说说我科三考了三次才过感言
考试虽去了，但是还有更可怕西在等着我，那就是--成绩单。
看到这次的成绩单，想说“No,No这实在是太太太太太残酷了，惨不忍睹啊
”尤其是数学。
当数学试卷发下来的那一刹那间，我屏住了呼吸，都能听见自己的心跳了。
当老师把我的试卷放到我的面前时，那两个鲜红显眼的数字立刻进入我的眼帘，令我目瞪口呆。
上帝啊，我的数学第一次考这么底。
这个成绩可谓是空前的，可不知道这是不是绝后的。
看看别人的高分，再看看自己的成绩，内心深处，真是惭愧不已，为什么生活在同样的环境里，会有这么大的差别
难道
我真的…… “种瓜得瓜，种豆得豆”，一点也不假。
我现在不就正是在自食其果吗
哎，早知今日，何必当初呐
古人云：“风萧萧兮，易水寒。
”今我叹：“考试结束兮，我玩完
”想不到自认为不错的我如今也会落到这般田地。
说到原因嘛，是多方面的。
其一，当然是自己不知道努力，没有坚持到底的刻苦精神。
其二，就是不听父母和老师的话，成天就是玩。
这些恶习都是酿成失败的主要原料。
当然，古往今来，凡成大事，不仅要学习好有恒心，还要运气好，会把握时机哦。
幸运女神这次从我身旁俏然而逝，没有得到她的青睐，又怎能不落到失败的深渊呢
爬得越高跌得越惨，这回我算尝到跌倒的滋味了。
那一个个错题看得我毛骨悚然，那些错叉忽然之间变成了一把把尖锐无比的刺刀，扎的我都快要窒息了。
啊，该对的没对，该会的不会。
今晚即将上演家庭不定项式乒乓比赛了。
男子单打；女子单打；男女混合双打。
啊，吾命休矣呀
小小的考试透露出我内心的那一份自满，那一份狂傲。
让我知道自己在众人之中是多么渺小，多么不堪一击
这也算是对我一个小小的惩戒吧，为我敲响了警钟。
一次失败算不了什么，失败也许功的前兆。
一次成功也证明不了什么，它终究要成为历史。
我们不可能未卜先知，只能凭着自己的那一份付出，去期待丰硕的收获
我们要面对这一切
不要当我们失败了才知道没有好好的学习过，不要当我们错过了才觉得后悔
我们要从失败中找到自己的错误，发现自己的不足，然后坚持不懈的去努力
那么成功又怎么会远离我们呢
试着改变自己，走出那个痛苦的圈子让自己变得更加快乐吧
找回自信，找到你自己
努力去奋斗吧
剩下的时间已经不多了……
驾照考试感想感悟
永远都把自己当成新手，严格遵守交通规则，注意前面的同时一定注意两边的后视镜，尤其是变道、超车的时候，红灯的时候要么加油通过、要么不抢那几秒，犹犹豫豫容易闯红灯。
注意旁边的摩托车和从路口黑暗处突然出来的行人。
避免在下雪天停在陡坡、然后上坡起步，尤其是没有防滑齿的。
去乡下开车时、停车前最好先观察好地形，避免挂到底盘。
考试后的感悟
今天考的科目二，华丽丽滴挂在桩上了，其中各种心酸不表，完全不该犯的错误，把教练气得吐血，教头，偶对不住你……练的皮卡，学艺不精，还是来总结一下。
每个驾校的教学方法见仁见智，我们这个桩上的点和线比较多。
练好了熟能生巧，切不可死记硬背，平时多琢磨，多领悟。
桩考（画眉和搬库）正眉：车牵到起点位置（离海底线约两米，前后车轮压靠近库的那条黄线），挂倒档，倒的过程中当1号杆和6号杆、人三点一线时，匀速右打死，接下来头置于两座位之间侧身向后看皮卡后座右边靠背位置的小黑孔与2号杆，两者与人成一线时停车，方向左回一圈，然后边倒边往右压（也先右带一刻钟），右后车角与2号杆距离压到30的同时，右后车角对5号杆，停车，此时将右压的方向回方向盘十二点，留一圈，左前轮小角，左后车角与3号杆间距10公分，继续倒，左后车角见6号杆平行，方向盘剩下的一圈回正，倒入库，车轮见底线（不能压）停车。
