清明上河园的导游词（包括沿途讲解）
清明上河园导游词游客朋友们，包大人亲自出来迎接我们了，请随包大人一起入园吧。
我们面前的这幅手持画卷的雕像就《清明上河园》的作者张择端，张择端字正道，号文友，山东诸城人。
正史对张择端的记载比较少，但是野史的记载比较详实。
至今，开封民间还流传着张择端与《清明上河图》的故事。
北宋太宗时期，相国寺发展到鼎盛时期，占地540亩，僧院64座，偌大的相国寺雕梁画栋需要大量的画师为之服务。
当时的张择端就是一位靠给寺院绘画谋生的民间画师，一天宋徽宗赵佶在皇家卫队的护卫下，声势浩荡地驾临相国寺降香，宋徽宗赵佶听说相国寺里住着一位才华横溢的年轻画师，便命宰相蔡京去了解情况。
宋徽宗赵佶和宰相蔡京不但喜欢绘画，并且都是绘画的高手。
宋徽宗赵佶命宰相蔡京将张择端召进翰林图画院，亲自命题让张择端绘画北宋东京的繁华盛景。
于是，就有了今天的传世神品《清明上河图》。
我们看他手中所持的画卷就是《清明上河图》。
清明上河园是严格按照《清明上河图》，1：1复原的，《清明上河图》高22.5厘米，横长525厘米，现存北京故宫博物院。
它集中描绘了北宋汴京清明节这一天都市与城郊百姓的种种活动，展现了京城工商业与交通的繁华面貌，成为宋代风俗画的特异瑰宝。
大家请随我这边走，这里是东京码头，隋炀帝开凿大运河以后，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，大运河西起洛阳，北到北京，南至杭州，是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，汴河就是连接京杭大运河的枢纽，往来的船只、运往皇宫的漕运、贡品，都要经过汴河运往皇宫。
在当时陆运不发达的情况下，汴河的水运无疑充当了今天的铁路运输角色。
也使得东京成为水陆交通枢纽，之所以有7个朝代在此定都，也是看上了东京便利的交通。
我们现在所看到的汴河全长3800米，是复原的一段，那有朋友要问了：那原来的汴河呢
刚好在此我也解释一下刚才途中所说的“城摞城”遗址。
我们刚才经过的大梁门，重修时在大梁门北侧发掘出上下层层相叠的三层古马道，古马道就是在城墙边修的坡道，以供士兵骑马上城墙之用。
为什么会出现如此奇观呢
大家都知道，黄河开封段是地上悬河，河床比开封的龙亭公园内地地面高11.49米。
在过去的800年里，开封段黄河决口120多次，开封城被黄河水淹过7次。
现在开封地下九米至几百米处依次可挖掘七座城池。
所以说，漕运的汴河、杨志卖刀的州桥、北宋的皇宫都在我们的脚下。
但是开封的泥土属于沙质土地，挖掘后城池可能坍塌，也因为技术不够完善，这些历史的遗迹仍然沉睡在地下。
游客朋友们，这座桥就是《清明上河图》最经典的虹桥，当年张择端绘制《清明上河图》，来的最多的就是这里。
虹桥是北宋十大木拱桥之一，它的特点就是没有桥墩，全靠枕木搭建而成，因为汴河漕运非常发达，往来船只众多，为方便船只通行，所以没有修桥墩。
再看桥的两头，都有两个立柱，每个立柱上都立有一只鹤。
在古代船只没有动力驱使，全靠人力和风帆，为了省力，船公们顺风时就拉下桅杆，逆风时就放下桅杆，这些立柱其实就是古代风向标，鹤的翅膀讲究4钱八两之说，稍有微风，鹤就会随风摆动，鹤头指向的方向就是当时风向，再对照下面的十字交木仪，就很精确辨别当时的风向了。
好了朋友们，看完了《杨志卖刀》、《梁山好汉劫囚车》节目后，我今天清明上河园的讲解也就告一段落了，感谢大家的支持与配合。
我们旁边就是东京夜市，大家不妨去品尝一下开封有名的小吃，十二点半我们准时在车上集合，谢谢
谁有河南导游考试现场导游的精简导游词
安阳殷墟沿途及现场导游词 安阳殷墟沿途讲解 各位游客，大家好： 首先，我代表河南青年旅行社对大家的到来表示热烈的欢迎
我是导游员×××，大家可以叫我小×，坐在我身后右手旁的是咱们此次行程的安全大使于师傅，于师傅有着多年的驾驶经验和娴熟的驾驶技术，安全问题呢大家尽可放心，在车上也可以尽情欣赏沿途的风景。
