第一场雪的导游词怎么写
这里是胶东半岛的第一场雪。
这里的松树因长得郁郁葱葱的，所以，你们看，在一簇簇的松针上，堆满了蓬松松，沉甸甸的雪球。
还有那，你们看，那不是挂满了毛茸茸，亮晶晶的银条儿吗
你们知道雪吗
雪花的形状千姿百态，约有两万多种图案，基本上成六角形。
5000—1000朵仅仅才重1克。
一立方米新雪有60亿到80亿多雪花。
沁园春说得好：北国风光，千里雪封，万里雪飘。
能够在这么晶莹的雪中畅游，也不亚于是一件心旷神怡的事。
好了，那么现在，大家自由活动一下吧
橘子洲导游词四百字作文
橘子洲导游词 四面环水，洲上林木众多，远看如一艘墨绿色的巨舰，逆水扬波护卫着长沙古城。
它西望岳麓，东临城邑，南北长5km，东西宽50～200m，总面积近70hm2，是国内最著名的江心洲，也是世界上最长的内河绿洲。
洲上盛产美橘，故名橘洲，自古以秀丽风光、悠久历史著称，是宋代著名的“潇湘八景”之“江天暮雪”所在。
橘洲“五六月间无暑气”，是一处消夏胜地，青年时代常来此地游泳漫步，在沙滩上进行日光浴。
现橘子洲已辟为公园，植有柑橘千株，每当秋收季节，橘果累累；建有亭廊，公园中耸立着一块巨型汉白玉纪念碑，碑上篆刻着手书的“橘子洲头”四个大字和他1925年秋写的《沁园春·长沙》一词；橘洲中部的两侧建有天然游泳场；洲上有公路纵贯南北。
市政府拟将此地建成一个集园林、旅游、娱乐、体育、文化、商贸于一体的多功能国际性观光文化名胜区。
规划中的景区分为“二廊七园”：十里湖湘文化廊、十里水上游乐廊、万橘竞秀园、回归自然园、来者谐乐园、购物美食园、健身益寿园、风情度假园、野外生活园，拟投资20亿元。
求介绍橘子洲的导游词
橘子洲又称橘洲、水陆洲，它位于长沙市区对面的湘江江心，是湘江下游众多冲积沙洲之一，也是世界上最大的内陆洲。
橘洲，西望岳麓山，东临长沙城，四面环水，绵延数十里，狭处横约40米，宽处横约140米，形状是一个长岛，是长沙重要名胜之一。
1925年，同志从广州回到湖南领导农民运动，寒秋时节，重游橘子洲，写下了《沁园春·长沙》，因此，橘子洲声名大振。
1960年，在洲头建橘洲公园，占地14.2公顷，从湘江大桥修一专用支桥直通岛上。
堤岸围砌石栏，垂柳护堤。
洲头面江建望江亭和游廊，迎面耸立一块巨形汉白玉纪念碑，上刻毛主席手书“橘子洲头”四个大字和他1925年秋所作《沁园春·长沙》一词中的“独立寒秋，湘江北去，橘子洲头”。
洲上种有柑橘数千株，金秋时节，橘果累累，洲下两测为平坦河滩，是天然游泳场地。
每到盛夏，人们结伴而往，嬉戏水中，纳凉消暑。
橘子洲南北长约6公里，东西宽约0.5公里。
橘子洲尾，水净沙明，开辟了天然游泳池。
橘子洲头，地广江阔，建成了美丽的橘洲公园。
耸立在公园中央的巨型汉白玉纪念碑格外醒目，正面镌刻着手书“橘子洲头”，背面是《沁园春·长沙》全文。
洲头，还建有一座具有民族特色的亭阁，飞峙在湘水之上。
橘子洲竖32米青年雕塑. 青年艺术雕塑是2007年2月经中共中央办公厅批准后建设的。
雕像总高度32米，长83米，宽41米，以1925年青年时期的形象为基础。
以家乡历史古迹郑韩故城印象非常深刻,编导游词
欢迎到郑王陵遗址博物馆参观。
我馆是依托国家级重点文物保护单位——郑韩故城东城郑王陵遗址而建立起来的一座专题性博物馆。
郑王陵遗址博物馆是我市的重要旅游景点之一，也是我市最具特色的一处文物旅游景点。
郑王陵遗址博物馆位于郑韩故城东城西南部郑国贵族墓地北侧。
整个郑国贵族墓地面积约50万平方米。
