请给我几个平凡人的不平凡事迹。
北京—川底—灵山—百花山可以欣赏京都第一峰、访古村落，让您与自然近距离接触，远离闹市，感受原始的美丽。
出行时间 2天。
北京—十三陵—蟒山出行时间 2天。
驾车游览蟒山不需要门票，从山南的公路盘山而上，可以到达山顶的彩绘长廊和天池。
山腰有一个观景亭，游人稀少，结束一天的行程后，傍晚时分在这里观赏夕阳西下，跟朋友喝酒聊天，美不胜收。
北京—雾灵山—独乐寺 雾灵山为北京夏季避暑的好地方；观赏素有“古建瑰宝”之称的独乐寺，感受凝重庄严，气宇轩昂，焕发出历经千年沧桑的古朴韵味。
此条线路距离短，但沿途的景色以及目的地的景致和休闲感觉极佳，适合全家人一起轻松自驾游。
北京—十渡—野三坡—潭柘寺 自驾游的经典线路北京—天漠 距离北京比较近的宁静天堂,可远离都市,远离喧嚣，放飞您的心情,可体会沙漠的异域风情.北京—玉渡山 距离北京市区比较近，是个休闲放松的好去处，路况比较好，没有什么难度。
玉渡山有的不仅是挺拔、俊秀、清静，更有一番令你怦然心动的别样情趣，出行天数 1天。
最佳出行时间是 9—10月,当金秋时节满山层林尽染，色彩斑斓，仿佛融入一幅美丽的山水画卷。
北京— 可感受星罗棋布的蒙古包、草原木屋、夜晚的篝火以及充满了豪情的蒙古民族舞蹈，还能尽情地滑草、骑马、射箭，是一条充满民族特色的休闲自驾游路线。
另附：北京自驾游10条经典线路参考线路1：市区---怀柔---汤河口特色：景区成串从三元桥驱车向东北方向行驶，经孙河至枯柳树环岛后折向正北即可到怀柔县城，车程约需。
之后沿京丰公路向北行驶约10分钟经过雁栖环岛后，即可看到公路两侧的成串美景。
其景区分布顺序为雁栖湖、青龙峡、百泉山、石门山、紫云山、、和天元云蒙山。
其中青龙峡山水壮丽且层次丰富，百泉山和石门山山上有奇景而山下风光柔美，紫云山山深林密，野味十足，它们都能为游客带来味道全新的观光享受。
点评：上述各景区门口均有度假村和餐馆，此外从雁栖湖至汤河口的公路沿线(此路段皆为山区二级公路，全程约30公里，行车约需50分钟)村庄皆有农家旅馆对外揽客，食宿非常方便。
线路2：市区---怀柔---神堂峪---濂泉响谷特色：吃虹鳟鱼此线行车线路前半段与上条线相同，只是抵达雁栖环岛后是向西转向，之后沿山区柏油公路向西北方向行驶，公路两侧到处是青山翠谷、茂密丛林和清澈河水，各类虹鳟鱼池(野味餐厅)和度假村亦比比皆是，游人可随时停车吃住。
点评：此线的观光游乐亮点是山水风光原始而秀丽的神堂峪景区和“山吧”、“那里”两个甚具名气的度假山庄，另外山水相间的莲花池度假区亦值得逗留。
线路3：市区---密云---溪翁庄---清凉谷特色：山水相依从市区经怀柔至密云县城约需2小时车程，再向北行车15分钟即到水库大坝下的溪翁庄路口，之后向左转向即可进入美景聚集的区域。
此路段皆为山区二级路，路边长满高大钻天杨，浓荫蔽日。
依次经过的景区是、云蒙峡、桃园仙谷、九道湾、黑龙潭、京东第一瀑、精灵谷和清凉谷，其中桃源仙谷和五座楼更有新意。
点评：从此线的南段可以向东畅览全景，从北段可以见到白河峡谷风光，且山路两侧村庄皆有农村旅馆接客，食宿可随心所欲。
线路4：市区---平谷---雕窝村特色：峰回路转又一村从市区经顺义至平谷县城车程约需2小时，出平谷县城再向东至京东大溶洞路口向北转向，经黄松峪水库即可到达雕窝村。
这里的民俗风情游非常火爆，全村有数十户农家院为游客提供食宿。
点评：周边有湖洞水、石林峡和飞龙谷三处大型景区，其中飞龙谷山高林密、人烟罕至但有公路通至山顶，最适合自驾游。
线路5：市区---十渡---野三坡特色：山水如画从市区沿京石高速路至琉璃河道口拐出向西至十渡需2．5小时车程，再从九渡道口向西南经普渡山庄、东湖港至野三坡另需行车1小时。
