合肥渡江战役纪念馆讲解词 有没有。
急。
渡江战役是中国人民解放军向全国进军作战的伟大起点，以同志等为首的渡江战役总前委就驻扎在合肥地区，百万大军横渡的千里江面，皖江就占了八百里。
基于渡江战役中安徽的重要地位，2005年12月，国务院批复同意了安徽省负责牵头启动建设渡江战役纪念馆。
渡江战役纪念馆是依托全国重点文物保护单位总前委旧址，是南京军区革命传统教育基地、首都大学生社会实践示范基地、安徽省委省政府、省军区爱国主义教育基地、国防教育基地。
关于导游词的问题、
一、【导游词的定义】 导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。
[编辑本段]二、 【导游词的特点】 其主要特点是口语化，此外还具有知识性、文学性、礼节性等特点。
[编辑本段]三、 【导游词的结构】 一篇完整的导游词，其结构一般包括习惯用语、概括介绍、重点讲解三个部分。
1.习惯用语 习惯用语又分为两个部分——见面时的开头语和离别时的告别语。
开头语包括问候语、欢迎语、介绍语、游览注意事项和对游客的希望五个方面，放在导游词的最前面。
如： 来自×地的朋友们： 大家好
大家辛苦了
首先请允许我代表我们××旅行社欢迎各位朋友来我市观光旅游。
我姓桂，是××旅行社的一名导游，大家叫我“桂导”好了。
这位是我们的司机×师傅。
在我市旅游期间就由×师傅和我为大家提供服务，我们十分荣幸
大家在此旅游，可以把两颗心交给我们：一颗是“放心”，交给×师傅，因为他的车技娴熟，有12年的驾龄，从未出过任何事故；另一颗是“开心”，就交给桂导我好了。
旅游期间，请大家认清导游旗的标志，以免跟错队伍。
请大家记清集中和游览时间，以免因一人迟到而影响大家的活动。
大家有什么问题和要求请尽量提出来，我将尽力解决。
最后祝大家这次旅游玩得开心、吃得满意、住得舒适。
谢谢
告别语包括感谢语、惜别语、征求意见语、致歉语和祝愿语五个方面，放在导游词的最后面。
如： 各位朋友： 眼看火车站就要到了，桂导我也要和大家说再见了。
常言道“相见时难别亦难”，“送君千里终有别”。
在此，桂导我非常感谢各位朋友对我工作的支持。
短短几天时间，大家给我留下了非常深刻的印象，谢谢大家的合作
在几天的游览过程中，若有不尽人意之处，还请各位批评指正，您的意见将是我们努力的方向，您的建议将是我们改进的目标。
在返程途中，如果有什么不足之处，还请多谅解。
希望大家有机会能再来我市，欣赏我们的春季湖水、夏日荷香、秋天红叶和冬季的雪光。
一年四季的美景等着您，到时桂导我再来给各位当导游。
最后祝愿大家一路平安
合家欢乐
身体健康
2.概括介绍 概括介绍是用概述法介绍旅游景点的位置、范围、地位、意义、历史、现状和发展前景等，目的是帮助旅游者对景点先有个总体了解，引起游览兴趣，犹如“未成曲调先有情”。
概括介绍应根据时间和游客情况，可长可短，可详可略。
3.重点讲解 重点讲解是对旅游线路上的重点景观从景点成因、历史传说、文化背景、审美功能等方面进行详细的讲解，使旅游者对旅游目的地有一个全面、正确的了解。
这是导游词最重要的组成部分。
范文一 南京市地处中国长江下游的宁镇丘陵地区，东望大海，西达荆楚，南接皖浙，北联江淮，总面积6597平方公里。
南京属北亚热带季风气候区，四季分明，年平均气温16℃，年平均降雨量1106毫米。
南京现辖11个区（玄武、白下、秦淮、建邺、鼓楼、下关、江宁、浦口、六合、栖霞、雨花台）2个县（高淳、溧水），总人口约530万人。
南京是中国七大古都之一。
东郊汤山猿人头骨的出土，表明35万年以前，就有了南京猿人的足迹。
