关于长城的导游词，100字左右，很急
各位游客大家好，非常高兴能带大家游览长城。
长城东起山海关，西至嘉峪关，有一万三千多里。
今天我们游览的是保存最完整的——-八达岭长城。
长城高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的。
你们看，我们脚下踏着的方砖，十分平整，像很宽的马路，五六匹马可以并行。
你们再看，城墙外沿有两米多高的成排的垛子，垛子上有方形的了望口和射口，供士兵观看敌情和射击用。
你们再往远处看，每隔三百多米就有一座方形的城台，那是屯兵的堡垒。
打仗的时候，城台之间可以互相呼应，互相支援。
你知道这一块条石有多重吗
让我来告诉你，一块就有两三千斤重
长城建于公元前770年——公元前476年，多少劳动人民的血汗和智慧，才凝结成这前不见头、后不见尾的万里长城。
欢迎你们下次再来游览长城，我还会来当你们的导游的。
介绍世界遗产的导游词（作文 300字以上）
黄山导游词游客们，大家好
欢迎大家来到世界遗产——黄山风景名胜区。
很高兴成为大家的导游
我叫王诗诗，大家叫我王导好了。
俗话说：“五岳归来不看山，黄山归来不看岳。
”黄山以奇松、怪石、云海、温泉、冬雪“五绝”闻名中外。
今天我就给大家重点介绍黄山的奇松吧。
大家请看，黄山的松树能在岩石缝中生存，生命力极强。
它们形状各异，姿态万千：黑虎松、龙爪松、连理松、迎客松等很多松树都因为它们的形状而得名呢
迎客松是黄山着名的景点之一，外形更是特别：它的树干中部伸出长达7．6米的两大侧枝展向前方，恰似一位好客的主人，挥展双臂，热情欢迎海内外宾客来黄山游览，成为中华民族热情好客的象征。
等会儿我们还可以在那儿尽情拍照，作为纪念。
黄山的奇观说也说不完，看也看不够。
现在，请大家尽情去欣赏黄山的美景吧
请大家在游玩的时候不要乱扔果皮和和食品包装袋，不要到危险的地方去。
祝大家玩得愉快
“鸟的天堂”导游词大家好，今天我带大家去广东省新会城郊的一条河上的‘鸟的天堂’参观。
”大家走过一段石子路，就能到河边了。
那里有-个茅草搭的水阁。
穿过水阁，在河边两棵大树下有几只小船。
大家快上船，可以坐在船上望四周的景致。
这里河面很宽，大家可以看见水上没有波浪。
船很平静地在水面移动。
我们的船要靠近榕树了。
我们可以看清这大树了。
这棵树占地160多亩，枝干的数目不可计数，一部分的树枝垂到水面，从远处看，就像一棵大树躺在水上。
现在正是枝叶繁茂的时节，树上已经结了小小的果子，而且有许多落下来了。
这棵榕树好像在把它的全部生命力展览给我们看。
那么多的绿叶，一簇堆在另一簇上面，都留一点缝隙。
翠绿的颜色明亮地在我们的眼前闪耀，似乎每一片树叶上都有一个新的生命在颤动
这里就是“鸟的天堂”。
鸟在树上做窝，我们不要捉它们。
瞧，几只鸟在扑翅。
这里非常清静。
突然起了一声鸟叫。
我们把手一拍，我们便看见一只大鸟飞起来，接着是第二只，第三只。
我们继续拍手。
这个树林很热闹。
到处都是鸟。
大的，小的，花的，黑的，那只站在枝上叫，那只飞起来，那只在扑翅膀。
大家聚精会神地看。
这边看一只，那边漏了那只，看那只，那又有一只，大家的眼睛真是应接不暇。
一只画眉飞了出来了，给大家的拍掌声一惊，又飞进树林，站在一根小枝上兴奋地唱着呢
它的歌声真好听。
今天我们就游览到这里，明天我们返回南宁，结束这次旅游。
长城导游词尊敬的游客朋友：大家好
欢迎您来到长城游玩，希望我们的服务能让您多一份欢乐，也希望您能玩得开心，玩得尽兴，玩得满足。
接下来，我先向诸位介绍一下长城的概况。
长城位于北京的北面，始建于春秋战国时期。
那时各个诸侯国为了互相防御，就在自己境内地势险要的地方修筑长城。
秦始皇统一中国后，为防御北方匈奴的入侵，便将各诸侯国的长城连接起来，并将其延长，号称“万里长城”。
长城，远远望去像一条长龙，在巍巍群山之间蜿蜒盘旋。
它全长一万三千多里。
国父孙中山参观长城后，评价道：“中国最有名之工程者，万里长城也。
