水浒传第三至四回的感想要求500字
●第三回 史太郎夜走华阴县 鲁提辖拳打镇关西 鲁达、李忠、史进三人到潘家酒楼喝酒，听到隔壁阁子有人啼哭，鲁达叫酒保带来金家父女询问原因。
听了金家父女对镇关西强媒硬娶，虚钱实契强占翠莲，又将她赶出，还向金家追要典身钱的血泪控诉，激起鲁达对镇关西大怒，当即赠送两，为金家父女安排出逃方法。
第二天一早，鲁达赶到金家父女住宿的鲁家客店，亲自保护金家父女逃出虎口。
然后径自到状元桥郑屠肉案前，先借买肉故意刁难郑屠，激怒他，挑起打斗，继而三拳打死郑屠，为民除害。
鲁达打死郑屠后，为避官司，奔出南门出走●第四回 赵员外重参文殊院 鲁智深大闹五台山 鲁达出逃代州雁门县，金老女婿赵员外送他去五台山，做僧避祸。
鲁达晚不坐禅，喝酒打人。
打造关王刀一样的戒刀和禅杖。
假借过往僧人名义喝酒吃狗肉，在半山拽拳使脚，打坍亭子，打坏金刚，要烧寺院，回寺呕吐，给禅和子嘴里塞狗腿，搞得大家卷堂而散。
监寺、都寺遣众人来打，鲁达趁酒醉大闹一场，被长老喝住。
这两回合主要描写鲁智深的疾恶如仇、侠肝义胆、脾气火爆、见义勇为、豁达明理、 粗犷豪放、慷慨大方、粗中有细,十分聪明的性格特色。
他非常同情关心被当地恶霸镇关西欺侮的金家父女，在倾听完金氏父女的控诉后，主动向金氏父女赠送银两，亲自保护他们逃离虎口；等到金家父女逃离虎口后，他才来到镇关西肉铺前激怒郑屠，让其对自己动手，最终为民除害，这些表现了他扶危济困、济人济贫、疾恶如仇的优秀品质。
与金家父女没有任何关系，但当倾听完金家父女的控诉后，马上主动提出要给金家父女盘缠让他们回东京，当他掏出自己所有的银子觉得不够时，便向旁边的李忠求助银两，当李忠不爽利地摸出二两银子时，鲁达便认为李忠不仗义，将那二两银子丢还他。
为了保证金氏父女能平安的离开，鲁达竟在店门口“坐了两个时辰”拖住店小二追寻金氏父女的举动，“约摸金公去得远了，方才起身。
” 在惩治恶霸镇关西的时候，不是不问青红皂白就动手，而是采取先激后打的策略，让郑屠手持剔骨尖刀先动手，将他引到街上，当众质问郑屠，让大家了解“拳打郑屠”是正义的行动，直到后来不慎失手打死郑屠，他也是随机应变，遇险不惊：“这厮诈死，洒家和你慢慢理会。
”“一头骂，一头大踏步走了”……这些都表现了鲁达的勇而有谋、粗中有细的性格特点。
且说后世为花和尚之评价“禅杖打开生死路,戒刀杀尽不平人，山门 醉打金身坏,俺是人间真菩提。
”确实，称鲁智深真菩提不为过，只不过这个“真菩提”看起来凶了那么一点点，但也仅是看起来…… 一个五大三粗的和尚，背后还有纹身，不说见，想一想便端的吓人。
但恰是人不可貌相的绝佳体现。
在《鲁提辖拳打镇关西》里，我们就可以看出来他仗义疏财，好抱打不平的良品，当然，这不是我们这次要讨论的重点。
《鲁智深大闹五台山》中，彰显了这个人物另一个可爱之处，那就是 不受礼教所束，按说出了家做了和尚，便应该守清规戒律，好生参禅，可是鲁达他不，他不参禅不说，甚至连清规戒律也不守，做了和尚照旧下山讨酒吃肉，在鲁达看来，大概做和尚和做提辖区别仅仅是一头乌发和几点结疤而已罢。
当然，可爱归可爱，可错还是犯了，打毁山前凉亭，锤烂菩萨和山门，还硬逼僧众吃狗肉。
恩，这位花和尚，第二个特点也很明显了，就是酒风大大的不正。
不过那只是酒醉时候的事，酒醒了后还是知道自己闯了祸的，而且这个错也记了很久，很久，这就扯到后话了……不在我们题目讨论之内哦。
最后再引水浒原文稍微点评一下:“平生不修善果，只爱杀人放火。
忽地顿开金绳，这里扯断玉锁。
咦
钱塘江上潮信来，今日方知我是我。
” 狂哉鲁智深，个性十足
保险公司晋升主管感言心语
您好，很高兴回答您的问题，您可以从下面几方面来说一下首先，要表达感谢1、感谢公司：感谢公司：感谢公司给您这个平台来展现自己，然后表达您对公司以及这份工作的热爱；2、感谢团队：包括您的推荐人带您来到这个充满激情的行业、感谢主管（经理）对您耐心的辅导和支持，帮助您扩展展业技巧，克服困难等等、还得感谢您的团队成员，因为实话也是他们给你带收入的提高（但是话不能这么说哦，只是要换个说法，可以说是对你工作的支持和帮助）；3、感谢家人 其次，您可以举出您实际展业的案例说明工作的艰辛和最终如何取得胜利，也就是晋升的历程 最后您可以喊下口号，比如说希望自己能取得更大的成功，在未来目标是什么，自己在哪方面还需要加强，技巧还需要提升。
以上只是框架，具体的还需要您添砖加瓦，祝您成功