正眉完成。
搬库：离合到底挂一档，原地右打死，车窗左前喷水点与3号杆、人三点一线时迅速左打死，待车身走正（一般是与2号杆对中）迅速停车，方向盘车轮回正，车往前行至与2号杆30公分。
挂倒档，原地右打死，倒至皮卡引擎盖左边凸筋处与3号杆一线，停车，方向盘车轮回正，倒至左后轮压过中线即停，原地左打死，看车后角牵正停车，挂一档，方向盘车轮回正，车牵直，倒至库底线约20公分处，挂一档，原地左打一圈，前行至车左边轮廓线与三号杆、人三点一线，迅速右回一圈，车出库，注意左后视镜不能撞杆。
出库时，肩齐靠近库的第一条黄线即可匀速左打死，车牵到压第一条黄线停，准备反眉。
反眉：挂倒档，倒至人与3,4号杆一线匀速左打死，车左后角与2号杆60公分刹车，方向右回一圈，方向左带一刻钟边倒边压，车左后角与2号杆呈30公分且与5号杆重合时，停，方向盘车轮回正，倒入库内30公分左右即可将车牵出，牵出时车斗右后标记处平齐一号杆时右打死牵出。
侧方停车：搬库的时候有这个步骤，倒至1号杆平分车右后小玻璃时停车右打死，看左后视镜与左后车门把手，4号杆成一线时停车方向回正，看左后轮压过中线停车，方向盘左打死，倒入库内，不动方向盘，手刹，空挡。
侧方停车完成。
定点停车:挂一档，松手刹，平地慢抬离合，开始冲坡时感觉车已经跑起来即可完全松开离合，人对前方坡顶十二点方向（对点时方向盘快打快回），车的右雨刷点与坡顶右边杆、人三点一线时迅速刹车。
拉起手刹，定点停车完成。
上坡起步：一档 ，手刹拉起状态，慢抬离合，感觉车身开始抖动时油门踩到2000左右，继续慢抬离合，车身开始往上冲时迅速放下手刹，即可上坡。
S路和直角转弯只讲了几个点，简单，不说了。
挂了心中百般难受啊~项目挂了还好想点，S路和直角都没练，倒桩咋就挂了，唉~~又要去请假练车考试，想到这就烦躁~不过技术练过硬点是对自己负责，这样想就没啥负担了。
我上的是速成班，考前也看了考场的，但是是下午4点半去的~坑爹啊~看到项目场地时天都黑透鸟……建议大家有机会还是去看看考场，技术好是一方面，熟悉了场地心态会好些，车况跟驾校的也不一样，挂了还要重新花钱花时间去练车考试，身心俱疲。
关键是平时练得再好考试都不能大意，小心驶得万年船
教训啊
期中考试后的感想-四年级
紧张的考试结束，我在此对这次考的情况进行一下总结。
首先我对这次月考的成绩表示比较满意，满意在基本发挥出我掌握知识的水平，不满意在有些错误根本是不应该错的。
比如做作业时出现过的差错，过后没有认真复习，同样的错误又再一此出现，有一些完全是粗心造成的，使那本该属于我的分数离我而去。
我哭泣着;后悔着，可那些分数却对我不泄。
对于我如此的白痴行为，丢掉的分数仿佛在幸灾乐祸。
算了，不说这些令人烦恼的一面了，说说这次能考得不错的原因。
这次语文我考得还可以，99分，我挺满意的。
数学是我最喜欢的科目。
它不需要用大量时间来背东西，而且会使我们的脑筋变得非常灵活，这正是我喜欢数学的原因。
这次月考我对数学的成绩不太满意，应该考得再好一些。
“数学这东西，就是要多做题，各种类型的题都见过了，还怕什么!”这句从我妈嘴里说出的，总在我耳边回旋的，永不变更的话，听起来还真有一些道理。
以上就是我对这次考的总结，在以后的考中，我一定会发扬优点改正缺点。
争取取得更优异的成绩。
高分通过司考后的几点感想
司法考试真的很难，没考过的学生这样说，考过的学生也这样说。
司法考试考察不仅是一个人的知识，还有个人的思维、毅力、耐力，司法考试更像是一场持久战，只有坚持到最后，才能笑到最后。
毛主席说过：一切反动派都是纸老虎。
