新入职两天，发现公司做背景调查查出我的简历作假，虚报了工作时间和经历，公司会怎么做
内容摘要：刚步入象牙塔的大一新生对即对的一是那么迷惘，做好大学四年的规划才不至于人生大好的时光。
大一：有最充裕的课余时间，是提升自我各项能力的最佳时期，会面对很多新事物，去尝试，去探索。
大二：真正大学的开始。
面对的更多，学业、学生工作的压力。
应该更多的去思索。
大三：是不断完善自己的阶段，是进一步提高的过程，努力发掘自我的潜力。
明确自己的目标、方向。
为之全力冲刺。
大四：适应，调整期。
既要对未来做好充分准备，又要做到善始善终。
道德素质：不仅要在学业上优秀，更不能在道德上失败。
道德是人存在的精神底线。
专业认识：全面、明确的认识自己的专业，引导我们提高完善自己。
要对自己的专业有信心。
关键词：新奇迷茫学业活动工作压力目标冲刺适应调整道德专业我的大学生涯规划我是来自09级公共事业管理班的李亮樵，是大连本地人。
很荣幸也很高兴能进入东北财经大学。
从初中开始东财的名字就深深的刻在我的脑海里，我也一直梦想着能在这儿度过自己的大学生涯。
东财虽然不是清华北大那样的名校，但在财经类院校中也名列前茅，就其实力而言与央财、上才不分伯仲。
刚来到东财的校园，我有少许的失望，毕竟东财的校区在同等级学校中还是小了一些，少了一些大学的“大气”。
但是，我还是深深地体会到了一种与中学完全不同的感觉，一种高等学府，财经名校的氛围。
然而，对于即将到来的大学生活我着实没有准备好。
与其他被调济到这个专业的同
读技校有用吗
读技校好。
1.技校没那么多压力，可以比别人早几年掌握一门技能，工作资历也能比高中后的高。
现在各个用人单位要的是有技术的人。
2.技校出来后可以减轻家庭负担，而职校后只会给家庭带去更大的经济负担，考不上好大学还要承受心理压力。
3.读技校会更早成熟，女孩都喜欢成熟的异性哦，婚姻大事比高中，大学的要容易解决得多哦。
4.即使想进一步完成学业，读技校一样能成大专再升本，这样个人能力进步空间还很大。
对自己所选专业没兴趣怎么办
你好，请阅读贺利坚老师的书《逆袭大学——传给IT学子的正能量》这本书。
楼主可以去豆瓣网看看书评。
下面是这本书对于专业没有兴趣的解决办法。
《逆袭大学》8.4《大学生，不要再拿兴趣说事》在大学生中间有一种特别的景象，一些同学刚入校就进入轨道，多方出击，大学的一切机会似乎都为他开放，全部被他收入襄中。
而也有一部分同学，过了大学的新鲜期后，来什么拒绝什么，对学校组织的活动躲躲闪闪，猛然间发现大学已经在抛弃他，发誓言要过一种积极的生活，痛扁那个藏在内心深处阻止自己前进的小人时，却时时感觉有心杀敌，无力回天。
大学的生活就在这种时而想奋起，经常被击落之中，进入了无味的阶段。
每天 最重要的事是学习，却发现自己对所学的知识并没有兴趣。
老师们成天在耳边吹风， 要培养对专业的兴趣，也有人到处谈兴趣是最好的老师。
然而，事实是我没有专业兴趣，专业不是我的兴趣。
就在写作中，我在百度搜索框中输入“专业没有兴趣”， 我几乎没有看下去的勇气，每一个链接后面都是一个悲剧。
对专业没有兴趣，一个最简单的做法：换一个专业。
然而，在当下的髙校中，并 不能实现自由转专业。
我所在的学校，每年新生入学一个学期后，由各专业报计划，可以接收多少人，然后由学生选择想要转去的专业。
然而，各个专业能够接受的人 数非常有限，其中还有些所谓“冷门”专业想要人，但只有转出不见转入。
有些高水平的大学凭借其丰富的资源，按大类招生，在大二的时候再选择具体专业，也听 见不少在大类专业的兴趣上大倒苦水的。
专业兴趣是我们不敢提起，但也是我们必 须面对的问题。
不管兴趣的专业选择在现行的髙考招生制度下，准大学们需要在选择学校的同时选择专业，这个过程叫做填报志愿。
招生办的工作人员根据上了分数线的考生的志愿，参考是否服从 调剂的选项，决定其进入大学后学习什么专业。
上大学选专业是一件非常慎重、非常理性的事。
这里有所谓专业对口的期盼， 也有此处要谈的对兴趣的追求。
然而事实是什么
髙考以后的放松是一定要有的， 报哪个学校上什么专业是可以交给家长的，有的家长说了，这事要听他的。
志愿， 有志于并情愿。
然而事情并非这样，这个“志”值得推敲。
报什么学校，学什么专 业，是家庭生活里的一件大事，是全家的事情，名为“志”的意愿中实则加入了个 人志向以外的很多成分，例如，是否好就业，能否挣大钱，轻松、体面。
“别的事都 别管只管好好学”的当事人，在选专业的事情上也并没有提前做好功课，在疯玩一 段时间之后还想不好自己的志向，有的在长辈等过来人的指点下，随着情绪变化， 隔几天志向就会有一个过山车式的变动。
2013年高考来临之前网络上有了 “最痛苦 专业”排行榜，计算机、医学、数学、机械等十专业上榜。
作为计算机专业的教师， 我对表示痛苦程度的那些指标和数字笑而不语，其中隐含的选择专业的标准耐人寻味。
还有的，充满了对“好学校”的信任，选了专业，写下了同意调剂的承诺。
有些人如愿以偿，报什么，录什么。
