鼓浪屿导游词450字左右(必须要有路线)
今天我们将要游览的是厦门最佳风景区——鼓浪屿，它四面环海，风景优美，空气新鲜，故有“海上花园”的美称，1997年，在福建省“十佳”风景评比中名列榜首，同时也是全国35个著名风景区之一，就连美国总统尼克松(1972年)来此参观时，也对鼓浪屿赞叹不绝，称它是“东方的威尼斯”、“中国的夏威夷”，并且于2000年被评上国家旅游景区最高级—4A级。
鼓浪屿四面环海，面积不大(请他们猜有多大)，它比世界上最小的国家——摩洛哥还要小，面积只有1.78平方公里,人口约1.8万人,半数以上的人具有海外关系,一般旅居14人国家及地区,它虽然小,名气却很大,拥有很多慕名而来的游客,平均每天接待3~8万人,这么小的地方,能拥有这种程度,可见它不容一般. 鼓浪屿在明朝以前不叫鼓浪屿,而称“圆沙洲”(解释此三字)，后因它的西南方向海边有块礁石，由于长年累月经过海水的冲击、侵蚀形成了一个溶洞，每当潮水涨潮时，涛浪撞击礁石，会发出如击鼓的声音，故那块石头被称为“鼓浪石” ，鼓浪屿因此得名。
(可考他们鼓浪屿的由来) 它同厦门岛仅一水之隔，又四面环海，很多人在想象中，总觉得渡海非常不便，其实除了建国前如此外，到了现在，可以说是太方便了，除了少数人乘快艇、坐游船等外。
那就是一天24小时营业的渡轮来回往返，在宽500米的厦鼓励海峡上每15分钟一航班，实行去程买票，返程验票制，过渡费用8元\\\/人，航程大约5分钟时间就到。
如果想在短短的航程上享受一番，可以上二楼的雅座，说到雅座，不管是站着还是坐着都得自理1元\\\/人。
别看鼓浪屿不大，有句话形容它再贴切不过了“麻雀虽小，五脏俱全”如幼稚园至中学(幼儿园3所，小学3所，中学2所在校学生3382人)、银行、医院、菜市场、音乐厅等，因此岛上居民不会因它是四面临海，面积小而不方便，反而透着小巧玲珑，所以如没有什么重要的事情，居民在岛上过个5--6年没问题。
由于这里空气清新，绿化好，生态环境佳，因此这里还是海洋珍惜物种(文昌鱼、白海豚)的保护区。
它同时也是厦门市绿化最好的一个区了，全岛种有4000多种植物，80多种植物，80多个科属，绿树覆盖率达到40%，人均拥有5.1平方米，因此空气清新。
鼓浪屿美在哪里呢?确切的说它虽有闹市之繁华，却无车马之喧，因岛上大多路窄，坡陡，故一般车子很难行驶，为了使岛上交通安全，岛上严禁机动车辆在行驶，除了少数清洁车，救护车，自行车也是找不到的，就连我们的总设计师1984年南巡厦门，也是在陪同人员的陪同下步行游览鼓浪屿的，所以到鼓浪屿上是国家元首，下至平民百姓，上岛后只有一种“11”路——那就是步行，因此有“步行岛”、“平民岛”的美称。
1841年鸦片战争后，厦门成了“五口通商”口岸之一，到1935年，鼓浪屿由于它的特殊地理位置，进入了西方列强手中，商人、传教士等纷纷来此建公馆，设教堂，办学校、设立领事馆，从1902年被割为“公共租界”到1949年，共有14个国家和地区在此建立了1400多栋，最具有欧洲风格，中西合璧的领事、办事处和别墅，如英、法、德、日、意、美、西班牙等建筑，现今它还保留着这种特色，所以到此岛，您就不需踏出国门，就能欣赏到西欧等地方，各式各样的建筑，故有“万国建筑博览街”的美称。
他们又带来了西文文明，如现代音乐、体育等，由于受西方文化的影响，岛上居民大多喜欢音乐，据不完全统计鼓浪屿50年代拥有钢琴500多架，钢琴密度居全国之冠，在优美环境及音乐的渲染下诞生了许多音乐界人士，如第一位女指挥家-周淑安，曾在莫斯科柴可夫斯基国际钢琴比赛中等级第二名的-殷承宗，在6次国际钢琴比赛中连续获奖7次(1981-1984)的-许斐平，陈佐徨、卓一龙等不计其数，因此有“音乐家的摇篮”，“琴岛”之称，每当早间，或傍晚，如果沿着洁净优雅的柏油小道，踱步漫游时，不时能从百叶窗内、小花园里传来钢琴或小提琴的悠扬琴声，及浑厚的男高音，轻柔的女高音，所以，鼓浪屿自古有“琴韵花香伴我归”的一种自然美感。