司考也如同纸老虎，只要我们不惧怕它，勇敢地面对它，尽情地蹂躏它，就不怕迈不过它。
我是2016年通过的司法考试，我通过之后我最大感受就是，司考就怕“坚持”两字。
很多人认为司法考试的通过率很低，每年也就10%左右，其实这只是纸面上的通过率，实质上远远高过这一数字。
因为很多人虽然报名了，但是很多人在中途就选择了放弃，我记忆最深刻的是考试的那天，考场上30个，竟然缺考了十多人，还有很多虽然坚持考完了，但并没有下应有的精力，所以除去这些人，认真并能坚持到最后的人，通过率要远远高于纸面上的10%。
司考，坚持是第一位，但是，如何坚持
天天在哪里看书、看视频就是坚持了
天天刷真题、做模拟题就是坚持了
都不是，坚持是要找到适合自己的方法，能够在有效的时间内记住、理解知识点、做对题。
一千个人眼里有一千个哈姆雷特，一千个人也有一千种复习司考的方法，方法因人而异。
既如此，我又何必在这里多言一举呢
因为方法的探索是一个过程，而参考他人的方法，正反面借鉴，可以让自己避免走一些误区，在参考中不断调整，最终找到适合自己的方法。
一、关于备考的时间这是很多人最关心的问题，经常有人问我，我该什么时候开始复习啊
什么时候复习最合适呢
我认为，宜早不宜迟，九个月为好，最迟也得五个月，你越早复习，你后面就会更加的得心应手。
我见过很多人说，自己考不过是因为战线拉得太长了，导致自己忘了知识点，我觉得这是为自己后期的松懈找的借口。
当然了，前面的复习，你不需要花太大的精力，不要急着弄懂所有的知识，毕竟这是一场持久战，你还要留足精力进行最后的冲刺。
前期，你只要了解各个科目大的基本框架，了解一些重要的基本制度，比如说了解刑法的总则、分则，总则包括那些大的知识点：刑法概说、犯罪论、刑罚论。
在头脑里形成一个知识结构，到后期在往这些结构里填补知识，也就是说，前期是预热，先建立一种好感，切记在前期用力过猛而导致产生厌恶心里。
二、关于系统复习系统复习，这是我们全面了解知识的一个阶段，也是最重要的的阶段。
这个阶段，不管是重要的知识点，还是不太重要的知识点，我们都应该涉及到。
平时我们听课的时候，由于时间有限，有些知识点老师并没有提到，但这不意味着我们不要看，我们应该利用我们的课后时间去过一遍。
我的意见是：系统强化，全部的知识点都要涉及到，甚至是一个标点符合都不要落下。
这样我们的知识才不是零散的，有的人只看重要的知识点而忽略那些其他知识点，从而导致知识的分散，以至于在一个题中考一个重点但选项参杂了一个不重要的知识点，那这一个题又得靠蒙了。
现在的考试就是这种趋势，考得非常细，不再单纯的考常规考点，导致很多只记常规考点的同学丢分。
次知识点不是说要你记得很清楚，很难做到，也没有必要，但是你要知道有这么个知识点。
我考试的时候，很多我也不是记得特别清楚，但是几乎每个题我都知道他想考察那个考点，然后靠自己平时的积累“蒙”，见过了还是有点感觉的，而人的感觉往往也是蛮准确的。
我们在这个阶段，还要做到听课、看书、做配套练习相结合，都要踏踏实实的去做，有的同学为了加快进度，看视频的时候往往喜欢加速，甚至两倍速，这样你的大脑根本没有时间独立司考，所以说这样听课，无论你听多少遍，你都只会听到你会的知识点，不会的知识点还是会忽略。
做配套练习时也不要看完哪一科就立马做（当然了，很多老师都要求看完一节做那一节的知识点），不然你会觉得你“很厉害”，一开始我也是这样的，觉得正确率非常高，后来一个学长建议我过几天再做，我又错的一塌糊涂，原来自己掌握的知识点非常地不牢固，然后再对比自己学过的知识点，就相当于又复习了一遍。
