以导游词的形式写红崖峡谷景区
红崖峡谷位于山西省晋中南部的太岳山中，灵石县城东二十公里处的马和乡柏沟村东，红崖大峡谷属于太行山系，是太岳山国家森林公园八大景区之一。
红崖大峡谷在太岳山麓，属太行山系，是中生代燕山运动时期隆起，又经过新生代喜马拉雅山运动改造形成的山地。
其地貌属大起伏喀斯特侵蚀中山，属石质山区，地貌类型多样，距今已有一亿余年历史。
风景区内峰峦起伏，逶迤绵亘，山崖陡峭，”U”字形峡谷气势宏伟，境内海拔900—2500米之间 ，最高点牛角鞍高达2566.6米，是太岳山的最高峰，晋中制高点，山西省第五高峰。
地势东高西低，有红崖底一条主沟。
气候属典型的温带大陆性气候，季风影响较强，四季分明，气候多变，夏冬长春秋短。
年平均气温10.7℃，最低月平均气温3.7℃，最高月平均气温23.7℃。
红崖大峡谷植被保存完好，森林覆盖率高达85%以上，种类繁多，木本植物有233种，隶属44科99属；草木植物62科500多种。
从崖底往上可分为四个垂直带：即海拔1200米以下为灌木丛及农垦带；海拔1200—1800米为针阔混交林带，主要树种有油松、云杉、山杨、白桦、红桦等；海拔1800—2200米为针叶林带，主要为华北落叶松；海拔2200米以上为山地灌丛草甸。
从山谷地上行，可以看到繁茂苍翠的森林资源，木本植物、草本植物难以计数。
更有名贵中药材“灵芝草”、“五灵脂”、“猪芩”、“苍蒲”、“党参”等数不胜数，被誉为“生物多样性宝库”。
红崖大峡谷动物约有160余种，其中兽类40种，鸟类120余种，主要有：金钱豹、麝、狍子、黑鹳、野山羊、野猪、岩羊、狐狸、野兔、山鸡、猫头鹰等。
景区环境综合质量良好，大气环境质量达到《环境空气质量标准》（3095—1996）二级标准。
景区水质良好，达到饮用水一级标准，没有污染，有“华北绿肺”、“天然氧吧”之美誉。
黑山谷导游词
欢迎游客朋友来到中国最美的养生峡谷——黑山谷景区。
黑山谷景区位于万盛经开区黑山镇境内，距万盛主城区23公里，与南川金佛山、贵州桐梓柏箐自然保护区毗邻。
景区规划面积10.08平方公里，峡谷全长13公里，荟萃了渝黔喀斯特地貌风光之精华。
黑山地处云贵高原向四川盆地过渡的大娄山余脉，是重庆和贵州两省市的一座界山，方圆有上千平方公里。
它和缙云山、四面山、金佛山、仙女山一起，并称“重庆五大名山”。
黑山谷景区地形独特，风光旖旎，是目前重庆地区最大的、原始生态保护最为完好的自然生态风景区，现为国家4A级风景区、国家地质公园和重庆市“巴渝新十二景”之一。
黑山谷的相对落差有上千米。
景区的最高峰是南面的狮子峰，距离这里大约10公里，海拔1973米，是直辖前重庆市的最高峰；而峡谷底部的海拔只有只有六七百米。
黑山谷景区位于鲤鱼河沿岸，是一个呈“V”字型的峡谷。
整个景区集山水泉林洞于一谷，融奇险峻秀幽于一体。
峻岭、峰林、幽峡、峭壁、森林、竹海、飞瀑、流水、溶洞、栈道、浮桥等各具特色的景点，构成了谷中千姿百态的奇美景观。
整个景区峡中有峡、谷中有谷、洞中有洞、瀑上有瀑。
景区内的上百个景点，令人眼花缭乱，目不暇接。
走进黑山谷，就好像走进了一个仙界幻境。
黑山谷景区还被专家誉为“渝黔生物基因库”，森林覆盖率高达97%。
景区内动植物种类繁多，有动物300多种，植物1800多种。
其中有黑叶猴、云豹、红腹锦鸡、穿山甲、野山羊等国家一、二级保护动物；有“植物活化石”桫椤、红豆杉、银杉、珙桐、银杏以及福建柏、杜仲等国家一、二级保护植物。
黑山谷的空气、温度都和外面大不相同——这里面的空气清新湿润，气温也低了好几度。