新郑市文物管理局对整个墓地进行了钻探普查，发现墓葬分布极为密集，墓葬总数在3000座以上，其墓葬数量在全国已发现的春秋墓地中为最多，密集程度在全国同期墓地中极其罕见，可用无卧牛之地来形容。
特别是规格多样的车马坑群的发现，在春秋墓地中尚无先例。
如果将车马坑大面积的发掘，其盛况将是继秦始皇兵马俑以来又一处现场展示我国古范文吧光辉文明的盛大舞台。
第一展厅 中字型大墓发掘现场 在我国古范文吧，由于认识上的局恨性，人们事死如生，生前享有什么等级的生活，死后也按这个等级进行陪葬。
中字型大墓2002年8月开始发掘，是目前发掘出的第一座春秋时期带墓道大墓。
南墓道总长20.85米，北墓道长10米，葬具形式巨大，为三椁一棺或重棺。
在全国已发掘的春秋诸侯墓中，三层椁极为少见。
《庄子.天下》及《荀子.礼论》均云：“天子棺椁七重，诸候五重，大夫三重，士两重。
”此墓三椁二棺，正与记载相符，从而印证了这是一座郑国国君墓。
这座墓的南北墓道中均有大量的实用葬车。
而且车辆形制多样，装饰各异，均为拆车葬。
目前在南墓道内已发现多种车40辆，在北墓道5辆。
这些车绝大多数都有棕红色的漆。
综观中字大墓不计陪葬坑3号车马坑中的葬车，墓道中车辆总数45辆，车辆之多在我国目前已发掘墓葬中为最多。
是难得一见的春秋车辆奇观。
难能可贵的是在这些车辆中发现了象牙龙饰车、青铜饰车、骨雕车、象牙饰车、楼车、漆绘花纹车等珍贵车辆，多属全国首次发现，完全与《周礼.春官.巾车》中所记载“王之五路”相对应。
这些车辆是目前发掘中所发现的最高级别、最为考究的郑国车辆。
郑国国君为伯爵，按周范文吧礼制，其国君埋葬不能用墓道，但这座墓葬既有宽大的南北墓道，墓道葬车中又有宽大的车辆，与郑国诸候国的地位不相对应，反映的是这位国君已经“僭越”不服周礼的客观现象。
如果把它的陪葬坑3号与2号车马坑内的葬车数量加在一起，其车辆总数可能超过百辆，这对于当时号称“千乘之国”的郑国来说，无疑是太奢侈了。
但从另一侧面说明了此国君在位时可能也是郑国比较强盛时期。
在此墓东侧约7米的地方最近发现1座总长25米的甲字形大墓，是发现的郑国墓中第二座带墓道大墓，可能是此国君夫人墓。
另外，考古发现这里是韩国的铸铁遗址，韩灭郑后在都城内兴建的大型官营作坊，在此大挖大烧郑主墓破其风水的历史场景，刻意体现了改朝换范文吧后韩人惧怕郑人复国。
在此墓的南边，有一些韩国残疾人和小孩的墓葬。
第二展厅 五号车马坑及中型大夫级贵族墓 5号车马坑在中字型大墓南墓道东南约10米，坑中葬4马车1辆，2马车2辆，马8匹，犬1条。
马骨被压在车体之下，马匹侧躺放置，头向西，1号车为仪仗类的大车，放在坑的中间，2号车与3号车都是小型游猎车。
另外，犬骨斜爬在3号车厢上，有明显的挣扎痕迹，形象十分生动可怜。
这座陪葬坑的墓主人是大夫级贵族墓葬，作为葬具的木质棺椁均已腐朽，依其遗迹可知葬具为一椁一棺，出土了一些小件玉器和青铜器片。
从故城中已发掘的10余座中小型车马坑的情况看，5鼎墓，也就是中大夫的级别才能殉葬1辆车，个别殉葬4辆车，这种级别的车辆都没有发现任何装饰品，这和国君所陪葬的车辆情况形成了鲜明的对比，说明了它们的级别和地位是明显不同的。
整个郑国陵区从1999年发现至今，共探明不同规模的车马坑达23座，这里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，长宽超过20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西侧的3号车马坑长13.5米，宽11.5米，深7.5米，面积几乎是1号车马坑的2倍。
