参观了基坑工程后的感想如何书写
第一周 今天我满动和的心情来到了我人生中的第一个工—泉州安臵房七号地块。
接我的是这里的一个看起来似乎不到还不到30岁的年轻施工员。
在经过项目经理介绍之后我才知道原来他叫小吴，是福大建筑系毕业的，做过3、4个工地了。
而他也就是我的第一个师傅，带着我进行这次的实习。
我将行李放在了师傅安排的宿舍后正要迫不及待的冲往现场时。
小吴把我叫住了，于是，一场只对我开的安全教育课开堂了。
简单的说就是，首先安全帽一定带。
其次要注意脚底，现在处于打桩期间，很多地方看是干干的，其实是一个深大3米多的空孔，十分危险。
最后就是夜间没事最好别乱出去以及自己的财产安全。
他还说道，现在的现场除了桩机就是桩机，进入现场之前先去把图纸看懂，因为马上就要进入基坑围护阶段了。
我听懂了他的意思，先到仓库领了个安全帽。
然后来到办公室，拿起人生中第一份工地正式的图纸就开始仔细阅读。
基坑维护有很多方法，而这里则是主要采用三轴搅拌桩、扩孔锚索、内支撑梁三种方式。
而这些都还未开始进行，现在主要是打桩，也就是冲击孔灌注桩。
冲孔灌注桩是灌注桩的一种。
灌注桩是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成.冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔，为泥浆护壁成孔。
冲孔灌注桩是冲击钻成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成,主要用于岩土层中成孔,成孔时将锤头提升到一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层,然后循环冲水将底部沉渣冲上来冲干净。
我们的桩有600多根，我还没来的时候便开始了进行了，现在即将进入尾声了。
第二天，我跟随师父到了现场进行验孔，师父和我说，其实一跟桩的形成就是这几个步骤：1、定桩位2、做护壁3、移机开孔4、全站仪对中5、冲孔及除渣6、定岩面7、终孔8、下钢筋笼9、灌注成桩。
而我们要做的就是对中、及定岩、终孔的取样、下钢筋笼时检查搭接是否合格以及灌注过程的旁站。
然后详细的又和我说了一些关于冲孔桩的知识和要点。
在砰砰砰的撞击声中，我渡过了我在工地的第一周，总的来说，第一周过得相当的顺利，虽然烈焰当头的六月，在工地相当热，可是一想到我的收获，就觉得那些辛苦一点都不算什么。
第二周 又是酷热的一周，又是砰砰砰的冲击声，我们工地在这周迎来了第二个班主，三轴搅拌桩班主，早在这个庞然大物还没来的时候我就研究过它了，三轴搅拌桩又称swm工桩法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入h型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
这种桩基的施工工序不是很复杂主要有几点1、导沟开挖：确定是否有障碍物及做泥水沟。
2、臵放导轨。
3、设定施工标志。
4、smw钻拌：钻掘及搅拌，重复搅拌，提升时搅拌。
5、臵放应力补强材(h型钢) 6、固定应力补强材。
7、施工完成smw。
装机开打的第一天，我便被师傅叫上测标高，拿着水准仪，扛着架子，带上卡尺风风火火的走向那个高达36米的庞然大物。
师傅突然开口，你会用水准仪吧?我说会，在学校学过。
那好，今天你先拿尺子，我测一次给你看，以后每天你都和小黄早中晚测一次。
我直接接受了任务。
我们来到了桩机附近，师傅叫我摆上仪器，我快速的打开架子，装上仪器，调着机座螺丝，可是由于场地不像是在学校的水泥地，我调了好久都没水平。
小吴来到我的身旁，和我说，有些东西，不能照搬学校的，来瞧我的。
只见他轻车熟路的张开架子，水平则是利用改动架子三个脚的长短来控制，最后微调。
整个过程不到2分钟便完成了。
标高的计算，对我来说却是很是熟练，而且又有师父在身旁，每次孔打到12米也就是图纸设计深度后就要插h型钢，而我们就是对型钢的标高进行控制。
对好后视，算好前视，我穿上雨鞋拿着卡尺测到了型钢目前的标高4.3m，而离我们需要的4.5m标高差了20cm，交代了他们提起来20cm。
就这样一根一根的测过去，我们很快测完对插到孔内的型钢标高。
收完东西回到办公室，看着略有所思的我，师父说道，工地的东西就是把你在学校所学到的扩展延伸加以应用，不过并非照搬，而是灵活的运用，没事，以后要学的东西还多呢。
在三轴搅拌桩机噗噗噗和冲孔桩机砰砰砰的声音中，我读过我的第二周，收获很多，可正在让我懂得的，却是师傅的那句话，要学的东西还多着呢。
第三周 这周似乎过得很是轻松，而我除了每天早、中、晚的对型钢测标高之外，一有空便跟着师傅到工地转一转、验验孔，或是看到师傅很匆忙的在赶着一些文件资料，主动提出帮忙。
冲孔记录是我学会做的第一个资料。
第一次看师傅写这东西的时候，觉得他好厉害。
对着地勘报告刷刷刷的写完一份又一份，我便雀跃着叫他教我。
“编”便是冲孔记录最大的特点。
在得知岩面、终孔深度与所对应的时间后，对照地勘报告一一写出何时到达什么地质层，从这个地质层到达下一个地质层花了多少时间。
只要定岩、终孔时间、深度对得上，其他的就显得不是那么正规了，比如多少米到达流沙层地质层，几点到达强风化，这些显得不是十分重要的则可以在切合实际范围内随便填写。
在一开始，我写得十分的生涩，写一份可能要浪费很多表格重写毕竟没接触过这类的事情。
慢慢的到后来，已经可以用轻车熟练，挥笔自如的程度了。
这周即将结束的时候，工地还发生了一件算得上很大的事情了。
那天傍晚，其他桩机都结束了一天时间的敲打，正等待夜晚的浇筑，唯独一台桩机还未打完，还在努力的奋斗着。
突然，打桩特有的砰砰砰的声音没了，好多人围在桩机周围，似乎发生了什么事。
在这个赶工期的节骨眼上，出现任何的突发事件是谁都不希望看到的。
师傅带着我立马赶了过去，只见师傅和他们代班在交谈着什么。
而我在问完工人之后后才知道发生了什么状况，原来是桩机的垂头脱落，使得锤头掉入孔内。
大约半个小时吧，师傅依旧和他们在交谈着，而我也一直在思考着要如何应对。
就在这时，一辆面包车进入工地。
车上下来几个人，其中一个穿着似乎是潜水服。
我似乎正要想到他们要怎么解决的时候，师傅走过来了，他和我说，他在工地简称水鬼，做好防护措施后负责下去把锤绑在钢丝绳上的。
水鬼出工一次，五千元的工资。
直到把锤捞上来为止。
他还说，工地上很多的东西，都是和钱挂钩的。
再危险，再没人想做的活只要钱，都可以搞定。
比如，赶工期的时候没人加班，什么地方麻烦、难搞，那些都是为了钱，只要你能给得出合适的价，就不存在这些麻烦了。
而且，工地上的很多东西都很值钱，就像那三轴搅拌桩机，价值三百多万，那些型钢，加起来还是它的三倍。
几句貌似玩笑的话却深深的震惊了我，原来，看是混乱不堪，四处充满泥巴，废铁的工地，却是更像满藏金银财宝的殿堂的啊。