整个峡谷，年平均气温大约12℃，夏季最高温度也只有23℃。
所以，黑山谷又有重庆“避暑胜地”之称。
在黑山谷，四季景色各不相同，春夏秋冬四季，各有各的美景。
春天，峡谷里的高山杜鹃、野生大茶花、珙桐花竞相绽放，百鸟和鸣，如诗如画，景区充满无限生机。
这里是休闲踏春，回归自然，探奇揽胜的好去处。
夏天，就更不用说了，这里层峦叠翠，山静水幽，又是远离喧嚣、纳凉避暑的绝佳胜地。
秋天，山色如黛，层林尽染，这里又是色彩斑斓的忘忧谷。
冬天，云雾弥漫，有时候又是瑞雪飘飘，游走其间，自当别有一番神韵。
“高山流水，林泉知音，乐而忘返，返璞归真。
”山钟灵，水毓秀，秀美多姿的山水，使黑山谷一年四季始终充满了灵动之感。
黑山谷景区全长13公里，其中有6公里的电瓶车车程，6公里的栈道和浮桥，1公里的上山观光索道。
景区最大的特点有两个，一是典型的喀斯特峡谷景观，二是保存极为完好的原始生态。
茂密的森林，加上飞瀑、流水，导致黑山谷中的负氧离子特别高。
据检测，这里每立方厘米空气中，负氧离子含量高达10万个。
而在重庆解放碑等地，每立方厘米的负氧离子含量只有两三百个。
负氧离子被誉为“空气中的维生素”，它主要通过人的神经系统和血液循环系统，净化人体的血液，还能消除正电荷对人体气管、支气管的刺激，从而改善人的呼吸机能，促进新陈代谢，调节内分泌，缓和紧张情绪。
黑山谷的形成原因，和中国南方大部分峡谷的成因一样，是地壳运动的结果。
在距今七千万年前左右，我国大陆发生了一次规模巨大的地壳运动。
由于这次运动的证据首先在燕山山脉被发现，所以称之为“燕山运动”。
经过燕山运动之后，四川盆地东部和南部的许多地区，地下岩层因受到严重挤压而发生弯曲，地质学上被称为“川东南褶皱带”。
岩层向上凸起的部分叫“背斜”，岩层向下凹陷的部分叫“向斜”。
在地貌上，背斜应成为山岭，向斜应成为谷地或盆地。
但是，不少褶皱构造的背斜顶部因受张力而破碎，容易被流水侵蚀形成谷地；而向斜槽部受到挤压，岩性坚硬不易被侵蚀，反而成为山岭，导致“背斜成谷，向斜成山”。
据地质专家考证，黑山谷地质构造属于湖北和川东褶皱带的结合部，是中生代石灰岩组成的龙骨溪复背斜的中间部分，因为背斜作用，成了峡谷。
黑山谷以西10公里，还有万盛的两个着名景区，一个是奥陶纪地质公园，一个是龙鳞石海景区。
它们的形成，也是地壳运动的结果，只是比“燕山运动”还早，在距今大约5、6亿年前的奥陶纪时代。
这两处石林，是我国最古老的石林之一。
黑山谷景区位于渝黔边界，人迹稀少，很长一段时间是“养在深闺人不知”。
黑山谷的第一次开发，始于2001年9月，万盛旅业集团投资5000多万元，按照国家AAAAA级风景区标准，坚持开发与环保并重原则，对黑山谷进行了整体性开发。
自此，黑山谷这个“美女”才走出“深闺”，艳惊天下，引来了四面八方的游客。
这里每年的游客接待量，都在百万人以上。
2009年开始，万盛区政府为了大力发展旅游产业，对黑山谷进行了整体回购，并在高起点、高标准基础上，投巨资进行了重新规划、开发和包装，进行了为期9个月的闭园改造。
黑山谷升级改造的总设计师，是北京奥运场馆、国家游泳中心“水立方”的设计师之一沈翼。
黑山谷的定位是“养生、生态、自然、环保”。
现在大家看到的，已经是面貌一新的黑山谷了。
短短数年间，黑山谷景区已迅速成为全国各地游客旅游观光、休闲养生的胜地。
现在的黑山谷景区，已是一处爱好旅游的人们不可不来、来了不想走、走了还想来的“休闲秘境，康体山乡”。
河北省和四川省的自然地理，人文地理，地形地貌，气候特征，著名景观，交通，各色小吃等旅游知识