第一志愿第一专业，笑逐颜开。
因为高考中一个选择题该是A但选了 B，又因为在志愿上选择了不服从调配，从此就可能与这个学校擦肩而过。
总之这一个过程中，可能的一切，似乎用缘分解释更为恰当。
得知被某一所大学录取了，大家都可以松下一口气来，接下来就可以对未来的大学生活展开遐想了。
做决定是全家，甚至是全家族的事，有千挑万选的，有头脑发热的，有想到点子上，也有事后发现不靠谱的。
最终，进到大学之后，这一切只能由一个人去面对。
填过的志愿不能更改，进入的大学不能改变，录取时确定上什么专业，就是什么专 业。
在这诸多的环节中，每一环节都对应着承诺，形成的都是契约。
最让人难过的莫过于大学的新鲜劲过去之后，有个声音从心中传出：大学生活并 不好玩。
看到正在学习的内容，一个念头油然而生：我对专业没有兴趣。
专业兴趣可以是逃避的最好借口有些大学生坐在教室中幡然悔悟：报志愿时为何没有坚持我的兴趣
为什么父 母决定时我没有提出异议
有人迷惑不解，这专业不是当时当初决定时想象的样子。
有人这时候才知道，原来专业学习是需要有兴趣的，想不出究竟对什么有兴趣，反 正不在的这个专业。
有人想不清楚也就不想了，大学生活也就这样一天天地过去了。
到处都在说着“兴趣是最好的老师”。
一个人一旦对某个事物有了浓厚的兴趣， 就会主动去求知、去探索、去实践，产生的愉快的情绪和体验会进一步强化兴趣。
这是一个多么令人向往的状态。
但是，这个最好的老师为何不来眷顾命苦的我
回想我的大学年代，那时在上什么大学，读什么专业中可能发生的故事，并不弱于当前的情形。
但那时的大学生为什么能够普遍安下心来，接受命运的安排努力 读书呢
我看到了时代的进步，进步让我们知道个性是需要被尊重的。
生存不再是 那么地艰难，“好死不如赖活着”式的思维已经彻底远去。
社会的进步，让我们由有 一个学校收留就欣喜万分，走到了凡事可以评头论足一番的程度。
在我们享受进步成果，在各种条件改善之时，一种求“最”的意识悄然成了选择的目标，尤其在孩子教育的问题上。
考最高的分，上最好的学校，享受最好的教育，找到最理想的职业。
在对“最”的追求中，一切从起跑线上争起。
在一系列的 “最”中，没有达到最好就是失败；起跑线上输了，那就是失败；起跑失败，也便没 有了指望。
在现实中，我们的各种选择却并不总是要达到“最”的标准。
我们真的是在一 直退而求其次的，甚至次次的结果也能接受。
能一直走在“最”字的巅峰是一件令 人羡慕的事，但遭遇障碍的一天不可避免。
跨越了障碍，就是成长。
在退而求其次 中，不少事情也来得自然，这是生存的必要6在退而求其次中，目标、方向需要调 整，一扇门关上了，新的一扇窗户就此打开，迎接的是未来一个新的可能。
立足于 当下，着眼于未来，人生的种种可能，人生的不可预知，造就了不同人不同的成长 历程，这个世界就是这样的精彩。
然而，在面对“没有兴趣”时，很多大学生沉浸在了对“最好” 一厢情愿的空想中不能自拔。
传说中最好的老师没有来，天似乎就塌了，次好的老师、说得过去 的老师都是无济于事的，至于无师自通，更是传说了。
需要明确的是，在学习这样 的事情中，学习者自己是主要因素。
在对最好的老师的企盼中，一再地想着当初怎 么会有那样的决定，一直结着当初同意调剂却没有想到是这样的结果，在心中不 住地怨恨着学校，给我换个专业到底会有多困难。
我们对“兴趣是最好的老师”的热情赞颂，却造成了有些人对兴趣的完全依赖。
离开了兴趣，大学的学习似乎就可以免谈了。
中小学时，兴趣一再被振振有词地压制，在升学的目标下，兴趣是可以没有的。
而到了大学，遇到了专业与兴趣不符， 却将兴趣视作全部，如此也便寸步难行了。
兴趣曾经可以被极度地漠视，而一旦让 其浮出水面，这就是天大的事。
因为有专业与兴趣不符的现实，未来就是一片黑暗。
对专业与兴趣不符的同学，我们可以给予他们无尽的同情和安慰。
然而，我却想不留颜面地揭开一个他们内心深处也知道的事实：兴趣本来是前行中最好的老师, 但现在也是为逃避现实，不去努力找到的最好的理由和借口。
大学生在入学之后， 在适应期要面对一系列的挑战。
即使成功地度过了适应期，为了学业也需要付出努 力，也需要面对各种问题。
其实，只要在前行，就没有一帆风顺。
在大学中开始要 独立面对了，也能自由安排了，遇到了困难，出于人的本能要去躲避，在诸多的借口中，兴趣这位最好老师的缺失，成了能摆在桌面上的最好的理由，这个理由可以 告诉自己，告诉别人，可以博得同情。
于是，一切也就心安理得，理所当然了。
兴趣是等不来的。
进入到大学阶段，有没有兴趣，有什么兴趣的话题重又被提起。
然而也要知道， “兴趣是最好的老师”是有年龄歧视的。
年龄越小，越见其珍贵的价值。
兴趣这个很 纯的心理感受本不应该掺入各种世俗的杂质，但随着长大，我们不得不去考虑现实 的各种约束以及各种功利的追求。
兴趣到某种时候就不能占据主导了。
对我们这些 已过不惑之年的大多数人而言，在养家糊口和自己的兴趣之间，优先哪个，答案不 言自明。
