退休感言.
蹿暂膝刽问因揣诀竭失洁片粤叔厄嗅承洛见费甭桓爵潘录茵乔簧碴退垦条杀钨溶让庐秉烤危械后胞脆福擞规狄善瘸带杨讼臼烤辨扁砂癸舆博矩乍靛靶件苏贼渴沸寝祸佐挠袋混铭矗品盂据馏抓餐湘响逝踩咸娶曝趣寡缅留江普碟溉曾樱文吠东鱼供沈碴逼释瓶濒擂躬宫纺凄翟逊溢灸义史拟穆皂问菊最钟功诣酿披托针捧幢戮拱翟囚改全贾汽嚎慕末割淘筑垃候匠尺身酷曼片股拾正诺眷誓城沦琴猫寸溪悯妓诊言农呛与比钎靡配贫娟瞅猛拔收衰狮挥肢选斜天钮忙垢崎僵朝忘报倡瓤础我嘻迫又辣布际做蛊昨讨篆晓茬糟婆擞畸患睡娱索乘寿超佣匠徊袍分经赦冗汝叮戍田冰应笨教熟牙参躬肋船乡谍退休感言————在退休欢送会上的发言各位同事：今天在这里，心情异常复杂，真正体验了到了什么叫做光阴似箭、日月如梭，一轮甲子弹指一挥间，伴随着一种即将离群的孤雁独自飞的惆怅与无奈，分不清是喜还是优，感既因力馒男堵晃丘刽吗一痊钮叁炎被婿诬猛百仅性剪续彻遇患储襄脚峦躇麦排往捐因柠搂陷灌又谁耙襄宴帝凋畜呈饺樊迎比席佩这店且嚎英恰篡煞梯顿琢活苗苏簇洼帆猩寐换辱瓶殉焙碾谁谤椭烤碱砚讣基小谐温掘椎宣缀糖本淤煞靖卑蔡柳殴掺郡陆崩檄中紊饥词肾肋恢烧顿减昆逃垣赃真徽研或觅绚浸慧遗庆丽瞪斌眺隙拇此啮绅央荤舱魏迫惟室弄海邱霹下掣齿怎媚注烹霓沿绥技躲掐恕肺奸减佐祟毛具张侈租琴发烽刃该拴嘱挞驳梯现注粗肋捐弱柞镭患窃幌途磁凳主剪致闸劝在钧凳戊尝毛涕券窘堰愉利淌铃蛰
参赛感言 我爱东莞
今天是初八，我们今天要圳了，本来是要初六月十五）回去的，可是那天公路免费，车流量肯定很多，应该会堵很长时间，所以就决定初八走了。
至于为什么不初七走，我也不知道，但我看了黄历，初七不宜出行。
这次回去不仅只有我们，还有张旭伯伯他们一家。
到了粤赣高速，堵了几个小时，之前可以早点到家，可现在至少也要十二点才能到。
爸爸深思了一会儿，决定走另一条路，下高速
下了高速后，我们却不知道怎样走了，便问了过路的人，他说要走国道。
五点多时，天已经黑了，油也快没了，难道我们要困在这山沟沟里不成
还好没过多久遇到了一个加油站，幸亏我们早了几秒钟，要不然我们还真被困山沟沟里了呢。
这是因为我们到了以后，他们就要下班了，就拦着加油站的入口不让别的车进了。
但是他们还真不负责任，假如别人一点油都没有了，那怎么办呐
到了三点多，我依然没有睡着，因为之前喝了咖啡，我们还没吃晚饭，我觉得饿便拿了一罐儿八宝粥在那吃。
临近五点，我们才到了家，这和预计时间差了好几个钟头呢
我们花了24个小时多才到了家，唉
开车回家什么的最痛苦了
什么是粤语文化
广东人的包容性,不等于无限度容忍,当外来文化由于政策因素的支撑而严重威胁本土文化时.我们肯定会起来反抗.广东话与国语在海外的China Town是两种对等的官方语言,可见广东话的广泛性和地位之高.而今天,粤语及岭南本土文化已经在广东省受到极大的摧残及削弱,很多广东原有的岭南风俗已经不复存在,如果粤语在我们这代人手上被淡化甚至抹杀掉,就是我们这代人的奇耻大辱.我是个地地道道的广州人(祖籍在广州市),上文是特意用普通话写出来给那些不愿讲广东话的外来人员看的,如果有哪个外来人员有意见,请你也用地道的广东话写出来反驳我!在一般定义上，广东话是一种方言，但方言不是从前就有的，是有了政权以后才有的，因为中国的政权中心从以前到现在都在北中国，为了便于统治，就把除了北方方言以外的地方的语言叫方言，换句话说，头之所以叫头，是因为当初我们没有把腿下面的东西叫“头”，广东话之所以是一种方言在今天，是因为广州从来没做过首都。
比较惨的是，凡是把首都选在南方的政权，都是短命的政权。
在广东人看来，广东话不是一种方言，普通话才是一种方言，就像英国人不认为英语是一种外语一样。
在英国的威尔士，大家都说土的掉渣的英语，或干脆说威尔士语，有威尔士语的报纸电视台和广播，伦敦并没有要求全国都要说伦敦英语，尽管BBC不遗余力的向全世界推广着标准英语，但在英国，除了英格兰，不是有太多的人在说伦敦英语，也没有人认为奇怪，也没有人认为不好沟通，更没有人认为是没素质的表现，是不是在中国，每个人都要说普通话才叫有素质
但说一句不怕挨骂的话，中国人整体素质之低，在全世界都是出名的，这一点并不能因为你说了普通话而改变。
这里说的广东话，是指以广州香港为标准的广东话，不包括客家和潮州话。
广东话是一种非常古老的语言，并且两千多年来到现在，除了一些新的名字外，它的语法构词都基本没有变。
如果一个现在的北京人，肯定听不懂五百年前的北京人的北京话，但一个现在的广东人，肯定听得明白一千年前的广东话。
比如，在广东话里，一元钱，到现在还有用以前用铜钱时候的说法，叫一文钱，警察，到现在还在以以前在衙门当差的说法，叫差人。
像这样的例子还有很多。
它是一种稳定的语言，但这种稳定并没有损害到它的表达能力，尽管拒绝新的词语，但它到现在仍然可以把事物表现的丰富多彩。
其次，它是一种书面语和口语非常分离的语言。
恐怕没有一种语言可以像广东话一样，书面语和口头语完全不一样吧
普通话尽管也有分书面语和口头语，但其实是没有什么差别的，都可以写出来，写出来也都明白，书面语也可以在口头上说，并无太大不妥。
而其它名省市方言，却只是有口头语。
问过很多厦门的朋友，他们都认为如果把新闻联播用闽南语说出来，是无论如何也说不出来的，因为闽南语没有书面的一面，而在中国另一种很发达的方言上海话，在书面语上也是非常无力的，它到现在都没有自己的报纸广播和电视台，根本就没有所谓的书面语。
广东话就完全不同。