进入颐和园的大门（东宫门），迎面就是以仁寿殿为主体的政治活动区。
仁寿殿前庭宽阔，松柏苍翠，奇石假山点缀其间。
阶前陈列着古铜宝鼎和龙凤。
院内石须座上蹲着一只铜怪兽，是传说中的麒麟。
在清代，这里是慈禧和光绪朝会大臣的地方。
现在殿里仍照当年帝后临朝的原状布置着。
仁寿殿南北两侧的配殿和仁寿门外的南北群房，是六部九卿的值房。
绕到仁寿殿后，便是慈禧、光绪及其后妃居住的生活区。
这是一组用五六十间游廊联缀起来的三座大型四合院。
其中慈禧居住的乐寿堂，前临昆明湖，背倚万寿山，东有德和园大戏楼的衬托，西接长廊入口，是生活居住区的主体。
乐寿堂陈设华丽，有用珍珠玛瑙和翡翠制成的鱼桌等等。
仁寿殿南侧是光绪居住的玉澜堂。
玉澜堂的后院是光绪皇后居住的宜芳馆。
这三座庭院里都种植着奇花异卉，尤以乐寿堂前的十数棵玉兰最为名贵。
乐寿堂和玉澜堂内部按当年帝后生活原状陈列，陈列物是原物。
玉澜堂两侧配殿内有一道砖墙，是一八九八年戊戌变法失败后，慈禧增筑用来幽禁光绪的。
顺着仁寿殿北面的花台右行，可到德和园，德和园是由颐乐殿和大戏楼组成的。
颐乐殿陈列着二百多件文物。
大戏楼建筑得很有特色。
翘角重檐，朱栏绿柱，是专备慈禧看戏用的。
生活居住区以西，是游览区，为颐和园景物的精华，分为万寿山、昆明湖、后山后湖三部分。
万寿山前山，以八面三屋四重檐的佛香阁为中心，组成了巨大的主体建筑群。
从昆明湖岸边的“云辉玉宇”牌楼向北，经过排云门，二宫门、排云殿、通往山腰的德辉殿、佛香阁，直至山顶的智慧海，形成一条层层上升的中轴线。
排云殿在这条中轴线上占有重要的位置，是慈禧过生日举行庆典的地方。
殿内陈列的各种盆景、文物，大都是慈禧七十岁生日时大臣们所送的贡品；殿内的大幅慈禧油画像，是一九0五年慈禧七十一岁时由美国卡尔女士画的。
万寿山主体建筑的东侧有“转轮藏”和高达九米八八的万寿山昆明湖”石碑。
西侧有五方阁和铜铸的宝玉阁。
宝玉阁座落在一个汉白玉雕砌的须弥座上，歇山重檐，菱花隔扇，梁柱、斗拱、椽瓦和匾额，都和木结构一样，通体呈蟹青冷古铜色，重四十万四千斤，是世界上少有和珍品，俗称铜亭。
佛香阁建筑在高六十多米的山坡上，阁高三十八米。
阁中有四根高达三十米的擎天柱，是用坚硬的铁梨木做的。
佛香阁的外形是按照黄鹤楼设计的。
站在佛香阁前纵目远眺，湖光山色，尽收眼底。
沿着前山山脚，是一条彩画长廊，东起乐寿殿的邀月门，穿过排云门，直达万寿山西端的石丈亭，全长七百二十八米，中间建有“留佳”、“寄澜”、“秋水”、“清遥”四座八角重檐的亭子。
长廊的每根枋梁上都有彩画，有西湖风景，有山水人物，有花卉翎毛，象一座五彩缤纷的画廊，蜿蜒曲折，把前山的建筑连接在一起。
万寿山前山面临着广阔的昆明湖。
东岸，由北向南布置着知春亭、文昌阁、廓如亭等点景建筑。
知春亭，位于玉澜堂南面的一个小岛上，四面环水，有桥的岸上相通。
亭子重檐圆柱，幽雅别致。
廓如亭畔有一石座，卧伏着一铜牛，昂首竖耳，目光炯炯地注视着昆明湖。
水中的南湖岛，由十七孔桥和东堤相连接，象一道长虹飞跨在粼粼的碧波之上。
南湖岛同石栏环绕，涵虚堂高踞岛上。
掩映于绿树丛中。
昆明湖西部的西堤是依照杭州西湖的苏堤修造的。
堤上遍植桃柳，著名的西堤六桥隐现在堤花岸柳之中，其中汉白玉雕砌的玉带桥拱高耸，远望如一条玉带，造型优美。
西堤西部的水域，又被短堤分割成南北两个湖面。
北部湖中有团城岛，南部湖中有藻鉴堂。
昆明湖同北向南逐渐收拢，东堤和西堤在南端汇合于绣漪桥。
昆明湖水便从这座桥下注入通往北京城的长河。
在昆明湖的西北，万寿山西麓岸边，有一只白石雕造的石舫，叫清晏舫。