……工程之大，古无其匹，为世界独一之奇观。
”我们今天游览的是修筑在八达岭上的一段长城。
这段长城高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的。
城墙顶上每隔三百多米就有一座“烽火台”，也就是方形的城台。
在这“烽火台”上，周幽王还曾经导演过一起“峰火戏诸侯”的历史闹剧。
在秦始皇修筑长城时，动用了百万之众，竟占全国人口的1\\\/20
想当初，古代人民艰苦劳动，才把那一块块重达千斤的条石、城砖抬上这峭壁深壑。
因此，为了尊重古代的劳动人民，我在此提几点要求：1．不要乱涂乱画。
2．不要把塑料袋、废纸等垃圾随手丢弃。
3．不要破坏建筑物。
长城，用“举世无双，独一无二”来形容它，一点也不过分。
今天，就让我们怀着“不到长城非好汉”的心态登上它，领略它的雄伟，壮观。
关于长城\\\\颐和园短的导游词
各位游客大家好，今天就有我来带领大家共同游览颐和园。
希望我的讲解能够令各位满意，让我们共同度过这一美好的时光。
颐和园在北京西北部海淀区境内，是我国保存最完整、最大的皇家园林，也是世界上著名的游览胜地之一，属于第一批全国重点文物保护单位。
颐和园原是帝王的行宫和花园。
公元1750年，乾隆在这里改建为清漪园。
1860年，清漪园被英法联军焚毁。
1888年，慈禧太后挪用海军经费3000万两白银重建，改称今名，作消夏游乐地。
到1900年，颐和园又遭八国联军的破坏，烧毁了许多建筑物。
1903年修复。
后来在军阀、国民党统治时期，又遭破坏，解放后不断修缮，才使这座古老的园林焕发了青春。
颐和园的面积达 290公顷，其中水面约占3\\\/4。
整个园林以万寿山上高达41米的佛香阁为中心，根据不同地点和地形，配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等精致的建筑。
山脚下建了一条长达728米的长廊，犹如一条彩红把多种多样的建筑物以及青山、碧波连缀在一起。
整个园林艺术构思巧妙，在中外园林艺术史上地位显著，是举世罕见的园林艺术杰作。
颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分组成。
总面积290多公顷。
万寿山上依山而建的佛香阁、铜亭，临湖畔建的千米长画廊、昆明湖中的十七孔桥和石舫等都是游人必到的景点。
颐和园坐落在北京西郊，离城约10公里。
既可以坐郊区公共汽车，也可以坐专线游览车前往。
这座巨大的园林依山面水，昆明湖虽大，但水面并不单调，除了湖的四周点缀着各种建筑物外，湖中有一座南湖岛，由一座美丽的十七孔桥和岸上相连。
在湖的西部，有一西堤，堤上修有六座造形优美的桥。
颐和园里有许多景点是效法了江南园林的一些优点。
如谐趣园就是仿无锡寄畅园建造的。
西堤是仿杭州西湖的苏堤。
颐和园前山的正中，是一组巨大的建筑群，自山顶的智慧海，往下为佛香阁、德辉殿、排云殿、排云门、云辉玉宇坊，构成一条明显的中轴线。
在中轴线的两边，又有许多陪衬的建筑物。
顺山势而下，又有许多假山隧洞，游人可以上下穿行。
颐和园的后山，其设计格局则与前 山迥然而异。
前山的风格是宏伟、壮丽，而后山则是以松林幽径和小桥曲水取胜。
大专生毕业论文，论我国生态旅游的现状及其发展，3000到5000字，怎样入手
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硕博团队，高学历人员为您保驾护航!要：随着经济、社会的发展，旅游业正在以前所未有的高速度向前发展，基于国外的先前发展，我们可以在外国的发展过程中借鉴别人的经验和教训，从而进一步发现国内自身的问题，分析国内生态旅游组成各部分的成就和问题，包括生态旅游者、生态旅游资源、生态旅游环境容量、生态旅游市场等方面，以及本人在两次旅游中的所见所闻，并在文章的最后结合国内外的发展情况，对我国生态旅游前景作出预见。
