紫荆公园美景的作文350字
我和妈妈一起去紫荆公园看花。
我们一大早就出发了，刚到那儿，我就看到一个大石头上可着四个大字：紫荆公园。
一进去，就看到了几颗大树，一片片黄色、粉色、红色的花在道路的两旁。
风一吹过，那美丽的花瓣就开始翩翩起舞了起来，好像是专门给我们跳得迎客舞。
一大片的草地绿油油的，好像是穿了绿衣裳的小姑娘。
我们又走进一点，看到一个超大的摩天轮，这个摩天轮的名字叫做“时来运转”摩天轮，这个巨型摩天轮全长有89米，是目前世界上最大、国内唯一的无辐式摩天轮。
这个摩天轮远远望去，气势就不凡，它像一个巨人一样站在了紫荆公园，成为了紫荆公园的代表之一。
不过现在这个摩天轮还没有造好，完工的时候我一定要去坐一坐。
继续深入，我来到了一片月季园，上面写着国际月季园。
这个月季园面积十分大，里面的月季也是十分的多。
月季有黄色，有白色，有红色，也有粉色的。
黄色的月季也并不是全黄，它的外面包了一层白色了花瓣，更映衬了黄花瓣的美丽；白色的月季好像穿着一条蕾丝裙，让人觉得高贵而不失美丽动人；红色的月季像一朵玫瑰般鲜艳，它的颜色是所有月季中最靓丽，最闪亮的；粉色就像一位小姑娘，不像别的月季那样热情的开放着，而是有些娇羞的微微合拢自己的花瓣，令人觉得十分的可爱。
时间过得很快，不一会儿就参观完了紫荆公园，我下次一定还要来。
四年级导游词300字（长城）
各位游客，现在我们的汽车正行驶在八达岭高速公路上，马上就要进入即将参观的八达岭景区。
前面的那座山就是军都山，八达岭长城就盘踞在这座山上。
在春秋战国时期，我国古代人民就已经开始修建长城了，那个时候诸侯争霸，为了保护自己的领地不被侵犯，所以在各自的边界上纷纷修筑了长城，叫做互防长城。
而我国曾经出现了三个修筑长城的高峰，分别是秦长城，汉长城，明长城。
秦始皇在公元前221年统一中原，建立了秦王朝，为了加强统治，防御北方游牧民族的入侵，所以派大将蒙恬30万军队和很多劳力将原来北方的燕、赵、秦长城连了起来，并加以扩充，历时9年修筑了一条西起临洮东到辽东绵延万里的长城，这也就是中国历史上第一道万里长城。
到了汉朝，汉武帝也是为了加强防御，“不叫胡马度阴山”，修筑了一条近两万里的长城，同时这也保护了新开发的丝绸之路，汉长城是秦长城的一道前沿阵地和防线，它西起新疆，东到辽东，是中国历史上修筑长城最长的朝代。
而明长城则是中国历史上修筑长城的最高峰，工程之大，技术之精是独一无二的。
当年朱元璋在统一全国建立明王朝的过程中，采纳了“高筑墙，广积粮，缓称王”的建议。
当时元朝虽然已经灭亡，但是还保持着比较完整的军事实力，加上逐渐崛起的女真族的不断侵扰，所以开始修筑长城。
明朝大规模修筑长城达到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，东起辽宁丹东鸭绿江边的虎山，西到甘肃嘉峪关的明长城全长6350公里。
明长城具备三个特点，筑构完备，管理完善，布局严密。
而我们今天所看到的八达岭长城就是明长城的一部分。
而长城在我国古代最原始的目的虽然是防御，但是它同时还起到了其他的作用。
第一就是军事作用，第二则是经济作用，它不仅促进了屯田的开发和北疆经济的发展，而且也是中原的百姓安居乐业，第三是促进了各民族的融合。
此外，它还保护了通讯和促进了对外开放。
值得一提的是，在我国古代，不仅仅只有这三次修筑长城的经历，据统计，在上下两千年里，先后有20多个诸侯国和封建王朝都修建过长城，有人做过粗略的计算，如果将长城改建成一道高5米，厚1米的大墙，绕地球10圈儿多都有富裕。
著名的民间传说：烽火戏诸侯和孟姜女哭长城也是发生在万里长城上的。
如今，长城在经过几次修整之后，基本恢复了以往的面貌，在1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》，而且它还是当今世界上畛さ姆烙?猿乔剑”椴剂宋夜?6个地区，全长达到了10。
8万里。
刚才我们所经过的路，就位于关沟中。
关沟是燕山山脉和军都山山脉的交会处，南起昌平区南口镇，西北到延庆县八达岭长城的城关，全长40里。
是中原地区通往西北高原的咽喉要道。
明代在这里布置了四道防线，分别是南口关，居庸关，上关，八达岭。
在关沟中的叠翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸叠翠，可惜现在景观已经不复存在了。
刚才我们所看到的那条铁路就是由我们中国人自己设计建造的第一条铁路，由詹天佑设计的京张铁路。
因为八达岭地区地势复杂，技术难点很多，所以詹天佑所设计的人字型铁路，成功解决了车不能直接爬坡和转弯的难题，而打通长达1091米的隧道也令中外人士叹服。
现在在青龙桥火车站树立的铜像就是詹天佑的，还有纪念碑。
关沟因为居庸关而著名，我们可以看到前面宏伟的建筑就是居庸关，它的名字起源于秦朝，以秦始皇迁徙“庸徒”在这里居住所以得名。
在关内，有一个著名的汉白玉石台，就是云台。