船体用巨大的石块雕造而成，上建两层舱楼，窗上镶嵌五色玻璃。
后山后湖，别有一番江南景色。
后山的建筑在一八六0年的一九00年两次遭到帝国主义侵略军的破坏，多半只剩下荒台废基，只有五彩琉璃的多宝塔仍然屹立在绿树丛中。
后山上的香岩宗印三阁和分布在它四周的塔台，原是一座宏大的西藏式寺庙，它的前方，是一座横跨后湖的三孔长桥，桥北便是颐和园的北宫门。
桥两侧的后湖沿河是当年买卖街的遗址。
后湖的东端有眺远斋和被称为“园中之园”的谐趣园。
眺远斋地势较高，南对墙外的街道，据说慈禧每年农历四月初八，在此观看百姓到妙峰山赶会，所以也叫“看会楼”。
谐趣园是乾隆时仿无锡畅园建造的，园内一池碧水，亭亭莲叶，环岸有用百间游廊连接起来的十三座楼台亭阁。
凌架于湖心的饮绿水榭。
传说为慈禧钓鱼取乐的地方。
出谐趣园向东，穿过“紫气东来”城关，便离东宫门不远了。
元朝，万寿山称为瓮山，昆明湖叫瓮山泊。
明朝，曾在瓮山上建了一座圆静寺。
清朝，称清猗园。
瓮山泊后改名为西湖。
清朝乾隆皇帝为了庆贺其母亲钮祜禄氏六十岁生日，在瓮山修大报恩延寿寺，将瓮山改为万寿山，并仿照汉武帝在长安昆明池练水师的故事，把西湖改名昆明湖，全园改称清漪园。
清漪园最后建于一七六四年，共用了十五年的时间，耗银四百八十多万两。
一八六）年，英法联军侵入北京，园中珍贵的文物被抢劫一空，宏丽的建筑亦多被焚毁。
慈禧太后“垂帘听政”时期，总理海军事务的醇亲王奕为了讨好慈禧，就在兴办海军学堂的名义下，开始了修复清漪园的工种，并取“颐养冲和”之意，改名为“颐和园”。
工程延续了将近十年，直至一八九五年才基本结束。
一九00年，八国联军侵入北京，慈禧带着光绪出逃到西安，颐和园又遭到破坏，慈禧从西安返回北京后，又动用巨款，将颐和园修复。
这里不但成为慈禧晚年避暑、游览、做寿的御苑，而且是她进行内政、外交、政治活动的行宫。
一九一四年，颐和园作为皇家花园由清皇室售票开放。
一九二四年，清末皇帝溥仪离开北京，颐和园辟为公园。
在颐和园西侧有静明园。
园内有巍峨的玉泉山，有享有盛名的“玉泉趵突”泉，景物奇丽诱人，为京郊四大名园之一。
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之后沿京丰公路向北行驶约10分钟经过雁栖环岛后，即可看到公路两侧的成串美景。
其景区分布顺序为雁栖湖、青龙峡、百泉山、石门山、紫云山、、和天元云蒙山。
其中青龙峡山水壮丽且层次丰富，百泉山和石门山山上有奇景而山下风光柔美，紫云山山深林密，野味十足，它们都能为游客带来味道全新的观光享受。
点评：上述各景区门口均有度假村和餐馆，此外从雁栖湖至汤河口的公路沿线(此路段皆为山区二级公路，全程约30公里，行车约需50分钟)村庄皆有农家旅馆对外揽客，食宿非常方便。
线路2：市区---怀柔---神堂峪---濂泉响谷特色：吃虹鳟鱼此线行车线路前半段与上条线相同，只是抵达雁栖环岛后是向西转向，之后沿山区柏油公路向西北方向行驶，公路两侧到处是青山翠谷、茂密丛林和清澈河水，各类虹鳟鱼池(野味餐厅)和度假村亦比比皆是，游人可随时停车吃住。
点评：此线的观光游乐亮点是山水风光原始而秀丽的神堂峪景区和“山吧”、“那里”两个甚具名气的度假山庄，另外山水相间的莲花池度假区亦值得逗留。
线路3：市区---密云---溪翁庄---清凉谷特色：山水相依从市区经怀柔至密云县城约需2小时车程，再向北行车15分钟即到水库大坝下的溪翁庄路口，之后向左转向即可进入美景聚集的区域。
此路段皆为山区二级路，路边长满高大钻天杨，浓荫蔽日。