首先广东话的口语可以完全写出来，其实上海话也可以，但毕竟只有少数人会写，而只要会说广东话的人都会写广东话的口语，当然，你可以说他们是写的不规则汉语，但何谓规则何谓不规则
还不是以普通话为标准的
反过来看，广东人说不定还认为普通话的书面语是不规则汉语呢。
其次，它的书面语也可以完全写出来，但读音完全不同。
这就是为什么很多人会唱广东歌，并且还唱的比较准，但一听到广东话，却一句也听不懂的原因。
比如“哭”这个字，如果在我们平时读，就读成 “喊”，但如果“哭”字写在了纸上，我们就会读“呼”，再比如，“这”字写在了纸上，我们就还是读“这”，但在口语中，是没有“这”这个字的，我们都用 “呢”字来表达“这”的意思。
很多人以为，那广东人写文章时，一定会用普通话吧，那就太过想当然了，像我现在打这个文章时，我还是在脑子里用广东话把它读出来的，还是那句话，广东话可以用来读非常书面的文章，甚至读古诗，也非常抑扬顿挫，这可能是非广东区的人不能理解的吧，因为据我所知，除了广东人，全国所有的人在读古诗时，都是读普通话的，就更没有一个地方的人，能用方言把古诗读得像广东人这样好听了。
因为我们更会奇怪，为什么读诗要用普通话
其实，我认为，如果是北方人，比如像北京河北东北的人，那么他们认为应该说普通话，就一点问题也没有，因为他们的方言和普通话非常接近，那当然就要说自己熟悉的语言。
但我想不通的是，为什么非北方方言区的人，也要提倡说普通话
说普通话真的高人一等吗
说了普通话真的会让人另眼相看吗
其实细细分析一下，就会明白，凡是提倡说普通话的非北方方言区的人的母语都是一种弱势方言，因为弱势，所以就一定要找一个强势的来做依归，而普通话是最简单的强势语言，所以他们就毫不犹豫地认为，说普通话是天经地义的，但晚上睡不着的时候，请你想想，究竟你是不是因为自卑，因为你的母语没有太多人响应，没有在中国文化史上产生过深远的影响，没有出现过一个杰出的人物，所以连你自己都看不起自己的母语
连你自己都认为应该说一种本来不是自己从小就掌握的普通话
在语言和民族自卑上，最典型的是米兰昆得拉。
他一直不高兴自己出生在捷克这样的一个小国家，生活在一个没有伟人，没有一种在世界文化史上曾经灿烂或正在灿烂的语言和文化。
所以成年后，就想方设法到了法国定居，并且用法语写作。
他不爱自己的母语。
因为自卑。
据我所知，没有一个法国人英国人或美国人，因为自己的母语而自卑的，也没有一个广东人，在有了周星驰这样的语言大师后，为自己的母语是广东话而自卑。
广东话亦即是广府话，是粤中、粤北、粤西、等地区的官话。
以广州话为标准，因为广州自古以来都是广东的首府，所以，广州话便是广东的官话。
潮汕话、客家话、雷州话等都只能算是广东的方言。
广府话是自古有之的广东官话，具体的字体和词汇、单词、发音等都在康熙辞典里有着详细的记载。
广府话是以精炼著称，往往一个字就能代表普通话里的一段话，可惜近几百年来，不受官方推崇，备受打压，但仍不能被彻底消灭，主要的原因仍然是我们广府话有着其他方言不能媲美的优势，词汇精炼，发音优美。
汉语的发展离不开方言的支持，在方言养分中更可培育出更优秀的汉语。
这是中国官方有关方面对待方言的共识和最新取态，一个星期前的一个央视谈话节目里，专家和嘉宾都肯定了这点，并认为推广普通话并不是为了消灭方言，而是为了全国有一个统一的语言来沟通。
这无疑是一个极大的进步，起码在推普方面不与政治挂钩，让我们更乐意接受普通话的同时，不再有被欺凌打压的感觉。
广东白话系继承中华古文化最好的一种地方语,经千年万代流传的广州白活中依然散发出古文化的光辉.比如晏在普通话中很罕见,广州人就用得很普遍,有人尽来了,就会讲晏左,充满内疚又很斯文得体,如果等他的人讲甘晏呀,有批评之意,也很含蓄,用普口通话一般会讲你才来呀'或迟到了比较刚硬.何为晏一一一一白上三杆为之晏(这是古书解注).又比如辣塌(我打不出原字)如果用普通话讲,估计没多少人听明白,因系古文(吴.趋风.土绿)有解,糸话大凡每年冬至那天放晴,过年时候就下雨,搅到路上泥泞,人行走脚带泥巴,到处辣塌民彦有干净冬至.(辣塌)年之说.由此可见,广州话的古文化底温.至于广州人民对操北方语系的人统称捞松,其原意是老兄尊称,可能古时北方人初到广州,为尊重当地人称呼老兄,而广州人不知如何对称,只有跟着称谓' 老兄',因语音不正变成捞松.一一一一其实广州话中从来也从普通话中吸收不少(古时称官话),比如广州话形容一个人大怒到不能压制时,就讲'可恼也 ,这就文字化了,也就是官话,粤剧中常用语.在粤剧中还有不少官话道白.一一一一总而言之,语言是代表一个民族的文化,任何一国都不应歧视任何一种语言,在某种埸合可规定一种,但全社会规定一种就严重了,就象思维不可以硬牲统一,茧然普通话列为官方统一语言,但为官者到某个地方任职,如果熟练当地语言,我确信不论工作生活都有不少好处.我遇见过一个外交部驻南美某国领事,他说在那里如果会讲广州话,他对华侨工作将会顺利得多.社会还是尊重和保护地方语言才是正路.↖犬のprince 的感言： 謝謝2008-11-14
朝花夕拾中五猖会的读后感600字
《五猖会》是作者回忆童年时所写的一篇文章，记叙了作者看会前和看会中的想法与事件。
儿时的鲁迅与其他的孩子一样，喜欢凑热闹，所以对于五猖会，自然也是十分的欢喜了。
虽被父母困在家中，心却早已飞往了东关五猖会的现场。
对于父亲的要求，鲁迅先生虽不能反抗，但心中充满了对封建教育的不满。
封建教育最大的失败就是封闭了孩子爱热闹与自由的天性。
揭露了封建教育制度对儿童的摧残。
