形容武汉东湖的好词好句
马的 绝地 翻羽，奔宵 越影 逾辉 超光 腾雾 挟翼 骅骝、绿耳、盗骐骥离 雷首 翠龙 玉马 骕骦 追风，白兔，蹑景，追电，飞翩，铜爵，晨凫。
浮云、赤电、绝群、逸群、紫燕骝、禄螭骢、龙子、嶙驹、绝尘，萧稍 步景 蒲稍、龙文、鱼目、汗血 大骊 赤兔 的卢 绝影 紫骍 惊帆 扬武 赭白 赤龙驹 龙骧 青海骢 狮子骢 忽雷驳 决波瑜 腾霜白 皎雪骢、凝骢、悬光骢，洪波瑜、飞霞骠、发电赤、流星騧，翔麟紫、奔虹赤 青骓，什伐赤，特勒骠，曰飒露紫，拳毛騧，白蹄乌，黄骢骠 红玉、紫玉、平山、凌云‘飞香、百花辇 唐舞马 九花虬 照夜白 宁远 玉花骢 望云骓 黄骝 玉逍遥 碧云霞 义瑜 飞越峰 曾经在内蒙古大草原上，又一个叫苏和的男子，他有一匹爱马，特别的忠诚，从小相依相伴~然而当时有一个王爷看重了他的马，就假装办了一个马赛，后来，苏和的马果然不负众望，夺得冠军，可是王爷以此为借口要霸占他的马，最后争执不过，只好忍痛割爱，就这样，苏和日思夜想他的爱马。
这匹马对主人的思念也愈演愈烈，直到有一天，王爷骑着这匹马向大臣们炫耀，突然间，这匹马像疯了似的，将王爷摔倒在地，向草原远处本去，王爷命令下人用毒箭将马射死，可是马中了箭后也依然马不停蹄~向主人苏和家的方向跑去，终于拖着筋疲力尽的身体到了苏和的蒙古包前，摔倒在地，长长撕嚎起来，这时苏和出来后，看到自己心爱的马在地上喘着粗气，后来终于死去~~ 苏和为了纪念他，专门用这匹马的尸骨做成了一把乐器，用马鬃当作琴弦，拉出的声音和这匹马生前的鸣叫一模一样，后来为他起名为马头琴~~ （很感人的故事，这是我做导游时候要给客人讲的故事之一） 1889年，长期不被人理解的尼采由于无法忍受长时间的孤独，离开他在在都灵大街上杜林的旅馆，看见一个车夫正在鞭打一匹马。
尼采跑上前去，当着车夫的面，一把抱住了马头放声大哭起来,最终失去了理智。
1900年8月25日，这位生不逢时的思想大师与世长辞,享年45岁。
在蒸汽动力运用以前以及以后的若干年，马是驱动世界的主要动力。
无论东方西方，在人类社会生活的许多重要领域，交通、贸易、战争、通讯、农业生产等等，都离不开马的身影。
马为人类文明的创造与发展，真真是立下汗马功劳。
有3500年城邑文明史的江城武汉，虽然本土不产马，但因其为沟通东西、连接南北的通衢地位，自古就是兵家必争的战略重地，加之近代跑马业的兴起，故千百年来马的嘶鸣从未间断，骏马奔腾的场面总在不停地上演，由马而演绎出一个个精彩动人的故事。
古来兵家必争之地名将显威战马驰骋 东汉末年，魏、蜀、吴三分天下，鼎足而立，武汉地区成为曹、刘、孙争夺的焦点，因此有关三国时代的遗迹和传说也就特别丰富，其中当然少不了古代战争的重要角色———战马。
最有名气的当数关羽的赤兔马。
据民间传说，关羽驻军汉阳时，常在长江边洗刷他心爱的战马———赤兔马，至今长江大桥汉阳桥头北至禹功矶处，被称为洗马口，旁边原立一根石柱，称系马桩，明代汉阳教谕赵弼有诗专赞洗马口曰：“战罢沙场洗铁骢，虎臣威已震江东。
至今水映晴霞赤，似染龙媒汗血红。
”另外一个版本说在禹功矶还有一个洗马洞，与洗马口是“同时并著之迹”，如今汉阳的洗马长街之名，就是由此而来。
另传说在龟山左侧还有一个岩穴，称藏马洞，关羽曾牵马休息于此，又被称为关羽洞。
在武昌伏虎山麓卓刀泉有庙，供奉着关羽像，是因为当年关羽行军于此，以刀柄戳地得泉，遍饮三军，故称卓刀泉。
赤兔马驮着关几千年后仍在武汉留下如许多的遗迹和故事，这也反映了武汉人对于关羽身上所体现出的勇敢、忠诚、热烈等精神的崇仰。
最可怜的是东吴名臣鲁肃的白马。
传说赤壁之战后，鲁肃慌忙逃跑，骑着他的白马过东湖小洲时，马却不争气地陷泥中而死。
人们哀其不幸、赞其忠贞，就把小洲称为白马洲。
功劳最大的马当属蜀汉大将严颜的乌龙驹。
在武汉江夏区有将军山与乌龙泉，山上摩崖有“文武全才世所无，将军辅国倒三吴”的诗句，纪念严颜在此驻扎并抵御吴兵。
传说当时严将军骑着乌龙驹找到一潭清泉，解决了农民和山上士兵的饮水难问题，从此留下乌龙泉和龙泉山的地名沿用至今。
最为惨烈的马的故事是关于汉阳军山的古战场。