依次经过的景区是、云蒙峡、桃园仙谷、九道湾、黑龙潭、京东第一瀑、精灵谷和清凉谷，其中桃源仙谷和五座楼更有新意。
点评：从此线的南段可以向东畅览全景，从北段可以见到白河峡谷风光，且山路两侧村庄皆有农村旅馆接客，食宿可随心所欲。
线路4：市区---平谷---雕窝村特色：峰回路转又一村从市区经顺义至平谷县城车程约需2小时，出平谷县城再向东至京东大溶洞路口向北转向，经黄松峪水库即可到达雕窝村。
这里的民俗风情游非常火爆，全村有数十户农家院为游客提供食宿。
点评：周边有湖洞水、石林峡和飞龙谷三处大型景区，其中飞龙谷山高林密、人烟罕至但有公路通至山顶，最适合自驾游。
线路5：市区---十渡---野三坡特色：山水如画从市区沿京石高速路至琉璃河道口拐出向西至十渡需2．5小时车程，再从九渡道口向西南经普渡山庄、东湖港至野三坡另需行车1小时。
十渡虽然是京郊传统老景但新姿诱人，近年来开发的麒麟山景区颇为风光壮美。
点评：十渡与野三坡之间为山区三级柏油路，沿途尽是拒马河畔的高山深谷，自驾车穿山越谷令人甚感开心。
线路6：市区---东花园---官厅水库大坝特色：景致多样从市区沿八达岭高速路向北行驶，1小时后即可到东花园路口，拐出后向西南方向行车10分钟即到达东花园度假村，可在这里安排食宿。
之后向西南行驶5分钟可到天漠景区，15分钟可到亚洲最大的葡萄种植园，30分钟可到官厅水库大坝。
点评：可遥望水库全景、品尝湖鲜和参加永定河峡谷漂流。
线路7：黄花城长城—沿线看栗子花—九渡河风景区这个线路待查，大概也是从八达岭高速向北然后向东往怀柔方向走，都是山路，有些难度，但栗子树开花后很好看，可以爬长城，游览黄花城水库，钓鱼、野餐，那里还有水下长城，百年古栗树。
再向东还有九渡河风景区。
时间：1天线路8：百花山（或珍珠湖）—西藏研究所—不知名的峡谷小黄觉得灵山光秃秃的没意思，爬山太累，百花山也累，不过至少有花看。
灵山脚下有个，是一直在西藏研究高山植物的徐凤翔老师开办的，可以免费参观小木屋，学习西藏知识。
再有从珍珠湖路口向北有个不知名的峡谷，因为不是风景区，没有门票，景色也很秀美。
时间：1-2天，可以再商量。
路线：京西三四五环上阜石路向西有路标。
费用：百花山门票具体的忘了，油费至少100\\\/车，吃饭20-30\\\/人，其它不祥。
线路9：大觉寺—北安河采摘樱桃—沿京密引水渠观光—桃峪口水库放风筝大觉寺这个时候人巨多，要不换周边的鹫峰爬山。
四月底比较合适，樱桃正红的时候，也可以带东西在树下野餐。
或先走京密引水渠一路向东，景色很美，到桃峪口水库野，下午去大觉寺，摘樱桃（这样人会少些）。
时间：1天，足够了。
路线：八达岭高速北安河出口桥下左转向西一直走有到头左转是大觉寺，有路标，沿线都是樱桃园，地点也能灵活组合。
费用：樱桃采摘15-30\\\/斤（随便吃，带走的过秤，但要在果园里吃野餐有最低消费），高速来回每车30，油费来回大约60。
大觉寺门票15\\\/人，其它的就是带餐的费用了。
如吃晚餐另算。
线路10：平谷赏桃花—黄松峪水库—淘金谷或北寨看杏花时期待定，时间：1-2天，可以灵活掌握，想走想留随意。
路线：北四环到金海湖整100公里。
路线：机场高速—过1号航站楼—右转上顺平路向东—见路标左转向北（一马平川，非常好走）费用：桃花免费，住宿大约每人10-20，淘金谷门票10块（如果在那里吃饭免），中晚饭人均20左右\\\/顿，高速来回每车20，油费来回大约70。
要是参观湖洞水门票15\\\/人。
