以家乡历史古迹郑韩故城印象非常深刻,编导游词
欢迎到郑王陵遗址博物馆参观。
我馆是依托国家级重点文物保护单位——郑韩故城东城郑王陵遗址而建立起来的一座专题性博物馆。
郑王陵遗址博物馆是我市的重要旅游景点之一，也是我市最具特色的一处文物旅游景点。
郑王陵遗址博物馆位于郑韩故城东城西南部郑国贵族墓地北侧。
整个郑国贵族墓地面积约50万平方米。
新郑市文物管理局对整个墓地进行了钻探普查，发现墓葬分布极为密集，墓葬总数在3000座以上，其墓葬数量在全国已发现的春秋墓地中为最多，密集程度在全国同期墓地中极其罕见，可用无卧牛之地来形容。
特别是规格多样的车马坑群的发现，在春秋墓地中尚无先例。
如果将车马坑大面积的发掘，其盛况将是继秦始皇兵马俑以来又一处现场展示我国古范文吧光辉文明的盛大舞台。
第一展厅 中字型大墓发掘现场 在我国古范文吧，由于认识上的局恨性，人们事死如生，生前享有什么等级的生活，死后也按这个等级进行陪葬。
中字型大墓2002年8月开始发掘，是目前发掘出的第一座春秋时期带墓道大墓。
南墓道总长20.85米，北墓道长10米，葬具形式巨大，为三椁一棺或重棺。
在全国已发掘的春秋诸侯墓中，三层椁极为少见。
《庄子.天下》及《荀子.礼论》均云：“天子棺椁七重，诸候五重，大夫三重，士两重。
”此墓三椁二棺，正与记载相符，从而印证了这是一座郑国国君墓。
这座墓的南北墓道中均有大量的实用葬车。
而且车辆形制多样，装饰各异，均为拆车葬。
目前在南墓道内已发现多种车40辆，在北墓道5辆。
这些车绝大多数都有棕红色的漆。
综观中字大墓不计陪葬坑3号车马坑中的葬车，墓道中车辆总数45辆，车辆之多在我国目前已发掘墓葬中为最多。
是难得一见的春秋车辆奇观。
难能可贵的是在这些车辆中发现了象牙龙饰车、青铜饰车、骨雕车、象牙饰车、楼车、漆绘花纹车等珍贵车辆，多属全国首次发现，完全与《周礼.春官.巾车》中所记载“王之五路”相对应。
这些车辆是目前发掘中所发现的最高级别、最为考究的郑国车辆。
郑国国君为伯爵，按周范文吧礼制，其国君埋葬不能用墓道，但这座墓葬既有宽大的南北墓道，墓道葬车中又有宽大的车辆，与郑国诸候国的地位不相对应，反映的是这位国君已经“僭越”不服周礼的客观现象。
如果把它的陪葬坑3号与2号车马坑内的葬车数量加在一起，其车辆总数可能超过百辆，这对于当时号称“千乘之国”的郑国来说，无疑是太奢侈了。
但从另一侧面说明了此国君在位时可能也是郑国比较强盛时期。
在此墓东侧约7米的地方最近发现1座总长25米的甲字形大墓，是发现的郑国墓中第二座带墓道大墓，可能是此国君夫人墓。
另外，考古发现这里是韩国的铸铁遗址，韩灭郑后在都城内兴建的大型官营作坊，在此大挖大烧郑主墓破其风水的历史场景，刻意体现了改朝换范文吧后韩人惧怕郑人复国。
在此墓的南边，有一些韩国残疾人和小孩的墓葬。
第二展厅 五号车马坑及中型大夫级贵族墓 5号车马坑在中字型大墓南墓道东南约10米，坑中葬4马车1辆，2马车2辆，马8匹，犬1条。
马骨被压在车体之下，马匹侧躺放置，头向西，1号车为仪仗类的大车，放在坑的中间，2号车与3号车都是小型游猎车。
另外，犬骨斜爬在3号车厢上，有明显的挣扎痕迹，形象十分生动可怜。
这座陪葬坑的墓主人是大夫级贵族墓葬，作为葬具的木质棺椁均已腐朽，依其遗迹可知葬具为一椁一棺，出土了一些小件玉器和青铜器片。
从故城中已发掘的10余座中小型车马坑的情况看，5鼎墓，也就是中大夫的级别才能殉葬1辆车，个别殉葬4辆车，这种级别的车辆都没有发现任何装饰品，这和国君所陪葬的车辆情况形成了鲜明的对比，说明了它们的级别和地位是明显不同的。
整个郑国陵区从1999年发现至今，共探明不同规模的车马坑达23座，这里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，长宽超过20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西侧的3号车马坑长13.5米，宽11.5米，深7.5米，面积几乎是1号车马坑的2倍。
2002年3月开始清理，7月份清理到5米深时发现车辆非常密集，现暂停清理，开始挖砌坑底防渗过洞和四周防渗墙，目前防渗工程已竣工。
该坑葬车数量可能在30辆以上。
2000年发掘的1号车马坑在社会上引起很大轰动，新郑市委、市政府对文物保护工作非常重视，在他们的大力支持下，又建立了中字型大墓发掘现场和中大夫级贵族墓展示厅，并对陵区进行了绿化和建设，以车马坑群的展示为主要特色，车马坑群数量众多，葬车多样，在这样一个极为有限的区域内有如此多的车马集中，不能不说是一个罕见的奇观。
它构成了我国截止目前春秋时期葬车最多，规模最大的地下车马军阵。
成为以军阵形式随葬的渊源，比闻名中外的秦陵兵马俑军阵早400多年。
第三展厅 一号车马坑 1号车马坑是我国目前发现春秋时期葬车最多的车马坑。
它的平面呈长方形，口长10.4米,宽8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有两道供古人上下的脚窝,内葬多种豪x、实用、形式多样的车辆22辆和许多马骨。
春秋战国时期，一坑多车制似乎已成为一种更新颖、更时髦的追求。
郑国1号车马坑葬车众多，就其典型范文吧表它的葬制规律一般为车轮摘掉后侧靠在坑的四壁，马匹杀死后平铺坑底，车体则放在马匹之上，摘下的车饰、马鞍、马蹬、马衔等活动车马具放在主墓内，这与其它列国车轮不摘，马匹放在车辕下的葬俗形成了鲜明的对比，这些可能与郑人的观念有关，推测应是墓主人对珍贵的车马占有权的充分体现。