鼓浪屿第一架钢琴：1906年，厦门第一架从国外运来的钢琴放进了中华基督教会(现鼓浪屿岩仔脚)。
沁时，它主要作为伴奏吟唱圣诗圣歌之用。
琴上附有鼓风机。
弹的时候，一人鼓风，一人弹 (三个特点：一个靠听、一个靠看、一个靠感觉)以上“步行岛”、“万国建筑博览街”、“琴岛”就构成了鼓浪屿的特别之处，是一个需要靠感觉、看、听的小岛。
特产： (鼓浪屿码头〕1937年，随着经济的快速发展，此处船小人多、航行慢，造成诸多不便，后改建，1976年扩建成现在这模样，有铁浮桥式码头：长16米、宽6米、高潮进水深7.2米，可泊200吨级船。
大家看这建筑，象不象一架刚开启的三角钢琴呢?它好象是正在奏起旋律优美的迎宾曲，欢迎大家的到来。
(音乐厅)鸦片战争后，西方传教士、商人争相在鼓浪屿建造别墅，定居于此并终老，当时这里除了日本人以外，任何国家的人都可葬于此地，故称“洋人墓场”，1957年为了声援埃及人民抗英运动，于是把它推翻了，直到1984开始动工，1987.1.27建成厦门鼓浪屿音乐厅，为了提高音乐厅的音质、音色，于2001.8再次请来了音乐厅的原设计者——东南大学建筑声学教授何凤飞，投入900多万元对其改造，改造后观众席们减少到571个，增加琴房、化妆房、还设有残疾人专用通道和座位，前厅有一台43寸(109cm)的彩电——如礼仪迟到是不能马上进场的，只能在演奏间隙进去，等待期间，他们可以通过这台电视观赏到音乐厅内的现场表演，舞台呈梯形，可放4台钢琴和一个双管尔队连奏。
(马约翰)前方的人民体育场这牌子是于1952年安放的，初称“洋人球埔”，意思是外国人踢球的地方，解放后才改成现在的名字，它虽不大，却是福建足球事业的发源地。
而马约翰出生于鼓浪屿，因当时鼓浪屿被称之为公共租界，因此这里的居民接触西洋文化非常浓厚，故他的名字起的特别的洋化，他曾就读于上海圣约翰大学，原先是学医的，后来发现学医只能治标，不能治本，于是弃医从体，他曾带领中国健儿参加了第11届奥运会，得到了一些成绩、奖牌，故当时的清华大学校长看到这可喜成绩，于是设了教授职位，他就是中国第一位体育教授，也是原清华体育总会主席。
长城导游词40字
各位游客朋友们，大家好
站在这气魄雄伟的长城之上，我很荣幸成为你们的导游，为你们介绍长城的风光。
让我们向远眺望，它像什么
我觉得它像一条长龙，在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋。
从东头的山海关到西头的嘉峪关，横贯河北、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃七个省自治区。
全长约6700公里，约13300里，有“万里长城”的美誉。
据说，在宇宙中唯一能用肉眼看到的建筑就是万里长城。
现在请大家看看四周，瞧，那成排的垛子，用来防守边塞的敌人。
垛子上有方形的瞭望口和射口，用来瞭望和射击。
大家跟我望向走，约300米左右的距离就有一个城台，关于这个城台还有一个特别有趣的故事《烽火戏诸侯》，在古时候，城台又称烽火台，凡有敌人入侵，只要燃起烽火，即使在千里之外，缓兵也及时赶到。
周朝的周幽王有个妃子叫褒妗，她长得花容月貌、国色天香，可她就是不笑。
周幽王费尽全力也没有博得褒妗娘娘一笑，有一个人出了个主意，点燃烽火，定能博娘娘一笑。
周幽王命令点燃烽火，各路诸侯急急忙忙赶了过来，却看到周幽王和褒妗娘娘在楼台上欢笑。
可再一次真有敌人入侵，再点起烽火时，诸侯们认为又是周幽王的游戏，便不予理会。