在汉阳县军山镇附近有两座山，一大一小，称为大、小军山，吴魏相战，曾陈兵两山间，在这里发生过激烈残酷的战斗。
明嘉靖《汉阳府志》曾记载，传说每月十五风雨阴晦的晚上，这里就再现当年战马嘶鸣、金鼓激战的声音。
赵弼题诗曰：“二雄角立互相吞，炎柞衰微万马奔。
夜半山前风雨恶，阴魂犹自怨曹孙。
”若是战马有魂，在武汉这个古战场上，就不知有多少马魂至今仍在奔腾吧。
三国之后，最为后人津津乐道的战将，当然是精忠报国的岳飞。
在岳飞短短38年的人生中，有7年时间屯兵武汉、大练骑兵，4次从武汉出发，大败北方以善骑闻名的金兵，并且攻破金兵固若金汤的拐子阵法。
他功勋盖世的背后，少不了当年武汉苦练骑兵的智慧和艰辛。
无奈英雄命途多舛，岳飞被陷害后，忽必烈的大军从阳逻渡过长江，直围鄂州，在今汉阳、阳逻都曾发生过人仰马翻的激烈争斗。
因为武汉的战略地位，名将及战马的故事数不胜数，即使在清末张之洞训练的新军中，也建有马队。
直到解放后，马才逐渐淡出武汉人的生活。
竞技娱乐马事频仍市民爱马素有传统 近代以来，马在人们生产生活中的作用渐渐被电力、机械动力所取代，它作为传统生产力工具的地位逐渐减退，随之而起的是以竞技和娱乐为主要功能的赛马活动的兴起。
当然，最初的赛马活动并非武汉人的自主选择，而是随着武汉通商口岸的被迫开放而主要面向外国人的的“洋娱乐”，随后由于民族资本的参与才逐渐走进武汉的市民生活。
1902年，英国人大量收购汉口南起解放大道，北至惠济路，东起永清街，西到解放公园路的土地，建了西商赛马体育会（通称西商跑马场），吸收在武汉居住的高级外侨为会员，成为一个高档次的社交场所。
这里歧视中国人，平时到处都有“禁止华人入内”的牌示。
中国人作为客人被邀请的，仅有蒋介石、宋子文与张学良等五六人。
而且中国人不准从正门进去，只能走侧门。
据说有一次武汉有名的地皮大王刘歆生企图从正门进去，也遭阻止。
刘一气之下遂决心组建华商跑马场与其竞争。
1908年，由刘歆生、周星棠、梁俊华、韦紫封等36人发起组建华商体育运动会。
并集资购买由义门铁路外地皮33000多方（今航空路同济医科大学一带），修建华商跑马场。
宗旨是团结华商团体，与西商跑马场竞争，以期挽回利权。
实质上是选用赛马出售马票，吸引市民参加公开的大赌博。
由于这里对所有人开放，一时之间十分红火。
当时有竹枝词云：“络绎香车去马场，春秋两赛竞华商。
先鞭一呼齐呼彩，赢得佳人为捧觞。
” 赛马在20世纪初期的武汉，风气极盛，生意也是非常火爆，以致1926年，武汉商界王荣卿、吴春生等人发起和组织了万国体育运动会，修建了中外合资的万国跑马场。
场址在位于唐家墩附近的二道棚子。
如今江汉区的马场角，就是因地处万国跑马场的东南角而得名。
据今已84岁的老马师葛振元回忆，他的父亲曾在西商跑马场养马，而他因此在十多岁时就在这里学习骑马，后来成为万国跑马场的一名业余马师。
当初还有一个叫计海滔的华人马师非常闻名，因为计海滔爱踢足球，很多不懂足球的马迷为了一睹计海滔的真面目，经常追踪到计海滔踢球的地方围观喝彩。
一个城市拥有三个跑马场，这成为当时中国之最，而这一运动的参与者之众，又从某种程度上反映出市民对赛马活动的热爱。
如今，在武汉的赛马场一一消失、赛事沉寂半个世纪之后，金银湖畔再度骏马聚集、马师谈笑，作为一项体育运动，武汉市民又可以一亲“马”泽，再睹马的神采，重续马缘了。
徐悲鸿一生画马 徐悲鸿一生画的马论百盈千，但可分为三大类：1
求黄鹤楼导游词
黄鹤楼游客朋友们，你们好，首先我代表武汉旅行社欢迎大家的到来
能和大家相逢在这美丽的江城并和大家一起度过这段美好的时光我感到十分的荣幸。
我是武汉旅行社导游员**，大家可以叫我小李或李导，这是我们司机王师傅，王师傅开车十几年，有很高的水平和丰富的经验，大家可以放心欣赏窗外的风景。
在接下来的时间将由我们两个为大家服务，我一定会尽力安排好各位的行程，大家如果在旅途过程中有什么问题，可以尽管提出来，我们会尽量想办法替您解决。
希望我和王师傅的服务使您在这次旅途中感到开心，愉快。
今天我们要去的地方，就是号称天下第一楼的黄鹤楼。