十渡虽然是京郊传统老景但新姿诱人，近年来开发的麒麟山景区颇为风光壮美。
点评：十渡与野三坡之间为山区三级柏油路，沿途尽是拒马河畔的高山深谷，自驾车穿山越谷令人甚感开心。
线路6：市区---东花园---官厅水库大坝特色：景致多样从市区沿八达岭高速路向北行驶，1小时后即可到东花园路口，拐出后向西南方向行车10分钟即到达东花园度假村，可在这里安排食宿。
之后向西南行驶5分钟可到天漠景区，15分钟可到亚洲最大的葡萄种植园，30分钟可到官厅水库大坝。
点评：可遥望水库全景、品尝湖鲜和参加永定河峡谷漂流。
线路7：黄花城长城—沿线看栗子花—九渡河风景区这个线路待查，大概也是从八达岭高速向北然后向东往怀柔方向走，都是山路，有些难度，但栗子树开花后很好看，可以爬长城，游览黄花城水库，钓鱼、野餐，那里还有水下长城，百年古栗树。
再向东还有九渡河风景区。
时间：1天线路8：百花山（或珍珠湖）—西藏研究所—不知名的峡谷小黄觉得灵山光秃秃的没意思，爬山太累，百花山也累，不过至少有花看。
灵山脚下有个，是一直在西藏研究高山植物的徐凤翔老师开办的，可以免费参观小木屋，学习西藏知识。
再有从珍珠湖路口向北有个不知名的峡谷，因为不是风景区，没有门票，景色也很秀美。
时间：1-2天，可以再商量。
路线：京西三四五环上阜石路向西有路标。
费用：百花山门票具体的忘了，油费至少100\\\/车，吃饭20-30\\\/人，其它不祥。
线路9：大觉寺—北安河采摘樱桃—沿京密引水渠观光—桃峪口水库放风筝大觉寺这个时候人巨多，要不换周边的鹫峰爬山。
四月底比较合适，樱桃正红的时候，也可以带东西在树下野餐。
或先走京密引水渠一路向东，景色很美，到桃峪口水库野，下午去大觉寺，摘樱桃（这样人会少些）。
时间：1天，足够了。
路线：八达岭高速北安河出口桥下左转向西一直走有到头左转是大觉寺，有路标，沿线都是樱桃园，地点也能灵活组合。
费用：樱桃采摘15-30\\\/斤（随便吃，带走的过秤，但要在果园里吃野餐有最低消费），高速来回每车30，油费来回大约60。
大觉寺门票15\\\/人，其它的就是带餐的费用了。
如吃晚餐另算。
线路10：平谷赏桃花—黄松峪水库—淘金谷或北寨看杏花时期待定，时间：1-2天，可以灵活掌握，想走想留随意。
路线：北四环到金海湖整100公里。
路线：机场高速—过1号航站楼—右转上顺平路向东—见路标左转向北（一马平川，非常好走）费用：桃花免费，住宿大约每人10-20，淘金谷门票10块（如果在那里吃饭免），中晚饭人均20左右\\\/顿，高速来回每车20，油费来回大约70。
要是参观湖洞水门票15\\\/人。
线路11：农家院 农家菜 绿色生态游北京延庆硅化木国家地质公园（延庆县千家店下德龙湾民族大院）自驾游路线路线1：白河埠水库、燕山天地、燕长城遗址、天生桥、沉积波纹、小昆仑山地貌、古木化石群（吃住下德龙湾周家民族大院）路线2：白河峡谷、滴水壶瀑布、乌云峡谷、朝阳寺、古木化石群、古家山寨、泥石流遗迹、滴水湖（吃住下德龙湾周家民族大院）行车路线：北京马甸桥-延庆-永宁-刘玲埠-干沟-燕山天地-下德龙湾周家民族大院.吃：野菜、周记大锅菜（、小鸡炖黄瓜、小鸡炖土豆、炖排骨、熬菜干子）、烧烤（烤小鱼、烤兔子、烤羊肉、烤鸡翅）、炒菜、炸小鱼、炸杏仁、拌香椿芽、豆饭、贴饼子、打蒉稆、素合子、葱花饼、手擀面、沾面羔、搓鱼子、窝头、合烙、摊黄、冬天有野味喝：周记蚂蚁蛋汤、小米粥、红豆粥、绿豆粥、杏仁粥、野菜粥等等玩：自驾游（也可提供带车导游）、垂钓、游泳、健身、冬季滑冰住：农家土炕、火炕、多人间、两人间、太阳能浴室购物：农家苹果、杏、核桃、山查、大倭瓜、柴鸡蛋、咸鸭蛋、手工鞋垫、手工布.“北京一日游”盯上北京人南方网讯 北京一天一个样儿，即使是土生土长的“老北京”也感觉北京越来越陌生。