2002年3月开始清理，7月份清理到5米深时发现车辆非常密集，现暂停清理，开始挖砌坑底防渗过洞和四周防渗墙，目前防渗工程已竣工。
该坑葬车数量可能在30辆以上。
2000年发掘的1号车马坑在社会上引起很大轰动，新郑市委、市政府对文物保护工作非常重视，在他们的大力支持下，又建立了中字型大墓发掘现场和中大夫级贵族墓展示厅，并对陵区进行了绿化和建设，以车马坑群的展示为主要特色，车马坑群数量众多，葬车多样，在这样一个极为有限的区域内有如此多的车马集中，不能不说是一个罕见的奇观。
它构成了我国截止目前春秋时期葬车最多，规模最大的地下车马军阵。
成为以军阵形式随葬的渊源，比闻名中外的秦陵兵马俑军阵早400多年。
第三展厅 一号车马坑 1号车马坑是我国目前发现春秋时期葬车最多的车马坑。
它的平面呈长方形，口长10.4米,宽8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有两道供古人上下的脚窝,内葬多种豪x、实用、形式多样的车辆22辆和许多马骨。
春秋战国时期，一坑多车制似乎已成为一种更新颖、更时髦的追求。
郑国1号车马坑葬车众多，就其典型范文吧表它的葬制规律一般为车轮摘掉后侧靠在坑的四壁，马匹杀死后平铺坑底，车体则放在马匹之上，摘下的车饰、马鞍、马蹬、马衔等活动车马具放在主墓内，这与其它列国车轮不摘，马匹放在车辕下的葬俗形成了鲜明的对比，这些可能与郑人的观念有关，推测应是墓主人对珍贵的车马占有权的充分体现。
1号车马坑内的葬车车体是斜靠西壁分三排纵向相互叠压放置的，东边的车体依次叠压西边的车体，绝大多数车轮上都有两根加固的辅撑，这些车辆都是实用车辆，目前已发现37个车轮侧靠在四边坑壁上，轮子的外立面（轵端）向里，轮子的直径大多数为1.4米左右，有30根左右的辐条，有两个车轮直径很大，约1.7米，可能是大型车辆用轮。
坑内车辆斜靠西壁向东分三组依次斜压，北组8辆，中部7辆，南组7辆。
共22辆。
由于车辆摆放密集，为了展出和保护车辆，马骨只做了部分清理。
初步分析，这些马均是杀死后平铺在坑底，马身上再放置车辆躯干，马匹头西尾南侧躺放置，肢体依次叠压，分东西向4组，每组约12匹，另外，按一辆车两匹马来推算，此坑内22辆车应埋有44匹马。
在5号车马坑中我们看到了一具十分生动的狗骨。
此坑的东北角19号车处也有一狗骨。
可见犬是郑国车马坑中不可缺少的配置。
这座马坑面积虽小，但葬车众多，车辆大小有异，装饰豪x，做工甚为考究，极具观赏与展示价值。
经专家考证，这两座车马坑和中字型大墓中的葬车全是木质的实用战车，车的表面施有棕红色漆。
由于车辆摆放密集并相互叠压，多数车的车底与后门尚没有清出。
车在我国有着很早的使用历史，它的发明者一说是黄帝，一说是夏禹时的大臣奚钟，据说，他们是看到风吹着圆形的蓬草在地上不停地滚动，而触发了灵感，发明了车轮，造成了第一辆车。
这样，早在4000多年前，我国已出现了车子，由于车的机动性强，冲锋起来锐不可挡，所以，它一出现，主要使用于作战。
作为战车，限于当时的生产水平，车子是很少的，灭纣的牧野之战，武王直接统帅的战车不过才300乘（1乘就是1辆），跟随的方国也不过才4000乘，却一举打败商纣王统帅的几十万军队，取得了灭商战争的胜利。
因此，商周时期，战车的多少成了衡量一个国家和家庭军事权力的标志。
即所说的“百乘之国”、“千乘之国”、“万乘之国”。
考古中所见到的车的遗迹，多是商范文吧晚期到战国时期的。
这时期由于等级制度的限制，有身份的贵族坐车，一般平民不准有车，有车不坐，为当时的社会习俗所不容。
