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再见西班牙再见特内里费岛感言

时间:2014-04-16 20:50

求助,怎么从西班牙巴塞罗那到特内里费岛

比利亚、哈维、伊涅斯塔、布斯克斯、普约尔、皮克六个是主力,佩德罗和巴尔德斯是替补

跪求:翻译急 (好象是西班牙语)懂的请帮我翻译一下

机场普遍存在的sofia.terminal carga.1a planta.38610特内里费岛圣克鲁斯。

西班牙狂想曲

西班牙有多少个岛

西班牙有2个群岛:和。

的主要组成岛屿:马霍卡岛、美诺尔卡岛、伊维萨岛、佛门提拉岛、卡布理拉岛。

参考链接:。

的主要组成岛屿:大加那利岛、、、、拉戈梅拉岛、耶罗岛、富埃特文图拉岛。

参考链接:。

西班牙(Spain)全称:西班牙王国(:Reino de España;:The Kingdom of Spain),是一个位于欧洲西南部的国家。

西班牙地处欧洲与非洲的交界,西邻同处于伊比利亚半岛的,北濒比斯开湾,东北部与法国及接壤,南隔直布罗陀海峡与非洲的摩洛哥相望,领土还包括地中海中的巴利阿里群岛与意大利隔海相望,大西洋的加那利群岛,及在非洲的休达和梅利利亚。

其海岸线长约7800公里,是欧洲高山国家之一,总面积505925平方公里。

参考链接:。

用doyou问用什么回答

跑道入侵是指发生在机场的对飞机跑道安全产生不利影响的事件。

对跑道入侵的定义目前是由国际民用航空组织(ICAO)于2006年4月27日规定的:在机场中发生的任何涉及错误的出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机,车辆以及行人的事件。

  跑道入侵是由许多不同的因素引起的,包括机场复杂性、穿越跑道次数、空中交通量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意识、管制员和飞行员之间的执行和判断错误。

据美国联邦航空局(FAA)统计,2003-2006财年,54%的跑道入侵是飞行员错误造成的,29%是管制员错误造成的,17%是车辆驾驶员或步行人员错误造成的。

  跑道入侵的案例  1977加纳利空难:1977年3月27日,非洲西北大西洋中西班牙加纳利群岛(Canaria)的特内里费岛(Tenerife)上的洛司罗迪欧机场(西班牙文∶-Aeropuerto Internacional de Los Rodeos,TFN-)跑道上,两架波音747客机相撞,旅客和机组人员死亡583人,幸免于难的仅54人。

这是民航史上最大的空难事件。

  1984年俄罗斯国际航空公司3352航班:一架图波列夫TU - 154B - 1正试图降落在俄罗斯鄂木斯克,而就在这架飞机即将降落的跑道上,却停着机场维修的车辆。

174名乘客和4个地面人员死亡。

  1991年美航1493航班:由洛杉矶国际机场的空中交通管制员调度失误造成。

34人死亡。

  1994年环球航空公司航班427\\\/Superior Aviation Cessna 441:圣·路易斯国际机场,塞斯纳飞行员操作失误,飞行员控制飞机滑行到错误的跑道与一架正要起飞的环球航空公司的MD - 80相撞,Cessna 441中2人遇难。

  1999 T. F. Green Airport 跑道入侵:夜间低能见度,飞机降落在错误的滑行道并且刚好在另一架飞机在该跑道起飞时滑行到该跑道的尽头。

无碰撞。

  2001年米兰利纳特机场空难:商业客机在起飞时与一架滑行中的小型塞斯纳飞机相撞。

  2005洛根机场跑道入侵:空管的错误险些让两架正在起飞的飞机相撞。

  2007年旧金山国际机场跑道入侵:空管错误导致客机降落差点撞到另一架正在起飞的飞机。

  2007年巴尔的摩\\\/华盛顿国际机场跑道入侵:一架飞机在跑道一头起飞时,另一架刚好在该跑道另一边降落,两架飞机相距仅300英尺,擦肩而过。

  2008年大连机场跑道入侵:2008年4月30日20时53分,厦门航空公司MF8052航班波音737-700\\\/B-2992号飞机与中国南方航空公司大连分公司CZ6621航班空中客车A319\\\/B-2296号飞机在大连机场跑道发生飞行冲突,造成南航空客飞机中断起飞,南航中止起飞后,两架飞机前轮距离只有35米。