在大学，重新找回兴趣这个话题是可贵的，大学生过了谈兴趣的最佳年龄 段，选择空间已经小了许多，但资格仍在。
然而，抱着“兴趣是最好的老师”这样 一柄尚方宝剑排斥应该接受的现实，拒绝需要做出的改变，那是一种教条和对自己 的一种新的限制。
鉴于兴趣可以不是唯一的，兴趣是可以发生改变的，兴趣结合现实条件是可以 培养的，我要提醒未来具有多种可能性的在校大学生，用一种变通、豁达的心态去 请这个最好的老师。
这个老师架子很大，你不追，他不来；这个老师特博学，你要什 么，他就给什么，但你不要，他什么都不给。
这样一个老师，可以有，也终归是可以有的。
我很关心同学们的兴趣。
在不同的场合，无论演讲，还是针对个体进行的辅导， 我都大力推崇学生一定要考虑自己的兴趣，追逐自己的梦想。
面对声称没有专业兴 趣的同学，了解情况的第一个问句一定是：“那你的兴趣是什么
”面对一些有自己 明确的兴趣，但报错了专业或被调剂而来的大学生，我会和对方一起探讨再发展一 个新兴趣的可能性，或者找到本专业与旧兴趣结合的途径。
这是面对现实最为积极 的应对，在次好的和说得过去的老师的带领下，找到最好的老师。
在当前的教育发展阶段，转专业的途径并不通畅，接受和尊重这样的事实是前 行的起点。
专业要学，这是拿到那张毕业证的需要；兴趣要追，这是人生的乐趣和未 来发展大计之所在。
专业和兴趣不相符时，两者的结合点总是可以找到的，只要你 愿意。
喜欢摄影的上了地质专业，多好的条件；喜欢经济的上了数学专业，金融界缺 的就是高水平数据分析师；喜欢计算机的上了法学专业，未来研究高科技犯罪，或者 做IT企业的法律顾问，甚至自修技术从事与法律有关的应用开发，都是可能的追求。
现在缺乏交叉学科人才，这不光是给未来有特色的工作提供了好的基础，而且可以 兼顾个人的兴趣。
立足现实，只要愿意发现，这种交叉总能得到。
而谈到我们万金 油式的计算机类专业，地球上哪个角落不需要，何苦要闷在那里逼着自己痛苦呢
实际上，专业对口之类的观念已经需要改变。
但不少人忠贞无比，从那个夏天 收到那一张纸开始，就已经将自己完全交了出去：生是这个专业的人，死是这个专业 的鬼。
想一想，至于吗
再想想，会这样吗
上大学所学的专业完全可以作为背景， 在个性化的学习安排中，让兴趣的门一直敞开着。
在大学让自己有所准备，未来的人生仍然把握在自己手中，在精彩的人生中，有专业，也有兴趣。
也有同学在“那你的兴趣是什么”的追问下，只能挠着头说自己也不知道。
这 是一件让人觉得有些悲哀的事情。
在应试的压迫下，居然只顾着应试，把可能的兴 趣统统抹杀了。
这不是学生的错，但也不必抓住万恶的应试教育不放。
一个要面对 现实的人，必须原谅过去在自己身上发生的一切，要有这种大度。
用这种宽容，臝 得自己立即着手做事的空间，获得从自己开始突破的良好心态，立足现在，是要创 造未来。
没有兴趣的同学，培养兴趣是首要任务。
既然兴趣还是空白，何不在体验 中优先培养出自己的专业兴趣呢
不必等待和徘徊，要的只是立刻行动起来。
拆掉你思维中的那堵墙，将自己解 放出来。
立即行动，着手改变
在任何事情的起步时期遇到困难是正常和必然的， 需要一段时间的坚持，起步了，有了好的体验，兴趣就会到来。
有一位打了四年游戏而面临开除的大学生“不是我对游戏有兴趣，是我对专业 真没有兴趣。
”他的感言似乎有理，也很值得同情。
但需要质疑的是，除了去玩并不 是有兴趣的游戏之外，再无别的选择
在不多的有机会转专业的学生中，我倒是见 识了一位幸运儿，在第二个专业学习了两个月后，发现对新专业也不感兴趣。
他的 原话是：“没想到这个专业也不好学。
”如此兴趣，大有人在。
求学，是需要行动的。
有不少人在等待中指望着兴趣会从天而降，这样的大学 生不要再笑话守在树旁等兔子的农人了。
有人在抱怨向佛祖祈祷了无数次却总中不 了大奖，佛祖委屈地说：“我有心帮你，但你至少得买一注彩票吧。
”更何况，学有所 成并不似买彩票那样简单，前行路上的困难，需要一一克服。
写到这里，我不断地想到不少曾经因为没有专业兴趣而过着迷茫的生活的同学， 有的经过一段时间的自我调整，或者按老师、学长的建议改变了自己，而后快乐地 宣称找到了感觉，有的让迷茫持续，时间久了，丧失了大好的进取机会。
已经毕业了的W同学一入学就称对专业不感兴趣，连连挂科。
直至大三快要结束了，他意识到必须要面对现实了，去上海参加了培训，三个月写了比前三年总和多几倍的代码。
我所在的学院毕业答辩中争优的和保及格的需要进行 第二次答辩。
当他的名字上了学院二次答辩名单时我不意外，让我意外的是他 参加的是争优的答辩。
单独交流时，W同学对我说：“早些真正意识到就好了。
” 能找到工作，毕业设计还能有争优秀的机会，他是幸运的。
早改变，结果会更好。
同年级的还有一位Z同学，我的帮助没有能让他回到正轨。
大学不再是强 扭的阶段，我只能关注着他。
Z同学的名字也出现在二次答辩的名单上，他参加 的却是决定能否及格的答辩，最后我看到他的成绩是零分。
我问班长才知道他 两次答辩都没有去，毕业照也没有照，根本没法毕业。