从3月份开始，市旅游局面向北京市民推出“北京人游北京”活动，精挑细选了10条“北京一日游”线路，带领北京人感受北京日新月异的巨大变化。
与以前的“北京一日五游”不同，新“北京一日游”选择的十条线路展示的不是老北京的文物古迹，而是北京经济建设和改革开放的成就。
十条线路各自凸现自己的主题：一大批新建筑群体的兴起、高速公路的修建、市政设施的改善、危旧房屋的改造、绿化美化和水系治理等与老百姓生活息息相关的信息融入线路之中，让市民在旅游过程中就能感受到北京的新变化。
“北京人游北京”从4月份开始全面铺开。
北京人游北京活动启动罗 慧、国家环保局空气质量监测中心、高碑店污水处理厂……这些原来只有专业人士才能参观的单位如今将作为旅游景点向京城的广大百姓敞开大门。
这是“新北京、新形象、新感觉”——北京人游新北京活动的特色之一。
以旅游的方式，让广大市民近距离地了解北京市的建设成就，更真切地感受新北京的新变化，这在以往并不多见。
为此，北京市旅游局、北京电视台在共同举办这次活动的同时，还与国旅、中青旅和春秋等国内知名旅行社一起特别编制了10余条新的旅游线路，线路中除了传统的旅游景点之外，还特别安排了一些既能反映北京市在市政建设、环境保护、危旧房屋改造等方面的建设成就，同时又与老百姓生活息息相关的单位作为游览的景点。
国旅等承办旅行社还针对这次活动对带团的导游进行了专门的培训，导游员们也特别编写了新的导游词，希望从踏上旅程的那一刻起，市民们就可以感受到全新的气息。
稿件来源：光明日报 网友评论北京———承德：京顺路－京密路－古北口－101国道－滦县－双塔（14公里后）到承德（小车费用60元左右）。
北京———狼牙山：京石高速－高碑店出口－莱水方向－易县－易县西关－紫金关－狼牙山。
北京———张家口坝上：京顺路－京密路－古北口－101国道－滦县－双塔走14公里后到承德－承围公路－围场－有直接去坝上的路标，全程450公里，单程35元。
北京———威海：京津塘高速－天津外环－京沪高速－济南－济青高速－潍坊－潍莱高速－莱阳－莱烟一级路－高速－烟台－烟台到威海高速－威海（全程900多公里，高速费是300元到400元左右）。
北京———五台山：京石高速－高碑店出去－涞水－易县－涞源－108国道－繁峙－五台山脚下（五台县）京石高速－太旧高速－太原－五台山（440公里费用不到50元）。
北京———大连：京沈高速－盘锦（下道）－双台子－大洼－老边－沈大高速－大连（费用：小车300元至400元）。
北京———天水：京石高速－石家庄－石太高速－太原－平遥－运城－丰陵渡－渭南－西安－宝鸡高速－宝鸡－天水（全程1600公里，单程500多元）。
北京———成都：京石高速－郑州－经开洛高速－洛阳－西安（全程高速）－西安北外环－宝鸡（从周治出口出来）－108国道（进山）－佛平－汉中－秦岭－从广源上高速－从剑阁出高速－梓桐－绵阳－上高速到成都（全程2200公里）。
北京———桂林：京石高速－河南许昌－武汉－长沙－衡阳－322国道－到桂林，全长2000公里，单程2000元左右。
北京———长白山：京沈高速－沈阳－沈抚高速－抚顺－梅河口－辉南－抚松－长白山（费用500元左右）。
车友出游提示●在出发前，最好对所经过的地区要有一定的了解，包括历史、风土人情等等，准备工作愈充分，旅途才会愈丰富多彩和难忘。
●准备好“路书”，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置做到心中有数。
●对汽车进行必要的检查：是否需要提前更换机油等三滤；是否需多带备胎和备用油桶；是否需要带上食品和饮用水；是否需要带上帐篷和车子的易损件。
不要因为一个小的疏忽，而给自己的行程制造出大的麻烦。
