把铁路修到拉萨去的课堂记录
教学过程： 课件播放《天路》。
师：听过这首曲子吗
名字叫作——生：《天路》。
在课题《把铁路修到拉萨去》的旁边板书：天路。
师：这支歌是献给青藏铁路的英雄们的，（课件出示铁路工人图片）因为他们在极其艰难的条件下创造了一个伟大的世界奇迹：修筑了世界上海拔最高（5072米）、线路最长（1956公里）、穿越冻土里程最长（550公里）的青藏铁路，（课件图片）就是它被称作：天路
让我们乘上飞奔的列车去感受那里曾经发生的可歌可泣的事迹，好不好
师：自由读书，遇到生字，想办法解决。
师：想一个词，精练地概括你读后的想法或感受。
根据学生的回答有选择性的让学生上来板书（奇迹、伟大、艰难、英雄、智慧……） 师评价：读书有所思考，用心读了。
师：“艰难”一词，从何谈起
根据学生的交流课件出示文字：风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。
一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。
师：再读，从这段文字的哪些词语感受到“艰难”了
（建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难
是怎样克服的
） 生交流：“正在修建的是世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。
” 师补充资料：（多年：风火山是一座万年冰山。
复杂：部分坚冰厚度达100多米，大约15层楼那么高。
难度极大：风火山又有鬼魅山之称。
） 师：体会到艰难了吗
你能读出艰难吗
抽生读…… 师：所以一些西方媒体怎样预言
（课件出示课文文字：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事! ） 师：你怎么理解他们的这种说法
生…… 师：一方面肯定了风火山确实是艰难重重，另一方面外国人对中国铁路事业表现出了极度的藐视。
师：面对外国人的质疑，面对这样艰难的路况，我们的筑路大军退缩了吗
他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：“把铁路修到拉萨去
”给课题加红色感叹号
师：但是，风火山，这被称为鬼魅的万年冰山，哪里会那么容易投降
它更是露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!甚至威胁到了筑路大军的生命。
生交流课文：恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。
风火山一带经常狂风大作。
刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。
新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。
刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。
师：我们的筑路大军常常面临零下三十多度的严寒，最高风力达十三极。
什么感受同学们
生…… 师：但是想到党中央的信任，想到西藏人民的期望，心中坚定着一个信念：“把铁路修到拉萨去
” 师读第一句：恶劣的天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。
抽一生接读。
师：同学们有没有遇到过恶劣的天气，有独特的感受
生谈…… 师：同学们的感受很真实，把你的这种感受带到课文的朗读中，好吗
指名读…… 师评价：就是这样，体会着语言文字的意境，再给合自己的感受，就能把课文读出感情。
师：筑路大军面临的岂止是恶劣的天气
举手示意生交流课文。
课件出示课文文字：风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。
隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。
尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。
工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。
（杯水车薪：用一杯水去救一车着了火的柴草。
比喻力量太小，解决不了问题。
）突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。
两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。
劳动效率迅速下降。
筑路大军的生命面临严重威胁。
师：最后一句话，再读一遍：筑路大军的生命面临严重威胁。
谈谈你对这句话的理解。
生：随时都有牺牲生命的危险
师：什么威胁到了队员们的生命
生…… 师走上讲台：同学们，课文学到这里，你想在“艰难”前面加个什么词
根据学生的交流，在“艰难”上面或前面板书：（非常、特别、十分、太） 师：在狰狞的风火山上，进行着一场人与自然的斗争，一场科技与困难的斗争，更是一场意志的斗争
最终，在科技人员的智慧面前，在队员们高昂的斗志面前，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头，隧道在一点一点地延伸。
屏幕出示课文句子：“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。
筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
” 师：此时，队员们看到了希望，他们会怎么想
（一定要把铁路修到拉萨去
）是一种怎样的心情
生：（高兴） 师：打败了巨大的拦路虎怎能不（高兴），（高兴）地读。
生：（兴奋） 师：一次次地让它低下了高傲的头，怎能不（兴奋），（兴奋）地读。
生：（骄傲，自豪） 师：是呀，隧道在一点一点地延伸怎能不（骄傲，自豪），让我们一齐骄傲地读。
手势表扬。
师：同学们先前还写上了伟大、英雄、智慧、勇敢这些词，课文哪里激发了你这样的感受
根据学生的交流出示课文文字：但是，这一切难不倒我们的筑路大军。
科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。
经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
指挥部的灯火彻夜通明。
能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。