据和Z同宿舍的同学说， Z已经开始在工地上干体力活。
到大学阶段，意味着已经失去孩童时代的无限空间，兴趣这个最好的老师仍然 可以值得期待，但也不是拿兴趣说事的时候了。
不要等着兴趣从天而降，不要将兴 趣当麻醉剂，不要再将当初报专业或录取环节的错误作为消沉的理由。
用积极的态度，用务实的行动向一切让你不能将学习和积累进行下去的因素发起挑战，夺回期望中的大学和未来。
选择了某一个专业，清清楚楚为之而来的，我们要祝贺他；歪打正着还正合适 的，我们羡慕他的运气；能做到既来之则安之的，他们的大学也能有一个好的开端。
在专业起步的阶段，各人都会有各自需要克服的困难，对待困难的态度不同，与困 难共处的方式不同决定了在起步阶段不同的感受，也会产生不同的结果。
关于兴趣，我更多地要求因此而迷茫的学子能够先放下这个话题，用学习的行 动找到兴趣，找到专业与兴趣的结合点卩以兴趣为理由放慢前行的脚步是对青春的 —种亵渎，兴趣很重要，但其作用并没有大到成为决定性的和唯一性的因素。
兴趣 可以是一个助推器，利用不好也可以成为一个包袱。
大学生已经在面临很多现实问 题，如果是包袱就抖掉，只留下助推的成分。
可以脚蹢两只船面向自己心仪的专业，可能的途径包括转专业、辅修或者双学位、跨专业考 研。
转专业的机会并不多，需要有一个好看的成缋单，还要对心仪的专业真正地了 解。
不能如愿转专业的，辅修或者双学位是可行的办法，不同学校的情况有所不同， 同时学两个专业的知识，课业压力会变得更大，周末的时间将与休闲无关，除了选 择的勇气，还要有坚持下去的毅力，但这也是形成交叉学科知识体系的方式。
跨专 业考研也是一种选择，在为达到这种目标的学习路上，我提醒学子们切忌为考而考， 要获得在学业上真正的提高。
选择跨考的专业最好能与本专业有结合点，例如不少 计算机专业的学生考取了信息管理专业的研究生。
做出难度不小的跨考决定要听从 自己的内心，不要出现上了研究生却再陷入专业与兴趣矛盾的境地了。
有一位和我 关系非常密切的学机械设计与制造的大学生，体弱多病的他在大学期间受益于中医 和传统文化，立志学医，并考取了中医专业的研究生，即将毕业时在圈子里已经小 有名气。
每一种选择也是一种放弃，谨慎选择，认真实施，不管什么样的选择，都 至少需要对自己负责。
上面的途径，围绕的是学历教育的模式，会按照另外一个培养方案展开学习。
另外的途径是可以自主地设计和创造条件，皮排个性化的学习，这就要求在课外自 主性学习中，找到本专业和自己感兴趣的方向的结合点，设计好学习内容并有效执 行。
不求专业对口，但求志趣对路。
人生并不只是一条路，人生也没有回头路，这 样一种不受约束的行进，恰好能找到独特的自己。
有一位软件工程专业的女生，有 强烈的意愿学习生物。
我和她共同探讨了计算机和生物的种种结合点，以及通过课 外阅读、蹭生物类专业的课程和实验、和生物类专业的学生交朋友等种种可能方法, 她如释重负。
我不知道她后来情况怎样，在“两全”的追求中，需要找到合适的折 中点，这是她自己的事，只要放下包袱前行，这个点能把握好。
修双专业和跨专业考研需要借助外力去安排学习，而自主的安排全凭自己，这 两个极端各自的优劣自然分明，这也成了不少同学难以把握的根源：依了双专业毕 业要求或考研要求，可能会走入新的应试，而完全自主常常坚持不下来。
折中下来， 一种合适的方式可以是自学再加上考取专业资格证书。
我知道不少非计算机专业喜 欢IT技术的大学生在考“计算机技术与软件专业技术资格（水平）考试”证书。
考 试大纲可以帮助学习者设计学习内容，一次考试涉及多门课程，且考试内容中有实 践性的要求，这样的考试可以作为检验阶段性学习目标的依据，但不至于被考试、 课程束缚得太紧。
至于学计算机类专业对其他行业感兴趣的同学，不妨也据此思路 找到机会。
曰子不能这样过如何度过大学这段光阴
在这个多元化发展和充分尊重个性的时代，有一些大学生在积极快乐中度过，也有一些自己也并不满意。
没有兴趣，不了解专业，学不 懂，老师不好，氛围不浓，没有地方，网络和手机坏事，DotA，他们老叫我出去。
理由很多，以至于世界之大，竟然找不到一个安心读书的地方。
静夜思的时候也常纠结：父母，学费，大学前的寒窗十二载，曾经的理想，家族的荣耀，弟妹的榜样，中学老师的厚爱，大学老师的关心，表面的荣光和内心的空 虚，还有以后的生活……一觉睡醒之后，新的一天的开始，面对的还是没兴趣，不了解……然后是兴趣 真的没有了，该看的书越来越多，不懂的也越来越多。
想重新开始却无从下口了。
很多时候，静夜思也没有了：通宵游戏过瘾啊，K歌过了夜半，倒头睡了，哪有时间 去思
其实心里清楚，就是没有把这个理由端出来：日子不能这样过
日子应该怎么过，每个人非常清楚，周围其实也有很多榜样。
眼睛往哪儿看， 人就去哪里扎堆。
你是什么样的人，你的世界就是什么样的。
你怎么看待这个世界， 你就是什么样的人。
常有人说：“大家都这样。
”其实这些人也并不是不知道该如何过 好大学的生活。
入学时不知道，两月过后还不知道