关键词：生态旅游 发展现状 存在问题 发展前景随着产业革命的开始，人类社会开始进入一个高速发展的时期，社会、经济、政治、文化等高度繁荣，人类社会也开始进入一个物质精神财富极大丰富的年代。
但是，随着经济的发展，生态环境问题也开始逐渐恶化。
其中包括：臭氧层损耗和臭氧层空洞的形成、温室效应和阳伞效应、全球生物多样性骤减、水资源问题、水体富营养化、酸雨问题、人口问题等。
当人类达到一个较高的物质水平阶段时，人们会越来越注重精神文化的需求，这样就促进了一个新的服务行业——旅游业的诞生和发展。
而早期的传统旅游业往往只重视经济效益，忽视了最为重要的生态环境保护，当人们渐渐认识到生态环境对人类家园的重要性时，一个全新的旅游业诞生了，这便是生态旅游。
所谓生态旅游的定义是：具有保护自然环境和维护当地人民生活双重责任的旅游活动。
生态旅游不应以牺牲环境为代价而应与自然和谐相处，并且必须在使当代人享受旅游的自然景观与人文景观的机会与后代人相平等的前提下，为后代人建设和提供新的人文景观。
并且，生态旅游的全过程中，必须使旅游者受到生动的具体的生态教育。
生态旅游是二战以后旅游业中增长最快的部分，已成为当今世界旅游业发展最快的热点。
世界各地区和国家都在积极发展生态旅游。
让我们先来看一下国外生态旅游发展的现状。
欧洲地区：是世界旅游业最发达的地区，其优秀的自然环境和“到大自然中去”的传统风尚，为生态旅游事业的发展提供了良好的条件。
而且欧洲自然和国家公园协会规划了未来十年的任务，其中包括欧共体资助建立国家公园，对酸雨、大气污染、人员培训等问题制定了一系列对应措施。
美洲地区：生态旅游发达的地区是亚马逊流域。
北美地区经济发达，资源良好，既是生态旅游的目的地，又是生态旅游的客源地。
亚太地区：大洋洲以太平洋岛屿是目前世界上生态环境较好的一个洲，以海洋、海滩、峡谷、瀑布等生态旅游资源为代表的自然景观很优美。
非洲地区：世界生态旅游的重要发源地之一，种类繁多的动植物生态资源以及古老发达的文化生态资源吸引着世界各地的生态旅游者，成为当今国际生态旅游的重点地区。
我国在改革开放之后也开始发展生态旅游，在很多方面有了突出成就，但是就其各个方面来说还是有一定的缺陷和问题。
1、国内生态旅游者 由于国内的生态旅游发展时间较短，有很多地方仍不完善，其中生态旅游者的水平就是一个非常重要的方面。
我国的旅游者大多数仍属于传统旅游者，就是追求自己付出的金钱可以得到最大的回报，因此会导致很多不文明的行为，比如说为走捷径而践踏草地，在文物上乱涂乱画，随地吐痰，乱摘花朵等等。
而真正的生态旅游者强调的是以生态美的体验为价值取向，以生态旅游伦理道德为消费准则，通过对旅游目的地自然、历史和文化的认识和理解，尽量有意识地避免或减少对旅游地的不良影响，并直接或间接地为旅游地的生态建设和当地和社区发展做出实质性的贡献。
以这个标准来看，国内可以达到这个标准的旅游者很少，所以应该加强对旅游者的培训，提高生态旅游者的环境意识，增强旅游者的自然和文化知识，树立正确的行为规范。
中国很多大众旅游者在旅游活动中，行为方式常表现为只重视游乐行为本身、忽视保护环境的错误倾向，因而旅游者的行为常导致对景区大气、水体、土壤、生物、社会文化等环境和各类旅游资源的破坏。
以李正欢学者从生态旅游者的生态意识角度来界定生态行为层次，将生态旅游者的生态行为意识划分为自在、自觉、自为三个层次。
从目前情况看，我国属于自在层次的生态旅游者高达95%，这时的生态意识还处于一种朦胧、潜在的状态。
因为我国生态旅游的兴起是建立在促进旅游业的发展之上，而不是基于对传统旅游业的反思之上，所以我国的生态旅游根本倾向是获得更多的经济利益而非保护环境，所以大多数旅游者的环保意识不强。
但随着生态旅游的发展，国内生态旅游者在进行生态旅游中培养起来的环境保护意识将越来越强，与国外生态旅游者之间的差别也逐渐减小。
生态旅游应该是提供给旅游者赏心悦目经历的同时，让他们耳濡目染，从单纯的享受走向自觉地增强环境保护意识，直到旅游行为的改变。