黄鹤楼，位于长江南岸，武昌蛇山之巅，始建于三国时期吴黄武二年，即公元223年，距今天已有1700多年历史了。
黄鹤楼虽然历史悠久却是历经沧桑，屡建屡毁，历史上最后一座黄鹤楼也叫同治楼于清光绪十年即1884年毁于火灾。
我们今天要去的黄鹤楼，是于1981年动工修建，以清朝同治楼为蓝本，用钢筋混泥土框架仿木结构的现代工艺和现代材料于1985年6月建成开放的，说到这楼可以用五个字概括其特点：高、奇、险、美、妙。
高就高在山高楼更高，上刺青云与云霞比翼：奇就奇在神仙驾鹤，神化流传；险就险在临江而立；美就美在武汉风光尽收眼底；妙就妙在文人墨客，逸事流传。
说了这么多，我想大家也有点迫不及待了吧。
正好，大家看，窗外就是黄鹤楼景区了，请大家随我一同下车去游览。
各位游客朋友们，在游览完黄鹤楼公园南区的景点，品味了黄鹤楼深厚的文化底蕴之后，我们到了黄鹤楼的内部大厅。
黄鹤楼的内部设计颇具匠心，五个大厅具有不同的文化层面，分别由神话传说、历史沿革、人文荟萃、传统风韵，三楚精神构成。
黄河楼第一层楼大厅的艺术主题是“神话”。
我们可以看到，大厅分前后两厅，前厅迎面的这副壁画名为《白云黄鹤图》，此副壁画取材于《驾鹤登仙》的古代神话，兼取唐诗“昔人已乘黄鹤去”之意。
大家请看，在画面上有一位仙者驾着黄鹤腾空而起，他口吹玉笛，俯视人间，好象离去，又似归来。
画面下方绘有清代形制的黄鹤楼，楼前人群浮动，或把酒吟诗，或载歌载舞，有如送别，又似接风。
天上人间，浑然一体，洋溢着神奇而浪漫的气氛。
好，现在请大家随我继续往上参观。
我们现在所在的位置并非二楼，而是一楼与二楼之间的夹层，俗称跑马廊。
这样的跑马廊每两层之间都有，大家可以算一下，黄鹤楼本有五层，再加上每两层之间的跑马廊，内部一共有九层，因此，黄鹤楼又有了外五内九的建筑结构。
这里陈列着历史上的名人字画，大家可以欣赏一下。
神话传说固然美妙，但历史却是主宰黄鹤楼命运的真正动力，请大家随我上二楼参观，二楼大厅主要介绍的是黄鹤楼的历史，这边墙壁上是《黄鹤楼记》，它镶嵌在崇阳县出产的大副青石板上，有唐代的阎伯理撰写，当代书法家王遐举书。
二楼大厅中还陈列有唐、宋、元、明、清及现代黄鹤楼的六座模型。
黄鹤楼素有“千古名楼”、“天下绝景”之誉，不同的时代，由于社会生活的需要不同，科学技术的不同，自然会产生不同的建筑形式和风格。
您瞧，这座唐朝的黄鹤楼，一楼和城相连，外看只有两层，整体结构比较简洁粗犷，给人一种古朴雄浑的感觉。
再看一下宋代的楼，由楼、台、轩、廊四部分构成，每层翘首重檐，飞达四敞，展现了宋代精致俊逸的艺术风格。
元代的形式延续了宋代的风格，明代则依然是两层。
请看这边清朝的黄鹤楼，它分三层，第一层有12个檐，代表着一天的12个时辰，第二层12个檐，代表着一年有12个月，第三层有24个檐，代表着一年的24个节气。
能将中国的天文历法融入其中，是它最神奇之处了。
最后一座就是现在的黄鹤楼了。
任何一件艺术品或者文物，都离不开人文的气息，黄鹤楼当然也不例外。
现在我们就到黄鹤楼三楼大厅来品位它的人文主题。
大厅内陈列着一组大型陶瓷壁画《人文荟萃流千古》，再现了历史上著名人物来黄鹤楼吟诗作赋的情景。
看到如此众多的著名诗人环立在侧，如真人大小，神态栩栩如生，大家一定都会感到黄鹤楼真不愧人文荟萃、百家争鸣吧
看了这么多优美的文学作品，您一定还沉浸在悠远的意境中吧
请大家走出思路，继续我们的游览。
“欲穷千里目，更上一层楼”，我们现在到了黄鹤楼的最高处五楼的跑马廊。
从这里放眼望去，西面长江浩浩荡荡直奔东海，长江汉水泾渭分明，江对岸汉口重镇高楼林立，呈现一片繁荣景象；北面京广铁路大动脉穿越城市，武昌江滩美景也尽收眼底；南面是长江第一桥-武汉长江大桥，车流涌动，传流不息，让我们感受到了城市的热情；东面武昌大街小巷一览无余，甚至于市井生活都皆有感受，所以我们不得不说，只有登上了黄鹤楼，你才能把握武汉的脉搏，只有登上了黄鹤楼，你才真正的理解武汉人的生活。
美好的时光总是让人感到如此的短暂，我们今天的黄鹤楼之行到这里就结束了。