●检查人与车的有效证件：身份证或护照、行驶本、驾驶本、养路费和税讫证，购置附加费和保险单据等。
●晚上睡觉前做些笔记，记录下当天的路线和遇到的一些事情，以作纪念。
含章湖水上休闲度假区
是20个。
考试范围送给你，希望高分通过2016年“辽宁省导游人员资格考试”现场考试重点旅游景区名录 2016年“辽宁省导游人员资格考试”现场考试重点旅游景区名录（详见《辽宁导游词选编》(第二版)） 需要2016英语导游词及问答题资料的请私信我。
1、辽宁省概况2、沈阳故宫3、张氏帅府4、老虎滩海洋公园5、金石滩国家旅游度假区6、千山风景名胜区7、鞍山玉佛苑风景名胜区8、清永陵9、九曲银河本溪水洞10、五女山山城11、鸭绿江风景名胜区12、北普陀山风景区13、百年辽河老街14、佛光神韵海棠山15、广佑寺景区16、莲花湖国家城市湿地公园17、鸟化石国家地质公园18、盘锦红海滩旅游区19、九门口长城20、兴城古城
迷途的羔羊求指教
给你一篇文章吧~有一种旅行，方法很贫穷，却可以改变人的一生。
这种旅行，西方从16世纪末传承至今；中国却已失落数百年。
那就是Grand Tour——壮游。
培养独自「闯」的能力，才能开创个人与国家的竞争力。
去年十一月中旬，英国《泰晤士报》以超过十万英镑（约合新台币六百四十万元）的代价，挂名赞助英国「空档年大展」（The Gap Year Show）。
什么是「空档年」
它有多重要
从两位英国王子身上，就可得知一二。
英国威廉王子在入读大学之前的空档年，以十个月的时间，到智利参与当地扶贫的义工服务，扛木头、噼木柴、教英语、洗马桶。
形象欠佳的哈利王子，也曾在他的空档年前往澳洲及非洲游历，期间，他在饱受爱滋病困扰的南非小国赖索托停留八周，以手提摄影机，完成一部纪录片「被遗忘的国度」。
二十岁生日当天，这部影片在英国ITV电视台播出。
传统上，空档年就是欧洲年轻人「转大人」的阶段，他们绝大多数是藉由出国壮游（Grand Tour），来完成这项成年礼。
同样是二○○六年，八月的一个下午，梳着大辫子、身披纳西族七星羊皮背饰的中国云南省丽江市副市长杨一奔，带着她的新书《地球一奔：一个纳西女人的环球之旅》，出现在上海书展。
环球第一人潘德明 徒步、骑车，七年走过八万公里一九九八年，杨一奔参加了「潘德明环球足迹考察寻访团」。
二十几位文化界人士，开着四辆车，走过八万公里，以壮志环游世界一周。
他们住在三十吨货车改装的宿营车上，喝不到热水，吃不到蔬菜，一路颠簸前行。
一年半下来，倒的倒，逃的逃，只剩下两位坚持到最后。
其中之一，就是杨一奔。
近几年，中国大陆的媒体、体育界又开始重提潘德明。
《地球一奔》的出版，两代环球壮游再度引起瞩目。
因为，全世界第一位以双脚徒步、骑车，完成环球壮举的人，就是中国的潘德明。
一九三○年，上海青年潘德明为洗雪「东亚病夫」之耻，决心环绕地球一周。
过程中，他始终随身携带一本四公斤重的《名人留墨集》，包括印度的甘地、泰戈尔等世界名人，都曾在其上签名。
法国总统莱伯朗（Albert Lebrun）、美国总统罗斯福也接见了他，并赠金牌。
七年后他刚回国，旋即爆发七七事变，这么伟大的事迹就此湮没在板荡的乱世里。
其实，青年旅行不是现代专有的活动，自古有之。
当时，有一个专有名词「壮游」。
壮游，指的是胸怀壮志的游历，包括三个特质：旅游时间「长」、行程挑战性「高」、与人文社会互动「深」、特别是经过规画，以高度意志彻底执行。
壮游不是流浪，它怀抱壮志，具有积极的教育意义。
它与探险也不太相同，壮游者不局限于深入自然，更深入民间，用自己的筋骨去体验世界之大。
这名词源自唐朝，那是一个壮游的时代。
高僧玄奘到天竺（印度）取经，就是古今中外最知名的壮游之一；连诗圣杜甫都曾在苏州准备好船，差点东游到日本，他自传性的「壮游诗」就写道：「东下姑苏台，已具浮海航。