也就是说，生态旅游者进行生态旅游，也是他们接受环境保护教育的课堂，让他们具有强烈的环保意识和环保行为，对生态旅游目的地的自然文化环境负责的旅游者，才是真正意义上的生态旅游者。
2、国内生态旅游资源我国地域辽阔、层峦叠嶂、森林茂密、河泊众多，优越的自然环境为发展生态旅游提供了良好的条件。
生态旅游资源的开发可进一步促进我国旅游景点布局合理化，我国地大物博，山川众多，且分布较广，每一省区都有尚待开发的旅游项目。
可以促进旅游活动的层次的不断提高，随着社会进步和旅游业的发展，旅游者和旅游开发者的素质不断提高，旅游者已不满足赏心悦目的需要，更有一种意想不到的超愉悦状态，产生更高尚、更远大的利益动机。
生态旅游资源的开发有助于我国旅游业整体服务水平的改善，精神文明的提高增强了旅游者的自身素质。
资源的开发有助于我国经济的发展，开发生态旅游项目会促进当地的交通和基础建设的发展。
森林：预计到2010年，我国森林公园将会发展到2000处，面积达1900万平方公顷。
森林旅游也会成为21世纪我国林业的支柱产业。
草原与草甸：我国有广阔的草原分布在温带内蒙古高原和黄土高原及新疆，这些地区所在地都可以结合浓郁的民族风情，是一个生态休闲度假的好去处。
山岳：我国不乏一些著名的山系，东岳泰山，南岳衡山，西岳华山，北岳恒山，中岳嵩山，还有“黄山归来不看岳”的黄山等。
海滨：我国有漫长的海岸线，许多著名的海边旅游，度假胜地，是人们避暑的好去处。
此外，我国还有诸多“湖光山色”、山清水秀交相辉映，我国长江三峡，上游河流多瀑布，气势宏大的瀑布历来为旅游的佳处；有的河流入海口与海潮共同构成了巨大的潮差，显示了自然界的壮丽之美，如我国的钱塘江大潮。
除了众多自然景观之外，还有众多人文景观：我国古典园林历史悠久，有3000多年的历史，可分为北方园林、江南园林和岭南园林。
被誉为中国四大名园的颐和园、承德避暑山庄、苏州留园和拙政园就是杰出代表。
由于历史悠久，我国历史文化遗产丰富，近几年还开辟了红色旅游：包括重大战役纪念馆、纪念地和革命根据地。
我国生态旅游资源的丰富，是发展生态旅游一个良好的基础和条件，综上来看，对大多数生态旅游资源进行合理的开发利用在立足于保护生态旅游资源的基础之上，增加效益，不仅可以充分利用巨大的资源宝库，也可以提升资源当地的知名的，加快以旅游业为重要方面的第三产业的发展，对当地经济的发展和吸纳劳动力就业也是一个很好的促进。
但是资源的开发不应以经济效益为主导而盲目去开发。
在生态旅游开发的过程中我们应该坚持经济效益、社会效益和生态效益相统一的原则，坚决杜绝一切可能对生态旅游资源环境造成破坏的开发，经济效益服从于生态效益；坚持可持续发展的原则；还应当在开发中就坚持循序渐进、适度开发的原则等。
只有在保护好资源的前提下，才有可能为当地带来长远的利益。
目前在我国，就我所知，有些地区是为了发展生态旅游而去发展，往往不顾长远利益，只注重眼前的利益，过度的利用资源，对资源造成了巨大的浪费、破坏以至于不可恢复，最终造成了无法弥补的后果。
还有些地方政府为了当地GDP的增长，在没有正确分析形势和条件的情况下，便盲目的开发旅游资源，一些并无太大特色的资源也被胡乱开发成风景区，这些资源在一定程度上受到了破坏，不仅如此，更因为资源质量一般和大幅的雷同对旅游者的吸引力很小，结果是效益低下，还浪费了大量的人、物、财力。
这些都是应该坚决避免的情况。
3、国内生态旅游业生态旅游业中一个很重要的组成部分是旅行社，它是连接旅游者和旅游资源的媒介和桥梁，我国目前旅行社众多，旅游路线也遍及全国各地。
其中，旅行社的行为在生态旅游中发挥了重要的作用。
而现实中，我国许多旅行社只注重自身的利益，而不关注生态环境的保护，并没有对旅游者环保方面做出太多的建议，从而出现了大多数旅游者破坏环境的行为。
因此，旅行社应尽到在生态旅游活动中的一份责任。