不乱于心，不困于情。
不畏将来，不念过往。
如此，安好。
这句话的意思
就是人的一生要淡定。
出自丰子恺的《不宠无惊过一生》。
意思：不乱于心， 不让杂事扰乱自己的处事的决心，说明意志坚定。
不困于情， 理性对待问题，不感情用事。
不畏将来， 对未来充满信心，有着必胜的信念。
不念过往，不让往事成为自己的牵绊，束缚自己的思想。
如果真能做到这些，就太好了，平安是福，平安就好啊
儿子毕业了妈妈给儿子写了一段话
妈祝贺你，也为你能健康、快乐、安全地成长而开心。
在妈妈的眼里，你是最棒最优秀的；希望未来的你（少玩电脑游戏）、讲礼貌、尊重师长、团结同学、乐于助人，做妈妈最感自豪和骄傲的孩子。
男人酒后的话可信度有多少?
绝对不可能相信因为那时候他的大脑袋，已经被酒控制不住了，就开始胡说八道了。
等酒醒了。
才能相信他说的话，
写关于公交行业的2篇感想
要想得到，就要学会付出各位领导，各位来宾、同志们：大家好
今天我能在这里向大家汇报我的工作和体会，感到非常荣幸。
首先我要感谢培养和教育我的各级领导，是你们给我提供了为社会、为乘客服务的舞台，没有你们的培养就没有我今天的进步；其次要感谢我们省级青年文明号线578路的全体同志们，因为有了这个温馨和谐的团队，才孕育造就了我今天的成绩；我还要感谢社会各界对我的关心与肯定，给我鼓舞和鞭策。
今天我给大家汇报的题目是：要想得到，就要学会付出。
我是1986年跨入公交行列的，19年里，担任过乘务员和16年驾驶员，现在是578路481号车上的驾驶员。
在既普通又平凡的工作中，我有烦恼，也有欢乐；有付出，更有收获。
年复一年，日复一日，我越来越热爱我的岗位，越来越离不开我的车辆和乘客。
我的体会是，开车节油与技术娴熟、安全行车、微笑服务是一个多向互动、相辅相成的过程，是一个人素质修养的综合体现。
开车好比照顾孩子，先要读懂和把握车的脾性，车才会听话。
不要把车单纯地当成生产工具，要像对待孩子一样了解它、呵护它。
1986年，17岁的我听说公汽要招工，我从凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队，结果还真的考上了
当初有同学劝我：当公交人有什么好，起早贪黑，整天跟各种各样的人打交道，有时免不了还要受冤枉气，千万别去。
可我认为，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艰苦的环境里磨炼，才能茁壮成长。
1988年，由于我担任乘务员工作出色，组织上推荐我上驾校时，想想驾着一个“庞然大物”，穿行在大街小巷，晓得几神气哟
我高兴得不知所措，那劲头不亚于现在的“超女”。
经过驾校8个月的培训学习，我认真系统地学习了驾驶员应具备的基本常识，怀着一颗驾驭好公交车的梦想，加入到公交车运行的行列。
然而，事与愿违，当我真正驾车穿行在大街小巷时，车子却经常发生故障，而我却一筹莫展，满车乘客怨声载道：“水货司机，开不倒车子，就别开，浪费时间”、“害人呀，让我们上班迟到，真倒霉
”面对乘客的满腹牢骚和指责，我总是默默地低着头，不敢吱声，只想哭。
回到家里，我扪心自问，当公交人，难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗
我为什么不能向优秀驾驶员那样，开好车，不抛锚呢
我暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车，让领导放心，让乘客满意。
那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了我的业余时间。
我爱人是我的师兄，也是一名公交驾驶员，我们谈朋友约会时也总是往书店跑。
在一起的时候，经常交流切磋修车技术。
结婚后，直到现在，有时晚上还为了一个车辆故障争论到转钟。
为了全面掌握驾驶技术，我买来汽车构造与维护等专业书籍，通过学习，我渐渐地体会到，要想开好车，就必须了解它、爱护它、维护好它。
为此，我上班随身携带一个笔记本，行驶途中出现故障，就记下现象。
下班后，再去请教师傅们，有时为了弄懂一个问题，我就在师傅们的指点下，亲自动手拆装，直到弄懂为止。
我苦练基本功的同时，也钻研过硬的修车技术。
因为确保良好车况是安全行车的前提，为了使车辆运作保持在最佳状态，车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情我都随车同行。