我们俩都很荣幸也很乐意为大家服务，在旅途中，如果大家有什么意见和要求都可以给我们提出来，我们会虚心接受，并尽可能满足大家的合理要求。
俗话说呢，“有缘千里来相会，百年修得同船渡。
我们也可以说是“百年修得同车行”了吧。
相聚就是一种缘份，我希望大家能够珍惜这份情谊，在相聚的时间里，相互关心，相互爱护，为这段旅程留下一段美好而难忘的回忆! 接下来，我把今天的行程向大家简单介绍一下。
现在我们的汽车正行驶在京珠高速公路上，途径新乡、鹤壁，大约需要两个多小时，就到达了本次行程的目的地——安阳殷墟博物苑。
既然大家来到我们河南，就要对河南有所了解。
河南省位于中国中东都，因大部分地区在黄河以南，故名“河南”。
简称“豫”，又有“中原”、“中州”之称。
全省总面积约16．7万平方公里，人口9800多万。
河南是一个农业大省，有着丰富的农副产品、品种繁多的矿产资源、四通八达的陆路交通、光辉灿烂的历史文化和快速发展的经济，已成为中国重要的省份之一。
河南是华夏文明的主要发祥地，中国已确定的八大古都河南有四个，即殷商古都安阳、十三朝古都洛阳（夏 、 商 、 西周、 东周 、 东汉 、 三国时期 魏 、 西晋 、 北魏 （493年才自 大同 迁都至此）、隋、 唐 、后梁、后晋、后唐均以 洛阳作国都。
）、七朝古都开封（1: 战国时期的魏2:五代时期的后梁3:后晋4:后汉5:后周6:北宋(当时称做东京汴梁或称汴京）亦现在开封简称汴7：金）、商城遗址郑州。
郑州的新郑黄帝故里、登封少林寺、洛阳龙门石窟、白马寺等大量名胜古迹，既有丰厚的历史文化内涵，又有观赏价值的著名旅游景观。
河南人杰地灵，在历史长河中，曾涌现出思想家老子和庄子、科学家张衡、文学家韩愈．等千余名载入青史的杰出人物。
河南是中国姓氏的重要发源地，《百家姓》中100个姓氏源于河南。
其中，包括有“陈林半天下，黄郑排满街”之称的海外四大姓氏均起源于河南。
近些年来，随着寻根旅游的兴起，到河南寻根祭祖的海外友人络绎不绝。
现在我们正行驶在黄河大桥上，黄河是中华民族的母亲河，同时呢又是一条灾难河。
自打上古时期的大禹就已经和黄河做斗争。
在中国有史可载的3000年来，黄河中下游决口泛滥达1600次，大的改道达26次，吞噬了无数的生命财产，留下了无数的悲惨凄凉的故事。
新中国成立后，党和政府便立即着手治理黄河工作，发出了“要把黄河的事情办好”的号召。
在上游修建了一系列的水电站，中游大规模植树造林，保持水土，下游修建、加固千里黄河大堤。
经过大规模的治理，50多年来，黄河从未泛滥，并且成了一条造福于民的河流。
古人说“不到长城非好汉，不到黄河心不甘”，我们大家可以在汽车上观赏母亲河的风采。
过了黄河就到新乡原阳县了，原阳大米全国有名，新乡还是我国的冰箱生产基地，新飞牌电冰箱也是全国名牌。
好了，各位游客，现在进入新乡卫辉市了，在这里我主要向大家简要介绍一下“比干庙”。
我国古代最著名的大忠臣——商朝名臣比干老丞相，“忠孝有声天地老、古今无数子孙贤”，商朝纣王淫虐无度，国势危殆，朝臣屡谏不听，致使微子出去、箕子装疯，比干以死力谏，纣王恼羞成怒，听信妲乙谗言，剖开比干心脏欲看七窍之心，比干被害后，纣王并未罢 休，还要满门抄斩，当时正妃陈氏有孕，被四个婢女护送逃离朝歌城，来到了荒野一片树林中，生下一个男孩，后来殷兵追到，并包围了树林，捉住陈氏问这孩子姓什么，陈氏急中生智，指树林为姓，说“姓林”，比干就是天下姓林的始祖了。
现在汽车已过鹤壁，到了安阳境内，安阳是我国八大古都之一，也是中华民族古老文化的发祥地，1899年，著名金石学家王懿荣发现甲骨文以后，便撩起了殷商古都的面纱，把一个灿烂的殷商文化呈献在世人面前。
安阳又是一个自然风光秀丽、景色宜人的旅游胜地，有被国际友人称为世界第八奇观的人工天河——红旗渠，20世纪60年代，英雄的林县人民坚持和发扬“解放思想、实事求是、自力更生、艰苦奋斗、自强不息、开拓创新、团结实干、无私奉献”的精神，用自己勤劳的双手，在巍巍太行山上，逢山凿洞，遇沟架桥，一锤一钎，坚持苦干十年，建成盘绕林滤山长达1500公里的引水灌溉工程——红旗渠。