1号车马坑内的葬车车体是斜靠西壁分三排纵向相互叠压放置的，东边的车体依次叠压西边的车体，绝大多数车轮上都有两根加固的辅撑，这些车辆都是实用车辆，目前已发现37个车轮侧靠在四边坑壁上，轮子的外立面（轵端）向里，轮子的直径大多数为1.4米左右，有30根左右的辐条，有两个车轮直径很大，约1.7米，可能是大型车辆用轮。
坑内车辆斜靠西壁向东分三组依次斜压，北组8辆，中部7辆，南组7辆。
共22辆。
由于车辆摆放密集，为了展出和保护车辆，马骨只做了部分清理。
初步分析，这些马均是杀死后平铺在坑底，马身上再放置车辆躯干，马匹头西尾南侧躺放置，肢体依次叠压，分东西向4组，每组约12匹，另外，按一辆车两匹马来推算，此坑内22辆车应埋有44匹马。
在5号车马坑中我们看到了一具十分生动的狗骨。
此坑的东北角19号车处也有一狗骨。
可见犬是郑国车马坑中不可缺少的配置。
这座马坑面积虽小，但葬车众多，车辆大小有异，装饰豪x，做工甚为考究，极具观赏与展示价值。
经专家考证，这两座车马坑和中字型大墓中的葬车全是木质的实用战车，车的表面施有棕红色漆。
由于车辆摆放密集并相互叠压，多数车的车底与后门尚没有清出。
车在我国有着很早的使用历史，它的发明者一说是黄帝，一说是夏禹时的大臣奚钟，据说，他们是看到风吹着圆形的蓬草在地上不停地滚动，而触发了灵感，发明了车轮，造成了第一辆车。
这样，早在4000多年前，我国已出现了车子，由于车的机动性强，冲锋起来锐不可挡，所以，它一出现，主要使用于作战。
作为战车，限于当时的生产水平，车子是很少的，灭纣的牧野之战，武王直接统帅的战车不过才300乘（1乘就是1辆），跟随的方国也不过才4000乘，却一举打败商纣王统帅的几十万军队，取得了灭商战争的胜利。
因此，商周时期，战车的多少成了衡量一个国家和家庭军事权力的标志。
即所说的“百乘之国”、“千乘之国”、“万乘之国”。
考古中所见到的车的遗迹，多是商范文吧晚期到战国时期的。
这时期由于等级制度的限制，有身份的贵族坐车，一般平民不准有车，有车不坐，为当时的社会习俗所不容。
这时期的车马成了显示身份地位的重要标准。
身份越高所拥有的车越多、越豪x，平时乘坐它，战时用于作战，主人死后也可将其随葬，郑国贵族以大量车马随葬，不仅反映了郑国人高超的造车技术，同时也反映出郑国贵族身份地位高及崇尚武勇，偏爱车马的世风。
由于历史的原因和实物资料的不足，郑国之迷还有许多没有揭开。
在郑王陵博物馆的东南部还有3000多座墓和几十座车马坑，随着文物资源的进一步开发和研究的深入，难解的郑国之迷将逐步被揭开，同时也将会有更多更好的文物向社会各界展出。
求秦始皇陵的导游词
1、游客们，我们现在到了秦始皇陵，让我们一起游览秦始皇嬴政的安息之地吧。
秦始皇陵是中国历史上第一个皇帝陵园，它位于美丽的骊山脚下，距离西安35公里。
陵园占地近8平方公里，建有外、内两城，封土是四方锥形。
我们首先看看它的外部结构。
陵园按照秦始皇死后照样享受荣华富贵的原则仿照秦国都城咸阳的布局建造，大体呈回字形，陵墓周围筑有内外两重城垣。
陵园内城垣周长3870米，外城垣周长6210米，陵区内目前探明的大型地面建筑为寝殿、便殿、园寺、吏舍等遗址。
看完了秦始皇陵的外部结构，再来看看它的内部结构。
秦始皇陵的封土形成了三级阶梯，状呈覆斗，底部近似方形，底面积约25万平方米，高115米。
但由于经历了两千多年的风雨侵蚀和人为破坏，现封土底面积约为12万平方米，高度为87米。
讲完了结构，我再讲两个小故事：一、据《史记》记载，秦始皇的棺木以铜铸成，始皇陵地宫里布满了宫殿及楼台亭阁的模型，藏满了各种奇珍异宝。
为了防止陵墓被盗，还安装了能自动发射的暗箭，工匠们还用水银制作出能够流动的江河湖海，如黄河、长江等以象征大地；用鲸鱼膏点的灯可以长明不灭。
二、秦二世下令凡是他父亲的没有生儿育女的妃子应该全部随他父亲而去。
这些妃子被殉葬后，一个大臣建议那些布置陵墓暗道机关的工匠太多，于是当秦始皇在墓室被安葬好，那些奇珍异宝刚刚被封好后，墓门立即被关闭，里面的工匠一个也没逃出。
然后在陵墓封土上种植草木，以使它看起来像一座自然形成的小山。
故事讲完了，我们就能感受到：秦始皇陵巨大的规模、丰富的陪葬物居历代帝王陵之首，是最大的皇帝陵。
为了保护它，请游客们除了美丽的照片和美好的回忆什么也别带走；除了轻轻的脚步和由衷的赞叹什么也别留下，谢谢
至此，我们的秦始皇陵之旅结束了，再见
2、1974年3约，陕西临潼县晏寨乡西扬村村民在秦始皇陵东1.5公里处打井时，意外地发现了许多碎陶人，经考古工作者探测，这是一个长方形的秦代兵马俑坑。
1976年通过钻探，在此坑的北侧20和25米处分别又发现了两处兵马俑坑。
按照它们发现的时间把它们分别定名为兵马俑一、二、三号坑。
三个坑的总面积为22,780平方米。
一号坑平面呈长方形，东西长230米，宽62米，深5米，总面积14,260平方米，为坑道式土木建筑结构，东西两端各有斜坡门道5个，坑道内有10道 2.5米宽的夯土隔墙，隔墙上架著粗大的横梁，再铺芦席、细泥和填土。
底部以青砖墁铺。
一号坑兵马俑按实战军阵排列。
俑坑的东端是一个长廊，站著三排面向东的战袍武士俑，每排70件，共210件，手持弓弩，他们是一号坑军阵的前锋部队。
长廊南边有一排面向南的武士俑，是右翼；北边有一排面向北的武士俑，是左翼；西头有一列面向西的武士俑，是后卫。
他们手执弓弩等远射兵器，担任整个军阵的警戒任务。
在10道隔墙隔开的11个过洞里排列着38路面向东的纵队，每路中间都排列有驷马战车。