在这次旅行过程中，我的工作还有很多应该做好而没有做好的地方，我能够向大家说的只有—谢谢，谢谢大家对我的大力支持和帮助。
如果来年我们有缘再次相会，我愿为大家提供更好的服务。
最后祝大家身体健康，万事如意
谢谢大家,再见
200分，并有加分－－－关于旅游，对武汉熟悉的人请进
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道不尽的襄樊
《黄州快哉亭记》原文、注释、译文原文： 江出西陵，始得平地，其流奔放肆大。
南合沅、湘，北合汉沔，其势益张。
至于赤壁之下，波流浸灌，与海相若。
清河张君梦得谪居齐安，即其庐之西南为亭，以览观江流之胜，而余兄子瞻名之曰“快哉”。
盖亭之所见，南北百里，东西一舍。
涛澜汹涌，风云开阖。
昼则舟楫出没于其前，夜则鱼龙悲啸于其下。
变化倏忽，动心骇目，不可久视。
今乃得玩之几席 之上，举目而足。
西望武昌诸山，冈陵起伏，草木行列，烟消日出，渔夫樵父之舍，皆可指数：此其所以为快哉者也。
至于长洲之滨，故城之墟，曹孟德、孙仲谋之 所睥睨，周瑜、陆逊之所驰骛，其流风遗迹，亦足以称快世俗。
昔楚襄王从宋玉、景差于兰台之宫，有风飒然至者，王披襟当之，曰：“快哉此风!寡人所与庶人共者耶
”宋玉曰：“此独大王之雄风耳，庶人安得共之!”玉之言盖有讽焉。
夫风无雌雄之异，而人有遇不遇之变；楚王之所以为乐，与庶人之所以为忧，此则人之变也，而风何与焉
士生于世，使其中不自得，将何往而非病
使其中坦然，不以物伤性，将何适而非快
今张君不以谪为患，窃会计之余功，而自放山水之间，此其中宜有以过人者。
将蓬户瓮牖，无所不快；而况乎濯长江之清流，揖西山之白云，穷耳目之胜以自适也哉!不然，连山绝壑，长林古木，振之以清风，照之以明月，此皆骚人思士之所以悲伤憔悴而不能胜者，乌睹其为快也哉! 元丰六年十一月朔日，赵郡苏辙记。
注释： 〔江出西陵〕江，长江。
出，流出。
西陵，西陵峡，又名夷陵峡，长江三峡之一，在湖北宜昌西北。
〔奔放肆大〕奔放，水势疾迅。
肆大，水流阔大。
肆，极，甚。
〔南合沅、湘，北合汉沔（miǎn）〕沅，沅水（也称沅江）。
湘，湘江。
两水都在长江南岸，流入洞庭湖，注入长江。
汉沔，就是汉水。
汉水源出陕西宁羌，初名漾水，东流经沔县南，称沔水，又东经褒城，纳褒水，始称汉水。
汉水在长江北岸。
〔益张〕更加盛大。
张，大。
〔赤壁〕赤壁矶，在现在湖北黄冈城外，苏辙误以为周瑜破曹操处。
〔浸（jìn）灌〕浸，灌，意思都是“注”。
此处指水势浩大。
〔清河张君梦得谪居齐安〕清河，县名，现在河北清河。
张君梦得，张梦得，字怀民，苏轼友人。
齐安，宋代黄冈为黄州齐按郡，因称。
〔即〕就着，依着。
〔胜〕胜景，美景。
〔亭之所见〕在亭上能够看到的（范围）。
〔一舍（shè）〕三十里。
古代行军每天走三十里宿营，叫做“一舍”。
〔风云开阖（hé）〕风云变化。
意思是风云有时出现，有时消失。
开，显现。
阖，闭藏、消失。
〔倏忽〕顷刻之间，指时间短。
〔动心骇目〕犹言“惊心骇目”。
这是说景色变化万端，能使见者心惊，并不是说景色可怕。
〔不可久视〕这是说，以前没有亭子，无休息之地，不能长久地欣赏。
〔今乃得玩之几席之上〕现在却可以在亭中的几旁席上赏玩这些景色。
几，小桌。
〔举目而足〕抬起眼来就看个够。
〔草木行列〕草木成行成列。
〔指数〕用手指点着数清数目。
〔长洲〕江中长条形的沙洲或江岸。
〔故城之墟〕旧日城郭的遗址。
故城，指隋朝以前的黄州城（唐朝把县城迁移了）。
墟，旧有的建筑物已被毁平而尚留有遗迹的空地。
〔曹孟德、孙仲谋之所睥睨〕曹操（字孟德）、孙权（字仲谋）所傲视的地方。
睥睨，斜视的样子，引申为傲视。
赤壁之战时，曹操、孙权都有气吞对方的气概。
〔周瑜、陆逊之所骋骛（chěngwù）〕周瑜、陆逊活跃的地方。
周瑜曾破曹操于赤壁，陆逊曾袭关羽于荆州，败刘备于夷陵，破魏将曹休于皖城。
骋骛，犹言“驰马”，形容驰骋疆场。
〔称快世俗〕使世俗之人称快。
〔楚襄王从宋玉、景差于兰台之宫〕宋玉有《风赋》，讽楚襄王之骄奢。
楚襄王，即楚顷襄王，名横，楚怀王之子。
宋玉、景差都是楚襄王之侍臣。