科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。
风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头! 师：同学们，读书，可以通过感受重点词来帮助理解课文。
现在，小组讨论，在书上圈出你有所感所想的词语。
与同学交流…… 全班交流，教师结合学生的交流纵深引领划线的词语和句子。
（当学生谈到“反复”一词时，让学生找出与“反复”这个词类似的一个句子：“经过两百多次的失败”。
） 师：失败了不灰心不放弃，调整作战方案，重头再来
同学们，你们说这是一批怎样的建设者
根据学生的交流，师在“伟大”一词下面板书：（勇敢的、坚强的、智慧的，执着、不怕苦不怕累……） 师：为了建设这条铁路，40多万各族同胞远离亲人，奋战在这荒凉恶劣的高原上，奉献着自己的青春和热血，正因为有了他们的（勇敢的、坚强的、智慧的，不怕苦不怕累……）才彻底改写了“出国易，入藏难”的历史，西藏才真正走向繁荣富裕。
同学们，再次面对这样一群可爱可敬的铁路工人，（课件铁路工人图片）你想对他们说什么
生交流……感受得好，表达得妙，道出了自己的心声，把掌声献给你也献给平凡而伟大的铁路工人
出示课文文字师读，读出喜悦：把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。
2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了! 青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望…… 师：同学们，此时，你是怎样的心情
（喜悦的）师引生读：青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……（高兴的）师引生读：青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……（骄傲的）师引生集体读：同学们，青藏铁路这条“巨龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望…… 师：去掉“终于”这个词你再读，有什么感觉
师：就两个字“终于”，体现着条件的艰难，体现着队员们的坚强。
联系生活，激发豪情：（播放青藏铁路开通仪式录相。
） 师：这就是壮丽的青春，这是一曲新时代的“青春之歌”，他们奏响了生命的最强音，他谱写了中国铁路建设史上的新篇章
告诉大家一个好消息，在2005年10月15日，青藏铁路提前三年全线竣工，将在今年7月1日正式通车，（大屏幕出示中国铁路交通图，红线标出青藏铁路走向。
指名介绍）青藏铁路于2006年7月1日全线开通，是当今世界上装备最豪华的旅游列车。
因其最高点海拔5072米，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”，又因其独具特色的环保设计，又被称之为中国第一条“环保铁路”。
它的建成通车对推进青海、西藏的经济发展、提高当地人的生活、加强民族团结、促进文化交流起到重要作用。
师：同学们，坐上这趟列车去拜访神秘的青藏高原吧，让我们一起踏上这神奇的天路。
播放青藏风景图和歌曲《天路》。
师伴随着课件播放的美丽的青藏风景图：辽阔的天空，巍峨的雪山，珍贵的动物，今天的青藏高原分外壮丽、妖娆、喜悦。
当我们站在青藏高原之巅，站在朱穆朗玛之巅，可以骄傲地告诉全世界：（指板书，齐读：我们把铁路修到了拉萨去
）同学们，也让这条青藏巨龙捎去我们对藏族同胞的祝福，好不好
把你的祝福写到心愿卡上吧。
生伴随着《天路》歌曲自由抒发情感。
师：同学们，让这神奇的天路把我们的祝福送到拉萨去
下课。
教学设计： 4、 把铁路修到拉萨去（天路）——共同心愿冻土层 风火山 恶劣天气 勇气 毅力 智慧 极度缺氧
童年读后感400字
童年读后感童年，是快乐的，是幸福的，无拘无束，自由自在，不必管人世间的险恶纷争，也不必管社会的黑暗腐败……而高尔基的《童年》则是一个完全相反的例子，没有孩子的天真，活泼，只有每天数不尽的工作，受尽外祖父的虐待，却从来没有抱怨过一句，让我感慨万千。
《童年》的主人公阿廖沙在7岁父亲去世后，随母亲寄住在外祖父家中度过岁月。
其间，他得到外祖母的疼爱、呵护，受到外祖母所讲述的优美童话的熏陶，同时也亲眼目睹两个舅舅为争夺家产争吵打架以及在生活琐事中所表现出来的自私、贪婪。
这种现实生活中存在的善与恶、爱与恨在他幼小的心灵上留下了深刻地印象。
阿廖沙就是在这种“令人窒息的，充满可怕的景象的狭小天地里”度过了自己的童年。
阿廖沙的生活是多么悲惨啊：四岁丧父，跟随悲痛欲绝的母亲和慈祥的外祖母到专横的、濒临破产的小染坊主外祖父家，却经常挨暴戾的外祖父的毒打。
但善良的外祖母处处护着他。
在外祖父家，他认识了很多“安安静静”的亲戚，其中包括两个自私、贪得无厌的、为了分家不顾一切的米哈伊洛舅舅和雅科夫舅舅，还有两个都叫萨拉的表哥。
朴实、深爱着阿廖沙的“小茨冈” ——伊凡。
每次都用胳膊挡外祖父打在阿廖沙身上的鞭子，尽管会被抽得红肿。
但强壮的他，后来却在帮二舅雅科夫抬十字架时给活活的压死了。
阿廖沙的生活多么黑暗啊，就像他的家庭一样——父子、兄弟、夫妻之间勾心斗角；为争夺财产常常为一些小事争吵、斗殴……。
周围的人贪婪、残忍、愚昧。
残酷的事情太多了，有时甚至连他自己都不敢相信竟会发生那样的事情。
但好在有外祖母——全家人的精神支柱，她勤劳、坚强、善良，常常给阿廖沙讲好听的神话故事，也潜移默化地教他做一个不想丑恶现象屈膝的人。
和阿廖沙相比，我们是幸福的，我们的童年的灿烂的，多彩的：每天坐在宽敞明亮的教室中，听着老师讲课；回家有大鱼大肉等着品尝；想要什么，就有什么；被人欺负，家人会毫不犹豫地狠狠地教训那人一番……但拥有着这些，我们似乎并不知足，我们总是奢求更多。
因为，在我们眼里，大人们挣钱是那样的容易，似乎都不费吹灰之力。
我们多天真啊
的确，我们不用像阿廖沙那样只十一岁就到“人间”独自闯荡。
但读过《童年》之后，我们应该悔过自己曾经的奢侈，我们应该不再浪费，我们应该学会珍惜。
从现在开始，我们应该珍惜童年，珍惜如今这美满、幸福的生活
介绍言情小说
汐汐的落翼天使系列、迷你恋人（少女漫画志上连载）Vivibear——骑士幻想夜（好像春季会集结成册吧~~~）梦三生——银色十字梦 及其后传 奇妙糖果屋（在公主志上有连载）侯已的生命师也很好看，也是在公主志上连载的呢十四阙、大风刮过的文也好好看哈哈，介绍我就不介绍了只是告诉你，非常好看哦~~~
为什么长城有慕田峪,居庸关,八达岭,水关之分 它们不是连在一起的?