  2015年3月2日下午,一架山东航空航班号为SC1170的飞机正准备从广州起飞前往济南,飞机在跑道准备起飞瞬间,前方突然出现一架从越南胡志明市飞往广州的越南航空的飞机滑入跑道,山东航空航班SC1170号航班瞬间急刹,避免了撞机事故。

人类探索未知领域的英雄(故事,要有500个子)

探险家的故事 (一)魏格纳的故事 魏格纳于1880年11月l日出生在德国柏林,从小就喜欢幻想和冒险,童年时就喜爱读探险家的故事,英国著名探险家约翰·富兰克林成为他心目中崇拜的偶像。

为了给将来探险做准备。

他攻读气象学。

1905年,25岁的魏格纳获得了气象学博士学位。

1906年,他终于实现了少年时代的远大理想,加人了著名的丹麦探险队,来到了格陵兰岛,从事气象和冰川调查。

为了找到更多的证据,1930年4月,魏格纳率领一支探险队,迎着北极的暴风雪,第4次登上格陵兰岛进行考察,在零下65℃的酷寒下,大多数人失去了勇气,只有他和另外两个追随者继续前进,终于胜利地到达了中部的爱斯密特基地。

11月1 日,他在庆祝自己50岁的生日后冒险返回西海岸基地。

在白茫茫的冰天雪地里,他失去了踪迹。

直至第二年4月才发现他的尸体。

他冻得像石头一样与冰河浑然一体了。

(二)马可·波罗的故事 马可·波罗出身于旅行世家。

他的父亲尼科洛和叔叔马泰奥都是威尼斯商人。

他俩于13世纪60年代因经商到了中国。

1271年,两人再度出访,并带年轻的马可一起前往。

他们到了中国,进宫觐见蒙古族统治者----元世祖忽必烈。

他们在中国逗留了24年,经商发了大财。

马可·波罗赢得了忽必烈的信任,多次受派遣远行中国各地,并到过印度、缅甸、锡兰(今斯里兰卡)以及东南亚等地。

附:马可·波罗的故事 马可·波罗历险记(第一集):魔币被窃 故事发生在七百多年前,意大利航海家马可·波罗即将卸任回国,中国古城香都国王忽必烈汗召见宰相福林,命他去宝库取一枚魔力金币,准备赠予马可,不料早有叛意的福林窃走了那枚金币,逃之夭夭。

忽必烈汗遂将胸前的另一枚金币一掰为二,将半枚交给马可 马可·波罗历险记(第二集):家族秘密 若干年后的一个夜晚,爷爷发现东方出现了一颗耀眼的新星,便决意将家族的秘密告诉年轻的马可,交给他珍藏的半枚金币,嘱咐他准备远航去中国香都,探索那半枚魔力金币的奥秘。

