游安阳红旗渠 急
1.红旗渠共包括3个景点分别是：青年洞景区，红旗渠纪念馆景区，络丝潭景区。
通票60元，持导游证、伤残军人证免费。
单独算是：青年洞50元、络丝潭和纪念馆各10元。
不过络丝潭可以不买票就能到达经典，只要提前或是推后下车就行了。
能直接过去。
学生证能不能享受优惠怎是不清楚。
2、如果是自驾车则是先到青年洞景区买票，然后可以转玩整个山体坐天下第一滑下来很刺激。
约要2个小时。
然后到络丝潭景区，景区很小只要半个小时就够了，回去的路上可以到纪念馆看看，一定要带好票，不到一个小时可以转完。
然后返回。
如果坐班车就麻烦了，三个景点之间相聚十几公里你怎么转
还不如骑自行车去呢。
3、吃饭可以选择在任村镇吃，在山上就买点零食就行了。
不要吃山上的东西，味道实在是不敢恭维。
4、早上到红旗渠的车最早是6：00钟自西站发车。
东站也有。
另外说，现在不是红旗渠的最佳旅游季节，最好是赶在夏天去还是比较好玩的，这会儿是旱季，景色不怎么好看。
好了祝你玩得愉快
安阳市从林州汽车站到红旗渠风景区应该坐哪路公交
红旗渠现有三个景点：分水苑、青年洞、络丝潭。
红旗渠是20世纪60年代林县人民以大无畏的气概，在太行山上建成的大型“引漳入林”灌溉工程——人工天河，是人类征服自然、改造自然的丰碑。
她以浊漳河为源，渠首位于山西省平顺县。
苦战十年，消平1250座山头，架设151座渡槽，打通211个隧道，修建各种建筑物12408座，修建了全长1500公里的红旗渠，沿渠还兴建了长藤结瓜式的一、二类水库45座，所开凿的土石方量（2225万立方米）可垒筑成宽2米、高3米的墙，纵贯祖国南北，把哈尔滨-北京-广州连接起来，而当时修渠的干部民工每人每天只有6两口粮，先后牺牲81名民工。
这是一种怎样的精神
红旗渠精神
分水苑：是红旗渠总干渠分为一、二、三条干渠的地方。
从“分水岭双孔隧洞”开始，走500米到达分水闸，凭栏俯瞰，闸门内奔泻出的两股激流，把渠水送往全县各地。
（1997年分水闸已实现了计算机遥控观察调节水位。
）红旗渠纪念馆内图文并茂，一幅幅照片、一件件实物、一桩桩事迹，使心灵受到震撼，精神得到升华，那是个多么无私、忘我、火热的年代。
人又穷又苦却其乐无穷、斗志昂扬，有理想、有使不完的劲：重整林县山河
而百姓最大的愿望就是人、庄稼、牲蓄有水喝，能吃一顿饱饭。
今非昔比啊，经济高速发展带来了富足的生活、衍生出钱和权的交易，使人的思想越来越浑沌，精神越来越匮乏，谈何境界。
青年洞：由分水苑风景区出来，驱车上行30公里就到达了青年洞风景区。
青年洞是红旗渠总干渠的咽喉工程。
地势险恶、石质坚硬，又逢三年困难时期，当时由300名优秀青年组成突击队，经过1年零5个月的奋战，于1961年7月15日将洞凿通。
洞长616米，高5米，宽6.2米。
当年的一锤一钎使红旗渠悬挂在太行山悬崖绝壁之上，8米宽的红旗渠从山中穿过。
为纪念青年们艰苦奋斗的业绩，命名为“青年洞”，郭沫若亲笔题写洞名。
络丝潭：离青年洞约1公里，就是络丝潭风景区。
有一潭跨三省（晋、冀、豫）之称。
因为时间关系我们放弃了，人生路上该舍的就得舍。
从小就听说过红旗渠，看过红旗渠的电影，不亲眼看，难以置信，今日亲眼目睹，又很难找到恰当的语言来表达此时此刻的感受。
这是“人民，只有人民，才是创造世界历史动力”的真谛所在，唯有领袖的语录能够诠释这一切。
已故周总理也曾自豪地告诉国际友人：新中国有两大奇迹，一是南京长江大桥，二是林县的红旗渠。
十年前我和胖子一同目睹了南京长江大桥的雄伟风采；今天我们和孩子一同目睹了人工天河——红旗渠，愿红旗渠精神代代相传。
红旗渠的精神感染着我们、鼓舞着我们，一不坐二不休，向着太行山大峡谷挺进。
红旗渠到大峡谷路径15公里,自驾得半个小时左右太行大峡谷位于林州市西北部，是太行主峰与林虑山之间的一道峡谷。
驱车在盘旋的山路上，如同进入了百里画廊，游戈在绿色的海洋中。
窗外还下着雨，云烟雾绕，更给美丽的林虑山增加了几分温情，给大峡谷增加了几分神奇。
山路弯弯，峰回路转，山屏翠色，莽莽苍苍，太行平湖一望无垠（是红旗渠补源工程。
现正在维修施工未开放。
）约下午4点中我们到达了大峡谷景区中心——石板岩乡，入住“云海旅游度假村”。
太行大峡谷有三大景区：桃花谷、王相岩、猪叫石。