它是元代的一坐过街塔，上边原来有三座藏式佛塔，在后来的地震中毁坏了。
明代又在原处]建立了泰安寺，而在康熙年间又被毁了，只留下现在我们所看到的柱础和望柱。
云台的面积有310平方米台下的券门上刻有狮、象、四不象、金翅鸟等浮雕，分别代表了佛教密宗五方五佛的座骑，还有天龙八部护法天神的浮雕。
内壁上还有四大天王浮雕和神兽图案，券顶上还布满了曼陀罗的图样，花中刻有佛像，共2215尊。
还有六种文字镌刻的《陀罗尼经咒》和《造塔功德记》，这些都是元代的艺术精品，具有很高的艺术价值。
八达岭长城是明长城中的杰出代表，因为这里四通八达，故成为八达岭。
可能大家会问，为什么要讲长城修筑在这里
其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。
它不仅守卫着明皇陵，而且也是京师的西北大门。
八达岭长城是历史上许多重大事件的见证，例如萧太后巡幸，元太祖入关，慈禧太后西逃等等，八达岭都是毕竟之路。
说到这里，还有一个故事要讲给大家：位于关城东门路旁，有一块巨石，传说在1900年八国联军攻入北京，慈禧在西逃的途中经过这里，曾经站在这块石头上回望京城，所以这块石头也就被叫做望京石。
但现在这块石头已经不那么突出了。
有一句话大家一定都知道：不到长城非好汉。
刚才介绍了那么多景观，您一定急切的想来到景区游览一番，不用着急，马上您也要成为好汉了。
好，这里就是著名的八达岭长城远处是壮丽的景色，而往下看就是长城重要的组成部分翁城，他一般都修建在地形险要的交通要道上。
翁城两门之间相距63.9米，西门匾额：北门锁钥，我在前面已经讲过了。
东门的匾额为：居庸外镇，意思是居庸关外又一重镇。
现在我们向右下放看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为：神威大将军。
是崇祯年间制造的。
八达岭长城有三台两墙组成，什么是三台两墙呢
现在就让我给大家来解释一下，三台分别是城台，敌台，其中城台构造的非常简单，只是驻守的官兵避风寒的地方。
那敌台的构造相对就要复杂一些，分为两层，下层是由田，井，回，等字形组成，上层有垛口和望孔是观察军情和射箭用的，所以这里也具有防御敌人的功能。
下面就到了烽火台，又叫烽燧，狼烟台。
是不和长城相连的独立建筑。
一旦敌人来犯，就点燃烽火通报军情，古人奖白天点燃的烟叫做烽，晚上的叫做燧。
明朝的时候，还对烽火与敌人的关系作了严格的规定：敌人百余个，燃一烟点一炮；五白人，燃两烟点两炮；千人以上，三烟三炮；五千人以上，四烟四炮；万人以上，五烟五炮。
就通过这种方式，在边关的军情能够飞速的传递到皇城大内。
说完了三台，下面就来说一下两墙。
长城外侧的高墙叫做牒墙，有垛口是用来防御敌人的。
而内侧不足一米高的则叫作女儿墙，也叫做宇墙。
在最开始长城内侧是没有女儿墙的，可是经常有人会跌下山崖，所以就修建了这道墙。
在长城墙根的地方每隔不远就有一个小水沟，雨天的时候由吐水嘴向外排水，以免水冲刷城墙。
而长城的墙体里面使用石头块铸成的，外边砌上砖，再在上面铺上石板，从而使建筑非常牢固
回答者： 6040556 - 实习生 一级 2009-11-14 16:24 长城是世界闻名的奇迹之一，它像一条巨龙盘踞在中国北方辽阔土地上。
它是中国古代劳动人民血汗的结晶，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。
我们汽车奔驰在八达岭高速公路上，马上就要进入景区了。
前面的山被称为军都山，八达岭长城就盘旋在军都山上。
而汽车行驶的这条路就位于20公里长的关沟中，关沟因有古代著名的关口居庸关而得名。
我们可以看到前面的宏伟建筑便是居庸关。
居庸关是万里长城的一个重要关口，建于明朝，关城设有南北两门，门外均有瓮城。
古建筑早已毁坏，经过近几年的修复，才使古关重现昔日的风采。
居庸关内有一著名的汉白玉石建筑，名为云台，它是元朝至正二年即1342年间的一座过街塔的塔基。
台上明朝又在此处建了一座泰安寺，也于1702年被火焚毁，最后只留下这个塔基。
云台是我国现存最早、最大的一座过街塔的塔基，也是元代石构建筑的重要实物，具有较高的文物价值，现被列为全国重点文物保护单位之一。
两旁的山上，过去是苍松翠柏好云遮雾障，禽鸟和鸣，溪流淙淙，处处充满了诗情画意。
金代著名的燕就八景之一“居庸叠翠”就指的是这里。
可惜被明弘治十三年即1500年的一场山火焚毁殆尽。
近几年虽然在这一地区投入了很大力量植树，但由于缺少雨水，历史上的景观已难再现。
同时由于修路等人为因素，已往关沟中流传的七十二景，如：穆桂英点将台、仙人桥、弹琴峡等也只能听人讲，不能见其景了。
为了让大家对长城有个更好的了解，我现在把有关长城的知识向大家作一介绍。
任何事物的发展都有一个过程。
长城也不例外。
中国的长城起源于春秋战国，大约在公元前7世纪前后。
那时候诸侯争霸，为了保护自己的领地不受侵犯，他们纷纷修筑了长城，那时的长城都在各自的边界上，是一段一段的，可以叫“互防长城”。