兰台宫，遗址在现在湖北钟祥东。
〔盖有讽焉〕大概有讽刺的意味在里头。
讽，讽刺。
宋玉作《风赋》，讽楚襄王之骄奢。
〔人有遇不遇之变〕人有遇时和不遇时的不同时候。
遇，指机遇好，被重用。
〔与（yù）〕参与，引申为有何关系。
〔使其中不自得〕使，假使。
中，内心，心中。
自得，自己感到舒适、自在。
〔病〕忧愁，怨恨。
〔以物伤性〕因外物（指环境）而伤害天性（本性）。
〔适〕往，去。
〔患〕忧愁。
〔窃会（kuài）计之余功〕窃，偷得，这里即“利用”之意。
会计，指征收钱谷、管理财务行政等事物。
余功，公事之余。
〔自放〕自适，放情。
放，纵。
〔蓬户瓮牖〕蓬户，用蓬草编的门。
瓮牖，用破瓮做的窗。
〔濯〕洗涤。
〔揖〕拱手行礼。
这里的意思是面对（西山白云）。
〔自适〕自求安适。
适，闲适。
〔此皆骚人思士之所以悲伤憔悴而不能胜者〕此，指“连山绝壑，长林古木”等快哉亭上所见景物。
骚人思士，指心中有忧思的人。
胜，承受，禁（jīn）得起。
〔乌睹其为快也哉〕哪里看得出这些是畅快的呢!乌，哪里。
译文： 长江出了西陵峡，开始进入平地，水势奔腾浩荡。
南边与沅水、湘水合流，北边与汉水汇聚，水势显得更加壮阔。
流到赤壁之下，波浪滚滚，就像是无际的海洋。
清河张梦得，贬官后居住在齐安，他在房舍的西南方修建了一座亭子，用来观赏长江的胜景。
我的哥哥子瞻给这座亭子起名叫“快哉亭”。
在亭子里能看到长江南北上百里、东西三十里.波涛汹涌,风云时而出现,时而消失。
白天,船只在亭前往来如梭；夜间,鱼龙在亭下悲声嚎叫。
景物变化万端，惊心动魄,不能长久地欣赏。
现在我能在亭中的小桌旁席上赏玩这些景色，抬起眼来就足够看了。
向西眺望武昌的群山,（只见）山脉蜿蜒起伏，草木成行成列，烟云消散，阳光普照，捕鱼、打柴的村民的房舍，可以一一指点。
这就是把亭子称为“快哉”的原因。
至于沙洲的岸边，古城的废墟，是曹操、孙权所傲视之处，是周瑜、陆逊率兵驰骋的地方，那些流传下来的风范和事迹也足够用来使世俗之人称快。
从前，楚襄王让宋玉、景差跟随着游兰台宫。
一阵风吹来，飒飒作响, 楚王敞开衣襟，迎着风,说：“这风多么使人快乐啊
这是我和百姓所共有的吧。
”宋玉说：“这只是大王的雄风，百姓怎么能和你共同享受它呢
”宋玉的话在这儿大概有讽喻的意味吧。
风并没有雄雌的区别，而人有是否受到赏识的不同。
楚王感到快乐的原因，而百姓感到忧愁的原因，正是由于人们的境遇不同，跟风又有什么关系呢?读书人生活在世上，假使心中不坦然，那么，到哪里没有忧愁
假使胸怀坦荡，不因为外物而伤害天性（本性），那么，在什么地方没有快乐呢
（读书人生活在世上，如果他的内心不能自得其乐，那么，他到什么地方去会不忧愁呢
如果他心情开朗，不因为环境的影响而伤害自己的情绪，那么，他到什么地方去会不整天愉快呢
）现在，张梦得不因为被贬官而感到忧愁，利用征收钱谷的公事之余，自适山水之间，这是他心中应该有超过常人的地方。
如果是用蓬草编门，以破瓦片做窗，都没有什么不快乐，更何况在清澈的长江中洗涤，面对着西山的白云，尽享耳目的美景来自求安适呢
如果不是这样，连绵的峰峦，深陡的沟壑，辽阔的森林，参天的古木，清风拂摇，明月高照，这些都会成为失意文人感到悲伤憔悴以至不能禁得起的景物，哪里看得出这是畅快的呢
元丰六年十一月初一，赵郡苏辙记载。
古代中国的旅行形式有哪些
简单的来说就是：车马舟楫。
中国封建社会历史时期极为漫长，达到两千多年，而之所以封建社会制度能够在中国长期存在，从某一个侧面反映了一个情况，那就是，在中国的封建社会制度统治期间，尤其是在各个统一的朝代统治期间，中国封建社会的在政治上还是比较安定的，上经济上也是比较繁荣的，甚至在技术上也是在相当长的历史时期遥遥领先于世界的。
而所有这些条件的存在，一方面保证了封建制度的统治地位，维持了封建王朝的统治；另一方面，显然，也给旅行的发展带来了巨大的推动力。
其中，以都江堰和灵渠为代表的水利工程技术和由此带来的农业生产的进步；还有后来手工业、矿业、纺织、造纸、陶瓷等方面的发展，都使得近代以前得中国在科学技术上和社会经济方面领先于西方世界。