水关长城 关沟里走，关沟里过，八达岭水关长城就坐落在延庆县八达岭镇石佛寺村 。
如果您喜欢爬长城，那么这段以险峻著称长城则不可不去。
水关长城修建于明代，是八达岭长城中保存最精固的一段。
八达岭水关长城位于北京市西北40公里，此段长城是八达岭长城东段，因修建中国第一条自主设计的京张铁路而截断。
水关长城是明长城的遗址，由抗倭名将戚继光督建，距今有四百余年历史。
此段长城建于险谷口，自水门箭楼长城呈“V”字型，顺应山势而行，如巨龙似鲲鹏展翅欲飞，箭楼即是敌楼同时兼具水门功效，此种建筑方式在沿线长城中极为罕见，故名水关长城。
水关长城地势险要，苍龙起伏于崇山峻岭之间，穿行于悬崖峭壁之上，城堡相连，烽燧向望，双面箭垛，拒敌万千。
水关长城东起“川字一号”，西至京张铁路，全长6.8公里，以奇、险、陡、坚著称。
正关箭楼高15．63米，平均宽度12米，城墙用青石条砖依山而筑，当年山东、四川工匠修建时的界碑如今还依稀可见。
山坡奇峰怪石、险峻陡峭，登上长城极目远眺，万里长城犹如一条巨龙，飞舞在秋意盎然的山岭间。
来水关除了登长城、赏红叶外，还可以去成吉思汗行宫、滑道、长城碑林等新修建的游览项目转一转。
这里还有众多古迹和自然景观可寻，有“关沟72景”中的石佛寺、骆驼峰，不远处更有闻名遐迩的詹天佑“之”字形铁路。
在险峻的居庸关旁边。
八达岭水关长城景区，位于 延庆县八达岭镇水关长城，它始建于明代，通过修整后于1995年对外营业，景区特色为古代军事防御工程，为防御外寇入侵，以水据敌，形成关口，是古代战场上罕见的古代建筑，水关长城也因此而得名。
八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口。
八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的一部分，是明长城的一个隘口。
史称天下九塞之一，是万里长城的精华，在明长城中，独具代表性。
该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。
八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。
八达岭景区以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世。
八达岭地理环境优越，自古以来就是通往山西、内蒙、张家口的交通要道。
1998年，八达岭高速公路建成通车，交通十分便利。
而且，八达岭的年平均气温比北京低3℃以上，成为夏都延庆的旅游龙头。
爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。
詹天佑现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。
京张公路从城门中通过，为通往北京的咽喉。
从北门锁钥城楼左右两侧，延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。
明长城全长6,700公里，是世界上古老的伟大建筑之一。
八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、万历年间曾修葺。
关城有东西二门东门额题“居庸外镇”，刻于嘉靖十八年（1539年）；西门额题“北门锁钥”，刻于万历十年（1582年）。
两门均为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。
八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。
明长城的八达岭段是长城建筑最精华段，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，“玉关天堑”为明代居庸关八景之一。
1953年修复关城和部分城墙后，辟为游览区。
经多次整修，可供游览地段达3 741米，其中南段1 176米、北段2 565米，共有敌台16座。
1961年3月“万里长城——八达岭”被确定为第一批国家级文物保护单位；1982年被列为国家重点风景名胜区；1986年被评为全国十大风景名胜之首；1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》；1992年被评为“北京旅游世界之最”中的第一名；1995年八达岭长城被中国关心下一代工作委员会命名为“全国爱国主义教育基地”。
1995～2000年，共有300余名世界各国的国家元首、政府首脑或执政党领袖登上过八达岭长城。
2007年5月8日，八达岭长城经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。
居庸关，是京北长城沿线上的著名古关城，国家级文物保护单位。
关城所在的峡谷，属太行余脉军都山地，地形极为险要。