自公元229年东吴建都南京始，南京曾十次成为京都，留下了丰富的历史文化遗产。
南京地理区位优越，物产资源丰富，地处长江“金三角”地区，是中国区域经济中的重要城市。
南京对外交通四通八达，形成了航空、高速公路、铁路、长江航运的立体交通体系和网路。
南京，山环水抱，葱笼毓秀，山水城林融为一体，自然风貌久负盛名。
自然界厚赐于南京龙蟠虎踞的山川形胜，历史在此又遗存下灿烂的文化。
孙中山先生曾有名言概括南京之美：“此地有高山，有平原，有深水，在世界三大城市中亦诚难觅此佳境”。
位于城东紫金山麓的中山陵、明孝陵，掩映在绿色葱葱的紫金山中，布局宏伟。
太平天国遗址，殿阙巍峨。
数十处南朝陵墓刻，硕大洗炼，堪称一代巨制，国之瑰宝。
栖霞寺内舍利塔，造型雄健，比例匀称，装饰华丽，是我国现存石塔中不可多得的佳品。
总统府、雨花台烈士陵园、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、梅园新村纪念馆、渡江胜利纪念碑是我国民主革命的历史见证。
玄武湖，三面环水，一面临城，秀峰塔影，碧波荡漾，堪称“金陵明珠”。
莫愁湖，蕴含动人凄丽的传说，湖光倩影，花团锦蔟，典雅、幽秀而豁达、奔放。
·寒山寺导游词 ·江苏周庄导游词 ·扬州瘦西湖导游词 ·淮安市导游词 ·夫子庙导游词% 独具南京特色被誉为中国织锦工艺“活化石”的云锦及“国之瑰宝”的雨花石，成为南京旅游商品的代表。
美味的秦淮风味小吃及盐水鸭，享誉中外。
今天的南京，既是现代文明的经济都会，更是虎踞龙盘的秀山丽水，城桓殿阙，街巷格局，园林苑囿，绿地广场......共同构筑起一幅山水城林融为一体的多彩画卷，展现出“绿色古都，文化之城”的独特魅力。
范文二 长城导游词 游客们： 大家好，欢迎大家来到气魄雄伟的长城，我是你们的导游XXX。
我们从北京出发，不过一百多里就来到了长城脚下。
这一段长城有一万三千多里，它建筑在八达岭上，高人坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的，城墙顶上铺着方砖，十分平整，像很宽的马路，五六匹马可以并行。
现在请大家往外看，城墙外沿有两米多高的成排的垛子，垛子上有方形的瞭望口和射口，是用来瞭望和射击的。
城墙顶上，每隔三百多米就有一座方形的城台，是屯兵的堡垒。
打仗的时候，城台之间可以互相呼应。
屯兵还可以在堡垒里休息。
大家站在长城上，踏着脚下的方砖，扶着墙上的条石，很容易想起修筑长城的古代劳动人民来。
现在我来给大家讲古代传说《孟姜女哭长城》。
在秦始皇统一中国后，征集了百万民兵修筑长城，很多男子去建筑长城的时候死去了，别的男子听说后四处逃散。
有一个叫范杞梁的青年男子逃到了孟姜女的家里，躲在树丛中。
孟姜女看见了他，正要叫喊，范杞梁连忙摇手，说：“我叫范杞梁，求求你不要叫人”。
后来，范杞梁和孟姜女产生了感情，征得了父母的同意后，俩人就成婚。
在成婚当晚，忽然外面鸡飞狗叫，原来是秦始皇的人来抓范杞梁了，他们看到范杞梁，就把他抓了回去。
孟姜女天天思念丈夫，就去找了。
她历经了千山万水，终于到了长城，打听到了丈夫的消息。
可是范杞梁已经死了，尸体还埋在长城下。
孟姜女就日夜不停地哭，哭倒了一段长城，看见了丈夫血淋淋的尸体。
游客们，这个故事是多么感人呀
多少古代劳动人民的血汗和智慧，才凝结成这前不见头，后不见尾的万里长城。
我的介绍就到这里，我送大家一句话“不到长城非好汉”请大家继续前进吧
希望可以帮到你啦
刘帅纪念馆在那
三国题材，历来是我国传统文化的重头戏，世世代代为人们高度关注。