到今有遗恨，不得穷扶桑……」也因为这首诗太有名，留下「壮游」一词。
「中国曾经有很长一段时间有很伟大的壮游文化，真的是了不得
」年轻时代也曾在欧洲壮游的艺术评论家蒋勋指出，唐朝诗人王维写的诗，「回看射凋处，千里暮云平」，那是真的在边塞打猎的。
「你看李白，他是吉尔吉斯人，可以跑这么远到大唐朝来。
所以他们的诗，有一种豪迈，有一种气度，它不是书房里的诗。
」巧的是，在欧洲也有一种旅行叫「Grand Tour」，恰恰好可以译成壮游。
十六世纪末，英国贵族子弟流行在学业结束后，与一位家庭教师或贴身男仆，渡过英吉利海峡，到巴黎、罗马、威尼斯、佛罗伦斯等欧陆城市进行壮游。
除了探索文化的根源，这场旅行还有个很重要的吸引力——它是一场摆脱了父母束缚又兴味盎然的文化盛宴。
到了十九世纪，壮游已经变为欧洲菁英的成年礼，针对这段壮游时光，出现了一个专有名词「The Gap Year」（空档年）。
如今，西方壮游风气仍盛，但壮游的地区已扩展到全世界。
二○○四年十月，《国家地理》子刊《旅行者》（Traveler）的二十周年纪念特刊「新壮游」（The New Grand Tour），就提出了二十一世纪新壮游的方式：环游世界八十个景点。
壮游也仍是西方国家，尤其是欧洲教育中重要的一环。
根据英国教育暨训练部的一份报告，英国目前有二十万到二十五万介于十六到二十五岁之间的年轻人，正处于空档年当中。
报告认为：「空档年」可增加外语能力，提升个人竞争力，包括独立精神、人际关系、解决问题的能力、自我约束力、沟通能力。
更重要的是，许多人因此找到人生的方向，那是完成自我的最大动能。
台湾高铁董事长殷琪的偶像切‧格瓦拉（Che Guevara），是推翻古巴亲美独裁政权的革命家。
他要不是在医学院四年级时，和一位学长骑着重机车，展开了为期九个月，穿越五个国家的万里壮游，日后可能只是一个历史上没没无闻的小医师。
格瓦拉父亲日后出版他那本《革命前夕的摩托车日记》，在前言写道：「他旅行，不是为了像一般游客那样，寻找景色怡人的地方拍照留念，而是为了在沿路的每一个拐弯处体验民生疾苦，并探寻这些疾苦的源头。
他的旅行是一种社会考察。
」中国最伟大史家司马迁 二十岁遍游九省，用脚写《史记》史上最伟大的历史作品之一《史记》，也是在司马迁的壮游后完成。
司马迁是其父太史公司马谈刻意栽培的接班人。
他从十岁开始读万卷书，父亲为他延请当时大儒孔安国、董仲舒为师；二十岁那年，司马谈给他一辆马车，指导他有目的、有计画的到广阔社会中实地考察，接触壮丽河山和四方之民的生活习俗，并搜求历史传说与各种史料。
司马迁圆满的完成了这次学术旅行，「读无字之书，禀山川豪气」，最后终于能「究天人之际，通古今之变，成一家之言」。
要不是壮游来到中国，广为《华尔街日报》、《纽约时报》和《国家地理杂志》等撰稿的Peter Hessler（何伟），可能还像大学时代一样写着风花雪月、童年往事。
何伟从就读牛津大学研究所开始，背着睡袋、帐棚，游欧洲三十国。
毕业后，他从捷克首都布拉格出发，分水陆两路壮游，以六个月时间从俄国经中国到泰国，跑完半个地球。
对这个世界有了深刻的了解与独到的观察，一九九八年，他所写的《消失中的江城》一推出，即获得「奇里雅马环太平洋图书奖」；最新旅游文学著作《甲骨文》，也荣获美国二○○六年「国家图书奖」非小说类提名。
壮游的价值，在于对于人的改变。
古今中外，有太多例子是经历壮游而改变人生，甚至提升人类的文明。
三、四百年来，西方社会的壮游传统，已经沉淀到社会的最底层。
中时旅游第一个「玩家带路」的国际专业导游张榜奎表示，当这些原本价值观单一的年轻人，看到世界各地不同的人、行为、社会规范时，会省思：「我们的标准就是真理吗