早在春秋战国时代，燕国就要扼控此口，时称“居庸塞”。
汉朝时，居庸关城已颇具规模。
南北朝时，关城建筑又与长城连在一起。
此后历唐、辽、金、元数朝，居庸峡谷都有关城之设。
现存关城，始建于明洪武元年（公元1368年），系大将军徐达、副将军常遇春规划创建，明景泰初年（公元1450-1454年）及其后又屡经缮治。
城垣东达翠屏山脊，西驶金柜山巅，周长4000余米，南北月城及城楼、敌楼等配套设施齐备。
关城内外还有衙署、庙宇、儒学等各种相关建筑设施。
清末以后，居庸关关城建筑逐渐荒废，但雄伟的关城及众多的历史遗迹，却为人们了解中国古代军事文化敞开了一个窗口。
1992年昌平县十三陵特区办事处为保护文物，对关城建筑进行了全面修复，再现了昔日的雄姿。
关城附近自然景观十分壮美，早在金明昌年间（公元1190-1195年）“居庸叠翠”之名即已列入“燕山八景”。
1982年，居庸关又以其重要的人文和自然景观价值，划入十三陵风景名胜保护区，成为其中重要的景点。
“东连渤海仙源台，西映居庸紫翠迭”。
慕田峪长城位于北京市怀柔区境内。
距北京城73公里。
北京著名长城景点之一，是明朝万里长城的精华所在。
慕田峪长城的构筑有着独特的风格，这里敌楼密集，关隘险要，城两侧均有垛口。
慕田峪长城旅游区群山环抱，风景秀丽。
春季，群芳争妍，山花烂漫；夏季，满山青翠，流水潺潺；秋季，红叶漫山，果实累累；冬季，白雪皑皑，银装素裹，一派北国风光，在中外享有“万里长城慕田峪独秀”的美誉。
慕田峪长城 1987 年被评为新北京十六景之一，1992年被评为北京旅游世界之最。
2002年被评为 4A 级风景区。
慕田峪原是一个小山村，坐落在怀柔县北辛营乡(三渡河)，这里山峦起伏，林木葱郁，万里长城自东南而西北在丛山峻岭之巅蜿蜒。
由于山势缓陡，曲直相间，所以极富立体感。
慕田峪由于地理位置十分重要，慕田峪关自古以来就是拱卫北京的军事要冲，此段长城西接北京昌平县的居庸关，东连北京密云县的古北口，为明代所修筑，为京师北门黄花镇的东段，自古被称为拱卫京师、皇陵的北方屏障，的重要关口之一。
被称为“危岭雄关”。
在此曾发生过多次战事，其中最著名的是明代的几次战争。
中国南北朝时的的北齐（公元550年—577年），就在慕田峪筑有长城。
明朝初年重建，据文献考证，慕田峪长城是明初朱元璋手下大将徐达在北齐长城遗址上督建而成。
明永乐二年（公元1404年）建“慕田峪关”。
隆庆三年（公元1569年），谭伦、戚继光镇守京畿时，又在明初长城的基础上加以修葺。
现在慕田峪所保留修复的长城，是全国明长城遗迹中保存最好的地段之一。
破坏程度 据了解，北京、河北境内的长城多为砖石砌筑，是明长城迄今保存最为完整的精华地段，随着旅游开发的地段越来越多，遭人为破坏的情形也日益严重。
据中国长城学会2002年组织的长城万里行考察结果，不算整修不久的丹东虎山长城，从传统上的明长城起点山海关老龙头长城到金山岭长城、司马台长城、慕田峪长城、八达岭长城、居庸关长城，人为破坏不同程度地存在。
慕田峪长城多建在外侧陡峭的崖边，依山就势，以险制厄。
墙体高七八米，墙顶宽四五米，建筑材料以花岗条石为主，雄伟坚固。
慕田峪长城，墙顶上两边都建有矮墙垛口，可两面拒敌，外侧还挖掘有挡马坑，使防御功能更加完善，这是一大特点。
慕田峪长城墙顶的双侧都筑有长约5尺、厚1尺多、高2尺有余的垛口。
慕田峪长城的关门两侧是沿山脊升起的，随山势翻转。
在这些地段的垛口不是开口的长方形，而是呈锯齿状。
射洞筑在垛口的下方，它不是圆形孔，而是顶部呈弧状的方形孔。
险要之处还修有炮台。
慕田峪长城上还建有“支城”。
所谓“支城”，就是在长城内外侧有高脊山梁的地方，再节外生枝地顺山梁修出一段长城来，长度几米到几十米不等，并在此筑有敌楼，当地人称为“刀把楼”。
明代在重修慕田峪长城时，在墙顶的两侧都加修了垛口，还同时新设置了滚木石雷石孔，可攻可守。
而修筑“刀把楼”，可控制制高点，减少对主城的威胁。
慕田峪长城从正关台左侧起，随山势翻转，奔向远方。
长城由山腰直伸山顶，在山顶立一敌楼后，又突然下降，翻身向下返回山腰，又骤然升起，直到海拔940多米的地方，绕了一个大弯，其形状酷似牛犄角，苍劲雄浑，人们把它称之为“牛犄角边”。
长城从“牛犄角边”继续往前延伸，经过一个名叫“箭扣”的地方，这里是已达海拔1044米的山峰，两侧陡峭如削。
在修筑长城时，必须从山头的外侧断崖绝壁上通过，又不能把这个制高点留在外面，使用砖石、木材显然都不行。
于是聪明的能工巧匠们，用了两根大铁梁担在断崖之上，上面再垒砌砖石，这种方法在整个长城修建史上极为罕见。
在慕田峪长城东侧，长城本来是顺山势伸向东北。
可是到一敌楼处突然分出约1000多米的地段，另辟蹊径摆向东南方向，山势尽处，突然终止，在尽头处修了一个甚是坚固雄伟的敌楼。
这段千余米的长城被人们称之为“秃尾巴边”。
这样长城在此处就形成了三道长城汇于一楼，“三面极目观巨龙”的景观。