秦始皇于公元前221年吞并六国，统一中原，建立了封建王朝。
为了加强统治，防止北方游牧民族的侵扰，秦王朝投入了巨大的人力物力来修筑长城。
他们把原来北方燕、赵、秦三国长城连接起来，重修加固，又扩充了许多，修起了一道西起临洮东到辽东延绵万余里的长城。
这就是中国历史上第一道万里长城。
汉朝的时候，又把秦长城向西延长到盐泽，也就是现在新疆的罗布泊地区。
汉长城长1万多公里，是中国历史上修筑长城最长的朝代。
到了明朝，也是长城发展的最高峰，工程浩大、建筑技术精湛是中国历史上独一无二的。
保存至今，仍然完好的长城，绝大多数是明朝修筑的。
需要提醒的是，在中国的历史上不光是秦、汉、明等汉族统治者修筑长城，像北魏、北齐、北周、东魏、金等少数民族的统治都也都修筑过长城，而且金朝修筑的长城长达2500公里，是少数民族修筑长城最长的朝代。
细算起来，从春秋战国到明朝经过二千多年的时间，先后有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城。
这些长城长短不一、纵横交错，分布在我国的17个省、市、自治区。
如果把历朝历代修筑的长城加起来总长度可达十万余里。
真可谓“上下两千年，纵横十万里”。
有人做过粗略的计算，假如将各个朝代修筑的长城所用的砖石、土方堆起来，修成一道高5米，厚1米的大墙，那么这道大墙可绕地球10周有余。
我们今天要参观的八达岭长城就是明代修筑的。
它建筑宏伟，防御设施齐全，是万里长城的精华，也是明长城中最杰出的代表。
讲到这里，有人不妨要问，明朝为什么要在八达岭地区修筑如此坚固的长城呢
这主要是八达岭的地理位置决定的。
它不仅起着护卫明王朝皇陵的作用，同时也是京城的西北门户。
大家过一会可以看到八达岭关城门洞的横额上写着“北门锁钥”4个大字，北门指的是京师的北大门，锁钥说长城的坚固和险要，像一把牢不可破的大锁，锁在这里，只要守住此关，京城就可万无一失。
可是腐败的明王朝最终被李自成领导的农民起义军推翻了。
不过据说当年要自成进北京并没有攻破八达岭关城，而是绕过延庆的柳沟过去的。
明王朝为了加强统治，也确实没少下功夫。
把元朝残余势力赶走以后，为了防止他们侵扰，明朝在建国之初就提出了“高筑墙”的口号，开国皇帝朱元璋还派大将军徐达、冯胜等率军在北方筑关制塞，修筑长城。
在明朝270多年统治中，先后有18次大规模的修筑工程，终于建成一道长城，东起辽宁省的鸭绿江边，西止于甘肃省嘉峪关，这便是我们通常说的，现在还能看到的万里长城。
明长城全长6300多公里，经过我国北方9个省、市、自治区。
无论从工程技术水平和设防的严密程度，都是以前的长城无法比拟的。
同时明代万里长城不再是单一的一道高墙，而是修筑成“层层布防”的纵深防御体系，重点地区还修筑了多道城墙、关隘。
宁夏、陕西、山西、河北等地都修筑了长城复线，山西设置的长城复线就有4条之多。
在重要的交通军事要地，修筑多座关城和多道较短的墙，如雁门关的10里山谷，有28道石墙，可谓“寸土设障、步步为营”。
为了防守，明王朝在长城沿线陈兵90余万。
从东到西把长城分9个防区（称为九边，相当于现在的军区），每区都派大将镇守，这种防区称为“镇”，它们是：辽东镇、蓟镇、宣府镇、大同镇、山西镇、延绥镇、宁夏镇、固原镇、甘肃镇。
八达岭长城是蓟镇居庸关的下属关口。
居庸关是“路”级防区，辖区东自西水峪黄花镇界45公里，西至镇边城坚子谷口紫荆关界60公里，南至宛平县界，北至土木驿宣府界。
居庸关关城扼就北咽喉要道，八达岭处在要道的北口。
八达岭以南曾修筑三道关，即南口、居庸关、上关，加上八达岭，一共是4道关。
弘治十八年即1505年，八达岭建成关城，同期，在关城以北延庆县境内的山川路口、交通要道上，修建墩台、烽燧100多座。
这时期，北方摹上俺答部族兴起，不断南下进行抢掠。
正德十年（1515年），俺答部骑兵进犯八达岭，大肆杀鹨掠夺而去。
俺答骑兵，来去神速，飘忽不定，次年又窜扰延庆地区，威胁京师，民不安宁。
为了加强防御，嘉靖十八年即1539年，重修八达岭关城东门。
嘉靖三十年（1551年），在八达岭关城西北3里处建兵营，名岔道城。
驻扎重兵戚继光调来北方，总理蓟、昌、保三镇防务，他对东起山海关，西迄居庸关，延绵600公里长城重新修筑。
由于八达岭战略地位重要，是修筑的重点地段，城墙高大坚固，敌楼密集，用料考究。
万历十年（1582年），重建关城西门。
先后经营了80多年，八达岭长城成为城关相连，墩堡相望，重城护卫，烽火报警的防御体系。
八达岭又是历史上许多重大事件的见证。
第一位帝王秦始皇东临碣石之后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳，而萧太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明朝帝王北伐、清代天子亲征、慈禧太后西逃~~~八达岭都是必经之地。
至今在八达岭关城东门外还有慈禧西逃留下的“望京石”一景。