这时期的车马成了显示身份地位的重要标准。
身份越高所拥有的车越多、越豪x，平时乘坐它，战时用于作战，主人死后也可将其随葬，郑国贵族以大量车马随葬，不仅反映了郑国人高超的造车技术，同时也反映出郑国贵族身份地位高及崇尚武勇，偏爱车马的世风。
由于历史的原因和实物资料的不足，郑国之迷还有许多没有揭开。
在郑王陵博物馆的东南部还有3000多座墓和几十座车马坑，随着文物资源的进一步开发和研究的深入，难解的郑国之迷将逐步被揭开，同时也将会有更多更好的文物向社会各界展出。
关于宣威的导游词作文300字
不到长城非好汉，登上长城一身汗。
上了长城不敢看，下了长城腿发软。
这是一个幽默的俏皮话。
其中，“不到长城非好汉”出自毛主席1935年10月所写的一首词《清平乐·六盘山》，《清平乐·六盘山》为翻越六盘山时的咏怀之作，抒发了“长缨在手”定当“缚住苍龙”的革命豪情。
《清平乐·六盘山》 天高云淡，望断南飞雁。
不到长城非好汉，屈指行程二万。
六盘山上高峰，红旗漫卷西风。
今日长缨在手，何时缚住苍龙
帮忙推荐几首好听的适合演出的男中音 美声歌曲吧
《远在小河的对岸》，《共青团员之歌》，《喀秋莎》，《神圣的战争》，《伏尔加船夫曲》，《三套车》，《老人河》，《跳蚤之歌》，《菩提树》，《桑塔露琪亚》，毛主席诗词《西江月 井冈山》，《沁园春 雪》，《我爱这蓝色的海洋》，《我为祖国守大桥》，《回延安》，《我为祖国献石油》，《中国的土地》，《多情的土地》，《长江之歌》，《一壶水》，《一路行军一路歌》，《打靶归来》，《真是乐死人》，《克拉玛依之歌》，《共和国之恋》，《驼铃》，《为了谁》，《草原上升起不落的太阳》，《嘎达梅林》，《我们举杯》，《满江红》，《教我如何不想她》，《杨白劳》，《黄河颂》，《嘉陵江上》，《牧歌》，《黑龙江岸边洁白的玫瑰花》，《古老的歌》外国歌：绿树成荫、你不要再去做情郎（歌剧：《费加罗的婚礼》）、卡洛，听我说（歌剧：《瑭·卡洛》）、斗牛士之歌（歌剧：《卡门》） 补充： 男中音参加比赛，一般选用古典的威尔第的歌剧，中国歌剧《野火春风斗古城》，要看是高男中音还是低男中音。
为了提高参赛质量，需要对自己的声带进行透视解析，把握分寸，既要充分发挥自己的表演能力，更要持保留余地。
必须注意，中国歌曲的表现难度大于古典歌曲，中国人演唱美声歌曲，要把握好语言关，汉语的发音吐词的处理难度，远远超过使用意大利语，不过如果没有选修过外语，就只好选择中国歌曲了。
以上观点，仅供参考。
追问： 我说是演出的，平时在学校已经唱了很多外国作品，我说要的就是演出形式的作品，大众点的
因为最终还是要到群众里
回答： 就是的啊我上面提到的都是大众化的歌曲从群众中来到群众中去錯失的磚頭 的感言： 那谢谢了
沁园春长沙作者简历
沁园春·长沙作者： 【现代】 独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。
看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。
鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。
怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮
携来百侣曾游，忆往昔峥嵘岁月稠。
恰同学少年，风华正茂；书生意气，挥斥方遒。
指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯。
曾记否，到中流击水，浪遏飞舟