这周，就在这次昂贵的意外结束了，而我也对工地又有了多一丝的了解了。
第四周 这一周，我向项目经理请假回了学校。
第一次返校，是为了考测量证，本该在期末就安排的考试却因很多原因只能安排到现在了。
测量科目，是在校学习期间最为重要的科目之一，所以，受到了大家的格外重视，我也不例外，早早的回到学校进行考试准备。
考的只有水准仪和经纬仪，对于水准仪，我早已是轻车熟路，主要是在考试前多准备准备经纬仪。
果然，在我准备得相当充分的时候，我信心满满的进行了考试，首先是水准仪，看前视和后视，我很快速的完成了。
可是到了考经纬仪的时候，由于太过于紧张，老是对不到下面的点。
结果，考了个一般的成绩。
不过总体来说，考过还是问题不大的。
考完试后，我和几个室友就聚在宿舍，相互讨论这三四周来大家的情况，不出意外，赞麟还是去了他去年工作的地方，当起了打桩班主的带班，阿肥则是和他之前所说的一样，去了甲方公司，阿瓜不负众望的依旧在家闲呆着，最出人意料的阿旺，是因为他向来最亲劳的，怎么也在家呆着，原来，他和阿瓜都是不知道要去哪学起，找了几个都不是很适合自己。
于是我动起了一个想法，将这两个在家闲呆的家伙拉到我的工地一起实习，一来解决了他们实习的地方，二来我这地方确实不错，师傅热心，环境不错，最重要的是，工程才开始，很适合我们实习。
我迫不及待的给我们项目经理打了电话，问问是否还需要实习生，想不到他竟然很是欢迎，就这样，我把在学校的另外一些琐事解决完了，我便是立马启程带着两位室友既是我的新同事赶往工地。
在我一路上的夸张的介绍和吹嘘中到达了工地。
而这次，我不在是一个人，而是三个，再带他们见过项目经理后，便带他们到我们的宿舍休息了，准备明天的正式上班。
室友的到来，不仅受到师傅和同事的欢迎，也使我十分的开心。
每每想到一起生活了两年多的室友，竟然还能在一起实习，莫名的就有种让人兴奋的感觉，而这也使我更有奋斗的动力:就让我们一起努力，在这块还带有点陌生的工地，学到该学的东西，创出我们的第一片天地吧。
第五周 由于室友的到来，我更是努力了，也拉着阿瓜和阿旺一起努力的学习我们还不懂的东西。
测量其实是在测绘界，人们把工程建设中的所有测绘工作统称为工程测量。
实际上它包括在工程建设勘测、设计、施工和管理阶段所进行的各种测量工作。
它是直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、安装、竣工、监测以及营运管理等一系列工程工序服务的。
可以这样说，没有测量工作为工程建设提供数据和图纸，并及时与之配合和进行指挥，任何工程建设都无法进展和完成。
所以，测量员是工地必不可少的人员。
来了这工地这么久了。
除了和师傅交情不错之外，还和我们工地的测量员蓝工也处的很好。
最近，降水井和回灌井准备开挖，测量员蓝工很忙，每天除了利用全站仪对桩位的定点，对中之外，还要为降水井、回灌井放点。
所以，我们便去兄弟三人便经常被叫去帮忙，也有接触到在学校所没办法实际操做的全站仪。
全站仪的使用步骤很简单 1、找到其中一点设站，架全站仪，另一点放棱镜; 2、点击数据采集，输入测站点(就是放仪器点)的坐标和仪器高。
3、对后视，输入定向点(就是不架仪器的一点)坐标，棱镜高有时需要输入，有时不用。
4、仪器瞄准棱镜，点击测量，定出测量点。
我们先从架仪器和拿杆学起，架仪器由于和经纬仪相差不多，而且是用激光对中，更为方便快捷。
所以我们三个人便轮流拿杆，一人拿杆，两人在仪器边上摸索，和向蓝工学习仪器的操作方法。
渐渐的，我们也自己会使用仪器了，蓝工便在边上看着，让我们自己尝试的放点。
因为仪器内的坐标都是事先就放好的，所以只需要操作即可。
这次，轮到我操作，阿旺去拿杆了，而恰巧蓝工有事出门，只能靠我们自己的力量去完成了，放一个降水井。
架好仪器，对好后视，阿瓜拿着杆往测量点的大概位臵走去，我仔细的回想着步骤和要点。
一切到位后，我对着镜头望去，差得不多，我拿起对讲机喊了，左边5公分，很快，仪器响起，方向没错，就差距离。
按了仪器上，显示-20公分。
我又叫退20公分，阿瓜也是很是给力，对距离掌握的相当不错，一移就到位。
我很小心的在反复按着距离\\\/坐标的按钮发现准确无误的后，对着对讲机大喊，定掉。
就这样，我自己放的第一个点诞生了。
而阿瓜和阿旺也相继学会了全站仪的使用。
可我们都知道我们不能仅仅满足于操作，像把坐标拉入全站仪，甚至更进一步的操作我们都还不会，要学的东西还多着呢。
第六周 一周忙碌的放样结束了，看着宿舍放着大大小小的上面标有坐标点的降水井和回灌井的图纸，终于可以歇一口气了。
可谁知到，四号地块的技术负责人请假回去，又刚好他的徒弟实习期到了，我和我师兄小黄不得不被安排过去处理四号地块的事情，而且连带四号地桩基的混凝土灌注也要照看。
由于四号地相对较小，而且还是在打桩阶段的初期，所以 事情相对较少，也正好考验我对桩基这一个月来的学习情况。
刚到那，我们用最快的时间熟悉了图纸和现场状况，还好，每天两根的桩基的混凝土灌注，无论从进度，还是对于我们的值班，都还是很不错的。
而今晚便有两根需要灌注：119和113号桩。
中午就终孔完毕，下午便要下钢筋笼了，我和小黄都比较谨慎的算好钢筋笼长度，吊筋，就等钢筋厂制作笼子了。
而那些理论方量和空孔深度都是我来计算，因为晚上值班的是我。
大约晚上6点左右，三节钢筋笼在我们和监理的旁站下全部下好。
进入清孔阶段。
估计半个小时左右便能开始浇灌混凝土了。
;我便闲来无事的把桩基桩位图拿来翻阅，当看到抗拔静载试验桩的时候，我的眼睛仿佛眯成了一条线，冷汗仿佛已经开始从额头冒了出来。
师傅很早就和我说过，没个工地的孔桩都需要抽取试验桩，主楼的桩是为了支撑主楼的力所以叫静载试验桩，裙楼地下室的桩是为了抗拔的，所以叫抗拔桩，做实验的称为抗拔试验桩，而无论是抗拔还是静载的桩基，在浇灌混凝土的时候都是与普通桩不同的，首先都是没有空孔，就是混凝土倒与地面平，其次，抗拔桩则是要加长五十公分的锚固长度。
而我就恰好在静载试验桩号上看到一个显眼的数字113号。
晚上要打的113号桩竟然是静载试验桩。
为什么没人提醒?没人发现?钢筋笼下错了，而我居然算出了空孔，一想到事情的严重性，我立马叫来师兄和打桩班主，经过商量，班主给打桩工人下达死命令，晚上无论如何都必须拉出钢筋笼，从新下钢筋。
经过三个多小时的抢险，终于，在11点开始了对113号桩的混凝土浇灌。
可回想起来还是一阵后怕，要是当时我就没去看那图纸，要是当时晚了那么一会儿，那将给工地带来多大的损失，而这责任，又要谁来负责呢。
经过这件事，我暗暗告诫自己，在以后的日子里，做事一定要谨慎小心，无论是在工程上，还是在生活中，凡是多留个心眼总是没错的。
第七周 这周，是最不平静的一周，从周二开始，工地每个人都是风风火火，忙得不可开交的准备和布臵着，就是了迎接我们市长前来慰问和检查。