周幽王就这样被活捉了。
长城是中国人的骄傲，请大家爱护我们的长城，一律不许乱刻乱画，乱丢垃圾，现在大家自由参观，半小时后长城脚下集合。
以家乡历史古迹郑韩故城印象非常深刻,编导游词
欢迎到郑王陵遗址博物馆参观。
我馆是依托国家级重点文物保护单位——郑韩故城东城郑王陵遗址而建立起来的一座专题性博物馆。
郑王陵遗址博物馆是我市的重要旅游景点之一，也是我市最具特色的一处文物旅游景点。
郑王陵遗址博物馆位于郑韩故城东城西南部郑国贵族墓地北侧。
整个郑国贵族墓地面积约50万平方米。
新郑市文物管理局对整个墓地进行了钻探普查，发现墓葬分布极为密集，墓葬总数在3000座以上，其墓葬数量在全国已发现的春秋墓地中为最多，密集程度在全国同期墓地中极其罕见，可用无卧牛之地来形容。
特别是规格多样的车马坑群的发现，在春秋墓地中尚无先例。
如果将车马坑大面积的发掘，其盛况将是继秦始皇兵马俑以来又一处现场展示我国古范文吧光辉文明的盛大舞台。
第一展厅 中字型大墓发掘现场 在我国古范文吧，由于认识上的局恨性，人们事死如生，生前享有什么等级的生活，死后也按这个等级进行陪葬。
中字型大墓2002年8月开始发掘，是目前发掘出的第一座春秋时期带墓道大墓。
南墓道总长20.85米，北墓道长10米，葬具形式巨大，为三椁一棺或重棺。
在全国已发掘的春秋诸侯墓中，三层椁极为少见。
《庄子.天下》及《荀子.礼论》均云：“天子棺椁七重，诸候五重，大夫三重，士两重。
”此墓三椁二棺，正与记载相符，从而印证了这是一座郑国国君墓。
这座墓的南北墓道中均有大量的实用葬车。
而且车辆形制多样，装饰各异，均为拆车葬。
目前在南墓道内已发现多种车40辆，在北墓道5辆。
这些车绝大多数都有棕红色的漆。
综观中字大墓不计陪葬坑3号车马坑中的葬车，墓道中车辆总数45辆，车辆之多在我国目前已发掘墓葬中为最多。
是难得一见的春秋车辆奇观。
难能可贵的是在这些车辆中发现了象牙龙饰车、青铜饰车、骨雕车、象牙饰车、楼车、漆绘花纹车等珍贵车辆，多属全国首次发现，完全与《周礼.春官.巾车》中所记载“王之五路”相对应。
这些车辆是目前发掘中所发现的最高级别、最为考究的郑国车辆。
郑国国君为伯爵，按周范文吧礼制，其国君埋葬不能用墓道，但这座墓葬既有宽大的南北墓道，墓道葬车中又有宽大的车辆，与郑国诸候国的地位不相对应，反映的是这位国君已经“僭越”不服周礼的客观现象。
如果把它的陪葬坑3号与2号车马坑内的葬车数量加在一起，其车辆总数可能超过百辆，这对于当时号称“千乘之国”的郑国来说，无疑是太奢侈了。
但从另一侧面说明了此国君在位时可能也是郑国比较强盛时期。
在此墓东侧约7米的地方最近发现1座总长25米的甲字形大墓，是发现的郑国墓中第二座带墓道大墓，可能是此国君夫人墓。
另外，考古发现这里是韩国的铸铁遗址，韩灭郑后在都城内兴建的大型官营作坊，在此大挖大烧郑主墓破其风水的历史场景，刻意体现了改朝换范文吧后韩人惧怕郑人复国。
在此墓的南边，有一些韩国残疾人和小孩的墓葬。
第二展厅 五号车马坑及中型大夫级贵族墓 5号车马坑在中字型大墓南墓道东南约10米，坑中葬4马车1辆，2马车2辆，马8匹，犬1条。
马骨被压在车体之下，马匹侧躺放置，头向西，1号车为仪仗类的大车，放在坑的中间，2号车与3号车都是小型游猎车。
另外，犬骨斜爬在3号车厢上，有明显的挣扎痕迹，形象十分生动可怜。
这座陪葬坑的墓主人是大夫级贵族墓葬，作为葬具的木质棺椁均已腐朽，依其遗迹可知葬具为一椁一棺，出土了一些小件玉器和青铜器片。
从故城中已发掘的10余座中小型车马坑的情况看，5鼎墓，也就是中大夫的级别才能殉葬1辆车，个别殉葬4辆车，这种级别的车辆都没有发现任何装饰品，这和国君所陪葬的车辆情况形成了鲜明的对比，说明了它们的级别和地位是明显不同的。
