雷锋的成长故事
与其说是故事，不如说是真事，具体有以下几件： 一、 1、苦难童年 1940年12月18日出生，当时正处于时期，人民生活于水深火热之中；雷锋曾在一篇日记中写道：“我家里很穷，奶奶、爷爷、父亲、母亲、哥哥，都死在民族敌人和阶级敌人的手里，这血海深仇，我永远铭记在心中。
” 雷锋的爷爷叫雷新庭，以租种地主的田地谋生，整年辛苦劳作，但仍无法维持家人的生计，最后身染重病，卧床不起。
雷锋3岁那年冬天年关时，地主唐四滚前来逼债，要雷家在年前还清租债，雷新庭无力偿还，悲愤交集，病情加重，在过年的鞭炮声中被活活逼死。
父亲雷明亮，参加过毛主席领导的湖南农民运动，当过自卫队长。
一九三八年被国民党抓去，遭到毒打，造成内伤和残疾，回到家乡后边养病边种地勉强度日。
一九四四年又遭到日寇毒打，伤势更加严重，翌年秋天不幸逝世。
哥哥雷正德，十二岁时外出当了童工，在繁重劳动的折磨下得了肺结核。
一天，他突然昏倒在机器旁，轧伤了胳膊和手指，被解雇后又到一家印染作坊当了童工，由于劳累过度，肺病加重，又无钱医治，没几天就死去了。
弟弟也因为饥饿而死去。
雷锋6岁的时候，家里只剩下了他和妈妈两个人。
雷锋的妈妈也是一个受尽折磨的苦命人。
她是铁匠的女儿，生下来几天，由于过于贫穷，父母没能力抚养，就把她送进长沙一家育婴堂，简家塘一个姓杨的奶妈把她抱回家抚养，6岁时把她送给雷家做了童养媳。
后来，雷锋的母亲张元满被地主唐四滚凌辱而自尽。
雷锋在不满七岁时就成了孤儿。
邻居家的六叔奶奶收养了他。
他为了帮助六叔奶奶家，常常上山砍柴，可是，当地的柴山全都被地主婆霸占了，不许穷人去砍柴。
有一天雷锋到蛇形山砍柴，运柴回来时，被谭家地主婆看见了，这个地主婆指着雷锋破口大骂，要雷锋把柴运到她家,雷锋不肯，可那地主婆看见了雷锋的砍刀，就用它冲着雷锋的手连砍三刀，鲜血顺着手指滴落在雪上。
雷锋赶忙捂住伤口，忍住疼，两眼瞪着地主婆，他大声叫道：“总有一天，我要报仇
”这就是雷锋手背上留下三条伤疤的原因。
2、翻身少年 1949年8月，湖南解放时，小雷锋便找到路过的解放军连长要求当兵。
连长没同意，但把一支钢笔送给他。
1950年，雷锋当了儿童团团长，积极参加土改。
同年夏，乡政府的党支书供他免费读书，1954年加入。
3、参加工作 1956年夏天，他小学毕业后在乡政府当了通信员，不久调到望城县委当公务员，被评为机关模范工作者。
1957年加入共青团。
1958年春，雷锋到团山湖农场就职。
同年9月，雷锋响应号召，到辽宁鞍山做了一名推土机手。
翌年8月，到弓长岭焦化厂参加基础建设，曾带领伙伴们冒雨奋战保住了7200袋水泥免受损失，当时的报道了这一事迹。
在鞍山和焦化厂工作期间，他曾3次被评为先进工作者，5次被评为标兵，18次被评为红旗手，并荣获“青年社会主义建设积极分子”的光荣称号。
4、参军 1959年12月征兵开始，雷锋参军入伍。
他身高只有1.54米，有点胖，娃娃脸，眉毛粗，眼睛大，体重不足55公斤，均不符合征兵条件，但因政治素质过硬和有经验技术，最后被破例批准入伍；参加人民解放军后，编入工程兵某部运输连四班，他努力钻研技术，后任班长；他全心全意为人民服务，只要是对人民有利的事，他都心甘情愿地去做；他曾多次立功，被评为节约标兵和模范共青团员，1960年11月入党，并被选为抚顺市人民代表。
5、因公殉职 由于运输时耽搁了大量时间，雷锋同志因公牺牲雷锋墓了，年仅22岁。
雷锋出事的现场1962年上午10点多钟，雷锋指挥卡车转弯；雷锋被倒下的木杆砸在左太阳穴。
在抚顺市望花区政府礼堂召开隆重的追悼会，近十万人护送雷锋的灵柩到略却烈士陵园。
（现抚顺人民为怀念雷锋同志和弘扬，将公共交通命名为雷锋号，在注明的抚顺百货大楼悬挂有雷锋头像及毛主席题词“为人民服务”。
) 二、模范事迹 1、助人为乐 从一九六一年开始，经常应邀去外地作报告，他出差的机会多了，为人民服务的机会也就多了。
人们流传着这样一句话：“雷锋出差一千里，好事做了一火车。
” 有一次，雷锋外出，在沈阳车站换车，出检票口的时候，他发现一群人围着一个背着小孩儿的中年妇女。
原来这名妇女是从辽宁去吉林看丈夫，车票和钱都丢了。
雷锋连忙用自己的津贴费买了一张去吉林的火车票塞到大嫂手里，大嫂眼含热泪地说：“小兄弟，你叫什么名字
是哪个单位的
”“我叫解放军，家就在中国。
” 五月的一天，雷锋冒雨去沈阳，他为了赶 早车，早晨5点多就起来，带了几个干馒头就披上雨衣上路了。