因为车辆维修时处于静止状态，我就将平时运行中的一些动态情况及现象及时反馈给技工师傅，让技工师傅也能了解我的车子，让每一个部位都能维护到位。
经过精心的保养与维护，我的车子很少发生故障。
平时，对车辆保洁、机件保养，每个细节我都做到疏而不漏。
一次，修车时，身上的白衣服溅满了油点子，手上、脸上都是汗渍油污，同事们笑我说：开车的人修车不嫌累，搞得像个“扒渣子”的，何苦呢
我却认为，如果你把车子当成自己的孩子，你会让自己的孩子带病工作吗
你对它不客气，它也不会听话，坏在半路让你把它没办法，还不如平时多关心呵护它，在线路上你才能应用自如地驾驭好它。
此外，我也从不让故障车过夜，一次，下班后在场里修车已转钟，技工师傅劝我：“一个女同志走夜路不方便，还是先回家吧。
”我说：“车不修好，我回去也睡不着，再说，我也不能把故障车留给对班驾驶员呀
” 有人说，干一行，怨一行。
但我不这样认为，我真的很喜欢开车，只要有什么烦心事，坐上驾驶室就全忘记了。
进公司至今，我的考勤薄上从未有过迟到、旷勤的记录。
我觉得，车是我最大的财富。
盘好车是我最大的欣慰，每当手握方向盘的一刹那，我的心中就有一种特别的自豪感。
小小的车厢成了我施展才华的舞台。
公交车这个“庞然大物”已经被自己驯服得像个“乖乖虎”。
由于我的精心保养呵护，我原先开的578路543号车直到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修，比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程几乎超过了二倍，这台发动机现摆放在公司的展示台上。
功夫不负有心人。
今年8月，在武汉市第十四届职业技能大赛公交驾驶员比赛中，我和参赛队友们顶着烈日，在38度以上的高温下刻苦训练，同事们都笑我晒得像个“非洲人”。
最终，我取得了第三名的好成绩。
燃油资源是有限的，公交驾驶员脚下的油门直接关系到公交企业的成本支出。
节油降耗，是为企业生存和发展作贡献。
和所有的驾驶员们一样，刚接车时，能将故障车开回场就算不错了，根本谈不上什么节油。
90年代初，由于实行车组经营承包制，车辆的油耗与工资直接挂钩，看着每月油指标的不断攀升，我想，一台车每月的油钱就是六千元之多，成本实在太高了。
尽管每月我的营收任务在线路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。
于是我经常想着，要是能把油指标控制到最低，让车子节油，低成本高收入不是两全齐美的事吗
节油同样是创收，一样也能增效。
有了这样的节油意识，我主动找到当时的技工师傅何援朝，向他请教一些有关节油的方法，他见我有心节油，便在我们车上搞小改革，将化油器喉管处装一个螺旋片，并要求我们要经常保持良好车况，保持滑行距离，定期调试各部间隙。
经过一个月的实验，终于成功了，节油200余升。
通过比较，在营收少、油耗也少的情况下，我的个人收入也增加了。
当时在19路我的车辆油指标还不是最低，我总是在反复琢磨，能不能有一个更好的节油方法，能够将油耗控制到最低状态，以节约更多的成本。
俗话说，环境造人，一方水土，养一方人。
我所在的分公司就是劳模、先进的摇篮。
70年代有李汉梅，80年代有王引娣，90年代有宋华珍，2000年有魏汉荣。
在这样的环境中，我不断有自己赶超的目标。
一次，我发现原19路市劳模王引娣师傅的车子在线路上最节油，我就主动拜师学技，经常利用下班时间到王师傅车上学习取经。
当时，我驾驶的19路还是铰接式大客车，方向盘很重，遇车辆转急弯还得站起身来打方向，真是很吃力。
虽然每天下班很累，但我每天下班后，不是先回家，而是学着王师傅的方法搞节油，把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，然而车子跑起来很费劲，但是我觉得，自己多费点劲不要紧，决不能让车子多烧一滴油。
就是那个时候，我的手劲也练出来了，手臂也练粗了许多，有人笑我像个男同志的手臂，人秀气，手不秀气。
那时，许多乘务员、驾驶员都愿意跟我跑一个车，能够有一个稳定的收入。
98年578路开线，有台亏油车没有人愿意跑，队长跟我说后，我二话没说：“好，让我来上吧
”当听说我跑那个亏油车时，许多人又争着要跟我对班，因为他们觉得跟我做对班不操心盘车子，不操心亏油。