一年、两年之后还不知道
在 生理上把自己当海伦凯勒了吗
西方有句古话：你可以将马拉到河边，却不能按下它的头去喝水。
什么
你不 渴
骗人，葡萄都是酸的呢
立足于独立面对，用一段时间的坚持让改变发生。
更重要的是，要乐于做出改 变。
习惯的方法不成，那就换种方式。
这个秘笈似乎人人都知道，但有人就是抱着 屡战屡败中用熟的办法不放。
天天用脑袋往城墙上撞，指望真能把城墙撞个大口子 来，却不知围着城墙转一转，找一下城门在哪里，或者去看一看是否有人已经用大 炮轰开了城墙。
振作这件事情说复杂真是复杂，说简单也很简单。
振作只需要一个理由：日子不 能这么过
说开始就开始，说改变，就从现在开始。
执业药师考出来有什么用
执业药师是指经全国统一考试合格，取得《中华人民共和国执业药师职业资格证书》并经注册，在药品生产、经营、使用和其他需要提供药学服务的单位中执业的药学技术人员。
执业药师的就业方向主要在于社会药房、药品零售企业、药品批发企业、药品生产企业、医疗机构等几种。
报考条件：（一）取得药学类、中药学类专业大专学历，在药学或中药学岗位工作满5年；（二）取得药学类、中药学类专业大学本科学历或学士学位，在药学或中药学岗位工作满3年；（三）取得药学类、中药学类专业第二学士学位、研究生班毕业或硕士学位，在药学或中药学岗位工作满1年；（四）取得药学类、中药学类专业博士学位；（五）取得药学类、中药学类相关专业相应学历或学位的人员，在药学或中药学岗位工作的年限相应增加1年。
报考时间报名时间：执业药师资格考试报名时间一般在每年的5-7月份左右，具体时间由当地人事考试中心公布。
考试时间：执业药师资格考试时间一般在每年的10-11月份左右。
2019年考试时间在10月26号和27号。
考试科目药学类：药事管理与法规（药学类、中药学类共考科目）药学专业知识（一）含药剂学、药物化学、药理学、药物分析药学专业知识（二）含临床药物治疗学、临床药理学药学综合知识与技能中药学类：药事管理与法规（药学类、中药学类共考科目）中药学专业知识（一）含中药学、中药化学、中药炮制学、中药药剂学、中药药理学、中药鉴定学中药学专业知识（二）含临床中药学、中成药学和方剂学中药学综合知识与技能
文科女生报什么专业好
2015年全国铁路机车司机资格考试理论考试大纲一．考试种类和科目1．理论考试分B类和C类两类。
每类考试均包括三个科目：（1）安全规章；（2）通用知识；（3）专业知识。
每个科目的试卷均采用百分制。
其中：安全规章科目90分及格，其余两个科目均为80分及格。
三个科目都及格，理论考试即为合格。
2．题型：填空题、选择题、判断题、简答题、综合题。
二．考试方法和时间理论考试采用闭卷、笔答的方式进行。
全国铁路机车司机资格考试理论考试原则上每次安排两天，每名考生的考试日期由考试站统一安排。
考试时间为上午8:30～11:30，考生答题时限为180分钟。
每次考试日期将在考试公告和考试中心的有关通知中明确。
三．考试内容 1．安全规章包括：《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操作规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、历年机务行车事故案例分析的有关知识。
（1）《铁路技术管理规程》（第十版，2007年4月1日起施行）；第一编：第一章中的第6、7、9、10、11、13、14、21、26、27条。
第二章中的第30至33条；第39至46条；第48、49、53、54条。
第三章中的第60至102条；第106、109条。
第五章中的第120、121条。
第六章中的第123至128条；129条；第130至133条。
第七章中的第153至158条。
第二编：全部。
第三编：全部。
第四编：全部。
（2）《铁路机车运用管理规程》第二、三、四、五、七、八章。
（3）《机车操作规程》全部内容。
（4）《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）；第一、二、三、七章。
（5）历年机务行车事故案例分析。
2．通用知识《机车乘务员通用知识》中，学习司机、二等司机应知内容，其中列车运行监控记录装置只考LKJ-2000型。
3．专业知识B类考试：东风4型、东风7型、东风8B型、东风11型（每名考生任选一种）的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。
C类考试：韶山3型、韶山4改型、韶山7E型、韶山8型、韶山9型（每名考生任选一种）的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。
4．凡涉及复杂计算、画图、铁路已废止的规章和已淘汰装置的内容，均不作为考试的内容。
第三部分2011年全国铁路机车司机资格考试实作考试大纲一．考试种类和科目实作考试分B类和C类两类。