（1893年12月26日－1976年9月9日），字润之，笔名子任。
湖南湘潭人。
他是中国共产党创始人之一，也是中国人民解放军和中华人民共和国的主要缔造者和领导人，1949至1976年，担任中华人民共和国最高领导人。
他对马克思列宁主义的发展、军事理论的贡献以及对共产党的理论贡献被称为思想。
因担任过的主要职务几乎全部称为主席，所以也被人们尊称为“毛主席”。
被视为现代世界历史中最重要的人物之一，《时代》杂志也将他评为20世纪最具影响100人之一。
形容长城的优美句子
1、长城像一条的巨龙，越群山，经绝壁，穿草原沙漠，起伏在崇山峻岭之黄河彼岸和渤海之滨。
古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势、宏伟规模和艰巨工程。
2、八达岭长城在北京北部延庆县境内，距离北京市70多千米。
高速公路穿山而过，从北京驱车40分钟便可到达。
在这里长城如巨龙一般在崇山峻岭之间沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敌楼密布。
墙高7.8米，顶宽7.8米。
游人可以登城领略长城的雄伟和工程的浩大、艰巨。
3、我们雄踞峰顶，站在顶上，居高临下，四周景色尽收眼底。
我扶着砖垛，极目远望。
万里长城沿着连绵不断的燕山山脉，向远处延伸，消失在雾蔼笼罩的群山间。
隐约看见一条铁路伸进山谷，那就是着名的京张铁路。
群山苍翠，山峦起伏，景色十分壮观。
4、“长城”一个多么响亮的名字，她以蜿蜒万里和气魄雄伟而享誉世界，多种耀眼的光环缠绕使她成为中国的象征和骄傲，在中国人民的心目中，她已不只是一座建筑，而是成了一种精神和动力。
5、望着眼前这壮丽的景色，轻轻抚摸着这古老的城墙，我仿佛看到了昔日古代劳动人民修建长城的情景。
这就是经过2500个寒暑的万里长城。
它下面铺着劳动人民的白骨，它的上面飘着威风显赫的龙虎旗。
中国的社会兴衰荣辱的历史，都垒进了它那漫长的巍巍的身躯中。
6、走进烽火台，一眼望去，长城犹如一条巨龙，翻山越岭，龙头是嘉峪关，龙尾则是山海关。
我们爬着爬着，终于到了闻所未闻的好汉坡。
听导游说，谁能一口气就爬上去，就称是好汉，我和爸爸妈妈便鼓足了勇气，一口气爬了上去，所以，我们就成了好汉。
须臾，天上下起了小雨，这使空气更加清新，让游人们鼓起向前爬的勇气。
我们也不甘落后。
从长城上向下看可谓让人毛骨悚然，但是从长城上拍风景简直是再好不过的了
7、登长城做好汉——不到长城枉到北京，不登长城非为好汉
胸中流淌着热血，心中满怀着向往，我们抛却了疲劳和困顿，挑战着体能的极限。
长城，我曾在梦中无数次出现的妩媚惊世的容颜。
八达岭，我终于能抚摸着你倚在翠山峻岭中伟岸的身躯。
笑傲长城顶峰，心灵深处大声疾呼：“不到长城非好汉
”一种强烈的自豪感；长城，一个民族五千年的辉煌与骄傲。
8、长城是一座稀世珍宝，也是艺术非凡的文物古迹，它象征着中华民族坚不可摧永存于世的意志和力量，是中华民族的骄傲，也是整个人类的骄傲。
9、我们三个人继续往上爬，一边爬，一边欣赏着风景。
登上了长城的最高点――好汉坡。
这下我要好好看看它――万里长城。
虽然那天有雾，但我还是看见了祖国的万里长城蜿蜒到远处，盘旋在祖国的大地上，是那么雄伟、强壮。
10、临海古城墙有着悠久的历史。
自晋代开创以来，已有1600余年，迭经唐、宋、元、明、清诸朝不断修筑增扩，其主体部分一直保存到今天。
古城墙沿江修筑而上，依山就势，逶迤曲折，雄险壮观。
尤其是北固山一段，建于危崖之巅，飞舞盘旋，敌台林立，雉堞连云，城楼高峙，与北京八达岭相较，可称双绝，称之为“江南八达岭”，并不过誉。