」何伟认为，若是有更多美国人曾在世界各地壮游，「了解那块地方的历史、文化，那么今天就不会发动攻打伊拉克的战争。
」他指出，有壮游传统的欧洲，比美国更接受联合国这种国际组织，也更有世界和平的共识。
回头来看中国，蒋勋感慨表示，我们的文化老了，失去了走出去的勇敢。
「我觉得中国从郑和以后输掉的，就是那个走出去的精神。
」根据史书，明成祖在位时（西元一四○二至一四二四年），是中国历史上最富庶的时期之一。
山河探险协会理事长徐海鹏指出，当时米仓的米，多得都发了霉；钱用不完，串钱的绳子都烂了。
然而权力斗争，使得明成祖长子仁宗即位后，竟以「经济空虚」，放弃全球海上霸主的地位，将七次出海档案全部烧毁，还颁布「片板不得入海」、「沿海居民内移一百华里」的敕令。
「明朝实行锁国政策后，国势开始往下滑，民国初年到达谷底。
」徐海鹏惋惜的说，中国虽然不乏壮游的前辈，但从此探险、壮游的精神丧失，在一九○○年前后半个世纪国力最弱时，不仅在探险的领域缺席，还成为其他国家探险的对象。
「壮游代表一个国家、民族的开创精神。
缺乏这股精神，富不过三代，国家也会改朝换代。
」今天的中国，已有意重溯壮游传统。
二○○六年十一月二十日，中国三十六位学者、媒体、企业家，花了四十天时间，驾驶越野车队穿越亚洲八国，抵达印度的那兰陀。
这是为了庆祝「中印友好年」，重走玄奘之路的「中国精神追寻之旅」。
「中国有意识的要恢复他的生命力。
」蒋勋指出，中央电视台这几年大量报导这些活动。
「最遗憾的是台湾。
当年能够突破海禁来台的，都不是等闲之辈，我们是最有壮游背景的。
」单骑走天涯胡荣华 花三年骑过六大洲、四十国台湾早期确有壮游精神。
台商英语不通，却敢拎着一个小提箱，带着样品全世界跑商展、拜访客户。
留学生在松山机场挥泪告别父老，非衣锦不还乡。
一九八○年代，台湾更出现真正的壮游风潮。
一九八四年，胡荣华以三年一个月的时间，骑着他的自行车「蓝驼」穿行除了南极大陆以外的六大洲、四十国，总骑程比地球赤道一周还长。
「那时台湾经济刚起飞，社会上一股走出去的雄情壮志。
」现在经常指导后进的胡荣华，是台湾近代壮游第一人。
一九八六年，王瀚横渡直布罗陀海峡。
一九八七年，《自立晚报》举办「四壮士环球徒步」活动，以两年的时间，负重徒步二十二个国家，完成环球徒步一万五千公里的壮举，后来出书《走出地平线》。
后来，虽然还有单车环球骑士陈守忠等，但壮游的时间和距离，都无法超越最早的胡荣华。
「救国团过去办的活动，学生抢破头；现在辛苦一点的像健行，名额都很难招满，背包要用车运到下一站。
」胡荣华认为，时下的年轻人确实比较娇惯。
「我们的教育太强调『书中自有黄金屋』，不鼓励年轻人在真实环境中超越自我。
」他指出，人口结构改变也有影响。
「现在每个家庭都生一、两胎，每个都是父母的小太阳。
不像以前，我们好像跟大自然生生相息。
」「壮游文化在台湾社会里失落了。
」蒋勋从儒家「父母在，不远游」的文化根底分析，华人的文化里，贫穷的时候，是能够闯的，可是一旦富有，就过度保护子女。
「下一代失去了闯的能力，很容易腐败掉，我觉得我们的竞争力都会失去。
」焊接技士黄进宝 儿子休学，全家骑铁马露营环球也因此，云门舞集林怀民以自己的奖金，推动艺术人的「贫穷旅行」；创办山河探险协会的徐海鹏，以十年时间，计画带领年轻人重走成吉思汗与郑和的路上与海上丝路。
一九九九年至二○○二年，他们完成首部曲「寻找成吉思汗远征队」，现在正进行他的第二部曲——使用中国木造帆船，重溯郑和航迹。
每个人，一生中，都值得有一次壮游，不管你有没有钱。
有钱人如全世界片酬第二高的英国影星伊旺．麦奎格（Ewan McGregor），没钱者如台湾电焊技术士黄进宝，都是实践者。