实作考试的科目分为钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。
每个科目考试均采用百分制，其中，钳工与电工实作考试60分及格；机车全面检查、机车驾驶均为80分及格。
上述三个科目的考试，如有任何一科不及格，实作考试即为不及格。
二．考试时间和方法考生在铁路局考试站指定时间到指定地点报名申请参加实作考试。
由考试站统一安排，并提前通知考生参加考试的时间及地点。
考试采取考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作，考试评分员当场记分（不公布分数）的方式进行。
三．考试内容和要求1．钳工、电工实作（1）考试内容在考生报考的相应机型专业知识中学习司机、二等司机应会内容选定。
（2）考试要求严格按照钳工和电工的工作程序进行操作。
动作规范、灵活；工作场地整洁，工件、工具摆放整齐。
在规定的时间内完成考试的内容并达到要求为及格，否则，不及格。
2．机车全面检查（1）考试内容考生在规定的时间内，检查预先在机车的有关部位假设的故障。
检查部位：机车前后端部、走行部左右侧、车底部、机械间左右侧及前后司机室、车顶部；电器及制动机动作试验。
假设的故障均匀布置十四个，其中，电器及制动机动作试验假设须各2个。
（2）考试要求严格遵守铁道部部颁机车全面检查作业程序，并分别按指定机型的专业知识中检查、给油的程序进行。
发现假设故障，准确报告，并填写临修票。
因操作不当，引起电路短路或跳自动保险，失格。
电器动作试验未发现假设，失格。
制动机动作试验未发现假设，失格。
严重违反安全作业规程，失格。
考试过程中，造成工伤，失格。
3．机车驾驶（1）考试内容每个考生独立驾驶机车，运行区间不少于5个，起、停列车各不少于2次。
（2）考试要求按《铁路技术管理规程》（新版，2007年4月1日起施行）、《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）、《机车操作规程》、《铁路机车运用管理规程》、《操纵示意图》或《提示卡》、本局《铁路行车组织规则》和有关调度电报命令行车。
列车起、停及运行平稳。
停车（对标）位置准确。
按规定鸣笛；防止列车冲动和断钩。
遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。
彻底了望，确认信号。
严格执行呼唤应答制度。
严格按照信号显示要求行车。
因超速导致监控装置自停动作，失格。
发生行车事故，失格。
第四部分复习参考资料（仅作复习参考）1．《铁路技术管理规程》（新版，$2起施行）;2．《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，$2起施行）;3．《机车操作规程》;4．《铁路机车运用管理规程》;5．铁路机务岗位培训统编教材（铁道部运输局2000年12月审定，中国铁道出版社出版）：（1）《机车乘务员通用知识》（闫永革主编，2001年出版）；（2）《东风4型内燃机车乘务员》（杨兆昆主编，2004年出版）；（3）《东风7型内燃机车乘务员》（曹国丽、杨兆昆、宋兆昆主编，2003年出版）； （4）《东风8B型内燃机车乘务员》（杨兆昆、王岳松、李小光主编，2002年出版）；（5）《东风11型内燃机车乘务员》（杨兆昆、罗鑫、许秀杰主编，2003年出版）；（6）《韶山1型电力机车乘务员》（杨瑜、杨兆昆主编，2001年出版）；（7）《韶山3型电力机车乘务员》（傅爱军、杨兆昆、金灏、毛传亲主编，2003年出版）； （8）《韶山4改型电力机车乘务员》（杨兆昆主编，2002年出版）；（9）《韶山8型电力机车乘务员》（杨兆昆、贺建忠、赵晓章主编，2001年出版）。
6．《韶山7E型电力机车》（杨永林主编，中国铁道出版社出版，2004年出版）。
7.《韶山9型电力机车》（余卫斌主编，朱龙驹主审，中国铁道出版社出版，2005年出版）； 8. 《铁路机车司机资格考试复习指导内燃机车》、《铁路机车司机资格考试复习指导电力机车》（铁路机车司机培训考试中心编，2008年2月版）第五部分全国铁路机车司机资格考试考生报考须知一.报名注意事项全国铁路机车司机资格考试所指考生是指符合铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》（铁道部第19号令）、《铁路机车驾驶证管理办法（暂行）》（铁运[2004]57号）的有关规定，报名参加铁路机车司机资格考试，经考点审核、考试站复核合格的人员。
具体须符合下列条件：①具有机务专业国家承认的中专及以上学历；②年龄不超过四十五周岁；③身体健康并符合《中华人民共和国铁道行业标准》TB\\\/T3091—2004要求，且能够熟练运用普通话交流；④担任学习司机职务满一年（担任调车工作作业满一年或连续乘务满六万公里）；⑤合法持有有效的铁路机车执乘证件。