在慕田峪长城“牛犄角边”的两侧，有一段长城被称为称为“箭扣”及“鹰飞倒仰”。
墙体全部建在岩石裸露的悬崖峭壁上，长城的坡度大都在50度左右，其中有一节接近90度，几近垂直，台阶仅有几尺宽，非勇敢者不敢涉足。
小学语文五年级下册第四课把铁路修到拉萨去作者，作品资料查询。
张建魁青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。
其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策，是国家“十五”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首。
青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。
将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。
线路走向与青藏公路基本并行。
青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。
青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。
线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山线路最高处达5072米；经过多年连续冻土地段550公里，经过九度地震烈度区216公里。
沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。
在这样的区域修建铁路，具有很强的探索性和科研性，建设任务艰巨。
风火山隧道，是世界上最高的铁路隧道；位于海拔4767米的昆仑山隧道，全长1686米，被成为世界上最长的“冻土隧道”。
青藏铁路的修建，将结束西藏自治区不通铁路的历史，进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进西藏资源开发和经济快速发展。
对加强内地与西藏的联系，促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民，将发挥重要作用。
新时代好少年作文
“学习雷锋好榜样，艰忘本。
爱做人民的螺丝钉，集体主义思光芒”这首歌是歌颂雷锋的，从歌曲中我们就能感受到雷锋艰苦朴素、乐于助人的高贵品质。
每当听到这首歌，我就会想起雷锋叔叔做的好事。
在新中国刚成立不久，雷锋就是那个时期的一盏明灯，他的精神指引着大家一起前进。
他虽然是个小兵，可他有一颗金子般的心。
他看见别人有困难就会去帮助，而不留姓名。
他甚至把自己每月仅有的6元津贴全用在做好事上，不图回报。
难怪人间流传一句话“雷锋出差一千里，好事做了一火车。
”可想而知雷锋做好事已经不是一天两天了，帮助别人已经成了他生活的一部分。
说到学雷锋，我也当过一回小雷锋。
一个星期天，我和妈妈一起逛观前街，在去的路上我们边走边说话，突然一辆装满废品的三轮车挡在我们前面不走了。
拉车的是一位老人，由于前面是一座小拱桥，任由老人怎么拉，车子就像被胶粘住了一样丝毫不动。
见此情景，我便说：“妈，我去帮一把。
”见我在车后面推车，一个叔叔也来帮忙，三轮车就轻松地上了拱桥。
老爷爷忙着向我们挥手致谢，我们也以满面笑容回应他。
其实学习雷锋并不难，只要你有心，我们身边有很多人需要你我的帮助。
同学们让我们行动起来，学习雷锋，做个新中国的好少年
历史古迹观后感
衡山苍苍入紫冥，下看南极老人星。
回飙吹散五峰雪，往往飞花落洞庭。
李太白这首《送陈郎将归衡岳诗》把个南岳形容得不但雄浑大气，而且意境深远，实在令从未到过南岳的人浮想联篇。
农历八月廿一，公务之余，在料峭的晨风中，我来到了南岳脚下。
不过，首先映入眼帘的不是苍苍的衡山，而是人群熙攘的南岳大庙。
早就听说过南岳大庙的大名。
因为它是中国唯一一家佛道两教共存的庙宇。
大庙的东路是道观，西路是佛寺，中路则是宫殿式的一组建筑，让人觉得似乎是进了皇家御苑。
众所周知，中国传统文化虽然是由儒释道三家构成主体，但三家彼此之间常常互相攻击，以标榜自己的正确。
特别是佛道两教，在历史上经常是互不服气。
有些佛教的僧人认为道教的理论虽然内容广博，几乎无所不包，但是庞杂纷乱，让人无所适从，难比佛法的体系严密、辩析精微；有些道教的信徒则干脆从地位上对佛教进行贬低，编了一本《老子化胡经》，宣称道教始祖李老君西出大漠，跑到印度摇身一变，成了释迦牟尼，普度印度众生。
这两家千百年来各有一大批信众，谁也别想彻底说服谁，自然不愿意挤到一个庙里。
因此像南岳庙这样将两教的代表请在一起，共济一堂，实在是一个奇观。
不过这倒也突出的说明中国文化那无与伦比的包容性。
事实上，两家在各自发展的过程中，互相融合、互相借鉴的情况也是很多的。
我是费了半天劲才买到门票。
这里香火极旺，善男信女们挤破头似的堆在售票口，手里举着在附近小店里请来的高香，仔细一看，竟然还有鞭炮。