陶俑全部身披铠甲，手执长兵器。
他们是一号坑的主力部队。
一号坑共有27个探方，根据每个探方里兵马俑排列的密度推算，全部发掘后可出土兵马俑6000余件，其中以步兵居多。
一号坑东端以北20米是二号坑，它是由4个单元内的4个不同兵种构成的一个曲尺形军阵，面积6000平方米，估计可出土陶俑1000多件，兵马和鞍马近 500多匹。
第一单元即俑坑东边突出的大斗子部分，是由334件弩兵俑组成的小方阵。
第二单元即俑坑的南半部，包括一至八过洞，是由64乘驷马战车组成的方阵，每乘战车有军士俑三件。
第三单元即俑坑的中部，包括九至十一过洞，是由19乘战车和100余件随车徒手兵俑组成的方阵。
第四单元即俑坑的北半部，包括12至14过洞，是由战车6乘，鞍马和骑兵俑各124件组成的骑兵阵。
四个单元有机联系构成一个大阵，又可以分开构成四个独立的小阵，能功能守，自我保护力强，反应快速。
二号坑的四个单元中就有三个布有车兵，战车占到整个军阵面积的半数以上，证明在秦代车兵仍为作战的主要力量。
木质战车因为年久已朽，但车辕、轮等却在泥土中留下了清晰的印迹，车上的铜质构件尚存在。
三号坑在二号坑以西、一号坑以北25米的地方，平面呈凹字形，面积为520平方米，仅有4马1车和68个陶俑。
它的东边是一条长11.2米，宽3.7米的斜坡门道，与门道相对应的为一车马房，车马房两侧各有一东西向厢房，即南厢房与北厢房。
共出土陶俑64件。
这些陶俑的编组排列与一、二号坑不同。
一、二号坑内的陶俑都是按作战队形排列。
三号坑内武士俑所持兵器也与一、二号坑内武士俑不同。
后者配备的有长射程的弓弩，近距离格斗的矛、戈、钺、剑等，而三号坑内只发现了一种无刃兵器铜殳。
铜殳在秦代是一种专门用于仪仗的兵器，在北厢房内还发现有残鹿角一件、动物朽骨一堆。
可能是专供战前占卜或祷战活动的场所。
通观三号坑整个布局，它可能是整个地下军阵的指挥部-军幕。
在我国，陶俑最早出现于战国时期，但那时制作的陶俑体形较小，火候低，制作粗率。
而秦兵马俑不仅形体高大，而且制作精细，造型准确，工艺水平极高。
1980年12月在秦始皇陵西侧20米处，发掘出土了两乘大型彩绘铜车马，按照发现的顺序，被编为一号和二号铜车马。
当时皆被埋在7米深的坑里，外面用一个木椁装着。
出土时，因木椁腐朽，土层塌陷，两辆铜车马都残破严重，其中二号铜车马已碎成1,555片，经过考古工作者和各方面专家两年半细心艰苦的修复，二号铜车马于1983年10月1日正式对外展出，一号铜车马也于1988年正式展出。
这两乘车都是四马单辕，呈前后纵向排列，前面的一号车应为古代的“高车”。
二号车叫“安车”，分为前御室和后乘室。
两室之间隔以车墙。
赶车的人坐在前御室，主人坐在后乘室。
乘室前面及左右两侧有三个车窗，后面留门，门窗都可以灵活启闭，窗上的小孔可以调节空气，从中外望。
车上有椭圆形伞状车盖。
此车通体施以白色为底色的彩绘，二号车配有1,500余件金银构件和饰物，显得华丽富贵。
它可能是供秦始皇灵魂出游时乘坐的。
一号车上配备有弓弩、箭头、盾牌，驾车者带有官帽，这说明此车是用来保护后面二号车的安全的。
铜车马是我国时代最早，驾具最全，级别最高，制作最精的青铜器珍品，也是世界考古发现的最大青铜器。
它的出土，为考证秦代冶金技术、车辆结构、工艺造型等提供了极为珍贵的实物资料。
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秦兵马俑导游词 谈秦兵马俑，必须先介绍一下面赢政。
公元前259年，一代伟人赢政诞生了。
13岁时，其父死后.他继承了王位。
按照泰国惯例.国王在22岁举行过“加冕礼”以后，才可以亲自执政。
当时.秦国的大权仍攀握在太后、相国吕不韦、宦官谬瘪(160 6i)手中。
特别是螺贞.手握大权，炙手可热，他见宛改逐渐长大，便阴谋叛乱.夺取政权。
公元前238年，22岁的赢政去故都雍城纳新年宫举行加冕礼。
谬酉在从霸年宫回咸阳的路上埋下伏兵，准备将赢政杀死。
当赢政察觉此事后，凭优势兵力订败锣盔，将其生擒并车裂致死。
赢政亲致以后.以吕不韦放纵嫁亮为名，放逐日不韦。
吕不韦后来饮毒洒自毙。
这样，赢政顺利地消灭了政权内部的两大敌对势力，巩固了自身的地位。
秦兵马俑导游词 为了进一步巩固君主权力，赢政选用了一批精明强干酌文臣武将，如掌握军事的尉缭，攀管国欧的李斯。
接着，赢政制定了远交近攻、离间外敌、各个击破的战赂方针，开始统一中国，结束了春秋战国以来长达500多年各诸侯国割据称雄的混乱局面。
从公元前230年到公元前221年，在不到io年的时间里，泰国灭亡了6国，终于完成了统一大业，建立了第一个中央集权的封建国家，为封建社会经济、政治、思想文化的迅速发展奠定了基础。
这又一次显示了赢政的维才大赂。
秦兵马俑导游词 赢政称自己为始皇帝，因为他希望他的子孙后代能把他所创立的政权干代万代传下去。
为此.他整顿了官僚制度。
第一.从中央到地方的官吏全由他亲自任免;第二，废除分封制，推行郡县制。
第三.秦始皇还统一了法律、文字、货币、度量衡等。
这些措施极大地推动了封建社会政治、经济、文化的发展。
另外，他还征用劳役，广修驰道，使各地交通便利，以利经济文化的交流。
他将战国时期秦、赵、燕三国修筑的长城连在一起后.又加以扩展，形成了西起甘肃临挑，东到辽东因石的万里长城，有效地遏制tjb方游牧部族对案朝的骚扰。
秦兵马俑导游词 中国皇帝大都为自己营造巨大而豪华的陵墓。
在这一点上，案始皇也不例外。
在他13岁刚即位时，就下令为其修建陵墓。
