鸭绿江断桥导游词
你可以适当归纳一下。
鸭绿江断桥 鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。
抗美援朝战争期间被美军炸毁。
中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。
现为国家级爱国主义教育基地，是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。
美丽的鸭绿江上有一座著名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。
这座桥于1909五月动工，1911年竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。
1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。
中方所剩四孔残桥保留至今，由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
清风拂面，一条宽宽长长的墨绿色飘带温柔地在眼前流淌，眼前这幅美景就是著名的鸭绿江，江的这边是中国的领土，对面则是朝鲜领土，远远看去，对面的场景依稀还能看清，真是奇特的边境景色桥头摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。
鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。
该桥1911年10月建成，是一座12孔，开闭式大桥。
1950年11月至1951年2月被美军炸断。
中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用，并改名为“端桥”。
一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。
桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。
由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
静静呆在江中间的桥墩，对面则是朝鲜的领土。
1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。
桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。
游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。
2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。
2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。
鸭绿江断桥遗址。
抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。
侵朝美军多次对大桥狂轰乱炸,1950年11月,第一座桥被炸毁。
中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。
短桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然
写鸭绿江的作文300字
今天，我和妈妈去鸭绿江边玩，冬天里的鸭绿江也很美的。
虽然天气很冷，但江边还是有很多人。
有的是来锻炼身体的，有的是来旅游的，他们是专门来看朝鲜的，他们对朝鲜很感兴趣呢。
虽然已是初春，但江面上还有很多地方结着冰，化开的水面 很平静，阳光洒在水面上，波光粼粼。
又是水面上会游几只可爱的小野鸭，有人冲他们高喊，他们受到惊吓飞走了，很有趣。
最吸引人得是我们可以隔江看到朝鲜国，再在江边你就可以看到对面人的一举一动，可以了解朝鲜的风土人情。
朝鲜的房子是白墙壁，与我们的房子不一样。
人们最想看的还是象征中朝友谊的断桥，它是战争的证明，也是中朝友好的纽带。
如今新的鸭绿江大桥就屹立在它的旁边。
我最喜欢鸭绿江了，如果你来丹东，一定要来鸭绿江哦
关于八达岭长城的知识
八达岭长城 －－ 八达岭长城位于北京延庆县，是开放最早的一段长城，城墙全长3741米，八达岭长城的战略地位非常重要，所以此段长城修筑工程非常宏大，城墙高大坚固，敌楼密集。
城墙随着山峰的走势，蜿蜒起伏，如巨龙盘绕。