1900年八国联军侵占北京，慈禧太后与光绪皇帝一行西逃，逃至八达岭，慈禧站在石头上回望京城，伫立良久，不愿离去，因此去不知何日才能返京，不禁黯然落泪，因此得名望京石。
大家有兴趣的话，下车后，可以去看一看。
清代以后，早已推动军事价值的八达岭长城日渐荒废。
长城的墙体、敌楼等，由于自然和人为因素的破坏，已是断壁残垣。
新中国成立后，长城的全部建筑被国家保护，并组织有关部门进行修缮。
1961年，国务院确定八达岭长城和城墙为僵重点文物保护单位对游人开放。
1984年，在同志“受我中华，修我长城”的倡议下，古老雄关更换新颜，先后修复敌楼19座，城墙全长3741米，使游览部面积达到1.9万平方米。
1986年又被评为新北京十六景之一。
1987年万里长城被联合国教科文组织世界遗产委员会列入“世界文化遗产”名录，并颁布了证书，八达岭作为万里长城的代表领取了证书，现在这个证书的原件就保存在八达岭长城脚下的中国长城博物馆。
1991年八达岭又以绝对多数票被国家旅游局评为中国旅游胜地四十佳之首。
八达岭长城是万里长城向游人开放最早的地段，知名度也最高，迄今，八达岭已接待中外游人6000多万，先后有尼克松、里根、撒切尔夫人、戈尔巴乔夫、伊丽莎白女王、日本天皇夫妇等300多位外国首脑和众多的世界风云人物登上八达岭长城观光游览，这种情况，在世界风景名胜中也是罕见的。
“不到长城非好汉”，不用着急，您马上就要成为登城的好汉了。
回答者： xidosi - 实习生 一级 2009-11-14 19:58 长城是世界闻名的奇迹之一，它像一条巨龙盘踞在中国北方辽阔土地上。
它是中国古代劳动人民血汗的结晶，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。
我们汽车奔驰在八达岭高速公路上，马上就要进入景区了。
前面的山被称为军都山，八达岭长城就盘旋在军都山上。
而汽车行驶的这条路就位于20公里长的关沟中，关沟因有古代著名的关口居庸关而得名。
我们可以看到前面的宏伟建筑便是居庸关。
居庸关是万里长城的一个重要关口，建于明朝，关城设有南北两门，门外均有瓮城。
古建筑早已毁坏，经过近几年的修复，才使古关重现昔日的风采。
居庸关内有一著名的汉白玉石建筑，名为云台，它是元朝至正二年即1342年间的一座过街塔的塔基。
台上明朝又在此处建了一座泰安寺，也于1702年被火焚毁，最后只留下这个塔基。
云台是我国现存最早、最大的一座过街塔的塔基，也是元代石构建筑的重要实物，具有较高的文物价值，现被列为全国重点文物保护单位之一。
两旁的山上，过去是苍松翠柏好云遮雾障，禽鸟和鸣，溪流淙淙，处处充满了诗情画意。
金代著名的燕就八景之一“居庸叠翠”就指的是这里。
可惜被明弘治十三年即1500年的一场山火焚毁殆尽。
近几年虽然在这一地区投入了很大力量植树，但由于缺少雨水，历史上的景观已难再现。
同时由于修路等人为因素，已往关沟中流传的七十二景，如：穆桂英点将台、仙人桥、弹琴峡等也只能听人讲，不能见其景了。
为了让大家对长城有个更好的了解，我现在把有关长城的知识向大家作一介绍。
任何事物的发展都有一个过程。
长城也不例外。
中国的长城起源于春秋战国，大约在公元前7世纪前后。
那时候诸侯争霸，为了保护自己的领地不受侵犯，他们纷纷修筑了长城，那时的长城都在各自的边界上，是一段一段的，可以叫“互防长城”。
秦始皇于公元前221年吞并六国，统一中原，建立了封建王朝。
为了加强统治，防止北方游牧民族的侵扰，秦王朝投入了巨大的人力物力来修筑长城。
他们把原来北方燕、赵、秦三国长城连接起来，重修加固，又扩充了许多，修起了一道西起临洮东到辽东延绵万余里的长城。
这就是中国历史上第一道万里长城。
汉朝的时候，又把秦长城向西延长到盐泽，也就是现在新疆的罗布泊地区。
汉长城长1万多公里，是中国历史上修筑长城最长的朝代。
到了明朝，也是长城发展的最高峰，工程浩大、建筑技术精湛是中国历史上独一无二的。
保存至今，仍然完好的长城，绝大多数是明朝修筑的。
需要提醒的是，在中国的历史上不光是秦、汉、明等汉族统治者修筑长城，像北魏、北齐、北周、东魏、金等少数民族的统治都也都修筑过长城，而且金朝修筑的长城长达2500公里，是少数民族修筑长城最长的朝代。
细算起来，从春秋战国到明朝经过二千多年的时间，先后有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城。
这些长城长短不一、纵横交错，分布在我国的17个省、市、自治区。
如果把历朝历代修筑的长城加起来总长度可达十万余里。
真可谓“上下两千年，纵横十万里”。
有人做过粗略的计算，假如将各个朝代修筑的长城所用的砖石、土方堆起来，修成一道高5米，厚1米的大墙，那么这道大墙可绕地球10周有余。
我们今天要参观的八达岭长城就是明代修筑的。
它建筑宏伟，防御设施齐全，是万里长城的精华，也是明长城中最杰出的代表。
