温州市市长发言稿急急急
听了上面的报告受益匪浅，开阔了视野，启发了思路，对我们温州今后的发展，一定会有很多的帮助。
今天我们报告会的主题是“中国河口城市暨温州瓯江口资源综合开发”。
温州瓯江口资源，确实非常丰富，有海洋资源、土地资源、旅游资源、文化资源等等，但是在这些资源中，我认为非常重要的是瓯江口的港口资源。
我要谈的问题是，港口建设与温州经济发展。
一、港口与城市、经济的关系 河口城市的形成，我认为最基本的因素有三点：第一个是土地资源，因为河口大多是冲积平原，所以它有非常丰富的土地资源，可以承载城市建设，满足农耕的需要。
第二个是淡水资源，因为人们的生活离不开淡水，更何况城市是人口稠密的地区。
我们温州老百姓把塘河称为母亲河，它的意义就在于为温州城区提供淡水资源。
第三个是交通条件，特别是便捷的水上交通。
我想1680年之前，先人郭璞提出在此建立白鹿城(现温州城)，可能考虑的比我现在说的多，但是刚才说的三点，一定是最基本的，没有这三点，就成不了河口城市。
综观当今世界的主要城市，我们可以看到，绝大部分的城市都是港口城市，港兴城兴、港衰城衰，不乏其例。
发展到现代，港口与城市、经济发展的关系更加密切。
随着世界经济的全球化和船舶的大型化，现代港口发展出现了两大趋势。
一个趋势就是从内河港到河口港到海港，港口城市绝大多数都走过这样一条路。
国际上非常出名的港口城市、航运中心——伦敦，从泰晤士河的内河港到泰晤士河的河口港，现在发展到深水港，走的也是这一条路。
我们国内的上海等城市，情况也是如此。
另一个趋势，是从港口的功能来说的，港口从开始的运输功能，逐步延伸到仓储功能，然后是商贸功能、临港工业、旅游，它的功能越来越向综合化发展。
总之，现代港口已经成为经济社会发展的重要节点，成为带动城市、带动经济发展的一个重要节点。
改革开放以来，我们国家的沿海城市，大部分都把以港兴市作为发展战略，十四大提出要把上海建设成为我国的经济、贸易、金融中心，当时有专家研究以后提出，上海要建设三大中心，需要以航运中心为支撑。
可见港口对城市的发展起着非常重要的作用。
包括我们温州，很多有识之士也看到了这一点。
今天的半岛工程，过去被称为美丽的童话，当时为什么提出这个设想，非常重要的就在于洞头有非常好的港口资源，这个资源需要得到开发，需要建一个半岛工程，把港口与陆域、与城市联结起来。
可以说，港口是我们温州的潜力、优势、希望之所在。
二、明确温州港定位，强化综合服务功能 城市、运输都是相互联系的，港口也是有分工的，需要相互配合，所以明确港口的定位，对港口的发展非常重要。
港口的定位主要应考虑到三方面的因素：一是港口的经济腹地，包括直接腹地、间接腹地，也包括转运。
比如说新加坡，一个面积只有600多平方公里的国家，自己的腹地非常小，但是它所处的位置非常好，大量到欧洲的货物在那里中转，所以就成为一个重要的枢纽港。
二是港口的自然资源，有与港口相匹配的岸线、航道。
虽然随着科学技术的发展，有些条件可以人工创造，如挖掘式港池、航道浚深等，但是基本的条件要具备。
三是与主要的海上运输线之间的联系。
不管是集装箱，还是原油、矿石等大宗的运输，都有一定的海上运输线，与这个运输线的关系，对港口的定位也是非常重要的。
温州位处我国黄金海岸线的中部，海岸线长达339公里，港口的自然资源非常丰富，集内河、河口、深水港于一体，可以靠泊30万吨油轮，可以靠泊国际上最大的集装箱船(集装箱船其实吃水不是很深，国际上最大的集装箱船吃水才15米多)。
可以说，温州港口基本上能满足所有海上运输船舶的靠泊要求。
在这方面，无论是码头条件、航道条件，我们温州都是具备的。
对温州港的定位，可以有以下四个方面：第一，温州港应成为浙西南、闽西北的重要枢纽港。
它是一个区域性的枢纽港，这个区域包括浙西南、闽西北。
浙江省十一五规划当中，非常明确提出，我省要建设以杭州、宁波、温州为中心的三大城市群。
温州要形成大城市的格局，需要有大的港口来支撑。
而且从建设温州都市经济圈的规划来看，与温州港腹地的范围也是一致的。
温州港的直接经济腹地，应该包括温州、丽水、衢州、金华，以及台州南部的部分地区，面积有4万多平方公里，人口大概要超过2000万，这是一个非常大的腹地。
间接腹地包括浙西南、闽西北、赣东、皖南等地区，大概有16万平方公里，4000万人口。
当然腹地是有交叉的，不同的货种对港口的依赖性也是不一样的。
总之，温州港的腹地是非常广阔的，完全有条件成为一个重要的区域枢纽港。
第二，温州港应成为上海国际航运中心的重要支线港。
这里主要谈的是集装箱。