在我跟对班驾驶员的共同努力下，使得这台亏油车在很短的时间里变成了节油车。
行驶中，当个有心人，处处留心观察。
我摸清了578路从汉阳门到东湖，一个来回82分钟、38个站点的行程中，进、出站、遇到红绿灯等，起步近200次，随时都有可能遇到紧急情况，稍不留意，就会多费一脚油。
平时下班回家的途中，我坐车时，非常注意驾驶员的操作，学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足，因为平时自己开车时很难注意到自身的不足。
通过实践，我不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法。
即“一检查、二观察、三配合”和十二字操作法。
“一检查”：认真检查车辆状况。
只要发现车辆有什么不对劲，就一定要找出原因。
“二观察”：随时观察行人、车辆及道路的动态，观察时要有预见性，要尽量避免急刹车。
哪里有人行横道线、红绿灯，哪个路段学生客流大，我都心中有数，提前减速，平稳避让，让乘客几乎感觉不到震动。
一天下来，起步近千次，我都能做到不踩一脚急刹。
一位细心的乘客曾在留言本上写道：“安全到家，舒适到家。
”“三配合”：在操作中灵活地运用离合器、油门、变速器，达到人与车真正融为一体。
这三个部件是驾驶员使用最多的部件，直接关系着车辆的油耗。
此外，我还总结摸索出了“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”十二字操作法。
慢起步——车辆起步时，轻压油门，缓抬离合器，慢慢加速。
因为猛起步，化油器会多一个油道工作，加速泵会不停地喷油，造成亏油。
柔进档——驾车时脚轻手快，抬离合器要轻，加档及时，减档迅速。
如果不踩离合器强行进档，使变速器内机件间隙加大，车子行驶不平稳，换档动作不快，容易挂入空档，加空油。
中速行——每种车型都有经济车速，公交车的经济车速为40-50码，这是一般开车的驾驶员们都知道的。
控制住油门，按中速行驶，既保证了安全，又让燃油量达到最经济的功效，不费多余的油。
缓进站——公交车一个班下来，每天要进站百余次，对每个站距的长度及方位我都熟记于心，在进站前提前减速，空档滑行，靠站后轻轻一脚刹车,这些都有利于节油。
近几年来，随着油价的不断攀升，燃油已成为制约公交发展的瓶颈。
随着私家车越来越多，及车辆废气排放的环境污染，作为一名公交驾驶员，我们有责任在创建节约型社会的活动中，争当节约能源、保护环境的先锋，于是我越来越觉得自己的责任重大。
作为一名共产党员，理应起到模范带头作用，仅自己节油还不行，还必须让线路、分公司更多的车辆能够象我的车一样节油。
一个人的力量是有限的，要是大家都能行动起来，都能多节油，那该多好呀。
于是我将一些开车心得制作成小卡片发给大家。
让大家都能在自自然然的操作习惯中实现节约的梦想。
于是我经常跟踪高油耗车，帮助大家调试车况，引导大家养成规范的操作习惯。
记得有一次，我给大家讲“慢起步”的原理时，有的人不理解，我就现场示范给他们看，直到弄懂为止。
一天，有位108路驾驶员，在洪山广场一红灯停车处，将车与我的车平行停下,对着我喊道：王静，跟你学了半天的缓进站，真的很轻松呀
原来他在大东门遇到我的车,他紧跟在我的后面学缓进站。
他说，要是以前,他早就超车了。
听到大家的肯定和赞扬，我内心很激动，在我的影响下，大家也终于有了节约的意识。
我们小队有台481号车，月油耗超标290升。
我作为小队长，看在眼里，急在心上，这“油老虎”每天喝这么多油，不是大大地浪费吗
于是我多次上线跟车，通过细心观察，发现与驾驶员的开车习惯有关，他喜欢加速起步，启动车时猛轰油门，遇到红绿灯就带急刹车，加之车辆长期没有正常维护和调试，车辆当然亏油。
症结找到了，我就与该车的驾驶员交流沟通，但成效不大。
去年底，我便主动请缨，与这位驾驶员调换了车辆。
我和对班驾驶员从行车环境、操作方法、维护保养三个方面入手，对车况进行剖析。
调试中，我将油门簧钩紧一些，踩油门就不太费油；将化油器的油平面适当调低些，以免起步过急。
维护中，每周定期喷洗化油器，每月调气门间隙，定期保养车辆底盘，确保滑行距离。
经过我的一套节油方法调整后，这辆亏油车迅速被调成节油车，第一个月节油61升，第二个月节油260余升，第三个月节油高达371升。