虽然这样复习你的进度会很慢，但其实你在这个阶段就相当于看了三遍书，理解当然就会更加透彻。
在复习的时候，我建议三科同时复习，比方说，早上的时候，看一个小时的民法，然后在看一小时的刑法，在看一个小时的行政法，上午就差不多了，每个复习时段都这样循环，这样会让让我们的大脑随时保持新鲜感，不至于一天到晚都在看民法，以至于对民法都反感了。
三、关于真题真题是最重要的练习题，具有很大的参考价值，出题者的出题思路、难度、方向都在真题里面，以至于在司考界流传这一种说法：只要做真题就可以通过司考。
当然，我不否认有这样的牛人，但我就16年司考而论，光刷真题很难通过司法考试。
真题确实是最重要的知识点，但是现在的司考不和以往，不仅仅只考那些重要的知识点了，因为重要的大家都会了，已经筛选不出人才了。
16年的卷三，就非常的变态，很多都是考以前所称的不重要的知识点，比方说股东大会成立的程序，谁会背又多又杂的知识点，很多人考完出来都在骂街。
有很多人问我，我的真题做了几遍，应该要刷几次真题呢
我认为做一次看一次其实就够了，做一次是要考验自己的做题的能力，培养自己做题的思维，还有查漏补缺的作用。
看一次，就是要在自己做过的基础上进行的，要分析这个题考的是什么
自己为什么错了
错在哪里
做题最怕的不是自己错了，而是自己为什么错了都不知道。
我在做真题的时候，如果那一块知识点错的特别多，那就是那块知识点自己掌握的还不好，我又拿系统强化的书把那一块知识点再认认真真地看一遍。
我在做抵押保证这一知识点的时候，错的特别多，我又重新复习那一块知识点，在做完题再看知识点感觉真的不一样，你那些错的知识你会记得更加深刻。
四、后期冲刺到了八月份左右，我们已经系统复习过一遍，真题也刷过一遍，自己的脑子里也有了基本的知识体系。
但是，毕竟我们的记忆有限，很多知识点没有很好的区分开来，尤其是那些相似的知识点，最容易搞混了。
这个阶段，我们就要把那些容易搞混的知识点进行区分了，这是一个很细致的工作，而且是在做模拟题中不断发现的。
就比如说关于取保候审和监视居住，二者在执行期间都要遵守相关规定，监视居住需要身份证件交执行机关保存，而取保候审没有这样的规定，由于二者要履行的义务几乎都是一样的，所以很多人都没有注意到这样的差别，从而想当然地掉进陷阱。
我们都知道，最近几年，法治理论占的分值非常大，内容也很多，都是纯记忆性的东西，看起来也不免有些枯燥，而且很老记不住。
我认为读是最好的记忆方法，那时候我每天早上都读法治理论，每天都一点，到后面就慢慢记住了，而且记得蛮牢固的。
五、关于心态上面我们提到，司法考试是一场持久战，在如此长的时间里我们的心态不免会有有一些波动。
有时候我们做题错的特别多时，偶尔会丧失信心，甚至有人因此认为自己考不过而放弃；有时候我们因为自己的进度慢而感到慌张，看到某某同学看书都好几遍了，刷题好几次了，这些都是给自己无谓的压力，自己只要按照自己的计划，踏踏实实复习就可以了；有时候会因为紧张而失眠，失眠是一个很普遍的现象，我也是的，晚上老是睡不着，白天也昏昏沉沉的，感觉状态不好，有时候也很想放弃，但最终还是坚持下来了。
遇到这种情况，我承认确实很难克服，但是我也要冷静地看待它，不就是失眠嘛，没有什么大不了，白天该听课听课，该看书看书，久而久之就会习惯，慢慢地就会恢复了。
以上就是我备考司法考试一些心得，还是那句话，每个人都有自己的方法，适合自己的才是最好的。
2017年的“末代司考”刚刚结束，2018年将迎来首届“法考”（法律职业资格考试），希律法考正是在这个大背景下成立的，“法考，我们与你同行”。
