清明上河园的导游词（包括沿途讲解）
清明上河园导游词游客朋友们，包大人亲自出来迎接我们了，请随包大人一起入园吧。
我们面前的这幅手持画卷的雕像就《清明上河园》的作者张择端，张择端字正道，号文友，山东诸城人。
正史对张择端的记载比较少，但是野史的记载比较详实。
至今，开封民间还流传着张择端与《清明上河图》的故事。
北宋太宗时期，相国寺发展到鼎盛时期，占地540亩，僧院64座，偌大的相国寺雕梁画栋需要大量的画师为之服务。
当时的张择端就是一位靠给寺院绘画谋生的民间画师，一天宋徽宗赵佶在皇家卫队的护卫下，声势浩荡地驾临相国寺降香，宋徽宗赵佶听说相国寺里住着一位才华横溢的年轻画师，便命宰相蔡京去了解情况。
宋徽宗赵佶和宰相蔡京不但喜欢绘画，并且都是绘画的高手。
宋徽宗赵佶命宰相蔡京将张择端召进翰林图画院，亲自命题让张择端绘画北宋东京的繁华盛景。
于是，就有了今天的传世神品《清明上河图》。
我们看他手中所持的画卷就是《清明上河图》。
清明上河园是严格按照《清明上河图》，1：1复原的，《清明上河图》高22.5厘米，横长525厘米，现存北京故宫博物院。
它集中描绘了北宋汴京清明节这一天都市与城郊百姓的种种活动，展现了京城工商业与交通的繁华面貌，成为宋代风俗画的特异瑰宝。
大家请随我这边走，这里是东京码头，隋炀帝开凿大运河以后，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，大运河西起洛阳，北到北京，南至杭州，是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，汴河就是连接京杭大运河的枢纽，往来的船只、运往皇宫的漕运、贡品，都要经过汴河运往皇宫。
在当时陆运不发达的情况下，汴河的水运无疑充当了今天的铁路运输角色。
也使得东京成为水陆交通枢纽，之所以有7个朝代在此定都，也是看上了东京便利的交通。
我们现在所看到的汴河全长3800米，是复原的一段，那有朋友要问了：那原来的汴河呢
刚好在此我也解释一下刚才途中所说的“城摞城”遗址。
我们刚才经过的大梁门，重修时在大梁门北侧发掘出上下层层相叠的三层古马道，古马道就是在城墙边修的坡道，以供士兵骑马上城墙之用。
为什么会出现如此奇观呢
大家都知道，黄河开封段是地上悬河，河床比开封的龙亭公园内地地面高11.49米。
在过去的800年里，开封段黄河决口120多次，开封城被黄河水淹过7次。
现在开封地下九米至几百米处依次可挖掘七座城池。
所以说，漕运的汴河、杨志卖刀的州桥、北宋的皇宫都在我们的脚下。
但是开封的泥土属于沙质土地，挖掘后城池可能坍塌，也因为技术不够完善，这些历史的遗迹仍然沉睡在地下。
游客朋友们，这座桥就是《清明上河图》最经典的虹桥，当年张择端绘制《清明上河图》，来的最多的就是这里。
虹桥是北宋十大木拱桥之一，它的特点就是没有桥墩，全靠枕木搭建而成，因为汴河漕运非常发达，往来船只众多，为方便船只通行，所以没有修桥墩。
再看桥的两头，都有两个立柱，每个立柱上都立有一只鹤。
在古代船只没有动力驱使，全靠人力和风帆，为了省力，船公们顺风时就拉下桅杆，逆风时就放下桅杆，这些立柱其实就是古代风向标，鹤的翅膀讲究4钱八两之说，稍有微风，鹤就会随风摆动，鹤头指向的方向就是当时风向，再对照下面的十字交木仪，就很精确辨别当时的风向了。
好了朋友们，看完了《杨志卖刀》、《梁山好汉劫囚车》节目后，我今天清明上河园的讲解也就告一段落了，感谢大家的支持与配合。
我们旁边就是东京夜市，大家不妨去品尝一下开封有名的小吃，十二点半我们准时在车上集合，谢谢
关于高邮的运河导游词400字
小徐今天带大家走的是一条比较特殊的水上线路——古运河!希望大家注意安全，千万不要落入水中，否则，我们中午就多了一道菜----落汤鸡哦：)无锡古运河隶属于京杭大运河江南段，其由无锡西北面五牧流入，穿城而过，至望亭流出无锡境，全长 40.8公里。