安阳滑县有一道美食，那就是有名的道口烧鸡。
大家有时间可以去品尝，或者带回家几只让家人品尝也是很好的礼品。
好了，各位游客，殷墟博物苑景区停车场到了，请大家关好车窗，带好自己的贵重物品，随我下车参观吧。
安阳殷墟博物苑景区讲解 殷墟位于安阳市西北2.5公里小屯村附近的洹水两岸，它以小屯村为中心长约5.6公里，宽约4.5公里，面积约24平方公里，是一处规模巨大的商代文化遗址。
商代后期盘庚迁殷至纣灭亡历经八代十二王。
周武王伐纣后，逐渐荒废，因而称为“殷墟”。
殷墟是一座丰富的地下宝库，为全国的重点文物保护单位，被列为“中国20世纪100项考古重大发现”之首，2006年，又被联合国教科文组列入了“世界文化遗产”。
为了保护和利用殷墟，使其不再遭受人为破坏，经国家有关部门的批准，在殷墟宫殿区遗址上兴建了“殷墟博物馆”。
就是现在大家看到的景象。
现在呈现在我们眼前的是进苑的大门。
这座门是由北京著名古建筑学家杨鸿勋教授专门设计的，它是仿照甲骨文的“门” 的写法而建。
它看似简单，却是最原始的大门，可称其为华夏“门”的鼻祖。
门额苑名由著名历史学家周谷城先生题写。
整个苑门庄严大方，朱墨雕彩，古风古韵，古香古色。
此苑门和仿殷大殿建筑的人文景观已经成为了古都安阳的象征。
殷墟之所以闻名世界，有三个非常重要的因素：甲骨文、青铜器和都市。
甲骨文是1899年由清朝国子监祭酒王懿荣首先发现的，当年我们脚下这片土地还是片农田，周围的村民经常在泥土中挖出一些骨片，但当时他们并不知道这是什么，就随便扔掉了，后来村里的递头匠李成为顾客剃头时，经常会划破头皮出血，他没钱买药，就用这些骨片磨成粉末涂在伤口上，发现血竟然止住了，才知道这便是中药的一味，唤作龙骨，于是开始大量地卖到药店，当时的药店大多只收购不带字的龙骨，所以许多农民把骨片上的字刮掉后再出售，非常遗憾，不知多少人把这些甲骨文都喝到肚子里了，幸好有些带字的甲骨卖到京津两地，被王懿荣发现，并确认我国最早的文字——甲骨文。
我们先来看第一个展柜，这是著名的H127甲骨片堆积坑模型，是1936年在小中北地一个大窖穴里出土的，是目前殷墟发现甲骨最多的一次，共有17096片，大部分是龟甲组成，上面记载商朝的天象、历法、农业、军事、政治等各方面的社会内容，这甲骨坑被专家们认定为世界上最早的图书馆和档案库。
其次我们再介绍一下青铜器。
殷都以冶铜工业最为著名。
尤其是出土的司母戊大方鼎，更是以其恢弘的气势向亿万人展示了手工业的“绝活”。
我们现在看到的这件青铜器就是司母戊大方鼎的仿制品。
司母戊鼎1939年从王陵区出土，通高1.33米，长1.1米，宽.0.78米，重达875公斤，是迄今为止世界上所发掘的最大的一件青铜器，是我们的国宝。
其中铜、铅锡的含量比例与现代所铸青铜器的比例基本相同，我们可以想象当时的冶炼技术是何等的高超。
提到殷墟闻名于世的第三个因素，无疑就是商朝的都城，呈现在我们面前的就是建筑在商朝都城宫殿遗址上的仿殷大殿，它好似殷都的心脏，是商王从事朝拜的场所，这个建筑是“第茨土阶、四阿重层的建筑群，也就是晦草盖顶，夯土台阶，四面斜坡，双重屋檐，整个大殿宏伟庄严。
最后，我向大家介绍的是发现于小屯村西北地的妇好墓。
专家从出土的青铜器铭文断定，妇好墓是武丁法定配偶。
她能征善战，曾统帅大军出征打仗，是武丁的宠妃。
妇好墓出土的器物之多、造型之精美，轰动世界。
好了，殷墟博物苑景区讲解到此结束，接下来的时间大家自由参观，半小时后在停车场集合，请大家记住我们的车牌号豫A—0101。
欢送词： 各位游客朋友们，我们这次xxx之行就要结束了。
大家出来旅游收获的是开心和快乐，而我做为导游，收获的则是友情和经历。
虽然心中有些不舍，但是今天的再见也意味着来日的相聚
我由衷地感谢大家对我工作的配合与支持，旅途中有做的不到位的地方，感谢大家对我的理解。
祝愿大家在今后的日子里身体健康，工作顺利，万事如意，希望各位朋友有机会再来河南
谢谢，再见
谁有清明上河园沿途加景点讲解导游词