近年来，三国文化迅猛升温，无论研究领域还是普及层面，热爱三国文化的人群越来越庞大。
这种局面的出现，给三国旅游带来了机遇。
襄樊作为三国文化名城，必将在三国文化旅游中扮演重要的角色。
襄樊是我国三国旅游线的起始点，三国文化丰富、历史遗迹很多。
襄樊三国历史文化资源的价值评估文化价值评估 襄樊在三国历史地位中举足轻重。
《三国演义》120回中有30余回与襄樊有关，“三顾茅庐”、“隆中对策”、“马跃檀溪”、“ 孙坚跨江击刘表”、“刘备携民渡江”、“诸葛亮登楼去梯计”、“徐庶走马荐诸葛”、“水淹七军”、“刮骨疗毒”等史实和故事均发生在这里。
三国的开头始于襄樊，即“隆中对”。
没有诸葛亮的三分天下战略分析，就不可能有以后三国鼎立的局面；三国的结尾终于襄樊，即羊祜、杜预先后屯兵襄樊，精心策划了灭吴大计，后又从襄樊发兵，顺江而下，一举灭吴，实现了三国归晋的结局。
三国历史的这一头一尾，说明了襄樊在三国历史中的地位，这种地位，是其他任何城市不可比拟的。
三国旅游，唱响这个主题，不仅可以吸引人们的关注度，更为重要的是可以大大提升襄樊在三国旅游中的城市地位。
襄樊在东汉末年，作为荆州的首府，统辖两湖及两广、河南、贵州部分地区，一度成为区域性政治、经济、军事中心和全国的文化学术中心。
当时汇集在襄樊的都是各学科的顶尖人物，他们在襄樊兴学术、办教育，产生了深远影响。
这也是吸引诸葛亮到襄樊来和他成才的重要因素。
以上三点，是襄樊在三国时期的亮点，自然也应是襄樊三国旅游的亮点。
景区、景点价值评估 古隆中古隆中是国家4A级景区、国家级风景名胜区和国家文物保护单位。
明代已形成“隆中十景”：躬耕田、六角井、古柏亭、梁父岩、抱膝石、老龙洞、小虹桥、半月溪、野云庵。
新中国成立后又陆续修建了隆中书院、诸葛草庐、碑廊、腾龙阁等景点。
隆中是三国文化旅游的龙头景区，其影响越来越大。
襄阳古城池襄阳城始建于西汉时期，古城墙周长7.3公里，外墙内土，高8.5米，宽5至10米，基本保存完整。
护城河平均宽180米，最宽处250米，是我国最宽的护城河。
襄阳城与护城河合称襄阳古城池，自古有“铁打的襄阳”赞誉。
三国时期，刘表将荆州首府设在襄阳。
诸葛亮从14岁至17岁住在襄阳，关羽发动襄樊战役、曾一度也驻兵襄阳，因此，将襄阳古城列入三国旅游线，是符合历史事实的。
襄阳古城池2001年公布为国家级重点文物保护单位，是襄樊历史文化名城的重要依据，经过多年整修，内外环基本形成，护城河基本沟通，初步形成了古城池环城风光带，具有极高的旅游开发价值。
荆州古治及荆州北街历史文化街区荆州古治遗址位于荆州街北段，距大北门南280米处，原为券门式建筑，其上有“荆州古治”匾额。
它是中国古代行政区标志性建筑；也是襄樊一度为区域性政治、经济、军事、文化中心的标志。
东汉末年，刘表把荆州治所由汉寿徒至襄阳，使襄阳一跃而成为辖今湖北、湖南两省和河南、贵州及广东、广西一部分的荆州首府。
东汉末年至三国初，刘备投靠刘表，诸葛亮登楼去梯计等故事均发生在这里。
凤林关三国古战场遗址东汉末年，孙坚与刘表争夺襄阳，在凤林关战斗中，孙坚被刘表伏兵乱箭射死。
“三国演义”第七回《孙坚跨江击刘表》有描述。
此处还有凤凰池、凤凰台、观音阁等景点，唐代大诗人孟浩然的故里涧南园亦在此处。
凤林关除有众多的历史景点外，其靠山临水的自然风光也是十分独特的，极具旅游开发价值。
马跃檀溪处刘备马跃檀溪是不亚于三顾茅庐的三国故事。
马跃檀溪处留有摩崖石刻及古人附会的蹄窝。
此处尚有“襄樊铭”摩崖石刻及真武山“擦擦石”等景点。
樊城会馆截至民国初年，樊城有19家会馆。