由于古代水运为主要运输方式，这里舟楫如梭，故而被称为黄金水道，它也是无锡最主要的一条河道。
讲到这里就不得不把京杭大运河来介绍一下了：中国有四条龙，长江、黄河、长城和京杭大运河。
前两者是大自然赋予的，后两者是人工创造的奇迹。
京杭大运河是全世界人工运河中最长的，其全长1794公里，北起北京通县，南至杭州，穿越了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市。
其中，据说开挖得最早的一段就是泊渎河，是3200年前吴泰伯带领当地人开挖的。
2500年前，吴王夫差为了伐齐又开挖了邗沟，1400年前，隋炀帝开凿了江南运河，公元1292年，元世祖完成了京杭大运河的全线贯通，至此，其成为了我国古代运输的一条生命线。
而无锡段运河是至今为止保留最完好的一段。
现今南禅寺一带近1公里的水弄堂曾让许多艺术家和考古学家都发出了由衷的赞叹。
因为其他地方的古运河基本已经没有水上的历史景物了，唯独这里还保留了小桥、流水、人家和许多历史古迹!好了，现在我们的船来到了一片宽阔的水面，这里三河交汇，原本就是一个湖，叫做芙蓉湖，又叫无锡湖，古代此湖有15300顷，也就是现在太湖的三分之一左右，处在无锡、江阴、武进三县境。
后随着人类的围垦和自然的淤塞，此湖面积越来越小，到清末就只是一个小湖了，但这里还是留下了许多古迹，包括前面的黄埠墩和蓉湖庄。
水面上高高架着一座大桥，叫做吴桥，这里原来没有大桥，明清时期这里是水上运输中心，旁边就是渡口，因众人争渡，经常有人落水，于是有位富商，叫吴梓敬的，出了27000两白银，仿上海的外白渡桥而建造了一座铜铁大桥，人们为了纪念他，就把此桥命名吴桥。
吴梓敬，安徽人，清同治、宣统年间在无锡、上海都开有丝厂，所以他每年都要来无锡，后病逝于上海，但是他对无锡的贡献是功不可没的，此桥一直到1965年改建时，才拆除了铁梁，称解放桥，但1982年又恢复了原名，现桥是1993年改建的，还获得了建设部是鲁班奖。
其实这附近除了吴桥，还有三里桥和莲蓉桥，名字有三个，桥却有四个哦!因为三里桥有两座啊!大家旁边的这个四面环水的孤岛，便是相传战国时期楚国春申君黄歇治理芙蓉湖时留下的遗址----黄埠墩。
无锡人把古运河比做一条龙，这里就是龙头，据说它原来还会随着水涨而抬高、水落而降低呢!其又名小金山，面积仅220平方米，但历史上却有两位皇帝、三个宰相、一个青天来过此地。
战国时期春申君封于江东，在在此治理芙蓉湖，兴修水利，而黄埠墩也正是以他的名字命名的。
另一位是无锡宰相李绅，著名的《悯农》时就是他创作的，诗中的谁知盘中餐，粒粒皆辛苦至今都为众人吟赞。
还有一位就是南宋的丞相文天祥，当年他被派去元军营中谈判，被主和派出卖，遭元军拘留，押送文天祥回大都时路经无锡，就把他关押在此墩之上，两岸的老百姓跪泪哭送，文天祥也作了《过无锡》诗一首;一位青天就是明代的海瑞，他在黄埠墩上还写下了玩山临水第一楼的匾额。
两位皇帝就是六下江南的康熙和乾隆了。
乾隆还在颐和园的南湖中仿造了一个凤凰墩，可惜现在已经没有了，他还写下了两水回环抱一洲，不通车马只通舟的诗句。
因为它的神奇，所以无锡人把它认为是无锡的天关所在。
这里就是著名的三里桥米市，叫三里桥，其实有两座桥，一座在吴桥下面的新三里桥，一座是左手边的老三里桥，所以三名四桥。
据说从老三里桥到老北门正好三里故名之。
无锡为鱼米之乡，水运便捷，与湖南长沙、安徽芜湖、江西九江并称中国四大米市，而无锡居其首。
原先无锡米市分八段，三里桥米市是当中最热闹最繁忙的，但是现在已经逐步被新村所代替了，当年众多的粮船，热闹的粮行也已经不复存在了，但三里桥米市却是无锡历史上不可抹灭的一笔。