讲到这里，有人不妨要问，明朝为什么要在八达岭地区修筑如此坚固的长城呢
这主要是八达岭的地理位置决定的。
它不仅起着护卫明王朝皇陵的作用，同时也是京城的西北门户。
大家过一会可以看到八达岭关城门洞的横额上写着“北门锁钥”4个大字，北门指的是京师的北大门，锁钥说长城的坚固和险要，像一把牢不可破的大锁，锁在这里，只要守住此关，京城就可万无一失。
可是腐败的明王朝最终被李自成领导的农民起义军推翻了。
不过据说当年要自成进北京并没有攻破八达岭关城，而是绕过延庆的柳沟过去的。
明王朝为了加强统治，也确实没少下功夫。
把元朝残余势力赶走以后，为了防止他们侵扰，明朝在建国之初就提出了“高筑墙”的口号，开国皇帝朱元璋还派大将军徐达、冯胜等率军在北方筑关制塞，修筑长城。
在明朝270多年统治中，先后有18次大规模的修筑工程，终于建成一道长城，东起辽宁省的鸭绿江边，西止于甘肃省嘉峪关，这便是我们通常说的，现在还能看到的万里长城。
明长城全长6300多公里，经过我国北方9个省、市、自治区。
无论从工程技术水平和设防的严密程度，都是以前的长城无法比拟的。
同时明代万里长城不再是单一的一道高墙，而是修筑成“层层布防”的纵深防御体系，重点地区还修筑了多道城墙、关隘。
宁夏、陕西、山西、河北等地都修筑了长城复线，山西设置的长城复线就有4条之多。
在重要的交通军事要地，修筑多座关城和多道较短的墙，如雁门关的10里山谷，有28道石墙，可谓“寸土设障、步步为营”。
为了防守，明王朝在长城沿线陈兵90余万。
从东到西把长城分9个防区（称为九边，相当于现在的军区），每区都派大将镇守，这种防区称为“镇”，它们是：辽东镇、蓟镇、宣府镇、大同镇、山西镇、延绥镇、宁夏镇、固原镇、甘肃镇。
八达岭长城是蓟镇居庸关的下属关口。
居庸关是“路”级防区，辖区东自西水峪黄花镇界45公里，西至镇边城坚子谷口紫荆关界60公里，南至宛平县界，北至土木驿宣府界。
居庸关关城扼就北咽喉要道，八达岭处在要道的北口。
八达岭以南曾修筑三道关，即南口、居庸关、上关，加上八达岭，一共是4道关。
弘治十八年即1505年，八达岭建成关城，同期，在关城以北延庆县境内的山川路口、交通要道上，修建墩台、烽燧100多座。
这时期，北方摹上俺答部族兴起，不断南下进行抢掠。
正德十年（1515年），俺答部骑兵进犯八达岭，大肆杀鹨掠夺而去。
俺答骑兵，来去神速，飘忽不定，次年又窜扰延庆地区，威胁京师，民不安宁。
为了加强防御，嘉靖十八年即1539年，重修八达岭关城东门。
嘉靖三十年（1551年），在八达岭关城西北3里处建兵营，名岔道城。
驻扎重兵戚继光调来北方，总理蓟、昌、保三镇防务，他对东起山海关，西迄居庸关，延绵600公里长城重新修筑。
由于八达岭战略地位重要，是修筑的重点地段，城墙高大坚固，敌楼密集，用料考究。
万历十年（1582年），重建关城西门。
先后经营了80多年，八达岭长城成为城关相连，墩堡相望，重城护卫，烽火报警的防御体系。
八达岭又是历史上许多重大事件的见证。
第一位帝王秦始皇东临碣石之后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳，而萧太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明朝帝王北伐、清代天子亲征、慈禧太后西逃~~~八达岭都是必经之地。
至今在八达岭关城东门外还有慈禧西逃留下的“望京石”一景。
1900年八国联军侵占北京，慈禧太后与光绪皇帝一行西逃，逃至八达岭，慈禧站在石头上回望京城，伫立良久，不愿离去，因此去不知何日才能返京，不禁黯然落泪，因此得名望京石。
大家有兴趣的话，下车后，可以去看一看。
参考资料： 网上
八达岭的长城导游词急 比较长的，400字
导游词应该找些资料，然后把部分资料抄上去（要加点自己的语言，不能硬抄别人的）再加点温馨提示，比如说管好你的小孩或者钱包等财物之类的温馨提示。
对了，开头要写大家好，我是导游员***可以怎样称呼小名。
资料嘛最好写它的历史，我现在给你一篇导游词，不是长城的： 个位游客大家好，我是**旅行社的导游，我姓*，今天就由我来带领大家共同游览这个清代的皇家园林——颐和园。
希望我的讲解能够令各位满意，是我们共同度过这一美好的时光。
我们现在即将前往的就是颐和园，利用这一段时间，我向大家简短的介绍一下颐和园的历史以及现在的状况。
最早在辽金时代的时候，皇帝就已经开始在北京修建皇家园林了。
当时在今天的万寿山昆明湖一带修建了金山行宫，将这里称为金山、金山泊。
到了元朝，有将这改名为翁山、翁山泊。
而明代初期则改称西湖并修建了园静寺，命名为好山园。
到了万历是十六年，也就是1588年，这里已经具有一定的园林规模，享有“十里青山行画里，双飞白鸟似江南”的称誉。
然而让这里真正成为一处皇家园林的是清代。
在康熙年间就曾在此修建行宫，到了乾隆十四年到二十九年，也就是1749~1764年，就在原来的基础上修建了清漪园，扩湖，推山，将湖称为昆明湖，山叫做万寿山。