每个景点都需要2-3小时，看来（今天）我们只好先选一个最近的景点玩了。
桃花谷：因三九严寒桃花开而得名，景观奇特，可谓谷中之谷。
我们沿着飞龙峡栈道沿途观景：黄龙潭、三角潭、飞龙峡瀑布、二龙戏珠、含珠瀑等。
蹬山石径错纵交织，加之时有时无、时大时小的阵雨，雨雾蒙蒙，更觉得脚底打滑，栈道窄的只能侧身，高低落差有1000来米，峡谷里就没见到其他游客，的确有些心惊胆颤。
自称有恐高症的范军说什么也不爬了，独自往回返。
我们又继续爬了一段后，看到了一片较宽敞的地方，买了些纪念品，大家一合计“安全第一”，也都原路返回了。
景色没看完总有些不甘心，赛马在前，千里马在后，穿越人工隧道，沿飞龙峡悬崖公路来到了我们刚才没有走到底的九连瀑瀑布。
它是峡谷中最大的，岩头天开地阔，灌木成簇，芳草丛生，这时雨也停了，本人一高兴还摔了一大跤，大家在此逗留了好一会儿才告辞。
又驱车上行来到桃花洞，不用进去，远远一拜足以。
我们7人打着伞，就象一支小分队穿行在山间小路上，去寻找桃花瀑。
路两边全是山桃林，远远看到的桃花瀑和云台山天瀑气势不同，飘飘悠悠象纱一样落下，落差346米，是亚洲第一高瀑。
短平快打得好，度假村的晚宴更好，一大桌的饭菜（83元），各个揣得肚歪，顺便订好第二天的早餐（5元\\\/人，小孩子不收费），齐活。
王相岩：为纪念商朝奴隶出身的宰相——傅说（YUE）而将此地命名为王相岩。
幽谷深险，山势陡峭，群山奔腾，气势恢弘。
刀削斧劈的绝壁地质层理明显，石头也是红色的。
我们走过了颤颤悠悠的荡魂桥，爬完荆丛夹道的牧马坡，来到王相岩绝壁。
绝壁上惊人地修了一条“之”字型栈道，下连峰岭，上接云天，沿绝壁盘旋而上，行走其上真是够险的。
大家都说“发扬红旗渠精神，上
”我们过云台，踏天台，这才至王相岩山腰。
天台上有块巨石丹崖，上面刻有朱红大字“太行大峡谷”，拍照留念。
接着我们进入了1公里长的森林走廊，走廊弯弯曲曲，树木遮天闭日，一直可到仰天池。
低头看池水清澈，抬头看宝泉瀑布。
从这里游客可兵分两路：一路是通过摩天筒梯（比“之”字型栈道还险）继续上山；一路是下山。
下山的路都是台阶很好走，途径夏馥洞（东汉夏馥隐居处，尚存桩米石臼）、殷商王武丁拜傅说（YUE，奴隶出身）为相的武丁桥、王相民俗村等。
约11点我们走出了王相岩景区。
特别需要补充的是王相岩和桃花谷景区负氧离子含量极高（3500-4000个\\\/m3空气），含菌量极低（40-60个\\\/m3空气）。
而普通森林含氧量为2500，郊区植物区含菌量为1046。
冰冰背：盛夏酷暑水结冰，也是太行大峡谷的一大奇观。
时间关系也没去成。
听说王相岩景区上行不远处（其实有7公里）有一小水电站，在南高家台（仙霞谷——中央美院写生基地），我们决定去看一看。
路过猪叫石：千古之迷。
据说无生之石每逢大小事记都会发出猪叫声。
我们没进去，又通过一小危桥时我们还继续前进。
其实不应该过桥，如果我们当时停下来、多嘴问一句就好了，结果近在咫尺却擦身而过。
进了村，路象昨天一样破，更糟的是还是盘山路，乖乖在希望小学前留个影，就不得不原路返回，前后耽误了1个多小时。
经过九曲十八弯，穿过太行隧道（红旗渠之后的又一丰碑），就走出了太行大峡谷景区。
太行隧洞出口（来时为入口）有一开阔平台，可望整个林虑山峭壁，“国际滑翔基地”、“国际攀岩基地”都设在这里。
“再见啦
太行大峡谷，我们该回家啦
”声音在峡谷中回荡，渐远渐去……
安阳到红旗渠咋坐车
一个来回一天够么
我两年前去过安阳旅游，希望下面的话能帮助到您。
1.安阳火车站附近的汽车总站有直达林州市的大巴，在火车站附近一问便知，建议稍早点出行，从安阳抵达林州汽车站大概需1.5-2小时。
2.红旗渠分3个子景区：红旗渠纪念馆（分水苑）、青年洞、络丝潭，青年洞是主景区。
三个子景区之间相隔距离较远，离林州市区也挺远的，林州汽车站有直达青年洞的公交车（据说得1小时左右），但为了节省时间我们当时包了一辆面包车（150元左右吧，看您砍价的功底了，说不定更低）。
3.从林州汽车站先后抵达分水苑、青年洞和络丝潭。
其中分水苑和络丝潭游玩时间较短（这两个景点各1个小时绰绰有余）；青年洞需爬山，但有索道，如乘索道无法游玩青年洞景区内的一线天。
4.掌控好游玩时间，一天来回足够了。