这座原高120米.周长2000多米的巨大陵丘、虽经风雨侵蚀和人为破坏，现在仍有76米之高，g长400多米之大.案始皇把都城威阳微缩于自己的陵园内，其布局几乎完全相同。
陵园内城西北部为献殿建筑区，陵东北部洼地是用以祭记的养鱼池，陵园外城西北角是石料加工场.陵西外城之外是一个大坟场。
据史书记载，秦朝全国总人口约2000万，壮丁不过700万，而筑陵时，壮丁最多达70万，可见工程之浩大。
秦兵马俑导游词 案始皇的陵寝如同一座庞大的地下宫殿，真可谓是一座地下“福地天堂”。
墓室屋顶有天文星宿图，t是由各种均馅生辉的珠宝构成的，下边有五岳、九州以及由机械驱动水银构成的江河湖海。
另外，还没有让百官朝拜案始皇的大厅。
为防止盗威，每座墓门上都安有自动发射的弓箭。
整个陵墓可以说是一个金碧辉煌，固若金汤的地下王官。
案始皇把生前所享受的一切也搬到了地下.供他在另一个世界继续享用。
他连那些为他伴驾b不曾生育的宫女，以及辛勤修建地下陵寝的工匠们都不放过.下令在他人殆时，将这些人统统活埋，为的是不让宫女外嫁他人，不让陵寝内的秘密泄露。
秦兵马俑导游词 现在，我们面对的是秦兵马俑馆一号坑，坑里就是号称“世界第八大奇迹”的秦兵马俑。
面对威武整肃的庞大军阵，你们的脑子里一定会闪现如下问题：这些秦佣是怎么发现的?为什么他们的相貌各异?为什么要制作这些俑?1、2、3号坑里共有多少俑等等。
好，现在我就一一回答大家的这些问题。
秦兵马俑导游词 这些兵马俑是1974年3月西杨村农民们在打井的过程中发现的。
据村里的老人讲.早在明朝，就有人在这里发现了秦俑。
有一天，住在村里的难民在村外空地上订了一口井，井水清澈，甚是喜人，可是第二天他们却发现井底的水不见了。
他们中胆大的腰系绳子，下去查看。
不一会儿.井里传来惊叫声，上面的人暖紧把井里的人拉上来。
这人说，他看见一个站立着的、身穿盔甲的怪物.伸手要抓他。
听者都非常害怕，想赶快用土回填那口井。
但他们最终决定报告文物部门。
秦兵马俑导游词 经过考古专家们的勘探、鉴定.秦捅馆内的2、3号坑被确认为案始皇棱的陪葬坑。
从1974年到1979年，经过5年的艰苦努力，在1号坑遗址上矗立起一座气势宏伟、结构科学的建筑物。
这就是1979年10月对国内外游客开放的素兵马俑1号坑。
3号坑在1989年9月27日――世界旅游日对外开放。
现在，在2号坑的遗址上，一座大理石建筑又落成了，它于1994年11月开始接待游客。
从此，3个俑坑全都被保护在建筑物里，不再经受风吹日晒雨淋。
在供游人观看、怀古的同时，考古工作者们还在这里继续发掘整理兵马俑。
经测量，1号坑东西长330米，南北宽62米，面积4260平方米。
侗坑的最东端是3gf面向东的武士，每排7个，共210个捅。
他们是部队的前锋。
前锋部队的后面为部队的主体，他们被诽成38路纵队，站在11个坑道里。
每个坑道都是青砖铺地，坑道内例的两边，每隔2米就有1根立柱。
这些立柱支撑着木质屋顶，屋顶上是织成“人”字形的纹席.席上是土。
整个坑道距地表5米深。
另外，在坑道的南、北、西三面备有一列面向外的武士.他们分别是部队的右翼、左翼和后卫。
现在，1号坑已出土1000多件陶桶。
根据推剿.全部发掘完后.仅1号坑就将出土6000多个兵马桶。
秦兵马俑导游词 这里的兵马俑是1994年11月开放的2号坑。
它是由车兵、骑兵和步兵构成的曲尺形方阵。
估计可出土兵侗1000多件，车马和鞍马500多匹。
2号坑占地6000平方米。
它东面突出部分为一个小方阵，6334个弯兵桶组成。
2号坑南部为64乘战车组成纳方阵，每排有8辆战车，共8诽;中部为19辆战车和随车徒手兵涌;北部是战车和骑兵。
北部是由战车6乘、鞍马和骑兵各124件组成的骑兵阵。
秦兵马俑导游词 现在，我们来到了兵马俑的3号坑，它位于2号坑西边25米处。
这个坑是1976年发现的。
它里凹字形，占地520平方米。
在3号坑里，考古专家们只发现1辆战车和64件武士捅。
它们两两相对站立，手捏仪卫兵器曼(sh6)。
大多数考古专家认为，从这个坑里武士的排列方式和手中所握的兵器，以及该坑与秦陵的位置来判断，3号坑是整个军阵的指挥部。
据估计，等1、2、3导坑全部开损后，将出土8000多件陶佰。
这些佰相貌各异：有的沉稳刚毅，有的英勇果敢，有的慈善含笑。
可谓杨杨如生，神情各异。
因为，它们全是根据秦始皇彻林军中的将士们制作的，因此，在8000“地下御林军”中，弥绝对找不到两个相貌、形体相同的捅。
他们一个个气废不凡，最重的有300多公斤，年轻的也有100多公斤，身高从1.7米到1.9米不等。
如果大家仔细观瞧，不难分辨出兵桶中履些是陕酉人，娜些是四川人，哪些是甘肃东部人。
这从他们的胡须梳理方式和长相即可看出。
我们很多人在电影中都见过日本人的“仁丹须”.其实，案便中就有蓄仁丹胡酌，可见，这并不是日本人的发明，早在2000多年前，中国就有人留这种胡须了。
秦兵马俑导游词 那些穿窄袖战袍外套，披挂齐腰短甲，脚登紧带兽皮鞋，头戴防风妇的，显然是机警的骑兵。
那个左脚着地，s膝弓起，右腿脆地，有脚底向后翘起的为跪射佰。
他双目乎视前方，神情专注。
这个涌鞋底的针角，两头细致续密.中间疏稀.完全符合历支真实。
在五六十年代的陕西农村，很多农民仍喜欢穿这种挂、只是鞋尖不向上朗翘而已。
几乎每个捅的衣襟上都刻有工匠的姓名，这符合“物勒工名，以考其诚”的制度。
我们今天实行的产品质量监督管理制度，秦人2000年前就已采用了。
秦兵马俑导游词 兵马涌坑中约马屑典型的河西走廊马。
它身高l 5米，长2米，分为头、颈、躯干和腿四部分。