二○○二年七月，黄进宝和同为焊接员的妻子杨丽君，带着建国中学三年级的大儿子黄建家、弘道国中三年级的小儿子黄琮富，暂停工作和学业，以十三个月的时间，完成「铁马家庭环球行」。
他们经济不佳，但爸爸黄进宝决定效法穷和尚只靠一钵一鞋就上路的精神，不仅睡民宿、学校、帐棚，甚至在清真寺、警察局都有过夜经验。
一路上，大儿子负责英语交涉与文字记录、小儿子负责采购补给、爸爸负责带队修车、妈妈负责洗衣煮饭。
四人同心协力，以不甚流利的英语，克服了签证、食宿、异文化造成的误解等问题。
一路下来，孩子得到许多宝贵的历练，变得成熟、自信。
黄建家曾在奥地利街头表演扯铃，赚到第一笔卖艺钱三十欧元（约合新台币一千二百元）；他们在伊朗差点被假警察抢，却也在德国帕梭市（Passau），由副市长亲自解说，带全家参观著名建筑。
在许多人的关怀帮助下，这个平凡的家庭竟然真的圆梦。
「星际大战首部曲」中饰演「欧比王」的伊旺是二○○五年度全球片酬收入仅次于汤姆．克鲁斯的男明星，他的片酬收入折合新台币高达十一亿八千万元。
尽管伊旺的每一秒钟都昂贵如黄金，但二○○四年四月，当时三十三岁的他暂别繁华，与友人骑摩托车，从伦敦出发，途经比利时、乌克兰、俄罗斯、蒙古，并向东渡海到阿拉斯加，抵达纽约，游历三万二千公里。
两人一路上历经无数惊险，入境乌克兰后还曾被请到黑道大哥家中作客。
这些困境让伊旺认识自己的极限：「我懂得为每一天而活，自由得像站在路边的那一排老鹰，我感谢这片有鱼子酱、石油及黄金的大地，教会我这点。
」「这是我这一辈子做过最棒的一件事。
」伊旺回忆。
一直歆羡十七世纪英伦人士壮游欧洲的建筑师姚仁禄，最近在他的部落格上发表一篇文章，引用默剧电影明星约翰．巴里摩（John Barrymore）的话：「人不会老去，直到，悔恨取代了梦想。
（A man is not old until regrets take the place of dreams.）」该用这句话，鼓励自己，去壮游。
记住，怎么走不重要，重要的是迈出那一步。
不管你干什么，都比在这里空耗时间要强，从小事做起吧~送你一句话：药医不死病，佛度有缘人。
珍重~
《辽宁导游词选编》的景点都有什么
请帮忙介绍两个。
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盘锦红海滩导游词，考试用…
著名的红海滩坐落于辽宁省盘锦市红海滩风景区，总面积20余万亩。
这里以举世罕见、闻名遐迩的红海滩为特色，以全球保存得最完好、规模最大的湿地资源为依托，以世界最大的芦苇荡为背景，再加上碧波浩渺的苇海，数以万计的水鸟和一望无际的浅海滩涂，成为一处自然环境与人文景观完美结合的纯绿色生态旅游系统。
【红海滩是大自然孕育的一道奇观】 海的涤荡与滩的积沉，是红海滩得以存在的前提；碱的渗透与盐的浸润，是红海滩红似朝霞的条件。
从红海滩景区的接待中心到主景区还有一段路程，途中会经过望不到边的芦苇荡、水禽园、月牙湾湿地公园，最终到达目的地——天下奇观红海滩。
织就红海滩的是一棵棵纤弱的碱蓬草——即一种适宜在盐碱土质——也是惟一一种可以在盐碱土质上存活的草。
它每年4月长出地面，初为嫩红，渐次转深，10月由红变紫。
它不要人撒种，无需人耕耘，一簇簇，一蓬蓬，在盐碱卤渍里，年复一年地生生死死，死死生生。
于光阴荏苒中，酿造出一片片火红的生命邑泽。
红海滩风景区的游客接待中心是集宾馆、温泉洗浴、休闲娱乐等设施为一体的三星级建筑，被面积达2万余平方米的人工湖所掩映。
工作之余，离开喧嚣的都市，小住几日。
泛舟于碧波或垂钓于庭榭，一定会有全新的感觉。
继续驱车前行，当看到路边的丹顶鹤标志时，就意味着我们已经进入了盘锦双台子河口国家级自然保护区。
这里保存着全球生态系统最完整，规模最大的湿地环境。
里面生活着260种鸟类，399种野生动物。