简单的来说就是：车马舟楫。
中国封建社会历史时期极为漫长，达到两千多年，而之所以封建社会制度能够在中国长期存在，从某一个侧面反映了一个情况，那就是，在中国的封建社会制度统治期间，尤其是在各个统一的朝代统治期间，中国封建社会的在政治上还是比较安定的，上经济上也是比较繁荣的，甚至在技术上也是在相当长的历史时期遥遥领先于世界的。
而所有这些条件的存在，一方面保证了封建制度的统治地位，维持了封建王朝的统治；另一方面，显然，也给旅行的发展带来了巨大的推动力。
其中，以都江堰和灵渠为代表的水利工程技术和由此带来的农业生产的进步；还有后来手工业、矿业、纺织、造纸、陶瓷等方面的发展，都使得近代以前得中国在科学技术上和社会经济方面领先于西方世界。
据研究表明，在世界科技发明中，有一百多项世界第一出自这一时期的中国，使得近代前的中国社会经济发展水平大大领先于世界
旅行中，一项重要的因素便是交通。
可以说，旅行与交通之间是不可分割的关系。
而在中国封建社会时期，水陆交通在我国有着悠久的历史，早在春秋时代便有水运的记载。
战国与秦朝的“郑国渠”、“灵渠”都是水利史上光辉的篇章。
并且，从汉朝以来，我国历朝历代封建王朝都将漕运作为国家的最重要的政策之一，因此，中国封建社会时期，水利交通十分发达，成为我国最重要的交通方式之一。
其中对水陆交通贡献最大的朝代首推隋朝。
从隋文帝时期开始便打通了从淮水到长江的水陆。
到了隋炀帝时期，又先后开凿了通济渠（由黄河连接汴、泗两河直通淮水）、永济渠（到达黄河以北的涿郡）和江南和（经由镇江、苏州至杭州，直连通长江与钱塘江），最终构成了华北与江南密集而发达的运河网。
同时，当时天然河流的通航能力也十分优良，隋炀帝三下扬州，大型龙船、官号无数通行方便，可见其水运能力之一斑。
而到了元、明、清时期，由于三个朝代都建都北京，为了更好的管理国家，运输所须，国家又开始了海运的发展。
著名的“海上丝绸之路”的起点便是我过的泉州，相传，就是从泉州开始的中国之旅，而仅仅是当年因突发事故沉没在泉州海域的大小货船，其沉睡在大海之中的货物也不计其数，形成了“陶瓷的海底世界”。
可见当时海运的发达程度。
我们说，虽然在封建社会时期，水陆交通的发展是由国家政治统治和经济发展所需，但是，在客观上却大大便利了人们的旅行，通过水陆往来各地成为人们旅行方式的一种很好的选择，从而促进了旅行的发展。
在水陆交通获得极大发展的同时，我国封建社会时期的陆路交通也有长足进步。
自秦朝以来，陆路的建设便取得了一定的成果。
“驰道”、“直道”、“五尺道”、“新道”的建设共同构成了以咸阳为中心的、四通八达的道路网络。
秦朝以后，陆路交通的建设则不仅仅表现在道路本身的建设上，还通过其辅助设施的建设表现出来。
驿站便是其中一个重要的代表。
驿站是历朝历代政府沿水陆和陆路建设的馆舍机构，其最初目的在于传送官方文件和国家物资，后来也开始招待来往的国家公务人员，甚至是至休人员。
驿站可以提供宿舍、车马、船轿、人力、米粮以及饲料等等。
其功能很类似于现在的饭店。
我国驿站的发展历史十分悠久。
最早在周礼和先秦的典籍中就可以看道，当时就有传、置、邮、驿的记载，但是，那时驿站的设置并不十分普遍。
经历了各个封建王朝的不断发展，到唐朝，驿站的发展便达到了一定的规模。
据记载，当时每三十里设置一驿，而在中记载，唐朝设置驿站共计1639所。
按照这个数字计算，设置驿站的道路就应该有25000公里以上。
可见当时陆路交通的发展状况。
而到了明、清时期，驿站则更是扩展到内、外蒙古、新疆以及西藏等地区。
而交通的发达，使我国很早就出现了导游图。
据考证，中国最早的导游图出现于南宋时期。
其间，高宗赵构将都城从开封南迁至临安（现在的杭州）。
建都后，杭州的经济繁荣，手工业发达，游乐业兴起，故有“西湖歌舞几时休”，“直把杭州做汴州”的诗句。
就是在这种形势下产生的。
的内容，类似于今天的交通导游图，印刷精致。
图中，以杭州为中心，将南宋皇室所属的地域各城通向杭州的道路、里程以及沿途可以提供歇息的旅馆、饭店等均一一标明，对旅行和游览有所帮助，所以问世后，就受到大家的欢迎。