线路11：农家院 农家菜 绿色生态游北京延庆硅化木国家地质公园（延庆县千家店下德龙湾民族大院）自驾游路线路线1：白河埠水库、燕山天地、燕长城遗址、天生桥、沉积波纹、小昆仑山地貌、古木化石群（吃住下德龙湾周家民族大院）路线2：白河峡谷、滴水壶瀑布、乌云峡谷、朝阳寺、古木化石群、古家山寨、泥石流遗迹、滴水湖（吃住下德龙湾周家民族大院）行车路线：北京马甸桥-延庆-永宁-刘玲埠-干沟-燕山天地-下德龙湾周家民族大院.吃：野菜、周记大锅菜（、小鸡炖黄瓜、小鸡炖土豆、炖排骨、熬菜干子）、烧烤（烤小鱼、烤兔子、烤羊肉、烤鸡翅）、炒菜、炸小鱼、炸杏仁、拌香椿芽、豆饭、贴饼子、打蒉稆、素合子、葱花饼、手擀面、沾面羔、搓鱼子、窝头、合烙、摊黄、冬天有野味喝：周记蚂蚁蛋汤、小米粥、红豆粥、绿豆粥、杏仁粥、野菜粥等等玩：自驾游（也可提供带车导游）、垂钓、游泳、健身、冬季滑冰住：农家土炕、火炕、多人间、两人间、太阳能浴室购物：农家苹果、杏、核桃、山查、大倭瓜、柴鸡蛋、咸鸭蛋、手工鞋垫、手工布.“北京一日游”盯上北京人南方网讯 北京一天一个样儿，即使是土生土长的“老北京”也感觉北京越来越陌生。
从3月份开始，市旅游局面向北京市民推出“北京人游北京”活动，精挑细选了10条“北京一日游”线路，带领北京人感受北京日新月异的巨大变化。
与以前的“北京一日五游”不同，新“北京一日游”选择的十条线路展示的不是老北京的文物古迹，而是北京经济建设和改革开放的成就。
十条线路各自凸现自己的主题：一大批新建筑群体的兴起、高速公路的修建、市政设施的改善、危旧房屋的改造、绿化美化和水系治理等与老百姓生活息息相关的信息融入线路之中，让市民在旅游过程中就能感受到北京的新变化。
“北京人游北京”从4月份开始全面铺开。
北京人游北京活动启动罗 慧、国家环保局空气质量监测中心、高碑店污水处理厂……这些原来只有专业人士才能参观的单位如今将作为旅游景点向京城的广大百姓敞开大门。
这是“新北京、新形象、新感觉”——北京人游新北京活动的特色之一。
以旅游的方式，让广大市民近距离地了解北京市的建设成就，更真切地感受新北京的新变化，这在以往并不多见。
为此，北京市旅游局、北京电视台在共同举办这次活动的同时，还与国旅、中青旅和春秋等国内知名旅行社一起特别编制了10余条新的旅游线路，线路中除了传统的旅游景点之外，还特别安排了一些既能反映北京市在市政建设、环境保护、危旧房屋改造等方面的建设成就，同时又与老百姓生活息息相关的单位作为游览的景点。
国旅等承办旅行社还针对这次活动对带团的导游进行了专门的培训，导游员们也特别编写了新的导游词，希望从踏上旅程的那一刻起，市民们就可以感受到全新的气息。
稿件来源：光明日报 网友评论北京———承德：京顺路－京密路－古北口－101国道－滦县－双塔（14公里后）到承德（小车费用60元左右）。
北京———狼牙山：京石高速－高碑店出口－莱水方向－易县－易县西关－紫金关－狼牙山。
北京———张家口坝上：京顺路－京密路－古北口－101国道－滦县－双塔走14公里后到承德－承围公路－围场－有直接去坝上的路标，全程450公里，单程35元。
北京———威海：京津塘高速－天津外环－京沪高速－济南－济青高速－潍坊－潍莱高速－莱阳－莱烟一级路－高速－烟台－烟台到威海高速－威海（全程900多公里，高速费是300元到400元左右）。
北京———五台山：京石高速－高碑店出去－涞水－易县－涞源－108国道－繁峙－五台山脚下（五台县）京石高速－太旧高速－太原－五台山（440公里费用不到50元）。
北京———大连：京沈高速－盘锦（下道）－双台子－大洼－老边－沈大高速－大连（费用：小车300元至400元）。