具体来说，旅行社应该选择那些比较原始的，受人为因素影响较少的景区作为目的地，其次，再住宿设施的选择上，也应该选择那些“绿色饭店”，为游客安排的活动也应该选择那些既有益于身心健康又不会对当地自然文化资源产生破坏作用的娱乐活动，在景区内，也尽量选择那些具备环保性、自然性的交通工具，如果可以的话尽量不使用交通工具。
发挥导游在旅游活动中的积极作用，在旅游景点，很少设立宣传生态保护的宣传栏，导游们的导游词中也很少涉及生态道德教育。
因此，在我们倡导生态旅游时，必须树立生态保护第一的思想，把对旅游区环境保护的对策真正落实在每一个景点，要求所有的旅游业管理人员、导游具有一定的自然科学知识和人文科学知识，定期进行系统的生态道德教育，进而提高他们的整体环保意识，并且积极转化为实际行动。
在旅游活动的过程中，通过导游词以及自身的行动，向游客宣传普及环保知识等，让游客积极响应和投身于生态环境的保护之中，从而达到保护生态环境的目的。
生态旅游中另一个重要构成就是饭店，绿色饭店是生态旅游业要重点发展的领域之一。
在建设时，所选用的建筑和装饰材料要做到自然化，污染物的排放要达到国脚相关标准，并且提供带有绿色标志的产品和服务的同时，保护资源环境和人类健康；同时使顾客感到一种绿色企业文化，增强其环保意识。
在我国生态旅游中，对环境破坏另一个重要原因是交通工具的使用。
汽车等所排出的废气对大气造成污染，还会产生噪声污染、安全隐患、给自然资源造成巨大的压力。
我国生态旅游市场也同样存在一些问题：生态旅游消费意识不强。
对生态旅游行业的管理也存在许多问题：许多景区的各主管部门权责不明；在众多管理人员中具有专业知识的不多，部分地区的管理人员素质不高。
于生态旅游相关的法律法规不完善，一些违法行为没有得到应该的整治……在我国普遍存在的就是生态旅游环境容量饱和与超载，在广大景区我们可以发现太多的景区进入了过多的游客，使得旅游者不能很好的游玩，而且旅游环境容量饱和也会造成很多恶性影响，其中包括对水体、土壤、大气、自然景观和生物景观的破坏，还有一个方面是由于游客与旅游区的居民常存在文化差异，大量游客的涌入，必会对社区居民造成心理影响。
4、个人在旅游中的所见所闻2003年暑假我去了北京，去北京不得不去的一个地方就是长城，当我真正站在长城上，向远方眺望的时候，不禁被那美丽的风景所吸引，但我逐渐发现，八达岭长城并不是像书上写的那样，由一级一级的台阶构成。
从高处望去，整个长城更像是一条平整的大马路，仿佛是一个大下坡，仔细观察那已是后来人为了旅游者攀登的方便将古老的石阶埋在现代的水泥之下。
虽然我们的旅游观光方便了，但是我们却失去了长城几千年来的古老神韵，平整的万里长城似乎总是缺少了一些难以名状的沧桑。
而且无尽的长城壁上有着许许多多的“伤疤”，大多数是先前的旅游者为了纪念他们的“到此一游”用白色的涂改液和锋利的小刀留下的。
可悲的是这并不是一种个例，沿着长城走，无尽的“留名”伴随着无尽的长城，想到这里，我不禁为几千年的古老文明而叹息。
这种情况在很多历史文物古迹旅游地都存在，却没有人进行监督、教育、清理。
今年暑假我和同学一起去了古城西安，在西安高大雄伟的城墙之上，我又一次发现了这种情况，这种不文明现象似乎随处可见，这不仅是古迹的悲哀，更是中华民族的悲哀。
旅游者亟需提升自己的生态旅游意识，也需要国家出台相应的文字规定，各景区和旅行社也应该实施相应得措施来避免这种事情的再次发生。
华山也是我们这次旅游的景区之一，在华山我感到了生态旅游的气息。
在导华山索道之前，我们在华山脚下换乘景区提供的环保车，使用的是无污染的电瓶驱动，我觉得这就是一个生态旅游的典型例子，环保车的使用大大减少和降低了汽车尾气对华山自然环境的影响。
而且，在爬华山的途中，我也留心观察了周围的环境，发现了许多造型类似于树根的垃圾筒，使得现代文明和生态文明很好的结合在一起，一路上也有许多“温和型”警示牌，来提醒人们保护环境，在各主要古老的植被上也有资料卡片，使人们在利益的过程中不仅保护了环境还更加了解了许多知识。