路上，雷锋看见一位妇女背着一个小男孩，手还牵着一个小女孩，正艰难地向车站走去。
雷锋不假思索地脱下身上的雨衣就披在大嫂身上，又抱起小女孩陪她们一起来到车站。
上车后，雷锋见小女孩冷得直发抖，又把自己的贴身衬衣脱下来给她穿上。
雷锋估计她们早饭没吃，就把自己带的馒头给她们吃。
火车到了沈阳，天还在下雨，雷锋便把她们送到家里。
那位妇女感激地说：“同志，我可怎么感谢你呀
”雷锋认真地说：“不要感谢我，应该感谢党和毛主席啊
” 一次，雷锋从安东 回来，要在沈阳转车。
他背起背包过地下通道时，看见一位白发苍苍的老大娘，拄着棍，背了个大包袱，很吃力地一步步地迈着，雷锋走上前问道：“大娘，您到哪去
”老人上气不接下气地说：“俺从关内来，到抚顺去看儿子
”雷锋一听跟自己同路，立刻把大包袱接过来，用手扶着老人说：“走，大娘，我送您到抚顺。
”老人感动极了，一口一个好孩子地夸他。
进了车厢，他给大娘找了座位，自己就站在旁边，掏出刚买来的面包，塞了一个在大娘手里，老大娘往外推着说：“孩子，俺不饿，你吃吧
”“别客气，大娘，吃吧
先垫垫肚子。
”“孩子”这个亲切的称呼，给了雷锋很大的感触，他觉得就像母亲叫着自己小名似的那样亲切。
他在老人身边，和老人唠开了家常。
老人说，她儿子是工人，出来好几年了。
她是第一次来，还不知道住在什么地方哩。
说着，掏出一封信，雷锋接过一看，上面的地址他也不知道。
老大娘急切地问雷锋：“孩子，你知道这地方吗
”雷锋虽然不知道地址，但雷锋知道老人找儿子的急切心情，就说：“大娘，您放心，我一定帮助你找到他。
”雷锋说到做到，到了抚顺，背起老人的包袱，搀扶着老大娘用地图找了两个多小时，才找到老人的儿子。
母子一见面，老大娘就对儿子说：“多亏了这位解放军，要不然，还找不到你呢
”母子一再感谢雷锋。
雷锋却说：“谢什么啊，这是我应该做的。
” 过年的时候 ，雷锋和大家在俱乐部打了一阵乒乓球，就想到每逢过年过节，服务和运输部门是最忙的时候， 。
他放下球拍，叫上同班的几个同志，一起请假 。
帮着打扫候车室， 给旅客倒水 ······ 雷锋就是选择永不停息地、全心全意地为人民做好事，难怪人们一见到为人民做好事的人就想起雷锋，因为他是我们的好榜样
2、团结友爱 雷锋把自己的藏书拿出来供大家学习，被人们称为“小小的雷锋图书馆”。
他帮助同志学习知识，同班战友乔安山文化程度低，雷锋就手把手地教他认字，学算术。
同班战友小周父亲得了重病，雷锋知道后，以小周的名义给家里写了信又寄去10元钱。
战友小韩在夜里的出车中棉裤被硫酸水烧了几个洞，雷锋值班回来发现后，把自己的帽子拆下来一针一针地为小韩补好裤子，轻轻地盖在他身上。
知道这个情况的乔安山说：“为了给你补裤子，雷锋半宿都没睡
” 3、特殊的星期天 一九六零年初夏的一个星期天，雷锋肚子疼得很厉害，他来到团部卫生连开了些药。
开药回来后，见一个建筑工地上正热火朝天地进行施工，原来是给本溪路小学盖大楼，雷锋找工地的管理员爷爷以军装作借条借了一辆小车，加入到运砖的行列中去。
广播员小姐得知情况去采访他，问他为什么来，叫什么，哪个部队的。
他说：“我是为社会主义建设添砖加瓦，我和大家一样，只要尽了自己的一点义务，也算是有一份力尽一份力。
”没有留下自己的姓名就接着干活去了。
广播员广播了有位解放军战士在休息日来帮忙的这件事，工人们受到鼓舞，一个个都更卖力的干起来，还与雷锋比赛。
于是这天下午提前了两个小时完成了当天的任务。
他干完活还了车取了军装不留姓名就走了，其实管理员爷爷看到雷锋的军装里夹了一封他替王大力捎的一封信，爷爷误以为雷锋是王大力，引起了场误会。
4、可敬的“傻子” 一九六零年八月，驻地抚顺发洪水，运输连接到了抗洪抢险的命令，雷锋忍着刚刚参加救火被烧伤的手的疼痛又和战友们在上寺水库大坝连续奋战了七天七夜，把手指甲都弄破了，被记了一次二等功。
望花区召开了大生产号召动员大会，声势很大，雷锋上街办事正好看到这个场面，他取出存折上在工厂和部队攒的200元钱，跑到望花区党委办公室要捐献出来，为建设祖国做点贡献，接待他的同志实在无法拒绝他的这份情谊，只好收下一半，另100元在辽阳遭受百年不遇洪水的时候捐献给了辽阳人民，在我国受到严重的自然灾害的情况下，他为国家建设，为灾区捐献出自已的全部积蓄，平时他在劳动时却舍不得喝一瓶汽水。
5、孩子们的知心人 一九六零年十月以后，雷锋先后担任了抚顺市建设街小学（即如今的雷锋小学）和本溪路小学校外辅导员。