我所在的这个项目是安臵房，原先这里是一个旧村庄，村名住的都是旧楼甚至是危楼，政府便投资了几个亿，为的就是帮他们建立起一个更美好的家园，而这样也自然受到了政府重点关注，只是没想到，这次是市长亲自带着市质检站前来检查和慰问。
整个工地上至项目经理，下至最普通的工人都是既兴奋又紧张，准备工作如火如荼的进行着。
在我师傅的安排下，从工地外部到工地内部，从施工现场到办公室，无不忙乎的。
几个工人在粉刷着外墙，标语、广告牌也正被一群工人挂在了宿舍、钢筋棚等处。
而卫生，更是被几个小工做得面面俱到，办公室和会议厅的桌椅都是一尘不染，丝毫不像放在工地，反而像是在市内的五星级写字楼里面。
而最忙的就属我师傅了，一下子要整理自己的施工日志，又要帮着资料员整理资料，项目经理则是在工地来回检查，手舞足蹈的指挥着，时而还传来阵阵的训斥声，仿佛生怕漏掉了什么似的。
终于，在周四下午，在我们都满怀期待的心情中市长在市质检局的陪同下来到了我们工地，没有多大的排场，只有简简单单的四五辆面包车而已。
她先是到工地现场进行了一翻审视，然后便在项目经理的陪同下进入会议厅，而质检站的成员则在会议厅内检查工地的资料，和施工日志。
当一切质量、安全都检查完毕后，他们便在会议厅召开了会议。
在听取了项目经理关于我们工地进展和未来发展的情况汇报后，市长对我们项目建设进度非常满意，对我们公司作予以高度评价，称我公司是目前所有参与建设此安臵房项目的公司中的领头羊和排头兵，为浦西安臵房的建设工作带了一个好头，表示市政府会对我们公司给以大力的支持。
希望我公司能把目标定得更远，更好。
送走了市长一行人，这一周也宣布了结束，我实习也在继续。
第八周 这周，我们结束了支护桩也就是三轴搅拌桩的项目。
迎来了扩孔锚杆班主。
锚杆在基坑支护中起着相当重要的作用，通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。
表面上看是限制了岩土体脱离原体。
宏观上看是增加了岩土体的粘聚性。
从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力c和内摩擦角φ。
其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。
这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。
从而使得岩土体自身的承载能力大大加强，起到支护作用。
早在班主还没来的时候，我便熟悉了图纸，对锚杆的工序和现场锚杆数量，深度有了一定的了解和熟悉。
第二天，师傅突然对我说，监理要求有个专职人员监督、查看和记录锚杆的进程，而经理则是安排我去。
于是，今天监理要对我进行口头考试，看我是否熟悉锚杆，而内容则是我早已熟悉的工序，和现场。
但是，我还是又看了几次图纸，再熟记几次。
来到监理办公室，看到总监以及几位专监，我很是紧张。
不过，口头考试还是开始了。
一个专监先问了我材料。
ф2.5的钢缴绳，现场情况呢，除7、8、9、10剖面为两道，11剖面为3道外，其余为一道，总根数为779根。
那工序呢，采用反复喷浆，前面2.5米为自由锻不喷浆，中间为扩大头采用2次喷浆，后面为锚头，采用四次喷浆。
一连串的问话，我都回答如流，最后，在总监满意的点头下，我结束了这次监理的口头考试。
师傅对我的表现也是相当满意。
就这样，锚杆的事物由我全权负责。
其中，包括每天的施工记录，一天的工程量，剖面位臵，实际打入工程量，和一些有关锚杆的零零碎碎的事情，总之，和锚杆有关的事，监理，上面领导都是找我。
其实，虽然事情多，但是，这些干起来其实并不累。
更何况还有我师傅在呢，有不懂的，不知道要如何处理的事情，都可以找他呢。
锚杆进行到第三天，师傅又找到我，和我说，后面的锚杆割钢绞绳的时候，没根少割4米，叫我交代一下他们带班。
他还告诉我，记住，千万别让监理知道。
隐隐约约的，我似乎知道了什么，我应完师傅之后，便对他们带班交代了。
他也很配合的照做了，似乎，像这样的事，对他们来说，很稀松平常一般。
而我呢，此时只是在想，原来，工地上的偷工减料，无处不在，而我一个小小的实习生，也已经在帮着老板偷了。
第九周 这周，我们迎来了工地第一次停工，而原因呢，则是因为台风的到来。
八月二十五日，我们便收到上级领导的指示，2011年第11号超强台风“南玛都” 27日8时10分登陆菲律宾吕宋岛，29日4时25分登陆台湾台东，31日02时20分前后在福建省晋江市沿海登陆，到时台湾、福建、浙江、广东等沿海地区将受到台风影响，请们注意做好防台风准备。
准备如火如荼的进行着，电工们忙着检查工地的临时电箱，对有可能照成危险的立马切断电源。
通向现场的水也被小工们切断了。
最重要是现场人员的撤离，我们公司与打桩老板进行商谈，最后，双方各出一半资金的情况下，将现场工人撤出工地，安排到附近旅舍，宾馆。
准备工作还不止这些，我们则是检查活动房的牢固情况，对螺丝，挂钩进行加固。
现场的泥浆池也一个个的抽空送往外面，以防泥浆满工地的事情发生，桩基的垂头全部解开放在地面等等，总之，任何有可能照成危险的，都被考虑在内了。
二十六日下午，天便渐渐暗下来了，风开始满满大起来了。
在办公室门口，望向空旷的工地，黑压压的，仿佛世界末日一般，第一道闪电划破天际，雨开始下了起来，而风则是越来越大，“南玛都”来了，整个寂静的工地一下子狂躁了起来。
在呼呼的狂风，和豆粒般大小的雨水中，度过了两天，台风终于过去了。
我一大早便尾随师傅到现场勘查情况，只能用惨不忍睹来形容，泥浆池满满的水，电箱七倒八歪。
几台深深陷入水里的打桩机，而有的甚至看不到垂头。
后事开始进行。
首先是整理场地。
抽水、临时电、临时水的输送。
一场仿佛救灾的场景拉开了序幕。
而我也参与其中，和着师傅帮忙小工们抽水、帮着挖机小刘整理现场场地。
直到周末，一切又恢复了正常，工作有进入原来的状态了。
事后，我觉得，台风，对一个沿海城市的危害相当之大，而对沿海的施工工地，更是相当的巨大。
只有积极做好相关的安全预防，才能把生命财产损失降到最低。
第十周 台风过去了，工地的进程还在进行中。
这周又来了两个新的班主，而这两个也是在今后建设中最为重要的两个班主，钢筋班，模板板。
由于搅拌桩和冲孔桩基的结束，我们本周要开始建造两个位臵的支撑梁。
支撑梁是我们工地基坑维护中重要的一个部分，基坑支护有多种形式。
常见的是桩加支撑的形式。
基坑周边打有三轴搅拌桩，桩顶设锁口梁，桩与桩之间设内支撑梁。
桩收到的基坑土压力，通过内支撑梁相互平衡。
内支撑梁可以往往布臵成平面网状。
基坑较大，梁下采用临时钢支撑，保证水平受力。
也可以布臵成圆形，也叫圈梁。
基坑较深，内支撑梁上下可布臵多道。
由于我们只是单层地下室，所以内支撑梁只设有一道。
周一，我和师傅便带上白灰，建筑线，水准仪到现场指挥挖机整出有只支撑梁的地方。
而另外两个同事则与测量员蓝工去定出支撑梁与冠梁的搭接点。
首先，他们把搭接点定出来。
而我们则在搭接点与搭接点上绑上建筑线。