而且这里还成了著名的三山五园之一。
和我国古代的大多数皇家建筑一样，这里也没能躲过入侵者的践踏，在1860年这里被英法联军抢掠并且烧毁了。
过了一些年，慈禧太后挪用了海军经费对这里进行了重建，而且光绪皇帝下昭将这里改名为颐和园。
可是在1900年的时候，颐和园又再次遭到了八国联军（俄英法德意日美奥）的严重破坏。
从此之后对这里所进行的重修，因为财力不足，所以后山部分长期都没有修复。
到了1912年，依照清史的优待条件，颐和园仍然掌握在逊帝溥仪手中。
过了两年，这里曾作为他的私人财产一度开放，但是因为交通不便票价昂贵等原因，没什么人来。
在1924年溥仪被逐出颐和园后，北洋政府将这里正式改为对外开放的公园。
1948年12月，人民政府接受这里后，经过综合治理，仍然保持着其皇家园林的风貌。
而且这里还成为了世界上造景丰富、建筑集中、保存最完整的皇家园林。
我们即将所看到的颐和园共占地290公顷，其中陆地四分之一，水面达到了四分之三。
根据皇家园林建园的用途和特点，可将颐和园景区分为政治活动区，帝后生活区和风景游览区三个部分。
最后，祝大家玩的开心，过得愉快
导游词(任意)
首先，准备好《港澳通行证》，“五.一”机票不好定，黄金周也会涨价，建议你自由行。
到深圳过关，体现一下过关的乐趣，同时又可以节省一些路费。
澳门没有什么好玩的，一天就玩够了。
建议你自由行： 建议： 从深圳罗湖过关→坐东铁→红磡总站下车→游尖沙咀→游尖沙咀海滨花园→游星光大道→步行往→尖沙咀天星码头坐渡轮→过维港→再坐缆车（缆索铁路）→到太平山顶→游凌霄阁→游老衬亭→坐缆车落山→你要再游其他景点由你决定→坐香港电车→铜锣湾下车→游香港会议展览中心→游金紫荆广场→晚饭后→夜游维多丽亚海港→回程→入住酒店→晚安
九广铁路－东铁 路线 东铁行走路线全长34公里，设有13个站。
依次序，路线如下：大概HKD$30.00 尖东、红磡、旺角、九龙塘、大围、沙田、火炭、大学、大埔墟、太和、粉岭、上水及罗湖。
请注意： 当你从深圳走过罗湖关后，就要选择交通工具，首选的就是港铁，到了地铁站之后，你可以选择自动售票机购票，也可到服务台，人工售票，成人票价HKD$33.00 列车分有两种车厢，普通车厢和豪华车厢，普通车厢是硬座，豪华车厢是软座，豪华车厢的收费要比普通车厢要高。
如果你买了的是普通车厢的票面，要上豪华车厢，需要另外加钱。
这个要提醒一下，到香港旅游的游客都不知道这点，不要见到有车厢就上，被查到是要罚款的。
香港必游的景点有： 维多利亚港（简称维港，英语：Victoria Harbour）是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的海港。
由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有“东方之珠”、“世界三大天然良港”及“世界三大夜景”之美誉。
渡轮服务 中环天星码头是指由天星小轮经营，位于香港中环的渡轮码头。
码头提供来往尖沙咀天星码头及红磡码头的渡轮服务，是中环码头的一部份。
中环天星码头是约定俗成的叫法，现时提供该服务的码头为中环7号码头（由天星尖沙咀航线使用）及中环8号码头（由天星红磡航线使用西岸泊位）。
而原本提供该服务的码头则为已拆卸的爱丁堡广场码头。
国际金融中心（简称国金；英文：International Finance Centre，IFC）是香港作为世界级金融中心的著名地标，位于香港岛中环金融街8号，面向维多利亚港。
由地铁公司（今港铁公司）及新鸿基地产、恒基兆业、香港中华煤气及中银香港属下新中地产所组成的IFC Development Limited发展、著名美籍建筑师César Pelli及香港建筑师严迅奇合作设计而成，总楼面面积达43万6千平方米。
现为恒基兆业集团和香港金融管理局的总部所在地。
香港会议展览中心（简称会展；英文：Hong Kong Convention and Exhibition Centre，HKCEC）是香港的主要大型会议及展览场地，位于香港岛湾仔北岸，是香港的主要地标之一。
缆索铁路 缆索铁路，亦称作缆车，是一种登山铁路：用缆索缚住类似有轨电车的车厢，在陡峭路轨上拖拉行走。
缆车的动力装置放在车站内，车上的机器很简单，故此非常适合攀爬非常斜的山坡。
太平山狮子亭吸引游客从该处观赏香港景色山顶是香港的主要旅游景点之一，每年吸引超过六百万人次的香港市民和外地游客前往。
山顶除了是一个购物中心外，还可以清楚看到中环及维多利亚港及对岸九龙的风景，深受市民及旅客欢迎。
除此之外，由於早年已有不少英国人在此定居，因此也留有不少历史建筑，如狮子亭。
凌霄阁 黄昏下的凌霄阁，山顶广场正门外的山顶道花园 老衬亭 第一个说法是游人很辛苦地登上太平山顶的这个观光亭，只是为了一看风景，是很愚笨的行为； 第二个说法是源自1950年代的俗语：“香港地老衬死唔晒”，“太平山顶望落去老衬数不尽”。