腿为实心，躯干中空，分段烧制，再组合在一起。
马的两耳宜立，体型健壮优美。
由此可看出，秦人不愧为养马世族。
大家也许要问秦始皇为什么要为他制作数量如此之多的兵马桶呢?它们是怎样烧制成的呢?原来，秦始皇曾想用4000童男童女为其殉葬。
他降旨令李斯承办此事。
李斯心中惧怕.未敢马上执行此令。
因为，6造秦腔.建筑长城已惹得民怨沸腾，再让如此众多的童男室女殉葬，岂不是火上浇油吗?他将来恐怕也死无葬身之地。
于是，李斯向美始皇建议;制作与其人真马一样大小的兵马桶，守护其亡灵，以壮声威。
闻听此官，秦始皇大喜，他重新降旨，让李斯征集全国的能工巧匠.以他的8060御林军为原型.q作陶佰。
这些桶必须手握实战兵器按实战队形排列，秦始皇再三嘱咐李斯，此事万不能叫御林军知道。
因为秦朝民间流传一个说法，如果一个人被别人复制成柄.其魂也就被勾走了.这可是大忌。
案始皇当然不愿惹怒他喜爱的曰林军了。
工匠们纷纷去找询林军中自己的亲戚、朋友、老乡、熟人，仔细观察其容貌特征，并默记于心。
回去后，工匠们用模压、塑捏、刻画、贴条等手法制成陶佰，然后放在窑里烧。
可是，放进去的陶佰全都被烧炸了，工匠们百思不解其中原因。
后来，一个工匠为发泄对监工的仇恨，把制好的监工陶涌的头去掉，将其四肢“削”去，用手“掏净”其内脏，放到窑里分段烧。
这一次竟没炸窑。
他把头和四肢装在佰身上，一个活生生的监工出现了。
，由此，工匠们开始了大规模的制捅工程。
8000御林军捅就这样被造了出来。
秦兵马俑导游词 当然，案兵马桶是借庞大的军队，来显示秦始皇灭六国、建立统一帝目的雄心壮志酌。
这些兵涌手执短兵器、长兵器和远射兵器，如剑、铱、吴钩、矛t戈、曼、裁、铰、弓、弯等。
这些兵器主要是用铜和锡做成的，经分析里边还含有其它13种稀有金属。
为防止兵器生锈，案人在兵器表面徐有一层铬盐氧化物，这种镀铬技术在本世纪20年代才由檀国人发明出来，而我国在2000多年前就开始在兵器上镀铬，这实在令人叹跟。
现已出土的弯机，分小、中、大三种类型。
前两种舀机，案兵用手拉弓弦就可以，而大型弯机，荣兵必须借助杠杆.才能将弓弦拉到扳机上。
大型露机的射程为600多米，可比得上一支老式步枪了。
秦兵马俑导游词 这是1980年兵马俑在案陵西边18米处发现的两乘青铜车马。
一号车马为驷马高车，二号车马为骡马安车。
韧发现时，这两乘车马破损严重，尤其是供秦始皇灵魂乘坐的安车，已破碎成1500多片.经考古工作者修复后，现在，它们看上去完好如韧。
两乘车的车、马、人都是仿照真车、真马、真人，按比例缩小二分之一制成的，仅安车上金银饰物就有1720件，重达7公斤。
钢车马给人的不仅是艺术享受，更为重要的是.它们具有重要的历史价值和科学价值。
铜车马是我们了解、研究秦朝车制、冶金铸造技术、工艺水平等不可多得的实物资科。
秦兵马俑导游词 虽然.兵马俑英雄一世，创立无数伟绩的秦始皇――赢政早已去世2000多年了，但是，他的伟绩，以及现存的兵马桶留给人们的思考是什么呢?或者说，我们能从上述事物中吸取些什么呢?我想，敢创历史先河、为国家统一不惧死亡的铝赂和勇气是我们应该吸取和仿效的。
兵马俑一代伟人赢政横扫六国、统一中国的非凡气度和魄力仍不失为我们今天克服前进路上的障碍的巨大动力。
兵马俑一个民族，一个国家想要富强，没有这种气魄是不行的!
介绍兵马俑的导游词五千个字以上
游客朋友们,欢迎大家来到举世闻名的秦始皇兵马俑博物馆参观游览。
这里展出的文物主要是距今2000多年的秦兵马俑，这些兵马俑象征着当年守卫秦始皇陵园的卫戍部队。
首先我向大家介绍一下秦始皇本人，秦始皇是中国历史上第一位皇帝。
他姓赢名政，公元前259年出生于赵国的都城邯郸。
他13岁继位，22岁加冕。
之后，秦王嬴政开始亲自执掌国家政权，不久，他便发动统一全国的战争。
公元前221年，他统一了全国，建立了中国历史上第一个统一的、多民族的、中央集权的封建王朝---秦。
他认为自己功高三皇，德过五帝，于是，改王为皇帝，自称“始皇帝”。
为了巩固统治，他创建了一整套自上而下官僚制度，他统一文字、法律、度量衡、货币、车轨等。
这些制度对后世产生了深远的影响。
他为了北击匈奴修筑的万里长城和南平百越开凿的兴安运河，都成为古代的伟大工程。
他因此也被后世称为“千古一帝”。
但秦始皇又是一个穷奢极欲，好大喜功的人。
他在统一天下的同时修建了“六国宫室”，还征集72万“刑徒”修建阿房宫和骊山陵墓。
这座山丘就是秦始皇陵，它位于西安市以东35公里风景秀丽的骊山脚下，整个陵园占地面积56.25平方公里，修建时间长达38年之久，这在中国历史上是非常罕见的。
秦始皇陵原高120米左右，周长2000米。
经过2000多年的风雨剥蚀，现尚高47米，周长1400米。
它的地下建筑也非常宏伟。
据《史记》记载：“穿三泉，下铜而致椁，宫观、百官、奇器珍怪徙藏满之。
令匠作机弩矢，有所穿近者辄射之。
以水银为百川、江河大海，机相灌输，上具天文，下具地理。
以人鱼膏为烛，度不灭者久之。
”陵区内还有陪葬坑、陪葬墓等各类遗址600多处，已出土文物5万余件，101贝考导游考试。
兵马俑陪葬坑是1974年3月杨志发等人在抗旱打井时偶尔发现的。
经过考古探测共发现3处，根据发现时间命名为一、二、三号坑。
1979年10月1日，一号兵马俑坑遗址保护大厅建成，并对外开放。
1989年9月27日、1994年10月14日兵马俑三号坑和兵马俑二号坑也分别对外开放。
各位朋友，我们现在参观的是一号坑，它是三个坑中最大的一个，是整个军阵的主体。