现存山陕、抚州、黄州、中州、小江西等5家会馆。
尤其是山陕会馆目前保留基本完整。
山陕会馆历史上即供奉关羽。
这些会馆虽然不是三国遗迹但它在某种程度上反映了三国文化，其民居价值也很高是不可多得的历史文化资源。
构建三国旅游线势在必行 全国三国旅游线大体上分布在河南、江苏、湖北、四川等省。
襄樊是这个线路上的重要一站。
但是，现代旅游方式发生重大变化，人们不可能依照专业部门设计的线路，在如此大的范围内进行专题旅游。
旅游者来襄樊，也不可能只看一个隆中就会满足。
所以，襄樊必须把三国旅游题材做充分，形成品牌，变三国旅游的过境游为目的地游。
问题的关键在于，我市必须要有一个内涵丰富，形式独特，布局合理的三国旅游线路。
只有这样，才能吸引游客，延长游客在樊时间。
我们认为，经过二至三年努力，我市三国旅游线是可以建成的。
这个旅游线包括：古隆中、襄阳古城池(含荆州古治、夫人城、仲宣楼)、凤林关、马跃檀溪、樊城会馆。
然后再辅以广德寺、米公祠、习家池、鹿门山等景区景点。
只有景区景点丰富了，才有可能为旅行社提供可以自由组合、为旅游者提供可以自由选择的旅行线路。
上述景点、景区，是我们的旅游产品。
大的品牌是“三国文化游”。
这个品牌推向市场后，可以整体销售，也可以拆零销售、甚至可以搭配销售。
在此基础上，可以设计一日游、二日游、三日游。
按照这个思路，首先是襄樊旅游的目的性增强。
襄樊的三国文化游，在全国旅游市场上增加了一个品牌，为旅游者提供了选择的机会。
来襄樊旅游的人数会有一定幅度的增长，特别是高速公路全部开通后，将会出现旅游目的地的需求，从这个角度讲，襄樊更应抓紧机遇，早作准备。
其二，来襄樊的游客延长驻留时间，多停留一天，旅游综合收入就会增加1到1.5倍。
其三，襄樊旅游的潜力在于荆山生态旅游，三国文化游的开通，将为荆山生态游奠定基础。
襄樊两大旅游品牌相得益彰，互相促进，最终形成良性循环。
三国旅游资源开发和利用 依托襄阳古城池，开发乘舟揽胜游 重点恢复南城门城楼及湖心环岛和吊桥，定期举办开城仪式和襄阳民俗表演，使其成为环城游的亮点。
全线疏通护城河，开辟乘舟(船)环城游，中途辟襄阳公园、文园、荟园、仲宣楼、襄阳人家、铁佛寺、夫人城等为停靠点，让游客上岸观光。
将临汉门、仲宣楼、长门开发为襄阳军事(战争)、名人书画以及古城墙博物馆、增加游线文化内涵。
控制古城内的建设与发展。
一是彻底将城内生产企业外迁；二是控制城内常住人口；三是控制城内建筑密度及高度，尽快恢复古城风貌。
开发荆州北街及荆州古治，将其建设成三国旅游线的起点和旅游纪念品市场 荆州北街以西建设两层以下仿古民居，整修附近古城墙和大北门瓮城，修复荆州古治券门，开辟诸葛亮登楼去梯计纪念处。
建设凤林关文化公园 在207国道侧建凤林关牌楼，刘表击毙孙坚雕塑及记事碑等。
扩建观音阁，重建凤凰亭，整修凤凰池。
在观音阁北侧复建涧南园，即孟浩然故居，为唐代二进宅院，建浩然诗碑园。
凤林关景区开发的关键在于南渠的污水治理，此问题不解决，直接影响景区环境。
开发檀溪文化公园 檀溪文化公园包括马跃檀溪遗址，襄樊铭、真武山采空区及南渠流经段。
在公园内恢复檀溪原貌(南渠)，并修建刘备跃马雕塑，在山顶修建汉亭，在沿山处修依山回廊并于其中彩绘马跃檀溪故事，在采空区建“穿杨亭”等景点。
鉴于这一带景点密集，建议现有公路向东移30米。
开发以关公文化为内涵的樊城会馆群 把山陕会馆从二中剥离出来，退还会馆地盘，拆除对文物有影响的违章建筑，逐步恢复会馆原来面貌。
在此基础，做好殿内陈列。
建议按历史原貌，恢复对关羽、周仓、关平的供奉，并增设关羽在襄樊的“刮骨疗毒”、“水淹七军”等历史故事的陈列和展示。