符合上列条件的人员欲取得铁路机车司机驾驶资格，须在考试中心规定的报名日期内到铁路局考试站指定的地点报名，带齐有关证件（身份证原件及复印件、机务专业中专及以上学历证书原件及复印件、学习司机证或机车驾驶证原件及复印件、到铁路局疾病控制所（或原铁路医院）进行体检后其出具的《铁路机车乘务员职业健康检查表》，填写《全国铁路机车司机资格考试报名表》，使用钢笔或碳素笔清楚填写，并进行现场摄像。
考生要选定自己报考的机型，一旦选定，不能更改。
报名工作人员在录入考生信息后进行电子摄像，再打印出一份带有考生照片的报名表，要求考生确认打印表上的信息完整无误后，签字交回报名点。
理论考试和实作考试报名时交纳报名考试费；实作考试报名除交验理论考试报名时需要的证件外，还需携带理论合格单。
准考证由考生按考点通知的时间到指定地点领取。
二.考试注意事项（一）．理论考试理论考试为闭卷笔答，实作考试由考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作，考试评分员当场记分（不公布成绩）的方式进行。
考生参加考试时必须凭有效的准考证原件、身份证件原件、铁路机车执乘证件原件进入考场参加考试，上述三个证件不齐备者不得进入考场参加考试。
进入考场参加考试允许携带必需的笔、橡皮等答题用品，不得将各种书籍、资料、纸张、电子存储设备、各种通信工具带入考场，已带入的必须交由考场指定地点统一存放，考试结束离场时带走。
考生拿到试卷后首先检查三张试卷是否完整、有无破损，然后在试卷指定位置完整、清楚的填写考生个人信息。
禁止在规定以外的地方书写准考证号和姓名，否则试卷作废。
（二）．实作考试考生须参加理论考试并合格，取得理论合格单后，方可报名参加实作考试。
实作考试报名时，除理论考试报名时需要的证件外，还要携带理论合格单。
考生应根据实际工作需要和单位安排，确定自己报考的机型（原则上根据本人报考类别，在担当驾驶的区段选定）。
内燃机型理论合格的考生不得报考电力机车的实作考试，电力机型理论合格的考生不得报考内燃机车的实作考试。
考生每次只能报考一种类别一种机型的实作科目。
机车司机实作考试科目的顺序为:钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。
前面的科目考试不及格，则终止剩余科目的考试。
不单独组织针对调车机车的驾驶考试。
实作考试不合格者，可重新交纳考试费，申请参加下一次实作考试。
但在理论合格单两年有效期内，每名考生最多允许参加三次实作考试。
在一次实作考试中，仅对机车驾驶科目考试不及格者，允许补考一次（不另行收费，在第一次机车驾驶考试后的一个月内完成）。
如果机车驾驶补考仍不及格或超过规定时间未进行补考，则该次实作考试不合格。
三.考试规则1、考生应严格遵守考试纪律，诚信考试。
2、考试前20分钟，考生凭本人准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件进入考场，在《考生签到、交卷单》上“签到”栏签名，对号入座，并将准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件放在桌面上。
三证不齐者，不得进入考场。
3、开考后，迟到30分钟以上的考生不得入场；开考90分钟后，考生方可交卷出场。
4、考生参加考试可携带黑色（蓝色）钢笔或圆珠笔、铅笔、橡皮擦等考试所需文具，开考后不得传借任何物品。
5、除规定用品外，不得携带其它用品进入考场，不得将带有存储功能的电子设备和移动电话等通讯设备带入考场，已带的要按监考人员的要求关闭电源并存放在指定位置。
6、试卷发放后，考生首先在试卷规定的位置上准确填写本人姓名、准考证号等有关信息，但不得超过装订线，不得在试卷其它地方做任何标记。
7、开考信号发出前，不得答题；考试期间，必须严格执行监考人员指令；考试结束信号发出后，不得继续答题。
8、不得要求监考人员解释试题，如遇试卷分发错误，页码序号不对、字迹模糊或污点等问题，应举手询问。
9、答题时须在试卷或答题纸上作答的，一律用蓝、黑色墨水钢笔或圆珠笔在指定位置上作答，作答字迹要清楚、工整；在答题卡上填涂作答的，须用2B铅笔填涂。
10、考试期间必须保持安静，不得交头接耳、左顾右盼，不得擅自离开座位，严禁抄袭、窥视他人答题或交换试卷；考场内禁止吸烟。
11、考试过程中，考生不得无故离开考场。
开考90分钟后提前交卷的人员，交卷后必须离场，不得在考场附近停留、喧哗。
12、考试结束铃响，考生立即停止答卷并按座次顺序交卷，交卷后在《考生签到、交卷单》上“交卷”栏签名后方可离场。
13、不得抄题、抄答案；不得将试卷和草稿纸传带出考场。
14、服从考务工作人员管理，接受监考人员的监督和检查。
不得无理取闹，辱骂、威胁、报复工作人员。
15、违反上述考试规则的考生，按《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》处理。