白灰顺着线撒下去。
由于第一次撒白灰。
我并不熟练，撒得有点歪而且很粗。
在师傅对我手势和站位的指导后，才渐入佳境。
很快的。
我们便定了出5号楼附近的支撑梁了。
冠梁与冠梁间的支撑梁叫主梁。
梁与梁之间则称为次梁。
一共三条主梁，六条次梁。
次梁的标高比主梁略高5公分。
位臵有了之后，便开始指挥挖机进行初步的平整。
到第二天早上，又进行了人工平整。
我和师傅这次带上水准仪和几把竹签到现场打标高。
因为底部没有装模板，而是用10公分的垫层隔开了混泥土与杂土的。
所以，我们带的竹签便是控制这垫层的高度。
垫层的高度打得与竹签顶部平即可。
又过去了一天。
一切钢筋进场了。
他们的工人不多，因为目前只有冠梁和支撑梁需要钢筋。
很快，他们便进入工作状态，忙碌的绑着支撑梁与冠梁的钢筋。
而我则是在师傅的安排下拿着图纸到现场对钢筋。
图纸上的这两种梁是剖面图。
所以很直观。
我也没有发现什么错误的地方。
就这样。
在经过模板工，钢筋工和我们一周的忙碌下。
5号楼的支持梁以及附近的冠梁准备就绪了。
就等待着混泥土浇灌了。
而我们也快速投入到了4号楼的支撑梁建造。
土木工程毕业实习报告
一. 前 生产实习是土木专业教学计划中必不可少的教学环节，它是所论知识与 工程实践的统一。
在实习过程中，我以一个住宅小区为实习场所，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。
同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二.实习内容 1.熟悉工程施工管理、技术管理 ① 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技 术交底并填写“技术交底记录”。
② 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。
工程经理应记录并保存一份详细的“施 工日志”。
“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的 施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、 当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。
③ 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等 工作，并保存相关记录。
工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情 况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。
项目总工总结上周的施工质量 状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。
④ 在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检 合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道 工序。
不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。
项目通过建立联检 制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。
砼施工前必须填写砼浇灌申请。
⑤ 施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的 规定，及时传达到各业务口及相关施工队。
⑥砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的 试验报告。
产品试验合格后方可发放。
⑦ 隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或 监理工程师验收。
业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。
⑧由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动 态监控、量化管理，确保施工进度。
2.施工技术的具体操作 ① 编写施工技术交底、参加技术交底会议 技术交底是每一个分项\\\/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程 质量，其可靠度至关重要。
因此，技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可 向施工队队长进行交底。
② 参与工程质量的检查、验收 在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查， 检验合格后方可进行下道工序。
我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。
模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。
③协助现场技术人员处理施工质量问题 主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。
三.工程概况 实习单位：邯郸市天泰工程监理有限公司 工程名称：邯郸市第一运输总公司利民街住宅楼 工程地点：邯郸市第一运输总公司二号院 监理单位：邯郸市天泰工程监理有限公司 设计单位：邯郸建筑设计有限责任公司 建筑面积：6317.20㎡（其中地下室面积792.90㎡，阳台面积54.75㎡，阁楼面积423.4㎡） 计划开工日期：2005.4（因某些原因迟迟未开工） 设计年限：50年 建筑结构安全等级：2级 地基基础设计等级：丙级 建筑抗震设防类别：丙级 建筑场地类别：Ⅲ类场地土 建筑耐火等级：二级 材料要求： 承重墙：240厚砖墙 楼板：保护层厚度20㎜ 构造柱：行混柱240*240 梁柱保护层：30㎜ 基础底板及基础梁保护层：40㎜ 1.基础底板及其梁的混凝土强度等级为C30，基础垫层为100厚C15素混凝土。
2.坡屋顶梁、板混凝土强度等级均为C20，其余层梁、扳柱为C25。
3.梁、板、柱混凝土等级不同时，其相应节点区混凝土应采用相交构件混凝土强度等级的最高值。
4.本工程所用钢筋有HPB235级，HRB335级两种。
基槽开挖 开挖桩承台基坑土方 → 灌桩芯混凝土 → 混凝土垫层 → 砌砖胎模、抹水泥砂浆 → 钢筋绑扎 → 安装模板 → 墙、柱插筋 → 浇筑混凝土 砌体和脚手架工程 常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。
扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元，再互相连接增加梯子、栏杆等部件构成整片脚手架。
升、降式脚手架施工工艺流程为：墙体预留洞→脚手架安装→脚手架爬升→脚手架下降→脚手架拆除。
砖砌体砌筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。
在施工中应严格按照各工艺要求进行。
要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求，并采取相应的保证措施。
砌块砌筑工艺流程为：运输→砌筑→勒缝→清扫墙面→埋设管线→安装门窗。
钢筋工程 1.基础底板及基础梁钢筋 ①按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。
一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
②摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩 小。
③ 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
④底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处 应用铁丝在中心及两端扎牢。
⑤ 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
2.墙筋绑扎： ① 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。
②先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。
横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
③为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。
门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。
④各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。
如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度；墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。
⑤ 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。
3.构造柱钢筋的绑扎 ① 向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
② 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
③ 套柱箍筋 ④柱箍筋绑扎 a. 按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎。
b. 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成 梅花交错绑扎。
c. 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
1. 梁钢筋绑扎： ① 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。
②先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将钢筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的 下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架力筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次同时配合进行。
次梁上部纵向钢筋放在主梁上部纵向钢筋之上，为了保证次梁钢筋的保护层厚度和板筋位置，可将主梁上部钢筋稍降低一个次梁上部主筋直径的距离加以解决。
③框架梁上部纵向钢筋 应贯穿中间的节点，梁下部纵向钢筋深入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。
框架梁纵向钢筋在端节点的锚固长度也要符合设计要求。
一般大于45d。
绑梁上部纵向钢筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。
④箍筋再叠合处的弯钩，在梁中应交错布置，箍筋弯钩采用135°，平直部分长度为10d。
⑤梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。
梁与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。
⑥在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证保护层的厚度。
受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计规范要求。
5.板的钢筋绑扎： ① 清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。
②按画好的间距，先摆放受力主筋、后方分布筋。
预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。
③在现浇板中有板带梁时，应先绑扎板带梁钢筋，再摆放板钢筋。
然后进行绑扎。
④在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。
垫块的厚度等于保护层的厚度，应满足设计要求。
模板工程 1. 模板安装前准备及安装注意 ①合模前必须将模板内杂物清理干净 ②模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失 效后必须补刷 2.模板的安装 ① 墙、柱模板安装： 在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。
先将模板临时固定，模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。