整个郑国陵区从1999年发现至今，共探明不同规模的车马坑达23座，这里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，长宽超过20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西侧的3号车马坑长13.5米，宽11.5米，深7.5米，面积几乎是1号车马坑的2倍。
2002年3月开始清理，7月份清理到5米深时发现车辆非常密集，现暂停清理，开始挖砌坑底防渗过洞和四周防渗墙，目前防渗工程已竣工。
该坑葬车数量可能在30辆以上。
2000年发掘的1号车马坑在社会上引起很大轰动，新郑市委、市政府对文物保护工作非常重视，在他们的大力支持下，又建立了中字型大墓发掘现场和中大夫级贵族墓展示厅，并对陵区进行了绿化和建设，以车马坑群的展示为主要特色，车马坑群数量众多，葬车多样，在这样一个极为有限的区域内有如此多的车马集中，不能不说是一个罕见的奇观。
它构成了我国截止目前春秋时期葬车最多，规模最大的地下车马军阵。
成为以军阵形式随葬的渊源，比闻名中外的秦陵兵马俑军阵早400多年。
第三展厅 一号车马坑 1号车马坑是我国目前发现春秋时期葬车最多的车马坑。
它的平面呈长方形，口长10.4米,宽8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有两道供古人上下的脚窝,内葬多种豪x、实用、形式多样的车辆22辆和许多马骨。
春秋战国时期，一坑多车制似乎已成为一种更新颖、更时髦的追求。
郑国1号车马坑葬车众多，就其典型范文吧表它的葬制规律一般为车轮摘掉后侧靠在坑的四壁，马匹杀死后平铺坑底，车体则放在马匹之上，摘下的车饰、马鞍、马蹬、马衔等活动车马具放在主墓内，这与其它列国车轮不摘，马匹放在车辕下的葬俗形成了鲜明的对比，这些可能与郑人的观念有关，推测应是墓主人对珍贵的车马占有权的充分体现。
1号车马坑内的葬车车体是斜靠西壁分三排纵向相互叠压放置的，东边的车体依次叠压西边的车体，绝大多数车轮上都有两根加固的辅撑，这些车辆都是实用车辆，目前已发现37个车轮侧靠在四边坑壁上，轮子的外立面（轵端）向里，轮子的直径大多数为1.4米左右，有30根左右的辐条，有两个车轮直径很大，约1.7米，可能是大型车辆用轮。
坑内车辆斜靠西壁向东分三组依次斜压，北组8辆，中部7辆，南组7辆。
共22辆。
由于车辆摆放密集，为了展出和保护车辆，马骨只做了部分清理。
初步分析，这些马均是杀死后平铺在坑底，马身上再放置车辆躯干，马匹头西尾南侧躺放置，肢体依次叠压，分东西向4组，每组约12匹，另外，按一辆车两匹马来推算，此坑内22辆车应埋有44匹马。
在5号车马坑中我们看到了一具十分生动的狗骨。
此坑的东北角19号车处也有一狗骨。
可见犬是郑国车马坑中不可缺少的配置。
这座马坑面积虽小，但葬车众多，车辆大小有异，装饰豪x，做工甚为考究，极具观赏与展示价值。
经专家考证，这两座车马坑和中字型大墓中的葬车全是木质的实用战车，车的表面施有棕红色漆。
由于车辆摆放密集并相互叠压，多数车的车底与后门尚没有清出。
车在我国有着很早的使用历史，它的发明者一说是黄帝，一说是夏禹时的大臣奚钟，据说，他们是看到风吹着圆形的蓬草在地上不停地滚动，而触发了灵感，发明了车轮，造成了第一辆车。
这样，早在4000多年前，我国已出现了车子，由于车的机动性强，冲锋起来锐不可挡，所以，它一出现，主要使用于作战。
作为战车，限于当时的生产水平，车子是很少的，灭纣的牧野之战，武王直接统帅的战车不过才300乘（1乘就是1辆），跟随的方国也不过才4000乘，却一举打败商纣王统帅的几十万军队，取得了灭商战争的胜利。