马可·波罗历险记(第三集):叛臣逼婚 福林篡夺了香都的王位,狂喜不已。

他滥施淫威,逼迫荷花公主与他成婚,这样他才能成为合法的君王。

然而公主坚贞不屈。

她仰望星空,盼望救星的到来。

马可·波罗历险记(第四集):海上风暴 福林恼羞成怒将荷花公主关进了塔楼。

又借助火神的威力在海上掀起了狂风巨浪,把马可的帆船沉入海底。

海鸥瑞杰愤怒呵斥:“你以大欺小算什么本事

” 马可·波罗历险记(第五集):身陷海盗 爷爷的嘱咐唤醒了马可,他顽强地与海浪搏斗,被一艘大船救起。

不料这是一艘被海盗侵占的战舰,马可在船上沦为苦力,而海盗船长垂涎的却是马可脖子上挂着的半枚金币。

(三)麦哲伦的故事 死亡剥夺了麦哲伦成为世界上第一位完成环球航行探险家的荣誉。

1519年奉西班牙国王之命,率领探险队寻找到通往东印度群岛的香料群岛这一西行路线,西行横渡大西洋至巴西的一路上风平浪静,但后来情形开始恶化。

船队中有一艘船遇风暴失事。

接着几名船长密谋反对他。

有一艘船调头返航。

麦哲伦将谋 反者中的一名处死,将两名弃留在荒凉的海滩上后,又扬帆启航。

当船队抵达马里亚纳群岛时,当地居民向他们发起了攻击。

在一次与菲律宾麦克坦岛上部落的交战中,麦哲伦阵亡。

(四)哥伦布的故事 克里斯托弗·哥伦布于1451年出生在意大利的热那亚港,14岁时就到海上生活。

他通过对地图和书本的学习和研究后确信,向西横越大西洋航行能到达亚洲。

(五)阿蒙森的故事 阿蒙森在探险史上获得了两个“第一”:第一个航行于西北航道;第一个到达南极。

1903年6月,阿蒙森的探险队开始远航寻找西北航道。

整队人马在深入北极圈的威廉王岛上安营扎寨,度过了两个冬季,并在马更些岛上又度过了一个冬季。

他们于1906年9月完成了到达太平洋的航行。

1910年11月,阿蒙森乘坐另一位探险家弗里乔夫·南森的“弗拉姆号”船离开挪威,前往南极。

1911年10月20 日,他赶在他的英国竞争对手斯科特船长前,从罗斯冰架东端的基地出发,于1911年12月14抵达南极。

2 探险家的故事 罗阿尔德·阿蒙森是最早飞越北极的两位探险家之一。

1926年,他和意大利探险家乌姆伯托·诺毕尔乘飞艇绕行北极两圈。

在两年后另一次北极上空的飞行中,诺毕尔的飞艇与另一飞行物相撞失事,阿蒙森则在寻找诺毕尔的过程中失踪。

(六)张骞的故事 公元前139年,汉武帝派张骞前往大月氏国。

他的使 命是帮助该地区人民起来抵抗侵略者。

张骞被匈奴族捉去囚禁了11年,但他获释后再度前往中国以西的地方探险。

他的旅行路线经过阿富汗。

当时尚无人到过中国以西这么远的地方。

因此,张骞给皇帝带回了中国第一次听到的关于印度、中东以及欧洲诸国的消息。

张骞是第一位横穿阿富汗旅行的中国人,后来是中国商人带着丝绸和玉石,沿张骞所经过的路线,翻山越岭来到中国西北并穿过了戈壁沙漠。

这条路线后来被称为“丝绸之路”。

(七)玄奘的故事 玄奘是一位前往佛教发源地印度取经的和尚。

他从中国出发,旅途历时16年,行程达6·4万千米,途经阿富汗、克什米尔和印度北方等地。

他的旅行是秘密进行的,因为当时的皇帝尚不允许中国人跨出国门到外界去旅行。

玄奘在旅途中多次遇险。

危险来自恶劣的天气和高山。

玄奘有一次在喝泉水时,差点被箭射死。

后来他又在印度北方塔克西拉王国被投入狱中。

为了逃命,他几乎冻死。

(八)古奇人--徐霞客 徐宏祖(1586-1641),字振之,号霞客,江苏江阴人,是明代杰出的地理学家、旅行家。

徐霞客一生钟情于神州山水。

在“学而优则仕”的旧封建时代,他克服难以想象的困难,从二十二岁开始,周游全国. (九)历史选择了我 我选择了苦难――刘雨田 刘雨田,中国历史上第一位职业探险家。

1942年2月26日生于河南省长葛县,原是新疆乌鲁木齐铁路局机关的一名干部。

面对外国人的挑战,1984年5月,他毅然舍弃一切,开始徒步万里长城。

经过一年多的艰苦跋涉完成壮举,成为世界上第一位徒步万里长城的人。

之后,他又徒步丝绸之路、黄土高原、新疆罗布泊,攀登格拉丹冬和昆仑雪山,考察神农架野人、喜马拉雅雪人、绒布冰川,沿喜马拉雅和雅鲁藏布江旅行,试登珠穆朗玛,三次穿越死亡之海塔克拉玛干、古尔班通古特等中国五大沙漠。

至今他已经完成四十三个考察旅行探险项目。

足迹遍及祖国大陆的山山水水,港台及世界数百家报刊、杂志、电视台报道了他探险事迹,人称他为“二十世纪世界罕见的旅行家、探险家” 。

风风雨雨

近十年来,他只身闯大漠,走戈壁, 攀山,涉大河,用自己的血水、泪水和汗水为祖国填补了一个以一个的探险空白。

生生死死

他用自己的双手拍摄了一万多张黑 白彩色照片,写下了二百多万字的探险日记,内容涉及政治、历史、地理、文学、哲学、艺 术、气功和考古等各种领域,他的几部作品已 陆续发表,曾多次获得全国大奖,有的还作为 爱国教材选进初中课本,待出的书目是《长城漫记》《丝路纪行》《神秘的罗布泊》《穿越死亡之海》《世界第三极探险记》《探险生涯》等。