北京———天水：京石高速－石家庄－石太高速－太原－平遥－运城－丰陵渡－渭南－西安－宝鸡高速－宝鸡－天水（全程1600公里，单程500多元）。
北京———成都：京石高速－郑州－经开洛高速－洛阳－西安（全程高速）－西安北外环－宝鸡（从周治出口出来）－108国道（进山）－佛平－汉中－秦岭－从广源上高速－从剑阁出高速－梓桐－绵阳－上高速到成都（全程2200公里）。
北京———桂林：京石高速－河南许昌－武汉－长沙－衡阳－322国道－到桂林，全长2000公里，单程2000元左右。
北京———长白山：京沈高速－沈阳－沈抚高速－抚顺－梅河口－辉南－抚松－长白山（费用500元左右）。
车友出游提示●在出发前，最好对所经过的地区要有一定的了解，包括历史、风土人情等等，准备工作愈充分，旅途才会愈丰富多彩和难忘。
●准备好“路书”，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置做到心中有数。
●对汽车进行必要的检查：是否需要提前更换机油等三滤；是否需多带备胎和备用油桶；是否需要带上食品和饮用水；是否需要带上帐篷和车子的易损件。
不要因为一个小的疏忽，而给自己的行程制造出大的麻烦。
●检查人与车的有效证件：身份证或护照、行驶本、驾驶本、养路费和税讫证，购置附加费和保险单据等。
●晚上睡觉前做些笔记，记录下当天的路线和遇到的一些事情，以作纪念。
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关与长城的信息
万里长城是中华民族的骄傲与象征，是世界伟大的古代建筑奇迹之一。
雄伟壮观的万里长城是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程，是中华民族的骄傲与象征，它凝聚着我们祖先的血汗和智慧。
它以悠久的历史，浩大的工程，雄伟的气魄著称于世。
它早就和埃及的金字塔，印度的泰姬陵，伊斯坦布尔的圣•索非亚教堂等一起被誉为世界的奇迹。
长城始建于春秋战国时期，历时达2000多年，总长度达5千万米以上。
我们今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它西起中国西部甘肃省的嘉峪关，东到中国东北辽宁省的鸭绿江边，长635万米。
它象一条矫健的巨龙，越群山，经绝壁，穿草原，跨沙漠，起伏在崇山峻岭之巅，黄河彼岸和渤海之滨。
古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势、宏伟规模和艰巨工程。
长城是一座稀世珍宝，也是艺术非凡的文物古迹，它象征着中华民族坚不可摧永存于世的意志和力量，是中华民族的骄傲，也是整个人类的骄傲。
长城（英文名称: The Great Wall）于1987年根据文化遗产遴选标准C(I)(II)(III)(IV)(VI)被列入《世界遗产目录》（编号: 200-001 ）。
世界遗产委员会评价：约公元前220年，一统天下的秦始皇，将修建于早些时候的一些断续的防御工事连接成一个完整的防御系统，用以抵抗来自北方的侵略。
在明代（公元1368～1644年），又继续加以修筑，使长城成为世界上最长的军事设施。
它在文化艺术上的价值，足以与其在历史和战略上的重要性相媲美。
长城认识与评价 万里长城是中华民族的骄傲与象征，是世界伟大的古代建筑奇迹之一。
雄伟壮观的万里长城是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程，是中华民族的骄傲与象征，它凝聚着我们祖先的血汗和智慧。