所有来北京的人都以游览万里长城为快，“不到长城非好汉”已经成为中外游人的一句豪言壮语。
居庸关和八达岭居京畿之北的险关要隘，是长城的一个缩影，是游览长城中最主要的游览点之一。
八达岭在北京延庆县境内，距北京市60公里。
它是关沟的第四道要关，也是居庸关之北，地势险要。
现岭上尚留有“天险”两字。
八达岭口有座小小关城，东西各建一座，东关门额“居庸外镇”，西门关额“北门琐钥”。
东西两关相距64公里。
是通往北京的咽喉，在古代是关沟中最为重要的一个关口。
长城从“北门琐钥””城楼左右两侧起，各向南北延伸，高低起伏，犹如一条巨龙，腾跃在群山的山脊线上，气势磅礴。
八达岭山势极为险峻，这段长城以巨石为基，上层用大型城砖砌成。
依山而筑，高低不一，宽窄不同,其均高达7.8米，可容五马并骑、十人并进。
站在八达岭长城西望，便会看到附近小石岗上用土筑成的烽火台。
关城西门外建有长城博物馆，馆内分四个展厅，其中一展厅为序厅，二厅展现明以前的长城，三厅展现明长城，四厅是爱我中华，修我长城的书画厅。
在城东门外青龙车站旁有詹天佑铜像。
旅游汽车: 游一路 6：00-10：00 前门 游一支 7：00-09：00 丰南马场 游二 6：00-10：00 京站 游二支 6：00-09：30 崇文门 游三 6：00-10：00 东大桥 游三支 6：30-08：30 郎家园 游四 6：00-10：00 动物园 游五 6：00-10：00 前门西大桥 游五支 6：30-10：00 颐和园 万里长城，以它浩大的工程，雄伟的气魄和悠久的历史著称于世，被列为世界奇迹，1987年被联合国教科文组织列为世界文化和自然遗产保护项目。
是世界上最著名的游览胜地之一。
长城的历史要追溯到二千多年前的春秋战国时代，北京现存的长城为明长城，八达岭长城是其中保存最好的一段。
八达岭长城位于北京城西北80公里处的延庆县境内，结构严谨，形势壮观，气魄雄伟，是长城的一个缩影，是长城中最主要的游览点之一。
八达岭长城依山势而筑，高低宽窄不一，平均高6-7米，宽4-5米，用整齐巨大的城砖筑成墙体外壳。
京张公路从城门中通过，为通往北京的咽喉。
从北门锁钥城楼左右两侧，延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。
八达岭长城游览区包括蜿蜒的长城、壮丽的敌台、居庸关和关沟内的胜迹 。
景区内设有大型中国长城博物馆、长城全周影院，通过声、光、电等高科技手段，以详实的史料、充分展示了万里长城的历史、文化及沿途的风土民情。
北京八达岭长城导游词 各位游客，现在我们的汽车正行驶在八达岭高速公路上，马上就要进入即将参观的八达岭景区。
前面的那座山就是军都山，八达岭长城就盘踞在这座山上。
在春秋战国时期，我国古代人民就已经开始修建长城了，那个时候诸侯争霸，为了保护自己的领地不被侵犯，所以在各自的边界上纷纷修筑了长城，叫做互防长城。
而我国曾经出现了三个修筑长城的高峰，分别是秦长城，汉长城，明长城。
秦始皇在公元前221年统一中原，建立了秦王朝，为了加强统治，防御北方游牧民族的入侵，所以派大将蒙恬30万军队和很多劳力将原来北方的燕、赵、秦长城连了起来，并加以扩充，历时9年修筑了一条西起临洮东到辽东绵延万里的长城，这也就是中国历史上第一道万里长城。
到了汉朝，汉武帝也是为了加强防御，“不叫胡马度阴山”，修筑了一条近两万里的长城，同时这也保护了新开发的丝绸之路，汉长城是秦长城的一道前沿阵地和防线，它西起新疆，东到辽东，是中国历史上修筑长城最长的朝代。
而明长城则是中国历史上修筑长城的最高峰，工程之大，技术之精是独一无二的。
当年朱元璋在统一全国建立明王朝的过程中，采纳了“高筑墙，广积粮，缓称王”的建议。
当时元朝虽然已经灭亡，但是还保持着比较完整的军事实力，加上逐渐崛起的女真族的不断侵扰，所以开始修筑长城。
明朝大规模修筑长城达到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，东起辽宁丹东鸭绿江边的虎山，西到甘肃嘉峪关的明长城全长6350公里。
明长城具备三个特点，筑构完备，管理完善，布局严密。
而我们今天所看到的八达岭长城就是明长城的一部分。
而长城在我国古代最原始的目的虽然是防御，但是它同时还起到了其他的作用。
第一就是军事作用，第二则是经济作用，它不仅促进了屯田的开发和北疆经济的发展，而且也是中原的百姓安居乐业，第三是促进了各民族的融合。
此外，它还保护了通讯和促进了对外开放。
值得一提的是，在我国古代，不仅仅只有这三次修筑长城的经历，据统计，在上下两千年里，先后有20多个诸侯国和封建王朝都修建过长城，有人做过粗略的计算，如果将长城改建成一道高5米，厚1米的大墙，绕地球10圈儿多都有富裕。