双台子河口国家级自然保护区1985年被列为市级自然保护区，1987年升为省级，1988年被晋升为国家级自然保护区。
保护区1993年被纳入“中国人与生物圈保护区网络”，1996年被纳入“东亚，澳大利亚涉禽迁徙航道保护区网络”，目前正申请加入“国际人与生物圈保护区网络”。
距北京600多公里的辽宁盘锦有一片海滩，秋天一到，海边的植物慢慢变红，大片红色铺满整个海滩，异常壮观。
盘锦盛产大米、河蟹，素有“鱼米之乡”的美誉，更加值得一提的是那里有86万亩世界上最大的苇田，还有野生的丹顶鹤。
红海滩拯救了一代人 北方的深秋，温度已经降到10℃以下，京沈高速路旁整齐的杨树叶子早就变黄，前面的车把地上黄色的落叶卷起，仿佛成群的蝴蝶在秋风中起舞。
开车5小时后，进入辽宁盘锦，路边到处是辽河油田高耸的井架、金黄色的抽油机和交织的输油管道、棋布的泵站，勤劳的“磕头机”不知疲倦地工作着，一派工业气氛。
出盘锦朝西南行约1小时，我们的车便开上了横亘的拦海大堤，红色的“红碱蓬”大片而整齐，从堤下一直铺至大海边，覆满了双台河口的大片滩涂，这便是绵延百里的奇观“红海滩”。
远处的水鸟在浅滩上觅食嬉戏。
红海滩上的丹顶鹤 “看
那边有鹤
”顺着同伴手指的方向看去，果然极远处有丹顶鹤舞动的身影。
第一次在户外旷野中看到野鹤，虽然鹤离我们很远，只能从望远镜里观察，但是我们仍然激动万分。
这里的海滩为什么会是红色的呢
在这片宽达1500米、绵延海滩百余里的平坦而广阔的海滩上，生长着大面积整齐的碱蓬菜和芦苇。
“碱蓬菜”被当地人称为“荒碱菜”，每年5月份在这片泥性海滩上生长出来，6、7、8月份长到约一尺高，颜色由碧绿转成红，9至11月变成棕红色。
这种碱蓬菜不仅颜色热烈，很有观赏价值，且可以食用。
这种植物是盘锦的“特产”，其他地方没有，非常适合于在盐碱地里生长，而盐碱地里不适合其他植物生存，所以碱蓬菜便自由自在地生长起来，海水浸泡次数越多，其颜色就愈浓重。
上世纪60年代的三年困难时期，红海滩也曾成为救命滩。
滩边的渔民村妇曾采来碱蓬菜的籽、叶和茎，掺着玉米面蒸出来红草馍馍，几乎拯救了一整代人。
渔船上海水煮小虾 红海滩码头坐落在辽河三角洲的入海口处，“九曲廊桥”全长680米，全部由木桩支撑，廊桥自岸边逶迤而行，直探进海中。
上千根木桩在滩地上傲然拔起，舒展地卧在波涛之上。
白色的海鸥在我们的身边飞舞。
我们联系了一只渔船去出海。
有了这条船，我们可以看鸟，还可以和红海滩更近距离接触。
渔船沿辽河纵深的河道向大海开去，机动船的轰鸣引得无数只海鸟振翅高飞，它们穿梭于云间天际的妙曼身影令人无比陶醉。
这条船是一条打虾船，船头热气腾腾地烧着一口大锅，我们好奇地伸头去看。
哇
里面煮着一大锅小虾。
原来船老大非常好客，我们刚上船就给我们煮好的刚刚打上来的小虾。
这里的小虾是直接用海水煮的，虽然个子不大但是味道却十分鲜美。
我们每个人手里抓着一大把小虾，吃得不亦乐乎。
芦苇荡边还有“动物医院” 在辽东湾北岸，水陆相互拉锯的地带，有一片东西宽28公里、南北长130公里的世界最大的苇海。
每逢深秋时节，朵朵芦花随风飘飞，飘渺如烟。
绵密的苇荡，把空气过滤得纤尘不染。
我们漫步在芦园窄窄的栈道上，闭上眼做几次深呼吸，心肺似也被苇香洗得透亮。
这是一片保存完好的沼泽湿地，每年阳春三月，候鸟陆续南来，天空鸟阵如云，滩头水畔，莺歌燕舞，沼泽里的小鱼小虾小虫，构成了与鸟类相依存的生物链。
这里既是我国丹顶鹤繁殖的最南限，也是迄今为止世界濒危动物黑嘴鸥最大的繁殖地。
茫茫苇海中架着一座14米高的放鹤亭，是观鸟的绝佳位置。
这里的芦苇不仅用来观赏，还用于造纸。
五大国营苇场，年产36万吨的优质造纸原料。
当年“毛选”用纸使用的原料就出自这里，这足以证明这里的芦苇是最好的造纸原料。