它以悠久的历史，浩大的工程，雄伟的气魄著称于世。
它早就和埃及的金字塔，印度的泰姬陵，伊斯坦布尔的圣•索非亚教堂等一起被誉为世界的奇迹。
长城始建于春秋战国时期，历时达2000多年，总长度达5千万米以上。
我们今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它西起中国西部甘肃省的嘉峪关，东到中国东北辽宁省的鸭绿江边，长635万米。
它象一条矫健的巨龙，越群山，经绝壁，穿草原，跨沙漠，起伏在崇山峻岭之巅，黄河彼岸和渤海之滨。
古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势、宏伟规模和艰巨工程。
长城是一座稀世珍宝，也是艺术非凡的文物古迹，它象征着中华民族坚不可摧永存于世的意志和力量，是中华民族的骄傲，也是整个人类的骄傲。
在我们看来，无论如何都要首先承认，我国古代的万里长城，是整个人类建筑史和军事史上的奇迹。
我们的先民们，在极端落后的生产力条件下，凭借着较为原始的工具，完成了极为艰巨复杂的长城施工，付出了巨大的牺牲，他们所表现出来的聪明才智与坚韧不拔的毅力，是应当给予肯定的。
其次应当看到，长城修筑的直接原因虽是军事的，但其深层原因却是文化和经济的，在它们那巍巍的身躯之上，不仅鲜明地体现出了构筑者们的思想感情、思维方式和价值取向，寄托着人们的向往与追求，而且还反映着许多时代的社会风貌和人文信息。
在这种情况之下，我们应当注意区分长城历史作用的主流与支流，避免简单化与片面化的倾向。
无可否认，确实有人希望把长城变为所谓的“胡汉天堑”，表现出了极为狭隘的民族主义倾向。
我们认为，长城的修筑并不是我国古史上的哪一个或哪一些统治者的个人意志所决定的，归根到底，长城的修筑是受中国古代的社会生产力水平，社会经济类型及民族关系发展等因素所制约的。
就某一历史时期修筑长城的具体的、直接的目的而言，当然都是出于军事方面的考虑，但其侧重点也并不一致。
有的是服务于扩张领土的需要，如汉武帝的河西长城；有的是为了炫耀武力，如隋炀帝所修的长城，但更多的是侧重于防守。
我们还应看到，长城在历史上实际发挥的客观作用，在许多方面都突破了长城修筑者们原来的主观愿望和单一的功能，因而具有多方面的积极效应。
长城是保卫中原农业文明与和平生产环境的屏障。
长城就其本质而言，只是在“有备则制人，无备则制于人”3战略思想指导下产生的战略防御措施，这是修筑长城最直接和最明显的作用，它在军事方面的巨大功效，始终是古代社会最基本的功能。
两千多年来，围绕城墙展开的攻防之争，构成了古代军事活动的主要内容，一系列的守城战略战术体系也由此而产生。
纵观全部长城的修筑史，我们可以清楚地看到，长城作为军事防御工程，其目的是为了尽可能地防止和避免战争，以求得人们有一个安定的生产、生活环境，最本要的是用于抵御北方游牧民族的南下。
但是，我们也不否认，长城在军事上所能发挥的作用并不是无限的。
交战双方的物质基础、力量的对比和官兵的素质、装备，战略战术的应用，更重要的是战争的性质，正义与非正义，是否赢得广大人民的支持等，都是决定战争胜负的因素。
但从总体上看，中国历代王朝在用将得人、用兵得法的前提下，长城对于抗御北方游牧民族入侵，那不可替代的防卫价值，我们还是应该充分肯定的。
长城是一条民族融合的纽带。
长城不但起到了防御和促进北方经济发展的作用，而且还促进了汉族与北方各族在封建文明基础上的凝聚和融合，在我们统一多民族国家的形成和发展过程中，起到了不容忽视的纽带作用。