一打听才知道，因为南岳是祝融火神的修炼之处，所以南岳的各个庙宇都是可以往香炉里扔鞭炮的。
这可能在中国也是独一无二了。
按照我的喜好，那是逢庙就要细游的。
遇上这么有特点的庙宇，当然更要细细品味一番。
无奈共游的老兄对逛庙颇无兴趣，只好一起走马观花了。
不过大殿前震天的爆竹声还是令人瞠目。
同样令人难忘的是那些簇拥在庙里庙外、殿前殿后的善男信女们。
特别是有许多老婆婆，穿着在张艺谋的《红高梁》里才能看到的样式的服装，背着水果、点心、高香，甚至还有竹席、衣褥（似乎是为了露宿），双眼虔诚地望着神像三拜九扣，嘴巴一张一合地默念着什么。
虽然听不到，但脸上黄土高原般纵横交错的皱纹分明在向神灵诉说着久旱求甘露般的渴盼。
真希望他们的愿望能完全实现。
但是我倒也颇同情坐在神位上的诸位大仙。
百年三万六千日的这般忙碌来倾听信众们的倾诉，还要去实现他们的愿望，实在是累死了。
都说神仙逍遥，要照这样看，神仙们的工作应当是世界上最紧张的了。
大庙后门就对着上山的路。
由于火车是早晨六点到衡山站，因此游完大庙也还只是七点三十分，刚好吃早餐，为登山补充一下体力。
坐在山脚下的一个小餐馆里，请火辣辣的湖南小妹端上一碗鸡蛋面，正欲品尝，忽然被一群卖纪念品的小贩围了起来宣传他们的手链、摆设、玩具等等。
同行的老吴是我在下火车时刚认识的，人颇诚恳，挑了一只黑漆漆的号称碧玺的手链，感觉蛮好。
可惜第二天发现掉色，里面竟然是玻璃球，遂大呼上当，并痛斥中国旅游区的商贩不诚信。
我虽未上纲上线到中国的高度，没有把打击面扩大到全体商贩的想法，但总是抱定了一个宗旨，能不买就不买。
约八点一刻开始登山。
衡山的盘山公路修得很好，可以并排走两辆中巴，据说是直达祝融峰。
可也正因为这个原因，路上的中巴车与私家车一辆接一辆，感觉像是去赶集。
幸好古代登山的小路还在，拾阶而上，虽然“鸟鸣山不幽”（不时传来汽车鸣叫），倒也勉强体会得“青林点白云”的妙处。
没走一会儿，就看见远处的一个小山包上屹立着一个大方鼎。
细看导游图才知道叫中华万寿大鼎，五十多吨的铜家伙，立于2000年。
从名称想来，恐怕是因为寿星老儿叫南极仙翁，顾名思义，家也应当在南方。
南岳衡山刚好位于中国南部，所以凡是与“寿”有关的事情就喜欢往衡山靠了。
不知道这想法对不对，反正我对现代人造景观颇无感觉，总觉得它们之中败笔极多，“胜笔”极少，因此不看也罢。
一路上行，很快看到一个小水潭，想来就是导游图中所示的华严湖了。
不过无论如何它也不像个湖，倒颇似山区人民为种地而修的水库，蓄住山雨，以抗旱情，当然和佛教的“华严胜境”就更联系不起来了。
再往前，似乎有一座小庙。
来到近前才知道就是神州祖庙，供奉着各个姓氏的老祖宗。
进门后忙寻找俺张氏的祖先，奇怪的是转了三圈也没看见，也不知是确实没有还是我需要换一副度数更深的眼镜了。
过了神州祖庙，终于体会到登山的感觉了。
踏着古往今来不知多少人踩过的石阶，穿过高低参差或耸或卧的树丛，抹去不知何时爬上鼻尖的汗珠，嗯，好久没这么活动了。
久不经考验的双腿在连续做上楼梯这样的低难度动作后开始发酸，不过倒也还不至于驻足不前。
可惜这里离山顶还远，根本领略不到七十二峰的缥缈，只能体会到闲庭信步的惬意。
大约走了两公里多山路，一座气派的建筑矗立眼前。
看介绍，原来是为纪念抗日阵亡将士而建的忠烈祠。
它是仿照南京中山陵而建，气度恢宏，庄严肃穆。
很惭愧，里面供奉的很多将领的名字我是第一次听说，这实在令我汗颜，颇有一种数典忘祖的感觉。
我简单统计了一下，其中有名有姓的将领阵亡时大多三四十岁，正当壮年，这尤其令人悲痛。
如此多的英雄为中华的存亡而牺牲，实在是中国人的一种悲壮的光荣。
然而这些当年也曾叱诧一时的名字，竟然在数十年后就大多不为人知，实在又是中国人的一种无奈的悲哀。
想想看，日本人居然把战犯的名字供入靖国神社，年年参拜，搞得尽人皆知；我们为什么就不能在忠烈祠年年大搞反军国主义活动，大规模祭奠众烈士，以使英灵之名永著，自强之音永显
凝立烈士灵前，思前想后，心潮澎湃。
特作诗三首，以表仰慕之情。
《登南岳忠烈祠》（之一）三省沉沦寇破关，芦沟萧瑟晓月残。
岂容日虏窥神器，骠骑倥偬敌胆寒。
（之二）逐寇中华遍西东，笑餐虏肉自纵横。
神州山水多奇秀，原是英雄血养成。
（之三）血雨腥风袭神州，江山含泪草木愁。
黄金台上闻胡舞，夫子庙前泣血流。
嫖姚不作身后计，将帅岂为稻梁谋
八载功毕千秋业，男儿本不虑封侯。
边吟边行之间，我们已经发现小道边的或隐或现的奇石上刻着一些词句，多是古人吟咏南岳的诗文。
想来这就是穿岩石林了。
这段上行的山路较长，人们走到这儿大都有点喘。
在这里设个诗林，供大家边歇脚边欣赏倒也是个不错的安排。
不过走得兴起，也顾不得歇脚赏诗，我们一鼓作气来到了半山亭。
半山亭，顾名思义，那是到了祝融峰的一半了。
这里有两条路，一条直上祝融峰；另一条通向西面南台寺等几个景点。
看时间刚刚十一点，又感觉不到饿，因此决定先向西行。
向西的这段路是下山，走起来颇有轻松的感觉。