交通部牵头编制的《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》明确指出，长江三角洲地区要重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其它港口发展喂给运输的集装箱运输体系。
我们国家的大陆港口，主要是三大港口群，北方是渤海湾港口，有三个大港口组成，大连、青岛、天津；中部在长江三角洲，主要是上海、苏州、宁波；南部在珠江三角洲，主要是香港、深圳、广州。
从宁波到福州海岸线绵延1000多公里，温州处于中间位置，从区位的角度，是非常有利的。
温州的集装箱生成量也非常大，去年我们温州市的进出口总额达到78.6亿美元，其中出口达到61.8亿美元。
前几年我对浙江的集装箱货物的价值做过一个大致的分析，一般平均是2.5万美元\\\/TEU，温州60多亿的出口货物，我估计重箱就在20万箱以上，集装箱的吞吐量可能会超过70万，而且我们温州的进出口贸易一直保持快速增长的态势，这几年增幅都在30%以上，周边地区的集装箱生成量增长也很快。
所以，集装箱运输在温州是大有希望的，当然我们不指望在很短的时间里面，能够成为干线港。
第三，温州港应成为大宗货物的集散地。
现在的温州实际上也有很多的大宗货物，已经形成了一定的优势，比如说煤炭、钢铁，运输量非常大。
港务集团公司去年钢铁和煤炭就占三分之一，有200万吨钢铁、80万吨煤炭，完全有信心在今明两年，煤炭、钢铁的运输量比去年翻一番，前景非常好。
另一个是建筑材料。
浙南包括温州在内，那么多的建设项目，需要大量的建筑材料。
我们现在利用乐清电厂，建一个大的水泥厂，把他们的煤灰吃掉，建立一个现代建材厂，把脱硫的石灰石吃掉，搞循环经济，仅水泥厂规模就达360万吨。
又比如粮食的运输，现在铁路关内、关外不平衡，如果能够通过北方大连港，走水路，把粮食运到温州，国家是非常支持。
温州是缺粮地区，现在约60亿斤的粮食消费量，自己能够平衡的也就20来亿斤，丽水、宁德、台州南部等周边地区也是缺粮地区，如果我们把粮食的码头搞好，也是非常有前景的。
再比如，油品的集散地，现在有大公司跟我们谈原油，包括汽柴油的集散，这些都非常有前景。
所以，温州应该成为大宗货物的集散地。
第四，温州港应成为区域性的商贸旅游港。
大宗货物的运输会带来贸易，很多运输集散都是同市场联系在一起的。
比如说粮食的集散，肯定会相应地形成粮食市场。
旅游方面，那天去看龙湾，看七里港，我当时就提出来，现在必须考虑保留生活岸线，老百姓生活好了，要发展游艇等项目。
瓯江里面的四个岛屿，晚上的温州景色，坐在船上就可以观赏，所以需要码头。
城市之间的水路交通，需求也是非常多。
比如从大连、青岛，乘船到上海、宁波，到温州，再到厦门、广州，在船上舒舒服服，有各种各样的娱乐设施，这是国际上时兴的旅游方式。
还要预留接纳国际大型游轮的条件，与温州的旅游发展结合起来，这些都要考虑。
温州一定能够成为区域性的商贸旅游港口。
三、加强港口设施建设，完善保障体系 港口本身就是一个系统，需要作系统考虑。
一个码头不能成为港口。
港口是以码头为主体的，但要成为港口，还需要有航道，有锚地，有防浪设施。
下一步加快温州深水港的开发，不但要重视状元岙深水码头、龙湾、七里码头改建，还要加强对航道、锚地的开发。
光有一个码头，没有航道，船不可能飞进来的。
而且从温州的实际情况来看，现在岸线资源比航道资源要好，航道有些地方对我们还是有一点制约，瓯江口外面的航道，原来水深是负4米，现在到负6米，我们希望南片围垦之后，能够使航道浚深。
另外，港口还需要有一个强大的外围配套支撑系统，比如说港口的集疏运网络。
光有港口，没有铁路、高速公路相衔接，港口发展就会碰到困难。
当然温州这个条件很好，现在温福、甬台温铁路紧贴港口，沿海高速公路二线离港口更近，下一步是重点做好港口与高速公路、铁路的进一步衔接，加强港口同航空的联系。
温州机场的建设，不但要看到客流，还要看到随着温州产业结构的优化，附加值高的产品增加，会有一些产品走航空。
去年温州的航空货运量是4万吨，如果航空能够走到10万、15万，就表明我市的产业结构有提升。
除了这些配套设施以外，港口还需要有强大的服务系统支撑，需要口岸单位、海关、检验检疫、边防检查，需要领航、助泊、理货，需要揽货、代理，等等。
港口发展起来就有很多的就业机会。
据测算，一只集装箱带来的附加收入是6000元人民币，这不包括箱内的东西和码头起吊的收入，主要是运输、港外堆区、餐饮、金融等服务性收入。
四、围绕港口建设，加快瓯江口综合开发 一是要统筹规划。