它东西长230米，南北宽62米，面积14260平方米，为坑道式土木建筑结构，可出土陶俑陶马6000余件。
陶俑按实战军阵排列，是一个由战车、步兵组成的长方形军阵。
有前锋、侧翼、后卫、主体四个部分组成。
前锋分三排站在俑坑最东端的长廊里，每排68件，共204件，均身着战袍，他们手执弓弩等远射兵器，担任着整个军阵的警戒任务，防止敌人旁敲侧击或从背后偷袭。
在10道隔墙隔开的11个过洞里排列着38路面向东的纵队，中间还排列着驷马战车。
陶俑全部身披铠甲，手执长兵器，威风凛凛，严阵以待，他们是一号坑的主力部队。
一号坑东端北20米处是二号坑。
二号坑面积6000平方米，可出土驾车陶马350多批匹，骑兵用鞍冉100余匹，各种武士俑近1000件，木质战车89辆。
是一个由车兵、步兵、骑兵、弩兵组成的曲尺形军阵，是有四个小阵组成。
弩兵阵位于东部突出的大斗部分，四周是170件立射俑，中心部位是160件跪射俑。
临战时，可以轮番射击，有效地阻止敌人进攻。
车兵阵在俑坑南部，由64乘驷马战车组成，每乘战车都配有一个御手，两个甲士，无隶属步兵。
中部是由19辆战车，264件步兵和8组骑兵组成的混合军阵。
骑兵阵在整个车阵的北侧，由战车6乘，鞍马和骑兵俑各124件组成。
这4个方阵有机联系构成一个大阵，又可以分开组成四个独立的小阵，能攻能守，自我保护力强，反应快速，是秦军中最具战斗力的部队。
游客朋友们，请看这件兵俑，它就是鼎鼎大名的将军俑。
秦俑坑8000多件陶俑仅仅有7尊将军俑。
这件将军俑，身着双重战袍，上有鱼鳞甲衣，头戴双卷尾鹖冠（鹖是古代一种黑色的鸟，据说其性情猛烈，与同类相残竟“死乃止”），借此显示着将军的骁勇善战。
细心的游客朋友应该注意到了：在将军俑的甲衣的胸前、背后、双肩共有八个花结，显示他军阶的高贵。
他脚凳翘尖履，双手相叠置于腹前，显得儒雅稳健，气度不凡。
我们再来看三号坑，三号坑面积最小，只有520平方米，共出土陶俑68件，有四马一车，兵器34件，三号坑的性质根据专家的考证，可能是一二号坑的指挥部，当时叫“军幕”。
原因有5点：（1）坑内的武士都是环绕四周墙壁，面对面相向排列，说明这些武士是担任警卫的卫队。
（2）战车通车彩绘，上配华盖。
车上的乘员头戴单卷尾长冠。
这完全不同于一般的战车，应该是级别较高的指挥战车。
（3）俑坑中出土的兵器大部分是铜殳，殳在当时已经由最初的实战兵器演化为仪仗队中的礼兵器了。
（4）三号坑的形制和一号坑和二号坑不同，它是按古代指挥部的形状构筑的。
从布局上分为：南厢房车马房北厢房三部分。
（5）三号坑被布置在一号坑军阵尾部左侧，二号坑军阵之后，说明它地位的重要性。
所以专家们判断三号坑象征着秦国战争时的指挥部。
现在让我们前去欣赏被誉为“奇中之其，宝中之宝”的秦陵彩绘铜车马。
秦陵彩绘铜车马分为前后两乘，前面这辆车叫“高车”，后面的车叫“安车”。
高车是起保护作用的兵车，总重量1061公斤。
安车是主人乘坐的车子，总重量1241公斤，两车主要用青铜铸造而成，并配有大量的金银饰件整个车马都是仿照真车真马真人制作，除尺寸约为真车真马真人的二分之一，其他都与真车真马无异，大家看蓬盖它上面没有焊缝，也没有锻打的痕迹，说明它是一次铸造而成的，并且烧铸得相当均匀，最薄的地方为一毫米，最厚地方只有4毫米，令人赞叹不已。
铜车马采用铸造，镶嵌，焊接子母扣连接等十几种工艺。
最为广泛的是子母扣连接，也就是我们今天所用的手表链的连接方法，像马龙头就是由一节金管，一节银管，采用子母扣连接而成的，装饰的是缨络，采用了青铜拔丝法，青铜丝的直径只有0.1~0.5毫米，秦陵铜车马是迄今为止考古史上发现的体型最大的，结构最复杂，系驾关系最完整的一组典型的古代单辕双轮车，被誉为“青铜之冠”。
1978年法国总统希拉克参观本馆之后，感慨地说“世界上有七大奇迹，秦俑的发现可以说是第八大奇迹了，不看金字塔不算是去过埃及，不到兵马俑不算是真正来过中国”。
这充分表达了外国元首对中国古代文明的由衷赞叹，它不仅是奇迹，也是我们中华民族的骄傲
我的讲解到这里就结束了，希望我有限的解说能给大家带来无限的收获和快乐。
秦兵马俑的导游词
秦兵马俑是秦始皇中的陪葬品。
1974年在西安秦始皇陵东侧发现的。
这一发现轰动了中国，震惊了全世界，是20世纪最伟大的考古发现之一。
1987年12月，联合国教科文组织将秦兵马俑列入世界遗产名录。
旅客朋友们，秦兵马俑有3 个俑坑。
在3个俑坑中，一号坑是最大的。
现在我们来到的是一号俑坑。
这个俑坑东西长约230米，南北宽62米，总面积近14260平方米；坑内有兵马俑6000多个。
为了保护好这些兵马俑，国家现在已经在这里盖起了一座巨大的拱形大厅。
我们现在前往大厅，大家不要乱涂乱画。
旅客朋友们，你们看：那个身披铠甲、头戴鹤冠、手握宝剑、昂首挺胸的兵俑就是将军俑。
在他前面那些体格健壮、体型匀称的兵俑就是武士俑。
武士俑身穿战袍，披挂铠甲，手持兵器，整装待发。
这些骑着战马的兵俑就是骑兵俑。
骑兵俑上身着短甲，下身着紧口裤，蹬长靴，右手持缰绳，左手挽弓箭，随时上马冲杀……旅客朋友们，兵马俑之游到此结束。
希望大家能够记下这举世无双的兵马俑。
西安8大景点导游词~(简短点的)
、钟楼和鼓楼今天我们将去参观、钟楼和鼓楼。
很荣幸能为大家服务。
我们现在看到的这座古城堡就是明，是明初在唐长安皇城的基础上建筑起来的。
它是我国中世纪后期历史上最著名的城垣之一，是世界上现存规模最大、最完整的古代军事城堡防御设施。
西安作为千年古都，历代曾多次修筑城墙。
它们多数被历史的尘埃掩埋。
我们现在看到的城墙可追溯到隋代。