游人在亭内俯瞰太平山下的风光，可以见到不少愚笨的人(即：“老衬”)； 说法是：老亲（亲家，“亲家”的“亲”粤音与“衬”相同），站在老衬亭纵目山下千家万户，找未来的老亲，粤语被人“捃老亲”（俗作“搵老衬”）即受骗的意思，所以这座建筑被传媒及市民称为老衬亭。
值得一提的是，有部份中国大陆和台湾的人士会误将老衬亭与山顶凌霄阁侧，由狮子会捐款兴建，中式设计的观景亭狮子亭混淆。
尖沙咀包括：佐敦、京士柏、油麻地、旺角、太子、大角咀。
尖沙咀（亦作尖沙嘴，古称尖沙头，旧名香埗头；英语：Tsim Sha Tsui）是香港九龙主要的游客区和购物区。
区内亦设有多个博物馆和文娱中心，饮食业和酒吧等也相当蓬勃。
部份香港年轻人称尖沙咀为“尖咀”或“老尖”。
尖沙咀海滨花园 梳士巴利道旁的尖沙咀海滨花园尖沙咀海滨花园（英文：Tsim Sha Tsui Promenade，俗称尖沙咀海滨长廊）是香港的一个海滨公园，位于九龙尖沙咀东海旁，可看到维多利亚港海景。
公园全长1.6公里，西至尖沙咀天星码头，东至红磡海底隧道九龙入口。
公园现时由香港康乐及文化事务署管理。
尖沙咀海滨花园美化工程共耗资1.9亿港元，于2004年8月开始历时近两年至2006年5月完成，整个工程可分为文化中心、香港星光大道、餐厅、交通接驳站、海傍及市政局百周年纪念花园六个部分。
香港酒店比较贵，而且房间小,若几个人一齐入住，费用一般不超过$100左右\\\/人。
可参考湾仔附近的其他酒店:双床 香港酒店预订 $350.00 元 香港王子酒店 $370.00 元 香港星港酒店 $350.00 元 香港六国酒店 $480.00 元 香港王子酒店 $330.00 元 香港南洋酒店 $410.00 元 香港雅逸酒店 $390.00 元 香港卫兰轩酒店 $460.00 元 香港华美粤海酒店 $ 380.00 元 香港港岛皇悦酒店 $460.00 元 香港湾仔维景酒店 $420.00 元 香港丽都酒店-香港湾仔 $450.00 元 海洋公园门票HK$200左右、成人HK$250、小孩(3-11周岁)HK$125、3周岁以下免费。
迪士尼乐园HK$350左右。
上太平山顶： 坐登山缆索铁路--缆车(单程$33.00) 从中环天星码头巴士总站乘15C专线巴士到花园道的山顶缆车站换乘缆车。
也可以乘15路巴士沿山路登山。
乘巴士登山，沿途可以欣赏山下的秀美精致。
或者搭小巴也可以，其实有兴趣的话不妨试试爬到山顶，山中景致必定一览无余了 到香港站的交易广场地下巴士站 , 乘坐15号巴士直上山顶($9.8). 大屿山到昂平 , 乘坐17号巴士($17.2) . 香港电车目前共有7个电车总站，分别是坚尼地城、石塘咀、上环街市（现称西港城）、铜锣湾 购物： 建议你去深水埗，油麻地、尖沙咀、旺角一带。
一定要是去旺角先达广场看看,有很多平谊货。
鸭寮街-----集合各式商品的购物街，昔日电子零件、今时手提电话，加上汽车用品、高低级音响，二手手机，通通聚集于同一条街，满足各年龄层男士的购物欲望
波鞋街------是香港登打士街至亚皆老街之一段花园街的俗称，位于九龙油尖旺区，是旺角的一个观光购物地点。
女人街-------女人街是香港登打士街至亚皆老街之一段通菜街的俗称，位于油尖旺区，是旺角的一个观光购物地点及夜市。
现时，女人街已成为香港人及外地游客的购物及观光地点。
而所售卖的物品亦已趋向多元化，包括各种家居用品、男女服装、化妆品、手袋、手表、饰物、玩具、香薰等等。
由于货物均价廉物美，故能吸引大量人士到访和购物。
摊档一般于中午起营业至晚上十一时为止。
女人街外围附近亦有不少熟食档及湿货摊档。
请参考我在百度空间写的日志《香港湾仔》《香港风情----深水埗》《香港太平山》
河南概况导游词
各位朋友： 大家好，欢迎来河南省会郑州市参观游览。
我叫XX，是郑州天下旅行社的导游，这位是我们的司机X师傅。
大家在郑州旅游期间，将由我和X师傅为大家提供服务。
愿您在郑州度过一段美好而难忘的时光。
郑州是河南省会，河南的政治、经济、文化中心，地处中华腹地、九州之中，她北临滔滔黄河，西依巍巍嵩山，东、西接广天边际的黄淮平原，素有“雄峰中枢，空域险要”之称。
郑州古属豫州。
公元前1027年周五王灭殷后，将其北管叔鲜封于此地，成为管国。
秦灭六国后这里设县属三川郡。
东汉时为管城。
隋文帝开皇三年称郑州，这是郑州称号的开始。
清代，郑州升为直隶州。
1923年京汉铁路工人大罢工人大罢工革命运动后，被称为“二七”名城。
1948年10月22日郑州解放后，设置郑州市。
1954年河南省会由开封迁至郑州，郑州成为省会城市。
全市辖区5区和郊区1区（上街区）、5市、1县，总面积7446.2平方公里，总人口约580万，其中市区城市面积约130平方公里，市区人口约190万。
郑州交通便利，是全国重要的交通枢纽，京广、陇海铁路在此交汇，郑州北站是亚洲最大、最现代的货运编组站；107和310国道在此交汇：由郑州通往全省各地的高速公路网正在形成、现在游客走高速可直达北京。