当年这旁边还有幢漂亮的芙蓉楼，它不但是品茶和吃早点的场所，也是粮行、客商们谈生意的地方，可以说是当年的粮食交易中心。
前面这座高大的桥下面有个大岛，无锡人叫江尖渚，古运河到这里就分为两流：一流向东，一流向南，与梁溪河交汇。
梁溪也是无锡的别称，因东汉名士梁鸿与其妻孟光曾隐居在无锡铁山而得名。
这江尖渚上原堆放了许多坛坛罐罐和大缸，堆得又高又尖，故名缸尖，无锡话江和缸同音。
这里的陶器铺特多，而进入江尖要么摆渡，要么穿街过巷，故而有江尖渚上团团转的说法。
古代每逢七月三十，这里的人们就会在水中放上塔灯，以纪念元末起义领袖之一吴王张士诚。
但现在已经没有这个习俗了，岛上也改建成一个免费的公园了。
过江尖渚不远就到了无锡的西门了。
运河上的这座桥叫人民桥。
一听就很有革命性，但据说这是无锡有史料记载的最早的桥。
桥下原有条古街，前面是街道，后面是河道，街面上都用遮阳挡雨的凉棚连接着，故名棚下街。
这里原本是无锡的粮仓所在哦，不过现在已经是漂亮的五爱家园小区了。
不远处还有条街，叫日晖巷，其实原来叫石灰巷，因巷内都堆放着石灰而名，但名字不雅，才用谐音改做日晖巷。
这里原先也是店铺林立，非常热闹的。
前面又出现了一个小岛，叫西水墩。
这里是无锡的地轴，和天关黄埠墩相互呼应。
原先是明代五部尚书秦金的别墅所在，所以又叫太保墩。
后来明代无锡知县刘五纬为民办好事、洗冤案、兴水利，并且为了治理水患而倾家荡产，却遭受不白之冤，无锡人为了感谢他，而在此建庙祭祀，封他为西水仙，所以叫西水墩。
现在已经改造成江心公园和展览馆了。
上面还有个戏台，分内外两面，外面演戏是给渔民老百姓看的，里面是演给水仙老爷看的。
此墩旁有一廊桥与一边的茂新面粉厂相连。
所以我们无锡早就有廊桥了。
旁边的茂新面粉厂是民族工商业先驱荣德生等人于1900年创办的，原名叫保兴面粉厂。
这里生产的兵船牌面粉曾享誉全国。
我祖父也曾是这个厂的工人。
这里是中国民族工商业的发源地的一个缩影。
虽然这里已经停产，但是已经建成了我市的民族工商业博物馆，记载了我国民族工商业的发展，非常值得一看。
河的对面是薛福成故居。
薛福成是我国清末出使欧洲四国的大使，同时他也是民族工商业发展的奠基人之一，他的儿子薛南溟就是无锡第一届商会会长。
他的家占地很大，在无锡有薛半城之说。
现在无锡市政府已经修复了这个故居。
关于参观博物馆的英语作文
急用
苏州是一个重要的历史文化名城，著名的旅游城市，也是中国最早的优秀旅游城市。
苏州位于长江三角洲中部，中国东部最大的工业，金融和贸易中心，上海，浙江南部，西太湖，北靠长江。
总面积
8488平方公里，人口5.839亿，2.124亿人在城市地区。
现在下辖张家港，常熟，昆山，太仓，吴江市，吴中区，相城区，平江区，沧浪区，金阊区，以及苏州工业园区，苏州新区。
苏州气候温和，土地肥沃，物产丰富，自古素有“人间天堂”。
苏州是一个古老的城市，始建于公元前514年，距今已有2500多年的历史，仍坐落在春秋的网站，基本上保持着“并行的土地和水，河街道相邻“的双棋盘格局和”小桥流水，水，人“，古代风格的。
有487文物领土，其中包括15个国家级，省级101。
中国唯一保存最完整的水门 - 面板门坐在南部古城苏州盘门景区。
苏州东方水城。
星罗棋布的湖泊和河流，中国的4淡水湖泊之一，在其境内，东山，西山，光福，石吴玉山，尚湖和其他风景名胜区在水域的五分之四的水域，总面积的42％，分布，世界著名的京杭大运河贯穿南北。
苏州是一座花园城市。
古典园林城市是世界的文化和艺术珍品，集中体现了东方园林艺术的精髓。
现在保存完好的古典园林有60余家，四大名园在中国，有拙政园的花园，留园2。
拙政园，留园，网师园，狮子林，耦园，园林艺术山庄，沧浪亭，退思园9古典园林已被联合国教科文组织列入“世界遗产名录”。
苏州是吴文化的发源地。
历史，文学精英男士，绘画，书法，篆刻，诗歌流派。