当初让出节油车，就意味着每月要少拿几百元工资，有人不理解，说我傻，这不是自找苦吃吗
也有人说我是图表现，但我都是置之一笑。
是啊，谁不想有个顺手节油的车子跑呢，但我认为，我是一名共产党员，是组织上的培养才有多今天的进步。
挑战亏油车，也是自己给自己一个锻炼的机会，从让出节油车——挑战亏油车——制服油老虎——盘成节油车，不仅使我在修车盘车技术上得到了提高，而且更能体现了人生的价值。
目前，578路在大家的共同努力下，我的这些操作方法和行车口诀也得以实现，并取得明显成果。
去年8月份全线还亏油932升，今年同期就节油1341升，仅1—9月份，全线17台车共节油13417升。
其实，把亏油车盘成节油车，也没有什么玄机奥秘。
只要你当个有心人，愿意真心的付出，坚持不懈地去努力，就能实现。
多年来，我只是把简单的事情坚持了下来，也没有什么巧妙之处。
我相信，只要大家都坚持了，一定会做得比我还好。
我愿意和大家一起探讨，共同开发自己的潜能，寻求人与自然，人与劳动工具，人与劳动对象的完美统一。
我们每一位员工都是公交的形象代言人，开好车，服务好乘客是我最大的愿望，让乘客满意，我无怨无悔。
在服务工作中，我体会到，作为一名公交驾驶员，仅开好车是不够的，还必须为乘客服好务，把乘客的需要当成自己的追求，日常工作中，我就是按照这样的要求从一点一滴做起的。
每当坐上宽敞的驾驶室，我的心情会豁然开朗：透过偌大的车窗，城市的繁华与美丽尽收眼底。
我在车厢四处悬挂了四季如春的绿叶花瓣，随风摇曳，温馨如画，尽量让乘客有“宾至如归”的感觉。
我想，一个公交驾驶员手中握着的不仅是方向盘，更是一车乘客的生命，必须将乘客的安全放在首位，决不能将乘客的生命当儿戏。
16年来，我让自己养成“心平气和，不急不躁”的开车心态，把“开一辈子安全车”当着自己追求的目标。
遇老人和小孩乘车，我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。
为了让乘客坐着放心舒适，开车时尽量不带急刹，中速行驶，低速进站，平稳开门，关门起步。
从事服务工作，我十分注意自己的仪表和语言，经常对着镜子练习微笑，有意识地收集一些巧妙的服务语言。
老人上车，我会送上一个微笑；外地客人问路，我也耐心解答。
在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的家人。
遇老弱病残乘客上车，我总是面带微笑地提醒其他乘客帮忙关照一下。
为此，我也结识了一些乘客朋友。
前几年，要求“带一脚”之风在公交泛滥。
一次，有位乘客要求我“带一脚”，我礼貌地说按规定不能违章，他反讥讽我假正经，说人家驾驶员带得蛮好，那位乘客气愤之下，竟把我喝水的杯子随手扔出了窗外。
当时，我强忍委屈的泪水，安全地把乘客送到目的地。
第二天，有一位乘客拿着一个崭新的保温杯来到我的车上，并对我说：“昨天那个无理的乘客扔了你的杯子，这就算一点补偿吧
”望着这位不知姓名乘客送来的崭新保温杯，我一时感动得不知说什么好，这不是一只普通的杯子，而是乘客对我工作的信任与支持。
从此，我默默地告诫自己，一定要加倍、努力地回报乘客。
去年国庆节的一天，一位女青年乘车不但不购足车票，反而讥笑我说：“凭你的长像，还不如去歌厅当小姐”，下车后她将数码相机遗失在我的车上，我不计前嫌，完璧归赵。
后来她不好意思的向我赔理道歉。
还有一位在中南商场上班的女乘客经常坐我的车。
一次，她将刚买的一箱饮料掉在车上。
我与她虽然经常见面，但从未打听过她的姓名和住址，怎么将失物交给人家呢，于是，我干脆将饮料放在车上。
三天后，终于遇到了这位女乘客，她看到失而复得的饮料，感动地说：“这箱饮料不值钱，可你这份用心却是千金难买啊
”此后，我和这位乘客成了朋友，她还经常在车上帮我疏导乘客、宣传禁烟，每逢商场有打折等内部消息，她也想方设法通知我。
在多年的实践中，我还总结出服务上的六个一点。
即：微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。
开好车，服务好乘客是我的本职，我无怨无悔。
“要想得到，就要学会付出”这是当过兵的父亲对我的教诲。
为了干好这一行，我努力地付出，也得到回报。
但是，对我的家人却有一份深深的愧疚。
同行们都知道，逢年过节，公交行业是最忙，最辛苦的，不能走亲访友，不能享受三口之家的快乐。
但看到广大乘客脸上抑制不住的安康、祥和、幸福、美满的表情时，我知足了。