我们很快经过了在被毁原址上重建的玄都观，人造新景观麻姑仙境等等。
说句实话，实在是乏善可陈。
其实在这种自然风景区，现代人造新景观实在是越少越好。
再往前的五公里景区内分布着磨镜台、福严寺、南台寺等几个景观。
别看它们或是只剩几块顽石，或是建筑物残存破旧，但在中国的佛教史上可是大名鼎鼎的胜地。
佛教自汉代传入中国后，其传播的中心与中国政治、经济的中心一起一直在北方，至唐宋之际达到极盛。
在唐朝，佛教八大宗派交相辉映。
特别是禅宗，自从六祖慧能大师在广东曹溪（今韶关）开坛布道后，门下弟子中名师辈出。
后来这些人各立宗派，并大多在湖南、江西活动，故而被称为南宗禅。
南宗禅对后来的中国佛教，乃至中国文化的影响深远。
其中一派学说更是远渡重洋传到了日本，对日本佛教的发展也大有裨益。
南岳衡山以地利之便，适宜修行，深得禅门僧众的垂青，因此留下了众多的遗迹。
禅宗大师怀让的墓就在磨镜台。
对禅宗有所了解的人都知道，中国禅宗在传到六祖慧能大师后，再没有确立一位能得到一致认可的七祖。
但是怀让作为慧能大师的弟子，却被后世许多僧众尊称为禅宗七祖，可见其在佛教中的历史地位。
怀让大师在南岳修行时，一天看见一个年轻和尚连日里在一动不动的坐禅，苦心修炼，于是就拿了一块石砖，一天到晚在这个年轻和尚的身边磨。
磨了几天后，年轻和尚忍不住问：“这位师傅，你不停地磨石头做什么
”怀让回答说：“做镜子。
”年轻和尚笑道：“石头怎么能磨成镜子呢
”怀让反问：“你在这里坐着不动是干什么
”年轻和尚回答：“我坐禅是为了修炼成佛啊。
”怀让接口道：“磨石不能成镜，坐禅岂能成佛
”年轻和尚闻言顿有感悟，于是追随怀让修行，终于也取得了大成就。
他就是佛教历史上赫赫有名的马祖道一禅师。
这也就是磨镜台这一名字的由来。
由这件事看来，怀让大师是个极其高明的教育家，因势利导，因材施教。
就是嘛，成佛是目的，坐禅只是手段。
把全部精力放在如何坐禅上，以为天天坐在那就能成佛，那可是本末倒置了。
更何况究竟什么是佛
光靠坐禅能成佛么
千古不变的问题，芸芸众生如我辈却又有谁能答得出呢
还是《金刚经》上说得好：“一切有为法，如梦幻泡影”，“若见诸相非相，即见如来”。
希迁和尚曾经大阐佛法的南台寺，慧思大师曾经普度众生的福严寺也都在不远处。
可见当时禅宗在南方的盛行。
在福严寺里我意外地发现了一块石碑，上面记述着彭玉麟曾经在此隐居。
彭玉麟是晚清太平天国时期湘军名将，是水军的首席指挥官。
他功成身退隐居在此，实在是选了个好地方。
想想湖南在近代中国确实是人杰地灵。
衡山以七十二峰的缥缈奇幻著称，而三湘大地的儿女就像这七十二峰般多姿多彩。
从曾国藩、左宗棠、胡林翼、彭玉麟到黄兴、、刘少奇，领百年中国之风骚，实无出其右者。
然而英杰已成千古，功名本是黄梁。
功成名就而又能悠游于林泉之间如彭玉麟者，实在要有大福气才行。
不知这是不是他当年要隐居在这禅门大德弘法之处的原因。
胡思乱想间得诗一首：《过衡岳磨镜台》寻径秋山隅，古寺沐禅风。
汉草妆晨霭，唐松恋晚钟。
人情有南北，佛法无西东。
出入娑婆界，空色一心同。
双腿虽然好使，肠胃早已不堪。
回到半山亭已经下午两点，忙找了个小饭馆进餐。
佛家讲究过午不食。
我等凡夫俗子一顿不吃也受不了。
不但要食，而且还不得不大食特食。
我和老吴边吃边定下大计：下午直上南天门住宿，明早登顶祝融峰。
水足饭饱，拖着已经疲惫的双腿，我们于下午三时开始了至今仍感觉有透支体力之嫌的征程。
从半山亭向上，古道渐陡。
午后的太阳威力越来越小，走在树木掩映的小道上，山风扑面，寒意陡生。
几里山路下来，汗水已经顺着脸颊流淌，似乎是在告诉我们，祝融火神不是那么容易见到的。
小路上间或出现几个景点，如竹林道院、铁佛寺等，大多是几间破旧的房子。
虽没什么意思，但正好让我等登山者歇歇脚、喘喘气。
不过有一处不能不提，那就是邺侯书院。
此处原是在唐朝被授爵邺侯的李泌在衡山隐居读书的旧址，所以建造了这座书院来纪念他。
李泌是中国历史上很有意思的一个人。
他生于唐玄宗天宝年间，自幼熟读经史，精通佛老。
据《新唐书》记载，他七岁时就因为在唐玄宗面前对答如流而被视为神童，而且居然被当时的宰相张九龄呼为“小友”，也就是以朋友看待。
他长大后做官，因为受到杨国忠的排挤而隐居嵩山。
安史之乱时，由于早年和唐玄宗的太子，后来的唐肃宗是老朋友，因此得到重用。
唐肃宗几乎什么事都要请教这位李泌，但是他拒绝做官，常常穿着一件白衣服跟在唐肃宗左右出谋划策。
后来又受到排挤，于是他主动辞官，到衡山读书隐居。
到了唐肃宗的儿子唐代宗即位后，又把他招回来做宰相，手握大权，直到六十八岁寿终正寝。
之所以说这个人有意思，是因为他几乎就是中国传统士大夫的典型，是他们追求的最高境界：为帝王师—> 治国平天下—> 功成身退—> 寿终正寝—> 千古留名。
当然，单以退隐而论，李泌似乎被逼退的成分较大，属于名哲保身，以退为进的策略，所以屡次退而复回。