探险家的故事 哲伦(Magellan,Ferdinand),葡萄牙著名航海家和探险家,先后为葡萄牙(1505~1512)和西班牙(1519~1521)作航海探险。

从西班牙出发,绕过南美洲,发现麦哲伦海峡,然后横渡太平洋。

虽在菲律宾被杀,他的船只继续西航回到西班牙,完成第一次环球航行。

被认为是第个环球航行的人。

麦哲伦出身于贵族家庭,1505年参加葡萄牙海军去印度作战。

虽然葡萄牙在非洲东海岸及印度西海岸作战胜利,从而打破了印度洋上的穆斯林势力,也从阿拉伯人手中夺取了海上贸易控制点,但没能控制马六甲,其成就还欠完美。

为此,1511年参加攻占马六甲之役。

东方的财富经过马六甲流入西方世界的港埠,葡萄牙因控制了马六甲海峡,掌握了通往马来西亚海域与港口的钥匙。

但还需要向香料群岛、产生财富的摩鹿加群岛探险。

因此于1511年12月作一次侦察航行,到达班达岛后,带了一批香料于1512年回里斯本,次年随军攻打摩洛哥要塞阿萨莫尔,因受伤成终身跛脚。

1514年回国后两次上奏国王要求晋级和增加年金,均被拒绝。

1517年麦哲伦偕同宇宙学者法菜罗去西班牙,放弃葡萄牙国籍,转为西班牙国王查理一世服务。

1518年出任远征船队队长,前往为西班牙开辟新的通往摩鹿加的路线。

麦哲伦自信能发现一条从大西洋通往南面的海的海峡。

1519年9月20日船队启航,270名水手来自9个国家。

9月26日到达特内里费岛,10月3日继续向巴西远航;曾在几内亚岸外停泊。

11月29日航行到圣奥古斯丁角西南方27里格处(1里格约为5千米)。

绕过卡布弗里乌之后,12月13日,船队到达里约热内卢湾。

次年3月到达圣朱利安港。

在镇压了西班牙船长们发起的叛乱后,1520年8月24日离开圣利安港,船队继续南下,10月21日绕过维尔京角时,在南纬52度50分处进入他们要找的海峡(后以麦哲伦的名字命名)。

到达淘峡西端,船队只剩下3条船。

10月28日进入“南面的海”。

回海域风平浪静,被称为“太平洋”。

船员们忍受着饥饿的折磨,借助于秘鲁洋流的推动,在麦哲伦无情的决定下,进行横渡太平洋的伟大航行。

12月18日船队从智利海岸向西北航行,1521年1月24日才看见陆地,可能是土阿莫图群岛的普卡普卡。

2月13日在西经158度处穿过赤道,3月6日在马里亚纳群岛中的关岛首次登陆,获得99天以来第一次弄到的新鲜食品。

3月9日起航,向西南方向进发。

后在今菲律宾群岛的马萨瓦登陆,为西班牙在太平洋找到第一个同盟者。

在宿务岛,使地方统治者及其官员们皈依天主教。

不到两个月之后,4月27日麦哲伦在麦克坦岛上与当地人作战时被杀。

麦哲伦死后,只有两条船到达摩鹿加,而只有“维多利亚”号于1522年9月由埃尔卡诺指挥回到西班牙。

生还者还有另外17名欧洲人和4名印第安人。

埃尔卡诺从太平洋绕好望角回到大西洋,证明地球是圆的。

麦哲伦的突出贡献不在于环球航行本身,而在其大胆的信念和对这一事业的出色指挥。

他是第一个从东向西跨太平洋航行的人。

他以3个多月的航行,改变了当时流行的观念:从新大陆乘船向西只消几天便可到达东印度。

麦哲伦船队的环球航行,用实践证明了地球是一个圆体,不管是从西往东,还是从东往西,毫无疑问,都可以环绕我们这个星球一周回到原地。

这在人类历史上,永远是不可磨灭的伟大功勋。

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