公元1369年，明王朝大将从山西进入陕西，将原来的奉天路改为西安，意为“西方”。
拉开了明在西安修筑城墙的序幕。
历时8年修筑完的城墙外形是一座长方形。
城墙高15米，顶宽12—14米，底宽16—18米，周长13.9公里。
最底层用黄土与石灰、糯米汁拌合而成，干燥之后，异常坚固。
包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施。
好了，现在让我们亲自来感受这座科学、严密、完整的军事防御体系。
城墙最外围是护城河，也叫“城壕”,是城墙的第一道防线。
它可以阻滞敌人进攻,甚至可以利用有利地形把敌人趁机消灭。
环绕西安城墙的护城河宽20米,跨过护城河就是城门，而连接护城河与城门的唯一通道就是吊桥。
平时，守城士兵听从晨钟暮鼓的指挥，早晨降下吊桥，开启城门；晚上升起吊桥，断绝交通。
一旦发生战争，吊桥升起，城门紧闭，城门就成为坚固封闭的战斗堡垒。
城门是城防体系的重点，也是薄弱点。
平时，它是出入城市的通道。
战争时，又是攻守双方争夺的首要目标。
因此，明代十分重视完善城门防御设施。
尤其值得注意的一大技术突破是采用了券拱式城门，以防止敌人火攻。
明西安城的城门非常坚固，门扇用厚达16厘米的木板制成，一扇城门用木材2.8立方米，门扇上下横匝着铁条加固，每两道铁条的间隔处，钉有180枚铁蘑菇针。
整个门扇上共有1800枚铁蘑菇针。
这样就挤密了门扇的木材，增加了门扇刚度，使箭矢无法射入。
为了提高城门防御的保险系数，城门实际上由三重组成，即：闸楼、箭楼和主楼。
闸楼在最外，它的作用是升降吊桥。
兼用来打更。
敌人攻入闸楼城门，好似进入瓮内，会受到来自四面居高临下的攻击，因此楼下这一空间也叫“瓮城”。
箭楼在正中，正面和两侧都有窗户，供射箭用。
箭楼与箭楼之间用围墙连接起来的也叫“瓮城”，可屯兵。
正楼在最里，正楼上面的城楼是城门的主体建筑，是主将镇守指挥所在。
城墙外侧，每隔120米有一个突出于城墙主体之外的敌台，俗称“马面”。
整个城墙上共有“马面”98座，“马面”上面的建筑叫敌楼，两个敌台之间相距120米，而它的一面为60米，为“一箭之遥”。
这样的布局便于从侧面射杀攻城的敌人。
因此，古人有评论说：“有城无台，亦如无城，是城所以卫人，台又所以卫城也。
”。
城墙上外侧有矮雉，又称“垛墙”，上有垛口和方孔，可供射箭和嘹望。
内侧的矮墙称为“女儿墙”，是为了防止士兵行走时坠入墙下。
在西安城墙四角各有一座城楼叫“角楼”。
在箭楼与正楼形成的瓮城中，有通向城头的马道，便于战马上下。
战争期间，这里是调兵遣将的咽喉要道，必须保证。
因此守卫异常严格。
随着岁月的变迁，现在我们可以看到西安城墙的长乐门、安定门、朱雀门、含光门、玉祥门等等，这些名称的来历也从一个侧面反映了古城沉浮衰兴。
明西安城墙显示了我国古代劳动人民的聪明才智，好了，西安城墙就参观到这里，我们将继续带大家去参观钟鼓楼。
钟楼和鼓楼是古代中国城市的特有建筑。
钟与鼓本是中国最早出现的打击乐器，有3000年以上的历史。
最初作为礼器和乐器。
大约自，开始用于军事指挥。
古代中国城市兼有军事城堡性质，除城市四周构筑城墙，挖掘城壕，设置吊桥外，与之配套的还有在城市中心修筑钟鼓楼作为指挥中枢。
平时以晨钟暮鼓报告时辰，定时启闭吊桥，紧急状态时用以报警戒严，指挥城防。
这种严密的城市防御系统在明代发展到顶峰。
西安是明代西北军政重镇，它的钟楼和鼓楼无论从建筑规模、历史价值或艺术价值各方面衡量，都居全国同类建筑之冠。
我们现在看到的这座建筑就是钟楼，位于西安市东西南北四条大街的交汇处，它建于明洪武十七年，最初位于西大街的迎祥观，随着城市中心的东移，到了万历10年，将钟楼来了个整体拆迁，迁至今址。
钟楼呈典型明代建筑艺术风格，楼高36米，重檐斗拱，华丽庄严。
由基座，楼身和楼顶三部分组成。
基座是正方形，全部用青砖砌成。
楼身为正方形木质结构，外面以回廊环绕，里面为二层楼，楼内有木梯盘旋而上。
楼内上下两层正方形大厅里，陈列着明代以来各种名贵瓷器及红楠木家具，四面门上布满浮雕画，风格厚朴生动。
楼顶为四角攒尖结构，上面覆盖着碧绿色的琉璃瓦，顶端大圆顶高5米，金光闪闪，辉煌灿烂。
钟楼的西北角上陈列着一口明代铁钟，重5吨，钟边铸有八卦图案。
它比钟楼早先悬挂的铜钟小得多。
钟楼原先悬挂的巨钟是唐代景云年间铸造的“景云钟”。
现在这口钟收藏于。
据说，钟楼从迎祥观迁到今址后，虽然楼的式样大小并没有改变，但景云钟却怎也敲不响了。
没有办法，只有另换。
为了将景云钟移到新建的钟楼上，当年在西大街西段搭起一座斜桥，利用桥面斜坡把景云钟运到了钟楼上。
据说“桥梓口”也因此而得名。
钟楼内西墙上嵌刻有和碑刻。
是当年修建钟楼的陕西巡抚龚懋贤在解职赴京时登楼所赋。
诗中对钟楼做了热情的赞颂。
是督修过钟楼的巡抚张楷所作，详细记述了钟楼的身世。
在钟楼的门上有木刻浮雕故事画共64幅，其中有木兰从军、嫦娥奔月、柳毅传书、八仙过海等等。
建国后，西安市人民政府又对钟楼进行了三次大规模修葺，使这座古建筑又焕发了昔日的风采。
与钟楼遥遥相对的是鼓楼，楼底门洞为南北向，北通北院门，南达西大街。
鼓楼建于明洪武十三年，与钟楼是姊妹楼。
在鼓楼的第一层北面有一面巨鼓，与钟楼上的晨钟形成暮鼓，所以称为鼓楼。
楼体呈长方形，基座的门洞高与宽均为6米，洞深38米。
鼓楼建筑为重檐歇山式，琉璃瓦覆顶，重檐三滴水。
楼分上、下两层。
南北檐下各有一块匾，南为清乾隆皇帝御笔刻书：“文武盛地”，北为咸宁县书生李允宽书写“声闻于天”。