平日里为了照顾女儿，我和丈夫只能对着班，白天很难见面，有什么事情都是给对方留张纸条。
对待女儿更多的是愧疚。
在女儿一岁多的时候，一次高烧不退，医院初诊为白细胞减少。
为了查明病因，每天下班后，我便抱着女儿四处求医，为了不影响工作，白天请公婆照顾，晚上自己到医院陪护，整整一个月，直到女儿出院，也没请过一天假。
由于自己长时间的疲劳，一天，抱着女儿在医院上楼梯时摔倒了，女儿吓得大哭，我见女儿哭了，我也哭了。
丈夫知道后，责备地说：“要你不上班，你不听，要是将女儿摔成咋样，叫你后悔都来不及。
”前几年父亲得了肺癌，陆陆续续在医院“住”了一年，我也一天假没请，下班后和母亲轮流去医院照顾，父亲也很理解我，当时医生建议他到肿瘤医院住院，但他却坚持选择就近的中医学院。
他说我去一次医院不容易，不能让我为了照顾他再费太多的精力和时间。
于是我每天上早班，晚上赶到医院照顾父亲，困了就靠着父亲的床沿睡一会，天不亮又赶去上班。
以至父亲临终前还面带微笑地对我说：“王静，你是好样的，年轻人，不要怕吃苦。
”父亲是一名老党员，我能有这样理解我的父亲而自豪。
一份耕耘，一份收获。
从爱车、懂车、开好车、服务好乘客的工作过程中，我享受到人生的快乐，享受到同事的情谊，享受到社会的回报。
多年来，我先后被为市新长征突击手、市杰出青年岗位能手、省十大杰出青年岗位能手、公司、集团公司标兵、优秀共产党员等多项荣誉，但我还是一名普通的公交驾驶员，在当今创建节约型社会的活动中，我将一如继往地履行一名驾驶员的职责，和同行们一起为创建节约型社会做出更大的贡献
谢谢大家!公交汽车（以及一般车辆）在驾驶时要特别注意以下几点： 1正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力， 2了解驾驶局限性，保持车辆良好性能， 3驾车途中一定要与前车保持充足距离； 4若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯； 5尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车； 6如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的机会。
7红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。
8同时要防范光线强烈变化带来危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。
9至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成车祸隐患。
车险发生后，情况比较复杂，如果事前不做足功课，肯定会感到不知所措。
因此，车主应该具备相关车险常识和相应的处理方法: 建议车主在有完善售后服务的品牌4S店购买如下常用险种：交通强制险（交强险）、商业第三者责任险、车辆损失险、车辆盗抢险、玻璃单独破碎险、车上人员险（座位险）、不计免赔险、车身油漆单独划痕险、自燃险等，只有在4S店购买保险，才能得到最完好的售后服务。
当发生车追尾时，应按照双车事故报险处理。
具体程序是不论事故大小、损失大小，第一时间报交警122，索取交通事故责任认定书（交警证明）；二是双方报各自保险公司；三是等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录；四是准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单（含商业险和交强险保单）四件套手续，必须索取对方交强险保单复印件。
交给4S店专业保险工作人员即可；五是主责方客户垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。
值得一提的是，如果各自损失在2000元内，责任不明确的情况下，先要报交警122；责任明确，双方认可都有责任，双方报各自保险公司，可不需交警证明，等待保险公司派员现场查勘，填写互碰自赔协议书，双方交换有效行驶证驾驶证正副本复印件，并将交强险保单复印件交给4S店保险工作人员即可，由4S店联系定损—维修—交车—理赔；手续备齐，客户无需垫付费用，竣工放车（限在4S店购买保险）。
楼主感觉怎样?