就近开辟抚州会馆及陈老巷历史文化街区、小江西会馆等景点。
八女投江的故事，简略
小徐今天带大家走的是一条比较特殊的水上线路——古运河!希望大家注意安全，千万不要落入水中，否则，我们中午就多了一道菜----落汤鸡哦：)无锡古运河隶属于京杭大运河江南段，其由无锡西北面五牧流入，穿城而过，至望亭流出无锡境，全长 40.8公里。
由于古代水运为主要运输方式，这里舟楫如梭，故而被称为黄金水道，它也是无锡最主要的一条河道。
讲到这里就不得不把京杭大运河来介绍一下了：中国有四条龙，长江、黄河、长城和京杭大运河。
前两者是大自然赋予的，后两者是人工创造的奇迹。
京杭大运河是全世界人工运河中最长的，其全长1794公里，北起北京通县，南至杭州，穿越了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市。
其中，据说开挖得最早的一段就是泊渎河，是3200年前吴泰伯带领当地人开挖的。
2500年前，吴王夫差为了伐齐又开挖了邗沟，1400年前，隋炀帝开凿了江南运河，公元1292年，元世祖完成了京杭大运河的全线贯通，至此，其成为了我国古代运输的一条生命线。
而无锡段运河是至今为止保留最完好的一段。
现今南禅寺一带近1公里的水弄堂曾让许多艺术家和考古学家都发出了由衷的赞叹。
因为其他地方的古运河基本已经没有水上的历史景物了，唯独这里还保留了小桥、流水、人家和许多历史古迹!好了，现在我们的船来到了一片宽阔的水面，这里三河交汇，原本就是一个湖，叫做芙蓉湖，又叫无锡湖，古代此湖有15300顷，也就是现在太湖的三分之一左右，处在无锡、江阴、武进三县境。
后随着人类的围垦和自然的淤塞，此湖面积越来越小，到清末就只是一个小湖了，但这里还是留下了许多古迹，包括前面的黄埠墩和蓉湖庄。
水面上高高架着一座大桥，叫做吴桥，这里原来没有大桥，明清时期这里是水上运输中心，旁边就是渡口，因众人争渡，经常有人落水，于是有位富商，叫吴梓敬的，出了27000两白银，仿上海的外白渡桥而建造了一座铜铁大桥，人们为了纪念他，就把此桥命名吴桥。
吴梓敬，安徽人，清同治、宣统年间在无锡、上海都开有丝厂，所以他每年都要来无锡，后病逝于上海，但是他对无锡的贡献是功不可没的，此桥一直到1965年改建时，才拆除了铁梁，称解放桥，但1982年又恢复了原名，现桥是1993年改建的，还获得了建设部是鲁班奖。
其实这附近除了吴桥，还有三里桥和莲蓉桥，名字有三个，桥却有四个哦!因为三里桥有两座啊!大家旁边的这个四面环水的孤岛，便是相传战国时期楚国春申君黄歇治理芙蓉湖时留下的遗址----黄埠墩。
无锡人把古运河比做一条龙，这里就是龙头，据说它原来还会随着水涨而抬高、水落而降低呢!其又名小金山，面积仅220平方米，但历史上却有两位皇帝、三个宰相、一个青天来过此地。
战国时期春申君封于江东，在在此治理芙蓉湖，兴修水利，而黄埠墩也正是以他的名字命名的。
另一位是无锡宰相李绅，著名的《悯农》时就是他创作的，诗中的谁知盘中餐，粒粒皆辛苦至今都为众人吟赞。
还有一位就是南宋的丞相文天祥，当年他被派去元军营中谈判，被主和派出卖，遭元军拘留，押送文天祥回大都时路经无锡，就把他关押在此墩之上，两岸的老百姓跪泪哭送，文天祥也作了《过无锡》诗一首;一位青天就是明代的海瑞，他在黄埠墩上还写下了玩山临水第一楼的匾额。
两位皇帝就是六下江南的康熙和乾隆了。
乾隆还在颐和园的南湖中仿造了一个凤凰墩，可惜现在已经没有了，他还写下了两水回环抱一洲，不通车马只通舟的诗句。