这一切所带来的就是游客自身素质的提升，很少能看见乱丢垃圾的人，绝大多数的人在维持景区的环境。
其实生态旅游的例子就在我们身边，上一次我们班级去天鹅湖秋游，全班同学一起乘公交车去那边，那天天气挺不错的，大家兴致也挺高的。
天鹅湖的风景是很优美的，全班同学一路步行，走在沙滩上，感觉挺不错的，风吹的湖面泛起一层一层的涟漪，但是当我们在那边集合做游戏的时候才发现，周边很多人在往湖里丢垃圾，比如说吃的零食袋子和一些杂物，这就是旅游中的一种不文明现象。
事实上，周边也有不少的垃圾筒，小贩不停的叫卖，我们看见不少小朋友就把吃完的冰糖葫芦棍丢在沙滩上，旁边也有大人看着，可就是没有人告诉他们这样的行为是不对的，由此可见，生态环境保护意识还有很长的一段路要走，全民普及生态意识任重而道远。
虽然在生态旅游的某些方面我们取得了一些成就，但是仍然在许多方面存在着问题，虽然部分景区对环境实施了保护性措施，但就整体而言我国的旅游环境问题还是十分严重的，大多数的旅游者对生态旅游认识不清，生态旅游区归属不清、管理混乱，生态旅游发展所需的专业技术和人才相对缺乏，部分地区没有真正科学的生态旅游规划……有关部门应该针对具体问题提出建设性的意见使情况有所改善。
就全球生态旅游发展的趋势来看，生态旅游者将持续增加，生态旅游的市场应该会越做越大，政府对环境问题日益重视，不同程度地加强了环保宣传、教育的力度，人们的环境保护意识日益浓厚，“回归自然”已经成为一种时尚，为拓宽生态旅游客源市场营造了一个良好的社会环境；近年来，很多开展生态旅游的区域地处西部或者边远贫困山区，旅游业已成为当地优势产业，成为西部脱贫致富、坚持可持续发展的重要选择，我国生态旅游业的发展潜力巨大，前景广阔，这是由国际生态旅游发展趋势的带动与我国自身发展生态旅游业的有利条件共同决定的。
我们应当多开展国际交流，争取国际合作，发达国家在生态旅游方面已经取得了一系列成功的经验。
而我国的生态旅游刚刚起步，理论和实践都尚处在探索阶段，要实现生态旅游可持续发展，是一个长期复杂的工程。
在实施的过程中，必须将我国的生态旅游与国际交流结合起来，借鉴外国的先进经验，同时在立足我国国情的基础上，广泛开展国际交流，争取国际合作和国际资助，不断开拓，积极进取，以保护生态环境的永久利用和生态旅游的可持续发展。
随着第三产业在全球GDP中的比重越来越大，旅游业作为其中重要的一个方面，生态旅游业也会在世界旅游业体系中占据越来越重要的地位，而随着经济的发展、国民素质的提高，我国的生态旅游产业体系也将进一步完善，资源条件的丰富提供支援，市场的扩大也会促进其发展。
我政府坚持可持续发展战略，这就是一个很重要的砝码，科技的进步也将为生态旅游提供良好的产业基础，还有就是我国传统的“天人合一”的传统文化基础，我相信我国未来的生态旅游必将越来越好
小学生写的世界遗产导游词
秦兵马俑博物馆导游词女士们，先生们大家好
很荣幸能为大家服务。
今天我将带领大家参观号称“世界第八大奇迹”的秦始皇兵马俑博物馆。
秦俑博物馆是一个专题性的博物馆，是我国封建社会第一位皇帝-秦始皇陵墓的一个陪葬坑。
在参观秦俑博物馆之前，我先向大家简单介绍一下秦始皇。
秦始皇姓赢名政，他“奋六世之余烈”，建立了中国历史上第一个统一的、多民族的、中央集权制的封建王朝-秦王朝。
他认为自己德兼三皇，功过五帝，并且希望自己的子孙后代世袭，所以自称“始皇帝”。
为了巩固政权，他建立了以皇帝为中心的三公九卿官僚制度，统一国家的法律、货币、度、量、衡和文字，以郡县制取代了分封制。
在统一全国之后，对内发展农业，对外发展经济，并且采取远交近攻政策，使国力不断强盛。
同时为了抵御匈奴的侵扰，还修筑了举世闻名的万里长城。
正所谓“人无完人，金无赤金”，秦始皇虽然勤于政务，但是为了统一思想，他“焚书坑儒”，为了享乐，曾募集70万刑徒修建“覆压三百余里”的阿房宫，给人民造成了沉重的负担。
公元前210年，在出巡途中，秦始皇暴病死于河北沙丘，终年50岁，死后葬骊山脚下的陵墓之中。