因此，商周时期，战车的多少成了衡量一个国家和家庭军事权力的标志。
即所说的“百乘之国”、“千乘之国”、“万乘之国”。
考古中所见到的车的遗迹，多是商范文吧晚期到战国时期的。
这时期由于等级制度的限制，有身份的贵族坐车，一般平民不准有车，有车不坐，为当时的社会习俗所不容。
这时期的车马成了显示身份地位的重要标准。
身份越高所拥有的车越多、越豪x，平时乘坐它，战时用于作战，主人死后也可将其随葬，郑国贵族以大量车马随葬，不仅反映了郑国人高超的造车技术，同时也反映出郑国贵族身份地位高及崇尚武勇，偏爱车马的世风。
由于历史的原因和实物资料的不足，郑国之迷还有许多没有揭开。
在郑王陵博物馆的东南部还有3000多座墓和几十座车马坑，随着文物资源的进一步开发和研究的深入，难解的郑国之迷将逐步被揭开，同时也将会有更多更好的文物向社会各界展出。
简写太原晋祠导游词50字
晋祠，初名祠，是为纪念晋国开国诸侯唐叔虞而建的。
死后，后人为纪念他，在其之内选择了这片依山傍水，风景秀丽的地方修建了祠堂供奉他，取名“祠”。
的儿子燮父继位 后，因境内有晋水流淌，故将国号由“唐”改为“晋”，这也是山西简称“晋”的由来，如今的山西省市也因为在晋水之北，水之北谓阳，于是当时便叫 “晋祠”并非“晋王祠”的简称。
新中国建立后，国家领导人来晋王祠游玩。
他游完一圈后说如今百姓当家做主，中国已无王侯，便把晋王祠中的“王”字去掉，改称晋祠。
个人认为，初到太原的人，不去参观晋祠，犹如外国人到北京没去游览紫禁城那样遗憾，所以到太原一定要去晋祠。
这里我也简单介绍一下关于从太原到晋祠的路线，仅供参考哦：火车站坐公交约1个小时行程。
公交308、856、804都到晋祠。
开放时间：8：00-18：00 ( 4月-10月) 8：30-17：00 (11月- 3月）票价：70元\\\/人.次，景区以中准价为基础，淡旺季在20%幅度内上下浮动，最高为72元。
对残疾人,学生、60岁以上老年人等，凭合法有效证件实行半价优惠；对儿童、现役军人、革命伤残军人、70 岁以上老年人等予以免票；对旅行社组织的团队游客，实行票价优惠，具体优惠幅度由景区自定。
提示：晋祠在晋祠公园内，晋祠公园不收费。
坐公交到晋祠站后只要步行5分钟就可到公园门口,从公园到晋祠边走边玩也就15分钟。
公园的景色还是很不错的，像江南园林。
导游语言的基本要求有哪些
编者按：导游语言是口头表达艺术，它不但要求导游按照规范化的祖国语言來解说导游词，而且要求尽可能做到语言的艺术化，以充分体现导游语言的美感。
具体要求是：(一)语言畅达，措词恰当。
流畅通达的口语讲解，使旅游者能够听清、听懂并领会导游词的内容及用意。
因此必须语气衔接自然，词语搭配得当，遣词造句准确，如行云流水，令人清爽舒服。
有些导游词要一气呵成，达到不加思索脱口而出的程度。
切勿用空洞的套话、华而不实的描绘、不伦不类的比喻，因为這使游客厌烦。
因此精确地选用词语，进而连贯地表达意思，是导游语言美的一个重要方面，也是导游语言组织能力的一种体现。
使用导游语言时，还应注意语言表现对象与语言环境的统一，使语言表达更适应环境气氛的需要，更具有表现力。
例如导游讲解杭州岳坟，应准确地表现岳飞抗金报国的浩然正气，同时又要表现南宋最高统治者苟且偷安，卖国奸臣的卑鄙无耻。
如此则应当注意用不同感情色彩的语言，來评价這两种截然不同的历史人物，使听者从中受到感染。
(二)鲜明生动，富有表情。
导游语言要求词语选用丰富多彩，句式组合灵活多样，并恰如其分地运用比拟、夸张、借代、比喻、映衬、象征等多种修辞手法，將千姿万态的景观，讲得栩栩如生。
为之，导游语言必须富有文学艺术色彩，具有感染力和振撼人心的力量。