《地经》使用的时间也比较长久，相传直到到我国杭州时，也曾经购买此书，作为旅游线路中的参考。
由此可见，我国封建社会水陆、陆路交通的发达程度。
这些，很显然都为旅行的开展提供了极大的便利。
另一方面，在交通条件发展的同时，经济条件也日渐成熟起来。
我国的封建社会的经济发展状况一直在世界处于领先的水平。
自汉朝以来，中国由于经济上的强盛，在亚洲范围内有很大的影响乃至欧洲的罗马帝国、希腊帝国也都先后和中国进行过经济上的往来。
旅行发展所需要的经济条件了物质基础在中国封建社会中不断丰富起来。
社会有能力使一些劳动力从粮食等基本生活用品的生产中解脱出来，从事服务性行业，这也就为旅行的发展提供了另一个重要条件。
同时，人们的物质生活条件得到改善之后，也要求精神生活水平的提高，旅行自然成为一项不错的选择。
在中国封建社会时期，旅行的种类也是丰富多样的，总结起来，主要有以下几类：（1）帝王巡游继承了奴隶制社会的特点，并且在经济能力、闲暇时间以及政治统治的需要上，帝王的巡游都要比普通社会成员更加方便。
并且，由于当时社会中的流行趋势常常由帝王、封建官僚、权贵等势力所引导。
因此，帝王巡游其实也部分的引导了封建社会中国旅行的发展。
所以说，帝王巡游是当时一种极为重要的旅行形式。
而且，这方面的例子也不在少数。
其中，周穆王、秦始皇、汉武帝、隋炀帝、康熙、乾隆等更是最典型的几个代表。
虽然其巡游、巡幸、巡狩的原因各不相同，但是，其中总要包含或多或少的享乐的原因和休闲游览的欲望，这些，由于帝王所处的特殊的地位，都必然影响到当时的社会范围内的旅行的发展。
（2）官吏宦游由于政治、经济、军事等各种各样的原因，我国古代官吏的宦游也十分繁多。
奉帝王之命往返于国内各地的官员有时可以说是数不胜数，甚至部分官员为了政治、经济和军事等原因千里迢迢远赴异域出使，可以说，这也是现代公务旅游的早期阶段。
其中最具影响力的大概要数西汉的张骞和明代的郑和两人。
的故事不但在民间广为流传，在我国的历史记载中，也写下了光辉的一笔，他为世界闻名的“丝绸之路”的开通作出了永垂史册的贡献。
张骞是西汉著名外交家、探险家和旅行家。
曾经奉汉武帝的派遣两次出使西域，累计长达18年。
张骞第一次出使西域的主要原因开始是处于军事上的需要。
为了实现汉武帝远交近攻的军事策略，张骞远赴西域去联合当时与汉帝国一样，同为匈奴敌人的大月支，这是一次空前的壮举，被史学家称为“凿空”，历时长达13年。
这次出使，张骞虽然没有完成军事上的外交任务，但是，搜集了大量的西域风土人情的重要资料，掌握了西进的交通等相关情况，为后来的旅行做了必要而充分的准备。
张骞的第二次出使历时5年，其带领的使团本次主要以外交和经济交往为目的，先后到达了大宛（现在的）、康居（现在的哈萨克）、安息（现在的波斯）、大夏（现在的阿富汗）、身毒（现在的印度）、条支（现在的伊拉克）、大秦（现在的罗马）等国家，完成了出使的任务，开通了历史上著名的“丝绸之路”，连通了中国和西方国家的古代交通，为中外的交流、交往开辟了新的纪元。
的故事在我国民间和史料上也有广泛的影响力。
当时的西洋指的是中国南海以西，包括印度洋及其沿海地区。
郑和曾经率领当时世界上最庞大的舰队七下西洋，累计历时28年。
他们先后到达了印度支那半岛、马来半岛、南洋群岛、印度、波斯、阿拉伯，最远处到达了非洲东海岸和红海海口，共访问了30多个国家和地区。
郑和的舰队出访，其最初的目的仅仅是为打开中国海上对外贸易的通道，但是，其历史影响却远远超出了这一目标，这些航行，加深了中国和各国之间的友好往来，起到了对外宣传的重要作用，并且扩大的贸易，也引发了各国人民到中国旅行的愿望，其影响之深远远非出使的最初目的所能预见。
并且，郑和本人也成为历史上最伟大的航海家。
其航海壮举比哥伦布的远航早半个多世纪，而且，技术、航程、规模、组织等方面也在当时世界上遥遥领先其他国家。
（3）经商旅行由于中国古代经济的繁荣，商业的发展历史极为悠久，商人一词可以追溯到商朝。