在鼓楼的外檐都饰有斗拱，四面有回廊。
天花板上油漆彩绘云形图案，古色古香，十分美丽。
钟鼓楼交相辉映，使古城西安更加美丽壮观。
好了，钟鼓楼的参观到这里就结束了。
谢谢大家
我要写导游词，请你们帮我介绍兵马俑和俑坑
尊敬的女士们、先生们： 今天，我们将参观秦兵马俑博物馆。
秦兵马俑博物馆位于酉安市东35公里处。
自秦兵马俑博物馆于1979年10月1日开馆至今，已有为效众多国家的党政首脑都参观过这个博物馆，更有数以百万计的中外游客不远干里来参观这个人类奇迹。
法国总统希拉克曾留言说过：“世界上原有七大奇迹，秦兵马俑的发现，可以说是第八大奇迹了。
不看金字塔．不算真正到过埃及‘不看秦俑，不算真正到过中国。
”美国前副总统蒙代尔也说；“这是真正的奇迹。
全世界人民都应该到这里看一看。
”从这些高度凝练的话语中，我们不难看出秦俑的历史价值及艺术价值。
中国皇帝大都为自己营造巨大而豪华的陵墓。
在这一点上，秦始皇也不例外。
在他13岁刚即位时，就下令为其修建陵墓。
这座原高120米．周长2000多米的巨大陵丘、虽经风雨侵蚀和人为破坏，现在仍有76米之高，周长400多米之大．秦始皇把都城威阳微缩于自己的陵园内，其布局几乎完全相同。
陵园内城西北部为献殿建筑区，陵东北部洼地是用以祭记的养鱼池，陵园外城西北角是石料加工场．陵西外城之外是一个大坟场。
据史书记载，秦朝全国总人口约2000万，壮丁不过700万，而筑陵时，壮丁最多达70万，可见工程之浩大。
现在，我们面对的是秦俑馆一号坑，坑里就是号称“世界第八大奇迹”的秦兵马俑。
面对威武整肃的庞大军阵，你们的脑子里一定会闪现如下问题：这些秦佣是怎么发现的
为什么他们的相貌各异
为什么要制作这些俑
1、2、3号坑里共有多少俑等等。
好，现在我就一一回答大家的这些问题。
这些俑是1974年3月西杨村农民们在打井的过程中发现的。
据村里的老人讲，早在明朝，就有人在这里发现了秦俑。
有一天，住在村里的难民在村外空地上打了一口井，井水清澈，甚是喜人，可是第二天他们却发现井底的水不见了。
他们中胆大的腰系绳子，下去查看。
不一会儿．井里传来惊叫声，上面的人赶紧把井里的人拉上来。
这人说，他看见一个站立着的、身穿盔甲的怪物．伸手要抓他。
听者都非常害怕，想赶快用土回填那口井。
但他们最终决定报告给文物部门。
经过考古专家们的勘探、鉴定．秦捅馆内的1、2、3号坑被确认为秦始皇陵的陪葬坑。
从1974年到1979年，经过5年的艰苦努力，在1号坑遗址上矗立起一座气势宏伟、结构科学的建筑物。
这就是1979年10月对国内外游客开放的秦兵马俑1号坑。
3号坑在1989年9月27日——世界旅游日对外开放。
现在，在2号坑的遗址上，一座大理石建筑又落成了，它于1994年11月开始接待游客。
从此，3个俑坑全都被保护在建筑物里，不再经受风吹日晒雨淋。
在供游人观看、怀古的同时，考古工作者们还在这里继续发掘整理兵马俑。
这里是1994年11月开放的2号坑。
它是由车兵、骑兵和步兵构成的曲尺形方阵。
估计可出土兵俑1000多件，车马和鞍马500多匹。
2号坑占地6000平方米。
它东面突出部分为一个小方阵，6334个弯兵俑组成。
2号坑南部为64乘战车组成的方阵，每排有8辆战车，共8排；中部为19辆战车和随车徒手兵俑；北部是战车和骑兵。
北部是由战车6乘、鞍马和骑兵各124件组成的骑兵阵。
现在，我们来到了3号坑，它位于2号坑西边25米处。
这个坑是1976年发现的。
它里凹字形，占地520平方米。
在3号坑里，考古专家们只发现1辆战车和64件武士俑。
它们两两相对站立，手捏仪卫兵器曼(sh6)。
大多数考古专家认为，从这个坑里武士的排列方式和手中所握的兵器，以及该坑与秦陵的位置来判断，3号坑是整个军阵的指挥部。
据估计，等1、2、3导坑全部开掘后，将出土8000多件陶俑。
这些俑相貌各异：有的沉稳刚毅，有的英勇果敢，有的慈善含笑。
可谓栩栩如生，神情各异。
因为，它们全是根据秦始皇御林军中的将士们制作的，因此，在8000“地下御林军”中，绝对找不到两个相貌、形体相同的俑。
他们一个个气度不凡，最重的有300多公斤，最轻的也有100多公斤，身高从1．7米到1．9米不等。
如果大家仔细观瞧，不难分辨出兵俑中哪些是陕酉人，哪些是四川人，哪些是甘肃东部人。
这从他们的胡须梳理方式和长相即可看出。
我们很多人在电影中都见过日本人的“仁丹须”．其实，秦俑中就有蓄仁丹胡的，可见，这并不是日本人的发明，早在2000多年前，中国就有人留这种胡须了。
这是1980年在秦陵西边18米处发现的两乘青铜车马。
一号车马为驷马高车，二号车马为骡马安车。
初发现时，这两乘车马破损严重，尤其是供秦始皇灵魂乘坐的安车，已破碎成1500多片．经考古工作者修复后，现在，它们看上去完好如初。
两乘车的车、马、人都是仿照真车、真马、真人，按比例缩小二分之一制成的，仅安车上金银饰物就有1720件，重达7公斤。
铜车马给人的不仅是艺术享受，更为重要的是．它们具有重要的历史价值和科学价值。
铜车马是我们了解、研究秦朝车制、冶金铸造技术、工艺水平等不可多得的实物资科。
虽然．英雄一世，创立无数伟绩的秦始皇——赢政早已去世2000多年了，但是，他的伟绩，以及现存的兵马俑留给人们的思考是什么呢?或者说，我们能从上述事物中吸取些什么呢?我想，敢创历史先河、为国家统一不惧死亡的胆略和勇气是我们应该吸取和仿效的。
一代伟人赢政横扫六国、统一中国的非凡气度和魄力仍不失为我们今天克服前进路上的障碍的巨大动力。
一个民族．一个国家想要富强，没有这种气魄是不行的!