据研究表明，在世界科技发明中，有一百多项世界第一出自这一时期的中国，使得近代前的中国社会经济发展水平大大领先于世界
旅行中，一项重要的因素便是交通。
可以说，旅行与交通之间是不可分割的关系。
而在中国封建社会时期，水陆交通在我国有着悠久的历史，早在春秋时代便有水运的记载。
战国与秦朝的“郑国渠”、“灵渠”都是水利史上光辉的篇章。
并且，从汉朝以来，我国历朝历代封建王朝都将漕运作为国家的最重要的政策之一，因此，中国封建社会时期，水利交通十分发达，成为我国最重要的交通方式之一。
其中对水陆交通贡献最大的朝代首推隋朝。
从隋文帝时期开始便打通了从淮水到长江的水陆。
到了隋炀帝时期，又先后开凿了通济渠（由黄河连接汴、泗两河直通淮水）、永济渠（到达黄河以北的涿郡）和江南和（经由镇江、苏州至杭州，直连通长江与钱塘江），最终构成了华北与江南密集而发达的运河网。
同时，当时天然河流的通航能力也十分优良，隋炀帝三下扬州，大型龙船、官号无数通行方便，可见其水运能力之一斑。
而到了元、明、清时期，由于三个朝代都建都北京，为了更好的管理国家，运输所须，国家又开始了海运的发展。
著名的“海上丝绸之路”的起点便是我过的泉州，相传，就是从泉州开始的中国之旅，而仅仅是当年因突发事故沉没在泉州海域的大小货船，其沉睡在大海之中的货物也不计其数，形成了“陶瓷的海底世界”。
可见当时海运的发达程度。
我们说，虽然在封建社会时期，水陆交通的发展是由国家政治统治和经济发展所需，但是，在客观上却大大便利了人们的旅行，通过水陆往来各地成为人们旅行方式的一种很好的选择，从而促进了旅行的发展。
在水陆交通获得极大发展的同时，我国封建社会时期的陆路交通也有长足进步。
自秦朝以来，陆路的建设便取得了一定的成果。
“驰道”、“直道”、“五尺道”、“新道”的建设共同构成了以咸阳为中心的、四通八达的道路网络。
秦朝以后，陆路交通的建设则不仅仅表现在道路本身的建设上，还通过其辅助设施的建设表现出来。
驿站便是其中一个重要的代表。
驿站是历朝历代政府沿水陆和陆路建设的馆舍机构，其最初目的在于传送官方文件和国家物资，后来也开始招待来往的国家公务人员，甚至是至休人员。
驿站可以提供宿舍、车马、船轿、人力、米粮以及饲料等等。
其功能很类似于现在的饭店。
我国驿站的发展历史十分悠久。
最早在周礼和先秦的典籍中就可以看道，当时就有传、置、邮、驿的记载，但是，那时驿站的设置并不十分普遍。
经历了各个封建王朝的不断发展，到唐朝，驿站的发展便达到了一定的规模。
据记载，当时每三十里设置一驿，而在中记载，唐朝设置驿站共计1639所。
按照这个数字计算，设置驿站的道路就应该有25000公里以上。
可见当时陆路交通的发展状况。
而到了明、清时期，驿站则更是扩展到内、外蒙古、新疆以及西藏等地区。
而交通的发达，使我国很早就出现了导游图。
据考证，中国最早的导游图出现于南宋时期。
其间，高宗赵构将都城从开封南迁至临安（现在的杭州）。
建都后，杭州的经济繁荣，手工业发达，游乐业兴起，故有“西湖歌舞几时休”，“直把杭州做汴州”的诗句。
就是在这种形势下产生的。
的内容，类似于今天的交通导游图，印刷精致。
图中，以杭州为中心，将南宋皇室所属的地域各城通向杭州的道路、里程以及沿途可以提供歇息的旅馆、饭店等均一一标明，对旅行和游览有所帮助，所以问世后，就受到大家的欢迎。
《地经》使用的时间也比较长久，相传直到到我国杭州时，也曾经购买此书，作为旅游线路中的参考。
由此可见，我国封建社会水陆、陆路交通的发达程度。
这些，很显然都为旅行的开展提供了极大的便利。
另一方面，在交通条件发展的同时，经济条件也日渐成熟起来。
我国的封建社会的经济发展状况一直在世界处于领先的水平。
自汉朝以来，中国由于经济上的强盛，在亚洲范围内有很大的影响乃至欧洲的罗马帝国、希腊帝国也都先后和中国进行过经济上的往来。
旅行发展所需要的经济条件了物质基础在中国封建社会中不断丰富起来。
社会有能力使一些劳动力从粮食等基本生活用品的生产中解脱出来，从事服务性行业，这也就为旅行的发展提供了另一个重要条件。