对五月天的《倔强》这首歌，大家都有什么感悟。
是对五月天全部的歌感悟希望你采纳五月天 改变世界的信仰 1994年，几个少年结识于师大附中吉他社。
拨拨弄弄，吐吐槽槽，很多事情就开始萌芽。
2009年，五个人，还一样疯狂地青春，放肆地享受，已为人父，或继续单纯，引领着十万青年出头天。
某一天，我坐在床前，看着指尖已经如烟，也记得你们当年，曾经改变过世界的信仰。
————————————————————————————————————————— 1.关于同志 1997年，台湾同志界开始逐渐走出晦暗角落，各类型活动异常轰烈，催生了这一张，据资料称，相比96年底摧枯拉朽的张惠妹百万销量的第一张专辑，这一张全部由同志演唱的专辑仅仅卖出八千张。
98年，宣传文案称，如果抚摸不够，那就拥抱吧
于是应运而生。
这一张专辑产生了深远的意义，首先便在于使才华横溢的阿信走入大家的视野。
其中很多歌曲至今听来都是极品，《爱情的模样》等曲目将阿信作为不可多得的创作人推向了风口浪尖，在这样的时机下，已成军的五月天终于得到赏识，于1999年7月发行了脍炙人口的。
关于这首歌，与未改版的里面都有提及“荷花池”与“月”的意象，此处须追溯到白先勇先生1983年的经典小说中，这一部深刻阐述同志与主流世界之间悲欢离合的故事感动了很多人。
难得的是，国内也于1988年引进此书。
2003年翻拍成的电视剧将范植伟、张孝全、杨佑宁等剧中出彩的年轻一辈推向娱乐圈。
后话不提。
此中，一曲由阿信坦言灵感统统来自一书，荷花等意象正是书中的同志集合之所。
此后收入到中的此曲，MV中也可以略略感悟到同志的丝丝情绪。
当然，此时遮盖去的更多，这无需，也不会成为大卖的噱头。
金子总是会发光。
第二张专辑主打歌国内遭禁，歌词中模糊而爆裂的爱情让人在朦胧中苦苦猜测遭禁的原因会不会是因为敏感二字。
随后2001年丁亚明导演执导的由刘若英、黄品源主演的《候鸟》，五月天又参与了全程的音乐制作，而此片又是一部有同志情感的电影。
不表。
再后来2006年张睿家、张孝全主演的电影《盛夏光年》五月天也是倾力捉刀，同名主题曲红极一时。
这是一部争议性很大的同志影片。
不表。
至此，已有相当多的人开始怀疑阿信的倾向，甚至于一度在同志梦中情人排行榜中位列第三。
此时的阿信开始让据说是女友的蛋蛋出现在公众面前。
此蛋蛋身材矮小，其貌不扬，新闻也有爆阿信在KTV摔酒瓶因与之吵架，更让人怀疑其女友身份。
兼之阿信圈内好友蔡康永、刘若英，一位是公开承认，一位是至今不明，都使整个事情愈发扑朔。
而阿信却开始更善于在专辑中不断掺杂两种情感的融合， 或是《小护士》这种很容易产生遐想的欲念中的男女爱情； 或是《夜访吸血鬼》这种描述黑夜中不见光日的爱情并出现“找寻着同类”“深陷在人间”这样的歌词让人浮想联翩； 又或者《如烟》中“十七岁那年吻过他的脸以为和他能永远”一句不知是故意还是无意为之的一个“他”字； 又或者《而我知道》MV中最后那句感动无数人的“我以为我爱上的是17岁的她，没想到，我爱上的只是17岁的自己”中淡淡忧伤的学生时代青涩的男女爱情 有时候已经不需要证明什么，那些嚼舌头的背后，都只不过是过眼云烟，而这些留存于世千秋万代的极品，才是该万年框裱的。
有情众生当平起平坐。
五月天，用自己的力量，颠覆了世界的不公平。
