关于国庆堵车的看法
国庆长假过去好几天了，早就想对于国庆全国高速免费这一天朝奇迹说几句，但一直没有空闲。
说实话，初听高速免费，突然有一种天朝大赦的感觉，但多少也有些庆幸，政府终于开窍了，高速都免费了，民之所幸啊，虽然自己无法享受这一千载难遇的便民政策，但也庆幸国家终于能忍痛让些利益好处给广大国民了。
但很不幸，国庆高速免费不仅没有起到便民的效果，反而使高速堵上添堵，一时堵不堪言，堵不胜堵，使广大出行的车名苦不堪言。
一时关于质疑告诉黄金周免费的言论四起，支持高速收费的观点数不胜数。
其中更有一些经济学家趁热打铁，抛出高速收费有理的论据论点，一段段论据充足，一组组推理严密，一般人看也看不懂，但中能给人一种高速收费有理的感觉。
更有一些专家叫嚣：“高速公路乃各大企业投资建成，属于企业的财产，政府不能凭一纸政策取消企业收费的权利。
”我在此处的引用文字可能不完全相同于原文，但是意思绝对一样。
首先我要对后者提出反驳：高速公路乃是一国的基础设施，应归所有国民享有，政府如何能凭一纸政策剥夺民众所享有的宪法赋予的权利。
退一万步来说就算是企业投资所建，也绝不能成为企业财产，企业最多只能从所建工程中途收回成本以及适当利益回报，但是我国高速公路收费只有开始收费没有自然情况下的结束收费，可见此收费不仅仅是收回成本与适当利益回报，而是赤裸裸的谋取暴利，严重侵犯全体国民应享有的宪法权利。
所以，不管是这位经济学家以所建工程为兴建企业的财产为由支持收费的理由不仅不能成立，而应该是口笔可镞。
另外，众多经济学家从经济学角度分析造成免费拥堵的经济学成因以此来支持收费有理的论据，我也表示强烈的反对。
理由一为上段所述，高速乃公共基础设施，为全民无条件享有，是国民的一项宪法权利，不仅不能被剥夺，更应该采取积极的措施去保障公民的便利高效的使用。
理由二，收费不堵，免费就堵不能支持收费必要、收费有理。
这其中有包含两个方面的内容，首先是人们的心理问题，由于我国高速公路长期收费，且价格不菲，所以很多车民们都是忘“高”莫及，所以不觉间造成了车民分外珍惜使用高速的机会心理惯性，所以一旦高速免费车民们自然蜂拥上高速，不计后果的去行使使用高速的机会，以为能使自己便利大增，结果自然拥堵，这与广州地铁免费的效果是一样的。
如果高速一直免费下去，随着时间的推移，心理惯性的消减，以及人们理性的思维判断高速拥堵的情况一定会大为好转，但从理论上讲不会消除，不会消除的原因是因为高速的数量确实远远无法满足群众的需求。
当然，在免费使用的同时，如果同时实行相关的保障制度，如果高速达到了一定的数量级，拥堵的问题应该可以解决到收费的水平，当然至于如何实施相关政策，那不是我的责任，是政府与相关专家的职责，我的义务是高速你们绝对有这种可能性。
另一方面就是就算收费不堵，免费堵，而且免费堵只有收费这一项措施能解决也不能支持收费必要与合理。
因为高速是一个必须免费公共基础设施，是我们每个人所应有的宪法权利，国家应该积极保障，这一点我在上述已经论述过，当然也不是我在这里强调的重点，我想强调的重点是，高速免费必须实行，就算堵，那不是不收费的问题，更不是我们民众的问题，那是政府的问题。
我何初此言，我上面说过这事民众额一项权利，政府要积极保障，如果拥堵，致使民众无法合理有效的利用高速，那只能说明一个问题，政府的保障措施没有到位，急需加强解决此问题，当然如何解决这个问题，也不是我的责任，依旧属于政府与有关专家的义务。
高速收费不堵，免费堵看似是一个经济学问题，其实不是，因为众多交通拥堵的国家实行完全免费制都没有出现，仅仅是又一个中国特色而已，涉及到的仅仅是权利的问题，涉及到国家想不想将此权利交还于民众的问题，涉及到的是政府有没有决心去保障这一权利的问题，用收费的方法解决拥堵的问题只是一个谋取利润的借口，说白了，就是想继续压榨民众的一个响亮的重磅的理由而以，仅此而以。
最后，在论述结束之前我想引用孟德斯鸠的一句话：虽然我不同意你的观点，但是我誓死捍卫你说话的权利》。
希望见到此文的人能理解我说这句话得含义。
最后我要呐喊一句：“高速免费有理”
国庆感言感想
自驾游是需要提前多做些功课；如果有两个人轮着开会好些。
为了省钱啊，虽然累些，也是没办法的
国庆节一号在家看人堵车的说说
通知：2015年国庆长假安排 ： 1号在家看全国高速堵车 2号在家看各地景区排队3号在家看全国酒店涨价 4号在家看游客到处被宰5号在家看买不到火车票6号在家看全国高速又堵 7号在家抱怨，劳累，挨宰，诉苦还有，女同胞们到高速路去相亲吧\\\/色
从车看财产，从态度看性格，从憋尿时间看肾功能\\\/强8号上班泡好茶，听你们诉苦讲故事祝各位朋友国庆出行愉快\\\/呲牙\\\/呲牙\\\/呲牙
国庆感言
许多年的同一天，我们有了一个温暖的家