(三)诙谐幽默，风趣活泼。
旅游需要轻松愉快、活泼有趣的氛围。
這往往需要导游的讲解富有诙谐幽默的风度。
要使语言具有幽默感，就要善於捕捉话题，巧妙地运用夸张的词语、有趣的比喻、善意的讽刺或令人发噱的双关语、仿用语等。
例如佛寺的天王殿里一般都有汉化弥勒对门供奉，讲解时可以這样說：“为什么弥勒菩萨挺出肚子笑口大开，原來他是欢迎大家來此一游，祝福大家凡事想得开，凡人都相容”。
再如讲解杭州“西湖十景”之一的“断桥残雪”，必然要联系到民间故事《白蛇传》里白娘子和许仙断桥邂逅的故事;這时如有新婚夫妇或恋人情侣在场，导游可以說：“白娘子就是以借伞的机会与许仙相识的，但我不知道你們是怎样认识的?那就安排在返程途中作为我們的活动内容，到时务请你們如实介绍。
”诙谐幽默的语言确能使人发笑，但使人发笑的语言并不都是诙谐幽默的;导游语言应当是健康活泼的，不能把那些庸俗低级、龌龊禁忌的笑话和语句污染了导游语言。
(四)语气文雅，合乎礼仪。
提倡礼貌用语，说话讲究文明，這是各行各业，尤其是服务性行业职业道德的重要内容之一。
导游语言应当合乎礼仪。
如果语言不美，说话粗鲁，直接会影响旅游者的情绪;甚至引起误解、争吵、斗殴。
文雅、谦逊的语言也表现了一个人的气质和修养，彬彬有礼的导游语言会使旅游者产生一种信任感和亲切感，有利於相互间沟通和增进友谊。
使用礼貌语言要注意不同对象和场台，善於把握词语的感情色彩，一般称呼语要用得恰当，招呼语要符合礼节，尊敬语要注意对象，有事多用询问、商量和请求的语气;批评时要尽可能地使用委婉语气;对於有生理缺陷或残疾人说话时更应忌讳;谈工作要多用祈使、商酌语气;需要旅游者配合帮助时切不可忘用恳求道谢等词语。
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全陪出团4大注意事项
北国风光的国什么意思
北国就是我国北方地区，这里的国就是地方，而不是国家的意思。
残疾人鉴定标准
不管是新导游还是老导游，在带团前都应该做好如下准备： 只有做好了充分的准备，你在带团过程中才会如鱼得水。
\ 工具\\\/原料导游网步骤\\\/方法(一)业务准备\ 1、掌握有关团队的信息。
在接到跟团任务后,要尽可能多地从不同渠道去获取与团队有关的信息,比如客源地的文化特征、旅游团的等级、使用语言等，特别是要牢记该旅游团队的团号。
\ 2、掌握团员的基本情况。
要了解团员的基本情况,包括人数、年龄层次、性别比例、文化素质、职业特点、宗教信仰、生活习惯等,尤其要注意旅游团的特殊信息,如有无特殊用餐、有无残疾人等。
\ 4、熟悉其他旅游准备。
如下榻饭店、旅游用车、出入交通、行李安排等。
(二) 知识准备\ 1、熟悉要去景点的导游词。
要熟悉旅游团队要游览的景点的概况,如游览项目、活动项目等,尤其要注意不熟悉景点的内容,如景点开放时间、最佳游览路线、厕所位置、景观特色、管理规定等。
\ 2、强化语言表达能力。
跟团前，要强化自己的语言表达能力，对一些景点的生僻词语和专业词汇反复诵读，避免出现发音不准的错误。
\ 3、准备与本次旅游活动相关的知识。
在了解游客的基本信息后，要有针对性地准备一些专门化的知识,如一些专业术语等,紧密配合本次跟团任务。
\ 4、准备即时信息。
要注意跟团日期的天气状况,以提醒带团导游做好相关准备；还有重大新闻热门话题等,方便必要时和游客交流。
(三) 心理准备\ 新导游员由于是首次跟团,心理难免有些紧张，这就需要在跟团前做好以下准备:放松心情、平衡心态、调节情绪、冷静头脑,保证自己有一个轻松愉快的心情去跟团。
(四) 形象准备\ 要准备好个人的各项备用物品，如笔和记事本、个人用药、换洗衣物、盥洗用品、身份证件等。
(六)其他准备