包括瓯江口新的围垦，今后可以开发的土地有100多平方公里，相当于现在的温州城区，这是温州城区的重大拓展。
如何开发，先要统筹规划，搞好功能分区，与港口功能的综合发展紧密结合起来，还要充分考虑与现温州城区的互动、互补，充分考虑对乐清、瑞安等县市沿海的带动。
二是要抓重点突破。
要搞好重大项目的布局，加快浅滩一期等围垦工程建设，加强灵昆滩涂区的开发，推进深水港的建设和状元岙码头区延伸，这些都是现在要加快实施的重点工程。
三是要为瓯江口的综合开发提供配套条件的保障。
要加强道路、供水、供电等基础设施建设，改善这些必不可少的支撑条件。
我相信，随着半岛工程的建成通车，温州港口的开发建设一定会进入一个新的时期。
随着温州港口的开发建设，必将大大促进温州城市和经济社会的又快又好发展。
我报告就讲这些，谢谢
好人好事感想
近几天，我被身边的许多好人好事感动着：菜市场路口，一些退休的老人自发组织为路人烧免费伏茶：几只煤炉烧得“嗤嗤”响，冒着热气的伏茶飘出阵阵芳香。
烧的人汗流浃背，喝的人凉入心扉。
他们出钱出力为路人服务，什么都不图，就是为了奉献一份爱心，尽自己的一点能力给别人一点方便和快乐。
别人快乐了，他们同样得到快乐。
脸上呈现出的真诚的笑容就是见证。
昨天下午，我的办公室来了三位温大的在校生，其中一位递给我学校的一份介绍信，然后笑着对我说：“阿姨，麻烦你填一张校友表格，我们是替学校做社会调查和征集校友的。
”“我是读师范的啊
”“是啊，现在我们温州所有的师范都并入温大了啊。
”是啊，我差点忘了。
我一看，表格设计确实像他们所说的那样。
我二话没说，就请他们候，然后以最快的速度填好表格。
他们很高兴。
我说：“这么大热天你们要跑东跑西地做这些事，很辛苦的啊。
”他们异口同声地说：“不辛苦，能替自己的学校做点事，感觉很好啊，也是应该的。
”我真为这些年青的学生高兴。
温州对低头族开罚单的发言稿英文作文
温州是个好地方 好山好水好风光温州的经济很发达 温州的老板也很多温州的私营企业占大部分温州话是全国最难懂的发言温州人特别好客温州地处沿海 海鲜很多
铁道部发言人王勇平vs温州日报记者马玉瑛,哪个更雷人?
他们就是传说中的雷公电母
哈哈
铁道部发言人王勇平vs温州日报记者马玉瑛,哪个更雷人?
王勇平
新当选的总支委成员的发言稿
当选党支部书记发言稿，我谨代表新当支部委对我们党委和各位党员的信任与支持表示衷心的!我们新一届委员会将精诚团结，解放思想，开拓创新，务实高效，始终保持积极向上的人生斗志和奋发有为的精神状态，紧紧围绕城市建设管理各项工作任务，刻苦学习，勤奋工作，努力开创我们工会工作的新局面，不辜负党委的重托和党员同志的期望。
上一届党支部在支部组织自身建设、党员科学发展观学习、党员干部队伍思想建设、党风廉政建设等方面做了很多工作，通过全体党员同志的共同努力取得了一些成绩。
同时在创建工作，与为民办实事等方面，党支部积极开展各项活动，也取得了一些成绩。
上一届党总支构建了一个和-谐而富有创造力的党总支，很多思路与方法值得我们学习和继承，同时也对我们提出了挑战，我们将在此基础上发展和创新，使党支部建设更有活力、更有凝聚力、更富有创造力!面对今后工作，我设想从“凝聚、提升、创新”三方面入手，将我们的管理工作推上一个新的台阶。
凝聚，就是要通过加强工会党支部的组织建设，发挥党支部在政治核心和战斗堡垒作用,不断提高党组织的凝聚力、影响力和战斗力，凝聚人心、鼓舞干劲;提升，就是要加强自我管理、自我服务、自我教育、自我监督，树立亲情为民的服务意识，提升全面高效的服务水平，维护群众利益，为民排忧解难;创新，就是要改进工作思路、创新工作方法、完善工作措施、强化工作落实，切实为群众办实事，解难题。
对前几天我们所了解的困难职工生活的问题，我们一定抓紧落实解决。
并对其他工作展开进一步深层调查研究，潜心学习，不辜负领导的厚望及同志们的信任，做好上级交给各项任务，做好群众的贴心人，为群众服好务。
最后，在这里，我代表新当选的新一届委员会委员表个态：请大家相信，在今后党总支的各项工作中，我们一定以高度的机遇意识和强烈的使命感、责任感，勇挑重担，奋力前行，以崭新的风貌，良好的作风，出色的工作，一流的业绩，向党支部，向全体党员，向人民群众交出一份满意的答卷。
希望全体党员和我们一起共同努力，坚持做到“一个党员一面旗帜一个岗位一份奉献”。
让党员的思想、业务、生活在新的一年里样样精彩!谢谢大家。
开头第一段一定要全力以赴，用描写手法描写人物形态、事件过程或景物特色。
成功的开头占据全文得分的50%；