②梁、板模板安装 ③预埋件、预留洞： 在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清 楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
④梁板后浇带模板处理： ⑤顶板后浇带模板安装 涂刷隔离剂：离剂全部采用水质类隔离剂 混凝土浇筑时模板检查：混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处 理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。
2. 质量验收。
①划分检验批： ②验收组织 ③技术资料验收 ④模板外观检查 模板准确，接缝严密，加固支撑牢固；模板隔离剂涂刷均匀，无漏刷，无污染钢筋；预埋 件、预留孔洞安装牢固；梁起拱高度符合设计要求；垂直、平整等偏差，控制在允许范围内。
4.模板拆除时注意 不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模 板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请 单同意后方可拆模。
墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50％；2-8米范围 内时，其强度达到设计强度的75％；大于8m的混凝土必须达到设计强度的100％时方可拆除。
悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方 可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员提供的同条件混凝土试块的强 度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。
防水层 1. 基层处理： 涂刷防水层施工前，先将基层表面的杂物、砂浆硬块等清扫干净，并用干净的湿布擦一 次，经检查基层无不平、空裂，起砂等缺陷，方可进行下道工序。
2 刷底胶（相当于冷底子油） 3 涂膜防水层施工 4 涂膜保护层： 回填土 1.施工过程 ①填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
②检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。
③回填土应分层铺摊。
每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。
④回填土每层至少夯打三遍。
⑤深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。
⑥基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。
⑦回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。
⑧修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
2.土方回填质量验收标准 ①土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。
②对填方土料应按设计要求验收后方可填入。
③填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。
填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。
④填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等 四.感想与总结 通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。
以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。
在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。
互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。
一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。
通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了那些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。
在任何工程整个建设过程中，土建施工都占据着至关重要的作用，明白整个施工过程都是非常重要的； 从基础到主体，每一个环节都是非常重要的，基础关系到整个工程稳定，基础打不好，主体干的再漂亮都无法改变整个工程的命运，基础一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣工程； 建筑从立项开始就决定了它的使用功能，设计只是为了完成它的功能要求，施工才是实现它的价值时期，也是一个资金消耗的主要过程，因此在整个建设过程中必须保证它的质量，所以遵守建筑工程施工程序就是一个理所当然的要求。
施工必须坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否则就有可能出现一些问题，到时后悔也晚了。
我来到工地的时候工程基础已经打起来了，我只见证了主体的施工全过程，柱子是先绑扎钢筋在支模板，然后浇筑混凝土；梁的施工是先支梁底模（当然脚手架得先施工好，通常脚手架是梁板同时支撑，一起施工），然后绑扎梁的钢筋，再支梁的侧模，再固定梁的侧模。
再进行板的模板拼装；最后进行梁板的混凝土浇筑工作；在施工混凝土浇筑作业时经常出现下面的问题：蜂窝、漏筋、孔洞、缝隙与夹渣层、梁柱连接处断面尺寸偏差过大、现浇楼板面和楼梯踏步上表面平整度偏差太大。
实习期间我整理了较多的工程资料，如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。
如《混凝土浇灌申请》，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘鉴定等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。
通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。
在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。
包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。