并且虽然中国古代国家政治机构为了保证粮食生产一直奉行重农抑商的政策。
个别王朝还出现了歧视商人的政策，例如，商人不可以穿着丝绸等。
但是，中国商业却一直随着中国精美产品的生产和经济的繁荣而不断发展繁荣。
而且，随着中国古代水陆、陆路交通条件的不断完善，加之商人的不断努力与开拓，中国历史上形成了相当一批举世闻名的“商路”，使中国的货品行销五洲、文明世界，经商旅行在中国封建社会发展历史中扮演了举足轻重的角色。
直至今日，部分商路又演变为历史古籍成为现代旅游的优良资源。
其中最为著名的包括：“丝绸之路”、“海上丝绸之路”、“”等等。
（4）文人游学中国自古就有“读万卷书，行万里路”的古语。
因此，中国的很多文人都有游学的经历，他们走遍了中国的名山大川，漫游名胜古迹，留下了很多经典的传世佳作。
其中，司马迁、陶渊明、李白、杜甫、柳宗元、欧阳修、苏东坡等人都是此中典型的代表。
以我国唐代著名大诗人李白为例。
李白出生于亚碎叶，其父李客，为富商，家道殷实。
李白青少年时期，唐代游侠之风盛行，李白读书学剑，二十岁前后便游历成都、峨眉山等地，留下了游历蜀中山水的许多诗作，其家喻户晓。
他遍游蜀中山水名胜，广泛接触社会生活，视野、胸襟开阔了。
二十五岁时怀着对祖国大好河山的向往，“仗剑去国，辞亲远游”，开始了漫游生活。
出三峡，经襄阳、武汉至金陵（现在的南京）、扬州，回到湖北。
27岁到35岁时虽然基本定居长安（现在的西安），但是期间，北游洛阳、龙门、嵩山、太原；东游齐鲁，登泰山；南游安徽、江苏、浙江，游踪遍及半个中国。
35岁后离开长安，再度游历了江苏、浙江、安徽等地。
43岁与同时代的大诗人杜甫、高适同游开封、济南。
分手后，又南游江浙，北涉燕赵，来往齐鲁之间，以梁（现在开封）、宋（现在商丘）为中心“一朝去京国，十载客梁园”。
直到晚年还曾到达巫山。
可见，李白的一生都与旅行游学有着不解之缘。
这也部分地代表了古代文人的游学生活。
另外，由于我国古代政府的人才选拔是通过科举的方式，而学子考学往往要赶南纬（南京的进士考试）或北纬（北京的进士考试），因此，举子赶考也就往往必须有一段旅行的必要。
从某种意义上讲，这也是一种形式的文人游学。
（5）专业旅行在我国古代历史上，很多专业技术水平都远远领先于当时世界其他国家，这就要求有众多的有识之士投身于专业研究。
而很多的专业研究又都要求一定的旅行经历，这就形成了另一种旅行形式，专业旅行。
其中比较典型的代表包括：郦道元、徐霞客和李时珍。
其中，郦道元志趣于江河水利事业。
其所著的是为魏晋人的一部地理书作的注，兼具科学与文学性，记载了河道水利，并且，因水记山、因山记景、因景记人。
为了此书的写作。
郦道元对于中原水利系统作了大量的实地勘察，对于我国中部130多条河流以及1200多条水道都有调查研究。
与此类似的，还有《河水注》以及《洛阳伽蓝记》。
其中，《洛阳伽蓝记》是记述佛寺园林风物的建筑著作，作者北魏杨铉，以北魏洛阳的佛寺魏中心，广泛记述了当时的政治、人物、风俗、地理，以及历史沿革、掌故传闻等，作者的写作也是建立在资料的亲身游历上完成的。
徐霞客，江苏江阴人，鄙弃科举，终身从事游历，是我国古代著名的地理学家、散文作家和旅行家。
其著作《徐霞客游记》由作者游历祖国各地时所写的日记汇集而成。
作者足迹遍及大半个中国，每至一地，必考察其地形、地质、水源等状况。
其以地理学家的眼光记述山川大河，旅行与写作都服务于地理学爱好，可以说，也是专业旅行的典型代表。
（6）宗教云游象其他许多宗教国家一样，由于佛教、基督教、伊斯兰教、印度教、拜火教、犹太教先后传入我国，我国从很早开始就有了宗教云游的记载。
我国古代更是将宗教的信仰者为修行问道而云游四方称为游方。
由于宗教云游在我国的长期发展，在我国更是形成了佛教四大圣山、道教五大名山等名胜，吸引着众多的信徒。
而所有宗教云游中最富盛名的，只怕要数玄奘与鉴真两位大师。