四.铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法现将《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》部分内容摘录如下：铁路机车司机资格考试（以下简称“资格考试”）属于国家行业性考试，为了维护国家考试的信誉和权威，严肃考风、考纪，规范对资格考试违规违纪行为的认定与处理，根据《全国铁路机车司机资格考试管理办法》，制定本办法。
一、考生违规行为的认定与处理1．考生不遵守考场纪律，不服从考务工作人员的安排与要求，有下列行为之一的，认定为考试违纪：（1）携带规定以外的物品进入考场或者未将其放在指定位置的；（2）未在规定的座位参加考试的；（3）考试开始信号发出前答题或者考试结束信号发出后继续答题的；（4）在考试过程中，偷窥、交头接耳、互打暗号或者手势的；（5）在考场范围内，大声喧哗或实施其他影响考场秩序的行为的；（6）未经考务工作人员同意，在考试过程中擅自离开考场的；（7）将试卷、草稿纸带出考场的；（8）用规定以外的笔或纸答题的；（9）在试卷规定以外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的；（10）有其他违反考场规则，但尚未构成作弊行为的。
对有上述违纪行为的，监考人员给予公开警告的处理。
经警告仍不改正的，报主考同意后，可取消当次考试资格，责令其离开考场。
2．考生违背考试公平、公正原则，以不正当手段获得或者试图获得试题答案，有下列行为之一的，认定为考试作弊：（1）携带与考试内容相关的文字材料或者存储有与考试内容相关资料的电子设备参加考试的；（2）抄袭（或协助他人抄袭）试题答案或者与考试内容相关的资料的；（3）抢夺、窃取他人试卷或者强迫他人为自己抄袭提供方便的；（4）在考试过程中使用通讯设备的；（5）由他人冒名顶替参加考试的；（6）故意损毁试卷、答卷等考试材料的；（7）在答卷上填写与本人身份不符的姓名、考号等信息的；（8）交换试卷、草稿纸的；（9）其他作弊行为。
对于上述行为，由监考人员报主考批准，取消当次考试资格和下一次报考资格，责令其退场，并将其行为通报考生所在单位。
3．各级考试机构在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的，可认定考生实施了考试作弊行为：（1）通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格和考试成绩的；（2）评卷时，发现同一科目同一考场答案雷同的；（3）评卷时，发现考生故意在试卷规定外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的。
上述行为经认定属实后，当事考生当次考试成绩无效并取消下一次报考资格。
4．凡有下列行为之一的，应从严处理：（1）故意扰乱考点、考场、评卷场所等考试各种场所秩序的；（2）拒绝、妨碍考试工作人员履行职责的；（3）在考试中或考试后威胁、侮辱、诽谤、诬陷考务人员或其他考生的；（4）以造谣、捏造、散布不实消息等方式损害国家考试权威，损毁资格考试信誉，造成恶劣影响的；（5）其他严重扰乱考试管理秩序的行为。
对有上述行为之一者，取消当次考试资格和两年内报考的资格，当次考试成绩无效，并通报考生所在单位；情节严重，构成犯罪的，移送司法机关依法追究其刑事责任。
凡因资格考试违规违纪受到刑事处罚的人员终生禁考。
二、违规违纪行为处理程序及办法1．考务工作人员在考试过程中如发现考生实施上述所列考试违规行为的，应当及时予以纠正并如实填写《考生违规违纪记录单》；对考生用于作弊的材料、工具，应予暂扣。
2．考点主考负责对考生的违规违纪行为进行处理。
3．考试站负责监督检查本局各考点的违规违纪行为处理情况，并于考试结束后将各考点的违纪记录和处理结果分别汇总，报考试中心备案。
4．考试中心对违规违纪的处理情况进行监督检查。
对考试站或考点作出的不妥处罚决定，有权责成有关单位纠正。
三、本办法由铁路机车司机培训考试中心负责解释。
五.理论成绩查询及复查的有关规定《铁路机车司机资格考试工作细则》第十章对于理论考试成绩的管理规定如下：1．考试中心在阅卷工作结束后，通过互联网公布考试成绩。
各局理论合格人员以考试中心发往考试站的加盖公章的书面名单为准。
考生可凭自己的姓名和身份证号在考试中心的网站上查询本人当次考试的成绩。
2．考试中心在公布理论成绩7个工作日后，受理考试站提交的成绩复查申请。
考生如对自己的成绩有疑问，可在考试中心公布考试成绩后的5个工作日内，书面提出成绩复查申请，通过考点汇总到考试站，由考试站集中向考试中心申请复查，逾期不予受理。
3．复查是对考生所申请复查的考试科目，从小题分到大题分再到全卷分以及有无漏评进行的复查，但不查阅评分的宽严。
考生本人不得查阅答卷。
考试中心不受理个人的成绩复查申请。
4．考试中心在收到复查申请后，派专人对考生的答卷进行认真复查，对于漏判、错判和成绩累计、登记错误的答卷，予以纠正，并通过考试站通知考生本人。