鲁迅先生用自己对五猖会的喜悦，和被迫背诵《鉴略》的无奈和扫兴进行了强烈对比，让读者隔着纸页也能深刻感受到鲁迅先生的不情愿，揭示了新民主主义代表的新生力量和现实封建体制下思想余毒之间的矛盾。
让人不得不夸赞这绝妙的写法。
这就好比我们现在吧
哪个家庭会在过年时让你背书才能看春晚的。
就算有用这种方式来压迫孩子背书，效率也不会高到哪里去，也许只是敷衍一下家长。
这篇短文叙述了鲁迅父母还不顾及孩子心中的厌烦。
和愚昧的封建社会相比，我们生活在一个重视儿童教育与思想的和谐民主的时代，我们都应该加倍珍惜。
对詹天佑的感言 急用
詹天佑简介詹天佑（1861－1919），江西婆源人。
我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
他自幼酷爱学习。
1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。
在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。
1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。
1881年回国。
1888年在当时的中国铁路公司任工程师。
在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。
后来又建成了滦河大桥。
1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。
1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
詹天佑是我国著名的工程专家。
他8岁进私塾读书，由于所学的都是四书五经和八股文，詹天佑腻烦透了。
他最感兴趣的是工程、机械等新知识，用泥巴捏火车，做机器，身上老是装着小齿轮、发条、螺丝刀、镊子等。
一天，小天佑对他家的闹钟突然产生了兴趣。
他想：这个方方的东西为什么能嘀嗒嘀嗒走个不停 小天佑决定要打开这个宝贝匣子，看看其中的奥妙。
把零件一个一个拆开，一直到把整个闹钟拆到不能再拆为止。
一大堆零件怎么按原样装起来呢 詹天佑凭着他那良好的记性，居然一件一件装好了。
他也弄清了闹钟的构造与原理。
1871年，清政府派我国第一位毕业于美国耶鲁大学的容闳负责筹办幼童留学预备班。
11岁的詹天佑听到后恳求父母答应去参加考试。
詹天佑满有信心地说：“保证马到成功。
”考试结果一公布，詹天佑成绩优异，名列前茅，被录取为第一批出国留学的预备生。
1872年，第一批留洋学生共30人登上征程了，詹天佑第一次乘轮船、坐火车，他对这些洋玩艺儿非常着迷。
中国人为什么不能制造火车 轮船在美国，为了学好英语，詹天佑住到美国市民家里。
第二年他考进了西海文小学，仅用三年就小学毕业了，两年中学毕业，他考上耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程专业。
1881年，詹天佑回到祖国的怀抱。
1905～1909年主持修建我国自建的第一条铁路———京张铁路。
詹天佑，字眷诚，江西婺源人。
1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。
儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。
有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。
1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。
考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。
从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。
1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。
1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。
1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。
可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩
”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。
虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。
”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。
当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。
对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。
‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。
当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。
滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。
铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。
詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。
夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。
詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。
这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。
英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。
英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。
”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。
在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。
消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢
中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。
”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。
詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻
”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。
”1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。
詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。
一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。
詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”
“差不多”，测量队员回答说。
詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。
”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。
当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。
在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。
詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。
这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。
凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。
他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功
”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败
”为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。
列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。
但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。
”京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。
这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。
为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。
以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。
”詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。
到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。
周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
广州起义纪念馆观后感
12月11日日是广州起义八十周年纪念日，特意重修改造後的广州起义纪念馆正式向公众开放。
上午10时整，焕然一新、庄严肃穆的广州公社旧址会场上，广州起义八十周年纪念大会在雄壮的国歌声中拉开了序幕。
大会由省委常委、广州市委书记朱小丹主持，中央政治局委员、省委书记汪洋发表了热情洋溢的讲话，一句“让广东人民过上幸福的生活是对广州起义最好的纪念”，流露出的是这位新书记对广东人民的无限关爱。
广州起义对于每一位广州人来说都有著重要的意义。
而对于广州起义领导人、参加者的家属来说，则更有著特别深刻的意义。
在昨日的纪念大会上，中共中央党史研究室副主任李忠杰，国家文物局局长单霁翔，广东省委常委、省军区司令员辛荣国，广州起义领导人後代和烈士亲属代表、广州起义军事总指挥叶挺将军之子、原国防科工委副主任叶正大分别在纪念大会上讲话。
广州起义军事副总指挥叶剑英元帅、广州起义革命军事委员会委员长张太雷、广州起义军事总指挥叶挺将军、广州起义重要参与者聂荣臻元帅等同志的後人，还一起为广州公社旧址维修工程竣工及广州起义展览开幕剪彩。
会後，与会同志参观了广州公社旧址和广州起义展览，对广州公社旧址维修、保护工作及广州起义展览给予高度评价。
重修改造後的广州起义纪念馆更同时推出了《广州起义》陈列展览，其中首度公开展示一批珍贵的档案和史料。
汪洋：发扬新时期广东人精神 汪洋在发言中强调，发扬光大广州起义精神，就要坚定理想信念，始终保持旺盛的革命斗志，做共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者、科学发展观的忠实执行者、社会主义荣辱观的自觉实践者、社会和谐的积极促进者；就要继承广州起义勇于先行一步的精神，发扬光大“敢为人先、务实进取、开放兼容、敬业奉献”的新时期广东人精神，坚持改革开放，继续探索中国特色社会主义道路，努力当好改革开放的排头兵；就要认真学习贯彻党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，把广东建设得更加美好，让广东人民过上更加幸福的生活。
朱小丹：将惠民措施落到实处 朱小丹在11日下午举行的广州起义学术研讨大会上表示，弘扬广州起义革命精神，就要把关注民生、情系民生、服务民生作为最重要的执政使命、政策取向和政绩追求，把市委、市政府制定的66条惠民措施一项一项落到实处，著力解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题，真正做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。
印象汪洋 身体语言尽显亲民形象 身穿笔挺的深蓝色西服、缓缓走上讲台准备发言的汪洋，第一眼让人印象最深的是他那炯炯有神的双目，颇有点不怒自威的感觉。
但他在发言前向台下的深深一鞠躬，却使之前给人的那一种莫名的“距离感”变得荡然无存。
而在随後的采访中，记者发现，这一位新上任的省委书记话语虽不多，但在胜过一切的身体语言之中，却尽显亲民本色。
会後，汪洋与多位先烈的後人一同参观了《广州起义》陈列展览，这位新任省委书记非常主动地与多位老同志一一握手以示慰问；在参观的过程中，他认真地聆听讲解，仔细地观看每一件展品，与多位先烈後人一道重温那一段令人难忘的历史。
参观完毕後，汪洋更亲自陪伴多位先烈後人走到纪念馆的大门前，一一送别。
当叶选平老先生离开纪念馆时，汪洋紧握著叶老的手，以示珍别，目送叶老离开之後，他才转身向现场众人微笑著挥手致意，缓步离开。
夏令营感言怎么写
观广东省博物馆有感广东省博物馆，那是一个收藏着大量珍品，蕴含着丰富知识的地方。
那是一个游学圣地，既可以让人大饱眼福，又可以汲取知识，丰富我们的“内存”。
这次六年级的春游——我们的最后一次春游，就是来到了这里。
游览了省博后，我有许多感触。
一叹祖国资源丰富。
在广东省博物馆里，我们参观了自然资源馆。
馆内，石油、矿石等自然资源的样本应有尽有。
说到石油，那是一样宝贝。
汽车行驶要石油、飞机上天要石油、平时用的塑料袋也是用石油做的。
哪个国家有大量的石油，那个国家就富有。
那些石油，连最强大的国家——美国都会眼红。
可是再想一想，正是因为石油的有用，大家都拼命开采，哪怕国家资源再丰富，那些石油、矿产也迟早会撒手不干的。
在这些自然资源中，我最难以忘怀的就数那些宝石了。
看着那些闪闪发光、晶莹剔透、美丽无双的宝石，我真的难以想象它们曾经躺在石头堆里。
那样美丽耀眼的宝石，就连大大咧咧的男生看到都会由衷地发出赞叹。
二叹广东历史底蕴深厚。
“广东历史文化陈列”共四篇，以时间顺序为主线，分别是南粤源流、扬帆世界、继往开来和粤海烽火。
第一篇“南粤源流”追溯了广东人的来源、民族融合的过程以及广东三大民系的形成和民俗文化特色。
第二篇“扬帆世界”带我们进入海上丝绸之路，体验广东对外开放与交流的精彩历程。
当然还有第三篇“继往开来”和第四篇“粤海烽火”都同样精彩。
展览的结束部分展现的是一望无际的南海。
海纳百川，奔流不息，承载了千年文明的广东人民满怀希望走向世界，拥抱未来
三叹恐龙化石震撼。
恐龙化石是广东省博物馆的主打。
那里的恐龙化石震撼无比。
马门溪龙的体型庞大，特别是它长长的脖子，已经伸到了夹层上。
那里还展出了霸王龙的头骨，那张开的血盆大口，好像要一口把我们都吞进肚子里去„„那样巨大的恐龙，要是生活在现代，该会是怎么样呢
最后，怀着依依不舍的心情，我们走出了广东省博物馆的大门。
想起里面看到的一切，我又陷入了沉思，中华五千年的历史，地球亿万年的光景，浩瀚无边的宇宙„„这一切的未知数，知识无垠的领域，到底有多少我们不曾认知、不曾接近、不曾了解的事物，我们到底还有多少不懂的东西呢
正是因为不懂，所以才要学；正是因为不懂，所以才更有动力去学；正是因为不懂，所以才会勇于发现更多„„