玄奘，由于一部《西游记》闻名全球，而他的经历，虽然不象西游记中描述的一样奇幻，但是，从他本人奉唐太宗之命所著的《大唐西域记》中，我们也可以看到其奇迹般的游历生涯。
该书记述的是他本人的亲身经历，记载了他所到的110多个国家和传闻中的28个城邦、地区、国家的情况，成为研究中亚、西亚和南亚的重要历史地理科学巨著。
鉴真则是以其6次东渡日本的坚定不移的信念和抵达日本宏扬佛教与中国文化所取得的积极而重要的历史意义传为美谈。
（7）节庆聚游中国自古以来便有重视节庆的民族传统，每逢佳节常常有各式各样的节庆聚会。
春节的庙会、元宵节的灯市、清明节的踏青春游、端午节的龙舟庙会、中秋节的赏月家庭聚会、七夕节的观星鹊桥会、重阳节的登高会等等，都会吸引各地的人们作长途或短途的旅行。
其中的春节、中秋节聚会旅行都部分地类似今天的探亲旅游。
中国是文明古国，历史悠久，文化传统深远，中国古代旅行的发展也千资百态，正如当时中国经济、技术等很多方面一样，中国古代的旅行发展也在当时的世界范围内表现出不可多见的蓬勃之势
中国历史上最和谐最幸福的社会环境是哪个年代
是大唐盛世。
唐朝所维持的颠峰时期最长，真所谓国泰民安，国运昌盛
临国无不惧，臣民无不服
民安则国安，和谐即如此
而幸福是无所不在的，小至“最喜小儿无赖，溪头卧剥莲蓬”的悠闲幸福，大至“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的忧国忧民的大无畏幸福。
安阳殷墟的导游词欢迎词欢送词
这个是我整理的2011年导游面试5分钟导游词，因为殷墟新增加了地下博物馆，里面关于殷墟仿殷大殿的内容还是旧的，希望对你有用
安阳殷墟——沿途+讲解各位游客朋友：大家好
欢迎来到河南参观旅游。
我是来自安阳殷都旅行社的一名导游，我姓管，大家可以叫我为小管儿。
坐在我旁边的这位是我们的李师傅，此次的安阳殷墟之旅将由我和李师傅来共同为大家提供服务，希望大家能够在整个的旅程中玩的开心、玩的舒畅
好了，各位亲爱的游客朋友，现在我们的车正行驶在京珠高速公路上，郑州距离安阳约180公里，车程大约3个半小时，接下来，我先向大家简单介绍一下河南的概况。
河南古称“豫州”，因位于九州之中，故称“中州”。
全省土地总面积16.7万平方公里，人口9869万，分17个省辖市，下辖88个县和21个县级市，省会为郑州。
河南不仅平原辽阔、气候湿润、土质肥美堪称我国农业大省，而且还形成了比较完善的工业体系，经济逐渐迅速发展。
交通方面，中国铁路网的两条中轴线路——陇海线和京广线分别从东至西、从南至北从河南的中部通过，郑州是全国铁路网的中心。
另外，河南还是国家重要公路、航空线的四面贯通之处，是南来北往，西去东行的必经之地。
因此，不论陆路或空中交通，河南与全国各地的社会、经济、文化联系都十分方便，是全国交通的枢纽。
河南是中华民族发祥地之一，有着悠久的历史文化，这主要包括：裴李岗文化、仰韶文化、二里头文化等等。
除此之外，历史上还有不少的王朝都曾在河南内建都和分封诸侯。
在中国的八大古都之中，仅河南就占据了四个，它们是：洛阳、开封、郑州、安阳。
河南地处中原的腹地，五千年的中华文明史有四千年与这里紧密相连。
所话说：“得中原者得天下”。
南宋以前，这里一直是中国的文化轴心，长时间的政治、经济、文化的焦点。
无数杰出人物在这块土地上纵横驰骋，激荡起多少历史风云。
例如：苏秦、李斯、杜甫、吉鸿昌、杨靖宇。
现在我们的车已渐渐驶入了安阳境内，安阳是河南省的北大门，位于晋冀鲁豫交界处，素有豫北咽喉、四省要道之称。
土地总面积 平方公里，总人口达 万。
这里气候宜人，土地肥沃，物产丰富，漳河、洹河、淇河，卫河在安阳环绕流过，历为兵家瞩目之地。
安阳是一个有着3000多年历史的古城。
1960年3月，在安阳小南海发现了距今2万年的旧石器时代原始洞穴遗址，被郭沫若命为“小南海文化”。
在安阳北部的后岗，层次分明的叠压着晚于小南海文化的仰韶彩陶文化、龙山黑陶文化和小屯白陶文化。
由此可以说明：这里很早就是中华民族的栖息之地。