著名的民间传说：烽火戏诸侯和孟姜女哭长城也是发生在万里长城上的。
如今，长城在经过几次修整之后，基本恢复了以往的面貌，在1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》，而且它还是当今世界上最长的防御性城墙
遍布了我国16个地区，全长达到了10。
8万里。
刚才我们所经过的路，就位于关沟中。
关沟是燕山山脉和军都山山脉的交会处，南起昌平区南口镇，西北到延庆县八达岭长城的城关，全长40里。
是中原地区通往西北高原的咽喉要道。
明代在这里布置了四道防线，分别是南口关，居庸关，上关，八达岭。
在关沟中的叠翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸叠翠，可惜现在景观已经不复存在了。
刚才我们所看到的那条铁路就是由我们中国人自己设计建造的第一条铁路，由詹天佑设计的京张铁路。
因为八达岭地区地势复杂，技术难点很多，所以詹天佑所设计的人字型铁路，成功解决了火车不能直接爬坡和转弯的难题，而打通长达1091米的隧道也令中外人士叹服。
现在在青龙桥火车站树立的铜像就是詹天佑的，还有纪念碑。
关沟因为居庸关而著名，我们可以看到前面宏伟的建筑就是居庸关，它的名字起源于秦朝，以秦始皇迁徙“庸徒”在这里居住所以得名。
在关内，有一个著名的汉白玉石台，就是云台。
它是元代的一坐过街塔，上边原来有三座藏式佛塔，在后来的地震中毁坏了。
明代又在原处]建立了泰安寺，而在康熙年间又被毁了，只留下现在我们所看到的柱础和望柱。
云台的面积有310平方米台下的券门上刻有狮、象、四不象、金翅鸟等浮雕，分别代表了佛教密宗五方五佛的座骑，还有天龙八部护法天神的浮雕。
内壁上还有四大天王浮雕和神兽图案，券顶上还布满了曼陀罗的图样，花中刻有佛像，共2215尊。
还有六种文字镌刻的《陀罗尼经咒》和《造塔功德记》，这些都是元代的艺术精品，具有很高的艺术价值。
八达岭长城是明长城中的杰出代表，因为这里四通八达，故成为八达岭。
可能大家会问，为什么要讲长城修筑在这里
其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。
它不仅守卫着明皇陵，而且也是京师的西北大门。
八达岭长城是历史上许多重大事件的见证，例如萧太后巡幸，元太祖入关，慈禧太后西逃等等，八达岭都是毕竟之路。
说到这里，还有一个故事要讲给大家：位于关城东门路旁，有一块巨石，传说在1900年八国联军攻入北京，慈禧在西逃的途中经过这里，曾经站在这块石头上回望京城，所以这块石头也就被叫做望京石。
但现在这块石头已经不那么突出了。
有一句话大家一定都知道：不到长城非好汉。
刚才介绍了那么多景观，您一定急切的想来到景区游览一番，不用着急，马上您也要成为好汉了。
好，这里就是著名的八达岭长城远处是壮丽的景色，而往下看就是长城重要的组成部分翁城，他一般都修建在地形险要的交通要道上。
翁城两门之间相距63.9米，西门匾额：北门锁钥，我在前面已经讲过了。
东门的匾额为：居庸外镇，意思是居庸关外又一重镇。
现在我们向右下放看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为：神威大将军。
是崇祯年间制造的。
八达岭长城有三台两墙组成，什么是三台两墙呢
现在就让我给大家来解释一下，三台分别是城台，敌台，其中城台构造的非常简单，只是驻守的官兵避风寒的地方。
那敌台的构造相对就要复杂一些，分为两层，下层是由田，井，回，等字形组成，上层有垛口和望孔是观察军情和射箭用的，所以这里也具有防御敌人的功能。
下面就到了烽火台，又叫烽燧，狼烟台。
是不和长城相连的独立建筑。
一旦敌人来犯，就点燃烽火通报军情，古人奖白天点燃的烟叫做烽，晚上的叫做燧。
明朝的时候，还对烽火与敌人的关系作了严格的规定：敌人百余个，燃一烟点一炮；五白人，燃两烟点两炮；千人以上，三烟三炮；五千人以上，四烟四炮；万人以上，五烟五炮。
就通过这种方式，在边关的军情能够飞速的传递到皇城大内。
说完了三台，下面就来说一下两墙。
长城外侧的高墙叫做牒墙，有垛口是用来防御敌人的。
而内侧不足一米高的则叫作女儿墙，也叫做宇墙。
在最开始长城内侧是没有女儿墙的，可是经常有人会跌下山崖，所以就修建了这道墙。
在长城墙根的地方每隔不远就有一个小水沟，雨天的时候由吐水嘴向外排水，以免水冲刷城墙。
而长城的墙体里面使用石头块铸成的，外边砌上砖，再在上面铺上石板，从而使建筑非常牢固
