刚买车的回答：买完车什么感受
养车费用约2万左右\\\/年（含保险、停车费、洗车加油、维修保养、少量违章罚款），交通越来拥堵，有时开车反倒不如公众交通或者打车方便，但有辆私家车，会对生活幸福指数有所提高，钱可以赚，也要舍得花。
老婆那么盼望的话，还是买了吧
急求一篇关于解放奥威自卸客户购车感言。
文章在200字左右
loa
提新车感言
开心
觉得有了属于自己的一个“流动的小房子”，出去游玩、上下班方便了很多，也不用出去一趟看天气预报得准备伞了。
好几次下了班正赶上下大雨，公交站牌都是拥挤的人群，站在路口打滴等了好久也等不到，还被来来往往的车辆溅了一身泥水，整个人全身上下被雨淋，简直就是“落汤鸡”啊
实在太窘迫了。
一直想买辆车，可是迫于经济压力，手头实在没有宽裕的钱来来支付高昂的费用，还有新车上户口以及各种保险费用，路过4S店看到别人的车也只能是看看。
后来身边一个朋友跟我工资差不多，人家买车了，就是我喜欢的那种车，价格还在可承受的范围之内。
经她介绍我开始接触优信二手车，了解了好几款，经过对比之后买了一辆适合我的车，给我的出行带来很大的方便。
形容买车高兴的句子
不逼自己一把，永远不知道自己有多优秀，经过千辛万苦、努力奋斗的我，实现了我人生的第一部车，我的新车就是我成功的证明，男人不能说不行,哈哈，开心
怎么写形容买房子后的心里感受的句子
对于未来的汽车行业和交通的状况，我有几点看法: 一、重点发展城市公共交通。
人们为何买车
不排除很多人就是为了炫耀，有面子，瞎显摆，但很大一部分是出于交通不便的实际需要，上班、办个什么事儿很不方面，买个车就是为了便捷省时省事。
如果现代城市公共交通一流，我估计很多人都会放弃买车的计划。
大家都知道伦敦、巴黎的街道街道改造不大（出于保护城市建筑的需要，巴黎号称没有百年的建筑，都算是新建筑），交通自然拥挤，但俩个城市的地铁、公交网络绝对世界一流，伦敦和巴黎都号称无论在城市的任何角落，都能乘坐地铁方便地出行。
而北京等中国的城市，以后必须重视公共交通的发展，否则会恶性循环，交通越差，人们越买汽车，每日单双号限行都是临时办法----毕竟不能限制汽车的自由行动，公民有自由出行的权利，否则买车等于废物----会引起有车族的不满，而这些都是有钱人，很有发言权，影响也大。
所以解决城市交通，是根本之道。
二、发展长距离的交通运输业。
其中包括修建铁路、高速公路，使用悬浮磁列车等高科技节能环保车型。
为什么航天事业那么便捷，各国还发展铁路事业
现实决定的----从目前报道中我们可以看到，英国第三大航空旅游公司因为燃料上涨，而被迫宣布破产，限制航空发展的最大瓶颈就是燃料问题----飞机所用燃料巨大，消耗太多，航空事业前景堪忧。
交通便捷了----很多人不会自驾回家、办事了----毕竟造价太高，自己做火车出差或回家，可能路费100元，自己驾车，这点距离估计最少七八百的花费。
但现实是残酷的----每年的挤火车实在令人头痛----自己也发狠说，有了钱先买车，再也不受这活罪了。
可见发展长途交通也任重道远。
三、研制节能环保车型。
节能环保，这是未来汽车的发展的趋势，如果汽车业想保持自己的繁荣和发展，必须坚持这个方向。
能源危急已是残酷的现实，已经不是什么耸人听闻的新闻了。
石油总有采光的一天，而可替代能源不是想研发就能研发出来的，走环保节俭之路，也是我们整个科学发展观的一部分。
毕竟人类社会的发展是为了自己过的更好、更舒服----而不是制造大气污染来毒害自己。
所以必须发展节能环保的汽车---所有消耗性企业、产品都应如此。
刚买了新车，想发个幽默的朋友圈告诉朋友该怎么说
今年3月底的时候才提明节回了一趟媳妇老家，节的时候又带着全家人自驾了一圈，一看里程数基本上也就到首保的期限了，今天也去店里面把首保给做了。
虽然平时没多少时间玩论坛，提车作业都还没交，但这都首保了还是该做个总结不是。
选车的过程还是不怎么复杂的，本来还打算买汉兰达的，但是一来当时还要加价，二来配置不高，三来那个2.0T的发动机试驾感受不如锐界，还要吃95号的精粮。
这个价位又不是只有汉兰达可以选择，锐界这车也相当不错，2.0T的指导价和汉兰达相差不大，但是锐界优惠比较合适，然后配置也比汉兰达更丰富，动力感受也更直接，所以最后就选择了这辆锐界了。
大致说说我这5000公里的用车感受： 1.2.0T发动机不能算同级别最强的，最强的应该是吉普大指挥官的2.0T，不过锐界这2.0T也算正常水平，和8AT的匹配还算不错，再加上福特的调教能力优秀，推动锐界也算是很不错的动力总成了。
车子转速一般都控制在2000转以下，深踩一点大概会到2500。
现在油耗不到10个，总的来说可以接受，比预期好。
可能是我开高速比较多吧。
2.驾驶感受汉兰达真实没办法跟锐界较量，如果要选空间或许可以考虑汉兰达，但是如果对动力驾驶有比较高要求的人还真是锐界更适合。
虽然日常感受来说锐界的悬挂稍硬一点点，这一点过弯能感觉出来，但也就是头段如此，越压缩到后段减震就越舒服，过减速带的时候如果速度快，甚至感觉比日系车还舒服。
而且车内很安静，值得表扬。
3.车里很多烤漆的表面，视觉效果不错，就是稍微有点容易沾指纹，我打算找个时候去贴点什么。
4.配置没的说，绝对够用了，开关尾门是电动的，座椅也是电动的，车内还有一个12.8英寸的大屏幕，还可以语音控制。
另外还有自适应巡航和车道保持系统。
5.安全性没办法评价，但是不管是锐界还是整个福特车系，安全性方面都还是不错。
一个紧凑级的福克斯在中保研都能拿到不错的成绩，更何况是档次更高的车型。
凶悍的前脸，性能也能匹配得上远近光都是LED的光源，亮度当然不是问题了，也不会像卤素灯那样黄黄的没有档次感。
大灯总体还是很满意的，照射范围和穿透力都不错。
轮毂的造型也好看，而且大小也很适合车身尺寸通过性没得说，城市中够用了。
ST Line车标车内空间宽敞，座椅也舒服方向盘皮质比较细腻，握感是比较舒服的那一种，不过我倒是希望能够用粗一点的皮质，这样感觉更有激情，钥匙打个孔就更好了。
拨片换挡，怎么看怎么都是运动范，D档和S档都可以手动换挡，但我开车一向比较温柔。
中控，12.8英寸的触摸屏，画质不错甚至停车的时候还可以看看爱奇艺视频旋钮换挡。
电子手刹，很方便，起步的时候都无需刻意去松开它。
储物格一般就是放点随手的东西。
我个人喜欢把东西放在车中间的储物格，因为副驾驶位置也能拿得到，方便。
最近天开始热了，空调离不开啊后排也有独立的空调系统车顶的各种开关按键~ 最后分享点随手拍的图咯。