雷锋平时工作．学习都很忙，他只能利用午休时间或风雨天不能出车的日子请假到学校去找教师，同学谈心，或进行其他辅导活动。
他善于团结小朋友，启发他们好好学习，天天向上。
6、模范班长 一九六一年九月，全团上下一致推举雷锋为抚顺市人大代表。
雷锋参加完人代会回到连里就担任了二排四班班长，在他的带领下，四班成了“四好班”，雷锋也成了全连的四好的班长。
一天傍晚，天下起大雨，雷锋见公路上一位妇女怀里抱着一个小孩，手里还拉着一个小孩，身上还背着包袱，在哗哗的大雨中一步一滑地走着，雷锋忙上前一打听，才知道这位大嫂从外地探亲归来，要去十几里外的樟子沟去，她着急地说：“同志啊，今天雨都把我浇迷糊了，这还有孩子，我哭也哭不到家啊
” 雷锋把雨衣披在大嫂身上，抱起那个大一点的孩子冒雨朝樟子沟走去，宁愿自己淋得透湿，也不让她们受罪。
他们一直走了两个多小时，才把那对母子安全送到家。
7、谦虚谨慎 雷锋入伍以来，多次立功受奖，他被选为市人大代表，出席过沈阳军区首届共青团代表会议，他的照片，日记和模范事迹．通过报纸．电台作了广泛的宣传，雷锋陆续收到来自全国各地热情赞扬他的来信，他在日记中写下了这样一段话：“我的一切都是党给的，光荣应该归于党，归于热情帮助我的同志，至于我个人做的工作，那是太少了，我这么一点点贡献，比起对我的要求和期望还是非常不够的……”
看完梁启超故居的感受
• 一个人要经过许情，有的转瞬即逝，有刻骨，永世难忘，而且时间过得越印象就愈加深刻.比如这次上韶山,参观故居，是此行的目的。
• 故居是一座泥砖的平房，背倚苍松翠竹，面临清澈荷塘，是南方常见的普普通通的农家住房，里面的小木床、煤油灯、土炉灶等，一切都朴实而清幽。
这里依山傍水，环山围绕，青松郁郁，翠竹婆娑。
这就是世界伟人诞生之地，是人们把它誉为“红太阳升起的地方”，是革命的“圣地”!当我们参观完故居，走出故居，展现眼前的是满眼绿色，大自然的气息使我们心旷神怡，让我们领略到“圣地”灵气和岁月的记忆。
• 伟大领袖主席虽然已远逝，但他的丰功伟绩永存，他的音容笑貌永远留在我们心中。
• 中国共产党成立八十四年了。
八十年前，中国正处在风雨如磐，长夜难明的黑暗年代，列强侵略，军阀混战，政治腐败，民不聊生，国家命运岌岌可危。
在这个时候，人们多么渴望有一个坚强的政治力量，一个伟人能够领导中国人民走向强国富民的康庄大道。
中国共产党就是在这种背景下成立的，就是在这个时代下诞生的。
80年来，我们走过了极不平凡的历程，有过挫折，有过失误，但谁也无法否认，成就是巨大的，业绩是辉煌的。
在以毛主席为核心的党中央领导下，带领全国人民取得了民主革命的胜利。
使我们从一个一穷二白的旧中国变为一个繁荣富强的新中国. 同志最伟大的历史功绩，是把马克思列宁主义基本原理同中国具体实际结合起来，缔造了一个用马克思列宁主义革命理论和革命风格武装起来的中国共产党，领导我们党和人民，经过28年艰苦卓绝的斗争，找到了一条新民主主义革命的正确道路，推翻了压在中国人民头上的“三座大山”，完成了反帝反封的任务，在 1949年建立了新中国。
中国人民从此站起来了。
接着，他又从中国实际出发，开始探索社会主义建设的道路，继续推动中国历史向前发展。
尽管在探索中有曲折甚至有严重失误，但是在党的领导下，我们在建立适合中国国情的社会主义基本制度的基础上，努力寻找适合中国国情的社会主义建设的道路，有中国特色社会主义伟大事业不断从胜利走向胜利。
• 同志是伟大的马克思主义者，是无产阶级革命家、战略家和理论家。
在长期的革命和建设中，以他为代表的中国共产党人，创立了思想。
我们要坚持思想，要完整地准确地把握它的精神实质，把握它的活的灵魂，坚持实事求是、群众路线、独立自主。
思想是马克思列宁主义在中国的运用和发展，是中国共产党集体智慧的结晶。
思想永远是中国共产党人的理论宝库和中华民族的精神支柱，永远是我们建设社会主义现代化国家的行动指南。
• 抚今追昔，我由衷地感谢毛主席，感谢共产党。
如果没有它们，就不会有我们今天的幸福生活，就没有今天的改革开放。
如果没有毛主席、共产党，就不会有我们现在的大学生活。
在这次全系参观故居的活动过程中，我们瞻仰毛主席故居，重温他老人家写下的字字句句，缅怀他的丰功伟绩，深切地感到共产党的伟大、今天幸福生活的来之不易。
作为一名普通学生，生在和平年代，在党的红旗下成长，更应该清醒地认识到自己肩负的责任，更应该把为人民服务的宗旨放在首位，而现在做为学生的我们，首要的就是学习，掌握为人民服务的本领。
• 短短的一天韶山游结束了。
这一天让我获益颇多。