因为它的神奇，所以无锡人把它认为是无锡的天关所在。
这里就是著名的三里桥米市，叫三里桥，其实有两座桥，一座在吴桥下面的新三里桥，一座是左手边的老三里桥，所以三名四桥。
据说从老三里桥到老北门正好三里故名之。
无锡为鱼米之乡，水运便捷，与湖南长沙、安徽芜湖、江西九江并称中国四大米市，而无锡居其首。
原先无锡米市分八段，三里桥米市是当中最热闹最繁忙的，但是现在已经逐步被新村所代替了，当年众多的粮船，热闹的粮行也已经不复存在了，但三里桥米市却是无锡历史上不可抹灭的一笔。
当年这旁边还有幢漂亮的芙蓉楼，它不但是品茶和吃早点的场所，也是粮行、客商们谈生意的地方，可以说是当年的粮食交易中心。
前面这座高大的桥下面有个大岛，无锡人叫江尖渚，古运河到这里就分为两流：一流向东，一流向南，与梁溪河交汇。
梁溪也是无锡的别称，因东汉名士梁鸿与其妻孟光曾隐居在无锡铁山而得名。
这江尖渚上原堆放了许多坛坛罐罐和大缸，堆得又高又尖，故名缸尖，无锡话江和缸同音。
这里的陶器铺特多，而进入江尖要么摆渡，要么穿街过巷，故而有江尖渚上团团转的说法。
古代每逢七月三十，这里的人们就会在水中放上塔灯，以纪念元末起义领袖之一吴王张士诚。
但现在已经没有这个习俗了，岛上也改建成一个免费的公园了。
过江尖渚不远就到了无锡的西门了。
运河上的这座桥叫人民桥。
一听就很有革命性，但据说这是无锡有史料记载的最早的桥。
桥下原有条古街，前面是街道，后面是河道，街面上都用遮阳挡雨的凉棚连接着，故名棚下街。
这里原本是无锡的粮仓所在哦，不过现在已经是漂亮的五爱家园小区了。
不远处还有条街，叫日晖巷，其实原来叫石灰巷，因巷内都堆放着石灰而名，但名字不雅，才用谐音改做日晖巷。
这里原先也是店铺林立，非常热闹的。
前面又出现了一个小岛，叫西水墩。
这里是无锡的地轴，和天关黄埠墩相互呼应。
原先是明代五部尚书秦金的别墅所在，所以又叫太保墩。
后来明代无锡知县刘五纬为民办好事、洗冤案、兴水利，并且为了治理水患而倾家荡产，却遭受不白之冤，无锡人为了感谢他，而在此建庙祭祀，封他为西水仙，所以叫西水墩。
现在已经改造成江心公园和展览馆了。
上面还有个戏台，分内外两面，外面演戏是给渔民老百姓看的，里面是演给水仙老爷看的。
此墩旁有一廊桥与一边的茂新面粉厂相连。
所以我们无锡早就有廊桥了。
旁边的茂新面粉厂是民族工商业先驱荣德生等人于1900年创办的，原名叫保兴面粉厂。
这里生产的兵船牌面粉曾享誉全国。
我祖父也曾是这个厂的工人。
这里是中国民族工商业的发源地的一个缩影。
虽然这里已经停产，但是已经建成了我市的民族工商业博物馆，记载了我国民族工商业的发展，非常值得一看。
河的对面是薛福成故居。
薛福成是我国清末出使欧洲四国的大使，同时他也是民族工商业发展的奠基人之一，他的儿子薛南溟就是无锡第一届商会会长。
他的家占地很大，在无锡有薛半城之说。
现在无锡市政府已经修复了这个故居。
长征第一渡的博物馆
1、于都长征第一渡简介江西省的于都河并不算一条特别秀美或者壮阔的江河，它在中国革命史上却有着不朽的声名——70多年前，红军万里长征在此渡过了第一条河，人称“于都长征第一渡”。
于都河（即贡江）是红军长征首先要过的第一条大河。
10月16日至19日傍晚，红军红一、三、五、八、九军团共86000余人，分别从梓山的山峰坝、花桥、县城的东门、南门、西门、罗坳孟口、鲤鱼、中埠、三门和渔翁埠等渡口渡过于都河，踏上漫漫长征路。
整个渡河过程历时9天，分布在于都城东门等10个渡口。
10个渡口，当年送走了8．6万红军将士。
当时，河上没有一座桥，于都人民搭浮桥，摆渡船，把红军送上了漫漫征程。