这点不如汉朝的张良，虽然也是为了避开复杂的政治斗争，有名哲保身的成分，但毕竟是主动退，不后悔，一去不回头。
不过从一生的际遇来看，能达到李泌这种程度的，中国两千多年来也没几个人。
不信我们可以大致统计一下。
中国古代的读书人，绝大多数连上面说的第一关与第二关也过不去，根本没机会入仕当官。
即使好不容易谋个一官半职，大多数也不过或饱食终日、无所用心；或生不逢时、碌碌无为。
真正能够实现治国平天下的梦想，有功可表的人已经屈指可数了。
人一作出些成绩，想到要功成身退，那实在是凤毛麟角。
不过退不退属于个人发展的选择，不必苛求。
但是不论退不退，能做到寿终正寝却不容易。
很多作出功业的士大夫晚节不保。
这里面的原因很复杂。
相当一部分属于第一类：自甘堕落型。
他们往往因为贪污受贿、卖官弼爵而被杀。
这还不算可惜。
但是剩下为数不多的又往往成为第二类：政治牺牲型。
因为参与宫廷斗争或彼此互相倾轧而成了政治牺牲品。
过筛子般剩下的应当是既有功劳又清廉，而且还不争名夺利的贤良了，但是一不留神还是要被皇帝砍头抄家。
为什么
这就属于第三类：不得不死型。
基本是因为过于正直而惹怒了皇帝老儿；或者功高震主，让皇帝老儿紧张得睡不好觉。
这么七杀八砍，还能有几个作出功业的士大夫做到寿终正寝
要再做到千古留名就更高难了。
这番议论可不是危言耸听。
魏征有功有名吧
死后被李世民扒了坟。
张居正功高爵显吧
死后不但也被万历皇帝扒了坟，而且万历还要发动全国进行大批判，希望从精神上彻底消灭之。
所以说，中国古代的读书人真不容易。
要想做到李泌那样，实在是难。
所以他们一辈子都在朝这个方向努力。
不但自己努力，还要求后代儿孙也朝这个方向努力。
说了这么多，总能看出李泌确实了不起吧。
他可以算是高手中的高手，能进就进；不能进就先退，不和别人较劲，不挡别人的路。
等这阵风过了，或等你老兄出事了，我再伺机回来，于是乎永远屹立不倒。
当然这也要看个人的条件。
一来要有真才实学，能驾驭得了局势；二来要留心人脉。
李泌老兄和唐肃宗在年轻时可是有过交情的。
所以欧阳修在《新唐书》里评价李泌“谋事近忠，轻离近高，自全近智”，可谓中肯。
在邺侯读书处喘足了气，我们又继续上行。
一路上听到盘山而上的中巴的喇叭声，颇有心拦乘一辆，但想到切不可行百里者半九十，所以咬牙忍住。
上到南天门时，已经汗透重衣了，看时间刚好五点。
在南天门宾馆安排好住宿，我本想倒下歇歇，不料老吴精神抖擞，竟欲一鼓作气直上祝融峰。
看他若无其事的样子，我也准备试一下自己的体力到底如何。
不过把背包扔在宾馆后，身体轻松了许多，走起来轻快了不少。
大约一个小时后，终于看见了祝融峰顶上的大庙。
说是看到，其实是先听到。
震天的爆竹声无疑是在宣告祝融火神的存在了。
祝融大帝的神像稳稳地端坐在这海拔1290米，以他的名字命名的峰顶的神庙里，在弥漫的烟幕中接受着善男信女们的顶礼膜拜。
我们合什恭敬一番，然后赶忙退出了摩肩接踵的人群。
在峰顶随处走走，只见气象果然不同。
此时已是日落时分，七十二峰连绵无尽，在太阳的最后几缕光芒中不停变幻着身影。
近处的几座山峰苍翠掩映。
摇头晃脑的树木疏懒地享受着日光的轻抚。
远处的山峰拉来花布般的岚气挡在身前，时不时露一下迷人的笑脸。
最美莫过于极目所在的峰峦，头枕着瑰丽的云缎，惬意悠闲。
都说衡山的日出美，依我看日落也蛮不错的。
在谋杀了我们的大量胶片后，太阳终于不情愿地被大地挡住了。
宋人有诗云：“一半秋山带夕阳”，想来境界不过如此。
回到宾馆，胡乱填饱了肚子，终于能洗个澡。
不料山上热水紧张，晚上又冷，因此以平生最快的速度冲了一下就倒头酣睡了。
睡得正香，忽然被一阵急促的砸门声惊醒。
朦胧中听见店老板那粗辣的嗓音：“看日出了
”啊
已经早晨了
挣扎中看了一下时间，凌晨五点，可我感觉像是刚躺下，连梦还没来得及做。
无奈之下赶忙迅速收拾停当，我们夹杂在浩浩荡荡的看日出大军中，搭了个车，重上祝融峰。
站在峰顶，借着香炉里爆竹轰鸣中迸射出的火光，看见时间刚刚五点半。
四下里的黑色渐渐褪去。
昨天傍晚见过的那些幸运的山峰，不用似我这般早起，逐渐露出了轮廓。
山顶风很大，我只好蹦来跳去以抵寒意。
倏忽间，一道水平的长线划破了漆黑，劈开了天地，吸走了峰顶上所有人的目光。
在大家的注视中，天空越来越亮，朝霞灿灿然地爬上了天边。
伴随着一朵朵镀上金似的云悄然的显露，天近乎大亮了。
正当人们以为由于云多而没有看到日出时，一道火红的眉毛忽然从云朵中探了出来，谨慎地扫看了一下，然后把身上丝织般的云衫一根一根地抽去。
伴着人们的大呼小叫和爆竹的轰鸣，露出半个身子的太阳丝毫不像平日里那么刺眼，任凭人们直勾勾地盯，目瞪口呆地望。
大概是对人们最热情地捧场满意了吧，它终于甩去了身前的长袍，完全迈上了山巅。
一时间，凛冽的山风变得些许柔和，复苏的群峰抛起了沁人的雾霭。
移步下山，气爽神清，深感此行不虚，故成诗留念：《衡岳》信步秋山意自闲，清风送我上南天。
香飘壑底岚作水，雾聚天边云化山。
莺依寂草士思隐，鹤舞萧竹僧忘禅。
洞天难留名利客，不问世事懒作仙。