我觉得自己更进一步的了解了这位伟人。
一个人之所以伟大不是他为自己得到了什么，而是为别人做了些什么。
他不但是伟人，一个万人敬仰的大英雄，而且是一个丈夫，一个父亲，一个儿子，一个简单过着清贫生活的平凡人，也许正是这样一种平凡衬托出了他的不平凡，此时主席已从一位伟人的形象变成了我心目中一个和蔼可亲的老人了。
最后我还是想以主席的诗词作为结尾：“数风流人物还看今朝
”同学们努力吧，让我们共同努力成为今朝的风流人物
住了几十年的老房子,突然拆了的心情描述
这是曾经美好而重要的回忆。
就是在这个老房子里。
每一个人都是有它的感情线。
住了几十年的房展都会产生一定的依赖性和情感，但是没有办法了，现在要拆了。
读《神秘的恭王府》有感
来恭王府游览，我是带着探秘的心情。
犹抱琵琶半遮面的恭王府，自1962年周恩来总理视察后提出要很好保护以来，历经数十载，神秘的恭王府后花园于1988年对外开放，府邸于2008年对外开放。
为什么要对这么一座清代王府进行如此巨资、精力、大规模保护
不来恭王府亲自走走看看听听感受下这座王府建筑艺术之精美、文化底蕴之厚重，历史典故之丰富，还真不解其中博大之奥秘。
在历史风雨中摇曳了两百多年的恭王府，经过清朝晚期帝国列强豪夺强取，民国政府败落腐化，文化大革命特殊历史阶段，早已满目苍夷。
如果对时至今日所剩无几的介于宫廷文化与平民文化之间的王府文化之载体的恭王府建筑群不进行抢救性保护，今人恐愧对祖宗，惭愧子孙。
恭王府前前后后有三位主人：大贪官和珅、庆王永璘、恭亲王奕。
到底给这座王府建筑群冠以什么名
在修复时专家们还真有过争论。
这座王府由当时权倾一时的和珅建造，他的贪婪使他有经济能力造这么一座富丽堂皇的府邸，而他的才华(国子监辟雍宫设计者就是和珅)使他对建筑艺术追求尽可以精益求精，然而逾制所建，使这座宅院具有了王府规格；第二位主人是“不爱江山爱宅院”的庆王永璘，他居住的时期，东边的院子依然住着和珅的儿媳妇、乾隆的爱女固伦和孝格格（按照清朝法律，王府产权属于朝廷，王爷只享有居住权）；再后来，慈禧把这座王府赏赐给帮她政变成功的恭亲王奕。
历史读到这，命名“恭王府”似乎更合理。
如今的恭王府大门前就挂着溥杰题写的“恭王府”匾牌。
恭王府有“三绝一宝”，它们分别指的是哪些建筑
和珅当年藏宝的“夹缝墙”又在哪里呢
咱们走进王府探秘一番。
恭王府包含府邸及花园两部分。
府邸建筑分东、中、西三路，每路由南自北都是以严格的中轴线贯穿着的多进四合院落组成。
中路最主要的建筑是银安殿和嘉乐堂。
银安殿俗称“银銮殿”，1921年元宵节遭遇火灾不复存在，现在看到的是在原基础上尊重历史重建的；东路的前院正房名为多福轩，厅前有一架长了200多年的藤萝，长势茂盛，在京城极为罕见，因此又名“藤萝轩”。
东路的后进院落正房名为“乐道堂”，是当年恭亲王奕的起居处；西路的四合院落较为小巧精致，主体建筑为葆光室和锡晋斋。
精品之作当属高大气派的锡晋斋，大厅内有雕饰精美的楠木隔段，地上铺着稀有的子母石。
锡晋斋是“小恭亲王”溥伟所起，因此屋原藏有稀世书法珍品《平复帖》。
在葆光室东西两侧山墙处，可以见到和珅当年藏宝所用的两道“夹缝墙”，当初建筑时通过山墙旁的一个回廊，巧妙地把墙给遮住了，让人误认为是廊子的一面墙。
恭王府有“三绝一宝”，这第一绝当属府邸最深处的后罩楼，也就是府邸与花园的分界处。
此楼东西长达156米，后墙共开44扇形态迥异的砖雕什锦窗，内有108间房，俗称“99间半”，取道教“届满即盈”之意。
恭王府花园，奕给取名 “萃锦园”，花园也分为东中西三路。
中路有一座西洋建筑风格的汉白玉拱形石门，门额正上方题 “静含太古”，后题“秀挹恒春”，这后花园的汉白玉门在当时也只有圆明园才有的西洋建筑属于恭王府的第二绝；以王府“一宝”滴翠峰秘云洞内康熙御书“福”字碑为中心，前有独乐峰、蝠池，后有绿天小隐、蝠厅，布局令人回味无穷。
东路的大戏楼可是王府第三绝，厅内海曼彩画使得梁柱好像缠枝藤萝紫花盛开，恍如在藤萝架下观戏，据说在梅兰芳之前的所有京剧名家均在此演出过，可容纳两百人的大厅在任何角落听戏音响效果一个样，称为一绝名副其实。
戏楼南端的明道斋与曲径通幽、垂青樾、吟香醉月、流杯亭等五景构成园中之园。
历史地理学家侯仁之先生说：“一座恭王府，半部清朝史”。
恭王府，这座历史上曾经赫赫有名的王府，历经了大清王朝乾隆、嘉庆、咸丰、同治、光绪、宣统七代皇帝的统治，如一面镜子，见证了清王朝由鼎盛而至衰亡的历史进程，承载了极其丰富的历史文化信息。