--------------------------------------------------------------------------------- 2.关于青春 你可知当年浮躁的台湾青年每每听起《志明与春娇》是会莫名流泪的，你可知《憨人》一起全场沸腾都是哭声嘶哑的，你可知《倔强》是真的撼动了无数青年一颗奋而前进的心的。
第一张专辑青涩的青春，接下来，单纯的爱情，离别的伤感，回归的神的宠爱，渐渐平和的心态去迎接新生命的到来，再到最后，回头猛悟，青春末期，再写一首诗。
难怪阿信会说，《后。
青春期的诗》唱毕，五月天才算完整。
实在太过完整。
整个青春的过程，冲撞，泪水，不解，难安，释然，感怀，回忆，五月天的历史就是一部青春史。
而我们，从1999年开始，那个愣头青，到现在，未知的明天茫然若失，到将来，爱与家庭，青春末尾怅然，势必将一直按着五月天的历程走下去。
而那些歌词中带给我们的，已经远远地超越了力量的定义。
也许是我们莽撞的什么也不懂，但却从未后悔过我们曾经所谓犯过的错“青春是挽不回的水\\\/转眼消失在指间\\\/用力的浪费\\\/再用力的后悔”（《疯狂世界》） 也许是历经挫折百般不遂却依然执着，因为我们年轻“就算是这个世界\\\/把我抛弃\\\/而至少快乐伤心我自己决定\\\/所以我说\\\/就让他去\\\/我知道潮落之后一定有潮起\\\/又什么了不起”（《人生海海》） 也许是毕业分离，聚散依依，却满脸笑容地相互告解“我和你都约好了\\\/要再唱这首笑忘歌\\\/这一生只愿只要平凡快乐\\\/谁说这样不伟大呢”（《笑忘歌》） 也许是被整个世界不理解，所有的努力都荒废，但依旧悲怆地等待，等待生命中的那个绝对“想要征服的世界\\\/始终都没有改变\\\/那地上无声蒸发我的泪\\\/黑暗中期待光线\\\/生命有一种绝对\\\/等待我\\\/请等待我\\\/直到约定融化成笑颜”（《生命有一种绝对》） 那年他们还年轻，所以前两张才嚣张跋扈，极尽青春的可为；那年他们还不能感悟分离，所以服了兵役，殁了家人，才有那张哀伤到听者垂泪的《时光机》；那年成员添丁，组成家庭，小小的生命使爆裂的摇滚青年学会温柔，于是才有那张即使撕扯着呐喊依旧满腔温情的《为爱而生》；再后来，世界平和，人生碌碌，功成名就，一切仿佛安静下来，于是某天，忽然幽幽地想起那年一起不知天高地厚的青春韶华，于是老男人好爸爸重又拿起吉他贝斯，将10年感悟谱写成一首完整而完美的诗篇。
人生的起伏都献给音乐了。
而我们，最最美好的青春，都献给五月天了。
那些暴怒的，嚣张的，昂然的，或者忧愁的，干净的，励志的，青春，感谢有你们5个人共同的参与。
男孩和女孩，都已经有了吉他和舞鞋。
而那些生命的周转，还在复始如初的交叠，将青春演绎地如你们所愿，美好而永生。
--------------------------------------------------------------------------------- 当一阵风吹来，风筝飞上天空为了你，而祈祷，而祝福，而感动终于，你身影消失在人海尽头才发现，笑着哭，最痛 纵是如花美眷，也难敌流年婉转。
那我宁愿写一篇文保留此刻，不管未来你们还会不会继续开垦世界的未知，继续改变世界的信仰，总归有这个当下，让我知足。
我的亲哥哥去世了,说点感伤的话怎么说呢
从此,这世上少了一个庝爱我的人了。