解放后，于都建起了于河大桥、寒信大桥、长征大桥、三门大桥等8座大桥，使两岸百万于都人民结束了摆渡的历史。
其中位于县城的三座分别被命名为“长征大桥”、“红军大桥”和“渡江大桥”。
2、第一渡景点：1、三座大桥：“长征大桥”、“红军大桥”和“渡江大桥”。
2、碑园西侧为渡口码头，浮桥，杨cheng武题写的“长征渡口”石刻，东侧为2004年移址新建的中央红军长征出发纪念馆。
3、纪念碑高10.18米，寓红军于10月18日在此渡河。
该碑碑体为双帆造型，寓中央红军由此扬帆出征；碑座左边为陆ding一手书《长征歌》第一首“十月里来秋风凉，中央红军远征忙，星夜渡过于都河，古陂新田打胜仗。
”
镇江西津渡解说词，把具体景点说清楚，字数在两百以内
「西津古渡街」坐落在镇江市西边的云台山麓，是一条有着千年历史，令人称奇叫绝的古街，全长虽仅五百公尺，但有自唐宋以来的青石街道、元明的石塔、晚清时期的楼阁，都是别具风情的建筑，沿坡而建的几道石门古色古香，门楣上历代名人的题字清晰可见，西边的小码头街仍保持着唐宋风韵，漫步在这条古老的街道上，似乎是在一座天然的历史博物馆内散步，可以领略当年古城地处要塞，商旅繁荣的风貌。
「西津古渡」原为古渡口，后因江面南涨北坍，原本是江水的位置，逐渐形成道路，古老的渡口边就再也看不到长江水，唐代镇江名金陵，故称为金陵渡，当时许多大诗人如李白、孟浩然等都曾在此候船待渡，宋熙宁元年春，王安石应召赴京，从西津渡扬舟北去，船到瓜洲时，见景抒情，写下了著名的《泊船瓜洲》诗：「京口瓜洲一水间，锺山只隔数重山。
春风又绿江南岸，明月何时照我还。
」这些历史的印记，无不向我们娓娓诉说着这「千年古渡，千年老街」的沧桑，走在这条被车轮磨出深深印辙的青石板路上，使我们感受到无限的遐想和思古之幽情，但这却是再也不会重演的历史景像，「西津古渡」已在历史的洪流及动荡中走向衰落，千年古渡，已荒废残缺......... 由于地处山麓，经济开发价值不如那些一马平川的开阔之地，于是幸运地躲过了近年来老城改造和旅游开发的破环…… 整个西津渡街全长约1000米，从刻有“西津渡街”的头道券门至待渡亭大约500米，从待渡亭到长江边500米，而其中浓缩的历史遗存最多、建筑艺术最精的则是从头道券门至待渡亭的500米。
如果从云台山脚下的蒜山石崖仰望的话，西津古街实际上是一条依附于云台山麓的栈道，雕檐翘角的亭台楼阁仿佛是以一颗颗古朴典雅的传统建筑为“珍珠”镶嵌在云台山麓上的精美“项链”。
走过两座香烟缭绕的亭状香炉，过第二道券门，虽建筑风格未变，体量却明显大了一号，砖木结构，雕花飞檐的窗栏和立柱一律被漆作朱红色，与二道券门上“飞阁流丹”一词呼应得恰到好处。
然而更为引人注目的则是立于古街之上的一座过街石塔，白色的喇嘛塔矗立于通道的上方，让人顿生敬畏之感，塔基之下有修葺纪念碑，上书“西津渡过街塔又称昭关石塔、观音洞喇嘛塔、瓶塔，系元武宗海山皇帝命画塑元大都白塔寺工匠刘高仿京刹梵相而作的金山般若禅院的一部分。
竣工于元至大四年(公元1311年)或稍前”。
由此可见这一建于元代的过街塔至今已经历过600多年的风雨沧桑，且与北京老城中的白塔寺还有着嫡亲渊源。
此塔为江南独一无二，全国亦不多见。
穿过昭关石塔，是一座黑色铁质香炉，香炉正对的门洞上书有“观音洞”三字，观音洞临街而建，高大古朴，虽然风雨斑驳了立面，却依旧显示出宗教的肃穆庄严。
在数百近千年的时间跨度中，当西津渡已经成为横渡长江的重要港口时，长江天堑之于当时的交通工具仍然意味着巨大的风险，面对难以卜测的风浪，人们只有祈求于宗教的护佑。