中国皇帝大都为自己营造巨大而豪华的陵墓。
秦始皇也不例外。
他在13岁即位时，就下令为自己修建陵墓。
秦始皇陵墓南靠骊山，北面与渭水相邻。
骊山风景如画、绿树成荫，据史书记载：“骊山山南多美玉，山北多黄金”，秦始皇正是贪其美名而葬在这里的。
在中国古代，帝王陵墓在建设上都遵循：“虽死犹生”的思想，而秦始皇陵就是依照当时的秦咸阳宫的规模修建的。
那么秦陵地宫的内部到底埋藏多少奇珍异宝呢
据《史记》记载：秦陵“穿三泉，下铜而致椁。
宫观百官，奇器珍怪，徒藏满之。
令匠作机弩矢，有穿近者辄射之。
以水银为百川江河大海，上具天文，下具地理。
以人鱼膏为烛，度不灭者久之。
”史记只对秦陵内部做了大概的描述，陵内的实况，我们只能等到陵墓发掘的那一天了，相信到时候一定会引起全世界考古界的轰动。
1974年3月，临潼县西杨村村民杨志发在距离秦始皇陵东1.5公里的地方打井时，意外地发现了许多陶人碎片，经考古工作者探测，这是一个长方形的兵马俑坑。
1976年通过钻探，在此坑的北侧20米和25米处分别又发现了两处兵马俑坑。
按照它们发现的时间定名为兵马俑一、二、三号坑。
三个坑的总面积为20780平方米。
这一发现震惊中外，为了妥善保护这些罕见的、具有重要历史价值的文物，在遗址上修建了秦兵马俑博物馆。
1978年9月法国前总理希拉克参观兵马俑后留言：“世界上原有七大奇迹，秦俑的发现可以说是第八大奇迹了。
不看金字塔不算真正到过埃及，不看秦俑不算真正到过中国”。
这段话广为流传，现在“世界第八大奇迹”已成为秦俑的代名词，这里被列为中国十大名胜之一，还被联合国教科文组织宣布为世界文化遗产。
秦俑坑是秦军的缩影，它生动地再现了当时秦国兵强马壮的威武场面，李白在诗中描写的 “秦王扫六合，虎视何雄哉
挥剑决浮云，诸侯尽西来。
” 生动地描述了秦军的气势
我们现在来到的就是一号坑，它是整个军阵的主体，也是三个俑坑中面积最大的一个。
它东西长230米，南北宽62米，深5米，面积14260平方米。
为坑道式土木建筑结构，东西两端各有斜坡门道5个，坑道内有10个2.5米宽的夯土隔墙，把整个俑坑分为中间9条直通道、四周回旋相同的坑道。
隔墙上架着粗大的横梁，再铺芦席、细泥和填土，底部以青砖墁铺。
一号坑按实战军阵排列，为步兵和战车组成的一个长方形的军阵，由前锋、主体、侧翼、后卫四部分组成。
我们现在看到的面东而立的就是前锋部队，南北西端各有一排面外侧立的武士俑是侧翼和后卫，他们是为了防止敌人旁敲侧击和从背后偷袭。
中间有38路面东而立的纵队，这就是主体部分。
从这里也体现了古代军阵布阵的一个重要原则“前锋必锐，整体必宏”。
也就是说把一个军阵比喻成一把剑，如果一个军阵没有精锐的前锋，那么这个军阵就像是一把无锋的剑，便失去了杀伤力，可见前锋部队的重要了。
一号坑以北20米，就是秦始皇兵马俑的二号坑了。
平面呈曲尺形，面积为6000平方米。
是由步兵、骑兵、车兵、弩兵共同组成的军阵，由4个小阵组成，这四个单元有机联系构成一个大阵，又可以分开构成四个独立的小阵，能攻能守，自我保护能力强，反应迅速，可以说是世界上反应最快速的一支部队。
二号坑的四个单元中有三个单元配有车兵，战车占到整个军阵面积的半数以上，证明在秦代车兵仍为作战的主要兵种。
三号坑在一号坑以北25米，面积520平方米，平面呈凹字形，是三个俑坑中面积最小的一个。
仅出土了４马１车和68个陶俑。
这些陶俑的排列形式与一、二号坑完全不同。
一、二号坑是按实战军阵排列的，而三号坑则是面向内相向夹道式排列；三号坑武士俑所持兵器也与一、二号坑内武士不同。
一、二号坑中陶俑所持兵器有远射程的弓弩，近距离格斗的矛、戈、剑等，而三号坑内只发现了一种无刃兵器铜殳。
铜殳在秦代是一种专门用于仪仗的兵器。
在北厢房内还发现了残鹿角一件、动物朽骨一堆，可能是专供战前占卜或祷告活动的场所。
通观三号坑整个布局，应该是整个地下军阵的指挥部-军幕。