评弹，歌剧，话剧，被称为苏联苏州文化，“三花”，昆曲是“人类口述和非物质遗产”;刺绣，缂丝，玉雕，泥塑，木，宋锦和真正精美的工艺品;寺庙，宝塔，桥梁和其他古典建筑具有很高的历史地位。
苏州江南镇是一个模型，其中有相当代表性的昆山周庄，锦溪，吴中木渎，角度直，吴江同里。
该镇完成，大量保留了明，清两代的老房子，保持原有的乡村风格，水景，风俗和田园风光，具有很高的文化价值，社会价值和人文研究古代建筑艺术价值。
苏州古城的保护，开发和利用的七里山塘致力于正在恢复原有的历史风貌，挖掘和整理分布在古村落。
内置戏剧，手工艺，民俗，园林，刺绣，石雕，丝绸等12个博物馆。
同时，河进行全面整治，打开一个独特的水上旅游航线，并形成了一批金融旅游，文化，商业和贸易于一体的特色街区。
旅游到苏州，吴文化，不仅可以享受过去一步一景，你也可以享受美好时光的深刻体会。
台儿庄古城游记600字
工业革命时期比较重要沿海城市有:伦敦（London）(第一大城及第一大港)，格拉斯哥(英国第三大城市，苏格兰最大的工商业城市和港口)。
纽卡斯尔(英国英格兰东北部港市)。
工业革命时期其他重要城市有曼彻斯特、伯明翰、利兹.工业革命始于英国，因而英国也是世界上最早开始近代城市化的国家。
在工业革命推动下，19世纪英国的城市化进程十分迅速，一大批工业城市，如格拉斯哥、曼彻斯特、伯明翰、利兹、纽卡斯尔等迅速成长起来。
从1801年到 1851年的半个世纪里，英国 5 000人以上的城镇由106座增到265座。
城镇人口比例由26％增至45％，到1900年上升到75％，成为世界上第一个城市化的国家。
法国最大的工业城市是里昂。
法国第三大城市，罗讷省省会，罗讷－阿尔卑斯区首府。
位于索恩河与罗讷河会合处，居巴黎—巴赛的要道上。
市区人口41.3万，大市区117万(1982)。
地处罗讷河谷走廊，城市建在阿尔卑斯冰碛丘陵上，海拔169米。
气候受南北畅通的谷地地形影响,兼有地中海型和大陆性特征，1月平均气温2.1℃，7月20.7℃,年降水量813毫米。
原为索恩河与罗讷河之间的渔村。
公元前 1世纪成为高卢首都,由于地处地中海通西北欧的中继站地位,水上运输方便，为早期发展提供了条件,公元2世纪初就有人口20万，但此后近1000年间地位衰落。
11世纪随东方丝绸、香料、珠宝、食品经罗讷－索恩河商路，出现了商业集市。
13世纪成为宗教中心。
15～16世纪纺织、皮革、印刷、金属加工等工业发展，至18世纪形成工业城市，人口10万。
19世纪成为铁路交通和金融中心，丝织业兴盛。
以后又逐渐发展化工、机器制造、电机、人造纤维、染料等部门。
经济繁荣，人口大增，至第一次世界大战前，人口近50万。
20世纪30年代以来，效区扩展迅速，已建立了维勒班、韦尼雪等重要卫星城镇。
效区人口从1941年的15万左右，增加到1975年的70万。
同时，市区人口略有减少。
1969年建立的里昂“城市共同体”，范围更大，连同里昂共有56个城镇。
法国重要工业区里昂区的核心，是一个以工业为主的现代化城市，第二产业就业人口占总就业人口的45％，第三产业的就业比例处于次要地位，在同样规模的法国城市中是比较特殊的。
制造业部门多样，以机械、化学、纺织为主，能源（炼油、电力）、冶金、食品工业也占一定比重。
机械工业以汽车、电机生产最重要。
化学工业自19世纪下半期起发展了无机化工，近30年代来石油化工已占主导地位。
为全国化学工业中心之一，有原油加工能力达 980万吨的费赞炼油厂。
附近有皮埃尔－贝尼特水电站。
里昂是全区最重要的纺织工业中心，纺织工业中以传统的丝织业著称，人造纤维工业有一定地位。
近年第三产业也有发展，特别是银行业、商业有较好的基础。
交通设施良好，是重要的铁路、公路、航空和水运枢纽；高速公路和铁路连接巴黎、马赛和格勒诺布尔。