恭亲王奕欣在时，慈禧、光绪就三次之多来恭王府，可见恭王府在当时的政治地位。
奕在晚清政坛上位高权重，四落五起把持朝政三十年之久，晚清历史上许多重大事件就发生在恭王府。
奕欣死后，长子也死且无子嗣，王爵由奕欣次子载滢之子溥伟承袭。
清室灭亡后，小恭王溥伟开始从事复辟活动，由于开支巨大，不得已把恭王府抵押给天主教会，当本利滚到无法偿还时，府邸部分抵给了有教会背景的辅仁大学。
抗日战争时期，这里一度是日本宪兵司令部所在地。
北京人常说：“到故宫要沾沾王气，到长城要沾沾霸气，到恭王府就一定要沾沾福气”。
“月牙河绕宅如龙蟠，西山远望如虎踞”，就其选址而言，恭王府占据京城绝佳的位置。
北京据说有两条龙脉，一是土龙，即故宫的龙脉；一是水龙，就后海和北海一线，而恭王府正好在后海和北海之间的龙脉上，因此风水非常的好。
无论是绿荫街上居住过的我国十大元帅，还是宋庆龄、郭沫若等人的故居均在恭王府的附件，他们都非常长寿。
据说，毛主席对风水非常精通，当年他对这里赞不绝口。
王府的福气来源于康熙御笔亲题、加盖有“康熙御笔之宝”印玺、有着“天下第一福”之称的福字碑。
至于这块福字碑缘何会出现在恭王府花园，至今仍是一段历史悬案。
民间有多种说法，有的说是乾隆给爱女固伦和孝公主的陪嫁；有的说是乾隆赐给了自己的宠臣和绅。
这一说法很快又带来了另外一个谜团，既然历代皇帝如此记挂此“福”，而福字碑在恭王府的藏身之处并不甚隐秘，那么嘉庆及其后世的君王到底有没有找到过此碑
如果曾经找到，为何没有将其请回紫禁城
于是，又一个传说诞生了，福字碑正好被镶嵌在秘云洞内太湖石天然形成的寿字一点处，拆碑必将寿字拦腰折断，岂不成了“折寿”；而整个寿字又构成了滴翠峰的基石，拆碑势必损毁假山；而假山山形被垒成了二龙戏珠中的龙首，拆碑就是拆龙头。
更富有戏剧性的是，福字碑朝向正好与风水中的龙脉相合，拆碑便会断龙脉，取回福字碑要以毁龙头、断龙脉、损福折寿为代价，这是任何一位天子都不会做的事情。
或许，这真的是“中华第一福”在恭王府保存至今的重要原因吧。
游览恭王府后豁然开朗，关于这座王府的许多谜团一一解开，可心中另生一谜团，“中华第一福”的恭王府，并没能给它的主人带来福气，一门心思揽财的和珅，虽富可敌国，终因贪婪葬送了卿卿性命；不为国效力只爱享受的庆王永璘，花天酒地碌碌无为，只是个历史过客；有胆有识，人称“鬼子六”的恭亲王奕，雄才伟略终不能挽救那个腐朽将死的清廷。
其实作为人，真的福气就是要内敛、想干事、能为公。
老家拆迁了表达自己的心情怎么说
桌上的一张“拆迁通知单”决定了我们家拆迁的命运。
我十分不舍，舍不得这片生我养我的土地……黄昏时分，我漫步在羊肠小道上。
一阵微风吹过，漫天的油菜花瓣飘舞着，仿佛是在与老家告别，又仿佛是舍不得我，尽情地挽留我。
摘下一朵油菜花，嫩黄色的花瓣牵引了我的思绪。
我有想起了从前骑着单车为在地里干活的爷爷送饭的情景……这片土地几年了我太多太多的美好时刻，突然要离开，心中油然升起一股心酸的味道，浓浓的糊在心头。
想着想着，我不禁向油菜花告别：“再见了油菜花
”是啊
再见了!今年一别，何时才能再见到带着浓浓故乡气息的油菜花啊
泪水在不知不觉中噙满了双眼。
就是再见到，那也不是故乡的油菜花了……”夜晚，我躺在床上无法如睡，儿时的件件小事围绕在我的心头。
莫名的心酸又悄然升起。
忽然，一阵阵富有节奏性的蛙鸣吸引了我的注意。
我感到了前所未有的思念，因为可能从后再也听不到这美妙动听的的大合唱了。
对詹天佑的感言 急用
詹天佑简介詹天佑（1861－1919），江西婆源人。
我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
他自幼酷爱学习。
1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。
在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。
1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。
1881年回国。
1888年在当时的中国铁路公司任工程师。
在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。
后来又建成了滦河大桥。
1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。