秦俑坑当中既有“决胜于千里之外”的强大军阵，又有“运筹于帷幄之中”的将领，可见其思虑严密，布局严谨了。
秦俑坑不仅是一座不朽的艺术宝库，而且还是一座巨大的秦代武器库，出土的兵器，都雄辩地说明了：在2000年前，中国的冶炼金属工艺以及技术标准化的管理水平就已经是世界第一流的了。
好了，那么秦俑坑我们就先参观到这里，下面我将带领大家参观铜车马展厅。
如果说秦俑坑是大中显武的话，那么铜车马展厅就是小里透文了。
前者把我们带入兵戈相交的战场，而后者则使我们感受到了舒适的宫廷生活。
他们虽然都是秦陵的陪葬物，但是却从不同的侧面反映出那个时代的历史文化。
1980年12月，在秦始皇陵西侧20米处，发掘出土了两乘大型彩绘的铜车马。
按照当时发现的顺序，他们分别被编为一号和二号铜车马，当时他们都被埋在7米深的坑里，外面用一个木椁装着。
据考证，这两乘车的体积均为真车真马的二分之一，它们处处都依照真人、真车、真马制造。
当年秦始皇五次巡游天下时，这两乘车就是车队中的两乘。
两乘车都是驷马单辕，呈前后纵向排列，前面的一号车叫“高车”，也叫“立车”，赶车的御官和乘车人都站在车上。
二号车叫“安车”，亦称“辒辌车”，分为前御室和后乘室，两室之间隔以车墙。
御官坐在前御室，主人坐在后乘室。
乘室前面和左右两侧各有一个车窗，后面留门。
门窗都可以灵活启闭，窗上的小孔可以调节空气，从中外望。
车上有椭圆形伞状车盖，而这圆形的华盖和方形的车厢，也体现了古人“天圆地方”的思想。
此车通体施以白色为底色的彩绘，显得华丽富贵，可能是供秦始皇的嫔妃乘坐的。
一号车上配备有弓弩、剑、盾牌，驾车者带有官帽，说明这辆车是用来开道和保护后面二号车安全的，所以也叫立车。
据史料记载，秦始皇的车队共有“九九八十一”辆车，而秦始皇乘坐的并不是我们现在看到的这种安车，而是由六匹马驾辕的一辆纯金的马车。
它很可能也被作为秦始皇陵的一个陪葬品埋在了秦陵附近。
说不定到不久的将来金车也会被发现。
希望到时候各位能够再来一睹皇家车队的迷人风采
把我的心脏带回祖国第二自然段 从这段送别的场面描写中 你感受到了什么? 请简要写下来
奇迹，它像一条盘踞在中国北方的辽土地上，长城全12600里。
中国古代劳动人民血汗的结晶，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。
游客们，我们已经来到了著名的八达岭长城上，两旁的山上，是苍松翠柏，云遮雾障，禽鸟齐鸣，溪流淙淙，好像处处充满了诗情画意。
您往远处看，可以发现这里的长城分为南、北两峰，蜿蜒于山脊之上，龙腾虎跃、气象万千，景色十分壮观。
长城依山而建，高低起伏，曲折绵延。
这段长城的墙体是用整齐巨大的条石铺成，有的条石长达2米，重数百斤。
内部填满泥土和石块，墙上顶地面的地方铺满方砖，十分平整。
墙顶外侧筑有高2米的垛口，上有了望孔，下有射击口，内侧建有宇墙。
城墙每隔一段，筑有一个堡垒似的方形城台。
城台有高有低，高的叫敌搂，是守望和军士住宿的地方；低的叫墙台，高度与城墙相差不多但突出墙外，四周有垛口，是巡逻放哨的地方。
下面就到了烽火台，又叫烽燧，狼烟台。
是不和长城相连的独立建筑。
一旦敌人来，就点燃烽火通报军情，白天点燃的烟叫做烽，晚上的叫做燧。
今天的长城，早已失去军事价值，而以其特有的魅力，吸引着广大中外游客，成为举世闻名的旅游胜地
作文世界文化遗产——布达拉宫布达拉宫位于西藏自治区拉萨市。
是我国著名的宫堡式建筑群，藏传佛教名寺。
布达拉宫属于文化遗产，海拔3000多米。
为纪念唐朝文成公主和西藏松赞干布的婚事而兴建，已有1300多年历史。
宏伟壮丽的布达拉宫建筑非常壮丽，宫殿高13层，达117米，全由花冈石砌成，飞檐金顶，雕梁画栋，气宇非凡，是西藏最珍贵的宗教、艺术和文化宝库。
1994年被列入《世界文化遗产名录》。
2000年11月与2001年12月，大昭寺和罗布林卡作为布达拉宫历史建筑群的扩展项目被批准列入《世界遗产名录》。