1997年新建成通航的郑州新郑国际机场，是中国第21个国际机场和十大机场之一。
郑州商贸发达，素有商城之称，早在1992年，这里就爆发了轰动全国的“商战”，今天的商战更是好戏连台。
郑州地上地下资源丰富，农副产品繁多，工农业发达，是国务院批准的历史文化名城。
郑州环境优美，绿树成荫，素有绿城美誉。
特别是近年来，郑州加大拉城市建设的力度，城市品位不断提高。
郑州新建拉滨河公园，紫荆广场等大型绿地和广场。
郑州旅游资源丰富，有嵩山风景名胜区，那里有以少林工夫名扬天下的少林寺；有郑州黄河游览区，是领略母亲河神韵的好去处；有新郑轩辕帝故里，是炎黄子孙寻根祭祖的好地方，还有大河村遗址，郑韩故城，巩义宋陵，打虎亭汉墓、石窟寺、杜甫故里等名胜古迹。
郑州旅游配套设施完善，各种星级饭店、各菜系餐厅、各种娱乐设施等等一应具全，夜生活也丰富多彩。
您旅游期间，将会得到周全高档的服务、感受到中原人民的热情、淳朴，更会了解到中原文化的博大精深。
欢迎大家到郑州旅游观光。
求八大关导游词一份
各位团友：我们现在来到的是我国著名的旅游疗养胜地----八大关。
上个世纪三十年代初，青岛市政府规划建设湛山特别区域时，修筑了八条以我国著名关隘命名的道路，命名为“八大关”。
后来又增添了两条，形成了十条以关隘命名的道路为主要街道的景区，但习惯上人称之为“八大关”。
八大关的特色之一是别墅群建筑风格的多样化。
据统计，景区内的建筑群中代表了俄德英法24个国家的建筑风格，故有“万国建筑博览会”的美誉。
八大关街道绿地是吸引游人的景观之一。
景区内每一条路都有一个特殊的树种为代表，如韶关路中的碧桃，山海关路的法国梧桐，紫荆关路的市树“雪松”等，形成了司机有特色，路路华不同的景观特色。
八大关优美的环境和风格绚丽多样的建筑不但吸引了广大游客，也吸引了影视界的目光，许多电影电视局选择八大关作为外景地。
早期的著名电影《劫后桃花》，《到自然去》，以及苏联、德国和日本等国外影视界也曾在此拍摄过外景。
因此，八大关又有天然摄影棚之称。
现在我们看到的是山海关路十七号，它是一座日本式建筑，1940年由在青岛的日本人所建，楼内设有四个房间，其中一个日式套间的墙壁上镶挂着一块樱花木，据日本人考证，该樱花木有上千年的树龄，十分罕见。
在巨额座楼有个别称叫“元帅楼”，因为中华人民共和国十大元帅的徐向前、彭德怀等6位元帅曾在该楼居住。
接下来我们看到的是“八大关小礼堂”，它是八大关宾馆最重要的组成部分，始建于1959年，是一幢具有浓厚民族特色的厅堂建筑。
这一幢建筑的工程代号为“505工程”，计划建成国际会议中心。
1962年，因为政治和经济等方面的原因，仅建成了地上，地下各一层的建筑，从而形成了这一独具特色的建筑外貌。
各位团友：我们现在看到的是八大观最有代表性的一幢建筑——公主楼。
它是一座典型的丹麦建筑，始建于二十世纪三十年代，整个建筑造型别致，风格独特。
关于公主楼的来历，还有一段美丽的故事。
据说在1929年，有一位丹麦王国的王子乘坐“菲欧尼亚”号豪华邮轮来到青岛游览观光。
他被八大观美丽的海滨风光所吸引。
丹麦王子遂委托首任丹麦领事在八大观海滨购置土地，按照安徒生童话中的意境设计了这座丹麦古典式建筑，准备将其作为礼物送给丹麦公主。
虽然丹麦公主最终没有来青岛，但“公主楼”的名字却不胫而走，广为传播。
接下来我们看到的是居庸关路14号，它是一座美国式民居建筑。
它曾被电视剧《宋庆龄和她的姊妹们》选作拍摄地，拍摄的内容是宋氏姐妹年轻时居住在美国的生活片段。
电视剧拨播出后，人们便顺水推舟将它称为“宋氏花园”。
各位团友：现在我们看到的是山海关路9号北门，1993年修建的一座新楼，按照五星级宾馆的标准装修，是接待最高政治性任务的重要场所。
所以被俗称为“国宾馆”。
新楼落成后，新一代党和国家领导人江泽民、朱熔基、万里等都在此下榻。
院内前边那栋别墅是山海关路9号。
它是一幢美国式建筑。
这座别墅原为美国驻青岛领事馆所有，始建于太平洋战争以前，后被日军没收。
日本投降后，该楼为美国海军第七舰队司令柯克上将的住宅，其室内家具全部从美国运来。
当时美国支持蒋介石打内战，因而柯克在青岛倍受国民党军政当局的恭敬和吹捧。
柯克回国后，这里又成为美国海军西太平洋舰队司令白吉尔上将的宅邸，直到1949年5月，青岛解放前夕，白吉尔率美国海军撤出青岛。
刘少奇、周恩来等都曾在此下榻。
各位团友现在我们开到的是俄罗斯式建筑，楼内采用大量有花纹的石头嵌贴，被人们称为“花石楼”。
该楼建于1931年，为一流亡中国的俄罗斯贵族（白俄）所建，主人的名字叫“涞比池”。
由于建筑造型别致，环境幽雅，深为世人所注目。
青岛解放后，花石楼归青岛人民政府交际处管理，成为接待中外贵宾的场所。
党和国家领导人董必武、陈毅均曾在花石楼下榻。
陈毅元帅在青岛所作《出游青岛》的长诗，就是他第一次来青岛疗养住在花石楼创作的。
好了，现在给大家十五分钟时间自由活动，大家可以拍照留念，十五分钟后上车集合出发到下个景点。