同时，人们的物质生活条件得到改善之后，也要求精神生活水平的提高，旅行自然成为一项不错的选择。
在中国封建社会时期，旅行的种类也是丰富多样的，总结起来，主要有以下几类：（1）帝王巡游继承了奴隶制社会的特点，并且在经济能力、闲暇时间以及政治统治的需要上，帝王的巡游都要比普通社会成员更加方便。
并且，由于当时社会中的流行趋势常常由帝王、封建官僚、权贵等势力所引导。
因此，帝王巡游其实也部分的引导了封建社会中国旅行的发展。
所以说，帝王巡游是当时一种极为重要的旅行形式。
而且，这方面的例子也不在少数。
其中，周穆王、秦始皇、汉武帝、隋炀帝、康熙、乾隆等更是最典型的几个代表。
虽然其巡游、巡幸、巡狩的原因各不相同，但是，其中总要包含或多或少的享乐的原因和休闲游览的欲望，这些，由于帝王所处的特殊的地位，都必然影响到当时的社会范围内的旅行的发展。
（2）官吏宦游由于政治、经济、军事等各种各样的原因，我国古代官吏的宦游也十分繁多。
奉帝王之命往返于国内各地的官员有时可以说是数不胜数，甚至部分官员为了政治、经济和军事等原因千里迢迢远赴异域出使，可以说，这也是现代公务旅游的早期阶段。
其中最具影响力的大概要数西汉的张骞和明代的郑和两人。
的故事不但在民间广为流传，在我国的历史记载中，也写下了光辉的一笔，他为世界闻名的“丝绸之路”的开通作出了永垂史册的贡献。
张骞是西汉著名外交家、探险家和旅行家。
曾经奉汉武帝的派遣两次出使西域，累计长达18年。
张骞第一次出使西域的主要原因开始是处于军事上的需要。
为了实现汉武帝远交近攻的军事策略，张骞远赴西域去联合当时与汉帝国一样，同为匈奴敌人的大月支，这是一次空前的壮举，被史学家称为“凿空”，历时长达13年。
这次出使，张骞虽然没有完成军事上的外交任务，但是，搜集了大量的西域风土人情的重要资料，掌握了西进的交通等相关情况，为后来的旅行做了必要而充分的准备。
张骞的第二次出使历时5年，其带领的使团本次主要以外交和经济交往为目的，先后到达了大宛（现在的）、康居（现在的哈萨克）、安息（现在的波斯）、大夏（现在的阿富汗）、身毒（现在的印度）、条支（现在的伊拉克）、大秦（现在的罗马）等国家，完成了出使的任务，开通了历史上著名的“丝绸之路”，连通了中国和西方国家的古代交通，为中外的交流、交往开辟了新的纪元。
的故事在我国民间和史料上也有广泛的影响力。
当时的西洋指的是中国南海以西，包括印度洋及其沿海地区。
郑和曾经率领当时世界上最庞大的舰队七下西洋，累计历时28年。
他们先后到达了印度支那半岛、马来半岛、南洋群岛、印度、波斯、阿拉伯，最远处到达了非洲东海岸和红海海口，共访问了30多个国家和地区。
郑和的舰队出访，其最初的目的仅仅是为打开中国海上对外贸易的通道，但是，其历史影响却远远超出了这一目标，这些航行，加深了中国和各国之间的友好往来，起到了对外宣传的重要作用，并且扩大的贸易，也引发了各国人民到中国旅行的愿望，其影响之深远远非出使的最初目的所能预见。
并且，郑和本人也成为历史上最伟大的航海家。
其航海壮举比哥伦布的远航早半个多世纪，而且，技术、航程、规模、组织等方面也在当时世界上遥遥领先其他国家。
（3）经商旅行由于中国古代经济的繁荣，商业的发展历史极为悠久，商人一词可以追溯到商朝。
并且虽然中国古代国家政治机构为了保证粮食生产一直奉行重农抑商的政策。
个别王朝还出现了歧视商人的政策，例如，商人不可以穿着丝绸等。
但是，中国商业却一直随着中国精美产品的生产和经济的繁荣而不断发展繁荣。
而且，随着中国古代水陆、陆路交通条件的不断完善，加之商人的不断努力与开拓，中国历史上形成了相当一批举世闻名的“商路”，使中国的货品行销五洲、文明世界，经商旅行在中国封建社会发展历史中扮演了举足轻重的角色。
直至今日，部分商路又演变为历史古籍成为现代旅游的优良资源。
其中最为著名的包括：“丝绸之路”、“海上丝绸之路”、“”等等。
（4）文人游学中国自古就有“读万卷书，行万里路”的古语。
因此，中国的很多文人都有游学的经历，他们走遍了中国的名山大川，漫游名胜古迹，留下了很多经典的传世佳作。