如果您看过电影《孔雀》的话，您肯定会发现我们安阳人说话别有韵味儿，可以说它与周边的地市有很大的差别，比如说有这样一个笑话儿，一个安阳人刚到北京去旅游，早餐去买油条吃。
这个安阳人对卖油条的师傅说：“老师儿，哥（给）俺称一斤油条不扎。
”卖油条的师傅迟疑片刻后将几根生油条递给了这个安阳人，看到这个安阳人满脸困惑，师傅反问道：“你不是要一斤油条不炸么
”安阳人听了之后哭笑不得…… ，这里所说的“不扎”，是我们安阳人说话经常带的一个语气词，并没有实际意义。
谈话间，我们的车已经抵达景区的停车场，请大家携带好自己的贵重物品随同我下车。
【安阳殷墟——景点】殷墟位于安阳市西北2.5公里小屯村附近的洹水两岸，它以小屯村为中心长约5.6公里，宽约4.5公里，面积约24平方公里，是一处规模巨大的尚商代文化遗址。
商代后期盘庚迁殷至纣灭亡历经八代十二王。
周武王伐纣后，逐渐荒废，因而称为“殷墟”。
殷墟是一座丰富的地下宝库，为全国的重点文物保护单位，被列为“中国20世纪100项考古重大发现”之首，2006年，又被联合国教科文组列入了“世界文化遗产”。
现在呈现在我们眼前的是进苑的大门。
这座门是由北京著名古建筑学家杨鸿勋教授专门设计的，它是仿照甲骨文的“门”的写法而建。
它看似简单，却是最原始的大门，可称其为华夏“门”的鼻祖。
门额苑名由著名历史学家周谷城先生题写。
整个苑门庄严大方，朱墨雕彩，古风古韵，古香古色。
此苑门和仿殷大殿建筑的人文景观已经成为了古都安阳的象征。
殷墟之所以闻名于世有着三个非常重要的因素：都城、甲骨文和青铜器。
现在呈现在我们面前的就是就是在商朝都城宫殿遗址上复原的仿殷大殿。
它好似殷都的心脏，是商王议事朝拜的场所。
这个建筑是“茅茨土阶，四阿重屋”的建筑方式，整个大殿宏伟庄严。
“一片甲骨惊天下”。
接下来让我们进入大殿系统了解一下甲骨文的一些知识。
甲骨文是1899年由清朝国子监祭酒王懿荣首先发现的。
它起初一直被当地人唤作“龙骨”，作为一种止血的中药不断地进行收集、刮字然后向药店出售。
后来有些带字的龙骨被卖到京津两地被王懿荣发现，并确认为我国最早的文字——甲骨文。
甲骨文的发现，使“龙骨”的身价一步登天，导致周围的村民纷纷来挖掘，有的还以此为生。
但当时的挖掘都属于私挖，破坏性极大，而大规模的有组织的挖掘是从1928年开始的。
考古学家们在1928年至1936年这十年间共进行了15次大规模的挖掘。
1937年卢沟桥事变使之中断，直到1949年新中国成立后其挖掘工作才得以继续进行。
其中最著名的是H127甲骨文堆积坑模型，总共有17096片，上面记载了商朝的天象、历法、军事、政治等各方面的社会内容，被专家们认定为世界上最早的图书馆和档案库。
其次我们再介绍一下青铜器。
殷都以冶铜工业最为著名。
尤其是出土的司母戊大方鼎，更是以其恢弘的气势向亿万人展示了手工业的“绝活”。
我们现在看到的这件青铜器就是司母戊大方鼎的仿制品。
司母戊鼎1939年从王陵区出土，通高1.33米，长1.1米，宽.0.78米，重达875公斤，是迄今为止世界上所发掘的最大的一件青铜器，是我们的国宝。
其中铜、铅锡的含量比例与现代所铸青铜器的比例基本相同，我们可以想象当时的冶炼技术是何等的高超。
除此之外，殷墟内还有其它的观光景点——甲骨文碑林。
在全国，各种碑林不少，但殷墟的碑林与众不同，它不是名人碑刻，也不是行草隶篆，而是保持了原甲骨片甲骨文碑刻。
甲骨文碑林是由我国著名甲骨文学者王宇信、扬升南先生精选，以原甲骨片大而成石碑，共30通，其内容涉达125个，它不仅记载了大将与两方国的战争，而且还记载了天气情况，准确的记录了彩虹的形成条件和出土的过程，是我国关于天象——彩虹的最早的、最完整的记录。
最后，我向大家介绍的是发现于小屯村西北地的妇好墓。
专家从出土的青铜器铭文断定，妇好墓是武丁法定配偶。
她能征善战，曾统帅大军出征打仗，是武丁的宠妃。
妇好墓出土的器物之多、造型之精美，轰动世界。
好了，各位游客，关于殷墟的讲解到此结束，现在你们有两个小时的自游活动时间，两个小时后我将在停车场恭候大家，谢谢