这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。
增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向。
而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期代以后在这个行业中有更好的发展。
建筑专业的实习周记，从第一周到第十周的，要有实习内容和感受，不少于500字，高分悬赏，如果写得好接着给
实习内容 专业(本\\\/专) 年级班级 学 号 姓 名 指导教师 实习单位 时 间 编辑本段实习报告要求 基本要求 1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。
这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。
做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
4.今后的打算。
根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。
1. 封面—指定样稿 2. 纸张—B5纸 标题：字体—黑体；大小—小三~小四 正文内容：字体—宋体；大小—小四 左右页边距：2厘米 3．内容提纲 前言 一、 实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习单位和部门 五、 实习内容：要求字数不低于5000字 六、 实习总结 附：指导教师评语： 实 习 报 告 成 绩： 指 导 老 师 签 名： 年 月 日 XXXXXXX学院应用技术学院 毕业生实习报告表 姓名 性别 专业 班级 实习 时间 指导 教师 实习单位 实习内容 指导教师评语 实习单位意见 （盖章） 年 月 日 编辑本段示例 一、 实习目的 通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间 2006年5月27日 6月10日 三、实习地点 西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。
本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容 路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1．路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。
就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。
但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。
于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。
对比二者机能后，该路段全部强夯处理。
处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。
另外，对结构物的处理。
由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。
其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。
压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。
压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2．桥涵： 高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。
我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。
现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。
墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。
属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。
这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。
其路面由面层、基层、底基层组成。
面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。
其材料有改性沥青、粗细集料等。
基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。
高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。
热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。
应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1．沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热 二、 拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2．铺筑 铺筑工序如下： 1．基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。
试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
2．摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。
二者的构造和技术性能大致相同。
沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
3．碾压 沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。
碾压的温度应符合规定的要求。
压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0 km\\\/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。
随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。