其中，司马迁、陶渊明、李白、杜甫、柳宗元、欧阳修、苏东坡等人都是此中典型的代表。
以我国唐代著名大诗人李白为例。
李白出生于亚碎叶，其父李客，为富商，家道殷实。
李白青少年时期，唐代游侠之风盛行，李白读书学剑，二十岁前后便游历成都、峨眉山等地，留下了游历蜀中山水的许多诗作，其家喻户晓。
他遍游蜀中山水名胜，广泛接触社会生活，视野、胸襟开阔了。
二十五岁时怀着对祖国大好河山的向往，“仗剑去国，辞亲远游”，开始了漫游生活。
出三峡，经襄阳、武汉至金陵（现在的南京）、扬州，回到湖北。
27岁到35岁时虽然基本定居长安（现在的西安），但是期间，北游洛阳、龙门、嵩山、太原；东游齐鲁，登泰山；南游安徽、江苏、浙江，游踪遍及半个中国。
35岁后离开长安，再度游历了江苏、浙江、安徽等地。
43岁与同时代的大诗人杜甫、高适同游开封、济南。
分手后，又南游江浙，北涉燕赵，来往齐鲁之间，以梁（现在开封）、宋（现在商丘）为中心“一朝去京国，十载客梁园”。
直到晚年还曾到达巫山。
可见，李白的一生都与旅行游学有着不解之缘。
这也部分地代表了古代文人的游学生活。
另外，由于我国古代政府的人才选拔是通过科举的方式，而学子考学往往要赶南纬（南京的进士考试）或北纬（北京的进士考试），因此，举子赶考也就往往必须有一段旅行的必要。
从某种意义上讲，这也是一种形式的文人游学。
（5）专业旅行在我国古代历史上，很多专业技术水平都远远领先于当时世界其他国家，这就要求有众多的有识之士投身于专业研究。
而很多的专业研究又都要求一定的旅行经历，这就形成了另一种旅行形式，专业旅行。
其中比较典型的代表包括：郦道元、徐霞客和李时珍。
其中，郦道元志趣于江河水利事业。
其所著的是为魏晋人的一部地理书作的注，兼具科学与文学性，记载了河道水利，并且，因水记山、因山记景、因景记人。
为了此书的写作。
郦道元对于中原水利系统作了大量的实地勘察，对于我国中部130多条河流以及1200多条水道都有调查研究。
与此类似的，还有《河水注》以及《洛阳伽蓝记》。
其中，《洛阳伽蓝记》是记述佛寺园林风物的建筑著作，作者北魏杨铉，以北魏洛阳的佛寺魏中心，广泛记述了当时的政治、人物、风俗、地理，以及历史沿革、掌故传闻等，作者的写作也是建立在资料的亲身游历上完成的。
徐霞客，江苏江阴人，鄙弃科举，终身从事游历，是我国古代著名的地理学家、散文作家和旅行家。
其著作《徐霞客游记》由作者游历祖国各地时所写的日记汇集而成。
作者足迹遍及大半个中国，每至一地，必考察其地形、地质、水源等状况。
其以地理学家的眼光记述山川大河，旅行与写作都服务于地理学爱好，可以说，也是专业旅行的典型代表。
（6）宗教云游象其他许多宗教国家一样，由于佛教、基督教、伊斯兰教、印度教、拜火教、犹太教先后传入我国，我国从很早开始就有了宗教云游的记载。
我国古代更是将宗教的信仰者为修行问道而云游四方称为游方。
由于宗教云游在我国的长期发展，在我国更是形成了佛教四大圣山、道教五大名山等名胜，吸引着众多的信徒。
而所有宗教云游中最富盛名的，只怕要数玄奘与鉴真两位大师。
玄奘，由于一部《西游记》闻名全球，而他的经历，虽然不象西游记中描述的一样奇幻，但是，从他本人奉唐太宗之命所著的《大唐西域记》中，我们也可以看到其奇迹般的游历生涯。
该书记述的是他本人的亲身经历，记载了他所到的110多个国家和传闻中的28个城邦、地区、国家的情况，成为研究中亚、西亚和南亚的重要历史地理科学巨著。
鉴真则是以其6次东渡日本的坚定不移的信念和抵达日本宏扬佛教与中国文化所取得的积极而重要的历史意义传为美谈。
（7）节庆聚游中国自古以来便有重视节庆的民族传统，每逢佳节常常有各式各样的节庆聚会。
春节的庙会、元宵节的灯市、清明节的踏青春游、端午节的龙舟庙会、中秋节的赏月家庭聚会、七夕节的观星鹊桥会、重阳节的登高会等等，都会吸引各地的人们作长途或短途的旅行。
其中的春节、中秋节聚会旅行都部分地类似今天的探亲旅游。
中国是文明古国，历史悠久，文化传统深远，中国古代旅行的发展也千资百态，正如当时中国经济、技术等很多方面一样，中国古代的旅行发展也在当时的世界范围内表现出不可多见的蓬勃之势