走出观音寺前的“共渡慈航”券门，西津古道开始沿阶而下，直至待渡亭，坡道上的青石板中间有一坡面，坡面当中留有深深的车辙，坡面一来作雨天快速排水之用，二来用于在西津渡上岸或离港的大宗货物运输之用，那些车辙痕迹则来自当年运货所用之独轮车，这些历史的印迹，令人遥想当年西津渡人来货往的繁盛景象。
沿观音洞一路下行，踏在青石板路上，一直到现在的长江路，当年的老街店面，诸如“吉瑞里西街•1914”、“民国元年春长安里”、“德安里”等匾额至今犹在。
据当地老人家说，在这短短几百米长的街道上当年有各式店铺150多家，从行业种类上看，有饮食方面的，有生活和文化方面的，当然，还有许是专门为船家服务的店铺，诸如木匠店、缆绳店等。
解放前这里还专门设有一个警察分局，一条街俨然就是一个五脏俱全的小社会。
到了建于清朝的待渡亭，就走完了西津渡街现存最完美的部分。
“待渡亭”顾名思义就相当于现在的港口码头的候客处，当年的商旅们想来曾在此俯视滚滚长江，怀着各式心情等待着一次难以预测的远行。
从待渡亭继续下行，穿过一片老式民居，约摸500米距离处有一块高耸壁立的石崖，这就是蒜山石崖。
当年石崖之下即为滚滚长江，石崖也成了扼守江岸的屏障。
然而随着岁月流转，原先紧临长江的西津渡口，自清代以后，由于江滩泥沙淤积，导致江岸北移，当年拱卫西津渡口的蒜山石崖如今距离长江江岸已有300多米的距离，一条新建的长江路横亘在当年的西津渡与滚滚长江之间。
古代镇江，一直就是沟通大江南北的要冲。
无论春秋时代的朱方，秦代的丹徒，三国的京口，金陵渡都是当时的军事重地和交通要津。
隋唐以后，朝廷打压六朝古都的南京，贬为县级，镇江却升为润州，再由于南北大运河的修通，镇江地位日显重要。
在那漫长的岁月里，它是我国东南地区漕粮、丝绸等物质北运京师的重要港口。
西津渡街的繁盛正得益于这一地理优势，其创建始于六朝，历经唐宋元明清五个朝代近两千年的积淀，才有了如今的规模。
沿街而行，行人能感知到近千年的历史，更能触摸到镇江老城的“文脉”和“底蕴”。
近千年的历史文化的积淀，让西津渡周边不大的区域成为了研究那段历史的活化石。
一路走来所见到的元代石塔、临街的明清建筑及民居不过是最表层的遗留罢了。
据近年考古人员对西津渡地区沿街一线的考察发现，整个街道下面叠压着3－5米厚的文化堆积层，包括从清代到唐代的历代路土遗迹。
在唐代路基的块石下面，即是鹅卵石、流砂地层。
文化堆积中出土遗物丰富，早期见有六朝砖瓦及先秦时期夹砂陶鼎足等，唐代遗物有莲花纹方砖、瓦当、璧足形碗、唐三彩器，宋代遗物则有陶瓷器及琉璃筒瓦、铁刀、撑船竹篙的铁脚等。
这反映出，古街的修筑、使用从未中断，千年古渡的街道走向是稳定如一的。
值得玩味的是，虽然西津渡地处于镇江人口稠密的老城区，但因其地处云台山麓，又有象山遮挡，经济开发价值显然不如那些一马平川的开阔之地，于是，幸运地躲过了近年来老城改造和建设之风的破环。
而作为如此具备文化与观赏价值的去处，也并未因近年来的旅游热而受到过度开发，甚至连门票都没有，管理者也少见，完全的原生状态。
笔者去时，正值今年春节期间，但整个区域内游客并不多，进入西津渡头道券门后更是人迹寥寥，而且其它路人基本都是过路的本地人，无嘈杂游人之乱耳，当地住户的生活也与古朴的建筑浑然天成 如此景象，令人感慨。
同是著名的历史遗迹和风景名胜地，那些收取高昂门票的景区反而未必能得到有效的保护，不少景区甚至以提高门票的方法来限制客流，保护景点与文物，但效果还是难以彰显。
事实上，不走为了旅游而开发之路，让文物古迹保留其原生态的生命感，恰恰是“保护”的精髓所在，这或许正是古朴的西津古渡对于“无为而治”这一古语的诠释吧。