1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
詹天佑是我国著名的工程专家。
他8岁进私塾读书，由于所学的都是四书五经和八股文，詹天佑腻烦透了。
他最感兴趣的是工程、机械等新知识，用泥巴捏火车，做机器，身上老是装着小齿轮、发条、螺丝刀、镊子等。
一天，小天佑对他家的闹钟突然产生了兴趣。
他想：这个方方的东西为什么能嘀嗒嘀嗒走个不停 小天佑决定要打开这个宝贝匣子，看看其中的奥妙。
把零件一个一个拆开，一直到把整个闹钟拆到不能再拆为止。
一大堆零件怎么按原样装起来呢 詹天佑凭着他那良好的记性，居然一件一件装好了。
他也弄清了闹钟的构造与原理。
1871年，清政府派我国第一位毕业于美国耶鲁大学的容闳负责筹办幼童留学预备班。
11岁的詹天佑听到后恳求父母答应去参加考试。
詹天佑满有信心地说：“保证马到成功。
”考试结果一公布，詹天佑成绩优异，名列前茅，被录取为第一批出国留学的预备生。
1872年，第一批留洋学生共30人登上征程了，詹天佑第一次乘轮船、坐火车，他对这些洋玩艺儿非常着迷。
中国人为什么不能制造火车 轮船在美国，为了学好英语，詹天佑住到美国市民家里。
第二年他考进了西海文小学，仅用三年就小学毕业了，两年中学毕业，他考上耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程专业。
1881年，詹天佑回到祖国的怀抱。
1905～1909年主持修建我国自建的第一条铁路———京张铁路。
詹天佑，字眷诚，江西婺源人。
1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。
儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。
有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。
1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。
考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。
从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。
1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。
1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。
1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。
可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩
”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。
虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。
”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。
当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。
对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。
‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。
当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。
滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。
铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。
詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。
夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。
詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。
这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。
英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。
英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。
”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。
在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。
消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢
中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。
”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。
詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻
”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。
”1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。
詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。
一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。
詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”
“差不多”，测量队员回答说。
詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。
”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。
当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。
在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。
詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。
这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。
凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。
他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功
”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败
”为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。
列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。
但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。
”京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。
这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。
为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。
以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。
”詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。
到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。
周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