更有其独特之处是，临海古城墙两侧，古木参天，常年苍翠，城墙掩映在青绿丛中，更增添了一分灵秀。
11、这一段长城修筑在八达岭上，高大坚固是用巨大的条石和城砖筑成的。
城墙山铺着方砖，十分平整，想很宽的马路，五六匹马可以并行。
城墙外沿有两米多高的成排垛子，垛子上有方形的了望口和射口，供了望和射击用。
城墙顶上，每个三百多米就有一座房形的城台，是屯兵的堡垒。
打仗的时候，城台之间可以互相呼应。
站在长城上，踏着脚下的方砖扶着墙上的条石很自然地想起古代修筑长城的劳动人名来。
但看这数不清的条石一块就有两三千斤重那时没有火车、汽车、起重机，就靠着无数的肩膀和无数得手一步一步的抬上这陡峭的山岭。
多少劳动人民的血汗和智慧才凝结成这前不见头后不见尾的万里长城。
12、长城到了八达岭一带，已只剩下一片安然，一个庞大的排场，倒是在甘肃一带，凄厉的山风穿梭在残垣断壁之间，淡淡的夕照，逐渐暗淡的轮廓，剥去那年的辉煌，只有，今夜的颓靡，就像一个被婚姻击败的女人，至今，仍可听到她的幽咽。
13、步上坚固的石阶，周围充满了自然的气息――崇山峻岭、绿树环抱。
这长城宛如条长龙在这山中蜿蜒。
上千年的历史，这座饱经风霜雨雪的古老建筑仍显刚强坚毅。
初踏长城，心中既激动又感慨，激动是因为我将踏上的是举世闻名的万里长城，而我又感慨这长城是由多少汗水、泪水甚至生命换来的，这是多么大的代价啊。
但它是中国的骄傲，也是每个中国人的骄傲。
14、顺着人群望去，在天边隐隐约约显现出一段长城一直延伸到这里。
青铜色的石砖砌成厚重的石墙，烽火台上硝烟弥漫。
在此眺望，万里长城如一条青龙攀附在绵绵秋山之上，果真有那山舞青龙之意。
15、雄关不独北国有。
千百年来，祖辈先民构筑了数不清的城防设施和军事要塞，以之抵御入侵，保境安民。
坚固的城防。
雄伟的结构，丰富的历史文化内涵，构成了中华大地上独具特色的古城文化。
岁月沧桑斗转星移，遗存已经非常稀少。
而浙江临海的古城墙，却是独具特色的古城墙硕果仅存者之一。
16、长城你曾抵御了北方匈奴，保卫了这块广阔的炎黄子孙的国土，你是龙的象征，是民族的骄傲，这里的每一块砖石，每一个城垛，每一座墙基都象一根硕大的绳子缚住了龙的躯体。
漫漫几千年过去了，如今，我们看见天下第一关的大门已经敞开了，中华民族这条巨龙，终将摆脱这条绳子，吹着滔天浩气，闪着万片金鳞，从这扇大门腾飞出去…… 17、长城，位于北京市延庆区，远远望去，像一条蜿蜒起伏的巨龙，东起山海关，西至嘉峪关，全长8851.8公里呢
号称“人类奇迹”的长城，是中国古代劳动人民智慧的结晶，也是中华民族的象征，是中国悠久历史的见证，至中国当之无愧的“国之瑰宝”。
18、“不到长城非好汉”。
今天我们终于登上了八达岭长城。
居高临下，举目远眺，只间群山苍莽，气势雄伟长城卧在险峻的山峰。
一直伸向远方，与天空相连，更显得气势磅礴。
我觉得它不在是一块块古砖的堆砌，而是一条有血有肉、正在探首天际的巨龙。
19、长城是中华民族的象征，它全长一万二千多里，是世界上最伟大的建筑之一。
长城始建于秦始皇时期，经过历代的增补修筑，现在我们能看到的长城几乎都是明代所建。
八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华，这里是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。
登上八达岭长城，极目远望，山峦起伏，雄沉刚劲的北方山势，尽收眼底。
长城因山势而雄伟，山势因长城更加险峻。