碾压速度：三轮压路机为3 km\\\/h；轮胎式压路机为5 km\\\/h。
复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。
复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。
终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3 km\\\/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。
用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1\\\/2；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。
由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力 三、 使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。
所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。
本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。
在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
4.排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、实习总结 通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。
近年来，中国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。
作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
编辑本段如何写实习报告 我的实习还是5年前的事情了，当时是学校安排的单位，可以说是一个非常不错的实习单位。
是一家国有媒体网站的设计公司，我是学平面设计的，说实话在这之前接触网络很少，公司很负责任，一开始就进行了基础知识的培训，就是这第一课，我真正了解网络是怎样的，设计有很多规范，不是学校中那样的异想天开。
实习最终都会要有一份实习报告交给学校，也应该是交给自己，但是当时只觉得那是个任务，然而现在看来对于自己则更加重要，很庆幸我当时认真对待了我的实习报告。
我的网站转载葱人网了很多实习报告，有些我粗略地看过，发现有些就像是工作日志，记录着每天做的事，发生的事，有些简单得不得了，讲述了公司做什么的，自己做什么，并附加一份公司介绍，我要说这些都不是实习报告，那我们该如何写好实习报告呢
注意要点 写一份对自己有益的实习报告，在我看来要包括以下几个方面： 1．你实习的单位是如何联系的
这是一个起点，也是一个重要的因素，如果是通过自己找的，那么这将是一份宝贵的经验，讲对你真正的求职积累经验，也许你已经从这份实习工作中得到了正式的工作； 2．你的实习单位是什么公司，安排你要做什么
一个刚开始工作的人一定要清楚两点，公司的性质和自己的职责，不要觉得实习是混事，应该看做是试用期，去努力的作，因为往往公司会通过实习观察一个人的职业素养、工作态度，任何企业都不会错过优秀的员工； 3．讲述一件你实习期最难忘的事，因为这也是你从中得到的最多的； 4．总结实习带给你的感受、感悟，把你对实习的看法讲述出来，并做出自己的规划，找出自己做的好的，不好的； 这是要通过文字理智的分析自己，在即将投入工作前清楚的认识自己，认识工作和学习的不同，员工和学生身份的不同，对于自己的规划，是提醒自己要具备哪些职业素养； 实习报告重要性 我从工作的第三年开始接触招聘，面试新人、看简历、安排实习生，说实话能够具有较好职业素养和清楚认识自己的毕业生不多，当一家公司决定录用新人或者毕业生时，看的不是能力，因为他们具备的经验几乎为0，那么实习、技能、职业素养将是重要的参考标准，而职业素养决定着潜力，所以通过谈吐和与其谈话中的了解来判断； 所以请不要忽视你的实习报告，那是你的第一份工作，无论从事什么都将是对你职业素养和工作态度的考核，请认真对待你的第一份工作，相信我，态度决定未来，请全情投入的迎接你的实习，用心的写好自己的实习报告，面试时试着带上它，也许会成为重要的砝码； 编辑本段实习报告填写注意事项 1．表中实习主要内容、顶岗实习报告部分要求电脑打印，粘贴在表中相应位置，字号宋体小四，行距20磅，字数一千字左右； 2．顶岗实习报告主要填写实习的目的和意义，实习的主要内容，收获和体会； 3．实习单位意见是实习单位对实习生的综合评价，并加盖实习单位公章； 编辑本段实习报告要求 (1)格式 封面见附页 正文包括：实习内容 实习体会 实习建议 实习总结等 (2)要求用A4纸输出，左边界3 右边界，上边界，下边界均为2. 正文：宋体，小四，行间距1.5倍 正文标题：黑体 小二号 段后：1行 毕业实习报告<> 系别：信息工程系 专业：计算机科学与技术专业班级：2002级 班 姓名： 日期：2004年 月 日 毕业实习报告 一，实习内容 [毕业实习的工种或岗位； 在毕业实习中从事了哪些方面的具体工作；] 二，实习体会 [对自己所从事工作的认识或掌握的程度，有何感想；] 三，实习建议[通过毕业实习，对本专业的专业知识，课程结构有什么建议和想法] 四，实习总结 通过毕业实习的收获等. 编辑本段实习报告、实习总结、实习小结的区别 实习报告：报告都有基本的格式，就像政府工作报告，主要表述这一年或这一段时间的工作，计划实施情况，就是一种公布式的报告，让别人知道你在这一段时间的情况。
实习总结：就是实习完成后进行的整体性总结和概括。
在中遇到的困难，并且是如何克服的。
总结自己获得的经验和解决问题的方法。
实习小结：就是在实习的过程中，某个时间段的小范围的总结，对以后的实习和工作有指导性的作用，时常的反省吧可以这样说。
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基坑开挖的工作面一般取多少
计算放坡时，在交接处的重复工程量不予扣除，原槽坑做基础垫层时，放坡自垫层上表面开始计算。
（三）、挖沟槽、 基坑需支挡土板时， 其宽度按图示沟槽、基坑底宽单面加10cm、 双面加20cm计算；档土板面积按槽、坑垂直支撑面积计算。
支挡土板后，不得再计算放坡。
（四）、基础施工所需工作面，按表2规定计算。
基础施工所需工作面宽度计算表 表2基础材料每边各增加工作面宽度（mm）砖基础200浆砌毛石条石基础150混凝土基础垫层支模板300混凝土基础支模板300基础垂直面做防水层800（防水层面）
