市当中堵车的时间长。
各位 ，等着高铁时代来临，改变我们的生活吧`````
现在上海南站到金山卫站的城际列车怎么买票
万一杭州湾大桥开通后，就会不一样了，火车就没有什么大优势了。
什么是城际铁路
楼主您好很高兴能够为您解答
城际铁路就是意味着时速在350km\\\/h高速动车组
目前我国已经开通运行的城际铁路有
京津城际铁路 京沈城际铁路 沈抚城际铁路 广深城际铁路
列车开头为c（城）字开头
《朝花夕拾》好词50个 好句30 句，读后感10篇，跪求了，速度啊
简介：上海城际投资有限公司成立于2013年05月25日，主要经营范围为实业投资，资产管理，物业管理，酒店管理，投资咨询，企业管理咨询，房地产开发与经营，企业形象策划，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），知识产权代理（除专利代理），土石方工程，市政工程，绿化工程，建设工程项目管理咨询，商务信息咨询，建筑材料、金属材料、机电设备、五金电器、日用百货的销售等。
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